789 Truk Tambang

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Muatan Tetapan Nominal: 213 ton (AS); 193 t

Bobot Kotor Tetapan Alat Berat: 715,000 lb; 324,318 kg

Daya Kotor - SAE J1995:2014: 2,100 hp; 1566 kW

789
Ubah Model

Ikhtisar

Beroperasi Lebih Lama dengan Lebih Sedikit Bahan Bakar

Truk Tambang Cat^® 789 adalah truk 193 metrik ton (213 ton) yang paling populer di industri pertambangan, dan karena alasan yang tepat. Dikembangkan secara khusus untuk aplikasi tambang produksi tinggi, 789 melakukan tugasnya dengan mudah, apa pun aplikasi atau kondisinya. Truk ini melanjutkan warisan daya tahan dan keandalan sekaligus memenuhi standar emisi untuk semua lokasi di seluruh dunia. Menggunakan lebih sedikit bahan bakar, memiliki opsi keselamatan yang diperluas, dan mengurangi waktu henti untuk perawatan. Menawarkan kecepatan laju di kemiringan dan kemampuan produksi tinggi berkat keunggulan muatan melebihi kompetitor. Lebih dari 30 fitur baru meningkatkan kinerja dan memastikan operator tetap aman, nyaman, dan memegang kendali. 789 menawarkan biaya per ton terendah di kelas ukurannya dan keandalan yang tinggi, sehingga mengurangi biaya kepemilikan dan pengoperasian secara keseluruhan.

Keunggulan

Lebih Cepat & Lebih Produktif

Lebih cepat lebih dari 5% di kemiringan dan muatan 10% lebih banyak dibandingkan truk merek lain

Umur Engine 12% Lebih Lama

Berkat penyempurnaan cylinder head dan crankshaft

Pengurangan Bahan Bakar Hingga 9% dengan Tier 2

Selain itu, tanpa pembakaran bahan bakar selama perlambatan, serta penurunan konsumsi cairan dan bahan bakar secara keseluruhan

Sekilas Fitur

Menampilkan 1-6 dari 10

PRODUKTIVITAS

789 menghasilkan kecepatan lebih tinggi di kemiringan dibandingkan truk merek lain berkat engine 3516E 16 silinder yang efisien dan drivetrain mekanis.
Berbagai opsi ban memungkinkan tambang memanfaatkan kecepatan yang lebih tinggi, terutama pada aplikasi pengangkutan berjarak jauh dengan kecepatan tinggi di jalan yang rata.
Waktu siklus lebih cepat berkat Advanced Power Electronic Control Strategy (APECS, Strategi Kontrol Elektronik Produktivitas Tingkat Lanjut) dan akselerasi lebih tinggi berkat torsi dan rimpul yang lebih kontinu.
789 memiliki keunggulan bobot alat berat kosong yang memungkinkannya mengangkut lebih banyak muatan, sehingga biaya per ton yang dihasilkannya lebih unggul dibandingkan truk merek lain.
Fitur yang meningkatkan produktivitas seperti Hill Start Assist (Bantuan Start di Kemiringan) dengan Anti-Rollback, Kontrol Traksi yang Ditingkatkan, Dynamic Stability Control (DSC, Kontrol Stabilitas Dinamis), Anti-lock Brake System (ABS, Sistem Rem Antiterkunci), Pembatasan Kecepatan Alat Berat, dan Cruise Control meningkatkan kecepatan respons dan kemampuan kontrol alat berat sekaligus meningkatkan waktu siklus dan mengurangi keletihan operator.

KESELAMATAN

Pegangan tangan dan permukaan antiselip yang lebar, serta tangga akses elektrik opsional meningkatkan akses masuk/keluar.
Kontrol superior difasilitasi oleh sistem pengereman yang dipatenkan yang memberikan perlambatan dan pengereman yang kuat tanpa pelemahan.
Visibilitas ditingkatkan dengan kaca spion sudut lebar serta kamera Pandangan Sekeliling 360 derajat opsional yang menawarkan pandangan yang luas.
Sistem Deteksi Objek Cat MineStar™ menggabungkan sistem radar dan kamera untuk memperingatkan operator tentang bahaya dari kendaraan ringan atau objek tidak bergerak yang berada di dekat alat berat.
Sistem Keselamatan Pengemudi opsional memberikan peringatan saat mendeteksi keletihan atau distraksi pada operator.

KENYAMANAN OPERATOR

Kabin menghadirkan ruang operator 34% lebih luas dibandingkan model Seri D. Ruang operatornya 17% lebih luas dan menawarkan ruang kaki 11% lebih luas serta ruang bahu 19% lebih luas.
Kontrol, tuas, dan sakelar diposisikan sedemikian rupa sehingga mudah digunakan.
Berkat Ketinggian Tekanan Suara (SPL, Sound Pressure Level) 40% lebih rendah, kontrol temperatur otomatis, dan filtrasi kabin, operator akan menikmati lingkungan yang lebih aman dan nyaman.
Kabin besar dengan konsol pusat yang dapat disetel sepenuhnya, kursi yang mudah disetel, dan ruang kaki yang lebih luas membuat kabin ini ideal bagi semua operator, berapa pun ukuran tubuhnya.
Kursi generasi berikutnya siap untuk sistem penahan empat titik dan mengintegrasikan fitur seperti ekstensi dan kemiringan paha, bolster sisi dan lumbar udara yang dapat disetel, serta bantalan berpemanas dan berpendingin.

EFISIENSI & PRODUKTIVITAS OPERATOR

Tampilan resolusi lebih tinggi meningkatkan akses ke informasi. Data alat berat, informasi panduan dan kontrol digabungkan ke dalam dua layar berukuran 10 inci.
Fitur Hoist Otomatis opsional secara otomatis menaikkan bak dan mengontrol kecepatan engine, yang mempermudah pengoperasian dan meminimalkan waktu siklus.
Panduan kecepatan memberikan umpan balik dalam waktu nyata kepada operator terkait cara mengoperasikan truk untuk memaksimalkan produktivitasnya.
Sistem monitoring muatan dilengkapi pengukuran yang lebih akurat, sehingga menghasilkan umpan balik yang cepat kepada operator.

KEMUDAHAN SERVIS

Sistem HVAC (pemanas, ventilasi, dan AC) modular baru meningkatkan keandalan dan menggabungkan komponen, sehingga seluruh sistem dapat dilepas dan diganti dengan cepat.
Radiator modular mengurangi waktu pelepasan dan pemasangan engine yang memungkinkan rekonstruksi diselesaikan di luar truk.
Program flash jarak jauh dan kemampuan pemecahan masalah jarak jauh yang baru memberikan akses langsung ke pembaruan perangkat lunak terbaru dan memungkinkannya memecahkan masalah pada alat berat dari jarak jauh.
Waktu yang dihabiskan untuk prosedur perawatan rutin berkurang berkat fitur seperti interval servis yang diperpanjang; akses ke tangki, filter, saluran pembuangan, dan shutdown engine dari permukaan tanah; akses yang lebih mudah ke titik servis harian serta komponen penting; platform perawatan dengan akses ke engine; dan pusat servis pengisian cepat opsional.
Opsi start 100% elektrik nirudara meniadakan kebutuhan perawatan sistem udara dari alat berat dan meningkatkan waktu aktif.

DAYA TAHAN DAN MASA PAKAI LAMA

Rangka 789 menggunakan desain berpenampang kotak, menggunakan dua penempaan dan 21 baja cetak di area bertekanan tinggi dengan penetrasi dalam serta pengelasan keliling kontinu untuk mencegah kerusakan akibat beban puntir tanpa perlu menambahkan bobot ekstra. Rangka baja lunak memberikan fleksibilitas, daya tahan, dan resistansi terhadap beban benturan.
Dipasang dengan peredaman karet ke rangka utama untuk mengurangi getaran dan kebisingan, ROPS integral dirancang sebagai ekstensi dari rangka truk.
Umur komponen ditingkatkan berkat fitur filtrasi kontinu gandar belakang standar. Oli yang lebih bersih membantu meningkatkan pelumasan yang menyebabkan umur komponen menjadi lebih lama
Rangka, powertrain, engine, dan komponen diproduksi sedemikian rupa sehingga dapat direkondisi — menambah siklus hidup dengan kinerja seperti baru, dengan harga jauh di bawah harga komponen baru.

BAK CAT

Bak Cat adalah pilihan terbaik untuk 789. Bak ini didesain untuk menjadi bagian integral dari keseluruhan sistem kendaraan, memastikan Anda mencapai masa pakai chassis yang maksimum.
Bak Kinerja Tinggi (HP, High Performance) memiliki desain ringan, sederhana, dan tahan lama yang memberikan cakupan alat berat depan yang menyeluruh dan perlindungan di bagian atas yang diperluas.
Tersedia dalam beberapa ukuran, bak MSD II ideal untuk aplikasi tambang terkini dengan praktik pengoperasian dan perawatan yang baik. Bak dapat diberi pelapis atau tanpa pelapis, dengan bak yang didesain sesuai kebutuhan di lokasi tambang untuk memaksimalkan kinerja.
Ditujukan untuk aplikasi berat termasuk tambang yang pernah dioperasikan dan tambang yang makin mengecil, bak Miring Ganda (Dual Slope) memberikan retensi beban yang luar biasa, mempertahankan pusat gravitasi yang rendah dengan distribusi beban yang optimal dan mengurangi beban kejut.
Bak X mengintegrasikan desain struktur terbaru dan menawarkan volume lebih besar dengan bobot lebih rendah. Bak ini menggunakan proses Desain Khusus Tambang Cat untuk membuat bak yang berukuran tepat guna memenuhi persyaratan spesifik aplikasi tugas berat.

KEBERLANJUTAN

789 didesain untuk menggunakan lebih sedikit bahan bakar, yang mengurangi emisi engine, serta tidak ada pembakaran bahan bakar selama perlambatan. Engine Tier 4 Final mengurangi NOx dan zat partikulat.
Cat 3516E memberikan pilihan emisi: engine yang dioptimalkan penggunaan bahan bakarnya untuk negara dengan regulasi kurang ketat atau engine opsional yang sesuai dengan standar emisi Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE.
Engine 789 kompatibel dengan bahan bakar diesel yang dicampur dengan bahan bakar intensitas rendah karbon seperti biofuel dan bahan bakar terbarukan.
Fitur seperti sistem penggantian oli, filtrasi kontinu gandar belakang, filter pemakaian lama, dan interval perawatan yang lebih lama menurunkan jumlah limbah yang dibuang ke lingkungan.
Dengan merekonstruksi alat berat dan komponen, program Cat Rebuild dan Cat Reman melestarikan bahan mentah, menghemat energi, dan mengurangi emisi.

FLEKSIBILITAS

Engine Cat 3516E telah membuktikan kemampuannya untuk menghasilkan tenaga dan keandalan yang tinggi di aplikasi tambang yang paling menantang.
Powertrain penggerak mekanis dan transmisi power shift menghadirkan efisiensi serta pengendalian yang tiada tanding pada kemiringan yang curam, pada kondisi permukaan tanah yang buruk, dan pada jalan angkut yang memiliki resistansi rolling tinggi.
Kemampuan khusus aplikasi tersedia untuk kondisi ambien yang ekstrem dan aplikasi di dataran tinggi.
789 memungkinkan Anda memilih ban yang paling sesuai untuk aplikasi Anda, dengan ban lebih besar untuk aplikasi berjarak jauh dengan kecepatan tinggi di jalan yang rata. Rangkanya didesain untuk mempertahankan diameter belok yang sama sekaligus mengakomodasi ban yang lebih besar.
789 tersedia dalam dua opsi untuk memenuhi standar emisi. Engine Tier 4 Final opsional memenuhi standar paling ketat, sementara engine LRC tersedia di negara dengan regulasi yang kurang ketat.

789 menghasilkan kecepatan lebih tinggi di kemiringan dibandingkan truk merek lain berkat engine 3516E 16 silinder yang efisien dan drivetrain mekanis.
Berbagai opsi ban memungkinkan tambang memanfaatkan kecepatan yang lebih tinggi, terutama pada aplikasi pengangkutan berjarak jauh dengan kecepatan tinggi di jalan yang rata.
Waktu siklus lebih cepat berkat Advanced Power Electronic Control Strategy (APECS, Strategi Kontrol Elektronik Produktivitas Tingkat Lanjut) dan akselerasi lebih tinggi berkat torsi dan rimpul yang lebih kontinu.
789 memiliki keunggulan bobot alat berat kosong yang memungkinkannya mengangkut lebih banyak muatan, sehingga biaya per ton yang dihasilkannya lebih unggul dibandingkan truk merek lain.
Fitur yang meningkatkan produktivitas seperti Hill Start Assist (Bantuan Start di Kemiringan) dengan Anti-Rollback, Kontrol Traksi yang Ditingkatkan, Dynamic Stability Control (DSC, Kontrol Stabilitas Dinamis), Anti-lock Brake System (ABS, Sistem Rem Antiterkunci), Pembatasan Kecepatan Alat Berat, dan Cruise Control meningkatkan kecepatan respons dan kemampuan kontrol alat berat sekaligus meningkatkan waktu siklus dan mengurangi keletihan operator.

Pegangan tangan dan permukaan antiselip yang lebar, serta tangga akses elektrik opsional meningkatkan akses masuk/keluar.
Kontrol superior difasilitasi oleh sistem pengereman yang dipatenkan yang memberikan perlambatan dan pengereman yang kuat tanpa pelemahan.
Visibilitas ditingkatkan dengan kaca spion sudut lebar serta kamera Pandangan Sekeliling 360 derajat opsional yang menawarkan pandangan yang luas.
Sistem Deteksi Objek Cat MineStar™ menggabungkan sistem radar dan kamera untuk memperingatkan operator tentang bahaya dari kendaraan ringan atau objek tidak bergerak yang berada di dekat alat berat.
Sistem Keselamatan Pengemudi opsional memberikan peringatan saat mendeteksi keletihan atau distraksi pada operator.

Kabin menghadirkan ruang operator 34% lebih luas dibandingkan model Seri D. Ruang operatornya 17% lebih luas dan menawarkan ruang kaki 11% lebih luas serta ruang bahu 19% lebih luas.
Kontrol, tuas, dan sakelar diposisikan sedemikian rupa sehingga mudah digunakan.
Berkat Ketinggian Tekanan Suara (SPL, Sound Pressure Level) 40% lebih rendah, kontrol temperatur otomatis, dan filtrasi kabin, operator akan menikmati lingkungan yang lebih aman dan nyaman.
Kabin besar dengan konsol pusat yang dapat disetel sepenuhnya, kursi yang mudah disetel, dan ruang kaki yang lebih luas membuat kabin ini ideal bagi semua operator, berapa pun ukuran tubuhnya.
Kursi generasi berikutnya siap untuk sistem penahan empat titik dan mengintegrasikan fitur seperti ekstensi dan kemiringan paha, bolster sisi dan lumbar udara yang dapat disetel, serta bantalan berpemanas dan berpendingin.

Tampilan resolusi lebih tinggi meningkatkan akses ke informasi. Data alat berat, informasi panduan dan kontrol digabungkan ke dalam dua layar berukuran 10 inci.
Fitur Hoist Otomatis opsional secara otomatis menaikkan bak dan mengontrol kecepatan engine, yang mempermudah pengoperasian dan meminimalkan waktu siklus.
Panduan kecepatan memberikan umpan balik dalam waktu nyata kepada operator terkait cara mengoperasikan truk untuk memaksimalkan produktivitasnya.
Sistem monitoring muatan dilengkapi pengukuran yang lebih akurat, sehingga menghasilkan umpan balik yang cepat kepada operator.

Sistem HVAC (pemanas, ventilasi, dan AC) modular baru meningkatkan keandalan dan menggabungkan komponen, sehingga seluruh sistem dapat dilepas dan diganti dengan cepat.
Radiator modular mengurangi waktu pelepasan dan pemasangan engine yang memungkinkan rekonstruksi diselesaikan di luar truk.
Program flash jarak jauh dan kemampuan pemecahan masalah jarak jauh yang baru memberikan akses langsung ke pembaruan perangkat lunak terbaru dan memungkinkannya memecahkan masalah pada alat berat dari jarak jauh.
Waktu yang dihabiskan untuk prosedur perawatan rutin berkurang berkat fitur seperti interval servis yang diperpanjang; akses ke tangki, filter, saluran pembuangan, dan shutdown engine dari permukaan tanah; akses yang lebih mudah ke titik servis harian serta komponen penting; platform perawatan dengan akses ke engine; dan pusat servis pengisian cepat opsional.
Opsi start 100% elektrik nirudara meniadakan kebutuhan perawatan sistem udara dari alat berat dan meningkatkan waktu aktif.

Rangka 789 menggunakan desain berpenampang kotak, menggunakan dua penempaan dan 21 baja cetak di area bertekanan tinggi dengan penetrasi dalam serta pengelasan keliling kontinu untuk mencegah kerusakan akibat beban puntir tanpa perlu menambahkan bobot ekstra. Rangka baja lunak memberikan fleksibilitas, daya tahan, dan resistansi terhadap beban benturan.
Dipasang dengan peredaman karet ke rangka utama untuk mengurangi getaran dan kebisingan, ROPS integral dirancang sebagai ekstensi dari rangka truk.
Umur komponen ditingkatkan berkat fitur filtrasi kontinu gandar belakang standar. Oli yang lebih bersih membantu meningkatkan pelumasan yang menyebabkan umur komponen menjadi lebih lama
Rangka, powertrain, engine, dan komponen diproduksi sedemikian rupa sehingga dapat direkondisi — menambah siklus hidup dengan kinerja seperti baru, dengan harga jauh di bawah harga komponen baru.

Bak Cat adalah pilihan terbaik untuk 789. Bak ini didesain untuk menjadi bagian integral dari keseluruhan sistem kendaraan, memastikan Anda mencapai masa pakai chassis yang maksimum.
Bak Kinerja Tinggi (HP, High Performance) memiliki desain ringan, sederhana, dan tahan lama yang memberikan cakupan alat berat depan yang menyeluruh dan perlindungan di bagian atas yang diperluas.
Tersedia dalam beberapa ukuran, bak MSD II ideal untuk aplikasi tambang terkini dengan praktik pengoperasian dan perawatan yang baik. Bak dapat diberi pelapis atau tanpa pelapis, dengan bak yang didesain sesuai kebutuhan di lokasi tambang untuk memaksimalkan kinerja.
Ditujukan untuk aplikasi berat termasuk tambang yang pernah dioperasikan dan tambang yang makin mengecil, bak Miring Ganda (Dual Slope) memberikan retensi beban yang luar biasa, mempertahankan pusat gravitasi yang rendah dengan distribusi beban yang optimal dan mengurangi beban kejut.
Bak X mengintegrasikan desain struktur terbaru dan menawarkan volume lebih besar dengan bobot lebih rendah. Bak ini menggunakan proses Desain Khusus Tambang Cat untuk membuat bak yang berukuran tepat guna memenuhi persyaratan spesifik aplikasi tugas berat.

789 didesain untuk menggunakan lebih sedikit bahan bakar, yang mengurangi emisi engine, serta tidak ada pembakaran bahan bakar selama perlambatan. Engine Tier 4 Final mengurangi NOx dan zat partikulat.
Cat 3516E memberikan pilihan emisi: engine yang dioptimalkan penggunaan bahan bakarnya untuk negara dengan regulasi kurang ketat atau engine opsional yang sesuai dengan standar emisi Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE.
Engine 789 kompatibel dengan bahan bakar diesel yang dicampur dengan bahan bakar intensitas rendah karbon seperti biofuel dan bahan bakar terbarukan.
Fitur seperti sistem penggantian oli, filtrasi kontinu gandar belakang, filter pemakaian lama, dan interval perawatan yang lebih lama menurunkan jumlah limbah yang dibuang ke lingkungan.
Dengan merekonstruksi alat berat dan komponen, program Cat Rebuild dan Cat Reman melestarikan bahan mentah, menghemat energi, dan mengurangi emisi.

Engine Cat 3516E telah membuktikan kemampuannya untuk menghasilkan tenaga dan keandalan yang tinggi di aplikasi tambang yang paling menantang.
Powertrain penggerak mekanis dan transmisi power shift menghadirkan efisiensi serta pengendalian yang tiada tanding pada kemiringan yang curam, pada kondisi permukaan tanah yang buruk, dan pada jalan angkut yang memiliki resistansi rolling tinggi.
Kemampuan khusus aplikasi tersedia untuk kondisi ambien yang ekstrem dan aplikasi di dataran tinggi.
789 memungkinkan Anda memilih ban yang paling sesuai untuk aplikasi Anda, dengan ban lebih besar untuk aplikasi berjarak jauh dengan kecepatan tinggi di jalan yang rata. Rangkanya didesain untuk mempertahankan diameter belok yang sama sekaligus mengakomodasi ban yang lebih besar.
789 tersedia dalam dua opsi untuk memenuhi standar emisi. Engine Tier 4 Final opsional memenuhi standar paling ketat, sementara engine LRC tersedia di negara dengan regulasi yang kurang ketat.

MineStar Fleet adalah sistem monitoring armada yang digunakan untuk mengukur, mengelola, dan memaksimalkan keseluruhan operasi pengangkutan.
Penawaran Detect tambahan mencakup Awareness, yang dapat memberikan peringatan dan Driver Safety System (Sistem Keselamatan Pengemudi) dalam kabin yang melakukan intervensi saat operator terdeteksi lelah atau tidak fokus.
Solusi monitoring kondisi dan kesehatan alat berat memfasilitasi pendekatan perawatan yang proaktif.

Spesifikasi Perlengkapan Standar Perlengkapan Opsional

Spesifikasi Produk untuk 789

Berat - Pendekatan

Muatan Tetapan Nominal	213 ton (AS) 193 t
Bobot Kotor Tetapan Alat Berat	715,000 lb 324,318 kg
Bobot Bak	60,406 lb 27,400 kg
Catatan (1)	Hubungi produsen Anda untuk informasi beban ban maksimum Hubungi produsen Anda untuk informasi beban ban maksimum
Catatan (2)	Bobot chassis dengan bahan bakar dan cairan penuh, attachment standar dan wajib, hoist, grup pemasangan bak, rim, dan ban. Bobot chassis dengan bahan bakar dan cairan penuh, attachment standar dan wajib, hoist, grup pemasangan bak, rim, dan ban.

Engine

Daya Kotor - SAE J1995:2014	2,100 hp 1566 kW
Model Engine	3516E Cat® 3516E Cat®
Daya Bersih - SAE J1349:2011	1,975 hp 1473 kW
Kecepatan Tetapan	1,650 r/min 1,650 r/min
Peringkat Emisi	Pengoptimalan Bahan Bakar Pengoptimalan Bahan Bakar
Diameter	6.7 in 170 mm
Langkah	8.5 in 215 mm
Kapasitas Silinder	4,766 in³ 7.8 l
Catatan (1)	Daya Bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan sistem pemasukan udara, sistem buang, dan alternator. Daya Bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan sistem pemasukan udara, sistem buang, dan alternator.
Catatan (2)	Peringkat engine opsional 1417 kW/1900 HP. Peringkat engine opsional 1417 kW/1900 HP.
Catatan (3)	Engine Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE opsional tersedia untuk pasar yang memenuhi syarat. Engine Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE opsional tersedia untuk pasar yang memenuhi syarat.

Distribusi Bobot - Pendekatan

Gandar Depan - Kosong	50% 50%
Gandar Belakang - Bermuatan	67% 67%
Gandar Belakang - Kosong	50% 50%
Gandar Depan - Bermuatan	33% 33%

Final Drive

Rasio Planetary	10.83:1 10.83:1
Rasio Reduksi Total	25.46:1 25.46:1
Tipe	Planetary reduksi ganda dengan gandar mengapung sepenuhnya Planetary reduksi ganda dengan gandar mengapung sepenuhnya
Rasio Diferensial	2.35:1 2.35:1

Transmisi

Maju - 1	7.8 mile/h 12.6 km/h
Maju - 2	10.6 mile/h 17.1 km/h
Maju - 3	14.4 mile/h 23.1 km/h
Maju - 4	19.4 mile/h 31.2 km/h
Maju - 5	26.3 mile/h 42.3 km/h
Maju - 6	35.5 mile/h 57.2 km/h
Mundur	7.3 mile/h 11.8 km/h
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan	35.5 mile/h 57.2 km/h

Ban

Ban Standar	37 R57 37 R57
Ban Opsional	40 R57 40 R57
Ban Opsional	42/90 R57 42/90 R57
Rim	Rim 29” x 57” Rim 29” x 57”
Catatan (1)	Rim Ganti Cepat opsional Rim Ganti Cepat opsional
Catatan (2)	Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat dan kemampuan TKPH (TMPH). Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat dan kemampuan TKPH (TMPH).

Sistem Pengereman

Rem Servis	Empat Sudut, Cakram Basah, Berpendingin Oli, Digerakkan Secara Hidraulik Empat Sudut, Cakram Basah, Berpendingin Oli, Digerakkan Secara Hidraulik
Area Permukaan Rem Cakram Basah Depan	12,662 in² 81 693 cm²
Belakang - Area Permukaan Rem Cakram Basah	20,861 in² 134 590 cm²
Standar	(Servis dan Sekunder) ISO 3450:2011 (Servis dan Sekunder) ISO 3450:2011
Rem Parkir	Empat sudut, Multicakram, Diaktifkan pegas, Dilepaskan Secara Hidraulik Empat sudut, Multicakram, Diaktifkan pegas, Dilepaskan Secara Hidraulik

Kapasitas - Bak HP - Faktor Pengisian 100 %

Rata	77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
Munjung (SAE 2:1)*	187 187
Catatan (1)	Hubungi dealer Cat setempat untuk rekomendasi bak Hubungi dealer Cat setempat untuk rekomendasi bak

Hoist Bak

Tipe	Silinder hidraulik ganda, dua tahap dengan katup snubber. Silinder hidraulik ganda, dua tahap dengan katup snubber.
Aliran Pompa – IdleTinggi	106.5 gpm 403 L/min
Setelan Relief Valve – Angkat	2,749 psi 18950 kPa
Waktu Angkat Bak - Idle Tinggi	14 s 14 s
Waktu Bak Turun - Mengambang	16 s 16 s

Suspensi

Tipe	Silinder nitrogen/oli terisi sendiri, pemasangan pin ke pin, attachment shear clevis ganda atas dan bawah Silinder nitrogen/oli terisi sendiri, pemasangan pin ke pin, attachment shear clevis ganda atas dan bawah
Langkah Silinder Efektif - Depan	4.12 in 104.65 mm
Langkah Silinder Efektif - Belakang	3.67 in 93.22 mm
Gandar belakang - Osilasi	+/- 5 derajat +/- 5 derajat

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar - Standar	550 gal (AS) 2500 l
Tangki Bahan Bakar	1000 gal (AS) 4546 l
Tangki Bahan Bakar (Tier 4)	55 gal (AS) 2500 l
Tangki Cairan Buang Diesel	62 gal (AS) 233 l
Sistem Pendinginan	180 gal (AS) 679 l
Karter	77 gal (AS) 291 l
Roda Depan - Masing-masing	5.8 gal (AS) 22 l
Diferensial	161 gal (AS) 610 l
Sistem Kemudi	42 gal (AS) 160 l
Sistem Kemudi - Termasuk Tangki	46 gal (AS) 175 l
Sistem Hoist Rem	169 gal (AS) 640 l
Sistem Hoist Rem - Termasuk Tangki	347 gal (AS) 1315 l
Sistem Konverter Torsi - Transmisi - Termasuk Wadah	55 gal (AS) 209 l

Kabin

AC	(HFC - refrigerant 134A) 24.500 Btu/hr (HFC - refrigerant 134A) 24.500 Btu/hr
Heater/Defroster	33,300 Btu/h 33,300 Btu/h
Standar FOPS	Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi ISO 3449:2005 Level II untuk Operator dan ISO 13459:2012 Level II untuk Instruktur. Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi ISO 3449:2005 Level II untuk Operator dan ISO 13459:2012 Level II untuk Instruktur.
Standar ROPS (2)	Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi ISO 3471:2008 untuk Operator dan ISO 13459:2012 untuk Instruktur. Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi ISO 3471:2008 untuk Operator dan ISO 13459:2012 untuk Instruktur.
Standar ROPS (1)	Tingkat tekanan suara operator, 77 dB(A) dengan penggerak langsung dan 75 dB9A) dengan kopling opsional, diuji dengan ISO 6396:2008. Tingkat tekanan suara operator, 77 dB(A) dengan penggerak langsung dan 75 dB9A) dengan kopling opsional, diuji dengan ISO 6396:2008.

Kemudi

Sudut Kemudi	36.07 ° 36.07 °
Standar Kemudi	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Dimensi (Perkiraan)

Tinggi - Puncak ROPS	5550 mm 18.25 ft
Panjang Bak Keseluruhan	12945 mm 42.5 ft
Panjang Bagian Dalam Bak	8730 mm 28.67 ft
Panjang Keseluruhan	12970 mm 42.58 ft
Jarak Roda	57000 mm 18.67 ft
Gandar Belakang - Ekor	3856 mm 12.67 ft
Jarak Bebas ke Tanah	1304 mm 4.25 ft
Jarak Bebas Membuang	1585 mm 5.17 ft
Tinggi Pemuatan – Kosong	6147 mm 20.17 ft
Tinggi Dinding Samping Belakang	1010 mm 3.33 ft
Kedalaman Bak Bagian Dalam - Maksimum	3075 mm 10.08 ft
Tinggi Keseluruhan - Bak Naik	11534 mm 37.83 ft
Lebar Pengoperasian	7822 mm 25.67 ft
Lebar Garis Tengah Ban Depan	5410 mm 17.75 ft
Jarak Bebas Pelindung Engine	1290 mm 4.25 ft
Lebar Kanopi Keseluruhan	7769 mm 25.5 ft
Lebar Bak Bagian Luar	7123 mm 23.33 ft
Lebar Bak Sebelah Dalam	6920 mm 22.67 ft
Tinggi Kanopi Depan	6739 mm 22.08 ft
Gandar Belakang - Jarak Bebas	1263 mm 4.17 ft
Lebar Garis Tengah Ban Belakang Ganda	4695 mm 15.42 ft
Lebar Ban Keseluruhan	7120 mm 23.33 ft

Suara

Standar Suara (1)

Tingkat tekanan suara operator, 77 dB(A) dengan penggerak langsung dan 75 dB(A) dengan kopling opsional diuji dengan ISO 6396:2008. Tingkat tekanan suara operator, 77 dB(A) dengan penggerak langsung dan 75 dB(A) dengan kopling opsional diuji dengan ISO 6396:2008.

789 Perlengkapan Standar

KELISTRIKAN

Sistem elektrik 24V, baterai rendah perawatan (2) 93 ampere jam

Alarm, mundur

Alternator tanpa sikat, 225 ampere

Kotak kontrol daya yang dapat diakses dari permukaan tanah:
- Lampu VIMS;
-Pengunci starter engine, transmisi, dan baterai

Soket pengisian daya baterai/jump start

Lampu indikator muatan LED

Sistem lampu LED:
- Lampu mundur dan lampu bahaya
- Lampu trotoar, sisi Kanan (satu), sisi Kiri (satu)
- Sinyal belok (depan dan belakang)
- Lampu ruang engine
- Lampu depan dengan pemilih sorot dekat-jauh
- Lampu tangga dan lampu dek servis
- Lampu berhenti/lampu belakang

CAIRAN

Cairan Pendingin Pemakaian Lama hingga –35 °C (–30 °F)

LINGKUNGAN OPERATOR

Port pengisian USB 5V

Koneksi elektrik bantu 12V

Tempat botol/gelas minuman

Port Servis Ethernet

Shutdown Engine Tertunda

Lampu penerangan plafon dan lampu peta

Siap radio hiburan: Speaker, penyediaan dudukan Radio, dan catu daya 12V

Siap pemadam kebakaran

Matras lantai, multibagian & dapat diganti

Pengukur Digital dan panel indikator:
- Temperatur kritis oli dan cairan pendingin
- Tingkat bahan bakar dan DEF (jika tersedia)
- Sistem engine, indikator kerusakan rem dan transmisi
- Kecepatan alat berat maksimum yang dapat dipilih operator dengan dial putar
- Speedometer, Takometer
-Spion berpemanas, kanan dan kiri
- Tuas pemindah gigi PRNDL dan kontrol hoist bak

Kaca spion berpemanas, kanan dan kiri

Tuas pemindah gigi PRNDL dan kontrol hoist bak

Tampilan informasi kendaraan dengan layar sentuh interaktif: Mode siang/malam; Alarm tindakan; Tampilan pengukur yang dapat dikonfigurasi

Kursi suspensi udara operator premium

Jendela Elektrik Pintu Operator

Penyediaan untuk dudukan aksesori pelanggan

Starter keamanan tombol tekan

Visor depan yang dapat dipendekkan

Kabin ROPS, diisolasi/berperedam suara

Akses tangga dan tempat berjalan, 600 mm (24 in)

Roda kemudi, dapat dimiringkan, teleskopik

Pengisian mandiri untuk cairan washer kaca depan dari kondensasi AC

Lokasi penyimpanan untuk roda gigi operator

Sabuk pengaman tiga titik untuk kursi operator

Wiper kaca depan, kontrol intermiten/washer

HVAC bertenaga hidraulik terpadu dengan kontrol temperatur otomatis

POWER TRAIN

Rim standard 37R57

Engine Cat 3516E:
- Manajemen termal DEF dan engine otomatis (bila terpasang);
- Manajemen idle tegangan rendah otomatis;
- Air cleaner dengan precleaner (dua);
- Turbocharger (empat) dengan aftercooler udara ke udara;
- Sistem bahan bakar Injektor Unit Elektronik Mekanis (MEUI™-A);
- Starter elektrik (tanpa udara) dengan baterai 93-amp jam (empat), klakson elektrik, dan sistem pelumasan otomatis

Sistem pengereman hidraulik:
- Kontrol pengereman roda terpisah empat saluran;
- Kontrol retarder otomatis (ARC, Automatic Retarder Control), dapat disetel dan otomatis;
- Motor pelepas rem (penderekan);
- Perlindungan kecepatan berlebih engine;
- Material cakram rem pemakaian lama;
- Strategi hill start assist/anti roll back;
- Berpendingin oli, multicakram (depan dan belakang) — Servis, perlambatan, parkir, sekunder;
- Rem parkir terintegrasi dengan pemilih gigi

Transmisi:
- Power shift otomatis enam kecepatan dengan Kontrol Tekanan Kopling Elektronik (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
- Strategi Kontrol Elektronik Produktivitas Lanjutan (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy);
- Penetral mundur saat bak naik;
- Pencegah pemindahan gigi saat bak naik;
- Pencegah pemindahan gigi turun/mundur;
- Manajemen pemindahan gigi direksional;
- Sistem Kontrol Traksi (TCS, Traction Control System) Lanjutan;
- Gigi teratas yang dapat diprogram;
- Sensor tingkat oli;
- Penghambat meluncur saat di posisi netral;
- Konverter torsi pengunci;
- Pelumasan/filtrasi kontinu gandar belakang

PERALATAN LAINNYA

Sambung cepat pembuangan “buddy” bantu

Koneksi bantu 'shutdown yang ditentukan pengguna'

Sambung cepat pengemudian bantu (penarikan)

Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan Elektronik di layar sentuh

Sistem bahan bakar pengisian cepat dan pengisian jarak jauh DEF

Pelindung untuk komponen berputar

Alat Bantu Start di Kemiringan (Hill Start Assist)

Filter Hidraulik, 1000 jam

Perangkat lunak dan pemecahan masalah program flash jarak jauh

Kemudi sekunder (otomatis)

Titik pengunci gerak

Kait derek (depan) dan pin derek (belakang)

Kaca pengamat untuk oli hidraulik

Port S•O•S℠

Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS, Vital Information Management System)

Produk Teknologi Cat

Keamanan siber

Sistem deteksi objek terintegrasi dengan tampilan layar sentuh

Tire Payload Monitoring System 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Perlengkapan Opsional

KELISTRIKAN

Lampu kerja belakang bantu, Sisi kiri (satu)

Tampilan Daya Angkut Muatan Digital

Sistem lampu LED:
- Paket lampu tambahan
-Lampu stop belakang/lampu bagasi & sinyal arah
- Kursi & rem parkir

Klakson bengkel

Bak truk

Bak MSD II

Bak kemiringan ganda

Ekstensi ekor dan dinding samping khusus bak

Paket lapisan bak yang dapat disesuaikan

Saluran buang pemanas bak

Ejektor batu

Bak Kinerja Tinggi (HP, High Performance)

Bak X

CAIRAN

Antifreeze/cairan pendingin melindungi hingga –50 °C (–58 F)

LINGKUNGAN OPERATOR

Kontrol kendara

Pelatihan kecepatan operator

Kabin Deluxe:
- Sistem filtrasi kabin lanjutan
- Titian dan susuran tangan untuk akses kabin belakang
- Kursi operator Premium Plus berpemanas, berpendingin, dan berventilasi
- Jendela pintu
elektrik pendamping; Kursi Premium suspensi udara pendamping
- Baki penyimpanan

Siap radio hiburan: Antena Radio (AM/FM/XM/DAB)

POWER TRAIN

Rim ganti cepat 37R57

Rim standar 40R57; Rim ganti cepat

Sistem pengereman hidraulik: Sistem Pengereman Antiterkunci (ABS, Anti-lock Braking System) dan Kontrol Stabilitas Dinamis (DSC, Dynamic Stability Control)

Transmisi:
- Sistem prapelumasan engine;
- Cooler gandar belakang

Engine Cat 3516E: Starter udara turbin dengan baterai 93 amp-jam (dua), tangki udara, klakson udara, dan sistem pelumasan otomatis

PERALATAN LAINNYA

Tangki bahan bakar 2560 L (676 gal) (non-Tier 4)

Saluran buang pemanas bak

Derek bumper – kit pin pusat

Start cuaca dingin (heater blok)

Arrangement Komunikasi – Radio Minestar™

Pemadam kebakaran, portabel

Pelindung karter lima buah

Heater bahan bakar, separator air bahan bakar

Pelindung lumpur tangki bahan bakar

Pengukur, indikator keausan rem

Pusat servis cairan yang dapat diakses dari permukaan tanah, cairan hidraulik dan cairan pendingin

Odometer hub, kilometer

Tangga akses elektrik

Diffuser Rim

Ganjal roda

Electronic Technician (ET) Nirkabel

Bekerja di perlindungan ketinggian

Produk Teknologi Cat

Kontrol kendara

Kamera pandangan sekeliling 360 derajat

Mode seluler 4G/dua satelit

Paket konektivitas (mencakup: ID operator nirkabel, FOB kunci bluetooth untuk start)

Siap Pasang Sistem Keselamatan Pengendara (DSS, Driver Safety System) 4.0

GPS Minestar

Grup komunikasi Minestar (mengaktifkan: Minestar Fleet, Aux, dan Pencarian Truk)

Sistem Penggantian Oli (ORS, Oil Renewal System) (non Tier 4)

Kontrol Analisis Jalan (RAC, Road Analysis Control)

Spesifikasi Produk untuk 789

Unduh Cetak

Berat - Pendekatan

Muatan Tetapan Nominal	213 ton (AS) 193 t
Bobot Kotor Tetapan Alat Berat	715,000 lb 324,318 kg
Bobot Bak	60,406 lb 27,400 kg
Catatan (1)	Hubungi produsen Anda untuk informasi beban ban maksimum Hubungi produsen Anda untuk informasi beban ban maksimum
Catatan (2)	Bobot chassis dengan bahan bakar dan cairan penuh, attachment standar dan wajib, hoist, grup pemasangan bak, rim, dan ban. Bobot chassis dengan bahan bakar dan cairan penuh, attachment standar dan wajib, hoist, grup pemasangan bak, rim, dan ban.

Engine

Daya Kotor - SAE J1995:2014	2,100 hp 1566 kW
Model Engine	3516E Cat® 3516E Cat®
Daya Bersih - SAE J1349:2011	1,975 hp 1473 kW
Kecepatan Tetapan	1,650 r/min 1,650 r/min
Peringkat Emisi	Pengoptimalan Bahan Bakar Pengoptimalan Bahan Bakar
Diameter	6.7 in 170 mm
Langkah	8.5 in 215 mm
Kapasitas Silinder	4,766 in³ 7.8 l
Catatan (1)	Daya Bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan sistem pemasukan udara, sistem buang, dan alternator. Daya Bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan sistem pemasukan udara, sistem buang, dan alternator.
Catatan (2)	Peringkat engine opsional 1417 kW/1900 HP. Peringkat engine opsional 1417 kW/1900 HP.
Catatan (3)	Engine Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE opsional tersedia untuk pasar yang memenuhi syarat. Engine Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE opsional tersedia untuk pasar yang memenuhi syarat.

Distribusi Bobot - Pendekatan

Gandar Depan - Kosong	50% 50%
Gandar Belakang - Bermuatan	67% 67%
Gandar Belakang - Kosong	50% 50%
Gandar Depan - Bermuatan	33% 33%

Final Drive

Rasio Planetary	10.83:1 10.83:1
Rasio Reduksi Total	25.46:1 25.46:1
Tipe	Planetary reduksi ganda dengan gandar mengapung sepenuhnya Planetary reduksi ganda dengan gandar mengapung sepenuhnya
Rasio Diferensial	2.35:1 2.35:1

Transmisi

Maju - 1	7.8 mile/h 12.6 km/h
Maju - 2	10.6 mile/h 17.1 km/h
Maju - 3	14.4 mile/h 23.1 km/h
Maju - 4	19.4 mile/h 31.2 km/h
Maju - 5	26.3 mile/h 42.3 km/h
Maju - 6	35.5 mile/h 57.2 km/h
Mundur	7.3 mile/h 11.8 km/h
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan	35.5 mile/h 57.2 km/h

Ban

Ban Standar	37 R57 37 R57
Ban Opsional	40 R57 40 R57
Ban Opsional	42/90 R57 42/90 R57
Rim	Rim 29” x 57” Rim 29” x 57”
Catatan (1)	Rim Ganti Cepat opsional Rim Ganti Cepat opsional
Catatan (2)	Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat dan kemampuan TKPH (TMPH). Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat dan kemampuan TKPH (TMPH).

Sistem Pengereman

Rem Servis	Empat Sudut, Cakram Basah, Berpendingin Oli, Digerakkan Secara Hidraulik Empat Sudut, Cakram Basah, Berpendingin Oli, Digerakkan Secara Hidraulik
Area Permukaan Rem Cakram Basah Depan	12,662 in² 81 693 cm²
Belakang - Area Permukaan Rem Cakram Basah	20,861 in² 134 590 cm²
Standar	(Servis dan Sekunder) ISO 3450:2011 (Servis dan Sekunder) ISO 3450:2011
Rem Parkir	Empat sudut, Multicakram, Diaktifkan pegas, Dilepaskan Secara Hidraulik Empat sudut, Multicakram, Diaktifkan pegas, Dilepaskan Secara Hidraulik

Kapasitas - Bak HP - Faktor Pengisian 100 %

Rata	77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
Munjung (SAE 2:1)*	187 187
Catatan (1)	Hubungi dealer Cat setempat untuk rekomendasi bak Hubungi dealer Cat setempat untuk rekomendasi bak

Hoist Bak

Tipe	Silinder hidraulik ganda, dua tahap dengan katup snubber. Silinder hidraulik ganda, dua tahap dengan katup snubber.
Aliran Pompa – IdleTinggi	106.5 gpm 403 L/min
Setelan Relief Valve – Angkat	2,749 psi 18950 kPa
Waktu Angkat Bak - Idle Tinggi	14 s 14 s
Waktu Bak Turun - Mengambang	16 s 16 s

Suspensi

Tipe	Silinder nitrogen/oli terisi sendiri, pemasangan pin ke pin, attachment shear clevis ganda atas dan bawah Silinder nitrogen/oli terisi sendiri, pemasangan pin ke pin, attachment shear clevis ganda atas dan bawah
Langkah Silinder Efektif - Depan	4.12 in 104.65 mm
Langkah Silinder Efektif - Belakang	3.67 in 93.22 mm
Gandar belakang - Osilasi	+/- 5 derajat +/- 5 derajat

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar - Standar	550 gal (AS) 2500 l
Tangki Bahan Bakar	1000 gal (AS) 4546 l
Tangki Bahan Bakar (Tier 4)	55 gal (AS) 2500 l
Tangki Cairan Buang Diesel	62 gal (AS) 233 l
Sistem Pendinginan	180 gal (AS) 679 l
Karter	77 gal (AS) 291 l
Roda Depan - Masing-masing	5.8 gal (AS) 22 l
Diferensial	161 gal (AS) 610 l
Sistem Kemudi	42 gal (AS) 160 l
Sistem Kemudi - Termasuk Tangki	46 gal (AS) 175 l
Sistem Hoist Rem	169 gal (AS) 640 l
Sistem Hoist Rem - Termasuk Tangki	347 gal (AS) 1315 l
Sistem Konverter Torsi - Transmisi - Termasuk Wadah	55 gal (AS) 209 l

Kabin

AC	(HFC - refrigerant 134A) 24.500 Btu/hr (HFC - refrigerant 134A) 24.500 Btu/hr
Heater/Defroster	33,300 Btu/h 33,300 Btu/h
Standar FOPS	Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi ISO 3449:2005 Level II untuk Operator dan ISO 13459:2012 Level II untuk Instruktur. Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi ISO 3449:2005 Level II untuk Operator dan ISO 13459:2012 Level II untuk Instruktur.
Standar ROPS (2)	Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi ISO 3471:2008 untuk Operator dan ISO 13459:2012 untuk Instruktur. Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi ISO 3471:2008 untuk Operator dan ISO 13459:2012 untuk Instruktur.
Standar ROPS (1)	Tingkat tekanan suara operator, 77 dB(A) dengan penggerak langsung dan 75 dB9A) dengan kopling opsional, diuji dengan ISO 6396:2008. Tingkat tekanan suara operator, 77 dB(A) dengan penggerak langsung dan 75 dB9A) dengan kopling opsional, diuji dengan ISO 6396:2008.

Kemudi

Sudut Kemudi	36.07 ° 36.07 °
Standar Kemudi	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Dimensi (Perkiraan)

Tinggi - Puncak ROPS	5550 mm 18.25 ft
Panjang Bak Keseluruhan	12945 mm 42.5 ft
Panjang Bagian Dalam Bak	8730 mm 28.67 ft
Panjang Keseluruhan	12970 mm 42.58 ft
Jarak Roda	57000 mm 18.67 ft
Gandar Belakang - Ekor	3856 mm 12.67 ft
Jarak Bebas ke Tanah	1304 mm 4.25 ft
Jarak Bebas Membuang	1585 mm 5.17 ft
Tinggi Pemuatan – Kosong	6147 mm 20.17 ft
Tinggi Dinding Samping Belakang	1010 mm 3.33 ft
Kedalaman Bak Bagian Dalam - Maksimum	3075 mm 10.08 ft
Tinggi Keseluruhan - Bak Naik	11534 mm 37.83 ft
Lebar Pengoperasian	7822 mm 25.67 ft
Lebar Garis Tengah Ban Depan	5410 mm 17.75 ft
Jarak Bebas Pelindung Engine	1290 mm 4.25 ft
Lebar Kanopi Keseluruhan	7769 mm 25.5 ft
Lebar Bak Bagian Luar	7123 mm 23.33 ft
Lebar Bak Sebelah Dalam	6920 mm 22.67 ft
Tinggi Kanopi Depan	6739 mm 22.08 ft
Gandar Belakang - Jarak Bebas	1263 mm 4.17 ft
Lebar Garis Tengah Ban Belakang Ganda	4695 mm 15.42 ft
Lebar Ban Keseluruhan	7120 mm 23.33 ft

Suara

Standar Suara (1)

789 Perlengkapan Standar

Cetak

KELISTRIKAN

Sistem elektrik 24V, baterai rendah perawatan (2) 93 ampere jam

Alarm, mundur

Alternator tanpa sikat, 225 ampere

Kotak kontrol daya yang dapat diakses dari permukaan tanah:
- Lampu VIMS;
-Pengunci starter engine, transmisi, dan baterai

Soket pengisian daya baterai/jump start

Lampu indikator muatan LED

Sistem lampu LED:
- Lampu mundur dan lampu bahaya
- Lampu trotoar, sisi Kanan (satu), sisi Kiri (satu)
- Sinyal belok (depan dan belakang)
- Lampu ruang engine
- Lampu depan dengan pemilih sorot dekat-jauh
- Lampu tangga dan lampu dek servis
- Lampu berhenti/lampu belakang

CAIRAN

Cairan Pendingin Pemakaian Lama hingga –35 °C (–30 °F)

LINGKUNGAN OPERATOR

Port pengisian USB 5V

Koneksi elektrik bantu 12V

Tempat botol/gelas minuman

Port Servis Ethernet

Shutdown Engine Tertunda

Lampu penerangan plafon dan lampu peta

Siap radio hiburan: Speaker, penyediaan dudukan Radio, dan catu daya 12V

Siap pemadam kebakaran

Matras lantai, multibagian & dapat diganti

Pengukur Digital dan panel indikator:
- Temperatur kritis oli dan cairan pendingin
- Tingkat bahan bakar dan DEF (jika tersedia)
- Sistem engine, indikator kerusakan rem dan transmisi
- Kecepatan alat berat maksimum yang dapat dipilih operator dengan dial putar
- Speedometer, Takometer
-Spion berpemanas, kanan dan kiri
- Tuas pemindah gigi PRNDL dan kontrol hoist bak

Kaca spion berpemanas, kanan dan kiri

Tuas pemindah gigi PRNDL dan kontrol hoist bak

Tampilan informasi kendaraan dengan layar sentuh interaktif: Mode siang/malam; Alarm tindakan; Tampilan pengukur yang dapat dikonfigurasi

Kursi suspensi udara operator premium

Jendela Elektrik Pintu Operator

Penyediaan untuk dudukan aksesori pelanggan

Starter keamanan tombol tekan

Visor depan yang dapat dipendekkan

Kabin ROPS, diisolasi/berperedam suara

Akses tangga dan tempat berjalan, 600 mm (24 in)

Roda kemudi, dapat dimiringkan, teleskopik

Pengisian mandiri untuk cairan washer kaca depan dari kondensasi AC

Lokasi penyimpanan untuk roda gigi operator

Sabuk pengaman tiga titik untuk kursi operator

Wiper kaca depan, kontrol intermiten/washer

HVAC bertenaga hidraulik terpadu dengan kontrol temperatur otomatis

POWER TRAIN

Rim standard 37R57

Engine Cat 3516E:
- Manajemen termal DEF dan engine otomatis (bila terpasang);
- Manajemen idle tegangan rendah otomatis;
- Air cleaner dengan precleaner (dua);
- Turbocharger (empat) dengan aftercooler udara ke udara;
- Sistem bahan bakar Injektor Unit Elektronik Mekanis (MEUI™-A);
- Starter elektrik (tanpa udara) dengan baterai 93-amp jam (empat), klakson elektrik, dan sistem pelumasan otomatis

Sistem pengereman hidraulik:
- Kontrol pengereman roda terpisah empat saluran;
- Kontrol retarder otomatis (ARC, Automatic Retarder Control), dapat disetel dan otomatis;
- Motor pelepas rem (penderekan);
- Perlindungan kecepatan berlebih engine;
- Material cakram rem pemakaian lama;
- Strategi hill start assist/anti roll back;
- Berpendingin oli, multicakram (depan dan belakang) — Servis, perlambatan, parkir, sekunder;
- Rem parkir terintegrasi dengan pemilih gigi

Transmisi:
- Power shift otomatis enam kecepatan dengan Kontrol Tekanan Kopling Elektronik (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
- Strategi Kontrol Elektronik Produktivitas Lanjutan (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy);
- Penetral mundur saat bak naik;
- Pencegah pemindahan gigi saat bak naik;
- Pencegah pemindahan gigi turun/mundur;
- Manajemen pemindahan gigi direksional;
- Sistem Kontrol Traksi (TCS, Traction Control System) Lanjutan;
- Gigi teratas yang dapat diprogram;
- Sensor tingkat oli;
- Penghambat meluncur saat di posisi netral;
- Konverter torsi pengunci;
- Pelumasan/filtrasi kontinu gandar belakang

PERALATAN LAINNYA

Sambung cepat pembuangan “buddy” bantu

Koneksi bantu 'shutdown yang ditentukan pengguna'

Sambung cepat pengemudian bantu (penarikan)

Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan Elektronik di layar sentuh

Sistem bahan bakar pengisian cepat dan pengisian jarak jauh DEF

Pelindung untuk komponen berputar

Alat Bantu Start di Kemiringan (Hill Start Assist)

Filter Hidraulik, 1000 jam

Perangkat lunak dan pemecahan masalah program flash jarak jauh

Kemudi sekunder (otomatis)

Titik pengunci gerak

Kait derek (depan) dan pin derek (belakang)

Kaca pengamat untuk oli hidraulik

Port S•O•S℠

Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS, Vital Information Management System)

Produk Teknologi Cat

Keamanan siber

Sistem deteksi objek terintegrasi dengan tampilan layar sentuh

Tire Payload Monitoring System 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Perlengkapan Opsional

Cetak

KELISTRIKAN

Lampu kerja belakang bantu, Sisi kiri (satu)

Tampilan Daya Angkut Muatan Digital

Sistem lampu LED:
- Paket lampu tambahan
-Lampu stop belakang/lampu bagasi & sinyal arah
- Kursi & rem parkir

Klakson bengkel

Bak truk

Bak MSD II

Bak kemiringan ganda

Ekstensi ekor dan dinding samping khusus bak

Paket lapisan bak yang dapat disesuaikan

Saluran buang pemanas bak

Ejektor batu

Bak Kinerja Tinggi (HP, High Performance)

Bak X

CAIRAN

Antifreeze/cairan pendingin melindungi hingga –50 °C (–58 F)

LINGKUNGAN OPERATOR

Kontrol kendara

Pelatihan kecepatan operator

Kabin Deluxe:
- Sistem filtrasi kabin lanjutan
- Titian dan susuran tangan untuk akses kabin belakang
- Kursi operator Premium Plus berpemanas, berpendingin, dan berventilasi
- Jendela pintu
elektrik pendamping; Kursi Premium suspensi udara pendamping
- Baki penyimpanan

Siap radio hiburan: Antena Radio (AM/FM/XM/DAB)

POWER TRAIN

Rim ganti cepat 37R57

Rim standar 40R57; Rim ganti cepat

Sistem pengereman hidraulik: Sistem Pengereman Antiterkunci (ABS, Anti-lock Braking System) dan Kontrol Stabilitas Dinamis (DSC, Dynamic Stability Control)

Transmisi:
- Sistem prapelumasan engine;
- Cooler gandar belakang

Engine Cat 3516E: Starter udara turbin dengan baterai 93 amp-jam (dua), tangki udara, klakson udara, dan sistem pelumasan otomatis

PERALATAN LAINNYA

Tangki bahan bakar 2560 L (676 gal) (non-Tier 4)

Saluran buang pemanas bak

Derek bumper – kit pin pusat

Start cuaca dingin (heater blok)

Arrangement Komunikasi – Radio Minestar™

Pemadam kebakaran, portabel

Pelindung karter lima buah

Heater bahan bakar, separator air bahan bakar

Pelindung lumpur tangki bahan bakar

Pengukur, indikator keausan rem

Pusat servis cairan yang dapat diakses dari permukaan tanah, cairan hidraulik dan cairan pendingin

Odometer hub, kilometer

Tangga akses elektrik

Diffuser Rim

Ganjal roda

Electronic Technician (ET) Nirkabel

Bekerja di perlindungan ketinggian

Produk Teknologi Cat

Kontrol kendara

Kamera pandangan sekeliling 360 derajat

Mode seluler 4G/dua satelit

Paket konektivitas (mencakup: ID operator nirkabel, FOB kunci bluetooth untuk start)

Siap Pasang Sistem Keselamatan Pengendara (DSS, Driver Safety System) 4.0

GPS Minestar

Grup komunikasi Minestar (mengaktifkan: Minestar Fleet, Aux, dan Pencarian Truk)

Sistem Penggantian Oli (ORS, Oil Renewal System) (non Tier 4)

Kontrol Analisis Jalan (RAC, Road Analysis Control)

Teknologi dan Servis yang Kompatibel

Manfaatkan prinsip keamanan dan data yang terhubung dengan Caterpillar untuk menyempurnakan efisiensi, meningkatkan produktivitas, dan menjadikan bisnis Anda lebih menguntungkan.

Cat Command for Hauling

Cat® MineStar™ Command for hauling memanfaatkan teknologi tercanggih yang tersedia untuk menghadirkan solusi pengangkutan generasi berikutnya — solusi yang meningkatkan keselamatan, produktivitas, dan ketersediaan di lokasi tambang yang sibuk, terutama di lokasi yang sulit atau terpencil. Command menghadirkan pengoperasian terpadu dengan sistem pertambangan yang otonom, memungkinkannya mengangkut secara lebih efisien dengan pengoperasian yang hampir tiada putus dan memindahkan lebih banyak material dengan lebih sedikit personel di lapangan. Truk otonom beroperasi dengan aman di sekitar peralatan lain, kendaraan ringan, dan personel. Truck Command merespons panggilan untuk shovel, bergerak ke posisinya, mengangkut ke titik buang, dan bahkan melaporkan saatnya perawatan — semua tanpa operator di dalam kabin.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Cat® MineStar™ Command for hauling memanfaatkan teknologi tercanggih yang tersedia untuk menghadirkan solusi pengangkutan generasi berikutnya — solusi yang meningkatkan keselamatan, produktivitas, dan ketersediaan di lokasi tambang yang sibuk, terutama di lokasi yang sulit atau terpencil. Command menghadirkan pengoperasian terpadu dengan sistem pertambangan yang otonom, memungkinkannya mengangkut secara lebih efisien dengan pengoperasian yang hampir tiada putus dan memindahkan lebih banyak material dengan lebih sedikit personel di lapangan. Truk otonom beroperasi dengan aman di sekitar peralatan lain, kendaraan ringan, dan personel. Truck Command merespons panggilan untuk shovel, bergerak ke posisinya, mengangkut ke titik buang, dan bahkan melaporkan saatnya perawatan — semua tanpa operator di dalam kabin.

Jelajahi Teknologi

Cat MineStar Detect Fatigue

Operator peralatan yang letih dan tidak konsentrasi dapat ditemui di setiap lokasi tambang setiap hari, dan konsekuensi dari kondisi ini bisa serius, bahkan fatal. Cat® MineStar™ Detect dapat membantu mengidentifikasi keletihan dan distraksi—dan mengatasinya—dalam waktu nyata. Penawaran berbasis langganan ini menggabungkan teknologi Sistem Keselamatan Pengendara yang terdepan di industri dengan penilaian risiko, keahlian, pelatihan manajemen perubahan, dan dukungan edukasi untuk membantu Anda membangun program manajemen keletihan dan distraksi yang lengkap.

Untuk mengonfirmasi ketersediaan dan untuk membeli langganan, hubungi dealer Caterpillar Anda. Untuk informasi selengkapnya tentang persyaratan langganan, kunjungi www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Operator peralatan yang letih dan tidak konsentrasi dapat ditemui di setiap lokasi tambang setiap hari, dan konsekuensi dari kondisi ini bisa serius, bahkan fatal. Cat® MineStar™ Detect dapat membantu mengidentifikasi keletihan dan distraksi—dan mengatasinya—dalam waktu nyata. Penawaran berbasis langganan ini menggabungkan teknologi Sistem Keselamatan Pengendara yang terdepan di industri dengan penilaian risiko, keahlian, pelatihan manajemen perubahan, dan dukungan edukasi untuk membantu Anda membangun program manajemen keletihan dan distraksi yang lengkap.

Untuk mengonfirmasi ketersediaan dan untuk membeli langganan, hubungi dealer Caterpillar Anda. Untuk informasi selengkapnya tentang persyaratan langganan, kunjungi www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

Jelajahi Teknologi

Cat Fleet for Surface

Cat® MineStar Fleet adalah satu sumber terbaik untuk informasi manajemen armada. Sistem monitoring dan manajemen armada terintegrasi yang dapat digunakan dengan alat berat atau sistem mana pun untuk mengukur, mengelola, dan memaksimalkan setiap aspek pengoperasian, apa pun ukuran atau tipenya. Fleet memberikan visibilitas waktu nyata untuk waktu siklus, muatan, dan parameter operasional utama lainnya. Sistem ini memantau lokasi alat berat dan pergerakan material serta memberikan peringatan salah jalan untuk memastikan material dipindahkan ke lokasi yang tepat.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Cat® MineStar Fleet adalah satu sumber terbaik untuk informasi manajemen armada. Sistem monitoring dan manajemen armada terintegrasi yang dapat digunakan dengan alat berat atau sistem mana pun untuk mengukur, mengelola, dan memaksimalkan setiap aspek pengoperasian, apa pun ukuran atau tipenya. Fleet memberikan visibilitas waktu nyata untuk waktu siklus, muatan, dan parameter operasional utama lainnya. Sistem ini memantau lokasi alat berat dan pergerakan material serta memberikan peringatan salah jalan untuk memastikan material dipindahkan ke lokasi yang tepat.

Jelajahi Teknologi

Cat Health

Melalui pemantauan rutin terhadap kondisi alat berat, tambang dapat menerapkan pendekatan yang lebih proaktif dalam perawatan dan perbaikan. Data kesehatan peralatan merupakan kontributor utama untuk pendekatan tersebut. Data membantu pertambangan mengidentifikasi masalah peralatan jauh sebelum terjadi kerusakan.

Mengakses data yang tepat pada waktu yang tepat sangat penting untuk meningkatkan kecerdasan operasional dan analisis prediktif alat berat. Cat® MineStar™ Health membantu Anda memenuhi kebutuhan tersebut dengan menghubungkan Anda ke alat berat dan menyampaikan informasi penting tersebut. Rangkaian portofolio MineStar Health terdiri dari Pengaktif Konektivitas yang mengumpulkan, mengubah, dan mengirimkan data peralatan; dan Aplikasi yang memvisualisasikan, menganalisis, dan melaporkan data kesehatan peralatan.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Melalui pemantauan rutin terhadap kondisi alat berat, tambang dapat menerapkan pendekatan yang lebih proaktif dalam perawatan dan perbaikan. Data kesehatan peralatan merupakan kontributor utama untuk pendekatan tersebut. Data membantu pertambangan mengidentifikasi masalah peralatan jauh sebelum terjadi kerusakan.

Mengakses data yang tepat pada waktu yang tepat sangat penting untuk meningkatkan kecerdasan operasional dan analisis prediktif alat berat. Cat® MineStar™ Health membantu Anda memenuhi kebutuhan tersebut dengan menghubungkan Anda ke alat berat dan menyampaikan informasi penting tersebut. Rangkaian portofolio MineStar Health terdiri dari Pengaktif Konektivitas yang mengumpulkan, mengubah, dan mengirimkan data peralatan; dan Aplikasi yang memvisualisasikan, menganalisis, dan melaporkan data kesehatan peralatan.

Jelajahi Teknologi

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Brosur produk Caterpillar dan dokumen informasi lainnya tersedia untuk bisnis Anda yang sedang berkembang.

Galeri Media

Foto

Video

Tampilan 360

789 Generasi Berikutnya

789 MRG Generasi Berikutnya

Video peluncuran

Video - Fitur Generasi Berikutnya

Lihat bagaimana 789 dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Truk Non Jalan Raya

Dipilih

789

Muatan Tetapan Nominal: 213 ton (AS); 193 t
Bobot Kotor Tetapan Alat Berat: 715,000 lb; 324,318 kg
Daya Kotor - SAE J1995:2014: 2,100 hp; 1566 kW

Truk Non Jalan Raya

785 (04)

Muatan Tetapan Nominal: 155 ton (AS); 141 t
Bobot Kotor Tetapan Alat Berat: 550000 lb; 249476 kg
Daya Kotor - SAE J1995: 1450 hp; 1082 kW

Lihat Detail

Truk Non Jalan Raya

789D

Muatan Tetapan Nominal: 214 ton (AS); 194 t
Bobot Kotor Tetapan Alat Berat: 715000 lb; 324319 kg
Daya Kotor - SAE J1995: 2100 hp; 1566 kW

Lihat Detail

789 Truk Tambang

Ikhtisar

Beroperasi Lebih Lama dengan Lebih Sedikit Bahan Bakar

Keunggulan

Lebih Cepat & Lebih Produktif

Umur Engine 12% Lebih Lama

Pengurangan Bahan Bakar Hingga 9% dengan Tier 2

Sekilas Fitur

PRODUKTIVITAS

KESELAMATAN

KENYAMANAN OPERATOR

EFISIENSI & PRODUKTIVITAS OPERATOR

KEMUDAHAN SERVIS

DAYA TAHAN DAN MASA PAKAI LAMA

BAK CAT

KEBERLANJUTAN

FLEKSIBILITAS

SOLUSI TEKNOLOGI

Spesifikasi Produk untuk 789

Berat - Pendekatan

Engine

Distribusi Bobot - Pendekatan

Final Drive

Transmisi

Ban

Sistem Pengereman

Kapasitas - Bak HP - Faktor Pengisian 100 %

Hoist Bak

Suspensi

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Kabin

Kemudi

Dimensi (Perkiraan)

Suara

789 Perlengkapan Standar

KELISTRIKAN

CAIRAN

LINGKUNGAN OPERATOR

POWER TRAIN

PERALATAN LAINNYA

Produk Teknologi Cat

789 Perlengkapan Opsional

KELISTRIKAN

Bak truk

CAIRAN

LINGKUNGAN OPERATOR

POWER TRAIN

PERALATAN LAINNYA

Produk Teknologi Cat

Spesifikasi Produk untuk 789

Berat - Pendekatan

Engine

Distribusi Bobot - Pendekatan

Final Drive

Transmisi

Ban

Sistem Pengereman

Kapasitas - Bak HP - Faktor Pengisian 100 %

Hoist Bak

Suspensi

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Kabin

Kemudi

Dimensi (Perkiraan)

Suara

789 Perlengkapan Standar

KELISTRIKAN

CAIRAN

LINGKUNGAN OPERATOR

POWER TRAIN

PERALATAN LAINNYA

Produk Teknologi Cat

789 Perlengkapan Opsional

KELISTRIKAN

Bak truk

CAIRAN

LINGKUNGAN OPERATOR

POWER TRAIN

PERALATAN LAINNYA

Produk Teknologi Cat

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!