Caminhão de Mineração 798 AC

Caminhões de Mineração 798 AC

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Especificações-chave

Carga Útil Nominal
410 ton (US)
372 t
Peso Nominal Bruto da Máquina
1375000 lb
623690 kg
Potência Bruta - SAE J1995
3500 HP
2610 kW

Visão Geral

CARGA ÚTIL MAIOR. MELHOR CAPACIDADE DE NIVELAMENTO. CAPACIDADE DE MANUTENÇÃO SUPERIOR.

O caminhão de acionamento elétrico Cat® 798 AC foi projetado para transportar mais, com mais eficiência, mais capacidade de controle e confiabilidade do que qualquer outro caminhão de acionamento elétrico no mercado. Enquanto isso pode ser uma adição recente à linha de todas as classes Cat, ele oferece o mesmo desempenho comprovado e poderoso esperado de um caminhão Cat. O 798 AC fornece uma carga útil de até 372 toneladas métricas (410 toneladas), alta velocidade no nivelamento, manutenção mais fácil e retardamento elétrico excelente e desempenho de freio. O resultado? Produtividade aprimorada, alta disponibilidade e operadores mais confiantes.

Vantagens

LÍDER DE CLASSE 410 TONELADAS CARGA ÚTIL NOMINAL

Fornecendo o mais alto padrão em carga útil disponível na classe do seu tamanho.

ATÉ 18% DE AUMENTO DE TORQUE SOB DEMANDA

Com a tecnologia Cat® TorqueBoost, o recurso máximo do trem de força é desbloqueado para funcionar em condições mais difíceis.

MANUTENÇÃO MAIS FÁCIL COM MENOS FREQUÊNCIA

Passadiços largos em ambos os lados do motor tornam a manutenção mais fácil e mais rápida.

Especificações de Produto para 798 AC

Potência Bruta - SAE J1995 3500 HP 2610 kW
Modelo do Motor Cat® C175-16 Cat® C175-16
Potência Líquida - SAE J1349 3405 HP 2539 kW
Potência Bruta Opcional - SAE J1995 3100 HP 2312 kW
Velocidade Nominal 1800 r/min 1800 r/min
Classificação de Emissões Combustível Otimizado Combustível Otimizado
Diâmetro Interno 6.9 pol 175 mm
Curso 8.7 pol 220 mm
Deslocamento 5187 pol³ 85 l
Observação (1) A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.
Observação (2) Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis. Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis.
Observação (3) Classificações de potência selecionáveis otimizadas para combustível adicional: 2.312 kW /3.100 hp Classificações de potência selecionáveis otimizadas para combustível adicional: 2.312 kW /3.100 hp
Modelo do Motor Cat® C175-20 Cat® C175-20
Potência Bruta - SAE J1995:2014 4150 HP 3095 kW
Potência Líquida - SAE J1349:2011 4000 HP 2983 kW
Velocidade Nominal 1750 r/min 1750 r/min
Classificação de Emissões Combustível Otimizado Combustível Otimizado
Diâmetro Interno 6.9 pol 175 mm
Curso 8.7 pol 220 mm
Deslocamento 6469 pol³ 106 l
Observação 1 A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.
Observação 2 Classificações de potência selecionáveis otimizadas para combustível adicional: 2.983 kW/4.000 hp Classificações de potência selecionáveis otimizadas para combustível adicional: 2.983 kW/4.000 hp
Carga Útil Nominal 410 ton (US) 372 t
Peso Nominal Bruto da Máquina 1375000 lb 623690 kg
Peso do Chassi 453826 lb 205852 kg
Faixa de Peso da Caçamba 38.833 a 43.275 kg (85.611 a 95.406 lb) 38.833 a 43.275 kg (85.611 a 95.406 lb)
Observação (1) Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu. Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu.
Observação (2) Peso do chassi com 100% de combustível, guincho, grupo de suporte da caçamba, aros e pneus. Peso do chassi com 100% de combustível, guincho, grupo de suporte da caçamba, aros e pneus.
Observação (3) O peso da caçamba varia dependendo de como ela está equipada. O peso da caçamba varia dependendo de como ela está equipada.
Eixo Frontal - Vazio 47 % 47 %
Eixo Traseiro - Vazio 53 % 53 %
Eixo Frontal - Carregado 33 % 33 %
Eixo Traseiro - Carregado 67 % 67 %
Observação Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat. Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat.
Proporção de Redução Total 35:1 35:1
Velocidade Máxima - Carregado 40 mile/h 64 km/h
Gerador/Alternador Sem escova, montado no motor, rolamento duplo Sem escova, montado no motor, rolamento duplo
Controles Tecnologia do Inversor do IGBT, ar resfriado, gabinete pressurizado com filtragem Tecnologia do Inversor do IGBT, ar resfriado, gabinete pressurizado com filtragem
Motor de rodas Indução do Cat AC de alto torque, montado no eixo traseiro Indução do Cat AC de alto torque, montado no eixo traseiro
Sistema de Arrefecimento Velocidade variável Cat, sistema de arrefecimento acionado hidraulicamente Velocidade variável Cat, sistema de arrefecimento acionado hidraulicamente
Aros Aros de 44 pol x 63 pol Aros de 44 pol x 63 pol
Pneus padrão 59/80 R63 59/80 R63
Observação (1) Aros de Troca Rápida opcionais. Aros de Troca Rápida opcionais.
Observação (2) A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.
Freios de Serviço Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo Frontal 22642 pol² 146081 cm²
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo - Traseiro 32730 pol² 211163 cm²
Padrões Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011 Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011
Retardo Elétrico Projeto da Grade Radial Projeto da Grade Radial
Potência de Retardo Dinâmico - Contínuo 5480 HP 4086 kW
Freios de Estacionamento Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente
Freio de Carga Freios de serviço traseiros Freios de serviço traseiros
Observação Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD
Rasa 129 a 200 m³ (168 a 261 yd³) 129 a 200 m³ (168 a 261 yd³)
Coroada (SAE 2:1) 218 a 276 m³ (285 a 361 yd³) 218 a 276 m³ (285 a 361 yd³)
Observação Entre em contato com o revendedor Cat local para obter as recomendações de caçamba. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter as recomendações de caçamba.
Tipo Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento. Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento.
Vazão da Bomba - Marcha Lenta Alta 257.3 gal/min 964 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Levantamento 3029 lb/pol² 20884 kPa
Tempo de Levantamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta 21 s 21 s
Tempo de Abaixamento da Caçamba - Flutuação 22 s 22 s
Desligamento da Báscula - Marcha Lenta Alta 17.5 s 17.5 s
Observação (1) Cilindros hidráulicos duplos de dois estágios montados fora do chassi principal; cilindros de ação dupla nos dois estágios. Cilindros hidráulicos duplos de dois estágios montados fora do chassi principal; cilindros de ação dupla nos dois estágios.
Observação (2) Aumento da potência em ambos os estágios; decréscimo nos dois estágios. Aumento da potência em ambos os estágios; decréscimo nos dois estágios.
Observação (3) A modulação mais baixa automática da caçamba reduz o impacto no chassi. A modulação mais baixa automática da caçamba reduz o impacto no chassi.
Tipo Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior
Curso Efetivo do Cilindro – Frontal 10 pol 254 mm
Curso Efetivo do Cilindro – Traseiro 5 pol 133.35 mm
Tanque de Combustível 1300 gal (US) 4922 l
Tanque de Combustível (Tier 4) 1200 gal (US) 4542 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel 100 gal (US) 379 l
Sistema de Arrefecimento 211 gal (US) 799 l
Cárter 82 gal (US) 310 l
Comando Final - Cada 67 gal (US) 254 l
Sistema Hidráulico - Incluindo Tanque 385 gal (US) 1458 l
Reservatório Hidráulico 296 gal (US) 1121 l
Tanque de Graxa 90 lb 41 kg
Observação (1) Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE
Tanque de Combustível 2000 gal (US) 7571 l
Sistema de Arrefecimento 273 gal (US) 1032 l
Cárter 124 gal (US) 471 l
Reservatório Hidráulico 273 gal (US) 1032 l
Sistema Hidráulico (inclui reservatório) 342 gal (US) 1296 l
Ar-condicionado HFC - refrigerante 134A: 21.600 Btu/h HFC - refrigerante 134A: 21.600 Btu/h
Aquecedor/Desembaçador 24600 Btu/h 24600 Btu/h
Observação Os recursos de temperatura ambiente caem para -15 C (-5 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado. Os recursos de temperatura ambiente caem para -15 C (-5 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado.
Padrões da ROPS (1) O nível de pressão sonora do operador, 75 dB(A), é medido de acordo com as normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 75 dB(A), é medido de acordo com as normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008.
Padrões da ROPS (2) A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor.
Padrões da FOPS A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor. A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor.
Ângulo de Direção 39 ° 39 °
Diâmetro de Giro - Frontal 106.3 pé 32.4 m
Padrões de Direção Padrões de Direção: ISO 5010:2007 Padrões de Direção: ISO 5010:2007
Observação Diâmetro de Giro (ISO 7457:1997) Diâmetro de Giro (ISO 7457:1997)
Altura - Topo da ROPS 22.1 pé 6720 mm
Comprimento Total 51.44 pé 15679 mm
Distância entre Eixos 21.9 pé 6674 mm
Eixo Traseiro - Lanterna 16.07 pé 4898 mm
Folga de Despejo - Vazia 5.72 pé 1744 mm
Altura de Carregamento – Vazia 25.54 pé 7784 mm
Altura Total – Caçamba Levantada 48.85 pé 14890 mm
Largura da Linha do Centro dos Pneus Frontais 23.06 pé 7028 mm
Folga do Eixo Frontal - Carregado 2.81 pé 855 mm
Largura Geral da Capota (com defletores de rocha) 33.15 pé 10103 mm
Báscula Externa/Largura da Capota (sem defletores de rochas) 31.62 pé 9639 mm
Largura Interna da Caçamba 29.44 pé 8973 mm
Altura da Capota Frontal – Vazia 26.01 pé 7928 mm
Altura Livre no Eixo Traseiro – Carregada 2.8 pé 854 mm
Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros 19.5 pé 5943 mm
Largura Geral do Pneu - Vazio 30.27 pé 9226 mm
Comprimento Total (somente em Altitude Elevada) 51.87 pé 15810 mm
Observação As dimensões listadas incluem os defletores de capota As dimensões listadas incluem os defletores de capota
Padrões da ROPS A cabine com ROPS (Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) oferecida pela Caterpillar atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor. A cabine com ROPS (Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) oferecida pela Caterpillar atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor.
Padrões da FOPS A FOPS (Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende a norma ISO 3449:2005 para o Operador e os critérios da FOPS ISO 13459:2012 Level II para Instrutor. A FOPS (Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende a norma ISO 3449:2005 para o Operador e os critérios da FOPS ISO 13459:2012 Level II para Instrutor.
Observação (2) Consulte a Política de Sobrecarga 10/10/20 do Caminhão de Mineração Cat (AEXQ0250) para ver as limitações de peso máximo bruto da máquina. Consulte a Política de Sobrecarga 10/10/20 do Caminhão de Mineração Cat (AEXQ0250) para ver as limitações de peso máximo bruto da máquina.
Observação (1) A carga útil não inclui detritos, opções extras ou acessórios. A carga útil não inclui detritos, opções extras ou acessórios.
Padrões Sonoros (2) A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos. A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos.
Padrões Sonoros (1) O nível de pressão sonora do operador medido de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados nas normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008 é de 75 dB(A) para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando devidamente instalada, conservada e testada com as portas e janelas fechadas. O nível de pressão sonora do operador medido de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados nas normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008 é de 75 dB(A) para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando devidamente instalada, conservada e testada com as portas e janelas fechadas.
Proporção de Redução Total 35 a 1 35 a 1

798 AC Equipamento Padrão

TREM DE FORÇA

  • Motor Diesel Cat® C175-16: 2.610 kW (3.500 hp), Combustível Otimizado, equivalente ao Final do Tier 2 do EPA dos Estados Unidos (disponível para mercados aplicáveis)
  • Motor Diesel Cat® C175-16: Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE de 2.610 kW (3.500 hp) (disponível para mercados aplicáveis).
  • Motor Diesel C175-16
    – Turbocompressor (4)/Pós-arrefecido (ATAAC)
    – Filtro de óleo centrífugo
    – Filtro de óleo de limpeza automática
    – Alternadores de Carga (225 A), sem escova
    – Pré-lubrificação/motor
    – Filtro de ar com pré-purificador (4)
    – Sensor multiponto de pressão do óleo
    – Escape - Silenciador, Saída do Lado Direito
  • Motor Diesel Cat C175-20 (Somente em Alta Altitude)
    – 3.095 kW (4.150 hp) com Combustível Otimizado (disponível nos mercados aplicáveis)
    – Filtro de óleo centrífugo
    – Filtro de óleo de limpeza automática
    – Alternadores de Carga (225 A), sem escova
    – Pré-lubrificação/motor
    – Filtro de ar com pré-purificador (4)
    – Sensor multiponto de pressão do óleo
    – Escape - Silenciador, Saída do Lado Direito
  • Sistema de frenagem:
    – Retardamento dinâmico elétrico com baixa velocidade misturada
    – Arrefecimento a óleo, discos múltiplos (frontal e traseiro) - Serviço, Estacionamento, Secundário
    – Freio de Carga (somente eixo traseiro)
    – Material do Disco do Freio com Vida Útil Prolongada
    – Controle do Retardador Automático (ARC)
    – Motor de Liberação dos Freios (rebocamento)
  • Trem de Força Cat® AC:
    – Gerador de CA
    – Motores de indução CA (alto torque)
    – Controle do motor IGBT
    – Grade de retardo radial com controle do motor CA
    – Velocidade máxima programável
    – Tecnologia TorqueBoost
    – Sistema de controle de tração
  • Gerenciamento das Mudanças Direcionais:
    – Neutralizador de marcha à ré com caçamba levantada
    – Inibidor de mudança com caçamba levantada
    – Inibidor de mudança de marcha à ré
    – Inibidor de mudança para neutro
    – Inibidor de mudança para neutro
  • Recursos Adicionais:
    – Filtragem e lubrificação contínuas do eixo traseiro
    – Arrefecimento a óleo contínuo do eixo traseiro

OPERAÇÃO E CONTROLES

  • Cabine com ROPS/FOPS integrada, isolada/com supressão de som
  • Assento, operador, suspensão a ar, ajustável, aquecido/resfriado
  • Cinto de segurança, operador, três pontos
  • Assento, instrutor, suspensão a ar, ajustável,
  • Cinto de segurança, instrutor, dois pontos
  • Volante de direção, inclinável, telescópico, buzina
  • Buzina, elétrica
  • Alavanca de marcha de direção
  • Retardamento de Pedal Único e controle do freio arrefecido a óleo
  • Interruptor de alternância do Controle do Retardador Automático (ARC, Automatic Retarder Control)
  • Interruptor do freio de carga
  • Para-brisa com vidro de segurança/filmado
  • Janelas elétricas acionadas pelo operador/passageiro
  • Limpador e lavador de para-brisas com controle intermitente
  • Visor (2)
  • Armazenamento traseiro dos assentos
  • Porta-copos (2)
  • Luz de cortesia no teto
  • Instalação pronta para rádio com alto-falantes e chicotes de fiação
  • Conversor, 12 V
  • Fonte de alimentação de 12 VCC (1)
  • Espelhos, padrão (Plano Esquerdo, Convexo Direito)
  • Escada de acesso fixo, acesso pelo solo no lado esquerdo
  • Escada com acesso fixo, acesso arredondado do lado direito (Somente em Alta Altitude)
  • HVAC:
    – Ambiente pressurizado e filtrado
    – Ar-condicionado
    – Aquecedor/desembaçador
  • Medidores do Sistema Métrico ou Imperial:
    – Velocímetro
    – Tacômetro
    – Horômetro elétrico
    – Nível de combustível
    – Nível de DEF (somente motores do Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE)
    – Temperatura do fluido hidráulico
    – Temperatura do líquido arrefecedor do motor
  • Serviço e Informações:
    – Porta de conexão para diagnóstico
    – Indicador de falha no controle elétrico do motor
    – Alarme, Freio de estacionamento/porta do operador aberta
    – Porta telemática de terceiros
    – Advisor do centro de mensagens do VIMS

SISTEMA ELÉTRICO

  • Alarme sonoro, marcha à ré
  • Sistema elétrico, 24 V com fusíveis e disjuntores
  • Baterias, 12 V (8), 90 A/h
  • Receptáculo de carga de bateria no nível do solo
  • Iluminação, sinais/serviço:
    – Faróis dianteiros (4 faróis baixos, 4 faróis altos), LED
    – Faróis dianteiros (4 faróis baixos, 2 faróis altos), LED (Somente em Alta Altitude)
    –Marcha à Ré e marcador/risco, LED
    – Sinais direcionais (frontal e traseiro), LED
    – Plataforma de acesso/serviço à escada frontal, LED
    – Luzes de freio/traseiras, LED
    – Compartimento do motor, LED
    – Luzes de advertência de energia do inversor, LED
  • Indicador de carga útil, vermelho/verde
  • Carga útil, visor digital

EQUIPAMENTO E RECURSOS ADICIONAIS

  • Acumuladores (Direção e Freio) – com certificação australiana e canadense
  • Sistema de lubrificação automática
  • Protetores de componente rotativos
  • Protetores Contra Lama
  • Ganchos e pinos de reboque (dianteiros)
  • Pino de reboque (traseiro) (Apenas caminhão vazio)
  • aros 44 x 63, seis posições (6)
  • Abastecimento:
    – tanque de combustível de 4.922 l (1.300 gal) (somente motores de combustível otimizado)
    – Tanque de combustível de 4.543 l (1.200 gal) (somente para motores do Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE)
    – Tanque de DEF de 379 l (100 gal) (somente para motores do Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE)
    – Filtro de combustível com separador de água
    – Sistema de combustível de abastecimento rápido de 210 GPM (Esquerdo e Direito)
  • Serviço:
    – Plataformas de serviço do motor (2)
    – Instruções de serviço ANSI ou ISO
    – S•O•Pontos de amostra SOS℠ (fluido hidráulico, líquido arrefecedor do motor, óleo do motor)
    – Travamento da máquina no nível do solo (bateria)
    – Desligamento do motor no nível do solo
    – Bloqueio do trem de força
    – Bloqueio do trem de força no nível do solo (somente em Alta Altitude)
    –Bloqueio da partida do motor
    – Conexão rápida de despejo "amigo" auxiliar
    – Conexão rápida de direção auxiliar (reboque)

PRODUTOS DE TECNOLOGIA CAT®

  • Sistema Cat® Minestar™ Detect (Radar e Câmera)
  • Cat® Product Link™ Elite (Celular)

BÁSCULA

  • Báscula de Alta Eficiência (HE, High Efficiency), 218 a 276 m³ (285 a 361 yd³)
    – Grupo de Montagem da Báscula HE
    – Ejetores de rocha (cadeia)

ANTICONGELANTE

  • Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada (ELC, Extended Life Coolant) Cat protege a -35 °C (-30 °F)

798 AC Equipamento Opcional

TREM DE FORÇA

  • Motor Diesel Cat® C175-16: ajuste de potência de 2.312 kW (3.100 hp) (motores de combustível otimizado/equivalentes ao Tier 2 do EPA dos Estados Unidos)
  • Motor Diesel Cat C175-20 (Somente em Alta Altitude): ajuste de potência de 2.983 kW (4.000 hp), Combustível Otimizado (disponível nos mercados aplicáveis)
  • Escape de aquecimento da caçamba

OPERAÇÃO E CONTROLES

  • Bloqueio do acelerador
  • Temporizador de desligamento do motor
  • Espelhos aquecidos (Esquerdo e Direito)
  • Escada de acesso elétrica, acesso pelo solo no lado esquerdo
  • Monitores de idioma: Inglês, Espanhol, Italiano, Português, Holandês, Norueguês, Sueco, Estoniano, Latim, Lituano, Eslovaco, Esloveno, Grego, Romeno, Russo, Polonês, Checo, Húngaro, Islandês, Finlandês, Dinamarquês, Tailandês, Indonésio, Vietnamita, Malaio, Chinês

OPERAÇÕES E CONTROLES

  • Escada com acesso elétrico, acesso pelo solo do lado direito (Somente em Alta Altitude)

SISTEMA ELÉTRICO

  • Iluminação, sinais/serviço:
    – Faróis de neblina, LED
    – Luzes de trabalho, LED
    – Luzes de perfil laterais, LED
    – Marcador de báscula/luzes de freio, LED
  • Luz indicadora de retardo, multicolorida, exterior da cabine
  • Carga útil, visor digital

EQUIPAMENTO E RECURSOS ADICIONAIS

  • Abastecimento: sistema de combustível de abastecimento rápido de 300 GPM (Esquerdo e Direito)
  • Extintor de incêndio portátil
  • Reboque central de ponto único do para-choque frontal
  • Escoras das rodas (ANSI e ISO)
  • aros 44 x 63, troca rápida (2 de troca rápida, 4 padrão)
  • Serviço:
    – Plataforma do inversor (acesso traseiro)
    – Centro de Serviço, enchimento rápido

PRODUTOS DE TECNOLOGIA CAT®

  • Sistema Cat® MineStar™ Detect (Somente Câmera)
  • Cat® Product Link™ Elite (Satélite)
  • Cat® MineStar™ Health
  • Cat® MineStar™ Fleet
  • Cat® MineStar™ Terrain
  • Preparado para Cat® MineStar™ Command
  • Cat® MineStar™ Command
  • Acessório da Assistência de Carrinho Cat®

BÁSCULA

  • Revestimento da caixa de pedras HE
  • Defletores de pedras na capota HE
  • Defletores de rocha do pneu traseiro HE
  • Revestimento contra impacto HE
  • Corrente e barra sólida
  • Extensão da Capota

ANTICONGELANTE

  • Anticongelante/líquido arrefecedor com proteção até -50 °C (-58 °F)

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