Engine Propulsi Listrik Diesel / Bantu Cat C32 (IMO III)

C32 IMO III

Lihat Spesifikasi Tur

C32 IMO III
Ubah Model

C32 IMO III

Ubah Model

Temukan Dealer

Minta Penawaran

Ikhtisar

Engine Propulsi Listrik Diesel / Bantu Cat C32 (IMO III)

Sekilas Fitur

Emisi

Memanfaatkan Teknologi SCR untuk memungkinkan kepatuhan regulasi emisi IMO III sekaligus menurunkan biaya operasional

Strategi Kontrol

Menggunakan strategi kontrol dosing DEF yang dibantu dengan udara loop tertutup yang memberikan: Efisiensi tertinggi pencampuran dan kontrol untuk menurunkan biaya operasional; Memperpanjang masa pakai emisi; Memastikan kepatuhan; Fleksibel untuk kualitas urea

Sistem Bahan Bakar

Kontrol injeksi bahan bakar yang ditingkatkan dan dioptimalkan melalui pewaktuan melakukan start dan teknologi A5 ECM

Cadangan Daya

Cadangan daya terdepan di industri

Sertifikasi

Tersedia berbagai sertifikasi Masyarakat Perkapalan

Garansi

Perlindungan garansi terkemuka di industri untuk paket komponen pabrik

Servis

Jaringan dealer global untuk servis di lokasi mana pun

Spesifikasi Lengkap Perlengkapan Standar Perlengkapan Opsional

Spesifikasi Produk untuk C32 IMO III

Unduh Cetak

AS
Metrik

Peringkat Daya

Peringkat Minimum	352 BHP 262 bkW
Peringkat Maksimum	1172 BHP 874 bkW

Spesifikasi Engine

Aspirasi	Aspirasi dengan turbocharger aftercooler Aspirasi dengan turbocharger aftercooler
Emisi	Bersertifikat emisi IMO III (SCR diperlukan) Bersertifikat emisi IMO III (SCR diperlukan)
Kapasitas Silinder	1959 in³ 32.1 l
Langkah	6.38 in 162 mm
Rotasi	Berlawanan arah jarum jam dari ujung flywheel Berlawanan arah jarum jam dari ujung flywheel
Diameter	5.71 in 145 mm
Konfigurasi	Diesel siklus 4 langkah Vee 12 Diesel siklus 4 langkah Vee 12
Pendinginan	Heat exchanger atau berpendingin lunas (keel) Heat exchanger atau berpendingin lunas (keel)
Rumah Flywheel	SAE No. 0 dengan SAE No. 18 flywheel (136 gigi) SAE No. 0 dengan SAE No. 18 flywheel (136 gigi)
Kecepatan Engine Tetapan	1500 rpm 1500 rpm
Pengatur	Elektronik (A5 ECM) Elektronik (A5 ECM)
Interval Penggantian Oli	750 jam - bak penampung dalam 750 jam - bak penampung dalam
Kapasitas Pengisian Ulang	Sistem Oli Pelumas dengan penggantian filter oli: 146 l (38,5 Gal-AS) - bak penampung dalam Sistem Oli Pelumas dengan penggantian filter oli: 146 l (38,5 Gal-AS) - bak penampung dalam

Dimensi & Bobot

Bobot Kering Engine Maksimum	7160 lb 3.248 kg
Tinggi Minimum	59.3 in 1507 mm
Bobot Kering Engine Minimum	6950 lb 3152 kg
Lebar Minimum	57.1 in 1451 mm
Panjang Maksimum	89.8 in 2280 mm
Panjang Minimum	83.9 in 2130 mm
Lebar Maksimum	57.3 in 1455 mm
Tinggi Maksimum	63.5 in 1613 mm

Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emissions Module) - Dimensi

6 Brick Z-Flow - Bobot	1246 lb 565 kg
6 Brick U-Flow - Lebar	56.9 in 1445 mm
6 Brick U-Flow - Panjang	85 in 2159 mm
6 Brick U-Flow - Tinggi	23.5 in 597 mm
Lemari Dosing - Lebar	18.8 in 477 mm
6 Brick Z-Flow - Tinggi	23.5 in 597 mm
Lemari Dosing - Bobot	209 lb 95 kg
6 Brick Z-Flow - Panjang	147.7 in 3751 mm
6 Brick U-Flow - Bobot	1235 lb 560 kg
Kabinet Penakaran -Panjang	37.4 in 949 mm
Kabinet Penakaran - Tinggi	22.8 in 579 mm
6 Brick Z-Flow - Lebar	43.5 in 1106 mm

C32 IMO III Perlengkapan Standar

Cetak

SISTEM PEMASUKAN UDARA

Sirkuit dengan aftercooler terpisah (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)

Pembuangan asap karter tertutup

SISTEM KONTROL

Sistem kontrol 24V

SISTEM PENDINGINAN

Heat exchanger atau Berpendingin Lunas (Keel)

Manifold dan turbocharger buang berpendingin air

Saluran air laut keras – tanpa selang fleksibel

Flensa untuk sambungan pendinginan, ANSI atau DIN

SISTEM BAHAN BAKAR

Filter bahan bakar dupleks dengan jalur bahan bakar hibrida

Filter bahan bakar primer yang dikirim longgar dengan separator air

Pompa pemindahan bahan bakar dan priming

SISTEM PELUMASAN

Pengisian oli, filter simpleks dan dipstick

Bak penampung oli wadah dalam atau dangkal

SISTEM PEMASANGAN

Sistem pemasangan penopang depan yang dapat disetel

UMUM

Sisi servis kanan atau kiri

Konektor kabel dan peralatan servis pelanggan

C32 IMO III Perlengkapan Opsional

Cetak

ALARM DAN PERLINDUNGAN

Panel kontrol MECP I

Panel kontrol MECP III dengan Sistem Alarm dan Perlindungan Cat®

SISTEM BUANG

Sensor air dalam bahan bakar dan temperatur buang

Muffler

SISTEM PENGISIAN DAYA

Alternator pengisian daya

SISTEM BAHAN BAKAR

Pompa priming bahan bakar manual atau elektrik

Cooler bahan bakar

SISTEM PELUMASAN

Filter oli dupleks

POWER TAKE-OFF

Penggerak depan termasuk poros stub dan penggerak pompa

Penggerak pompa SAE A atau B belakang

SISTEM START

Motor starter – udara, elektrik, atau redundan

Lihat bagaimana C32 IMO III dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

AS
Metrik

Marine Power Systems C32 IMO III

C32 IMO III

Peringkat Minimum: 352 BHP; 262 bkW
Peringkat Maksimum: 1172 BHP; 874 bkW
Aspirasi: Aspirasi dengan turbocharger aftercooler; Aspirasi dengan turbocharger aftercooler

Model yang Dipilih

Marine Power Systems C32 Tier 3 / IMO II

C32 Tier 3 / IMO II

Peringkat Minimum: 314 BHP; 234 bkW
Peringkat Maksimum: 1333 BHP; 994 bkW
Aspirasi: Aspirasi dengan turbocharger aftercooler; Aspirasi dengan turbocharger aftercooler

Detail Model

Marine Power Systems 3512E

3512E

Aspirasi: TA; TA
Rentang Daya: 732-2399 bhp (546-1789 bkW); 732-2399 bhp (546-1789 bkW)
Emisi: EPA Tier 4 Final AS, IMO III; EPA Tier 4 Final AS, IMO III

Detail Model

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Kalkulator Pembayaran

Penawaran Saat Ini

Opsi Rental

Informasi teknis

Temukan Dealer

Galeri Media

Foto

Semua