광산용 트럭 797F

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주요 사양

공칭 정격 탑재하중: 400 ton (US); 363 t

정격 총 장비 무게: 1375000 lb; 623690 kg

엔진 모델: Cat® C175-20; Cat® C175-20

797F
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개요

동일한 크기 등급 내 가장 낮은 톤당 비용

Cat^® 797F 광산용 트럭이 시장에서 가장 생산성이 뛰어난 363미터톤(400톤) 트럭인 이유는 무엇일까요? 동급 최고의 탑재하중? 운전자의 안심과 생산성을 높이는 최적의 제동? 아니면 어떤 조건에서도 성능과 긴 수명을 제공하는 견고한 프레임? 현재 797F는 이 모든 것, 그리고 그 이상을 제공합니다. 빠르고, 연료 효율성이 뛰어나며, 동급 최고의 생산성을 제공하는 낮은 톤당 비용의 업계 기준과도 같습니다. 작업을 할 때마다 더 많은 양을 운반합니다. 세계에서 가장 중요한 광산의 수익성 개선을 돕습니다. 바로 귀하의 광산입니다.

복리후생

운용 비용 20% 절감

정비 비용 25% 이상 절감, 오일류 및 윤활유 비용 25% 이상 절감, 연료 사용량 절약을 통해 실현했습니다.

연료 비용 최고 10% 절감

업계에서 가장 연료 효율성이 뛰어난 트럭 중 하나로, 용도가 다재다능합니다.

90% 이상의 실질 가동률

줄어든 정비 빈도, 더 긴 부품 수명, 높은 신뢰성으로 가동 시간을 높게 유지합니다.

기능 살펴보기

넓은 통로, 사다리, 발판 및 서비스 플랫폼, 미끄럼 방지 표면 및 가드레일, 넓은 보조 탈출 사다리 및 후방 서비스 접근 사다리가 장착되어 있고 선택사양으로 전동식 접근 사다리를 추가할 수 있습니다.
통합 ROPS 구조는 메인 프레임에 탄력적으로 장착되어 진동 및 소음을 줄입니다.
전방 범퍼에 로크아웃/태그아웃 상자가 장착되어 있으며, 여기에 엔진 로크아웃 스위치, 배터리 로크아웃, 시동장치 로크아웃, 변속기 로크아웃이 포함되어 있습니다.
표준 Cat MineStar™ Detect 물체 감지 시스템은 레이더 및 카메라 시스템을 결합하여 주변의 위험 상황을 운전자에게 경고합니다.
선택사양인 Driver Safety System은 운전자의 피로 또는 집중력 결여가 감지되면 경고해줍니다.

고고도에서의 톤당 비용이 경쟁 모델 대비 6%에서 최대 14%까지 절감되고, HP 차체 옵션을 채택하면 중량이 추가로 2.0-5.0미터톤(2.2-5.5톤) 줄어듭니다.
경쟁 트럭과 비교할 때 더욱 빠른 사이클 시간을 위한 높은 회전 저항으로 급경사로, 좋지 않은 지반 조건 및 운재로에서 최적의 속도를 제공하고 적재된 상태에서 최고 속도 60km/h(42mph)로 주행합니다.
23% 정미 토크 증가는 비교할 수 없는 견인력을 제공합니다.
Cat 7단 유성기어 동력 변환 변속기는 다양한 작동 속도 범위 내에서 일정한 출력을 제공합니다.
잠금 토크 컨버터는 저속 이동 제어와 탁월한 실속 토크를 제공합니다.

다중 출력 설정으로 전체 출력 또는 경제성 모드로 운전할 수 있어, 필요한 출력을 결정할 수 있습니다.
유압 및 엔진 출력을 미세 조정하는 에코 모드는 사이클당 최대 3.5%의 연료 절감을 달성하는 것으로 드러났습니다.
최적화된 연료 보정은 Tier 4, 고지대 및 규제가 덜한 작업에 사용할 수 있습니다.
감속 도중 엔진 ECM은 연료를 실린더로 주입하지 않아 연비가 뛰어납니다 — 감속 도중 연료가 연소되지 않습니다.
Tier 4 구성과 연료 효율 증가

극저온 및 약한 지반 조건에서 높은 고도, 깊은 구리 작업에 이르기까지 까다로운 조건에서 높은 생산성을 검증했습니다.
20실린더, 쿼드 터보차징 Cat C175 엔진은 빠른 가속을 위해 2,983kW(4,000hp) 출력을 제공하며, 많은 석탄 및 철광석 작업에서 볼 수 있는 평지 운반과 같이 최고의 출력이 필요하지 않은 작업에서는 2647kW(3,550hp)의 설정을 제공합니다.
연료 연소에 영향을 주지 않고 탑재하중과 더 빠른 속도를 제공하는 4x4 엔진 구성으로 높은 고도에서 탁월합니다.

작업에 필요한 기능을 797F에 장착하는 두 가지 옵션.
인체공학적 배치, 탁월한 전 방향 시야, 사용하기 쉽게 배치된 제어 장치, 레버 및 스위치.
진동 감소 및 소음 억제와 같은 편의를 개선시키도록 설계된 수십 가지 기능이 포함되어 있습니다.
차세대 시트에는 높이 조절 장치, 안전 벨트가 운전자의 목에 닿지 않도록 조절 가능한 어깨 지지대, 그리고 안정성을 높이기 위한 시트 등받이, 측면 및 허리 지지대가 포함되어 있습니다.
4방향 오일 냉각 브레이크와 자동 감속 제어장치로 핸들링과 장비 제어를 향상시켜 운전자가 빠르고 안심하며 작업할 수 있습니다.

시간 절약 기능에는 연장된 서비스 주기, 그룹화된 지면 정비 및 점검 지점, 오일 수준 투시 게이지 및 전방 휠 투시창, 엔진 및 변속기의 서비스 플랫폼이 있습니다.
대부분의 필터 수명 증가 —대부분의 경우 수명이 2,000시간으로 두 배 증가하고 교체 주기를 4개월로 연장합니다.
100% 에어리스 전기 시동 옵션은 기계에서 공기 계통 정비를 제거하고 가동 시간을 향상시킵니다.
전자식 클러치 압력 제어(ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) 진단
선택사양인 급속 보충 서비스 센터 및 브레이크 마모 지시계

동급 트럭 중 유일하게 130,000시간 이상의 높은 작업 시간 이정표를 달성합니다.
타이어 수명 5% 이상 개선, 엔진 수명 대폭 증가 및 주요 동력전달장치 구성품 수명 개선.
프레임의 80% 이상을 조립식 강철 플레이트가 아닌 주조 방식으로 제작합니다.
박스 섹션 설계는 침투력이 높은 연속 랩어라운드 용접을 이용하여 고응력 부위에 2개의 단조 및 14개의 주조부를 통합하여 추가 무게를 추가하지 않고 비틀림 하중으로 인한 손상을 방지합니다.
프레임, 동력전달장치, 엔진 및 구성품은 재생 가능합니다. 신규 가격보다 저렴한 가격으로 새로운 것과 같은 성능을 제공합니다.

본체는 전체 차량 계통의 중요 부분으로, 최대 섀시 수명 달성을 보장하도록 설계됩니다.
고성능(HP) 본체는 가볍고 간소하며 내구성이 뛰어난 설계로, 완전한 전방 장비 커버와 연장된 오버헤드 보호를 제공합니다.
유사 본체는 까다로운 캐나다 유사 작업에 사용하도록 특별히 설계되었습니다.
HP-XL 바디는 길이가 연장된 바닥이 있는 표준 HP 본체 버전으로 극한의 전방 바이어스 적재 작업을 상쇄하도록 설계되었습니다.

더 적은 연료를 사용하도록 설계했으며, 이를 통해 엔지 배기가스 배출를 절감합니다. 또한 감속 도중 연료 연소가 발생하지 않습니다.— Tier 4 Final 엔진 옵션은 NOx 및 입자 물질을 절감합니다.
후방 차축 여과, 필터 수명 연장 및 정비 간격 연장으로 환경 폐기물의 양이 감소합니다.
Cat 커먼 레일 연료 계통은 최적의 연료 공급으로 연료 소모 및 배기 가스 배출량을 모두 줄입니다.
바이오연료 및 재생 연료같은 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환 가능한 엔진입니다.
Cat Rebuild 및 Cat Rebuild은 원자재를 보존하고 에너지를 절약하면서 배기가스 배출을 줄입니다.

생산성을 최대 30%까지 높이는 것으로 검증된 자율 운반 솔루션인 운반을 위한 완전히 통합된 Cat MineStar™ Command를 위해 공장에서 바로 사용할 수 있습니다.
선택사양인 MineStar Fleet, Fleet 모니터링 계통은 전체 운송 작업을 측정, 관리 및 극대화합니다.
표준 MineStar Detect 접근 감지 시스템은 카메라를 사용하여 운전자가 장비 주변 상황을 더 확실하게 확인할 수 있습니다.
선택사양인 운전실 내 Cat Driver Safety System(DSS)은 피로 또는 방해 요소가 발견되면 개입합니다.

사양 표준 장비 선택사양 장비

다음에 대한 제품 사양 797F

중량 - 근사치

공칭 정격 탑재하중	400 ton (US) 363 t
정격 총 장비 무게	1375000 lb 623690 kg
섀시 중량	474472 lb 215217 kg
본체 중량	94799 lb 43000 kg
주(1)	최대 타이어 하중은 타이어 제조업체에 문의하십시오. 최대 타이어 하중은 타이어 제조업체에 문의하십시오.
주(2)	총 연료 및 유체, 표준 및 필수 어탯치먼트, 호이스트, 본체 장착 그룹, 림 및 타이어를 포함한 섀시 중량. 총 연료 및 유체, 표준 및 필수 어탯치먼트, 호이스트, 본체 장착 그룹, 림 및 타이어를 포함한 섀시 중량.
주(4)	Tier 4 섀시 중량: 486,263lb(220,565kg) Tier 4 섀시 중량: 486,263lb(220,565kg)
섀시 중량 범위	210,630-219,146kg(464,359-483,134lb) 210,630-219,146kg(464,359-483,134lb)
본체 중량 범위	41,368-61,235kg(91,200-135,000lb) 41,368-61,235kg(91,200-135,000lb)
주(3)	100% 연료, 호이스트, 본체 장착 그룹, 림 및 타이어를 포함하는 섀시 중량. 100% 연료, 호이스트, 본체 장착 그룹, 림 및 타이어를 포함하는 섀시 중량.

엔진

엔진 모델	Cat® C175-20 Cat® C175-20
정격 속도	1750 r/min 1750 r/min
배기가스 배출	U.S. EPA 규정 준수. 해당되는 경우 Cat C175-20 엔진은 U.S. EPA 배기가스 배출 표준을 준수합니다. Tier 4 Final 배기가스 배출 표준을 준수하기 위해 Tier 4 엔진 옵션이 제공됩니다. U.S. EPA 규정 준수. 해당되는 경우 Cat C175-20 엔진은 U.S. EPA 배기가스 배출 표준을 준수합니다. Tier 4 Final 배기가스 배출 표준을 준수하기 위해 Tier 4 엔진 옵션이 제공됩니다.
보어	6.9 in 175 mm
스트로크	8.7 in 220 mm
배수량	6469 in³ 106 l
주(1)	공시된 정미 출력은 엔진에 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
주(2)	해당 시장에서 U.S. EPA Tier 4 Final 제공. 해당 시장에서 U.S. EPA Tier 4 Final 제공.
주(3)	High Altitude 낮은 정비율 엔진 구성(4x4) 옵션이 제공됩니다. High Altitude 낮은 정비율 엔진 구성(4x4) 옵션이 제공됩니다.
주(4)	고 고도 장비 구성(HAA, High Altitude Arrangement)에서 고도 4,877m(16,000ft)까지는 엔진 출력을 낮출 필요가 없습니다. 고 고도 장비 구성(HAA, High Altitude Arrangement)에서 고도 4,877m(16,000ft)까지는 엔진 출력을 낮출 필요가 없습니다.

바디 호이스트

유형	트윈, 2단계 유압 실린더와 완충 밸브. 트윈, 2단계 유압 실린더와 완충 밸브.
펌프 흐름 - 고속 공회전	317 gpm 1140 L/min
릴리프 밸브 설정 - 상승	3510 psi 24200 kPa
바디 상승 시간 - 고속 공회전	25 초 25 초
바디 하강 시간 - 부양	18 초 18 초
바디 출력 감소 - 고속 공회전	18 초 18 초

서스펜션

유형	자급식 질소/오일 실린더, 후방 스트럿 핀 대 핀 장착, 상단 및 하단 이중 전단 클레비스 어탯치먼트 자급식 질소/오일 실린더, 후방 스트럿 핀 대 핀 장착, 상단 및 하단 이중 전단 클레비스 어탯치먼트
유효 실린더 행정 - 전방	3.9 in 99.1 mm
유효 실린더 행정 - 후방	3.7 in 93.2 mm
후방 차축 - 진동	±3.96도 ±3.96도

서비스 리필 용량

연료 탱크	1000 gal (US) 3785 l
연료 탱크(Tier 4)	1200 gal (US) 4542 l
디젤 배기 유체 탱크	100 gal (US) 375 l
냉각 계통	306 gal (US) 1160 l
크랭크케이스	103 gal (US) 390 l
전방 휠 - 각각	16 gal (US) 61 l
차동장치	330 gal (US) 1250 l
조향 탱크	67 gal (US) 254 l
조향 계통 - 탱크 포함	95 gal (US) 360 l
브레이크/호이스트 탱크	203 gal (US) 770 l
브레이크 호이스트 계통 - 탱크 포함	489 gal (US) 1850 l
토크 컨버터 기름통	80 gal (US) 303 l
토크 컨버터/변속기 계통 - 기름통 포함	166 gal (US) 629 l
주(1)	EPA Tier 4 엔진 옵션에만 DEF 탱크 제공. EPA Tier 4 엔진 옵션에만 DEF 탱크 제공.

중량 분배 - 근사치

전방 차축 - 비적재	47.20% 47.20%
후방 차축 - 비적재	52.80% 52.80%
전방 차축 - 적재	33.30% 33.30%
후방 차축 - 적재 시	66.70% 66.70%
주	Cat 차체 사용 시 중량이 최적으로 배분됩니다. Cat 차체 사용 시 중량이 최적으로 배분됩니다.

최종 드라이브

유형	이중 감속, 전부동식 차축 포함 유성기어. 이중 감속, 전부동식 차축 포함 유성기어.
차동 비율	1.276:1 1.276:1
유성기어 비율	16.67:1 16.67:1
총 감속 비율	21.26:1 21.26:1
주	이중 감속, 전부동식 차축 포함 유성기어. 이중 감속, 전부동식 차축 포함 유성기어.

타이어

타이어	59/80 R63 59/80 R63
림	44" x 63" 44" x 63"
주	퀵 체인지 림은 선택 사항입니다. 퀵 체인지 림은 선택 사항입니다.
주(1)	Caterpillar에서는 고객이 모든 작업 조건을 평가하고 적절한 타이어 선택과 TKPH(TMPH) 기능을 위해 타이어 제조업체와 상담할 것을 권장합니다. Caterpillar에서는 고객이 모든 작업 조건을 평가하고 적절한 타이어 선택과 TKPH(TMPH) 기능을 위해 타이어 제조업체와 상담할 것을 권장합니다.

브레이크 계통

서비스 브레이크	서비스 브레이크: 4방향, 습식 디스크, 오일 냉각, 유압 작동 서비스 브레이크: 4방향, 습식 디스크, 오일 냉각, 유압 작동
전방 습식 디스크 브레이크 표면 영역	20500 in² 132 259 cm²
후방 - 습식 디스크 브레이크 표면 영역	30750 in² 198 388 cm²
표준사양	서비스 및 보조: ISO 3450:2011 서비스 및 보조: ISO 3450:2011
주차 브레이크	4방향, 멀티 디스크, 스프링 작동, 유압 해제 4방향, 멀티 디스크, 스프링 작동, 유압 해제
부하 브레이크	후방 서비스 브레이크 후방 서비스 브레이크
주	CMD 패키지 포함 ABS(안티록 브레이크 계통) 옵션 CMD 패키지 포함 ABS(안티록 브레이크 계통) 옵션

용량 - HP 바디 - 100% 채움 계수

평적	225yd³/172m³ 225yd³/172m³
산적(SAE 2:1)*	330yd³/252m³ 330yd³/252m³
주(1)	바디 권장 사항은 가까운 Cat 특약점에 문의하십시오. 바디 권장 사항은 가까운 Cat 특약점에 문의하십시오.

운전실

에어컨	HFC - 134A 냉매: 24,300Btu/h HFC - 134A 냉매: 24,300Btu/h
히터/성에 제거장치	38900 Btu/h 38900 Btu/h
주	대기 능력은 히터/성에 제거장치의 경우 최저 -30C(-22F) 및 냉방의 경우 최고 50C(122F)입니다. 대기 능력은 히터/성에 제거장치의 경우 최저 -30C(-22F) 및 냉방의 경우 최고 50C(122F)입니다.
FOPS 표준	FOPS(낙하물 보호 구조물)는 ISO 3449:1992 Level II 기준을 충족합니다. FOPS(낙하물 보호 구조물)는 ISO 3449:1992 Level II 기준을 충족합니다.
ROPS 표준(2)	ROPS(전복 보호 구조물)는 ISO 3471:1994 기준을 충족합니다. ROPS(전복 보호 구조물)는 ISO 3471:1994 기준을 충족합니다.
ROPS 표준(1)	운전자 음압 수준 76dB(A)은 ISO 6394:2008 및 ISO 6396:2008을 준수합니다. 운전자 음압 수준 76dB(A)은 ISO 6394:2008 및 ISO 6396:2008을 준수합니다.

조향

조향 각도	40 ° 40 °
조향 표준	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
회전 직경 - 전방	122.7 ft 37.4 m
주	회전 직경(ISO 7457:2009) 회전 직경(ISO 7457:2009)

변속기

전진 - 1	6.6 mile/h 10.7 km/h
전진 - 2	8.9 mile/h 14.4 km/h
전진 - 3	12 mile/h 19.3 km/h
전진 - 4	16.2 mile/h 26.1 km/h
전진 - 5	21.8 mile/h 35 km/h
전진 - 6단	29.4 mile/h 47.3 km/h
전진 - 7	39.5 mile/h 63.6 km/h
후진	7.4 mile/h 11.9 km/h
최고 속도 - 적재 시	39.5 mile/h 63.6 km/h

치수

후방 차축 - 간극 - 적재	3.08 ft 947 mm
바디 내부 깊이 - 최대	11 ft 3363 mm
전고 - 적재함 상승 시	51.5 ft 15701 mm
적재 시 지상고	2.58 ft 786 mm
바디 높이 - 비적재	23 ft 6998 mm
엔진 보호대 간극 - 적재	3.33 ft 1025 mm
높이 - ROPS 상단까지 - 비적재	21.4 ft 6526 mm
전방 캐노피 높이 - 비적재	25.33 ft 7709 mm
바디 총 길이	48.6 ft 14802 mm
바디 내부 길이	32.75 ft 9976 mm
전장	49.5 ft 15080 mm
휠 베이스	23.58 ft 7195 mm
후방 차축 - 테일	12.9 ft 3944 mm
전륜 타이어 윤거	21.41 ft 6534 mm
캐노피 전폭	29.91 ft 9116 mm
바디 외부 폭	32 ft 9755 mm
바디 내부 폭	27.91 ft 8513 mm
후륜 이중 타이어 윤거	20.41 ft 6233 mm
전체 타이어 폭	31.25 ft 9529 mm

소음

소음 표준(2)

운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다.

소음 표준(1)

Caterpillar에서 공급한 운전실의 도어와 창문을 닫은 상태에서 올바르게 장착, 정비 및 시험한 경우, ISO 6394:2008 및 6396:2008에 지정된 작업 사이클 절차에 따라 측정한 운전자 음압 수준은 76dB(A)입니다. Caterpillar에서 공급한 운전실의 도어와 창문을 닫은 상태에서 올바르게 장착, 정비 및 시험한 경우, ISO 6394:2008 및 6396:2008에 지정된 작업 사이클 절차에 따라 측정한 운전자 음압 수준은 76dB(A)입니다.

브레이크

표준사양	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
측면당 디스크 수 - 후방	15 15
측면당 디스크 수 - 전방	10 10

근사치 중량 - MSD II

전방 차축 - 적재	33.3% 33.3%
후방 차축 - 비적재	52.8% 52.8%
전방 차축 - 비적재	47.2% 47.2%
후방 차축 - 적재	66.7% 66.7%

서비스 보충 용량

최종 드라이브 - 각각

49 gal (US) 185 l

용량 - MSD II - 100% 채움 계수

산적(SAE 2:1)	240-267m3(314-350yd3) 240-267m3(314-350yd3)
평적	188-213m3(246-290yd3) 188-213m3(246-290yd3)
주	트럭 본체 권장 사항은 가까운 Cat 특약점에 문의하십시오. 트럭 본체 권장 사항은 가까운 Cat 특약점에 문의하십시오.

ROPS

FOPS 표준	낙하물 보호 구조물(FOPS, Falling Objects Protective Structure)은 ISO 3449:2005 Level II FOPS 기준을 충족합니다. 낙하물 보호 구조물(FOPS, Falling Objects Protective Structure)은 ISO 3449:2005 Level II FOPS 기준을 충족합니다.
ROPS 표준	Caterpillar에서 제공한 운전실을 위한 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 ISO 3471:2008 ROPS 기준을 충족합니다. Caterpillar에서 제공한 운전실을 위한 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 ISO 3471:2008 ROPS 기준을 충족합니다.

작동 사양

산적 SAE(2:1) 용량

240-267m3(314-350yd3) 240-267m3(314-350yd3)

797F 표준 장비

전기

알람, 백업

브러시리스, 교류 발전기, 150A

배터리, 12V(2), 93A/h

컨버터, 12V 전기

전기 계통, 24V, 10, 20 및 25A

배터리 충전 콘센트

조명 계통:
– 백업 및 위험 조명
– 방향 신호(전방 및 후방 LED)
– 전방 계단 접근/서비스 덱
– 정지등/후미등(LED)
– 엔진실
– VIMS, 블루 라이트(LED)
– 헤드라이트, 로우/하이 빔 선택기

운전자 환경

표준 운전실:
– 표준 최적화 운전자 시트
–서스펜션 트레이너 시트
– 플립 다운 전방 바이저
– 표준 운전실 측면 접근

고급형 운전실:
– 열선 및 환기 가능 운전자 시트
– 서스펜션 트레이너 시트
– 인입식 전방 바이저
– 운전실 후방 접근 및 표준 운전실 측면 접근
– 전동식 윈도우

고급형 혹한기 운전실:
– 열선 및 환기 가능 운전자 시트
– 서스펜션 트레이너 시트
– 인입식 전방 바이저
– 운전실 후방 접근 및 표준 운전실 측면 접근
– 전동식 윈도우
– 열선식 거울

모든 운전실 옵션에는 다음 기능이 포함됩니다.
- 자동 온도 제어를 포함한 에어컨
- 12V 직류 전원 공급장치(3개)
- 옷걸이
- 진단 연결 포트
- 실내등 차내등
- 엔터테인먼트용 라디오 지원, 5A 컨버터, 스피커, 배선 하니스
- 게이지/지시계:
  – 게이지 패널: 변속기 유체 온도, 브레이크 오일 온도, 엔진 냉각수 온도, 연료 수준, 토크 컨버터 오일 온도
  – 전자 엔진 제어 결함 지시계
  – 전자 시간 기록계
  – 속도계
  – 회전 속도계
  – 변속기 기어 지시계
  – VIMS 메시지 센터(어드바이저 포함)
- 히터/성에 제거장치(11,070kCal/43,930Btu)
- 경적
- Cat Detect 시스템
- 보관함 구조
- 호이스트, 본체 제어(전기)
- ROPS 운전실, 격리/소음 억제형
- 시트, 운전자, 에어 서스펜션
- 안전벨트, 운전자, 3점, 인입식
- 시트, 트레이너, 에어 서스펜션
- 안전벨트, 트레이너, 2점, 인입식
- 계단 및 통로 접근, 600mm(23.6인치)
- 조향 휠, 패딩 처리, 틸트 및 텔레스코픽
- 착색 유리
- 윈도우, 운전자, 전기 구동
- 전면 유리 와이퍼, 간헐식 제어 및 와셔
- 컵 홀더
- 거울, 우측 및 좌측

동력전달장치

C175-20 배기가스 배출은 Tier 2 배기가스 배출 표준과 같습니다.
– 터보차징(4)/ATAAC(공랭식 애프터쿨러)
– 프리클리너(4)가 포함된 에어클리너
– 지면 엔진 차단
– 에테르 시동 보조장치(자동)
– 승강식 저속 공회전 제어
– 크랭크케이스 보호
– 다중 지점 오일 압력 감지
– 자동 시동장치 보호

브레이크 계통
– 기어 선택기와 통합된 주차 브레이크
– 브레이크 해제 모터(견인)
– 오일 냉각, 멀티 디스크(전방 및 후방) - 서비스, 감속, 주차, 보조
– 자동 리타더 제어장치, 조절식
– 엔진 과속 보호
– 브레이크 디스크 자재 수명 연장

변속기
– 7단, 전자 제어 사용 자동 동력전달장치(ECPC)
– 본체 상승 변속 억제장치
– 제어 스로틀 변속
– 방향 전환 관리
– 중립 타주 억제장치
– 중립 시동 스위치
– 하향/역방향 변속 억제장치
– 개별 클러치 조절
– 본체 상승 역방향 뉴트럴라이저
– 프로그램식 최고 속도
– 잠금 토크 컨버터

사전 윤활/엔진

후방 차축 연속 윤활/여과

기타 표준 장비

견인력 제어 계통

자동 윤활 계통

보조 "버디" 덤핑 퀵 커넥트

보조 조향 퀵 커넥트(견인)

구동 라인 보호대

급속 보충 연료 계통

연료 필터(수분 분리기 포함)

지면 VIMS 데이터 포트

지면 배터리 잠금

지면 변속기 잠금

지면 엔진 시동 잠금

지면 엔진 차단

고속 크랭크케이스 오일 교환

저장조(3개 별도):
– 브레이크/호이스트, 조향/팬, 변속기/토크 컨버터

암반 이젝터

보조 조향(자동)

묶음 고리

중앙 히치 및 견인 지점(전방), 견인 핀(후방)

도난∙파손 방지 잠금장치

VIMS(필수 정보 관리 계통):
– VIMS 탑재하중 모니터, 최대 탑재하중 및 속도 관리자 포함

유압 필터, 1,000시간

S•O•S℠ 샘플 포트

서비스 지점, 지면

유압/엔진 오일용 투시 수준 게이지

부동액

최저 –35°C(–30°F)의 수명 연장 냉각수

797F 선택사양 장비

선택사양 장비

Cat Detect 시스템

운전실 에어 프리클리너

스로틀 잠금장치

엔진 지연 정지 타이머

부동액/냉각수, –50°C(–58°F)까지 보호

연료 탱크(7,570L/2,000gal)

SL-V 그리스 인젝터

본체 가열

후방 차축 윤활 쿨러

외부 디지털 탑재하중 디스플레이

오일 재생 계통

오일 재생 계통(3일분 탱크 포함)

혹한기 시동용 엔진 냉각수 및 오일 히터

RAC(Road Analysis Control)

휴대용 소화기

토크 컨버터 보호대

브레이크 마모 지시계 게이지

림(웨지)

림 보호대

다음에 대한 제품 사양 797F

다운로드 인쇄

중량 - 근사치

공칭 정격 탑재하중	400 ton (US) 363 t
정격 총 장비 무게	1375000 lb 623690 kg
섀시 중량	474472 lb 215217 kg
본체 중량	94799 lb 43000 kg
주(1)	최대 타이어 하중은 타이어 제조업체에 문의하십시오. 최대 타이어 하중은 타이어 제조업체에 문의하십시오.
주(2)	총 연료 및 유체, 표준 및 필수 어탯치먼트, 호이스트, 본체 장착 그룹, 림 및 타이어를 포함한 섀시 중량. 총 연료 및 유체, 표준 및 필수 어탯치먼트, 호이스트, 본체 장착 그룹, 림 및 타이어를 포함한 섀시 중량.
주(4)	Tier 4 섀시 중량: 486,263lb(220,565kg) Tier 4 섀시 중량: 486,263lb(220,565kg)
섀시 중량 범위	210,630-219,146kg(464,359-483,134lb) 210,630-219,146kg(464,359-483,134lb)
본체 중량 범위	41,368-61,235kg(91,200-135,000lb) 41,368-61,235kg(91,200-135,000lb)
주(3)	100% 연료, 호이스트, 본체 장착 그룹, 림 및 타이어를 포함하는 섀시 중량. 100% 연료, 호이스트, 본체 장착 그룹, 림 및 타이어를 포함하는 섀시 중량.

엔진

엔진 모델	Cat® C175-20 Cat® C175-20
정격 속도	1750 r/min 1750 r/min
배기가스 배출	U.S. EPA 규정 준수. 해당되는 경우 Cat C175-20 엔진은 U.S. EPA 배기가스 배출 표준을 준수합니다. Tier 4 Final 배기가스 배출 표준을 준수하기 위해 Tier 4 엔진 옵션이 제공됩니다. U.S. EPA 규정 준수. 해당되는 경우 Cat C175-20 엔진은 U.S. EPA 배기가스 배출 표준을 준수합니다. Tier 4 Final 배기가스 배출 표준을 준수하기 위해 Tier 4 엔진 옵션이 제공됩니다.
보어	6.9 in 175 mm
스트로크	8.7 in 220 mm
배수량	6469 in³ 106 l
주(1)	공시된 정미 출력은 엔진에 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
주(2)	해당 시장에서 U.S. EPA Tier 4 Final 제공. 해당 시장에서 U.S. EPA Tier 4 Final 제공.
주(3)	High Altitude 낮은 정비율 엔진 구성(4x4) 옵션이 제공됩니다. High Altitude 낮은 정비율 엔진 구성(4x4) 옵션이 제공됩니다.
주(4)	고 고도 장비 구성(HAA, High Altitude Arrangement)에서 고도 4,877m(16,000ft)까지는 엔진 출력을 낮출 필요가 없습니다. 고 고도 장비 구성(HAA, High Altitude Arrangement)에서 고도 4,877m(16,000ft)까지는 엔진 출력을 낮출 필요가 없습니다.

바디 호이스트

유형	트윈, 2단계 유압 실린더와 완충 밸브. 트윈, 2단계 유압 실린더와 완충 밸브.
펌프 흐름 - 고속 공회전	317 gpm 1140 L/min
릴리프 밸브 설정 - 상승	3510 psi 24200 kPa
바디 상승 시간 - 고속 공회전	25 초 25 초
바디 하강 시간 - 부양	18 초 18 초
바디 출력 감소 - 고속 공회전	18 초 18 초

서스펜션

유형	자급식 질소/오일 실린더, 후방 스트럿 핀 대 핀 장착, 상단 및 하단 이중 전단 클레비스 어탯치먼트 자급식 질소/오일 실린더, 후방 스트럿 핀 대 핀 장착, 상단 및 하단 이중 전단 클레비스 어탯치먼트
유효 실린더 행정 - 전방	3.9 in 99.1 mm
유효 실린더 행정 - 후방	3.7 in 93.2 mm
후방 차축 - 진동	±3.96도 ±3.96도

서비스 리필 용량

연료 탱크	1000 gal (US) 3785 l
연료 탱크(Tier 4)	1200 gal (US) 4542 l
디젤 배기 유체 탱크	100 gal (US) 375 l
냉각 계통	306 gal (US) 1160 l
크랭크케이스	103 gal (US) 390 l
전방 휠 - 각각	16 gal (US) 61 l
차동장치	330 gal (US) 1250 l
조향 탱크	67 gal (US) 254 l
조향 계통 - 탱크 포함	95 gal (US) 360 l
브레이크/호이스트 탱크	203 gal (US) 770 l
브레이크 호이스트 계통 - 탱크 포함	489 gal (US) 1850 l
토크 컨버터 기름통	80 gal (US) 303 l
토크 컨버터/변속기 계통 - 기름통 포함	166 gal (US) 629 l
주(1)	EPA Tier 4 엔진 옵션에만 DEF 탱크 제공. EPA Tier 4 엔진 옵션에만 DEF 탱크 제공.

중량 분배 - 근사치

전방 차축 - 비적재	47.20% 47.20%
후방 차축 - 비적재	52.80% 52.80%
전방 차축 - 적재	33.30% 33.30%
후방 차축 - 적재 시	66.70% 66.70%
주	Cat 차체 사용 시 중량이 최적으로 배분됩니다. Cat 차체 사용 시 중량이 최적으로 배분됩니다.

최종 드라이브

유형	이중 감속, 전부동식 차축 포함 유성기어. 이중 감속, 전부동식 차축 포함 유성기어.
차동 비율	1.276:1 1.276:1
유성기어 비율	16.67:1 16.67:1
총 감속 비율	21.26:1 21.26:1
주	이중 감속, 전부동식 차축 포함 유성기어. 이중 감속, 전부동식 차축 포함 유성기어.

타이어

타이어	59/80 R63 59/80 R63
림	44" x 63" 44" x 63"
주	퀵 체인지 림은 선택 사항입니다. 퀵 체인지 림은 선택 사항입니다.
주(1)	Caterpillar에서는 고객이 모든 작업 조건을 평가하고 적절한 타이어 선택과 TKPH(TMPH) 기능을 위해 타이어 제조업체와 상담할 것을 권장합니다. Caterpillar에서는 고객이 모든 작업 조건을 평가하고 적절한 타이어 선택과 TKPH(TMPH) 기능을 위해 타이어 제조업체와 상담할 것을 권장합니다.

브레이크 계통

서비스 브레이크	서비스 브레이크: 4방향, 습식 디스크, 오일 냉각, 유압 작동 서비스 브레이크: 4방향, 습식 디스크, 오일 냉각, 유압 작동
전방 습식 디스크 브레이크 표면 영역	20500 in² 132 259 cm²
후방 - 습식 디스크 브레이크 표면 영역	30750 in² 198 388 cm²
표준사양	서비스 및 보조: ISO 3450:2011 서비스 및 보조: ISO 3450:2011
주차 브레이크	4방향, 멀티 디스크, 스프링 작동, 유압 해제 4방향, 멀티 디스크, 스프링 작동, 유압 해제
부하 브레이크	후방 서비스 브레이크 후방 서비스 브레이크
주	CMD 패키지 포함 ABS(안티록 브레이크 계통) 옵션 CMD 패키지 포함 ABS(안티록 브레이크 계통) 옵션

용량 - HP 바디 - 100% 채움 계수

평적	225yd³/172m³ 225yd³/172m³
산적(SAE 2:1)*	330yd³/252m³ 330yd³/252m³
주(1)	바디 권장 사항은 가까운 Cat 특약점에 문의하십시오. 바디 권장 사항은 가까운 Cat 특약점에 문의하십시오.

운전실

에어컨	HFC - 134A 냉매: 24,300Btu/h HFC - 134A 냉매: 24,300Btu/h
히터/성에 제거장치	38900 Btu/h 38900 Btu/h
주	대기 능력은 히터/성에 제거장치의 경우 최저 -30C(-22F) 및 냉방의 경우 최고 50C(122F)입니다. 대기 능력은 히터/성에 제거장치의 경우 최저 -30C(-22F) 및 냉방의 경우 최고 50C(122F)입니다.
FOPS 표준	FOPS(낙하물 보호 구조물)는 ISO 3449:1992 Level II 기준을 충족합니다. FOPS(낙하물 보호 구조물)는 ISO 3449:1992 Level II 기준을 충족합니다.
ROPS 표준(2)	ROPS(전복 보호 구조물)는 ISO 3471:1994 기준을 충족합니다. ROPS(전복 보호 구조물)는 ISO 3471:1994 기준을 충족합니다.
ROPS 표준(1)	운전자 음압 수준 76dB(A)은 ISO 6394:2008 및 ISO 6396:2008을 준수합니다. 운전자 음압 수준 76dB(A)은 ISO 6394:2008 및 ISO 6396:2008을 준수합니다.

조향

조향 각도	40 ° 40 °
조향 표준	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
회전 직경 - 전방	122.7 ft 37.4 m
주	회전 직경(ISO 7457:2009) 회전 직경(ISO 7457:2009)

변속기

전진 - 1	6.6 mile/h 10.7 km/h
전진 - 2	8.9 mile/h 14.4 km/h
전진 - 3	12 mile/h 19.3 km/h
전진 - 4	16.2 mile/h 26.1 km/h
전진 - 5	21.8 mile/h 35 km/h
전진 - 6단	29.4 mile/h 47.3 km/h
전진 - 7	39.5 mile/h 63.6 km/h
후진	7.4 mile/h 11.9 km/h
최고 속도 - 적재 시	39.5 mile/h 63.6 km/h

치수

후방 차축 - 간극 - 적재	3.08 ft 947 mm
바디 내부 깊이 - 최대	11 ft 3363 mm
전고 - 적재함 상승 시	51.5 ft 15701 mm
적재 시 지상고	2.58 ft 786 mm
바디 높이 - 비적재	23 ft 6998 mm
엔진 보호대 간극 - 적재	3.33 ft 1025 mm
높이 - ROPS 상단까지 - 비적재	21.4 ft 6526 mm
전방 캐노피 높이 - 비적재	25.33 ft 7709 mm
바디 총 길이	48.6 ft 14802 mm
바디 내부 길이	32.75 ft 9976 mm
전장	49.5 ft 15080 mm
휠 베이스	23.58 ft 7195 mm
후방 차축 - 테일	12.9 ft 3944 mm
전륜 타이어 윤거	21.41 ft 6534 mm
캐노피 전폭	29.91 ft 9116 mm
바디 외부 폭	32 ft 9755 mm
바디 내부 폭	27.91 ft 8513 mm
후륜 이중 타이어 윤거	20.41 ft 6233 mm
전체 타이어 폭	31.25 ft 9529 mm

소음

소음 표준(2)

소음 표준(1)

브레이크

표준사양	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
측면당 디스크 수 - 후방	15 15
측면당 디스크 수 - 전방	10 10

근사치 중량 - MSD II

전방 차축 - 적재	33.3% 33.3%
후방 차축 - 비적재	52.8% 52.8%
전방 차축 - 비적재	47.2% 47.2%
후방 차축 - 적재	66.7% 66.7%

서비스 보충 용량

최종 드라이브 - 각각

49 gal (US) 185 l

용량 - MSD II - 100% 채움 계수

산적(SAE 2:1)	240-267m3(314-350yd3) 240-267m3(314-350yd3)
평적	188-213m3(246-290yd3) 188-213m3(246-290yd3)
주	트럭 본체 권장 사항은 가까운 Cat 특약점에 문의하십시오. 트럭 본체 권장 사항은 가까운 Cat 특약점에 문의하십시오.

ROPS

FOPS 표준	낙하물 보호 구조물(FOPS, Falling Objects Protective Structure)은 ISO 3449:2005 Level II FOPS 기준을 충족합니다. 낙하물 보호 구조물(FOPS, Falling Objects Protective Structure)은 ISO 3449:2005 Level II FOPS 기준을 충족합니다.
ROPS 표준	Caterpillar에서 제공한 운전실을 위한 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 ISO 3471:2008 ROPS 기준을 충족합니다. Caterpillar에서 제공한 운전실을 위한 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 ISO 3471:2008 ROPS 기준을 충족합니다.

작동 사양

산적 SAE(2:1) 용량

240-267m3(314-350yd3) 240-267m3(314-350yd3)

797F 표준 장비

인쇄

전기

알람, 백업

브러시리스, 교류 발전기, 150A

배터리, 12V(2), 93A/h

컨버터, 12V 전기

전기 계통, 24V, 10, 20 및 25A

배터리 충전 콘센트

조명 계통:
– 백업 및 위험 조명
– 방향 신호(전방 및 후방 LED)
– 전방 계단 접근/서비스 덱
– 정지등/후미등(LED)
– 엔진실
– VIMS, 블루 라이트(LED)
– 헤드라이트, 로우/하이 빔 선택기

운전자 환경

표준 운전실:
– 표준 최적화 운전자 시트
–서스펜션 트레이너 시트
– 플립 다운 전방 바이저
– 표준 운전실 측면 접근

고급형 운전실:
– 열선 및 환기 가능 운전자 시트
– 서스펜션 트레이너 시트
– 인입식 전방 바이저
– 운전실 후방 접근 및 표준 운전실 측면 접근
– 전동식 윈도우

고급형 혹한기 운전실:
– 열선 및 환기 가능 운전자 시트
– 서스펜션 트레이너 시트
– 인입식 전방 바이저
– 운전실 후방 접근 및 표준 운전실 측면 접근
– 전동식 윈도우
– 열선식 거울

모든 운전실 옵션에는 다음 기능이 포함됩니다.
- 자동 온도 제어를 포함한 에어컨
- 12V 직류 전원 공급장치(3개)
- 옷걸이
- 진단 연결 포트
- 실내등 차내등
- 엔터테인먼트용 라디오 지원, 5A 컨버터, 스피커, 배선 하니스
- 게이지/지시계:
  – 게이지 패널: 변속기 유체 온도, 브레이크 오일 온도, 엔진 냉각수 온도, 연료 수준, 토크 컨버터 오일 온도
  – 전자 엔진 제어 결함 지시계
  – 전자 시간 기록계
  – 속도계
  – 회전 속도계
  – 변속기 기어 지시계
  – VIMS 메시지 센터(어드바이저 포함)
- 히터/성에 제거장치(11,070kCal/43,930Btu)
- 경적
- Cat Detect 시스템
- 보관함 구조
- 호이스트, 본체 제어(전기)
- ROPS 운전실, 격리/소음 억제형
- 시트, 운전자, 에어 서스펜션
- 안전벨트, 운전자, 3점, 인입식
- 시트, 트레이너, 에어 서스펜션
- 안전벨트, 트레이너, 2점, 인입식
- 계단 및 통로 접근, 600mm(23.6인치)
- 조향 휠, 패딩 처리, 틸트 및 텔레스코픽
- 착색 유리
- 윈도우, 운전자, 전기 구동
- 전면 유리 와이퍼, 간헐식 제어 및 와셔
- 컵 홀더
- 거울, 우측 및 좌측

동력전달장치

C175-20 배기가스 배출은 Tier 2 배기가스 배출 표준과 같습니다.
– 터보차징(4)/ATAAC(공랭식 애프터쿨러)
– 프리클리너(4)가 포함된 에어클리너
– 지면 엔진 차단
– 에테르 시동 보조장치(자동)
– 승강식 저속 공회전 제어
– 크랭크케이스 보호
– 다중 지점 오일 압력 감지
– 자동 시동장치 보호

브레이크 계통
– 기어 선택기와 통합된 주차 브레이크
– 브레이크 해제 모터(견인)
– 오일 냉각, 멀티 디스크(전방 및 후방) - 서비스, 감속, 주차, 보조
– 자동 리타더 제어장치, 조절식
– 엔진 과속 보호
– 브레이크 디스크 자재 수명 연장

변속기
– 7단, 전자 제어 사용 자동 동력전달장치(ECPC)
– 본체 상승 변속 억제장치
– 제어 스로틀 변속
– 방향 전환 관리
– 중립 타주 억제장치
– 중립 시동 스위치
– 하향/역방향 변속 억제장치
– 개별 클러치 조절
– 본체 상승 역방향 뉴트럴라이저
– 프로그램식 최고 속도
– 잠금 토크 컨버터

사전 윤활/엔진

후방 차축 연속 윤활/여과

기타 표준 장비

견인력 제어 계통

자동 윤활 계통

보조 "버디" 덤핑 퀵 커넥트

보조 조향 퀵 커넥트(견인)

구동 라인 보호대

급속 보충 연료 계통

연료 필터(수분 분리기 포함)

지면 VIMS 데이터 포트

지면 배터리 잠금

지면 변속기 잠금

지면 엔진 시동 잠금

지면 엔진 차단

고속 크랭크케이스 오일 교환

저장조(3개 별도):
– 브레이크/호이스트, 조향/팬, 변속기/토크 컨버터

암반 이젝터

보조 조향(자동)

묶음 고리

중앙 히치 및 견인 지점(전방), 견인 핀(후방)

도난∙파손 방지 잠금장치

VIMS(필수 정보 관리 계통):
– VIMS 탑재하중 모니터, 최대 탑재하중 및 속도 관리자 포함

유압 필터, 1,000시간

S•O•S℠ 샘플 포트

서비스 지점, 지면

유압/엔진 오일용 투시 수준 게이지

부동액

최저 –35°C(–30°F)의 수명 연장 냉각수

797F 선택사양 장비

인쇄

선택사양 장비

Cat Detect 시스템

운전실 에어 프리클리너

스로틀 잠금장치

엔진 지연 정지 타이머

부동액/냉각수, –50°C(–58°F)까지 보호

연료 탱크(7,570L/2,000gal)

SL-V 그리스 인젝터

본체 가열

후방 차축 윤활 쿨러

외부 디지털 탑재하중 디스플레이

오일 재생 계통

오일 재생 계통(3일분 탱크 포함)

혹한기 시동용 엔진 냉각수 및 오일 히터

RAC(Road Analysis Control)

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호환 기술 및 서비스

Caterpillar 연결 데이터 및 보안 원칙을 활용해 효율성을 향상시키고, 생산성을 증진하며, 비즈니스의 수익성을 높이십시오.

지면용 Cat Fleet

Cat® MineStar Fleet은 Fleet 관리 정보를 위한 최고의 단일 소스입니다. 통합형 fleet 모니터링 및 관리 시스템으로, 모든 장비 또는 계통과 함께 사용하여 크기나 유형에 상관없이 모든 운영 패싯을 측정, 관리 및 극대화할 수 있습니다. Fleet은 사이클 시간, 탑재하중, 기타 주요 작동 매개변수를 실시간으로 파악할 수 있도록 지원합니다. 장비 위치와 자재 이동을 모니터링하고 잘못된 경로에 대한 경고를 제공하여 자재가 적절한 위치로 이동하는지 확인합니다.

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Cat® MineStar Fleet은 Fleet 관리 정보를 위한 최고의 단일 소스입니다. 통합형 fleet 모니터링 및 관리 시스템으로, 모든 장비 또는 계통과 함께 사용하여 크기나 유형에 상관없이 모든 운영 패싯을 측정, 관리 및 극대화할 수 있습니다. Fleet은 사이클 시간, 탑재하중, 기타 주요 작동 매개변수를 실시간으로 파악할 수 있도록 지원합니다. 장비 위치와 자재 이동을 모니터링하고 잘못된 경로에 대한 경고를 제공하여 자재가 적절한 위치로 이동하는지 확인합니다.

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Cat Health

정기적인 장비 상태 모니터링은 선제적인 정비 및 수리 체계를 채택하려는 광산에 필수적입니다. 장비 상태 데이터는 이러한 접근법을 채택하기 위한 핵심 요소입니다. 데이터 덕분에 고장이 발생하기 훨씬 전에 광산이 장비 문제를 식별할 수 있습니다.

적절한 시기에 올바른 데이터에 액세스하는 것은 운영 정보 및 장비 예측 분석을 개선하는 데 매우 중요합니다. Cat® MineStar™ Health는 각종 장비를 연결하여 꼭 필요한 중요한 정보를 제공해 줍니다. MineStar Health 포트폴리오 세트는 장비 데이터를 수집, 변환 및 전송하는 연결 인에이블러와 장비 상태 데이터를 시각화, 분석 및 보고하는 애플리케이션으로 구성됩니다.

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정기적인 장비 상태 모니터링은 선제적인 정비 및 수리 체계를 채택하려는 광산에 필수적입니다. 장비 상태 데이터는 이러한 접근법을 채택하기 위한 핵심 요소입니다. 데이터 덕분에 고장이 발생하기 훨씬 전에 광산이 장비 문제를 식별할 수 있습니다.

적절한 시기에 올바른 데이터에 액세스하는 것은 운영 정보 및 장비 예측 분석을 개선하는 데 매우 중요합니다. Cat® MineStar™ Health는 각종 장비를 연결하여 꼭 필요한 중요한 정보를 제공해 줍니다. MineStar Health 포트폴리오 세트는 장비 데이터를 수집, 변환 및 전송하는 연결 인에이블러와 장비 상태 데이터를 시각화, 분석 및 보고하는 애플리케이션으로 구성됩니다.

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