3516C IMO II

< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut

3516C IMO II Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara
  • Air cleaner powercore air tawar sirkuit terpisah tahan korosi dengan aftercooler

Sistem Kontrol
  • Unit Kontrol Elektronik (ECU, Electronic Control Unit) Caterpillar® A3 Kiri Ganda dengan sistem bahan bakar injektor unit elektronik, rangkaian kabel kokoh (daya DC 10 amp yang diperlukan untuk menggerakkan ECU)

Sistem Pendinginan
  • Pompa air laut bantu sentrifugal berpenggerak roda-gigi, pompa mantel air sentrifugal berpenggerak roda-gigi, tangki ekspansi untuk engine komersial, tangki shunt cairan pendingin di engine ringan, oil cooler engine, termostat dan rumah.

Fungsi ECU
  • Idle rendah dapat diprogram, data link SAEJ1939,Cat® data link, diagnostik engine, relai alarm umum, parameter dapat diprogram (aplikasi sistem dan tattletale), antarmuka peralatan servis Caterpillar ET, pematian jarak jauh, pemberitahuan pematian, umpan balik beban, pematian kecepatan berlebih, verifikasi kecepatan berlebih

Sistem Buang
  • Manifold buang kering kedap gas dengan pelindung panas, turbocharger ganda dengan bearing berpendingin air dan pelindung panas. Wastegate dengan peringkat tertentu

Sistem Bahan Bakar
  • Unit injektor yang dikendalikan secara elektronik, filter bahan bakar simpleks (kanan) dengan indikator servis, pompa pemindahan bahan bakar

Instrumentasi
  • Marine Power Display berupa: Tekanan oli engine, temperatur air engine, tekanan bahan bakar, kecepatan engine, konsumsi bahan bakar, lampu pemberitahuan pematian kecepatan berlebih, memintas pralumas dan pematian

Sistem Pelumasan
  • Pompa berpenggerak roda-gigi, grup breather karter ganda dipasang di atas, filter oli simpleks, pengisi oli dan dipstick

Power Take-Off
  • Rumah depan penggerak aksesori dengan dua sisi

Sistem Perlindungan
  • Tombol tekan penghenti darurat, pematian keselamatan, tekanan oli, dan temperatur air

Umum
  • Dua lubang pengangkatan yang dipasang ke cylinder head, cat Caterpillar yellow, buku suku cadang, dan buku petunjuk perawatan, bungkus mampat.

Sertifikasi ISO
  • Sistem rancangan pabrik yang dibangun di fasilitas Caterpillar yang bersertifikat ISO 9001:2000.

3516C IMO II Perlengkapan Opsional

Sistem Pemasukan Udara
  • Pelepasan Air Cleaner
  • Adaptor Saluran Masuk Udara Jarak Jauh

Sistem Pengisian Daya
  • Pengisi Baterai
  • Alternator Pengisian Daya

Sistem Kontrol
  • Sensor Posisi Throttle
  • Sinkronisasi Throttle

Sistem Pendinginan
  • Pengukur Sakelar Level Air
  • Sensor Tingkat Cairan Pendingin
  • Koneksi
  • Konversi Pendinginan Lunas
  • Heat Exchanger
  • Pompa Air Bantu
  • Pelepasan Pompa Air Laut
  • Tangki Shunt Cairan Pendingin
  • Separator Udara
  • Pendinginan Roda-gigi Kapal Laut

Sistem Buang
  • Saluran Keluar Gas Buang
  • Fitting Fleksibel
  • Elbow
  • Flensa
  • Flensa dan Pengembang Saluran Gas Buang
  • Muffler

Sistem Bahan Bakar
  • Cooler Bahan Bakar
  • Pompa Priming Bahan Bakar
  • Saluran Bahan Bakar Fleksibel
  • Saluran Bahan Bakar Kaku
  • Filter Bahan Bakar Primer
  • Sakelar ketinggian bahan bakar

Instrumentasi
  • Modul Komunikasi PL1000T
  • Modul Komunikasi PL1000E
  • Antarmuka Pelanggan
  • Termokopel
  • Tampilan Panel Jarak Jauh
  • Tampilan Temperatur Silinder Jarak Jauh
  • Panel Instrumen Rumah Pilot
  • Sensor Roda-gigi Kapal Laut
  • Sistem Tampilan Engine Vision

Sistem Pelumasan
  • Bak Penampung Oli
  • Aksesori Bak Penampung Oli
  • Wadah Pompa
  • Opsi Pralumas
  • Oli Pelumasan
  • FILTER OLI SENTRIFUGAL

Sistem Pemasangan
  • Penopang Engine
  • Dudukan Isolasi Getaran

Power Take-Off
  • Kopling Sambungan dan Pelindung Fleksibel
  • Aksesori Rumah Depan
  • Lokasi Depan Kiri Atas:
  • Lokasi Depan Kanan Atas:
  • Lokasi Belakang Kanan Atas:
  • Lokasi Depan Kiri Bawah:
  • Lokasi Belakang Kiri Bawah:
  • Penggerak Aksesori Rumah Depan
  • Penggerak Aksesori Kiri Atas
  • Penggerak Aksesori Kanan Atas
  • Power Take-off Depan
  • Puli Crankshaft
  • Pelepasan Pelindung Peredam

Sistem Perlindungan
  • Pemutusan Saluran Masuk Udara
  • Sakelar dan Kontaktor
  • Relief Valve Eksplosi
  • Sensor

Kit Suku Cadang
  • Kit Suku Cadang
  • Kit Pompa
  • Pemindahan Bahan Bakar
  • Oli Pelumasan

Tampilan Khusus
  • Relief Valve Bersepuh Krom
  • Air Cleaner Hitam

Sistem Start
  • Motor Starter atau Perangkat Penghalang
  • Opsi Motor Starter Udara
  • Alat Bantu Start
  • Set Baterai - 24 Volt - Kering
  • Rak Baterai

Umum
  • Set Alat
  • Kabel Datalink Caterpillar

Gambaran Umum

Engine propulsi 3516C tersedia dengan berbagai peringkat yang memenuhi peraturan IMO II tanpa aftertreatment tambahan apa pun. Engine ini menawarkan operasi yang efisien dengan pengaturan elektronik, strategi start mode dingin, dan idle rendah yang dapat diprogram untuk meminimalkan konsumsi bahan bakar. Engine 3516C juga menggunakan sistem ventilasi karter tertutup untuk menurunkan emisi.

Peringkat Daya

Satuan:
Rentang Daya 1650-3386 bhp (1230-2525 bkW) 1650-3386 bhp (1230-2525 bkW) Less

Spesifikasi Engine

Kisaran Kecepatan 1200-1800 rpm 1200-1800 rpm Less
Emisi IMO II IMO II Less
Aspirasi TTA TTA Less
Diameter 8.46 in 215.0 mm Less
Langkah 7.48 in 170.0 mm Less
Kapasitas Silinder 4765.0 in³ 78.0 l Less
Rotasi (dari ujung flywheel) Berlawanan arah atau searah jarum jam Berlawanan arah atau searah jarum jam Less
Konfigurasi Diesel Siklus 16 Silinder V, 4 Langkah Diesel Siklus 16 Silinder V, 4 Langkah Less

Dimensi & Bobot

Bobot Kering Minimum 17550.0 lb 7961.0 kg Less
Panjang Minimum 143.1 in 3637.0 mm Less
Panjang Maksimum 148.0 in 3761.0 mm Less
Tinggi Minimum 77.4 in 1967.0 mm Less
Tinggi Maksimum 84.6 in 2150.0 mm Less
Lebar Minimum 80.2 in 2037.0 mm Less
Lebar Maksimum 84.3 in 2142.0 mm Less

Solusi Lengkap untuk Aplikasi Kapal Laut Anda

• Satu sumber untuk dukungan dan servis • Cakupan garansi terbaik di industri untuk komponen yang dikemas pabrik • Jaringan dealer global untuk servis di lokasi mana pun

Operasi yang Efisien

• Panel instrumen dengan strategi starter mode dingin dan idle rendah yang dapat diprogram • Unit kontrol pengatur elektronik meminimalkan konsumsi bahan bakar dan memonitor parameter pengoperasian engine • Alarm dan sistem perlindungan opsional

Peningkatan Kinerja dan Fungsi

• Konfigurasi turbocharger ganda kapal laut standar. • Lebih banyak cadangan daya demi kinerja beban parsial yang unggul pada peringkat kontinu • Turbo disetel untuk menghasilkan daya tinggi dan konsumsi daya yang ideal

Sadar Lingkungan

• Sistem ventilasi karter tertutup dan piston desain ulang untuk meningkatkan efisiensi dan menurunkan emisi • Geometri nozzle optimal dan kontrol injeksi elektronik untuk meningkatkan penyaluran bahan bakar • Sesuai Peraturan Emisi EPA Marine Tier 3/IMO Tier II