Engine Propulsi Kinerja Tinggi C7.1

Engine Propulsi Komersial C7.1 Tier 3/IMO II

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Emisi
Sertifikasi Tier 3EPA AS/IMO II bersertifikasi emisi (komersial), Mematuhi RCD 2016, mematuhi Stage IIIA UE CCNR Stage II melalui timbal balik dengan Stage IIIA UE
Sertifikasi Tier 3EPA AS/IMO II bersertifikasi emisi (komersial), Mematuhi RCD 2016, mematuhi Stage IIIA UE CCNR Stage II melalui timbal balik dengan Stage IIIA UE
Konfigurasi
Diesel siklus 6 silinder sejajar, 4 langkah
Diesel siklus 6 silinder sejajar, 4 langkah
Kapasitas Silinder
428 in³
7.01 l

Ikhtisar

Engine Propulsi Kapal Laut C7.1 (Tier 3 EPA AS/IMO II)

Spesifikasi Produk untuk C7.1 Tier 3/IMO II

Emisi Sertifikasi Tier 3EPA AS/IMO II bersertifikasi emisi (komersial), Mematuhi RCD 2016, mematuhi Stage IIIA UE CCNR Stage II melalui timbal balik dengan Stage IIIA UE Sertifikasi Tier 3EPA AS/IMO II bersertifikasi emisi (komersial), Mematuhi RCD 2016, mematuhi Stage IIIA UE CCNR Stage II melalui timbal balik dengan Stage IIIA UE
Konfigurasi Diesel siklus 6 silinder sejajar, 4 langkah Diesel siklus 6 silinder sejajar, 4 langkah
Kapasitas Silinder 428 in³ 7.01 l
Aspirasi Dengan turbocharger dan aftercooler aspirasi Dengan turbocharger dan aftercooler aspirasi
Pengatur Elektronik (A5E2 V2 ECM) Elektronik (A5E2 V2 ECM)
Rumah Flywheel SAE No. 03 dengan SAE 11.5 di flywheel SAE No. 03 dengan SAE 11.5 di flywheel
Diameter 4.13 in 105 mm
Langkah 5.31 in 135 mm
Kapasitas Pengisian Ulang Sistem Oli Pelumas dengan Penggantian filter oli: 20 l (5.3 Gal-AS.) Sistem Oli Pelumas dengan Penggantian filter oli: 20 l (5.3 Gal-AS.)
Interval Penggantian Oli 500 jam 500 jam
Rotasi Berlawanan arah jarum jam dari ujung flywheel Berlawanan arah jarum jam dari ujung flywheel
Pendinginan Heat exchanger atau berpendingin lunas Heat exchanger atau berpendingin lunas
Kecepatan Engine Tetapan 2300 - 2700 rpm 2300 - 2700 rpm
Tinggi 35.1 in 891 mm
Panjang 43.1 in 1095 mm

C7.1 Tier 3/IMO II Perlengkapan Standar

SISTEM PENDINGINAN

  • Pompa mantel air berpenggerak roda gigi
  • Cooler bahan bakar

SISTEM PELUMASAN

  • Sistem ventilasi karter tertutup
  • Oil cooler engine terpadu

SISTEM BAHAN BAKAR

  • Pompa priming bahan bakar elektrik
  • Sistem bahan bakar common rail

UMUM

  • Penggerak sabuk multi-V dengan penegangan otomatis
  • Peredam getaran dan pelindung

SISTEM START

  • Motor starter - 12 V atau 24 V

SISTEM PEMASANGAN

  • Bracket pemasangan engine depan dan belakang

SISTEM BUANG

  • Turbocharger dan manifold buang berpendingin air

C7.1 Tier 3/IMO II Perlengkapan Opsional

SISTEM PELUMASAN

  • Oil cooler roda gigi transmisi (terpasang pada engine)
  • Dipstick oli kiri dan kanan

SISTEM PENDINGINAN

  • Koneksi heater (penghangat) kabin
  • Heater mantel air
  • Heat exchanger mantel air kumpulan dan tabung, serta pompa air laut berpenggerak roda-gigi (impeller karet)
  • Pompa lambung kapal yang terpasang di engine dan pompa air bantu dengan kopling elektromagnetik

SISTEM START

  • Busi Pijar
  • Alternator sekunder yang terpasang di engine - 24 V 100 amp atau 12 V 175 amp

SISTEM BAHAN BAKAR

  • Kit saluran bahan bakar tekanan tinggi dinding ganda SOLAS

SISTEM PERLINDUNGAN

  • Paket sensor transmisi dan engine tambahan untuk pemantauan di dalam dan di luar kapal

SISTEM PEMASUKAN UDARA

  • Berbagai konfigurasi elbow buang berpendingin air 6"

Lihat bagaimana C7.1 Tier 3/IMO II dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Galeri Media

Engine Propulsi Kinerja Tinggi C7.1

Engine Propulsi Kinerja Tinggi C7.1

Inilah Engine Propulsi Komersial C7.1 yang baru

Inspeksi Engine Propulsi Kapal Laut C7.1

Inilah Engine Propulsi Komersial C7.1 yang baru
Inspeksi Engine Propulsi Kapal Laut C7.1