구리, 석탄, 금, 철광석 또는 표토층 등 무엇을 운반하든 797F는 동급 최고의 생산 단위당 비용을 자랑합니다. 안전성, 생산성, 서비스성, 편의성 측면의 개선 등 797F가 동급 최고의 트럭인 이유는 분명합니다. 이러한 기능과 특약점이 제공하는 최고의 지원을 보면 생산을 위해 Cat 광산용 트럭을 선택하는 광산 현장이 왜 늘어나는지 알 수 있을 것입니다.
목표 총 장비 작동 중량(GMW) | 1375000.0 lb 623690.0 kg | More |
본체 중량 범위 | 41,368-61,235kg(91,200-135,000lb) 41,368-61,235kg(91,200-135,000lb) | More |
섀시 중량 범위 | 210,630-219,146kg(464,359-483,134lb) 210,630-219,146kg(464,359-483,134lb) | More |
주(1) | 최대 총 장비 중량 제한은 Cat 광산용 트럭 10/10/20 탑재하중 정책을 참조하십시오. 최대 총 장비 중량 제한은 Cat 광산용 트럭 10/10/20 탑재하중 정책을 참조하십시오. | More |
주(2) | 본체 중량은 본체 및 라이너 구성에 따라 달라집니다. 알려진 작업의 중량 범위. 본체 중량은 본체 및 라이너 구성에 따라 달라집니다. 알려진 작업의 중량 범위. | More |
주(3) | 100% 연료, 호이스트, 본체 장착 그룹, 림 및 타이어를 포함하는 섀시 중량. 100% 연료, 호이스트, 본체 장착 그룹, 림 및 타이어를 포함하는 섀시 중량. | More |
냉각 계통 | 306.0 갤런 1160.0 l | More |
크랭크케이스 | 84.0 갤런 319.0 l | More |
조향 탱크 | 67.0 갤런 254.0 l | More |
조향 계통 - 탱크 포함 | 94.0 갤런 355.0 l | More |
브레이크 호이스트 계통 - 탱크 포함 | 441.0 갤런 1600.0 l | More |
브레이크/호이스트 유압 라인 | 219.0 갤런 830.0 l | More |
브레이크/호이스트 탱크 | 203.0 갤런 770.0 l | More |
연료 탱크 | 1000.0 갤런 3785.0 l | More |
전방 휠 - 각각 | 16.0 갤런 61.0 l | More |
차동장치 | 311.0 갤런 1176.0 l | More |
최종 드라이브 - 각각 | 49.0 갤런 185.0 l | More |
토크 컨버터 기름통 | 80.0 갤런 303.0 l | More |
토크 컨버터/변속기 계통 - 기름통 포함 | 166.0 갤런 629.0 l | More |
내측 본체 깊이 - 최대 | 11.0 ft 3363.0 mm | More |
높이 - ROPS의 상단 - 비적재 | 21.4 ft 6526.0 mm | More |
엔진 보호대 간극 - 적재 | 3.33 ft 1025.0 mm | More |
적재 높이 - 비적재 | 23.0 ft 6998.0 mm | More |
적재 시 지상고 | 2.58 ft 786.0 mm | More |
전방 캐노피 높이 - 비적재 | 25.33 ft 7709.0 mm | More |
전체 높이 - 상승된 차체 | 51.5 ft 15701.0 mm | More |
후방 차축 - 간극 - 적재 | 3.08 ft 947.0 mm | More |
전체 본체 길이 | 48.6 ft 14802.0 mm | More |
내측 본체 길이 | 32.75 ft 9976.0 mm | More |
전체 길이 | 49.5 ft 15080.0 mm | More |
휠 베이스 | 23.58 ft 7195.0 mm | More |
후방 차축 - 테일 | 12.9 ft 3944.0 mm | More |
덤프 간극 | 6.58 ft 2017.0 mm | More |
중심선 전방 타이어 폭 | 21.41 ft 6534.0 mm | More |
전체 캐노피 폭 | 29.91 ft 9116.0 mm | More |
외측 본체 폭 | 32.0 ft 9755.0 mm | More |
내측 본체 폭 | 27.91 ft 8513.0 mm | More |
후방 이중 타이어 폭의 중심선 | 20.41 ft 6233.0 mm | More |
전체 타이어 폭 | 31.25 ft 9529.0 mm | More |
ROPS 표준 | Caterpillar에서 제공한 운전실을 위한 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 ISO 3471:2008 ROPS 기준을 충족합니다. Caterpillar에서 제공한 운전실을 위한 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 ISO 3471:2008 ROPS 기준을 충족합니다. | More |
FOPS 표준 | 낙하물 보호 구조물(FOPS, Falling Objects Protective Structure)은 ISO 3449:2005 Level II FOPS 기준을 충족합니다. 낙하물 보호 구조물(FOPS, Falling Objects Protective Structure)은 ISO 3449:2005 Level II FOPS 기준을 충족합니다. | More |
소음 표준(1) | Caterpillar에서 공급한 운전실의 도어와 창문을 닫은 상태에서 올바르게 장착, 정비 및 시험한 경우, ISO 6394:2008 및 6396:2008에 지정된 작업 사이클 절차에 따라 측정한 운전자 음압 수준은 76dB(A)입니다. Caterpillar에서 공급한 운전실의 도어와 창문을 닫은 상태에서 올바르게 장착, 정비 및 시험한 경우, ISO 6394:2008 및 6396:2008에 지정된 작업 사이클 절차에 따라 측정한 운전자 음압 수준은 76dB(A)입니다. | More |
소음 표준(2) | 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. | More |
조향 표준 | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 | More |
엔진 모델 | Cat® C175-20 Cat® C175-20 | More |
총 출력 - SAE J1995 | 4000.0 HP 2983.0 kW | More |
보어 | 6.9 인치 175.0 mm | More |
행정 | 8.7 인치 220.0 mm | More |
배기량 | 6469.0 세제곱인치 106.0 l | More |
정미 출력 | 3793.0 mm H2O 2828.0 kg/mm | More |
정미 출력 - SAE J1349 | 3793.0 mm H2O 2828.0 kg/mm | More |
주(1) | 동력 등급은 지정된 표준에 대한 지정된 상태하에서 시험할 경우 1,750rpm에 적용됩니다. 동력 등급은 지정된 표준에 대한 지정된 상태하에서 시험할 경우 1,750rpm에 적용됩니다. | More |
주(2) | 등급은 25°C(77°F)의 SAE J1995 표준 공기 상태 및 99kPa(29.32Hg) 기압계를 기준으로 합니다. 출력은 엔진이 30°C(86°F)에서 작동될 때 16°C(69°F)에서의 API 비중 35 및 저위발열량 42,780kJ/kg(18,390Btu/lb) 연료를 기준으로 합니다. 등급은 25°C(77°F)의 SAE J1995 표준 공기 상태 및 99kPa(29.32Hg) 기압계를 기준으로 합니다. 출력은 엔진이 30°C(86°F)에서 작동될 때 16°C(69°F)에서의 API 비중 35 및 저위발열량 42,780kJ/kg(18,390Btu/lb) 연료를 기준으로 합니다. | More |
배기가스 배출 | U.S. EPA 준수. 해당하는 경우 Cat C175-20 엔진은 미국 EPA(미국 환경보호청) 배기가스 배출 표준을 충족합니다. U.S. EPA 준수. 해당하는 경우 Cat C175-20 엔진은 미국 EPA(미국 환경보호청) 배기가스 배출 표준을 충족합니다. | More |
주(3) | 저 고도 장비 구성(LAA, Low Altitude Arrangement)에서 고도 2,134m(7,000ft)까지는 엔진 출력을 낮출 필요가 없습니다. 저 고도 장비 구성(LAA, Low Altitude Arrangement)에서 고도 2,134m(7,000ft)까지는 엔진 출력을 낮출 필요가 없습니다. | More |
주(4) | 고 고도 장비 구성(HAA, High Altitude Arrangement)에서 고도 4,877m(16,000ft)까지는 엔진 출력을 낮출 필요가 없습니다. 고 고도 장비 구성(HAA, High Altitude Arrangement)에서 고도 4,877m(16,000ft)까지는 엔진 출력을 낮출 필요가 없습니다. | More |