826 Compactadores de aterro

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Especificações-chave

Potência Bruta - SAE J1995:2014: 435 hp; 324 kW

Potência Líquida - SAE J1349:2011: 405 hp; 302 kW

Potência Líquida – ISO 9249:2007: 405 hp; 302 kW

826
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Visão Geral

Faça Mais com Menos

Desenvolvido especificamente para operações de aterro sanitário, o Cat 826 oferece um nível de confiabilidade, desempenho, segurança, conforto do operador, manutenção e eficiência possível somente com mais de 45 anos como líder do setor. Proteção comprovada e tecnologias integradas oferecem disponibilidade de pico e desempenho de aterro sanitário otimizado.

Vantagens

Manutenção Aprimorada

Torne a manutenção regular mais conveniente com controles acessíveis localizados dentro da cabine.

Segurança Adicional

Os controles de máquina e do motor, agrupados e no nível do solo, permitem uma manutenção diária fácil e segura.

Maior Conforto do Operador

Cabine confortável e controles de baixo esforço com níveis de vibração reduzidos ajudam o operador a trabalhar de forma mais produtiva ao longo do dia.

Recursos em um Instante

Exibição 1-6 de 6

CONFORTO E CONTROLE DO OPERADOR

Braço de apoio dobrável para facilitar a entrada/saída.
Mantenha os operadores informados sobre as condições e a operação da máquina com o sistema de monitoramento da máquina VIMS™ 3G.
Visibilidade melhorada com câmera retrovisora padrão.
O ajuste de temperatura preferido é mantido com o controle automático de temperatura.
Assento Cat Premium Plus com recursos padrão, incluindo acabamento em couro, aquecimento e resfriamento de ar forçado, ajuste bidirecional das coxas, ajuste elétrico do apoio lombar e para as costas e amortecimento de extremidade dinâmico para proporcionar conforto total durante todo o dia de trabalho.
Baixos níveis de ruído para as pessoas próximas e pacotes opcionais de baixo ruído.

SERVIÇO E SUPORTE DE NÍVEL SUPERIOR

Acesso facilitado em um ambiente controlado; o quadro eletrônico fica dentro da cabine.
Foco na segurança com acesso no nível do solo ou pela plataforma aos principais componentes.
Nível do solo: interruptor de desligamento do motor, desconexão da bateria travável e receptáculo de partida auxiliar.
Faça uma inspeção visual rápida e minimize a contaminação de fluidos com visores de nível para líquido arrefecedor, óleo da transmissão e fluido hidráulico.
Indicador eletrônico de restrição da entrada de ar.
Desenvolvido para facilitar serviços e inspeções.
– Arrefecedor de fluido hidráulico, arrefecedor de combustível e condensador montado no teto
– Pontos de lubrificação centralizados
Operadores e técnicos podem resolver qualquer problema antes da falha usando o Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS, Vital Information Management System).
Proteger ao redor dos eixos mitiga o risco de componentes danificados.

EFICIÊNCIA E PRODUTIVIDADE

Desempenho aprimorado, vida útil longa, baixas emissões.
Alta produtividade e baixo consumo de combustível.
Duas opções de motor disponíveis que atendem aos padrões de emissões Final do Tier 4 do EPA dos EUA e Estágio V da UE ou equivalente a Tier 3 do EPA dos EUA e Estágio IIIA da UE.
Para a opção do Final do Tier 4 e Estágio V da UE, o Módulo de Emissões Limpas Cat contém um catalisador de oxidação de diesel, filtro para particulados de diesel e Sistema de Regeneração Cat, utilizando tecnologia SCR (Selective Catalyst Reduction, Redução Catalítica Seletiva).
A regeneração é totalmente automática e não interrompe o ciclo de trabalho da máquina.
Desfrute de capacidade de resposta e controle máximos com o Sistema de Controle Integrado de Direção e Transmissão (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System).
Conserve mais combustível com o desligamento automático do motor e do sistema elétrico.
Alcance melhor retenção da força em declives e economia de combustível por meio dos pontos de mudança com os controles de transmissão do Sistema de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy).
Os operadores sofrem menos fadiga com a trava do acelerador para manter a rotação do motor.
Equipado com conversor de torque Cat com embreagem de bloqueio, o qual elimina as perdas do conversor de torque (TC) enquanto reduz o calor do sistema e transfere mais potência para o solo.
O conversor de torque com embreagem de bloqueio elimina as perdas do conversor de torque e reduz o aquecimento do sistema. Melhora a velocidade de deslocamento e aumenta a eficiência do combustível.
O conversor de torque com travamento transfere mais potência para o solo e otimiza a eficiência de combustível em todas as aplicações.

PRODUTIVIDADE COM TECNOLOGIA

A tecnologia COMPACT combina medição de compactação avançada, orientação na cabine e recursos de relatório para ajudar você a atender de forma consistente às metas de compactação rápida e uniformemente e, em menos etapas, poupar combustível e o custo de retrabalhos desnecessários.
A tecnologia Link (padrão) informa a localização, as horas, o consumo de combustível, o tempo ocioso, os eventos e os códigos de diagnóstico da máquina por meio da interface online VisionLink®.
Produtividade aprimorada com o opcional Cat Compact com Mapeamento de Elevação.

VALOR A LONGO PRAZO E DURABILIDADE

Trabalhando nas aplicações mais difíceis, o Compactador de Aterro 826 para fins específicos possui proteção para resíduos, visando proteger os principais componentes e sistemas contra danos, detritos, produtos químicos, desgaste prematuro ou enrolamento de material nos componentes ao redor. Essa proteção adicional inclui:

Protetores do Motor e do Trem de Força – os protetores acionados hidraulicamente ajudam a evitar o acúmulo de lixo e protegem os componentes.
Protetores do Chassi Frontal – os protetores do chassi frontal evitam o acúmulo de lixo dentro do chassi. Esse protetor protege ainda os componentes e as tubulações hidráulicas.
Acondicionamento do Eixo e Proteção dos Retentores – a proteção evita que o material se enrole e se prenda ao redor dos eixos, bem como auxilia na limpeza.
Protetor dos Componentes Principais do Sistema e Visores de Nível – o tubo de óleo de transmissão é protegido para resistir a danos de detritos. O visor de nível para a transmissão é visível a partir do nível do solo. O tanque de combustível está afastado dos detritos no chassi frontal e é facilmente acessado.
Tela de Entrada de Ar – a tela de entrada de ar com sua malha fina vertical ajuda a reduzir a entrada de detritos na área do radiador e permite a saída de partículas.
Barras Percussoras e Dedos Limpadores Opcionais – As barras percussoras estão localizadas na frente e atrás das rodas traseiras e atrás das rodas frontais. Elas ajudam a manter as rodas livres de detritos para permitir que as pontas da roda mantenham boa compactação. Em materiais aderentes ou em severas condições de compactação, os dedos limpadores opcionais estão disponíveis para ajudar ainda mais a manter as pontas da roda limpas.
Teto Estendido – O tamanho extragrande do teto se estende além das portas e janelas da cabine para evitar que os detritos se acumulem.
Sistema de Ventilação sob o Capô – cria um ambiente de pressão neutra para evitar a ingestão de lixo nas aberturas do capô, oferecendo ao mesmo tempo ar fresco para o alternador, os componentes eletrônicos e o turbo.

PONTAS DA RODA FABRICADAS PARA A OPERAÇÃO

Projetadas especificamente para complementar as máquinas Cat.
Melhora o desempenho da máquina por meio de vida útil prolongada e sustentação da tração.
Quatro configurações de rodas e pontas estão disponíveis para atender à aplicação específica:

Ponta de Pá – Alto desempenho e menor queima de combustível, com mais tração e menos peso.
Ponta Plus – Design tradicional para maior estabilidade na inclinação lateral.
Ponta de Combinação – As pontas pá e plus oferecem o melhor equilíbrio entre desempenho e economia de combustível com estabilidade na inclinação lateral.
Ponta de Diamante – Ponta com a vida útil mais longa do setor com reputação de confiabilidade de categoria internacional no setor de pontas de descarte.

Braço de apoio dobrável para facilitar a entrada/saída.
Mantenha os operadores informados sobre as condições e a operação da máquina com o sistema de monitoramento da máquina VIMS™ 3G.
Visibilidade melhorada com câmera retrovisora padrão.
O ajuste de temperatura preferido é mantido com o controle automático de temperatura.
Assento Cat Premium Plus com recursos padrão, incluindo acabamento em couro, aquecimento e resfriamento de ar forçado, ajuste bidirecional das coxas, ajuste elétrico do apoio lombar e para as costas e amortecimento de extremidade dinâmico para proporcionar conforto total durante todo o dia de trabalho.
Baixos níveis de ruído para as pessoas próximas e pacotes opcionais de baixo ruído.

Acesso facilitado em um ambiente controlado; o quadro eletrônico fica dentro da cabine.
Foco na segurança com acesso no nível do solo ou pela plataforma aos principais componentes.
Nível do solo: interruptor de desligamento do motor, desconexão da bateria travável e receptáculo de partida auxiliar.
Faça uma inspeção visual rápida e minimize a contaminação de fluidos com visores de nível para líquido arrefecedor, óleo da transmissão e fluido hidráulico.
Indicador eletrônico de restrição da entrada de ar.
Desenvolvido para facilitar serviços e inspeções.
– Arrefecedor de fluido hidráulico, arrefecedor de combustível e condensador montado no teto
– Pontos de lubrificação centralizados
Operadores e técnicos podem resolver qualquer problema antes da falha usando o Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS, Vital Information Management System).
Proteger ao redor dos eixos mitiga o risco de componentes danificados.

Desempenho aprimorado, vida útil longa, baixas emissões.
Alta produtividade e baixo consumo de combustível.
Duas opções de motor disponíveis que atendem aos padrões de emissões Final do Tier 4 do EPA dos EUA e Estágio V da UE ou equivalente a Tier 3 do EPA dos EUA e Estágio IIIA da UE.
Para a opção do Final do Tier 4 e Estágio V da UE, o Módulo de Emissões Limpas Cat contém um catalisador de oxidação de diesel, filtro para particulados de diesel e Sistema de Regeneração Cat, utilizando tecnologia SCR (Selective Catalyst Reduction, Redução Catalítica Seletiva).
A regeneração é totalmente automática e não interrompe o ciclo de trabalho da máquina.
Desfrute de capacidade de resposta e controle máximos com o Sistema de Controle Integrado de Direção e Transmissão (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System).
Conserve mais combustível com o desligamento automático do motor e do sistema elétrico.
Alcance melhor retenção da força em declives e economia de combustível por meio dos pontos de mudança com os controles de transmissão do Sistema de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy).
Os operadores sofrem menos fadiga com a trava do acelerador para manter a rotação do motor.
Equipado com conversor de torque Cat com embreagem de bloqueio, o qual elimina as perdas do conversor de torque (TC) enquanto reduz o calor do sistema e transfere mais potência para o solo.
O conversor de torque com embreagem de bloqueio elimina as perdas do conversor de torque e reduz o aquecimento do sistema. Melhora a velocidade de deslocamento e aumenta a eficiência do combustível.
O conversor de torque com travamento transfere mais potência para o solo e otimiza a eficiência de combustível em todas as aplicações.

A tecnologia COMPACT combina medição de compactação avançada, orientação na cabine e recursos de relatório para ajudar você a atender de forma consistente às metas de compactação rápida e uniformemente e, em menos etapas, poupar combustível e o custo de retrabalhos desnecessários.
A tecnologia Link (padrão) informa a localização, as horas, o consumo de combustível, o tempo ocioso, os eventos e os códigos de diagnóstico da máquina por meio da interface online VisionLink®.
Produtividade aprimorada com o opcional Cat Compact com Mapeamento de Elevação.

Protetores do Motor e do Trem de Força – os protetores acionados hidraulicamente ajudam a evitar o acúmulo de lixo e protegem os componentes.
Protetores do Chassi Frontal – os protetores do chassi frontal evitam o acúmulo de lixo dentro do chassi. Esse protetor protege ainda os componentes e as tubulações hidráulicas.
Acondicionamento do Eixo e Proteção dos Retentores – a proteção evita que o material se enrole e se prenda ao redor dos eixos, bem como auxilia na limpeza.
Protetor dos Componentes Principais do Sistema e Visores de Nível – o tubo de óleo de transmissão é protegido para resistir a danos de detritos. O visor de nível para a transmissão é visível a partir do nível do solo. O tanque de combustível está afastado dos detritos no chassi frontal e é facilmente acessado.
Tela de Entrada de Ar – a tela de entrada de ar com sua malha fina vertical ajuda a reduzir a entrada de detritos na área do radiador e permite a saída de partículas.
Barras Percussoras e Dedos Limpadores Opcionais – As barras percussoras estão localizadas na frente e atrás das rodas traseiras e atrás das rodas frontais. Elas ajudam a manter as rodas livres de detritos para permitir que as pontas da roda mantenham boa compactação. Em materiais aderentes ou em severas condições de compactação, os dedos limpadores opcionais estão disponíveis para ajudar ainda mais a manter as pontas da roda limpas.
Teto Estendido – O tamanho extragrande do teto se estende além das portas e janelas da cabine para evitar que os detritos se acumulem.
Sistema de Ventilação sob o Capô – cria um ambiente de pressão neutra para evitar a ingestão de lixo nas aberturas do capô, oferecendo ao mesmo tempo ar fresco para o alternador, os componentes eletrônicos e o turbo.

Projetadas especificamente para complementar as máquinas Cat.
Melhora o desempenho da máquina por meio de vida útil prolongada e sustentação da tração.
Quatro configurações de rodas e pontas estão disponíveis para atender à aplicação específica:

Ponta de Pá – Alto desempenho e menor queima de combustível, com mais tração e menos peso.
Ponta Plus – Design tradicional para maior estabilidade na inclinação lateral.
Ponta de Combinação – As pontas pá e plus oferecem o melhor equilíbrio entre desempenho e economia de combustível com estabilidade na inclinação lateral.
Ponta de Diamante – Ponta com a vida útil mais longa do setor com reputação de confiabilidade de categoria internacional no setor de pontas de descarte.

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para 826

Motor

Potência Bruta - SAE J1995:2014	435 hp 324 kW
Potência Líquida - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
Potência Líquida – ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
Potência do Motor - ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
Modelo do motor	C15 Cat® C15 Cat®
Emissões	Tier 4 Final da EPA dos EUA/Estágio V da UE/Estágio V da Coreia e Japão 2014 ou MAR-1 do Brasil, emitindo equivalente ao Tier 3 da EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE Tier 4 Final da EPA dos EUA/Estágio V da UE/Estágio V da Coreia e Japão 2014 ou MAR-1 do Brasil, emitindo equivalente ao Tier 3 da EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE
Velocidade Nominal	1800 1800
Aumento de Torque	33% 33%
Diâmetro interno	5.4 pol 137.2 mm
Curso	6.7 pol 171.4 mm
Deslocamento	927.6 pol³ 15.2 l
Marcha Lenta Alta	2300 r/min 2300 r/min
Marcha Lenta Baixa	800 r/min 800 r/min
Altitude Máxima – Sem redução de potência (Tier 4 Final/Estágio V)	9298 pé 2834 m
Altitude Máxima – Sem Redução de Potência (Tier 3/Estágio IIIA)	9098 pé 2773 m
Observação	A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador. A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador.

Especificação de Operação

Peso Operacional (Final do Tier 4/Estágio V)	90207 lb 40917 kg
Peso Operacional (equivalente ao Final do Tier 3/Estágio IIIA)	89186 lb 40454 kg
Peso Operacional Máximo (Final do Tier 4/Estágio V)	92568 lb 41988 kg
Peso Operacional Máximo (equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA)	91549 lb 41526 kg

Transmissão

Tipo de Transmissão	Planetária - Power Shift - ECPC Planetária - Power Shift - ECPC
Transmissão Direta - 1ª à Frente	4.2 milha/h 6.8 km/h
Transmissão Direta - 2ª à Frente	7.5 milha/h 12.1 km/h
Transmissão Direta - Ré em 1ª	4.3 milha/h 7.8 km/h
Transmissão Direta - Ré em 2ª	8.6 milha/h 13.8 km/h

Sistema hidráulico

Vazão da Bomba @ 1800 rpm	30.9 gpm 117 l/min
Pressão de Alívio Principal	3771 lb/pol² 26000 kPa
Pressão Máxima de Alimentação	3495 lb/pol² 24100 kPa
Sistema de Levantamento	Cilindro de Duplo Efeito Cilindro de Duplo Efeito
Diâmetro interno	4.7 pol 120 mm
Curso	42.1 pol 1070 mm

Capacidades de reabastecimento em serviço

Sistema de arrefecimento	30.6 gal (EUA) 116 l
Cárter do Motor	9 gal (EUA) 34 l
Transmissão	17.4 gal (EUA) 66 l
Tanque de Combustível	206.6 gal (EUA) 782 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel (Tier 4 Final/Estágio IV)	8.5 gal (EUA) 32 l
Diferencial – Comandos Finais – Frontal	26.4 gal (EUA) 100 l
Diferenciais – Comandos Finais – Traseiros	29.1 gal (EUA) 110 l
Somente Reservatório Hidráulico	35.4 gal (EUA) 134 l
Observação	Os motores diesel Cat devem usar ULSD (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) com 15 ppm de enxofre ou menos ou ULSD misturado com os seguintes combustíveis** de intensidade de carbono mais baixa de até: • 20% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Éster Metílico de Ácido Graxo)* • 100% de diesel renovável, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, Óleo Vegetal Hidrotratado) e GTL (Gas-To-Liquid, Gás para Líquido). Consulte as diretrizes para uma aplicação bem-sucedida. Consulte o revendedor Cat ou as "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250) para obter detalhes. Motores sem dispositivos de tratamento podem usar misturas mais altas de até 100% de biodiesel (para usar misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat). As emissões de gases de efeito estufa provenientes de combustíveis com menor intensidade de carbono são essencialmente as mesmas que as dos combustíveis tradicionais. – O óleo Cat® DEO-ULS™ ou os óleos que atendam às especificações Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9 são necessários. – Fluido de escape diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que atende a todos os requisitos definidos na norma ISO 22241-1:2006. Os motores diesel Cat devem usar ULSD (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) com 15 ppm de enxofre ou menos ou ULSD misturado com os seguintes combustíveis* de intensidade de carbono mais baixa de até: • 20% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Éster Metílico de Ácido Graxo)* • 100% de diesel renovável, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, Óleo Vegetal Hidrotratado) e GTL (Gas-To-Liquid, Gás para Líquido). Consulte as diretrizes para uma aplicação bem-sucedida. Consulte o revendedor Cat ou as "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250) para obter detalhes. Motores sem dispositivos de tratamento podem usar misturas mais altas de até 100% de biodiesel (para usar misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat). *As emissões de gases de efeito estufa provenientes de combustíveis com menor intensidade de carbono são essencialmente as mesmas que as dos combustíveis tradicionais. – O óleo Cat® DEO-ULS™ ou os óleos que atendam às especificações Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9 são necessários. – Fluido de escape diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que atende a todos os requisitos definidos na norma ISO 22241-1:2006.

Eixos

Frontal	Planetária - Fixa Planetária - Fixa
Traseiro	Planetária - Oscilante Planetária - Oscilante
Ângulo de Oscilação	±5° ±5°

Sistema de Frenagem

Freios de Serviço	Disco Múltiplo em Banho de Óleo (Fechado) 2 Rodas Disco Múltiplo em Banho de Óleo (Fechado) 2 Rodas
Freio de Estacionamento	Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente

Desempenho do Ruído – Tier 4 Final/Estágio V

Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Observação (1)	* Equipamento de supressão de som * Equipamento de supressão de som
Observação (2)	O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (3)	O nível de pressão sonora do operador foi medido de acordo com a ISO 6396:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de pressão sonora do operador foi medido de acordo com a ISO 6396:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)	Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso. Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.

Desempenho Sonoro – Tier 3/Estágio IIIA

Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Observação (1)	* Equipamento de supressão de som * Equipamento de supressão de som
Observação (2)	O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (3)	O nível de pressão sonora do operador foi medido de acordo com a ISO 6396:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de pressão sonora do operador foi medido de acordo com a ISO 6396:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)	Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso. Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.

Sistema Hidráulico - Direção

Sistema de Direção - Circuito	Piloto operado, detecção de carga Piloto operado, detecção de carga
Diâmetro interno	4.5 pol 114.3 mm
Curso	22.7 pol 576 mm
Sistema de Direção - Bomba	Pistão - Deslocamento Variável Pistão - Deslocamento Variável
Fluxo Máximo do Sistema	170 l/min @ 1.800 rpm (44,9 gal/min @ 1.800 rpm) 170 l/min @ 1.800 rpm (44,9 gal/min @ 1.800 rpm)
Pressão da Direção Limitada	3481 lb/pol² 24000 kPa
Ângulo de Articulação do Veículo	86 ° 86 °

Dimensões (Aproximadas)

Altura até o Topo do Condensador do Ar Condicionado	14.99 pé 4568 mm
Altura – Teto da Cabine	13.75 pé 4193 mm
Altura – Parte Superior do Farol	15.63 pé 4765 mm
Altura – Topo do Tubo de Escape	14.56 pé 4439 mm
Altura – Parte Superior do Capô	10.87 pé 3312 mm
Vão Livre Sobre o Solo - Para-choque	3.15 pé 960 mm
Linha Central do Eixo Traseiro até a Borda do Contrapeso – Sem Proteção Traseira do Radiador	9.38 pé 2860 mm
Linha Central do Eixo Traseiro até a Borda do Contrapeso – Incluindo Proteção Traseira do Radiador	10.16 pé 3096 mm
Engate até a Linha Central do Eixo Frontal	6.07 pé 1850 mm
Distância entre eixos	12.14 pé 3700 mm
Comprimento – Com a Lâmina no Solo – Lâmina reta – Incluindo proteção traseira do radiador	28.59 pé 8715 mm
Vão livre sobre o solo	2.11 pé 642 mm
Largura - Sobre as Rodas	12.47 pé 3800 mm
Raio de Giro - Dentro das Rodas	9.18 pé 2797 mm

Lâmina Reta

Largura - Comprimento da Lâmina	14.16 pé 4311 mm
Largura - Sobre os Cantos da Lâmina	14.75 pé 4502 mm
Altura com a Borda Cortante e Tela	6.23 pé 1900 mm
Profundidade Máxima de Corte	1.5 pé 461 mm
Levantamento Máximo Acima do Solo	4.19 pé 1277 mm
Capacidade Nominal	16.1 yd³ 12.3 m³
Comprimento Total da Máquina (inclui proteção traseira do radiador, medida para borda cortante)	28.59 pé 8715 mm

Lâmina Semi U

Largura - Comprimento da Lâmina	14.66 pé 4462 mm
Largura - Sobre os Cantos da Lâmina	14.83 pé 4522 mm
Altura com a Borda Cortante e Tela	6.63 pé 2022 mm
Profundidade Máxima de Corte	2.03 pé 619 mm
Levantamento Máximo Acima do Solo	3.825 pé 1165 mm
Capacidade Nominal	20.9 yd³ 16 m³
Comprimento Total da Máquina (inclui proteção traseira do radiador, medida para borda cortante)	29.54 pé 9005 mm

Lâmina em U

Largura - Comprimento da Lâmina	14.25 pé 4331 mm
Largura - Sobre os Cantos da Lâmina	14.41 pé 4398 mm
Altura com a Borda Cortante e Tela	6.62 pé 2019 mm
Profundidade Máxima de Corte	2.03 mm 619 mm
Levantamento Máximo Acima do Solo	3.79 pé 1156 mm
Capacidade Nominal	22.9 yd³ 17.5 m³
Comprimento Total da Máquina (inclui proteção traseira do radiador, medida para borda cortante)	30.7 pé 9357 mm

Rodas

Pontas de Combinação (Grupo de Peso)	21,125 lb 9582 kg
Pontas Plus – Peso (Grupo)	22,002 lb 9980 kg
Pontas de Pá – Peso (Grupo)	20,540 lb 9317 kg
Peso das Pontas de Diamante (Grupo)	23997 lb 10885 kg
Diâmetro Externo	77.6 pol 1971 mm
Diâmetro Externo - Diamante	78.1 pol 1983 mm
Diâmetro do Tambor	63.4 pol 1610 mm
Largura do Tambor	47.2 pol 1200 mm
Pés por Linha	6 6
Pés por Roda	30 30
Substituível	Soldável Soldável
Largura sobre Tambores	3800 mm 149.6 pol
Altura da Ponta	179 mm 7 pol
Altura da Ponta - Diamante	7.25 pol 179 mm

826 Equipamento Padrão

OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

TREM DE FORÇA

Mudança de Marcha com Embreagem Simples (SCSS)

Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Pós-arrefecedor refrigerado a ar ambiente

Freios, totalmente hidráulicos, fechados, freio de serviço de discos múltiplos em banho de óleo

Módulo de Emissões Limpas Cat (apenas Tier 4 Final da EPA dos EUA/Etapa V da UE)

Silenciador (embaixo do capô) (equivalente ao Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE)

Freio de estacionamento eletro-hidráulico

Motor, Cat C15 configurado para duas opções de emissões: – Final do Tier 4/Estágio V ou com emissões equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA

Bomba de escorva do combustível (elétrica)

Arrefecedor de ar para combustível

Desligamento do motor no nível do solo

Anteparo térmico, turbo e coletor de escape

Ventilador acionado hidraulicamente

Sistema de frenagem integrado

Radiador, Alumínio Modular (AMR, Aluminum Modular Radiator)

Sistema de arrefecimento separado

Auxílio de partida (éter)

Bloqueio do acelerador

Conversor de torque com Embreagem de Travamento (LUC, Lock Up Clutch)

Modo Econômico

Transmissão, planetária, com controle da faixa de velocidade 2F/2R

Sistema de ventilação sob o capô

SISTEMA ELÉTRICO

Alarme, marcha à ré

Alternador, 150 A

Baterias, livres de manutenção (4 - 1.000 CCA)

Sistema elétrico, 24 V

Luz, sem interruptor de advertência (estrobo de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz))

Sistema de iluminação, halogênio (frontal e traseiro)

Iluminação, escada de acesso

Iluminação, embaixo do capô

Motor de partida, elétrico (reforçado)

Interruptor geral principal bloqueável no nível do solo

Tomada de partida auxiliar

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Câmera, retrovisora

Ar-condicionado com condensador instalado no teto

Cabine, pressurizada com supressão de ruídos

Estrutura protetora contra acidentes de capotagem interna de quatro colunas (ROPS/FOPS, Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem/Falling Object Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos)

Pronta para a instalação do rádio: – Antena – Alto-falantes – Conversor (12V, 10-15 amp)

Tomada de 12 V para telefone celular ou conexão para laptop

Rádio, pronto para instalação de CB (Citizens' Band, Banda do Cidadão)

Ganchos para casaco e capacete de proteção

Controles de mudança suaves

Apoio de braço móvel

Aquecedor e desembaçador

Travamento hidráulico do implemento

Vidro (janela) – vidro fixado com borracha

Luz, cabine (teto)

Porta-marmita e porta-copos

Instrumentação, medidores: – Nível do Fluido de Escape Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) (Tier 4 Final da EPA [Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental] dos EUA/Estágio V da UE) – Temperatura do líquido arrefecedor do motor – Nível de combustível – Temperatura do fluido hidráulico – Velocímetro/tacômetro – Temperatura do conversor de torque

Instrumentação, indicadores de advertência: – Sistema de alerta de ação, três categorias – Pressão do óleo do freio – Sistema elétrico, baixa tensão – Alerta de mau funcionamento de falha e luz indicadora de ação – Status do freio de estacionamento

Espelho, interno (panorâmico)

Espelhos, retrovisor, aquecido (instalados na parte externa)

Assento Premium Plus com arrefecimento e aquecimento a ar forçado, ajuste bidirecional, ajuste elétrico traseiro e lombar, ajuste da rigidez de impactos, amortecimento de extremidade dinâmico, acabamento em couro

Cinto de segurança com alarme sonoro, retrátil, 76 mm (3 pol) de largura

Sistema de Controle Integrado de Direção e Transmissão (STIC™) com bloqueio

Quebra-sol, frontal

Vidros fumê

Velocidade da transmissão (indicador)

Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS™): – Tela de informações gráficas – Porta de dados externa – Perfis de operador personalizáveis

Limpadores/lavadores de braço úmido (frontal e traseiro)

Limpadores intermitentes (frontal e traseiro)

Pré-purificador, cabine: elétrico

Grupo da buzina (trompete)

PROTETORES

Protetores, eixo (frontal e traseiro)

Protetor, janela da cabine

Proteção, eixo de comando

Protetores, cárter e trem de força, acionados hidraulicamente

Proteção para diferencial (dianteiro e traseiro)

FLUIDOS

Anticongelante, concentração pré-misturada de 50% com vida útil prolongada (-34 °C/-29 °F)

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Ventilador/giro para fora (reversível hidraulicamente)

Portas, acesso para manutenção (travamento)

Drenos ecológicos para motor, radiador, transmissão, reservatório hidráulico

Saída de emergência da plataforma

Motor, cárter, intervalo de 500 horas com óleo CJ-4

Características de gerenciamento da marcha lenta do motor: — Redução automática da marcha lenta — Desligamento com retardo do motor — Desligamento do motor em marcha lenta

Instalação para extintor de incêndio

Tanque de combustível, 782 l (207 gal)

Engate, barra de tração com pino

Mangueiras, Cat XT™

Arrefecedores do sistema hidráulico, do motor, e do óleo da transmissão

Sistema de filtragem hidráulico total

Válvulas de amostragem de óleo

Sistema de troca de óleo, alta velocidade

Direção, detecção de carga

Escada, acesso traseiro na esquerda e direita

Cadeados de proteção contra vandalismo

Tubo Venturi

Tubo de escape dobrável para transporte

PRODUTOS DE TECNOLOGIA

Product Link™ – Celular, Satélite

ARRANJOS ESPECIAIS

Motor: - Insonorização

Pré-limpadores do motor – estágio único

LÂMINAS

Arranjo do trator de esteira (sem lâmina)

RODAS E BARRAS DE LIMPEZA

Barras percussoras

Rodas e pontas: arranjos de rodas – pontas combinadas de 7 pol.

826 Equipamento Opcional

OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Rádio, AM/FM/Aux/USB/Bluetooth®

Mapeamento Cat Compact SBAS (disponível apenas através da SITECH)

Mapeamento Cat Compact RTK (disponível apenas através da SITECH)

PROTETORES

Protetor – ventilador traseiro e grade

TREM DE FORÇA

Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 120 V

Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 240 V

ARRANJOS ESPECIAIS

Pré-filtros de motor – duplo estágio

DIVERSOS

Placa - ano de fabricação (somente equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA)

RODAS E BARRAS DE LIMPEZA

Barras percussoras com dedos limpadores

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Escada articulada (lado esquerdo e lado direito)

Especificações de Produto para 826

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Motor

Potência Bruta - SAE J1995:2014	435 hp 324 kW
Potência Líquida - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
Potência Líquida – ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
Potência do Motor - ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
Modelo do motor	C15 Cat® C15 Cat®
Emissões	Tier 4 Final da EPA dos EUA/Estágio V da UE/Estágio V da Coreia e Japão 2014 ou MAR-1 do Brasil, emitindo equivalente ao Tier 3 da EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE Tier 4 Final da EPA dos EUA/Estágio V da UE/Estágio V da Coreia e Japão 2014 ou MAR-1 do Brasil, emitindo equivalente ao Tier 3 da EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE
Velocidade Nominal	1800 1800
Aumento de Torque	33% 33%
Diâmetro interno	5.4 pol 137.2 mm
Curso	6.7 pol 171.4 mm
Deslocamento	927.6 pol³ 15.2 l
Marcha Lenta Alta	2300 r/min 2300 r/min
Marcha Lenta Baixa	800 r/min 800 r/min
Altitude Máxima – Sem redução de potência (Tier 4 Final/Estágio V)	9298 pé 2834 m
Altitude Máxima – Sem Redução de Potência (Tier 3/Estágio IIIA)	9098 pé 2773 m
Observação	A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador. A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador.

Especificação de Operação

Peso Operacional (Final do Tier 4/Estágio V)	90207 lb 40917 kg
Peso Operacional (equivalente ao Final do Tier 3/Estágio IIIA)	89186 lb 40454 kg
Peso Operacional Máximo (Final do Tier 4/Estágio V)	92568 lb 41988 kg
Peso Operacional Máximo (equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA)	91549 lb 41526 kg

Transmissão

Tipo de Transmissão	Planetária - Power Shift - ECPC Planetária - Power Shift - ECPC
Transmissão Direta - 1ª à Frente	4.2 milha/h 6.8 km/h
Transmissão Direta - 2ª à Frente	7.5 milha/h 12.1 km/h
Transmissão Direta - Ré em 1ª	4.3 milha/h 7.8 km/h
Transmissão Direta - Ré em 2ª	8.6 milha/h 13.8 km/h

Sistema hidráulico

Vazão da Bomba @ 1800 rpm	30.9 gpm 117 l/min
Pressão de Alívio Principal	3771 lb/pol² 26000 kPa
Pressão Máxima de Alimentação	3495 lb/pol² 24100 kPa
Sistema de Levantamento	Cilindro de Duplo Efeito Cilindro de Duplo Efeito
Diâmetro interno	4.7 pol 120 mm
Curso	42.1 pol 1070 mm

Capacidades de reabastecimento em serviço

Sistema de arrefecimento	30.6 gal (EUA) 116 l
Cárter do Motor	9 gal (EUA) 34 l
Transmissão	17.4 gal (EUA) 66 l
Tanque de Combustível	206.6 gal (EUA) 782 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel (Tier 4 Final/Estágio IV)	8.5 gal (EUA) 32 l
Diferencial – Comandos Finais – Frontal	26.4 gal (EUA) 100 l
Diferenciais – Comandos Finais – Traseiros	29.1 gal (EUA) 110 l
Somente Reservatório Hidráulico	35.4 gal (EUA) 134 l
Observação	Os motores diesel Cat devem usar ULSD (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) com 15 ppm de enxofre ou menos ou ULSD misturado com os seguintes combustíveis** de intensidade de carbono mais baixa de até: • 20% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Éster Metílico de Ácido Graxo)* • 100% de diesel renovável, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, Óleo Vegetal Hidrotratado) e GTL (Gas-To-Liquid, Gás para Líquido). Consulte as diretrizes para uma aplicação bem-sucedida. Consulte o revendedor Cat ou as "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250) para obter detalhes. Motores sem dispositivos de tratamento podem usar misturas mais altas de até 100% de biodiesel (para usar misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat). As emissões de gases de efeito estufa provenientes de combustíveis com menor intensidade de carbono são essencialmente as mesmas que as dos combustíveis tradicionais. – O óleo Cat® DEO-ULS™ ou os óleos que atendam às especificações Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9 são necessários. – Fluido de escape diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que atende a todos os requisitos definidos na norma ISO 22241-1:2006. Os motores diesel Cat devem usar ULSD (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) com 15 ppm de enxofre ou menos ou ULSD misturado com os seguintes combustíveis* de intensidade de carbono mais baixa de até: • 20% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Éster Metílico de Ácido Graxo)* • 100% de diesel renovável, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, Óleo Vegetal Hidrotratado) e GTL (Gas-To-Liquid, Gás para Líquido). Consulte as diretrizes para uma aplicação bem-sucedida. Consulte o revendedor Cat ou as "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250) para obter detalhes. Motores sem dispositivos de tratamento podem usar misturas mais altas de até 100% de biodiesel (para usar misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat). *As emissões de gases de efeito estufa provenientes de combustíveis com menor intensidade de carbono são essencialmente as mesmas que as dos combustíveis tradicionais. – O óleo Cat® DEO-ULS™ ou os óleos que atendam às especificações Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9 são necessários. – Fluido de escape diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que atende a todos os requisitos definidos na norma ISO 22241-1:2006.

Eixos

Frontal	Planetária - Fixa Planetária - Fixa
Traseiro	Planetária - Oscilante Planetária - Oscilante
Ângulo de Oscilação	±5° ±5°

Sistema de Frenagem

Freios de Serviço	Disco Múltiplo em Banho de Óleo (Fechado) 2 Rodas Disco Múltiplo em Banho de Óleo (Fechado) 2 Rodas
Freio de Estacionamento	Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente

Desempenho do Ruído – Tier 4 Final/Estágio V

Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Observação (1)	* Equipamento de supressão de som * Equipamento de supressão de som
Observação (2)	O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (3)	O nível de pressão sonora do operador foi medido de acordo com a ISO 6396:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de pressão sonora do operador foi medido de acordo com a ISO 6396:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)	Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso. Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.

Desempenho Sonoro – Tier 3/Estágio IIIA

Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Observação (1)	* Equipamento de supressão de som * Equipamento de supressão de som
Observação (2)	O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (3)	O nível de pressão sonora do operador foi medido de acordo com a ISO 6396:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de pressão sonora do operador foi medido de acordo com a ISO 6396:2008. A medição foi realizada com 70 por cento da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)	Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso. Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.

Sistema Hidráulico - Direção

Sistema de Direção - Circuito	Piloto operado, detecção de carga Piloto operado, detecção de carga
Diâmetro interno	4.5 pol 114.3 mm
Curso	22.7 pol 576 mm
Sistema de Direção - Bomba	Pistão - Deslocamento Variável Pistão - Deslocamento Variável
Fluxo Máximo do Sistema	170 l/min @ 1.800 rpm (44,9 gal/min @ 1.800 rpm) 170 l/min @ 1.800 rpm (44,9 gal/min @ 1.800 rpm)
Pressão da Direção Limitada	3481 lb/pol² 24000 kPa
Ângulo de Articulação do Veículo	86 ° 86 °

Dimensões (Aproximadas)

Altura até o Topo do Condensador do Ar Condicionado	14.99 pé 4568 mm
Altura – Teto da Cabine	13.75 pé 4193 mm
Altura – Parte Superior do Farol	15.63 pé 4765 mm
Altura – Topo do Tubo de Escape	14.56 pé 4439 mm
Altura – Parte Superior do Capô	10.87 pé 3312 mm
Vão Livre Sobre o Solo - Para-choque	3.15 pé 960 mm
Linha Central do Eixo Traseiro até a Borda do Contrapeso – Sem Proteção Traseira do Radiador	9.38 pé 2860 mm
Linha Central do Eixo Traseiro até a Borda do Contrapeso – Incluindo Proteção Traseira do Radiador	10.16 pé 3096 mm
Engate até a Linha Central do Eixo Frontal	6.07 pé 1850 mm
Distância entre eixos	12.14 pé 3700 mm
Comprimento – Com a Lâmina no Solo – Lâmina reta – Incluindo proteção traseira do radiador	28.59 pé 8715 mm
Vão livre sobre o solo	2.11 pé 642 mm
Largura - Sobre as Rodas	12.47 pé 3800 mm
Raio de Giro - Dentro das Rodas	9.18 pé 2797 mm

Lâmina Reta

Largura - Comprimento da Lâmina	14.16 pé 4311 mm
Largura - Sobre os Cantos da Lâmina	14.75 pé 4502 mm
Altura com a Borda Cortante e Tela	6.23 pé 1900 mm
Profundidade Máxima de Corte	1.5 pé 461 mm
Levantamento Máximo Acima do Solo	4.19 pé 1277 mm
Capacidade Nominal	16.1 yd³ 12.3 m³
Comprimento Total da Máquina (inclui proteção traseira do radiador, medida para borda cortante)	28.59 pé 8715 mm

Lâmina Semi U

Largura - Comprimento da Lâmina	14.66 pé 4462 mm
Largura - Sobre os Cantos da Lâmina	14.83 pé 4522 mm
Altura com a Borda Cortante e Tela	6.63 pé 2022 mm
Profundidade Máxima de Corte	2.03 pé 619 mm
Levantamento Máximo Acima do Solo	3.825 pé 1165 mm
Capacidade Nominal	20.9 yd³ 16 m³
Comprimento Total da Máquina (inclui proteção traseira do radiador, medida para borda cortante)	29.54 pé 9005 mm

Lâmina em U

Largura - Comprimento da Lâmina	14.25 pé 4331 mm
Largura - Sobre os Cantos da Lâmina	14.41 pé 4398 mm
Altura com a Borda Cortante e Tela	6.62 pé 2019 mm
Profundidade Máxima de Corte	2.03 mm 619 mm
Levantamento Máximo Acima do Solo	3.79 pé 1156 mm
Capacidade Nominal	22.9 yd³ 17.5 m³
Comprimento Total da Máquina (inclui proteção traseira do radiador, medida para borda cortante)	30.7 pé 9357 mm

Rodas

Pontas de Combinação (Grupo de Peso)	21,125 lb 9582 kg
Pontas Plus – Peso (Grupo)	22,002 lb 9980 kg
Pontas de Pá – Peso (Grupo)	20,540 lb 9317 kg
Peso das Pontas de Diamante (Grupo)	23997 lb 10885 kg
Diâmetro Externo	77.6 pol 1971 mm
Diâmetro Externo - Diamante	78.1 pol 1983 mm
Diâmetro do Tambor	63.4 pol 1610 mm
Largura do Tambor	47.2 pol 1200 mm
Pés por Linha	6 6
Pés por Roda	30 30
Substituível	Soldável Soldável
Largura sobre Tambores	3800 mm 149.6 pol
Altura da Ponta	179 mm 7 pol
Altura da Ponta - Diamante	7.25 pol 179 mm

826 Equipamento Padrão

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OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

TREM DE FORÇA

Mudança de Marcha com Embreagem Simples (SCSS)

Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Pós-arrefecedor refrigerado a ar ambiente

Freios, totalmente hidráulicos, fechados, freio de serviço de discos múltiplos em banho de óleo

Módulo de Emissões Limpas Cat (apenas Tier 4 Final da EPA dos EUA/Etapa V da UE)

Silenciador (embaixo do capô) (equivalente ao Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE)

Freio de estacionamento eletro-hidráulico

Motor, Cat C15 configurado para duas opções de emissões: – Final do Tier 4/Estágio V ou com emissões equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA

Bomba de escorva do combustível (elétrica)

Arrefecedor de ar para combustível

Desligamento do motor no nível do solo

Anteparo térmico, turbo e coletor de escape

Ventilador acionado hidraulicamente

Sistema de frenagem integrado

Radiador, Alumínio Modular (AMR, Aluminum Modular Radiator)

Sistema de arrefecimento separado

Auxílio de partida (éter)

Bloqueio do acelerador

Conversor de torque com Embreagem de Travamento (LUC, Lock Up Clutch)

Modo Econômico

Transmissão, planetária, com controle da faixa de velocidade 2F/2R

Sistema de ventilação sob o capô

SISTEMA ELÉTRICO

Alarme, marcha à ré

Alternador, 150 A

Baterias, livres de manutenção (4 - 1.000 CCA)

Sistema elétrico, 24 V

Luz, sem interruptor de advertência (estrobo de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz))

Sistema de iluminação, halogênio (frontal e traseiro)

Iluminação, escada de acesso

Iluminação, embaixo do capô

Motor de partida, elétrico (reforçado)

Interruptor geral principal bloqueável no nível do solo

Tomada de partida auxiliar

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Câmera, retrovisora

Ar-condicionado com condensador instalado no teto

Cabine, pressurizada com supressão de ruídos

Estrutura protetora contra acidentes de capotagem interna de quatro colunas (ROPS/FOPS, Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem/Falling Object Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos)

Pronta para a instalação do rádio: – Antena – Alto-falantes – Conversor (12V, 10-15 amp)

Tomada de 12 V para telefone celular ou conexão para laptop

Rádio, pronto para instalação de CB (Citizens' Band, Banda do Cidadão)

Ganchos para casaco e capacete de proteção

Controles de mudança suaves

Apoio de braço móvel

Aquecedor e desembaçador

Travamento hidráulico do implemento

Vidro (janela) – vidro fixado com borracha

Luz, cabine (teto)

Porta-marmita e porta-copos

Instrumentação, medidores: – Nível do Fluido de Escape Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) (Tier 4 Final da EPA [Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental] dos EUA/Estágio V da UE) – Temperatura do líquido arrefecedor do motor – Nível de combustível – Temperatura do fluido hidráulico – Velocímetro/tacômetro – Temperatura do conversor de torque

Instrumentação, indicadores de advertência: – Sistema de alerta de ação, três categorias – Pressão do óleo do freio – Sistema elétrico, baixa tensão – Alerta de mau funcionamento de falha e luz indicadora de ação – Status do freio de estacionamento

Espelho, interno (panorâmico)

Espelhos, retrovisor, aquecido (instalados na parte externa)

Assento Premium Plus com arrefecimento e aquecimento a ar forçado, ajuste bidirecional, ajuste elétrico traseiro e lombar, ajuste da rigidez de impactos, amortecimento de extremidade dinâmico, acabamento em couro

Cinto de segurança com alarme sonoro, retrátil, 76 mm (3 pol) de largura

Sistema de Controle Integrado de Direção e Transmissão (STIC™) com bloqueio

Quebra-sol, frontal

Vidros fumê

Velocidade da transmissão (indicador)

Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS™): – Tela de informações gráficas – Porta de dados externa – Perfis de operador personalizáveis

Limpadores/lavadores de braço úmido (frontal e traseiro)

Limpadores intermitentes (frontal e traseiro)

Pré-purificador, cabine: elétrico

Grupo da buzina (trompete)

PROTETORES

Protetores, eixo (frontal e traseiro)

Protetor, janela da cabine

Proteção, eixo de comando

Protetores, cárter e trem de força, acionados hidraulicamente

Proteção para diferencial (dianteiro e traseiro)

FLUIDOS

Anticongelante, concentração pré-misturada de 50% com vida útil prolongada (-34 °C/-29 °F)

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Ventilador/giro para fora (reversível hidraulicamente)

Portas, acesso para manutenção (travamento)

Drenos ecológicos para motor, radiador, transmissão, reservatório hidráulico

Saída de emergência da plataforma

Motor, cárter, intervalo de 500 horas com óleo CJ-4

Características de gerenciamento da marcha lenta do motor: — Redução automática da marcha lenta — Desligamento com retardo do motor — Desligamento do motor em marcha lenta

Instalação para extintor de incêndio

Tanque de combustível, 782 l (207 gal)

Engate, barra de tração com pino

Mangueiras, Cat XT™

Arrefecedores do sistema hidráulico, do motor, e do óleo da transmissão

Sistema de filtragem hidráulico total

Válvulas de amostragem de óleo

Sistema de troca de óleo, alta velocidade

Direção, detecção de carga

Escada, acesso traseiro na esquerda e direita

Cadeados de proteção contra vandalismo

Tubo Venturi

Tubo de escape dobrável para transporte

PRODUTOS DE TECNOLOGIA

Product Link™ – Celular, Satélite

ARRANJOS ESPECIAIS

Motor: - Insonorização

Pré-limpadores do motor – estágio único

LÂMINAS

Arranjo do trator de esteira (sem lâmina)

RODAS E BARRAS DE LIMPEZA

Barras percussoras

Rodas e pontas: arranjos de rodas – pontas combinadas de 7 pol.

826 Equipamento Opcional

Imprimir

OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Rádio, AM/FM/Aux/USB/Bluetooth®

Mapeamento Cat Compact SBAS (disponível apenas através da SITECH)

Mapeamento Cat Compact RTK (disponível apenas através da SITECH)

PROTETORES

Protetor – ventilador traseiro e grade

TREM DE FORÇA

Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 120 V

Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 240 V

ARRANJOS ESPECIAIS

Pré-filtros de motor – duplo estágio

DIVERSOS

Placa - ano de fabricação (somente equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA)

RODAS E BARRAS DE LIMPEZA

Barras percussoras com dedos limpadores

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Escada articulada (lado esquerdo e lado direito)

Tecnologia e Serviços Compatíveis

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Cat Compaction com Algoritmo de Compactação

Compactação para Compactadores de Aterro combina medição de compactação avançada, orientação na cabine para operadores e recursos de relatório para gerentes. O sistema inclui um receptor do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS, Global Navigation Satellite System) no topo da cabine e exibição de mapeamento dentro da cabine.

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Compactação para Compactadores de Aterro combina medição de compactação avançada, orientação na cabine para operadores e recursos de relatório para gerentes. O sistema inclui um receptor do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS, Global Navigation Satellite System) no topo da cabine e exibição de mapeamento dentro da cabine.

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Cat Inspect

O Cat® Inspect permite acessar os dados do equipamento no dispositivo móvel. Esse app fácil de usar permite registrar dados de inspeção e se integra a outros sistemas de dados Cat para você poder prestar atenção na frota. Mais de um milhão de inspeções é realizada anualmente, proporcionando comodidade e responsabilidade a proprietários de equipamentos.

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O Cat® Inspect permite acessar os dados do equipamento no dispositivo móvel. Esse app fácil de usar permite registrar dados de inspeção e se integra a outros sistemas de dados Cat para você poder prestar atenção na frota. Mais de um milhão de inspeções é realizada anualmente, proporcionando comodidade e responsabilidade a proprietários de equipamentos.

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VisionLink® é um software aplicativo baseado em nuvem que elimina as suposições do gerenciamento de frota com percepções importantes para maximizar o desempenho – independentemente do tamanho da frota ou do fabricante do equipamento. Receba dados do equipamento continuamente em seu computador ou dispositivo móvel a partir de uma solução centralizada e conveniente para tomar decisões conscientes a cada passo.

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