796 AC Caminhões de Mineração

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Especificações-chave

Carga Útil Nominal: 360 ton (US); 327 t

Peso Nominal Bruto da Máquina: 1270000 lb; 576072 kg

Potência Bruta - SAE J1995: 3500 hp; 2610 kW

796 AC
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Visão Geral

Fornecendo Custo por Tonelada Otimizado

O caminhão de acionamento elétrico Cat^® 796 AC oferece mais flexibilidade do que qualquer outro caminhão da sua classe de tamanho, proporcionando desempenho otimizado e melhor produtividade. Construído em uma arquitetura de caminhão comprovada e estruturas de alta resistência, o 796 AC oferece uma carga útil alvo nominal de até 327 toneladas métricas (360 toneladas), independentemente dos acessórios. Incluído em um sistema de acionamento comprovado com facilidade de manutenção líder do setor, e o caminhão de mineração 796 AC fornece uma solução de transporte da qual você depende, resultando em alta confiabilidade, alta disponibilidade e baixos custos do ciclo de vida útil. Ao transportar mais a cada carga, cada ciclo e cada turno, cria-se uma operação de transporte de baixo custo por tonelada que oferece um melhor resultado final.

Vantagens

Carga Útil Sem Comprometer

Carga útil nominal fornecida para todas as configurações do caminhão, incluindo acessórios

Até 8% de Aumento de Torque sob Demanda

Destrave o recurso máximo do trem de força com a tecnologia Cat TorqueBoost

Vida Útil Prolongada dos Pneus e mais TKPH (Ton Kilometer per Hour, Toneladas-Quilômetros por Hora)

A carga útil de 327 toneladas (360 toneladas) compatível com pneus 59/80 R63 diminui os custos e melhora o desempenho dos pneus

Recursos em um Instante

Exibição 1-6 de 9

SEGURANÇA

Maior visibilidade graças ao amplo campo de visão da cabine e à grade de retardo radial que melhora a visão do lado direito.
Escadas de acesso e saída mais seguras de 600 mm (23,6 pol) de largura, plataforma plana, protetores para os pés e acessório opcional da escada de acesso elétrica.
Recursos de construção de confiança, como antirrecuo, controles de tração, inibidor de marcha à ré, Controle de Retardamento Automático e advertência do sensor de porta para aplicação do freio de estacionamento.
Retardamento dinâmico completo por meio de uma grade radial compacta, sustentada pelo projeto comprovado dos freios arrefecidos a óleo de quatro cantos da Caterpillar, para manuseio estável e parada confiável.
Sistema de freio secundário totalmente independente que oferece capacidade de controle de emergência com um pedal de freio secundário acionado hidraulicamente que serve como reserva para os controles eletrônicos.

PRODUTIVIDADE

Atinge uma carga útil de 327 toneladas métricas (360 toneladas) realmente líder do setor independentemente dos acessórios locais.
Facilidade de operação e custos reduzidos graças à profunda integração do motor Cat, sistema de acionamento CA, sistema hidráulico e controles.
Visibilidade ponta a ponta de todos os parâmetros do caminhão para otimização da eficiência de combustível, velocidade em rampas e cargas parasíticas em toda a faixa de operação.
Excelente controle de velocidade lenta em áreas de manutenção, bem como torque superior do motor e aceleração para afastamento da escavadeira.

CONFORTO DO OPERADOR

Layout ergonômico da cabine, excelente visibilidade geral e controles, alavancas e interruptores posicionados para facilitar o uso.
Controle climático automático e vibração e ruído reduzidos.
O assento da última geração inclui um ajustador de altura; altura de ombro ajustável para evitar que o cinto de segurança esfregue e encosto do assento, apoios laterais e lombares para aumentar a estabilidade.

FACILIDADE DE MANUTENÇÃO

A alta cilindrada, a baixa taxa de rpm e a capacidade nominal de potência HP conservada resultam em mais tempo nas estradas de transporte e menos tempo na oficina.
Os coletores de entrada e os turbocompressores estão localizados fora do motor V, dando aos técnicos de serviço mais espaço para trabalhar na parte de cima do motor e dentro do compartimento do motor.
Motor e alternador de acionamento de rolamento duplo que podem ser reparados separadamente, eliminando calços.
Gabinete do inversor selado e pressurizado que não requer limpeza, eliminando a manutenção recorrente.
Passadiço do motor e plataformas de serviço, componentes modulares e pontos de manutenção agrupados no nível do solo.

DURABILIDADE E VIDA ÚTIL LONGA

Vida útil até a primeira reforma de 25.000 horas para menor custo de propriedade, com motor C175 comprovado e sistema de acionamento elétrico.
Projeto de trilho de chassi reto altamente validado e comprovado que elimina as torções e quebras que podem ocorrer em concentrações de tensão.
Excelente durabilidade proporcionada pela construção de seção em caixa que usa especificação de aço proprietária da Caterpillar para excelentes características de soldagem.
Maior vida útil do chassi graças aos trilhos principais de seção profunda em áreas críticas do chassi que diminuem os níveis de tensão.
Quadro, trem de força, motor e componentes que são construídos para serem recondicionados, proporcionando várias vidas úteis de desempenho como novo por uma fração do preço do novo.

TREM DE FORÇA E ACIONAMENTO DO AC COMPROVADO

Custos de operação reduzidos graças ao motor e trem de força integrados 100% projetados, validados e construídos pela Caterpillar.
Sistema de alta tensão que opera em corrente mais baixa do que a maioria dos caminhões da concorrência, contribuindo para uma maior eficiência, menor geração de calor, componentes menores e mais leves e vida útil prolongada dos componentes.
Grade de retardamento estilo radial com motor elétrico CA que não requer manutenção regular do motor e é mais silenciosa e leve do que as grades em caixa.
Retardamento dinâmico de acionamento CA para poder de retardamento contínuo; motor elétrico CA que reduz a manutenção e IGBTs de alta tensão de última geração para eficiência máxima do sistema de acionamento CA.
Ventilador hidráulico variável, que fornece refrigeração otimizada mesmo em marcha lenta para maior desempenho e vida útil dos componentes.

SUSTENTABILIDADE

Projetado para usar menos combustível, o que reduz as emissões do motor e a pegada de carbono.
Motor opcional do Tier 4 Final da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio V da UE, que reduz o NOx em 62% e os particulados em 93%, em comparação com as emissões de Tier 1.
Redução do desperdício graças ao Filtro de Óleo Centrífugo (COF), filtro de motor de limpeza automática padrão, intervalos de troca de óleo prolongados e uso de óleo reduzido.
Motores compatíveis com combustível diesel misturado com combustíveis de intensidade mais baixa de carbono, como biocombustíveis e combustíveis renováveis, além de opções de potência como carrinho.
Programas Cat Rebuild e Cat Reman, que preservam as matérias-primas, conservam a energia e reduzem as emissões.

SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS

Equipado com o sistema de monitoramento padrão Product Link™ Elite, que fornece informações de integridade e carga útil para manter o alto desempenho e permitir o planejamento proativo de manutenção.
Preparado de fábrica para Cat MineStar™ Command for hauling totalmente integrado para transporte, uma solução de transporte autônomo comprovada por aumentar a produtividade em até 30%.
MineStar Fleet opcional, um sistema de monitoramento de frota para mensurar, gerenciar e maximizar a operação geral de transporte.
Sistema opcional de detecção de proximidade MineStar Detect, que usa câmeras para dar aos operadores uma visão melhor do que está acontecendo ao redor de seus equipamentos.
O Sistema de Segurança do Motorista (DSS, Driver Safety System) Cat opcional na cabine intervirá quando for detectada fadiga ou distração do operador.

Maior visibilidade graças ao amplo campo de visão da cabine e à grade de retardo radial que melhora a visão do lado direito.
Escadas de acesso e saída mais seguras de 600 mm (23,6 pol) de largura, plataforma plana, protetores para os pés e acessório opcional da escada de acesso elétrica.
Recursos de construção de confiança, como antirrecuo, controles de tração, inibidor de marcha à ré, Controle de Retardamento Automático e advertência do sensor de porta para aplicação do freio de estacionamento.
Retardamento dinâmico completo por meio de uma grade radial compacta, sustentada pelo projeto comprovado dos freios arrefecidos a óleo de quatro cantos da Caterpillar, para manuseio estável e parada confiável.
Sistema de freio secundário totalmente independente que oferece capacidade de controle de emergência com um pedal de freio secundário acionado hidraulicamente que serve como reserva para os controles eletrônicos.

Atinge uma carga útil de 327 toneladas métricas (360 toneladas) realmente líder do setor independentemente dos acessórios locais.
Facilidade de operação e custos reduzidos graças à profunda integração do motor Cat, sistema de acionamento CA, sistema hidráulico e controles.
Visibilidade ponta a ponta de todos os parâmetros do caminhão para otimização da eficiência de combustível, velocidade em rampas e cargas parasíticas em toda a faixa de operação.
Excelente controle de velocidade lenta em áreas de manutenção, bem como torque superior do motor e aceleração para afastamento da escavadeira.

Layout ergonômico da cabine, excelente visibilidade geral e controles, alavancas e interruptores posicionados para facilitar o uso.
Controle climático automático e vibração e ruído reduzidos.
O assento da última geração inclui um ajustador de altura; altura de ombro ajustável para evitar que o cinto de segurança esfregue e encosto do assento, apoios laterais e lombares para aumentar a estabilidade.

A alta cilindrada, a baixa taxa de rpm e a capacidade nominal de potência HP conservada resultam em mais tempo nas estradas de transporte e menos tempo na oficina.
Os coletores de entrada e os turbocompressores estão localizados fora do motor V, dando aos técnicos de serviço mais espaço para trabalhar na parte de cima do motor e dentro do compartimento do motor.
Motor e alternador de acionamento de rolamento duplo que podem ser reparados separadamente, eliminando calços.
Gabinete do inversor selado e pressurizado que não requer limpeza, eliminando a manutenção recorrente.
Passadiço do motor e plataformas de serviço, componentes modulares e pontos de manutenção agrupados no nível do solo.

Vida útil até a primeira reforma de 25.000 horas para menor custo de propriedade, com motor C175 comprovado e sistema de acionamento elétrico.
Projeto de trilho de chassi reto altamente validado e comprovado que elimina as torções e quebras que podem ocorrer em concentrações de tensão.
Excelente durabilidade proporcionada pela construção de seção em caixa que usa especificação de aço proprietária da Caterpillar para excelentes características de soldagem.
Maior vida útil do chassi graças aos trilhos principais de seção profunda em áreas críticas do chassi que diminuem os níveis de tensão.
Quadro, trem de força, motor e componentes que são construídos para serem recondicionados, proporcionando várias vidas úteis de desempenho como novo por uma fração do preço do novo.

Custos de operação reduzidos graças ao motor e trem de força integrados 100% projetados, validados e construídos pela Caterpillar.
Sistema de alta tensão que opera em corrente mais baixa do que a maioria dos caminhões da concorrência, contribuindo para uma maior eficiência, menor geração de calor, componentes menores e mais leves e vida útil prolongada dos componentes.
Grade de retardamento estilo radial com motor elétrico CA que não requer manutenção regular do motor e é mais silenciosa e leve do que as grades em caixa.
Retardamento dinâmico de acionamento CA para poder de retardamento contínuo; motor elétrico CA que reduz a manutenção e IGBTs de alta tensão de última geração para eficiência máxima do sistema de acionamento CA.
Ventilador hidráulico variável, que fornece refrigeração otimizada mesmo em marcha lenta para maior desempenho e vida útil dos componentes.

Projetado para usar menos combustível, o que reduz as emissões do motor e a pegada de carbono.
Motor opcional do Tier 4 Final da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio V da UE, que reduz o NOx em 62% e os particulados em 93%, em comparação com as emissões de Tier 1.
Redução do desperdício graças ao Filtro de Óleo Centrífugo (COF), filtro de motor de limpeza automática padrão, intervalos de troca de óleo prolongados e uso de óleo reduzido.
Motores compatíveis com combustível diesel misturado com combustíveis de intensidade mais baixa de carbono, como biocombustíveis e combustíveis renováveis, além de opções de potência como carrinho.
Programas Cat Rebuild e Cat Reman, que preservam as matérias-primas, conservam a energia e reduzem as emissões.

Equipado com o sistema de monitoramento padrão Product Link™ Elite, que fornece informações de integridade e carga útil para manter o alto desempenho e permitir o planejamento proativo de manutenção.
Preparado de fábrica para Cat MineStar™ Command for hauling totalmente integrado para transporte, uma solução de transporte autônomo comprovada por aumentar a produtividade em até 30%.
MineStar Fleet opcional, um sistema de monitoramento de frota para mensurar, gerenciar e maximizar a operação geral de transporte.
Sistema opcional de detecção de proximidade MineStar Detect, que usa câmeras para dar aos operadores uma visão melhor do que está acontecendo ao redor de seus equipamentos.
O Sistema de Segurança do Motorista (DSS, Driver Safety System) Cat opcional na cabine intervirá quando for detectada fadiga ou distração do operador.

Básculas projetadas para serem adaptadas ao chassi, dimensionadas para atender aos requisitos de carga útil e funcionar como parte do sistema do caminhão.
Opção de báscula de Alta Eficiência (HE, High Efficiency) que é leve, simplificada e durável.
Com design exclusivo de estrutura mínima, a báscula HE oferece vida útil longa, minimizando o peso para aumentar a carga útil.
A báscula HE é dimensionada e configurada para atender às necessidades específicas da mina, determinadas pela fragmentação, abrasão, coesão e ferramenta de carregamento.

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para 796 AC

Pesos - Aproximados

Carga Útil Nominal	360 ton (US) 327 t
Peso Nominal Bruto da Máquina	1270000 lb 576072 kg
Peso do Chassi	448415 lb 203398 kg
Faixa de Peso da Caçamba	38.833 a 42.907 kg (85.611 a 94.594 lb) 38.833 a 42.907 kg (85.611 a 94.594 lb)
Observação (1)	Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu. Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu.
Observação (2)	O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus. O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus.
Observação (3)	Consulte a Política de Sobrecarga 10/10/20 do Caminhão de Mineração Cat (AEXQ0250) para ver as limitações de peso máximo bruto da máquina Consulte a Política de Sobrecarga 10/10/20 do Caminhão de Mineração Cat (AEXQ0250) para ver as limitações de peso máximo bruto da máquina

Motor

Potência Bruta - SAE J1995	3500 hp 2610 kW
Modelo do Motor	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Potência Líquida - SAE J1349	3405 hp 2539 kW
Velocidade Nominal	1800 r/min 1800 r/min
Classificação de Emissões	Combustível Otimizado Combustível Otimizado
Diâmetro Interno	6.9 pol 175 mm
Curso	8.7 pol 220 mm
Deslocamento	5187 pol³ 85 l
Observação (1)	A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.
Observação (2)	Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis. Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis.
Observação (3)	Classificações de potência selecionáveis otimizadas para combustível adicional: 2.312 kW /3.100 hp Classificações de potência selecionáveis otimizadas para combustível adicional: 2.312 kW /3.100 hp

Capacidades de Reabastecimento em Serviço

Tanque de Combustível	1300 gal (EUA) 4922 l
Tanque de Combustível (Tier 4)	1200 gal (EUA) 4542 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel	100 gal (EUA) 378 l
Sistema de Arrefecimento	211 gal (EUA) 799 l
Cárter	82 gal (EUA) 310 l
Rodas Frontais - Cada	7 gal (EUA) 28 l
Comando Final - Cada	67 gal (EUA) 254 l
Reservatório Hidráulico	296 gal (EUA) 1121 l
Sistema Hidráulico - Incluindo Tanque	385 gal (EUA) 1458 l
Tanque de Graxa	90 lb 41 kg
Observação (1)	Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE

Direção

Ângulo de Direção	39 ° 39 °
Diâmetro de Giro - Frontal	106.3 pé 32.4 m
Padrões de Direção	Padrões de Direção: ISO 5010:2007 Padrões de Direção: ISO 5010:2007
Observação	Diâmetro de Giro (ISO 7457:1997) Diâmetro de Giro (ISO 7457:1997)

Sistema de Acionamento do AC

Proporção de Redução Total	35:1 35:1
Velocidade Máxima - Carregado	40 milha/h 64 km/h
Gerador/Alternador	Sem escova Cat, montado no motor, rolamento duplo Sem escova Cat, montado no motor, rolamento duplo
Controles	Tecnologia do Inversor do IGBT Cat, ar resfriado, gabinete pressurizado com filtragem Tecnologia do Inversor do IGBT Cat, ar resfriado, gabinete pressurizado com filtragem
Motor de rodas	Indução do Cat AC, montado no eixo traseiro Indução do Cat AC, montado no eixo traseiro
Sistema de Arrefecimento	Velocidade variável Cat, sistema de arrefecimento acionado hidraulicamente Velocidade variável Cat, sistema de arrefecimento acionado hidraulicamente

Sistema de Frenagem

Freios de Serviço	Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo Frontal	20378 pol² 131473 cm²
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo - Traseiro	30750 pol² 198388 cm²
Padrões	Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011 Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011
Freio de Estacionamento	Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente
Freio de Carga	Freios de serviço traseiros Freios de serviço traseiros
Potência de Retardo Dinâmico - Contínuo	5480 hp 4086 kW
Observação	Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD
Retardo Elétrico	Projeto da Grade Radial Projeto da Grade Radial

Distribuições de Peso - Aproximado

Eixo Frontal - Vazio	47 % 47 %
Eixo Traseiro - Vazio	53 % 53 %
Eixo Frontal - Carregado	33 % 33 %
Eixo Traseiro - Carregado	67 % 67 %
Observação	Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat. Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat.

Pneus

Pneus padrão	59/80 R63 59/80 R63
Aros	44" x 63" 44" x 63"
Observação (1)	Aros de Troca Rápida opcionais. Aros de Troca Rápida opcionais.
Observação (2)	A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.

Capacidade - Caçamba HE - Fator de enchimento 100%

Rasa	97 a 153 m³ (127 a 200 yd³) 97 a 153 m³ (127 a 200 yd³)
Coroada (SAE 2:1)	186 a 237 m³ (243 a 310 yd³) 186 a 237 m³ (243 a 310 yd³)
Observação	Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas.

Guinchos da Caçamba

Tipo	Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento. Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento.
Vazão da Bomba - Marcha Lenta Alta	257.3 gpm 964 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Levantamento	3029 lb/pol² 20884 kPa
Tempo de Levantamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta	21 s 21 s
Tempo de Abaixamento da Caçamba - Flutuação	22 s 22 s
Desligamento da Báscula - Marcha Lenta Alta	17.5 s 17.5 s
Observação (1)	Cilindros hidráulicos duplos de dois estágios montados fora do chassi principal; cilindros de ação dupla nos dois estágios. Cilindros hidráulicos duplos de dois estágios montados fora do chassi principal; cilindros de ação dupla nos dois estágios.
Observação (2)	Aumento da potência em ambos os estágios; decréscimo nos dois estágios. Aumento da potência em ambos os estágios; decréscimo nos dois estágios.
Observação (3)	A modulação mais baixa automática da caçamba reduz o impacto no chassi. A modulação mais baixa automática da caçamba reduz o impacto no chassi.

Suspensão

Tipo	Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior
Curso Efetivo do Cilindro – Frontal	4 pol 102.1 ml
Curso Efetivo do Cilindro – Traseiro	2 pol 50.5 mm
Eixo traseiro - Oscilação	+/- 5,32 graus +/- 5,32 graus

Cabine

Ar-condicionado	HFC - refrigerante 134A: 21.600 Btu/h HFC - refrigerante 134A: 21.600 Btu/h
Aquecedor/Desembaçador	24600 Btu/h 24600 Btu/h
Observação	Os recursos de temperatura ambiente caem para -15 C (-5 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado. Os recursos de temperatura ambiente caem para -15 C (-5 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado.
Padrões da ROPS (1)	A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor.
Padrões da FOPS	A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor. A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor.

Ruído

Padrões de Ruído	O nível de pressão sonora do operador, 75 dB(A), é medido de acordo com as normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 75 dB(A), é medido de acordo com as normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008.
Padrões Sonoros (1)	O nível de pressão sonora do operador medido de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados nas normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008 é de 75 dB(A) para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando devidamente instalada, conservada e testada com as portas e janelas fechadas. O nível de pressão sonora do operador medido de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados nas normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008 é de 75 dB(A) para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando devidamente instalada, conservada e testada com as portas e janelas fechadas.
Padrões Sonoros (2)	A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos. A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos.

Dimensões (Aproximadas)

Altura - Topo da ROPS	22.05 pé 6720 mm
Comprimento Total	51.44 pé 15679 mm
Distância entre Eixos	21.9 pé 6674 mm
Eixo Traseiro - Lanterna	16.07 pé 4898 mm
Folga de Despejo - Vazia	5.72 pé 1744 mm
Altura de Carregamento – Vazia	23.85 pé 7271 mm
Altura Total – Caçamba Levantada	48.85 pé 14890 mm
Largura da Linha do Centro dos Pneus Frontais	23.06 pé 7028 mm
Folga do Eixo Frontal - Carregado	2.81 pé 855 mm
Largura Geral da Capota (com defletores de rocha)	33.15 pé 10103 mm
Báscula Externa/Largura da Capota (sem defletores de rochas)	31.62 pé 9639 mm
Largura Interna da Caçamba	29.44 pé 8973 mm
Altura da Capota Frontal – Vazia	26.01 pé 7928 mm
Altura Livre no Eixo Traseiro – Carregada	2.8 pé 854 mm
Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros	19.5 pé 5943 mm
Largura Geral do Pneu - Vazio	30.27 pé 9226 mm
Observação	As dimensões listadas incluem os defletores de capota As dimensões listadas incluem os defletores de capota

ROPS

Padrões da FOPS	A FOPS (Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende a norma ISO 3449:2005 para o Operador e os critérios da FOPS ISO 13459:2012 Level II para Instrutor. A FOPS (Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende a norma ISO 3449:2005 para o Operador e os critérios da FOPS ISO 13459:2012 Level II para Instrutor.
Padrões da ROPS	A cabine com ROPS (Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) oferecida pela Caterpillar atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor. A cabine com ROPS (Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) oferecida pela Caterpillar atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor.

Comandos Finais

Proporção de Redução Total

35 a 1 35 a 1

Especificação de Operação

Observação (1)	A carga útil não inclui detritos, opções extras ou acessórios. A carga útil não inclui detritos, opções extras ou acessórios.
Observação (2)	Consulte a Política de Sobrecarga 10/10/20 do Caminhão de Mineração Cat (AEXQ0250) para ver as limitações de peso máximo bruto da máquina. Consulte a Política de Sobrecarga 10/10/20 do Caminhão de Mineração Cat (AEXQ0250) para ver as limitações de peso máximo bruto da máquina.

796 AC Equipamento Padrão

TREM DE FORÇA

Motor Diesel Cat® C175-16: 2.610 kW (3.500 hp), Combustível Otimizado, equivalente ao Final do Tier 2 do EPA dos Estados Unidos (disponível para mercados aplicáveis)

Motor Diesel Cat® C175-16: Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE de 2.610 kW (3.500 hp) (disponível para mercados aplicáveis).

Motor Diesel C175-16
– Turbocompressor (4)/Pós-arrefecido (ATAAC)
– Filtro de óleo centrífugo
– Filtro de óleo de limpeza automática
– Alternadores de Carga (225 A), sem escova
– Pré-lubrificação/motor
– Filtro de ar com pré-purificador (4)
– Sensor multiponto de pressão do óleo
– Escape - Silenciador, Saída do Lado Direito

Sistema de frenagem:
– Retardamento dinâmico elétrico com baixa velocidade misturada
– Arrefecimento a óleo, discos múltiplos (frontal e traseiro) - Serviço, Estacionamento, Secundário
– Freio de Carga (somente eixo traseiro)
– Material do Disco do Freio com Vida Útil Prolongada
– Controle do Retardador Automático (ARC)
– Motor de Liberação dos Freios (rebocamento)

Trem de Força Cat® AC:
– Gerador de CA
– Motores de indução CA
– Controle do motor IGBT
– Grade de retardo radial com controle do motor CA
– Velocidade máxima programável
– Tecnologia TorqueBoost
– Sistema de controle de tração

Gerenciamento das Mudanças Direcionais:
– Neutralizador de marcha à ré com caçamba levantada
– Inibidor de mudança com caçamba levantada
– Inibidor de mudança de marcha à ré
– Inibidor de mudança para neutro
– Inibidor de mudança para neutro

Recursos Adicionais:
– Filtragem e lubrificação contínuas do eixo traseiro
– Arrefecimento a óleo contínuo do eixo traseiro

OPERAÇÃO E CONTROLES

Cabine com ROPS/FOPS integrada, isolada/com supressão de som

Assento, operador, suspensão a ar, ajustável, aquecido/resfriado

Assento, instrutor, suspensão a ar, ajustável,

Cinto de segurança, instrutor, dois pontos

Volante de direção, inclinável, telescópico, buzina

Buzina, elétrica

Alavanca de marcha de direção

Retardamento de Pedal Único e controle do freio arrefecido a óleo

Interruptor de alternância do Controle do Retardador Automático (ARC, Automatic Retarder Control)

Interruptor do freio de carga

Para-brisa com vidro de segurança/filmado

Janelas elétricas acionadas pelo operador/passageiro

Limpador e lavador de para-brisas com controle intermitente

Visor (2)

Armazenamento traseiro dos assentos

Porta-copos (2)

Luz de cortesia no teto

Instalação pronta para rádio com alto-falantes e chicotes de fiação

Conversor, 12 V

Fonte de alimentação de 12 VCC (1)

Espelhos, padrão (Plano Esquerdo, Convexo Direito)

Escada de acesso fixo, acesso pelo solo no lado esquerdo

HVAC:
– Ambiente pressurizado e filtrado
– Ar-condicionado
– Aquecedor/desembaçador

Medidores do Sistema Métrico ou Imperial:
– Velocímetro
– Tacômetro
– Horômetro elétrico
– Nível de combustível
– Nível de DEF (somente motores do Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE)
– Temperatura do fluido hidráulico
– Temperatura do líquido arrefecedor do motor

Serviço e Informações:
– Porta de conexão para diagnóstico
– Indicador de falha no controle elétrico do motor
– Alarme, Freio de estacionamento/porta do operador aberta
– Porta telemática de terceiros
– Advisor do centro de mensagens do VIMS

SISTEMA ELÉTRICO

Alarme sonoro, marcha à ré

Sistema elétrico, 24 V com fusíveis e disjuntores

Baterias, 12 V (8), 90 A/h

Receptáculo de carga de bateria no nível do solo

Iluminação, sinais/serviço:
– Faróis dianteiros (4 faróis baixos, 4 faróis baixos), LED
– Marcha à Ré e marcador/risco, LED
– Sinais direcionais (frontal e traseiro), LED
– Plataforma de acesso/serviço à escada frontal, LED
– Luzes de freio/traseiras, LED
– Compartimento do motor, LED
– Luzes de advertência de energia do inversor, LED

Indicador de carga útil, vermelho/verde

Carga útil, visor digital

EQUIPAMENTO E RECURSOS ADICIONAIS

Acumuladores (Direção e Freio) – com certificação australiana e canadense

Sistema de lubrificação automática

Protetores de componente rotativos

Protetores Contra Lama

Ganchos e pinos de reboque (dianteiros)

Pino de reboque (traseiro) (Apenas caminhão vazio)

aros 44 x 63, seis posições (6)

Abastecimento:
– tanque de combustível de 4.922 l (1.300 gal) (somente motores de combustível otimizado)
– Tanque de combustível de 4.543 l (1.200 gal) (somente para motores do Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE)
– Tanque de DEF de 379 l (100 gal) (somente para motores do Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE)
– Filtro de combustível com separador de água
– Sistema de combustível de abastecimento rápido de 210 GPM (Esquerdo e Direito)

Serviço:
– Plataformas de serviço do motor (2)
– Instruções de serviço ANSI ou ISO
– S•O•Pontos de amostra SOS℠ (fluido hidráulico, líquido arrefecedor do motor, óleo do motor)
– Travamento da máquina no nível do solo (bateria)
– Desligamento do motor no nível do solo
– Bloqueio do trem de força
– Bloqueio da partida do motor
– Conexão rápida de despejo "amigo" auxiliar
– Conexão rápida de direção auxiliar (reboque)

PRODUTOS DE TECNOLOGIA CAT®

Sistema Cat® Minestar™ Detect (Radar e Câmera)

Cat® Product Link™ Elite (Celular)

BÁSCULA

Báscula de Alta Eficiência (HE, High Efficiency), 186 a 237 m³ (243 a 310 yd³)
– Grupo de Montagem da Báscula HE
– Ejetores de rocha (cadeia)

ANTICONGELANTE

Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada (ELC, Extended Life Coolant) Cat protege a -35 °C (-30 °F)

796 AC Equipamento Opcional

TREM DE FORÇA

Motor Diesel Cat® C175-16: ajuste de potência de 2.312 kW (3.100 hp) (motores de combustível otimizado/equivalentes ao Tier 2 do EPA dos Estados Unidos)

Motor Diesel Cat® C175-16: ajuste de potência de 2.050 kW (2.750 hp) (motores de combustível otimizado e do Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE)

Escape de aquecimento da caçamba

OPERAÇÃO E CONTROLES

Bloqueio do acelerador

Temporizador de desligamento do motor

Espelhos aquecidos (Esquerdo e Direito)

Escada de acesso elétrica, acesso pelo solo no lado esquerdo

Monitores de idioma: Inglês, Espanhol, Italiano, Português, Holandês, Norueguês, Sueco, Estoniano, Latim, Lituano, Eslovaco, Esloveno, Grego, Romeno, Russo, Polonês, Checo, Húngaro, Islandês, Finlandês, Dinamarquês, Tailandês, Indonésio, Vietnamita, Malaio, Chinês

SISTEMA ELÉTRICO

Iluminação, sinais/serviço:
– Faróis de neblina, LED
– Luzes de trabalho, LED
– Luzes de perfil laterais, LED
– Marcador de báscula/luzes de freio, LED

Luz indicadora de retardo, multicolorida, exterior da cabine

EQUIPAMENTO E RECURSOS ADICIONAIS

Abastecimento: sistema de combustível de abastecimento rápido de 300 GPM (Esquerdo e Direito)

Extintor de incêndio portátil

Reboque central de ponto único do para-choque frontal

Escoras das rodas (ANSI e ISO)

aros 44 x 63, troca rápida (2 de troca rápida, 4 padrão)

Serviço:
– Plataforma do inversor (acesso traseiro)
– Centro de Serviço, enchimento rápido

PRODUTOS DE TECNOLOGIA CAT®

Sistema Cat® MineStar™ Detect (Somente Câmera)

Cat® Product Link™ Elite (Satélite)

Cat® MineStar™ Health

Cat® MineStar™ Fleet

Cat® MineStar™ Terrain

Preparado para Cat® MineStar™ Command

Cat® MineStar™ Command

Acessório da Assistência de Carrinho Cat®

BÁSCULA

Revestimento da caixa de pedras HE

Defletores de pedras na capota HE

Defletores de rocha do pneu traseiro HE

Revestimento contra impacto HE

ANTICONGELANTE

Anticongelante/líquido arrefecedor com proteção até -50 °C (-58 °F)

Especificações de Produto para 796 AC

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Pesos - Aproximados

Carga Útil Nominal	360 ton (US) 327 t
Peso Nominal Bruto da Máquina	1270000 lb 576072 kg
Peso do Chassi	448415 lb 203398 kg
Faixa de Peso da Caçamba	38.833 a 42.907 kg (85.611 a 94.594 lb) 38.833 a 42.907 kg (85.611 a 94.594 lb)
Observação (1)	Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu. Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu.
Observação (2)	O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus. O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus.
Observação (3)	Consulte a Política de Sobrecarga 10/10/20 do Caminhão de Mineração Cat (AEXQ0250) para ver as limitações de peso máximo bruto da máquina Consulte a Política de Sobrecarga 10/10/20 do Caminhão de Mineração Cat (AEXQ0250) para ver as limitações de peso máximo bruto da máquina

Motor

Potência Bruta - SAE J1995	3500 hp 2610 kW
Modelo do Motor	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Potência Líquida - SAE J1349	3405 hp 2539 kW
Velocidade Nominal	1800 r/min 1800 r/min
Classificação de Emissões	Combustível Otimizado Combustível Otimizado
Diâmetro Interno	6.9 pol 175 mm
Curso	8.7 pol 220 mm
Deslocamento	5187 pol³ 85 l
Observação (1)	A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.
Observação (2)	Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis. Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis.
Observação (3)	Classificações de potência selecionáveis otimizadas para combustível adicional: 2.312 kW /3.100 hp Classificações de potência selecionáveis otimizadas para combustível adicional: 2.312 kW /3.100 hp

Capacidades de Reabastecimento em Serviço

Tanque de Combustível	1300 gal (EUA) 4922 l
Tanque de Combustível (Tier 4)	1200 gal (EUA) 4542 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel	100 gal (EUA) 378 l
Sistema de Arrefecimento	211 gal (EUA) 799 l
Cárter	82 gal (EUA) 310 l
Rodas Frontais - Cada	7 gal (EUA) 28 l
Comando Final - Cada	67 gal (EUA) 254 l
Reservatório Hidráulico	296 gal (EUA) 1121 l
Sistema Hidráulico - Incluindo Tanque	385 gal (EUA) 1458 l
Tanque de Graxa	90 lb 41 kg
Observação (1)	Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE

Direção

Ângulo de Direção	39 ° 39 °
Diâmetro de Giro - Frontal	106.3 pé 32.4 m
Padrões de Direção	Padrões de Direção: ISO 5010:2007 Padrões de Direção: ISO 5010:2007
Observação	Diâmetro de Giro (ISO 7457:1997) Diâmetro de Giro (ISO 7457:1997)

Sistema de Acionamento do AC

Proporção de Redução Total	35:1 35:1
Velocidade Máxima - Carregado	40 milha/h 64 km/h
Gerador/Alternador	Sem escova Cat, montado no motor, rolamento duplo Sem escova Cat, montado no motor, rolamento duplo
Controles	Tecnologia do Inversor do IGBT Cat, ar resfriado, gabinete pressurizado com filtragem Tecnologia do Inversor do IGBT Cat, ar resfriado, gabinete pressurizado com filtragem
Motor de rodas	Indução do Cat AC, montado no eixo traseiro Indução do Cat AC, montado no eixo traseiro
Sistema de Arrefecimento	Velocidade variável Cat, sistema de arrefecimento acionado hidraulicamente Velocidade variável Cat, sistema de arrefecimento acionado hidraulicamente

Sistema de Frenagem

Freios de Serviço	Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo Frontal	20378 pol² 131473 cm²
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo - Traseiro	30750 pol² 198388 cm²
Padrões	Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011 Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011
Freio de Estacionamento	Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente
Freio de Carga	Freios de serviço traseiros Freios de serviço traseiros
Potência de Retardo Dinâmico - Contínuo	5480 hp 4086 kW
Observação	Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD
Retardo Elétrico	Projeto da Grade Radial Projeto da Grade Radial

Distribuições de Peso - Aproximado

Eixo Frontal - Vazio	47 % 47 %
Eixo Traseiro - Vazio	53 % 53 %
Eixo Frontal - Carregado	33 % 33 %
Eixo Traseiro - Carregado	67 % 67 %
Observação	Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat. Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat.

Pneus

Pneus padrão	59/80 R63 59/80 R63
Aros	44" x 63" 44" x 63"
Observação (1)	Aros de Troca Rápida opcionais. Aros de Troca Rápida opcionais.
Observação (2)	A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.

Capacidade - Caçamba HE - Fator de enchimento 100%

Rasa	97 a 153 m³ (127 a 200 yd³) 97 a 153 m³ (127 a 200 yd³)
Coroada (SAE 2:1)	186 a 237 m³ (243 a 310 yd³) 186 a 237 m³ (243 a 310 yd³)
Observação	Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas.

Guinchos da Caçamba

Tipo	Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento. Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento.
Vazão da Bomba - Marcha Lenta Alta	257.3 gpm 964 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Levantamento	3029 lb/pol² 20884 kPa
Tempo de Levantamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta	21 s 21 s
Tempo de Abaixamento da Caçamba - Flutuação	22 s 22 s
Desligamento da Báscula - Marcha Lenta Alta	17.5 s 17.5 s
Observação (1)	Cilindros hidráulicos duplos de dois estágios montados fora do chassi principal; cilindros de ação dupla nos dois estágios. Cilindros hidráulicos duplos de dois estágios montados fora do chassi principal; cilindros de ação dupla nos dois estágios.
Observação (2)	Aumento da potência em ambos os estágios; decréscimo nos dois estágios. Aumento da potência em ambos os estágios; decréscimo nos dois estágios.
Observação (3)	A modulação mais baixa automática da caçamba reduz o impacto no chassi. A modulação mais baixa automática da caçamba reduz o impacto no chassi.

Suspensão

Tipo	Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior
Curso Efetivo do Cilindro – Frontal	4 pol 102.1 ml
Curso Efetivo do Cilindro – Traseiro	2 pol 50.5 mm
Eixo traseiro - Oscilação	+/- 5,32 graus +/- 5,32 graus

Cabine

Ar-condicionado	HFC - refrigerante 134A: 21.600 Btu/h HFC - refrigerante 134A: 21.600 Btu/h
Aquecedor/Desembaçador	24600 Btu/h 24600 Btu/h
Observação	Os recursos de temperatura ambiente caem para -15 C (-5 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado. Os recursos de temperatura ambiente caem para -15 C (-5 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado.
Padrões da ROPS (1)	A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor.
Padrões da FOPS	A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor. A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor.

Ruído

Padrões de Ruído	O nível de pressão sonora do operador, 75 dB(A), é medido de acordo com as normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 75 dB(A), é medido de acordo com as normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008.
Padrões Sonoros (1)	O nível de pressão sonora do operador medido de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados nas normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008 é de 75 dB(A) para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando devidamente instalada, conservada e testada com as portas e janelas fechadas. O nível de pressão sonora do operador medido de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados nas normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008 é de 75 dB(A) para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando devidamente instalada, conservada e testada com as portas e janelas fechadas.
Padrões Sonoros (2)	A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos. A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos.

Dimensões (Aproximadas)

Altura - Topo da ROPS	22.05 pé 6720 mm
Comprimento Total	51.44 pé 15679 mm
Distância entre Eixos	21.9 pé 6674 mm
Eixo Traseiro - Lanterna	16.07 pé 4898 mm
Folga de Despejo - Vazia	5.72 pé 1744 mm
Altura de Carregamento – Vazia	23.85 pé 7271 mm
Altura Total – Caçamba Levantada	48.85 pé 14890 mm
Largura da Linha do Centro dos Pneus Frontais	23.06 pé 7028 mm
Folga do Eixo Frontal - Carregado	2.81 pé 855 mm
Largura Geral da Capota (com defletores de rocha)	33.15 pé 10103 mm
Báscula Externa/Largura da Capota (sem defletores de rochas)	31.62 pé 9639 mm
Largura Interna da Caçamba	29.44 pé 8973 mm
Altura da Capota Frontal – Vazia	26.01 pé 7928 mm
Altura Livre no Eixo Traseiro – Carregada	2.8 pé 854 mm
Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros	19.5 pé 5943 mm
Largura Geral do Pneu - Vazio	30.27 pé 9226 mm
Observação	As dimensões listadas incluem os defletores de capota As dimensões listadas incluem os defletores de capota

ROPS

Padrões da FOPS	A FOPS (Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende a norma ISO 3449:2005 para o Operador e os critérios da FOPS ISO 13459:2012 Level II para Instrutor. A FOPS (Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende a norma ISO 3449:2005 para o Operador e os critérios da FOPS ISO 13459:2012 Level II para Instrutor.
Padrões da ROPS	A cabine com ROPS (Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) oferecida pela Caterpillar atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor. A cabine com ROPS (Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) oferecida pela Caterpillar atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor.

Comandos Finais

Proporção de Redução Total

35 a 1 35 a 1

Especificação de Operação

Observação (1)	A carga útil não inclui detritos, opções extras ou acessórios. A carga útil não inclui detritos, opções extras ou acessórios.
Observação (2)	Consulte a Política de Sobrecarga 10/10/20 do Caminhão de Mineração Cat (AEXQ0250) para ver as limitações de peso máximo bruto da máquina. Consulte a Política de Sobrecarga 10/10/20 do Caminhão de Mineração Cat (AEXQ0250) para ver as limitações de peso máximo bruto da máquina.

796 AC Equipamento Padrão

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TREM DE FORÇA

Motor Diesel Cat® C175-16: 2.610 kW (3.500 hp), Combustível Otimizado, equivalente ao Final do Tier 2 do EPA dos Estados Unidos (disponível para mercados aplicáveis)

Motor Diesel Cat® C175-16: Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE de 2.610 kW (3.500 hp) (disponível para mercados aplicáveis).

Motor Diesel C175-16
– Turbocompressor (4)/Pós-arrefecido (ATAAC)
– Filtro de óleo centrífugo
– Filtro de óleo de limpeza automática
– Alternadores de Carga (225 A), sem escova
– Pré-lubrificação/motor
– Filtro de ar com pré-purificador (4)
– Sensor multiponto de pressão do óleo
– Escape - Silenciador, Saída do Lado Direito

Sistema de frenagem:
– Retardamento dinâmico elétrico com baixa velocidade misturada
– Arrefecimento a óleo, discos múltiplos (frontal e traseiro) - Serviço, Estacionamento, Secundário
– Freio de Carga (somente eixo traseiro)
– Material do Disco do Freio com Vida Útil Prolongada
– Controle do Retardador Automático (ARC)
– Motor de Liberação dos Freios (rebocamento)

Trem de Força Cat® AC:
– Gerador de CA
– Motores de indução CA
– Controle do motor IGBT
– Grade de retardo radial com controle do motor CA
– Velocidade máxima programável
– Tecnologia TorqueBoost
– Sistema de controle de tração

Gerenciamento das Mudanças Direcionais:
– Neutralizador de marcha à ré com caçamba levantada
– Inibidor de mudança com caçamba levantada
– Inibidor de mudança de marcha à ré
– Inibidor de mudança para neutro
– Inibidor de mudança para neutro

Recursos Adicionais:
– Filtragem e lubrificação contínuas do eixo traseiro
– Arrefecimento a óleo contínuo do eixo traseiro

OPERAÇÃO E CONTROLES

Cabine com ROPS/FOPS integrada, isolada/com supressão de som

Assento, operador, suspensão a ar, ajustável, aquecido/resfriado

Assento, instrutor, suspensão a ar, ajustável,

Cinto de segurança, instrutor, dois pontos

Volante de direção, inclinável, telescópico, buzina

Buzina, elétrica

Alavanca de marcha de direção

Retardamento de Pedal Único e controle do freio arrefecido a óleo

Interruptor de alternância do Controle do Retardador Automático (ARC, Automatic Retarder Control)

Interruptor do freio de carga

Para-brisa com vidro de segurança/filmado

Janelas elétricas acionadas pelo operador/passageiro

Limpador e lavador de para-brisas com controle intermitente

Visor (2)

Armazenamento traseiro dos assentos

Porta-copos (2)

Luz de cortesia no teto

Instalação pronta para rádio com alto-falantes e chicotes de fiação

Conversor, 12 V

Fonte de alimentação de 12 VCC (1)

Espelhos, padrão (Plano Esquerdo, Convexo Direito)

Escada de acesso fixo, acesso pelo solo no lado esquerdo

HVAC:
– Ambiente pressurizado e filtrado
– Ar-condicionado
– Aquecedor/desembaçador

Medidores do Sistema Métrico ou Imperial:
– Velocímetro
– Tacômetro
– Horômetro elétrico
– Nível de combustível
– Nível de DEF (somente motores do Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE)
– Temperatura do fluido hidráulico
– Temperatura do líquido arrefecedor do motor

Serviço e Informações:
– Porta de conexão para diagnóstico
– Indicador de falha no controle elétrico do motor
– Alarme, Freio de estacionamento/porta do operador aberta
– Porta telemática de terceiros
– Advisor do centro de mensagens do VIMS

SISTEMA ELÉTRICO

Alarme sonoro, marcha à ré

Sistema elétrico, 24 V com fusíveis e disjuntores

Baterias, 12 V (8), 90 A/h

Receptáculo de carga de bateria no nível do solo

Iluminação, sinais/serviço:
– Faróis dianteiros (4 faróis baixos, 4 faróis baixos), LED
– Marcha à Ré e marcador/risco, LED
– Sinais direcionais (frontal e traseiro), LED
– Plataforma de acesso/serviço à escada frontal, LED
– Luzes de freio/traseiras, LED
– Compartimento do motor, LED
– Luzes de advertência de energia do inversor, LED

Indicador de carga útil, vermelho/verde

Carga útil, visor digital

EQUIPAMENTO E RECURSOS ADICIONAIS

Acumuladores (Direção e Freio) – com certificação australiana e canadense

Sistema de lubrificação automática

Protetores de componente rotativos

Protetores Contra Lama

Ganchos e pinos de reboque (dianteiros)

Pino de reboque (traseiro) (Apenas caminhão vazio)

aros 44 x 63, seis posições (6)

Abastecimento:
– tanque de combustível de 4.922 l (1.300 gal) (somente motores de combustível otimizado)
– Tanque de combustível de 4.543 l (1.200 gal) (somente para motores do Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE)
– Tanque de DEF de 379 l (100 gal) (somente para motores do Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE)
– Filtro de combustível com separador de água
– Sistema de combustível de abastecimento rápido de 210 GPM (Esquerdo e Direito)

Serviço:
– Plataformas de serviço do motor (2)
– Instruções de serviço ANSI ou ISO
– S•O•Pontos de amostra SOS℠ (fluido hidráulico, líquido arrefecedor do motor, óleo do motor)
– Travamento da máquina no nível do solo (bateria)
– Desligamento do motor no nível do solo
– Bloqueio do trem de força
– Bloqueio da partida do motor
– Conexão rápida de despejo "amigo" auxiliar
– Conexão rápida de direção auxiliar (reboque)

PRODUTOS DE TECNOLOGIA CAT®

Sistema Cat® Minestar™ Detect (Radar e Câmera)

Cat® Product Link™ Elite (Celular)

BÁSCULA

Báscula de Alta Eficiência (HE, High Efficiency), 186 a 237 m³ (243 a 310 yd³)
– Grupo de Montagem da Báscula HE
– Ejetores de rocha (cadeia)

ANTICONGELANTE

Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada (ELC, Extended Life Coolant) Cat protege a -35 °C (-30 °F)

796 AC Equipamento Opcional

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TREM DE FORÇA

Motor Diesel Cat® C175-16: ajuste de potência de 2.312 kW (3.100 hp) (motores de combustível otimizado/equivalentes ao Tier 2 do EPA dos Estados Unidos)

Motor Diesel Cat® C175-16: ajuste de potência de 2.050 kW (2.750 hp) (motores de combustível otimizado e do Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE)

Escape de aquecimento da caçamba

OPERAÇÃO E CONTROLES

Bloqueio do acelerador

Temporizador de desligamento do motor

Espelhos aquecidos (Esquerdo e Direito)

Escada de acesso elétrica, acesso pelo solo no lado esquerdo

Monitores de idioma: Inglês, Espanhol, Italiano, Português, Holandês, Norueguês, Sueco, Estoniano, Latim, Lituano, Eslovaco, Esloveno, Grego, Romeno, Russo, Polonês, Checo, Húngaro, Islandês, Finlandês, Dinamarquês, Tailandês, Indonésio, Vietnamita, Malaio, Chinês

SISTEMA ELÉTRICO

Iluminação, sinais/serviço:
– Faróis de neblina, LED
– Luzes de trabalho, LED
– Luzes de perfil laterais, LED
– Marcador de báscula/luzes de freio, LED

Luz indicadora de retardo, multicolorida, exterior da cabine

EQUIPAMENTO E RECURSOS ADICIONAIS

Abastecimento: sistema de combustível de abastecimento rápido de 300 GPM (Esquerdo e Direito)

Extintor de incêndio portátil

Reboque central de ponto único do para-choque frontal

Escoras das rodas (ANSI e ISO)

aros 44 x 63, troca rápida (2 de troca rápida, 4 padrão)

Serviço:
– Plataforma do inversor (acesso traseiro)
– Centro de Serviço, enchimento rápido

PRODUTOS DE TECNOLOGIA CAT®

Sistema Cat® MineStar™ Detect (Somente Câmera)

Cat® Product Link™ Elite (Satélite)

Cat® MineStar™ Health

Cat® MineStar™ Fleet

Cat® MineStar™ Terrain

Preparado para Cat® MineStar™ Command

Cat® MineStar™ Command

Acessório da Assistência de Carrinho Cat®

BÁSCULA

Revestimento da caixa de pedras HE

Defletores de pedras na capota HE

Defletores de rocha do pneu traseiro HE

Revestimento contra impacto HE

ANTICONGELANTE

Anticongelante/líquido arrefecedor com proteção até -50 °C (-58 °F)

Tecnologia e Serviços Compatíveis

Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.

Cat Command para Transporte

O Cat® MineStar™ Command para transporte aproveita as tecnologias mais sofisticadas disponíveis para oferecer uma solução de transporte de última geração — uma que aumenta a segurança, a produtividade e a disponibilidade em locais de minas ocupadas, especialmente aquelas em locais difíceis ou remotos. O Command oferece a operação totalmente integrada dos sistemas de mineração autônomos, o que os permite transportar com mais eficiência com operação praticamente contínua e mover mais com menos pessoas no local. Os caminhões autônomos operam em segurança ao redor de outros equipamentos, veículos leves e pessoal. Os caminhões Command atendem a chamados até a escavadeira, se deslocam até a posição, vão até pontos de basculamento e até mesmo informam manutenção — tudo isso sem um operador de bordo.

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O Cat® MineStar™ Command para transporte aproveita as tecnologias mais sofisticadas disponíveis para oferecer uma solução de transporte de última geração — uma que aumenta a segurança, a produtividade e a disponibilidade em locais de minas ocupadas, especialmente aquelas em locais difíceis ou remotos. O Command oferece a operação totalmente integrada dos sistemas de mineração autônomos, o que os permite transportar com mais eficiência com operação praticamente contínua e mover mais com menos pessoas no local. Os caminhões autônomos operam em segurança ao redor de outros equipamentos, veículos leves e pessoal. Os caminhões Command atendem a chamados até a escavadeira, se deslocam até a posição, vão até pontos de basculamento e até mesmo informam manutenção — tudo isso sem um operador de bordo.

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Cat MineStar Detect Fatigue

Operadores de equipamentos fatigados e distraídos estão presentes em todas as minas todos os dias, e as consequências podem ser dispendiosas e até fatais. O Cat® MineStar™ Detect pode ajudá-lo a identificar fadiga e distração — e resolvê-las — em tempo real. Esta oferta baseada em assinatura combina nossa tecnologia de Sistema de Segurança do Motorista líder do setor com avaliações de risco, experiência, treinamento em gerenciamento de mudanças e suporte educacional para ajudá-lo a criar um programa completo de gerenciamento de fadiga e distração.

Para confirmar a disponibilidade e comprar uma assinatura, entre em contato com o revendedor da Caterpillar. Para obter mais informações sobre as condições da assinatura, visite www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

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Cat Fleet para Superfície

O Cat® MineStar Fleet é a melhor fonte de informações sobre gerenciamento de frota. Um sistema integrado de monitoramento e gerenciamento de frota que pode ser usado com qualquer máquina ou sistema para medir, gerenciar e maximizar todas as etapas de uma operação, independentemente do porte ou tipo. O Fleet fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil e de outros parâmetros operacionais importantes. Ele monitora a localização das máquinas e a movimentação do material, além de fornecer alertas de desvios de rota para garantir que o material seja movido para o local adequado.

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O Cat® MineStar Fleet é a melhor fonte de informações sobre gerenciamento de frota. Um sistema integrado de monitoramento e gerenciamento de frota que pode ser usado com qualquer máquina ou sistema para medir, gerenciar e maximizar todas as etapas de uma operação, independentemente do porte ou tipo. O Fleet fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil e de outros parâmetros operacionais importantes. Ele monitora a localização das máquinas e a movimentação do material, além de fornecer alertas de desvios de rota para garantir que o material seja movido para o local adequado.

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Cat Health

Por meio do monitoramento regular das condições da máquina, as minas podem adotar uma abordagem mais proativa para manutenção e reparo. Os dados de integridade dos equipamentos são um fator chave para essa abordagem. Os dados ajudam as minas a identificar os problemas nos equipamentos bem antes da falha.

Acessar os dados corretos no momento certo é essencial para melhorar a análise preditiva da máquina e a inteligência operacional. O Cat® MineStar™ Health ajuda a suprir essa necessidade, conectando você às suas máquinas e oferecendo essas informações importantes. O conjunto do portfólio do MineStar Health consiste em Capacitadores de Conectividade que coletam, convertem e transmitem dados de equipamentos; além de Aplicativos que visualizam, analisam e reportam dados de integridade dos equipamentos.

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Acessar os dados corretos no momento certo é essencial para melhorar a análise preditiva da máquina e a inteligência operacional. O Cat® MineStar™ Health ajuda a suprir essa necessidade, conectando você às suas máquinas e oferecendo essas informações importantes. O conjunto do portfólio do MineStar Health consiste em Capacitadores de Conectividade que coletam, convertem e transmitem dados de equipamentos; além de Aplicativos que visualizam, analisam e reportam dados de integridade dos equipamentos.

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