Caminhões de Mineração 789

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Especificações-chave

Carga Útil Nominal: 213 ton (US); 193 t

Peso Nominal Bruto da Máquina: 715,000 lb; 324,318 kg

Potência Bruta - SAE J1995:2014: 2,100 hp; 1566 kW

789
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Visão Geral

Movimente Mais com Menos Combustível

O Caminhão de Mineração Cat^® 789 é o caminhão de 193 toneladas métricas (213 toneladas) mais popular no setor de mineração e por um bom motivo. Desenvolvido especificamente para aplicações de mineração de alta produção, o 789 simplesmente faz o trabalho, independentemente da aplicação ou das condições. Ele continua o legado de durabilidade e confiabilidade ao mesmo tempo em que atende aos padrões de emissões para qualquer local do mundo. Ele usa menos combustível, com mais opções de segurança e tempo de inatividade para manutenção reduzido. Oferece alta velocidade em rampa e alta capacidade de produção graças a uma vantagem de carga útil sobre a concorrência. Mais de 30 novos recursos melhoram o desempenho e mantêm os operadores seguros, confortáveis e no controle. O 789 oferece o menor custo por tonelada em sua classe de tamanho e alta confiabilidade, reduzindo os custos totais de operação e propriedade.

Vantagens

Mais Rápido e Mais Produtivo

Mais de 5% mais rápido em rampas e mais de 10% de carga útil do que os caminhões da concorrência

Vida Útil do Motor 12% Mais Longa

Graças às melhorias no virabrequim e no cabeçote do cilindro

Redução de Combustível de Até 9% com Tier 2

Mais zero consumo de combustível ao retardar e diminuir o consumo total de fluido e combustível

Recursos em um Instante

Exibição 1-6 de 10

PRODUTIVIDADE

O 789 proporciona uma velocidade mais rápida em rampas do que os caminhões da concorrência, graças ao eficiente motor 3516E de 16 cilindros e à transmissão mecânica.
As opções de pneu expandidas permitem que as minas aproveitem velocidades mais altas, especialmente em aplicações de alta velocidade, transporte longo e contínuas.
A Estratégia de Controle Eletrônico de Potência Avançada (APECS, Advanced Power Electronic Control Strategy) permite tempos de ciclo mais rápidos e aceleração mais rápida graças a um torque e força de tração nas rodas mais contínuos.
O 789 tem uma vantagem de peso de máquina vazia, permitindo que ela transporte mais a cada carga, proporcionando uma vantagem de custo por tonelada em relação aos caminhões da concorrência.
Recursos que melhoram a produtividade como Auxílio de Partida na Subida com Antirrecuo, Controle de Tração Aprimorado, Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC, Dynamic Stability Control), Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System), Limitação de Velocidade da Máquina e Controle de Cruzeiro melhoram a capacidade de controle e resposta da máquina, melhorando os tempos de ciclo e reduzindo a fadiga do operador.

SEGURANÇA

Superfícies e corrimãos largos e antiderrapantes, além de uma escada de acesso elétrica opcional, melhoram o acesso e a saída.
O controle superior é proporcionado pelo sistema de frenagem patenteado que oferece frenagem imediata e sem perda de potência, além de retardamento.
A visibilidade é aprimorada por espelhos de ângulo amplo, além de uma câmera de visão dos arredores opcional de 360 graus, que oferece uma visão panorâmica.
O sistema de Detecção de Objetos Cat MineStar™ combina sistemas de radar e câmera para alertar os operadores sobre os perigos de veículos leves ou estacionários nas imediações de suas máquinas.
O Sistema de Segurança do Operador opcional alertará o operador se for detectada fadiga ou distração.

CONFORTO DO OPERADOR

A cabine oferece 34% mais espaço para o operador do que os modelos da Série D. É 17% mais larga e oferece 11% mais espaço para as pernas e 19% mais espaço para os ombros.
Os controles, as alavancas e os interruptores são posicionados para facilitar o uso.
Com 40% menos Nível de Pressão Sonora (SPL, Sound Pressure Level), controle automatizado de temperatura e filtragem da cabine, os operadores desfrutam de um ambiente mais seguro e confortável.
Uma cabine de passagem com console central totalmente ajustável, assento fácil de ajustar e maior espaço para as pernas tornam a cabine ideal para operadores de todos os tamanhos.
O assento de última geração está preparado para o cinto de segurança de quatro pontos e incorpora recursos como inclinação e extensão das coxas, apoios laterais e lombares ajustáveis a ar e almofadas aquecidas e resfriadas.

PRODUTIVIDADE E EFICIÊNCIA DO OPERADOR

Telas de resolução mais alta melhoram o acesso às informações. Dados da máquina, controles e informações de orientação são consolidados em duas telas de 10 polegadas.
O recurso opcional de Içamento Automático levanta automaticamente a báscula e controla a velocidade do motor, simplificando a operação e minimizando os tempos de ciclo.
A instrução de velocidade dá aos operadores feedback em tempo real sobre como operar o caminhão para maximizar a produtividade.
O sistema de monitoramento de carga útil vem com medições mais precisas, fornecendo feedback imediato ao operador.

FACILIDADE DE MANUTENÇÃO

O novo sistema HVAC (Heating, Ventilation e Air Conditioning, Aquecimento, Ventilação e Ar-condicionado) modular melhora a confiabilidade e consolida os componentes, logo, todo o sistema pode ser removido e substituído rapidamente.
Um radiador modular reduz o tempo de remoção e instalação do motor e permite que as reformas sejam concluídas fora do caminhão.
Novos recursos de diagnóstico de falhas remoto e Remote Flash fornecem acesso imediato às atualizações de software mais recentes e possibilitam o diagnóstico de falhas remotamente na máquina.
O tempo gasto em procedimentos regulares de manutenção é reduzido graças a recursos como intervalos de manutenção estendidos; acesso no nível do solo a tanques, filtros, drenos e desligamento do motor; acesso mais fácil aos pontos de manutenção diária, bem como aos principais componentes; uma plataforma de manutenção com acesso ao motor e centro de serviço de enchimento rápido opcional.
Uma opção de partida 100% elétrica sem ar opcional elimina a manutenção do sistema de ar da máquina e melhora o tempo de atividade.

DURABILIDADE E VIDA ÚTIL LONGA

O chassi do 789 utiliza um projeto de caixa seccionada, incorporando dois forjamentos e 21 fundições em áreas de alta tensão com soldas contínuas integrais de penetração profunda para resistir a danos de cargas torcionais sem adicionar peso extra. O chassi de aço doce proporciona flexibilidade, durabilidade e resistência às cargas de impacto.
Fixada de modo resiliente no chassi principal para reduzir vibrações e ruídos, a ROPS integrada foi projetada como uma extensão do chassi do caminhão.
A vida útil do componente é aprimorada graças ao recurso de filtragem contínua padrão do eixo traseiro. O óleo mais limpo ajuda a promover a lubrificação que gera uma vida útil mais longa
Chassi, trem de força, motor e componentes são construídos para serem recondicionados, proporcionando várias vidas úteis de desempenho como novo por uma fração do preço do novo.

BÁSCULAS CAT

As básculas Cat são a melhor opção para o 789. Elas foram projetadas para ser uma parte integral do sistema do veículo inteiro, garantindo que você atinja a vida útil máxima do chassi.
A báscula HP (High Performance, Alto Desempenho) apresenta um design leve, simplificado e durável que fornece cobertura da máquina dianteira completa e proteção da suspensão estendida.
Disponível em vários tamanhos, a báscula MSD II é ideal para minas antigas com boas práticas operacionais e de manutenção. Ela pode ter ou não revestimento, com uma báscula específica para o local projetada para maximizar o desempenho.
Destinada a aplicações rigorosas, inclusive terras não cultivadas e minas de contratação, a báscula de Inclinação Dupla fornece excelente retenção de carga, mantém um baixo centro de gravidade com distribuição de carga ideal e reduz a carga de impacto.
A Báscula X incorpora os mais recentes projetos estruturais e oferece mais volume com menor peso. Ela usa o Projeto Específico para Minas da Cat para criar uma báscula no tamanho adequado para atender aos requisitos específicos de aplicações de serviços pesados.

SUSTENTABILIDADE

O 789 foi projetado para usar menos combustível, o que reduz as emissões do motor, além do zero consumo de combustível durante o retardamento. O motor Tier 4 Final reduz o NOx e o material particulado.
O Cat 3516E oferece opções de emissão: motor com combustível otimizado para países menos regulamentados ou motor opcional em conformidade com os padrões de emissões Tier 4 Final da EPA dos EUA/Estágio V da UE.
O motor 789 é compatível com combustível diesel misturado com combustíveis de intensidade mais baixa de carbono, como biocombustíveis e combustíveis renováveis.
Recursos como sistemas de renovação de óleo, filtração contínua no eixo traseiro, filtros de vida útil prolongada e intervalos de manutenção maiores que ajudam a reduzir a quantidade de resíduos descartados no meio ambiente.
Ao recondicionar máquinas e componentes, os programas Cat Rebuild e Cat Reman preservam as matérias-primas, conservam a energia e reduzem as emissões.

VERSATILIDADE

O motor Cat 3516E provou sua capacidade de oferecer alta potência e confiabilidade nas aplicações de mineração mais exigentes.
O trem de força de acionamento mecânico e a transmissão Power Shift proporcionam eficiência inigualável e controle em rampas íngremes, em más condições do solo e em estradas de transporte com alta resistência à rolagem.
Recursos específicos de aplicações estão disponíveis para condições ambientais extremas e aplicações de alta altitude.
O 789 permite selecionar a oferta de pneus que melhor se adapta à sua aplicação, com um pneu mais largo para aplicações planas, longas e de alta velocidade. O chassi foi projetado para manter o mesmo diâmetro de giro enquanto acomoda pneus mais largos.
O 789 está disponível em duas opções para atender aos padrões de emissões. O motor Tier 4 Final opcional atende aos padrões mais rígidos, enquanto o motor LRC está disponível em países menos regulamentados.

O 789 proporciona uma velocidade mais rápida em rampas do que os caminhões da concorrência, graças ao eficiente motor 3516E de 16 cilindros e à transmissão mecânica.
As opções de pneu expandidas permitem que as minas aproveitem velocidades mais altas, especialmente em aplicações de alta velocidade, transporte longo e contínuas.
A Estratégia de Controle Eletrônico de Potência Avançada (APECS, Advanced Power Electronic Control Strategy) permite tempos de ciclo mais rápidos e aceleração mais rápida graças a um torque e força de tração nas rodas mais contínuos.
O 789 tem uma vantagem de peso de máquina vazia, permitindo que ela transporte mais a cada carga, proporcionando uma vantagem de custo por tonelada em relação aos caminhões da concorrência.
Recursos que melhoram a produtividade como Auxílio de Partida na Subida com Antirrecuo, Controle de Tração Aprimorado, Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC, Dynamic Stability Control), Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System), Limitação de Velocidade da Máquina e Controle de Cruzeiro melhoram a capacidade de controle e resposta da máquina, melhorando os tempos de ciclo e reduzindo a fadiga do operador.

Superfícies e corrimãos largos e antiderrapantes, além de uma escada de acesso elétrica opcional, melhoram o acesso e a saída.
O controle superior é proporcionado pelo sistema de frenagem patenteado que oferece frenagem imediata e sem perda de potência, além de retardamento.
A visibilidade é aprimorada por espelhos de ângulo amplo, além de uma câmera de visão dos arredores opcional de 360 graus, que oferece uma visão panorâmica.
O sistema de Detecção de Objetos Cat MineStar™ combina sistemas de radar e câmera para alertar os operadores sobre os perigos de veículos leves ou estacionários nas imediações de suas máquinas.
O Sistema de Segurança do Operador opcional alertará o operador se for detectada fadiga ou distração.

A cabine oferece 34% mais espaço para o operador do que os modelos da Série D. É 17% mais larga e oferece 11% mais espaço para as pernas e 19% mais espaço para os ombros.
Os controles, as alavancas e os interruptores são posicionados para facilitar o uso.
Com 40% menos Nível de Pressão Sonora (SPL, Sound Pressure Level), controle automatizado de temperatura e filtragem da cabine, os operadores desfrutam de um ambiente mais seguro e confortável.
Uma cabine de passagem com console central totalmente ajustável, assento fácil de ajustar e maior espaço para as pernas tornam a cabine ideal para operadores de todos os tamanhos.
O assento de última geração está preparado para o cinto de segurança de quatro pontos e incorpora recursos como inclinação e extensão das coxas, apoios laterais e lombares ajustáveis a ar e almofadas aquecidas e resfriadas.

Telas de resolução mais alta melhoram o acesso às informações. Dados da máquina, controles e informações de orientação são consolidados em duas telas de 10 polegadas.
O recurso opcional de Içamento Automático levanta automaticamente a báscula e controla a velocidade do motor, simplificando a operação e minimizando os tempos de ciclo.
A instrução de velocidade dá aos operadores feedback em tempo real sobre como operar o caminhão para maximizar a produtividade.
O sistema de monitoramento de carga útil vem com medições mais precisas, fornecendo feedback imediato ao operador.

O novo sistema HVAC (Heating, Ventilation e Air Conditioning, Aquecimento, Ventilação e Ar-condicionado) modular melhora a confiabilidade e consolida os componentes, logo, todo o sistema pode ser removido e substituído rapidamente.
Um radiador modular reduz o tempo de remoção e instalação do motor e permite que as reformas sejam concluídas fora do caminhão.
Novos recursos de diagnóstico de falhas remoto e Remote Flash fornecem acesso imediato às atualizações de software mais recentes e possibilitam o diagnóstico de falhas remotamente na máquina.
O tempo gasto em procedimentos regulares de manutenção é reduzido graças a recursos como intervalos de manutenção estendidos; acesso no nível do solo a tanques, filtros, drenos e desligamento do motor; acesso mais fácil aos pontos de manutenção diária, bem como aos principais componentes; uma plataforma de manutenção com acesso ao motor e centro de serviço de enchimento rápido opcional.
Uma opção de partida 100% elétrica sem ar opcional elimina a manutenção do sistema de ar da máquina e melhora o tempo de atividade.

O chassi do 789 utiliza um projeto de caixa seccionada, incorporando dois forjamentos e 21 fundições em áreas de alta tensão com soldas contínuas integrais de penetração profunda para resistir a danos de cargas torcionais sem adicionar peso extra. O chassi de aço doce proporciona flexibilidade, durabilidade e resistência às cargas de impacto.
Fixada de modo resiliente no chassi principal para reduzir vibrações e ruídos, a ROPS integrada foi projetada como uma extensão do chassi do caminhão.
A vida útil do componente é aprimorada graças ao recurso de filtragem contínua padrão do eixo traseiro. O óleo mais limpo ajuda a promover a lubrificação que gera uma vida útil mais longa
Chassi, trem de força, motor e componentes são construídos para serem recondicionados, proporcionando várias vidas úteis de desempenho como novo por uma fração do preço do novo.

As básculas Cat são a melhor opção para o 789. Elas foram projetadas para ser uma parte integral do sistema do veículo inteiro, garantindo que você atinja a vida útil máxima do chassi.
A báscula HP (High Performance, Alto Desempenho) apresenta um design leve, simplificado e durável que fornece cobertura da máquina dianteira completa e proteção da suspensão estendida.
Disponível em vários tamanhos, a báscula MSD II é ideal para minas antigas com boas práticas operacionais e de manutenção. Ela pode ter ou não revestimento, com uma báscula específica para o local projetada para maximizar o desempenho.
Destinada a aplicações rigorosas, inclusive terras não cultivadas e minas de contratação, a báscula de Inclinação Dupla fornece excelente retenção de carga, mantém um baixo centro de gravidade com distribuição de carga ideal e reduz a carga de impacto.
A Báscula X incorpora os mais recentes projetos estruturais e oferece mais volume com menor peso. Ela usa o Projeto Específico para Minas da Cat para criar uma báscula no tamanho adequado para atender aos requisitos específicos de aplicações de serviços pesados.

O 789 foi projetado para usar menos combustível, o que reduz as emissões do motor, além do zero consumo de combustível durante o retardamento. O motor Tier 4 Final reduz o NOx e o material particulado.
O Cat 3516E oferece opções de emissão: motor com combustível otimizado para países menos regulamentados ou motor opcional em conformidade com os padrões de emissões Tier 4 Final da EPA dos EUA/Estágio V da UE.
O motor 789 é compatível com combustível diesel misturado com combustíveis de intensidade mais baixa de carbono, como biocombustíveis e combustíveis renováveis.
Recursos como sistemas de renovação de óleo, filtração contínua no eixo traseiro, filtros de vida útil prolongada e intervalos de manutenção maiores que ajudam a reduzir a quantidade de resíduos descartados no meio ambiente.
Ao recondicionar máquinas e componentes, os programas Cat Rebuild e Cat Reman preservam as matérias-primas, conservam a energia e reduzem as emissões.

O motor Cat 3516E provou sua capacidade de oferecer alta potência e confiabilidade nas aplicações de mineração mais exigentes.
O trem de força de acionamento mecânico e a transmissão Power Shift proporcionam eficiência inigualável e controle em rampas íngremes, em más condições do solo e em estradas de transporte com alta resistência à rolagem.
Recursos específicos de aplicações estão disponíveis para condições ambientais extremas e aplicações de alta altitude.
O 789 permite selecionar a oferta de pneus que melhor se adapta à sua aplicação, com um pneu mais largo para aplicações planas, longas e de alta velocidade. O chassi foi projetado para manter o mesmo diâmetro de giro enquanto acomoda pneus mais largos.
O 789 está disponível em duas opções para atender aos padrões de emissões. O motor Tier 4 Final opcional atende aos padrões mais rígidos, enquanto o motor LRC está disponível em países menos regulamentados.

O MineStar Fleet é um sistema de monitoramento de frota que pode ser usado para mensurar, gerenciar e maximizar a operação geral de transporte.
As ofertas adicionais do Detect incluem a Percepção, que pode fornecer advertências e o Sistema de Segurança do Operador na cabine, que intervém quando detecta fadiga ou distração.
As soluções de monitoramento de integridade e condição da máquina permitem uma abordagem proativa à manutenção.

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para 789

Pesos - Aproximados

Carga Útil Nominal	213 ton (US) 193 t
Peso Nominal Bruto da Máquina	715,000 lb 324,318 kg
Peso da Caçamba	60,406 lb 27,400 kg
Observação (1)	Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu
Observação (2)	O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus. O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus.

Motor

Potência Bruta - SAE J1995:2014	2,100 hp 1566 kW
Modelo do motor	Cat® 3516E Cat® 3516E
Potência Líquida - SAE J1349:2011	1,975 hp 1473 kW
Velocidade Nominal	1,650 r/min 1,650 r/min
Classificação de Emissões	Combustível Otimizado Combustível Otimizado
Diâmetro interno	6.7 pol 170 mm
Curso	8.5 pol 215 mm
Deslocamento	4,766 pol³ 7.8 l
Observação (1)	A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.
Observação (2)	Classificação de potência opcional 1.417 kW/1.900 HP Classificação de potência opcional 1.417 kW/1.900 HP
Observação (3)	Motor opcional Tier 4 Final da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis. Motor opcional Tier 4 Final da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis.

Distribuições de Peso - Aproximado

Eixo Frontal - Vazio	50% 50%
Eixo Traseiro - Carregado	67% 67%
Eixo Traseiro - Vazio	50% 50%
Eixo Frontal - Carregado	33% 33%

Comandos Finais

Proporção da Planetária	10.83:1 10.83:1
Proporção de Redução Total	25.46:1 25.46:1
Tipo	Redução dupla, planetária com eixos flutuantes Redução dupla, planetária com eixos flutuantes
Proporção do Diferencial	2.35:1 2.35:1

Transmissão

Avanço – 1	7.8 milha/h 12.6 km/h
Avanço – 2	10.6 milha/h 17.1 km/h
Avanço – 3	14.4 milha/h 23.1 km/h
Avanço – 4	19.4 milha/h 31.2 km/h
Avanço – 5	26.3 milha/h 42.3 km/h
Avanço - 6	35.5 milha/h 57.2 km/h
Marcha à Ré	7.3 milha/h 11.8 km/h
Velocidade Máxima - Carregado	35.5 milha/h 57.2 km/h

Pneus

Pneus padrão	37 R57 37 R57
Pneus Opcionais	40 R57 40 R57
Pneu Opcional	42/90 R57 42/90 R57
Aros	Aros de 29 pol x 57 pol Aros de 29 pol x 57 pol
Observação (1)	Aros de Troca Rápida opcionais Aros de Troca Rápida opcionais
Observação (2)	A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.

Sistema de Frenagem

Freios de Serviço	Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo Frontal	12,662 pol² 81 693 cm²
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo - Traseiro	20,861 pol² 134 590 cm²
Padrões	(Manutenção e Secundário) ISO 3450:2011 (Manutenção e Secundário) ISO 3450:2011
Freio de Estacionamento	Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente

Capacidade - Báscula HP - Fator de Enchimento 100%

Rasa	77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
Coroada (SAE 2:1)*	187 187
Observação (1)	Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas

Guinchos da Caçamba

Tipo	Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento. Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento.
Vazão da Bomba - Marcha Lenta Alta	106.5 gpm 403 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Levantamento	2,749 lb/pol² 18950 kPa
Tempo de Levantamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta	14 s 14 s
Tempo de Abaixamento da Caçamba - Flutuação	16 s 16 s

Suspensão

Tipo	Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior
Curso Efetivo do Cilindro – Frontal	4.12 pol 104.65 mm
Curso Efetivo do Cilindro – Traseiro	3.67 pol 93.22 mm
Eixo traseiro - Oscilação	+/- 5 graus +/- 5 graus

Capacidades de reabastecimento em serviço

Tanque de Combustível - Padrão	550 gal (EUA) 2500 l
Tanque de Combustível	1000 gal (EUA) 4546 l
Tanque de Combustível (Tier 4)	55 gal (EUA) 2500 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel	62 gal (EUA) 233 l
Sistema de arrefecimento	180 gal (EUA) 679 l
Cárter	77 gal (EUA) 291 l
Rodas Frontais - Cada	5.8 gal (EUA) 22 l
Diferenciais	161 gal (EUA) 610 l
Sistema de Direção	42 gal (EUA) 160 l
Sistema de Direção - Inclui Tanque	46 gal (EUA) 175 l
Sistema do Freio/Guincho	169 gal (EUA) 640 l
Sistema de Içamento do Freio - Inclui Tanque	347 gal (EUA) 1315 l
Conversor de Torque - Sistema de Transmissão - Incluindo Reservatório	55 gal (EUA) 209 l

Cabine

Ar-condicionado	(HFC - refrigerante 134A) 24.500 Btu/h (HFC - refrigerante 134A) 24.500 Btu/h
Aquecedor/Desembaçador	33,300 Btu/h 33,300 Btu/h
Padrões da FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos)	A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor. A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor.
Padrões da ROPS (2)	A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor.
Padrões da ROPS (1)	O nível de pressão sonora do operador, 77 dB(A) com transmissão direta e 75 dB(A) com embreagem opcional, testado para ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 77 dB(A) com transmissão direta e 75 dB(A) com embreagem opcional, testado para ISO 6396:2008.

Direção

Ângulo de Direção	36.07 ° 36.07 °
Padrões de Direção	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Dimensões (Aproximadas)

Altura – Topo da ROPS	5550 mm 18.25 pé
Comprimento Total da Caçamba	12945 mm 42.5 pé
Comprimento Interno da Caçamba	8730 mm 28.67 pé
Comprimento Total	12970 mm 42.58 pé
Distância entre eixos	57000 mm 18.67 pé
Eixo Traseiro - Lanterna	3856 mm 12.67 pé
Vão livre sobre o solo	1304 mm 4.25 pé
Folga de Despejo	1585 mm 5.17 pé
Altura de Carregamento – Vazia	6147 mm 20.17 pé
Altura Lateral Traseira	1010 mm 3.33 pé
Profundidade Interna da Caçamba – Máxima	3075 mm 10.08 pé
Altura Total – Caçamba Levantada	11534 mm 37.83 pé
Largura Operacional	7822 mm 25.67 pé
Largura da Linha do Centro dos Pneus Frontais	5410 mm 17.75 pé
Folga no Protetor do Motor	1290 mm 4.25 pé
Largura Total da Capota	7769 mm 25.5 pé
Largura Externa da Caçamba	7123 mm 23.33 pé
Largura Interna da Caçamba	6920 mm 22.67 pé
Altura da Capota Frontal	6739 mm 22.08 pé
Eixo Traseiro - Folga	1263 mm 4.17 pé
Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros	4695 mm 15.42 pé
Largura Total do Pneu	7120 mm 23.33 pé

Ruído

Padrões Sonoros (1)

O nível de pressão sonora do operador, 77 dB(A) com transmissão direta e 75 dB(A) com embreagem opcional, testado para ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 77 dB(A) com transmissão direta e 75 dB(A) com embreagem opcional, testado para ISO 6396:2008.

789 Equipamento Padrão

SISTEMA ELÉTRICO

Sistema elétrico de 24 V, baterias de baixa manutenção (2) de 93 A/h

Alarme, marcha à ré

Alternador sem escova, 225 A

Caixa de controle de potência acessível no solo:
- Lâmpada VIMS;
- Motor de partida, transmissão e bateria

Partida auxiliar/receptáculo de carga de bateria

Lâmpadas indicadoras de carga útil de LED

Sistema de Iluminação de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz):
- Luzes de marcha à ré e do pisca-alerta
- Luzes de meio fio, (1) Lado direito, (1) Lado esquerdo
- Setas (dianteira e traseira)
- Luzes de compartimento do motor
- Faróis frontais, com seletor de luz alta-baixa
- Iluminação da escada e luzes da plataforma de serviço
- Luzes de freio/traseiras

FLUIDOS

Líquido arrefecedor de vida útil prolongada até -35 °C (-30 °F)

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Portas de carregamento USB de 5 V

Conexão de potência auxiliar de 12 V

Porta-copos

Abertura de Serviço de Ethernet

Desligamento com Retardo do Motor

Luzes de teto de cortesia e luzes do mapa

Instalação para rádio de lazer: alto-falantes, provisões de montagem de rádio e fonte de alimentação de 12 V

Instalação para extintor de incêndio

Tapete do chão, várias peças e substituíveis

Painel digital de medidores e indicadores:
- Temperaturas do líquido arrefecedor e óleo críticas
- Nível de DEF e Combustível (se aplicável)
- Sistema do motor, indicadores de falha de transmissão e freio
- Velocidade da máquina máxima selecionável pelo operador por discagem rotativa
- Velocímetro, Tacômetro
- Espelhos aquecidos, direito e esquerdo
- Alavanca de mudança PRNDL e controle da báscula

Espelhos aquecidos, direito e esquerdo

Alavanca de mudança PRNDL (Park-Reverse-Neutral-Drive-Low, Estacionar-Ré-Neutro-Dirigir-Baixo) e controle da báscula

Exibição de informações do veículo na tela sensível ao toque interativa: modo dia/noite, Alarme de ação, Exibição de medidores configuráveis

Assento com suspensão a ar Premium do operador

Vidro Elétrico da Porta do Operador

Provisão para montagem de acessórios do cliente

Partida segura com botão

Visor frontal retrátil

Cabine com ROPS, isolada/com supressão de som

Acesso à escada e ao passadiço, 600 mm (24 pol)

Volante de direção, inclinável, telescópico

Autoenchimento para fluido do lavador do para-brisa do condensador do ar-condicionado

Locais de armazenamento para engrenagens operacionais

Cinto de segurança de três pontos para assento do operador

Limpador de para-brisas com controle intermitente/lavador

HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado) com acionamento hidráulico unificado com controle automático de temperatura

TREM DE FORÇA

Aros padrão 37R57

Motor Cat 3516E:
- Motor automático e gerenciamento térmico de DEF (se aplicável);
- Gerenciamento automático da marcha lenta de baixa tensão;
- Filtro de ar com pré-purificador (dois);
- Turbocompressor (quatro) com pós-resfriador ar-ar;
- Sistema de combustível da Unidade Injetora Eletrônica Mecânica (MEUI™-A, Mechanical Electronic Unit Injector);
- Partida elétrica (sem ar) com baterias (quatro) de 93 A/h, buzina elétrica e sistema de lubrificação automática

Sistema hidráulico de frenagem:
- Controle de frenagem de rodas independente de quatro canais;
- Controle do retardador automático (ARC, Automatic Retarder Control), ajustável e automático;
- Motor de liberação dos freios (rebocamento);
- Proteção contra sobrevelocidade do motor;
- Material do disco do freio com vida útil prolongada;
- Auxílio de partida em subida/Estratégia antirrecuo;
- Arrefecimento a óleo, discos múltiplos (frontal e traseiro) - Serviço, retardamento, estacionamento, secundário;
- Freio de estacionamento integrado com o seletor de marcha

Transmissão:
- Transmissão Power Shift automática de 6 velocidades com Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
- Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS);
- Neutralizador de marcha à ré com báscula levantada;
- Inibidor de mudança com báscula levantada;
- Inibidor de redução de marcha/marcha à ré;
- Gerenciamento de mudança de direção;
- Sistema de Controle de Tração Aprimorado;
- Velocidade máxima programável;
- Sensor de nível de óleo;
- Inibidor de mudança para neutro;
- Conversor de torque com travamento;
- Filtragem/lubrificação contínuas do eixo traseiro

OUTROS EQUIPAMENTOS

Conexão rápida de despejo "amigo" auxiliar

"Desligamento definido pelo usuário" da conexão auxiliar

Conexão rápida de direção auxiliar (reboque)

Manual de Operação e Manutenção Eletrônica em tela sensível ao toque

Sistema de combustível de enchimento rápido e de enchimento remoto DEF

Protetores de componentes rotativos

Auxílio de Partida na Subida

Filtros Hidráulicos, 1.000 horas

Software Remote Flash e Diagnóstico de Falhas

Direção secundária (automática)

Pontos de amarração

Ganchos para reboque (frontais) e pino para reboque (traseiro)

Visores de nível para fluidos hidráulicos

As aberturas de S•O•Aberturas S•O•S℠

Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS, Vital Information Management System)

Produtos de Tecnologia Cat

Segurança cibernética

Sistema integrado de detecção de objetos com tela sensível ao toque

Sistema de Monitoramento de Carga Útil do Pneu 2 (TPMS 2, Tire Payload Monitoring System 2)

Product Link™ Elite

789 Equipamento Opcional

SISTEMA ELÉTRICO

Luzes de trabalho traseiras auxiliares, (uma) Lado esquerdo

Visor Digital de Carga Útil

Sistema de iluminação LED:
- Pacote de iluminação adicional
- Luzes de freio/lanterna traseira e setas da báscula
- Assento e freio de estacionamento

Buzina da oficina

Básculas de caminhão

Caçamba MSD II

Caçamba de inclinação dupla

Parede lateral específica da caçamba e extensões traseiras

Pacotes de revestimento da báscula personalizáveis

Escape de aquecimento da caçamba

Ejetores de pedras

Báscula de Alto Desempenho (HP, High Performance)

Báscula X

FLUIDOS

Anticongelante/líquido arrefecedor com proteção até -50 °C (-58 °F)

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Controle de deslocamento

Instrução de velocidade do operador

Cabine Deluxe:
- Sistema de filtragem de cabine avançado;
- Passadiços e corrimãos para acesso à parte traseira da cabine;
- Assento do operador aquecido, resfriado e ventilado Premium Plus;
- Vidro elétrico da porta do acompanhante;
- Assento do acompanhante suspenso a ar Premium;
- Bandeja de armazenamento

Instalação para rádio de entretenimento: Antena de Rádio (AM/FM/XM/DAB)

TREM DE FORÇA

Aros de troca rápida 37R57

Aros padrão 40R57; Aros de troca rápida

Sistema de frenagem hidráulica: Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) e Controle de Estabilidade Dinâmica (DSC, Dynamic Stability Control)

Transmissão:
- Sistema de pré-lubrificação do motor;
- Arrefecedor do eixo traseiro

Motor Cat 3516E: motor de partida a ar de turbina com baterias (duas) de 93A/h, tanque de ar, buzina de ar e sistema de lubrificação automática

OUTROS EQUIPAMENTOS

Tanque de combustível de 2.560 l (676 gal) (não Tier 4)

Escape de aquecimento da caçamba

Reboque do para-choque - kit de pino central

Partida em clima frio (aquecedor de bloco)

Arranjo de Comunicação - rádio Minestar™

Extintor de incêndio portátil

Protetores de cárter de cinco peças

Aquecedor de combustível, separador de água e combustível

Protetor contra lama do tanque de combustível

Medidor, indicador de desgaste do freio

Centro de serviço de fluido acessível pelo solo, fluido hidráulico e líquido arrefecedor

Odômetro de cubo, quilômetros

Escada motorizada de acesso

Difusor de Aro

Escoras das rodas

TÉCNICO ELETRÔNICO (ET)

Proteção para trabalho em altitudes

Produtos de Tecnologia Cat

Controle de deslocamento

Câmera de visão dos arredores de 360 graus

4G celular/satélite de modo duplo

Pacote de conectividade (inclui: ID do operador sem fio, FOB da chave bluetooth para partida)

Sistema de Segurança do Operador

GPS Minestar

Grupo de comunicação MineStar (permite: MineStar Fleet, Aux. e Localização de Caminhões)

Sistema de Renovação de Óleo (ORS, Oil Renewal System) (não Tier 4)

Controle de Análise de Estrada (RAC, Road Analysis Control)

Especificações de Produto para 789

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Pesos - Aproximados

Carga Útil Nominal	213 ton (US) 193 t
Peso Nominal Bruto da Máquina	715,000 lb 324,318 kg
Peso da Caçamba	60,406 lb 27,400 kg
Observação (1)	Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu
Observação (2)	O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus. O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus.

Motor

Potência Bruta - SAE J1995:2014	2,100 hp 1566 kW
Modelo do motor	Cat® 3516E Cat® 3516E
Potência Líquida - SAE J1349:2011	1,975 hp 1473 kW
Velocidade Nominal	1,650 r/min 1,650 r/min
Classificação de Emissões	Combustível Otimizado Combustível Otimizado
Diâmetro interno	6.7 pol 170 mm
Curso	8.5 pol 215 mm
Deslocamento	4,766 pol³ 7.8 l
Observação (1)	A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.
Observação (2)	Classificação de potência opcional 1.417 kW/1.900 HP Classificação de potência opcional 1.417 kW/1.900 HP
Observação (3)	Motor opcional Tier 4 Final da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis. Motor opcional Tier 4 Final da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis.

Distribuições de Peso - Aproximado

Eixo Frontal - Vazio	50% 50%
Eixo Traseiro - Carregado	67% 67%
Eixo Traseiro - Vazio	50% 50%
Eixo Frontal - Carregado	33% 33%

Comandos Finais

Proporção da Planetária	10.83:1 10.83:1
Proporção de Redução Total	25.46:1 25.46:1
Tipo	Redução dupla, planetária com eixos flutuantes Redução dupla, planetária com eixos flutuantes
Proporção do Diferencial	2.35:1 2.35:1

Transmissão

Avanço – 1	7.8 milha/h 12.6 km/h
Avanço – 2	10.6 milha/h 17.1 km/h
Avanço – 3	14.4 milha/h 23.1 km/h
Avanço – 4	19.4 milha/h 31.2 km/h
Avanço – 5	26.3 milha/h 42.3 km/h
Avanço - 6	35.5 milha/h 57.2 km/h
Marcha à Ré	7.3 milha/h 11.8 km/h
Velocidade Máxima - Carregado	35.5 milha/h 57.2 km/h

Pneus

Pneus padrão	37 R57 37 R57
Pneus Opcionais	40 R57 40 R57
Pneu Opcional	42/90 R57 42/90 R57
Aros	Aros de 29 pol x 57 pol Aros de 29 pol x 57 pol
Observação (1)	Aros de Troca Rápida opcionais Aros de Troca Rápida opcionais
Observação (2)	A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.

Sistema de Frenagem

Freios de Serviço	Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo Frontal	12,662 pol² 81 693 cm²
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo - Traseiro	20,861 pol² 134 590 cm²
Padrões	(Manutenção e Secundário) ISO 3450:2011 (Manutenção e Secundário) ISO 3450:2011
Freio de Estacionamento	Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente

Capacidade - Báscula HP - Fator de Enchimento 100%

Rasa	77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
Coroada (SAE 2:1)*	187 187
Observação (1)	Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas

Guinchos da Caçamba

Tipo	Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento. Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento.
Vazão da Bomba - Marcha Lenta Alta	106.5 gpm 403 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Levantamento	2,749 lb/pol² 18950 kPa
Tempo de Levantamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta	14 s 14 s
Tempo de Abaixamento da Caçamba - Flutuação	16 s 16 s

Suspensão

Tipo	Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior
Curso Efetivo do Cilindro – Frontal	4.12 pol 104.65 mm
Curso Efetivo do Cilindro – Traseiro	3.67 pol 93.22 mm
Eixo traseiro - Oscilação	+/- 5 graus +/- 5 graus

Capacidades de reabastecimento em serviço

Tanque de Combustível - Padrão	550 gal (EUA) 2500 l
Tanque de Combustível	1000 gal (EUA) 4546 l
Tanque de Combustível (Tier 4)	55 gal (EUA) 2500 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel	62 gal (EUA) 233 l
Sistema de arrefecimento	180 gal (EUA) 679 l
Cárter	77 gal (EUA) 291 l
Rodas Frontais - Cada	5.8 gal (EUA) 22 l
Diferenciais	161 gal (EUA) 610 l
Sistema de Direção	42 gal (EUA) 160 l
Sistema de Direção - Inclui Tanque	46 gal (EUA) 175 l
Sistema do Freio/Guincho	169 gal (EUA) 640 l
Sistema de Içamento do Freio - Inclui Tanque	347 gal (EUA) 1315 l
Conversor de Torque - Sistema de Transmissão - Incluindo Reservatório	55 gal (EUA) 209 l

Cabine

Ar-condicionado	(HFC - refrigerante 134A) 24.500 Btu/h (HFC - refrigerante 134A) 24.500 Btu/h
Aquecedor/Desembaçador	33,300 Btu/h 33,300 Btu/h
Padrões da FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos)	A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor. A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor.
Padrões da ROPS (2)	A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor.
Padrões da ROPS (1)	O nível de pressão sonora do operador, 77 dB(A) com transmissão direta e 75 dB(A) com embreagem opcional, testado para ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 77 dB(A) com transmissão direta e 75 dB(A) com embreagem opcional, testado para ISO 6396:2008.

Direção

Ângulo de Direção	36.07 ° 36.07 °
Padrões de Direção	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Dimensões (Aproximadas)

Altura – Topo da ROPS	5550 mm 18.25 pé
Comprimento Total da Caçamba	12945 mm 42.5 pé
Comprimento Interno da Caçamba	8730 mm 28.67 pé
Comprimento Total	12970 mm 42.58 pé
Distância entre eixos	57000 mm 18.67 pé
Eixo Traseiro - Lanterna	3856 mm 12.67 pé
Vão livre sobre o solo	1304 mm 4.25 pé
Folga de Despejo	1585 mm 5.17 pé
Altura de Carregamento – Vazia	6147 mm 20.17 pé
Altura Lateral Traseira	1010 mm 3.33 pé
Profundidade Interna da Caçamba – Máxima	3075 mm 10.08 pé
Altura Total – Caçamba Levantada	11534 mm 37.83 pé
Largura Operacional	7822 mm 25.67 pé
Largura da Linha do Centro dos Pneus Frontais	5410 mm 17.75 pé
Folga no Protetor do Motor	1290 mm 4.25 pé
Largura Total da Capota	7769 mm 25.5 pé
Largura Externa da Caçamba	7123 mm 23.33 pé
Largura Interna da Caçamba	6920 mm 22.67 pé
Altura da Capota Frontal	6739 mm 22.08 pé
Eixo Traseiro - Folga	1263 mm 4.17 pé
Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros	4695 mm 15.42 pé
Largura Total do Pneu	7120 mm 23.33 pé

Ruído

Padrões Sonoros (1)

789 Equipamento Padrão

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SISTEMA ELÉTRICO

Sistema elétrico de 24 V, baterias de baixa manutenção (2) de 93 A/h

Alarme, marcha à ré

Alternador sem escova, 225 A

Caixa de controle de potência acessível no solo:
- Lâmpada VIMS;
- Motor de partida, transmissão e bateria

Partida auxiliar/receptáculo de carga de bateria

Lâmpadas indicadoras de carga útil de LED

Sistema de Iluminação de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz):
- Luzes de marcha à ré e do pisca-alerta
- Luzes de meio fio, (1) Lado direito, (1) Lado esquerdo
- Setas (dianteira e traseira)
- Luzes de compartimento do motor
- Faróis frontais, com seletor de luz alta-baixa
- Iluminação da escada e luzes da plataforma de serviço
- Luzes de freio/traseiras

FLUIDOS

Líquido arrefecedor de vida útil prolongada até -35 °C (-30 °F)

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Portas de carregamento USB de 5 V

Conexão de potência auxiliar de 12 V

Porta-copos

Abertura de Serviço de Ethernet

Desligamento com Retardo do Motor

Luzes de teto de cortesia e luzes do mapa

Instalação para rádio de lazer: alto-falantes, provisões de montagem de rádio e fonte de alimentação de 12 V

Instalação para extintor de incêndio

Tapete do chão, várias peças e substituíveis

Painel digital de medidores e indicadores:
- Temperaturas do líquido arrefecedor e óleo críticas
- Nível de DEF e Combustível (se aplicável)
- Sistema do motor, indicadores de falha de transmissão e freio
- Velocidade da máquina máxima selecionável pelo operador por discagem rotativa
- Velocímetro, Tacômetro
- Espelhos aquecidos, direito e esquerdo
- Alavanca de mudança PRNDL e controle da báscula

Espelhos aquecidos, direito e esquerdo

Alavanca de mudança PRNDL (Park-Reverse-Neutral-Drive-Low, Estacionar-Ré-Neutro-Dirigir-Baixo) e controle da báscula

Exibição de informações do veículo na tela sensível ao toque interativa: modo dia/noite, Alarme de ação, Exibição de medidores configuráveis

Assento com suspensão a ar Premium do operador

Vidro Elétrico da Porta do Operador

Provisão para montagem de acessórios do cliente

Partida segura com botão

Visor frontal retrátil

Cabine com ROPS, isolada/com supressão de som

Acesso à escada e ao passadiço, 600 mm (24 pol)

Volante de direção, inclinável, telescópico

Autoenchimento para fluido do lavador do para-brisa do condensador do ar-condicionado

Locais de armazenamento para engrenagens operacionais

Cinto de segurança de três pontos para assento do operador

Limpador de para-brisas com controle intermitente/lavador

HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado) com acionamento hidráulico unificado com controle automático de temperatura

TREM DE FORÇA

Aros padrão 37R57

Motor Cat 3516E:
- Motor automático e gerenciamento térmico de DEF (se aplicável);
- Gerenciamento automático da marcha lenta de baixa tensão;
- Filtro de ar com pré-purificador (dois);
- Turbocompressor (quatro) com pós-resfriador ar-ar;
- Sistema de combustível da Unidade Injetora Eletrônica Mecânica (MEUI™-A, Mechanical Electronic Unit Injector);
- Partida elétrica (sem ar) com baterias (quatro) de 93 A/h, buzina elétrica e sistema de lubrificação automática

Sistema hidráulico de frenagem:
- Controle de frenagem de rodas independente de quatro canais;
- Controle do retardador automático (ARC, Automatic Retarder Control), ajustável e automático;
- Motor de liberação dos freios (rebocamento);
- Proteção contra sobrevelocidade do motor;
- Material do disco do freio com vida útil prolongada;
- Auxílio de partida em subida/Estratégia antirrecuo;
- Arrefecimento a óleo, discos múltiplos (frontal e traseiro) - Serviço, retardamento, estacionamento, secundário;
- Freio de estacionamento integrado com o seletor de marcha

Transmissão:
- Transmissão Power Shift automática de 6 velocidades com Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
- Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS);
- Neutralizador de marcha à ré com báscula levantada;
- Inibidor de mudança com báscula levantada;
- Inibidor de redução de marcha/marcha à ré;
- Gerenciamento de mudança de direção;
- Sistema de Controle de Tração Aprimorado;
- Velocidade máxima programável;
- Sensor de nível de óleo;
- Inibidor de mudança para neutro;
- Conversor de torque com travamento;
- Filtragem/lubrificação contínuas do eixo traseiro

OUTROS EQUIPAMENTOS

Conexão rápida de despejo "amigo" auxiliar

"Desligamento definido pelo usuário" da conexão auxiliar

Conexão rápida de direção auxiliar (reboque)

Manual de Operação e Manutenção Eletrônica em tela sensível ao toque

Sistema de combustível de enchimento rápido e de enchimento remoto DEF

Protetores de componentes rotativos

Auxílio de Partida na Subida

Filtros Hidráulicos, 1.000 horas

Software Remote Flash e Diagnóstico de Falhas

Direção secundária (automática)

Pontos de amarração

Ganchos para reboque (frontais) e pino para reboque (traseiro)

Visores de nível para fluidos hidráulicos

As aberturas de S•O•Aberturas S•O•S℠

Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS, Vital Information Management System)

Produtos de Tecnologia Cat

Segurança cibernética

Sistema integrado de detecção de objetos com tela sensível ao toque

Sistema de Monitoramento de Carga Útil do Pneu 2 (TPMS 2, Tire Payload Monitoring System 2)

Product Link™ Elite

789 Equipamento Opcional

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SISTEMA ELÉTRICO

Luzes de trabalho traseiras auxiliares, (uma) Lado esquerdo

Visor Digital de Carga Útil

Sistema de iluminação LED:
- Pacote de iluminação adicional
- Luzes de freio/lanterna traseira e setas da báscula
- Assento e freio de estacionamento

Buzina da oficina

Básculas de caminhão

Caçamba MSD II

Caçamba de inclinação dupla

Parede lateral específica da caçamba e extensões traseiras

Pacotes de revestimento da báscula personalizáveis

Escape de aquecimento da caçamba

Ejetores de pedras

Báscula de Alto Desempenho (HP, High Performance)

Báscula X

FLUIDOS

Anticongelante/líquido arrefecedor com proteção até -50 °C (-58 °F)

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Controle de deslocamento

Instrução de velocidade do operador

Cabine Deluxe:
- Sistema de filtragem de cabine avançado;
- Passadiços e corrimãos para acesso à parte traseira da cabine;
- Assento do operador aquecido, resfriado e ventilado Premium Plus;
- Vidro elétrico da porta do acompanhante;
- Assento do acompanhante suspenso a ar Premium;
- Bandeja de armazenamento

Instalação para rádio de entretenimento: Antena de Rádio (AM/FM/XM/DAB)

TREM DE FORÇA

Aros de troca rápida 37R57

Aros padrão 40R57; Aros de troca rápida

Sistema de frenagem hidráulica: Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) e Controle de Estabilidade Dinâmica (DSC, Dynamic Stability Control)

Transmissão:
- Sistema de pré-lubrificação do motor;
- Arrefecedor do eixo traseiro

Motor Cat 3516E: motor de partida a ar de turbina com baterias (duas) de 93A/h, tanque de ar, buzina de ar e sistema de lubrificação automática

OUTROS EQUIPAMENTOS

Tanque de combustível de 2.560 l (676 gal) (não Tier 4)

Escape de aquecimento da caçamba

Reboque do para-choque - kit de pino central

Partida em clima frio (aquecedor de bloco)

Arranjo de Comunicação - rádio Minestar™

Extintor de incêndio portátil

Protetores de cárter de cinco peças

Aquecedor de combustível, separador de água e combustível

Protetor contra lama do tanque de combustível

Medidor, indicador de desgaste do freio

Centro de serviço de fluido acessível pelo solo, fluido hidráulico e líquido arrefecedor

Odômetro de cubo, quilômetros

Escada motorizada de acesso

Difusor de Aro

Escoras das rodas

TÉCNICO ELETRÔNICO (ET)

Proteção para trabalho em altitudes

Produtos de Tecnologia Cat

Controle de deslocamento

Câmera de visão dos arredores de 360 graus

4G celular/satélite de modo duplo

Pacote de conectividade (inclui: ID do operador sem fio, FOB da chave bluetooth para partida)

Sistema de Segurança do Operador

GPS Minestar

Grupo de comunicação MineStar (permite: MineStar Fleet, Aux. e Localização de Caminhões)

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Operadores de equipamentos fatigados e distraídos estão presentes em todas as minas todos os dias, e as consequências podem ser dispendiosas e até fatais. O Cat® MineStar™ Detect pode ajudá-lo a identificar fadiga e distração — e resolvê-las — em tempo real. Esta oferta baseada em assinatura combina nossa tecnologia de Sistema de Segurança do Motorista líder do setor com avaliações de risco, experiência, treinamento em gerenciamento de mudanças e suporte educacional para ajudá-lo a criar um programa completo de gerenciamento de fadiga e distração.

Para confirmar a disponibilidade e comprar uma assinatura, entre em contato com o revendedor da Caterpillar. Para obter mais informações sobre as condições da assinatura, visite www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

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Cat Fleet para Superfície

O Cat® MineStar Fleet é a melhor fonte de informações sobre gerenciamento de frota. Um sistema integrado de monitoramento e gerenciamento de frota que pode ser usado com qualquer máquina ou sistema para medir, gerenciar e maximizar todas as etapas de uma operação, independentemente do porte ou tipo. O Fleet fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil e de outros parâmetros operacionais importantes. Ele monitora a localização das máquinas e a movimentação do material, além de fornecer alertas de desvios de rota para garantir que o material seja movido para o local adequado.

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O Cat® MineStar Fleet é a melhor fonte de informações sobre gerenciamento de frota. Um sistema integrado de monitoramento e gerenciamento de frota que pode ser usado com qualquer máquina ou sistema para medir, gerenciar e maximizar todas as etapas de uma operação, independentemente do porte ou tipo. O Fleet fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil e de outros parâmetros operacionais importantes. Ele monitora a localização das máquinas e a movimentação do material, além de fornecer alertas de desvios de rota para garantir que o material seja movido para o local adequado.

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Cat Health

Por meio do monitoramento regular das condições da máquina, as minas podem adotar uma abordagem mais proativa para manutenção e reparo. Os dados de integridade dos equipamentos são um fator chave para essa abordagem. Os dados ajudam as minas a identificar os problemas nos equipamentos bem antes da falha.

Acessar os dados corretos no momento certo é essencial para melhorar a análise preditiva da máquina e a inteligência operacional. O Cat® MineStar™ Health ajuda a suprir essa necessidade, conectando você às suas máquinas e oferecendo essas informações importantes. O conjunto do portfólio do MineStar Health consiste em Capacitadores de Conectividade que coletam, convertem e transmitem dados de equipamentos; além de Aplicativos que visualizam, analisam e reportam dados de integridade dos equipamentos.

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Por meio do monitoramento regular das condições da máquina, as minas podem adotar uma abordagem mais proativa para manutenção e reparo. Os dados de integridade dos equipamentos são um fator chave para essa abordagem. Os dados ajudam as minas a identificar os problemas nos equipamentos bem antes da falha.

Acessar os dados corretos no momento certo é essencial para melhorar a análise preditiva da máquina e a inteligência operacional. O Cat® MineStar™ Health ajuda a suprir essa necessidade, conectando você às suas máquinas e oferecendo essas informações importantes. O conjunto do portfólio do MineStar Health consiste em Capacitadores de Conectividade que coletam, convertem e transmitem dados de equipamentos; além de Aplicativos que visualizam, analisam e reportam dados de integridade dos equipamentos.

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