C32 IMO III

< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut

Gambaran Umum

Engine Propulsi Listrik Diesel / Bantu Cat C32 (IMO III)

Peringkat Daya

Satuan:
Peringkat Minimum 352.0 BHP 262.0 bkW Less
Peringkat Maksimum 1172.0 BHP 874.0 bkW Less

Spesifikasi Engine

Aspirasi Aspirasi dengan turbocharger aftercooler Aspirasi dengan turbocharger aftercooler Less
Emisi Bersertifikat emisi IMO III (SCR diperlukan) Bersertifikat emisi IMO III (SCR diperlukan) Less
Kapasitas Silinder 1959.0 in³ 32.1 l Less
Langkah 6.38 in 162.0 mm Less
Diameter 5.71 in 145.0 mm Less
Konfigurasi Diesel siklus 4 langkah Vee 12 Diesel siklus 4 langkah Vee 12 Less
Pengatur Elektronik (A5 ECM) Elektronik (A5 ECM) Less
Interval Penggantian Oli 750 jam - bak penampung dalam 750 jam - bak penampung dalam Less

Dimensi & Bobot

Tinggi Minimum 59.3 in 1507.0 mm Less
Lebar Minimum 57.1 in 1451.0 mm Less
Panjang Maksimum 89.8 in 2280.0 mm Less
Panjang Minimum 83.9 in 2130.0 mm Less
Lebar Maksimum 57.3 in 1455.0 mm Less
Tinggi Maksimum 63.5 in 1613.0 mm Less

Emisi

Memanfaatkan Teknologi SCR untuk memungkinkan kepatuhan regulasi emisi IMO III sekaligus menurunkan biaya operasional

Strategi Kontrol

Menggunakan strategi kontrol dosing DEF yang dibantu dengan udara loop tertutup yang memberikan: Efisiensi tertinggi pencampuran dan kontrol untuk menurunkan biaya operasional; Memperpanjang masa pakai emisi; Memastikan kepatuhan; Fleksibel untuk kualitas urea

Sistem Bahan Bakar

Kontrol injeksi bahan bakar yang ditingkatkan dan dioptimalkan melalui pewaktuan melakukan start dan teknologi A5 ECM

Cadangan Daya

Cadangan daya terdepan di industri

Sertifikasi

Tersedia berbagai sertifikasi Masyarakat Perkapalan

Garansi

Perlindungan garansi terkemuka di industri untuk paket komponen pabrik

Servis

Jaringan dealer global untuk servis di lokasi mana pun

C32 IMO III Perlengkapan Standar

SISTEM PEMASUKAN UDARA
  • Sirkuit dengan aftercooler terpisah (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)
  • Pembuangan asap karter tertutup

SISTEM KONTROL
  • Sistem kontrol 24V

SISTEM PENDINGINAN
  • Heat exchanger atau Berpendingin Lunas (Keel)
  • Manifold dan turbocharger buang berpendingin air
  • Saluran air laut keras – tanpa selang fleksibel
  • Flensa untuk sambungan pendinginan, ANSI atau DIN

SISTEM BAHAN BAKAR
  • Filter bahan bakar dupleks dengan jalur bahan bakar hibrida
  • Filter bahan bakar primer yang dikirim longgar dengan separator air
  • Pompa pemindahan bahan bakar dan priming

SISTEM PELUMASAN
  • Pengisian oli, filter simpleks dan dipstick
  • Bak penampung oli wadah dalam atau dangkal

SISTEM PEMASANGAN
  • Sistem pemasangan penopang depan yang dapat disetel

UMUM
  • Sisi servis kanan atau kiri
  • Konektor kabel dan peralatan servis pelanggan

C32 IMO III Perlengkapan Opsional

ALARM DAN PERLINDUNGAN
  • Panel kontrol MECP I
  • Panel kontrol MECP III dengan Sistem Alarm dan Perlindungan Cat®

SISTEM BUANG
  • Sensor air dalam bahan bakar dan temperatur buang
  • Muffler

SISTEM PENGISIAN DAYA
  • Alternator pengisian daya

SISTEM BAHAN BAKAR
  • Pompa priming bahan bakar manual atau elektrik
  • Cooler bahan bakar

SISTEM PELUMASAN
  • Filter oli dupleks

POWER TAKE-OFF
  • Penggerak depan termasuk poros stub dan penggerak pompa
  • Penggerak pompa SAE A atau B belakang

SISTEM START
  • Motor starter – udara, elektrik, atau redundan