안전 내장
— 넓은 시야각을 통한 가시성 향상
— 내장 ROPS 및 FOPS
— 주차 브레이크용 도어 센서 경고
— 넓은 사다리, 평면 덱, 토 킥
— 내장 비상 브레이크
— 안티 롤백(역방향 변속 억제장치)
— 정지 시 저장된 에너지 분산
— 견인력 제어
— 전동식 접근 계단 어탯치먼트
입구/출구
표준 600mm(24") 폭 사다리, 평면 덱, 토 킥 및 전동식 접근 계단 어탯치먼트를 통해 손쉽고 안전한 출입이 가능합니다.
제어장치
Cat 구동 제어장치는 안티 롤백, 견인력 제어, 하차 시 주차 브레이크 경고 및 운전자를 안심시키고 오류를 방지하는 자동 리타더가 특징입니다.
격리
794 AC는 지면 계통 잠금, 엔진 잠금 및 추진 잠금(ECM 캐비닛), VIMS 모니터링 및 정지 시 저장된 에너지 분산 기능이 특징입니다. 이러한 기능과 794 AC의 뛰어난 정비성 덕분에 기술자가 안전하고 빠르게 정비 작업을 수행할 수 있습니다.
전 세계에서 검증 및 운전 중
— 350,000시간 이상의 현장 운전
— 동력전달장치에 관하여 550만 시간 이상 검증
— 최대 시간 트럭에서 40,000시간 이상
— 5,300개의 C175 엔진 작동 중, 6,300만 시간 이상의 장비 작업
최대 8% 경사로 속도 증가
— 12.9kph/8mph의 속도로 이동
— 최대 속도 60kph/37mph
— 적재된 상태에서 최대 28% 경사로에서 이동 가능
34% 감속력 증가 및 동급 최고의 브레이크
운전자 안심:
— 더욱 빠른 속도와 장거리 주행
— 4방향 습식 디스크 브레이크(자동 슬랙 어저스터)
— 견인력 제어를 위한 감속 사용 혼합 서비스 브레이크
— 포지티브 제동을 위한 저속 혼합 감속
Caterpillar의 면밀한 지원
Cat 트럭 내부에 있는 개별 구성품, 소프트웨어, 시스템 및 엔진은 그 목적이 다르지만 한 가지 중요한 공통점이 있습니다. 모두 Caterpillar에서 제조하고 Cat 특약점 네트워크에서 지원한다는 점입니다.
이 통합 덕분에 본체부터 범퍼, 엔진 및 전자 장치에 이르는 전체 트럭을 최대한 활용하여 가장 낮은 톤당 비용이 제공됩니다.
크기 등급 내 유일한 단일 소스 전기 구동 트럭
Cat 엔진, AC 구동 계통, 유압 및 제어장치가 내장되어 794는 운전이 쉽고, 정비 영역 내에서 탁월한 저속 제어를 제공하고, 가속 시 뛰어난 스로틀 반응으로 적재 또는 덤프 영역에서 이동할 수 있습니다. 엔진 및 동력전달장치의 통합으로 전기 방식으로 결합된 동력전달장치 구성품을 통해 낮은 운용 비용을 제공합니다.
— 100% Caterpillar 설계, 검증 및 제작
— Cat 특약점 및 부품 네트워크의 전체 지원
전체 장비 수명 주기 동안의 파트너
현지 Cat 특약점보다 Cat 장비를 최대한 활용하는 방법을 아는 사람은 없습니다. 이 특별한 현장 지원 네트워크는 전문가 서비스, 통합 솔루션, 애프터세일즈 지원, 빠르고 효율적인 부품 제공, 세계적 수준의 재생 및 재생산 기능 등을 제공합니다.
Cat 특약점은 약 200개의 현지 비즈니스로 운영되며, 각각의 지리적 지역에서 서비스를 제공합니다. 따라서 비즈니스를 잘 알고 기간에 맞춰 대응할 수 있는 사람들과 협력할 수 있습니다.
더 나은 세상을 위한 광산업
정부 및 규제 기관에서는 광물에 대한 수요를 충족하는 가운데 환경적으로 건전한 정책 및 관행을 만들고 따르도록 강제합니다. 관련 규정을 충족하실 수 있는 트럭을 공급해드리기 위해 최선을 다하겠습니다.
배기가스 배출 감소
더 적은 연료를 사용하도록 794 AC를 설계했으며, 이를 통해 엔지 배기가스 배출과 탄소 배출량을 절감합니다. Tier 4 Final/Stage V 엔진 옵션은 NOx 및 입자 물질을 절감합니다. 또한 오일 사용량과 필터 교체 간격을 줄였습니다.
개선
Cat AC 구동은 대부분의 경쟁 트럭보다 더 낮은 전류에서 작동하는 고전압 시스템(2,600볼트)입니다. Cat의 전체 통합과 트럭 및 구동 계통의 설계를 결합한 결과는 더 높은 효율성, 더 낮은 발열, 더 작고 가벼운 구성품, 더욱 긴 구성품 수명입니다.
— 엔진 오일 필터 변경 필요성을 제거하고 오일 사용량을 줄이는 EEOF(Enhanced Engine Oil Filtration) 패키지.
고급 기술 탑재 엔진
고급 기술이 탑재된 엔진이 연비를 높이고 배기가스 배출을 줄입니다.
12,000시간 냉각수 및 낮은 오일/윤활유 소모
794 AC는 경쟁업체 제품과 비교하여 오일 및 윤활유 소모량이 매우 낮습니다. 환경에 미치는 영향을 줄이고, 유지 비용을 줄이며, 정비 시간을 줄여줍니다.
재생 가능성
Cat 트럭은 100,000시간 이상 운행이 가능하도록 설계되며, 많은 트럭이 그 이상 운행이 가능합니다. 프레임, 동력전달장치, 엔진 및 구성품은 재생 가능합니다. 신규 또는 재생산 부품 및 구성품을 사용할 수 있어 신규 가격보다 저렴한 가격으로 새로운 것과 같은 성능을 활용할 수 있습니다.
최대 8% 탑재하중 증가
뛰어난 속도 이점 덕분에 Cat 794 AC를 통해 더 멀리 주행하거나 더 적은 수의 트럭으로 동일한 양의 자재를 운반할 수 있습니다.
— 더 낮은 비적재 시 중량
— 더 높은 등급의 GMW
— 경쟁업체에 비해 더 높은 등급의 현장 탑재하중
— 더욱 빠른 속도
더욱 강한 출력, 비용 절감
최적화된 마력 성능으로 794는 깊은 구덩이부터 내리막 운반, 매끄럽고 평평한 도로부터 구름 저항이 높은 지역까지 모든 광산 영역에서 동일한 엔진으로 운전할 수 있습니다.
깊이가 더 깊은 구덩이에서는 더 높은 마력으로 생산성을 높일 수 있으며, 더 낮은 마력으로 조정함으로써 794를 장비 조합에 맞춰 사용하고 연료 비용을 줄일 수 있습니다. 이 마력 설정은 소프트웨어로 구성되며 엔진 변경이 필요하지 않습니다. 추가로 본체 선택을 통해 작업에 따라 옵션을 선택, 설계 및 사용자 지정할 수 있습니다.
Cat® MineStar™ 솔루션
하나의 문제를 해결하거나 지면 운전의 전체적인 안전, 효율성 및 생산성을 개선하는 경우를 막론하고 Cat® MineStar™는 적합한 솔루션을 제공합니다. MineStar는 광산업과 관련된 가장 포괄적인 기술 제품군입니다.
Fleet
Cat Fleet은 비용을 절감하고, 생산성을 높이며, 수익성에 실질적인 가치를 더하도록 트럭의 효율성을 높이는 기회를 식별하는 데 도움이 됩니다.
— 대기 제거
— 전환 변경 최적화
— 연료 보충 정지 감소
운반용 Command
이 자율 운반 솔루션은 전체 비용을 절감하면서 생산성, 효율성 및 수익성을 높이는 데 도움이 됩니다.
운전자가 탑승하지 않고도 트럭이 셔블에 반응하고, 위치로 이동하고, 덤프 지점으로 운반하고, 정비 요청을 할 수 있다면 어떻습니까? 운반용 Cat Command라면 가능합니다.
하지만 이 자율 Cat MineStar 솔루션은 운전자가 없는 시스템 그 이상입니다. 차세대 운반 솔루션을 위해 가장 정교한 기술을 활용하여 특히나 접근이 어렵거나 먼 곳에 있는 광산 현장에서 안전, 생산성 및 가용성을 높입니다. 미래는 자율 운반에 있습니다. Cat은 이를 실현하는 데 도움을 드립니다.
Detect
MineStar Detect 접근 감지 시스템을 통해 794에 카메라를 장착하여 운전자가 장비 주변 상황을 더 확실하게 확인할 수 있습니다. 또는 카메라와 레이더를 결합하여 운전자에게 자동으로 위험을 알리는 진정한 물체 감지 시스템을 만들 수 있습니다.
여기에 위성 기능을 추가하여 접근 경고 및 금지 구역, 운전자의 안전 벨트 착용을 알리는 안전 벨트 모니터링, 피로 또는 방해 요소를 감지하는 운전실 내 시스템을 제공합니다.
작업에 적합한 본체
트럭 본체에 있어 모든 작업에 적합한 것은 없습니다. 하지만 Cat 트럭이라면 Cat 본체가 최선의 선택합니다. 엔지니어링에 있어 동적 접근 방식을 활용하여 본체를 정적 구조물이 아닌 시스템의 일부로 취급합니다. Cat 본체는 전체 차량 시스템의 필수 부분으로 설계되어 최대 섀시 수명을 보장합니다.
— 차량 균형, 제동 또는 제어를 떨어뜨리지 않으면서 탑재하중 요구 사항을 충족하도록 크기가 지정되었습니다.
— 설계부터 자재, 제조 및 배송에 이르기까지 전체 프로세스가 Cat 품질 및 제어 표준을 충족합니다.
— Caterpillar 10/10/20 탑재하중 가이드라인은 안전한 운전과 함께 탁월한 탑재하중의 균형을 달성하는 데 도움이 됩니다.
내장형 본체 및 섀시 설계
트럭에 내장된 본체는 섀시에 맞춰 트럭 시스템의 일부로 작동하도록 설계되었습니다. 각 본체는 차량 균형, 제동 또는 제어를 떨어뜨리지 않으면서 탑재하중 요구 사항을 충족하도록 크기가 지정되었습니다.
고효율(HE) 본체
본체는 트럭의 탑재하중을 극대화하기 위해 균열, 마모, 결속 및 부하 도구의 요건을 충족하도록 크기 지정 및 구성됩니다.
- 곡선 바닥, 전면 및 캐노피가 전체 본체를 강화합니다.
- 베이스 플레이트의 강도 덕분에 최소한의 마모 패키지와 낮은 작동 무게가 가능합니다.
- 조인트 격리 시스템이 용접 영역을 보강하고 고강도 메인 플레이트를 활용합니다.
- 러너가 무게를 트럭 프레임으로 전달합니다.
운반 시간 증가, 서비스 시간 감소
— 개방형 엔진 접근 및 엔진, 발전기, 인버터 서비스를 위한 플랫폼
— 지면 필터 및 서비스
— 유압 최소화 구성품 배치, 한 측면에 모든 유압 라인, 다른 측면에 전기 배선 배치
— 용이한 서비스를 위한 별도의 견인 모터, 브레이크 및 최종 드라이브
— 손쉬운 제거 및 설치가 가능한 모듈식 구성품 설계
— 더 긴 수명과 정비 작업 감소를 위해 설계된 AC 그리드 송풍기 모터
— 정비 작업을 감소시키는 압력 및 여과식 AC 구동 인버터
— 청소가 필요하지 않은 밀폐 및 압력식 캐비닛
— Tier 4 구성 시 1,000시간 오일 교체 간격