Ikhtisar
Genset C32 menggunakan sistem sirkuit dengan aftercooler terpisah (SCAC, Separate Circuit Aftercooling) untuk semua konfigurasi. Keunggulan utama sistem SCAC adalah tingkat korosi aftercooler yang berkurang karena tidak ada sirkulasi air laut melalui aftercooler. Banyak perbaikan lain pada engine ini berkontribusi untuk meminimalkan biaya kepemilikan dan pengoperasian. Peringkat sesuai EPA Tier 4, IMO II/IMO III berpengalih, dan Stage 5 UE tersedia dengan opsi berpendingin heat exchanger atau lunas. Konfigurasi heat exchanger dilengkapi pompa air laut opsional yang dipasang di depan.