Caminhões de Mineração 797F

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Especificações-chave

Carga Útil Nominal: 400 ton (US); 363 t

Peso Nominal Bruto da Máquina: 1375000 lb; 623690 kg

Potência Bruta - SAE J1995: 4000 hp; 2983 kW

797F
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Visão Geral

Menor Custo por Tonelada na Classe do seu Tamanho

O que faz do Caminhão de Mineração Cat^® 797F o caminhão mais produtivo de 363 toneladas métricas (400 toneladas) do mercado? É a melhor carga útil? Frenagem superior que leva a operadores seguros e produtivos? Ou um chassi robusto e resistente que oferece desempenho e vida longa independentemente das condições? Hoje, o 797F oferece tudo isso e muito mais. Ele é rápido Ele transporta mais a cada carga, ciclo e turno. E proporciona o melhor resultado final para a mina mais importante do mundo: a sua.

Vantagens

Custos de Operação 20% Mais Baixos

Graças a custos de manutenção 25% mais baixos, custos 35% mais baixos de óleos e lubrificantes e uso reduzido de combustível

Custos de Combustível Até 10% Mais Baixos

Um dos caminhões com maior eficiência de combustível do setor em diversas aplicações

Disponibilidade Física Superior a 90%

Tempo de atividade alto graças à proporção de manutenção mais baixas, vida útil do componente mais longa e alta confiabilidade

Recursos em um Instante

Passadiços largos, escadas, passarelas e plataformas de manutenção; superfícies antiderrapantes e barras de segurança; ampla escada de saída secundária e escada traseira de acesso para manutenção e escada elétrica de acesso opcional.
Estrutura ROPS integrada montada de modo resiliente no chassi principal para reduzir as vibrações e ruídos.
Caixa de identificações com trava montada no para-choque frontal inclui interruptor de desligamento do motor, travamento da bateria, travamento do motor de partida e da transmissão.
Sistema de Detecção de Objetos Padrão Cat MineStar™ Detect, que combina sistemas de radar e câmera para alertar os operadores sobre perigos nas imediações.
O Sistema de Segurança do Motorista opcional alertará o operador se for detectada fadiga ou distração.

Vantagem de custo por tonelada sobre modelos da concorrência em altitudes mais altas, variando de 6% a 14%, além da opção de Báscula HP que reduz o peso em 2 a 5 toneladas métricas adicionais (2,2 a 5,5 toneladas).
A velocidade excelente em rampas íngremes, condições de solo ruim e estradas de transporte com alta resistência à rolagem para tempos de ciclo mais rápidos, quando comparados aos caminhões da concorrência; percorre carregado em uma velocidade superior de 60 km/h (42 mph).
Força inigualável para sobrecargas durante a aceleração graças ao aumento de torque líquido de 23%.
Potência constante em uma ampla faixa de velocidades de operação graças à transmissão Power Shift planetária Cat de sete velocidades.
Controle de movimento de baixa velocidade e torque de estolagem insuperável fornecido pelo conversor de torque de travamento.

Diversos ajustes de potência permitem operar em potência máxima ou no modo de economia, por isso você pode decidir quanto de potência é necessária.
Modos que ajustam a saída hidráulica e do motor para corresponder ao trabalho em questão; Modo econômico mostrado para oferecer economia de combustível de até 3,5% por ciclo.
Calibragens de combustível otimizadas disponíveis para Tier 4, alta altitude e aplicações menos regulamentadas.
O ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) do motor não injeta combustível nos cilindros durante as aplicações de retardamento para obter uma economia excepcional de combustível - zero consumo de combustível durante o retardamento.
Maior eficiência de combustível com a configuração Tier 4.

Alta produção comprovada sob as condições mais desafiadoras - desde piso extremamente frio e macio até aplicações de cobre profundas e de alta altitude.
O motor Cat C175 de 20 cilindros e com turboalimentação quádrupla produz 2.983 kW (4.000 hp) de potência para aceleração rápida; ajuste de 2.647 kW (3.550 hp) para aplicações que não exigem a potência mais alta, como superfícies planas encontradas em muitas aplicações de carvão e minério de ferro.
Destaca-se em grandes altitudes, com configuração de motor 4x4 que oferece carga útil e maiores velocidades sem impacto no consumo de combustível.

Duas opções para equipar o 797F com os recursos desejados para a operação.
Layout ergonômico, excelente visibilidade geral e controles, alavancas e interruptores posicionados para facilitar o uso.
Inclui dezenas de recursos projetados para aumentar o conforto, como vibração reduzida e supressão de som.
O assento da última geração inclui um ajustador de altura; altura de ombro ajustável para evitar que o cinto de segurança esfregue no pescoço do operador e encosto do assento, apoios laterais e lombares para aumentar a estabilidade.
Freios de quatro cantos arrefecidos a óleo e Controle do Retardador Automático para melhorar o manuseio e o controle da máquina para que os operadores possam trabalhar de forma rápida e segura.

Recursos que economizam tempo, como longos intervalos de manutenção; manutenção agrupada no nível do solo e pontos de verificação; visores de nível de óleo e visor de nível da roda dianteira e plataformas de manutenção no motor e na transmissão.
Vida útil aumentada para a maioria dos filtros — em muitos casos, dobrando a vida útil para 2.000 horas e prolongando os intervalos de troca para quatro meses.
Opção de partida 100% elétrica sem ar opcional que elimina a manutenção do sistema de ar da máquina e melhora o tempo de atividade.
Diagnóstico dos Controles Eletrônicos de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Controls)
Centro de serviço de abastecimento rápido opcional e indicadores de desgaste do freio.

Único caminhão em sua classe de tamanho a atingir altos marcos de horas de trabalho de 130.000 horas ou mais.
Mais de 5% de melhoria na vida útil do pneu, aumento significativo da vida útil do motor, além de uma melhoria significativa na vida útil dos componentes do trem de força.
Mais de 80% do chassi é fundido, não fabricado em chapa de aço.
Projeto de seção em caixa que incorpora dois forjamentos e 14 fundições em áreas de alta tensão com soldas contínuas integrais de penetração profunda para resistir a danos de cargas torcionais sem adicionar peso extra.
Quadro, trem de força, motor e componentes que são construídos para serem recondicionados, proporcionando várias vidas úteis de desempenho como novo por uma fração do preço do novo.

Básculas projetadas para ser uma parte integral do sistema do veículo inteiro, garantindo vida útil máxima do chassi.
A báscula HP (High Performance, Alto Desempenho) apresenta um design leve, simplificado e durável que fornece cobertura da máquina dianteira completa e proteção da suspensão estendida.
Báscula de areias betuminosas especificamente projetada para uso em aplicações desafiadoras de Areias Betuminosas do Canadá.
Báscula HP-XL, uma versão da báscula HP padrão com um piso de comprimento estendido, projetada para neutralizar aplicações extremas de carregamento diagonal frontal.

Projetado para usar menos combustível, o que reduz as emissões do motor, além do zero consumo de combustível durante o retardamento; o motor Tier 4 Final opcional reduz NOx e materiais particulados.
Menos desperdício graças a recursos como filtragem do eixo traseiro, filtros de vida útil prolongada e intervalos de manutenção mais longos.
Sistema de Combustível com Galeria de Distribuição Comum Cat, que proporciona um fornecimento de combustível ideal, reduzindo o consumo de combustível e a saída de emissões.
Motor compatível com combustível diesel misturado com combustíveis de intensidade mais baixa de carbono, como biocombustíveis e combustíveis renováveis.
Programas Cat Rebuild e Cat Reman, que preservam as matérias-primas, conservam a energia e reduzem as emissões.

Preparado de fábrica para Cat MineStar™ Command for hauling totalmente integrado para transporte, uma solução de transporte autônomo comprovada por aumentar a produtividade em até 30%.
MineStar Fleet opcional, um sistema de monitoramento de frota para mensurar, gerenciar e maximizar a operação geral de transporte.
Sistema padrão de detecção de proximidade MineStar Detect, que usa câmeras para dar aos operadores uma visão melhor do que está acontecendo ao redor de seus equipamentos.
O Sistema de Segurança do Motorista (DSS, Driver Safety System) Cat opcional na cabine intervirá quando for detectada fadiga ou distração do operador.

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para 797F

Motor

Potência Bruta - SAE J1995	4000 hp 2983 kW
Modelo do Motor	Cat® C175-20 Cat® C175-20
Potência Líquida - SAE J1349	3795 hp 2828 kW
Velocidade Nominal	1750 r/min 1750 r/min
Emissões	Compatível com o EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA. Se aplicável, o motor Cat C175-20 é compatível com os padrões de emissões EPA dos Estados Unidos. Opção de motor Tier 4 disponível para atender aos padrões de emissões do Final do Tier 4. Compatível com o EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA. Se aplicável, o motor Cat C175-20 é compatível com os padrões de emissões EPA dos Estados Unidos. Opção de motor Tier 4 disponível para atender aos padrões de emissões do Final do Tier 4.
Diâmetro Interno	6.9 in 175 mm
Curso	8.7 in 220 mm
Deslocamento	6469 pol³ 106 l
Observação (1)	A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.
Observação (2)	Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos disponível para mercados aplicáveis. Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos disponível para mercados aplicáveis.
Observação (3)	Opção de Configuração de Motor (4x4) de Baixa Relação de Manutenção de Alta Altitude disponível. Opção de Configuração de Motor (4x4) de Baixa Relação de Manutenção de Alta Altitude disponível.
Observação (4)	Nenhuma queda de potência do motor por ajuste à alta altitude (HAA) exigida até a altitude de 4.877 m (16.000 pés). Nenhuma queda de potência do motor por ajuste à alta altitude (HAA) exigida até a altitude de 4.877 m (16.000 pés).

Pesos - Aproximados

Carga Útil Nominal	400 ton (US) 363 t
Peso Nominal Bruto da Máquina	1375000 lb 623690 kg
Peso do Chassi	474472 lb 215217 kg
Peso da Caçamba	94799 lb 43000 kg
Observação (1)	Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu
Observação (2)	O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus. O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus.
Observação (4)	Peso do Chassi Tier 4: 486.263 lb (220.565 kg) Peso do Chassi Tier 4: 486.263 lb (220.565 kg)
Faixa de Peso do Chassi	210.630-219.146 kg (464.359-483.134 lb) 210.630-219.146 kg (464.359-483.134 lb)
Faixa de Peso da Caçamba	41.368-61.235 kg (91.200-135.000 lb) 41.368-61.235 kg (91.200-135.000 lb)
Observação (3)	Peso do chassi com 100% de combustível, guincho, grupo de fixação da caçamba, aros e pneus. Peso do chassi com 100% de combustível, guincho, grupo de fixação da caçamba, aros e pneus.

Distribuições de Peso - Aproximado

Eixo Frontal - Vazio	47.20% 47.20%
Eixo Traseiro - Vazio	52.80% 52.80%
Eixo Frontal - Carregado	33.30% 33.30%
Eixo Traseiro - Carregado	66.70% 66.70%
Observação	Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat. Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat.

Comandos Finais

Tipo	Redução dupla, planetária com eixos flutuantes. Redução dupla, planetária com eixos flutuantes.
Proporção do Diferencial	1.276:1 1.276:1
Proporção da Planetária	16.67:1 16.67:1
Proporção de Redução Total	21.26:1 21.26:1
Observação	Redução dupla, planetária com eixos flutuantes. Redução dupla, planetária com eixos flutuantes.

Transmissão

Avanço – 1	6.6 milha/h 10.7 km/h
Avanço – 2	8.9 milha/h 14.4 km/h
Avanço – 3	12 milha/h 19.3 km/h
Avanço – 4	16.2 milha/h 26.1 km/h
Avanço – 5	21.8 milha/h 35 km/h
Avanço - 6	29.4 milha/h 47.3 km/h
Avanço - 7	39.5 milha/h 63.6 km/h
Marcha à Ré	7.4 milha/h 11.9 km/h
Velocidade Máxima - Carregado	39.5 milha/h 63.6 km/h

Pneus

Pneus	59/80 R63 59/80 R63
Aros	44" x 63" 44" x 63"
Observação	Aros de Troca Rápida opcionais. Aros de Troca Rápida opcionais.
Observação (1)	A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.

Sistema de Frenagem

Freios de Serviço	Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo Frontal	20500 pol² 132259 cm²
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo - Traseiro	30750 pol² 198388 cm²
Padrões	Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011 Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011
Freio de Estacionamento	Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente
Freio de Carga	Freios de serviço traseiros Freios de serviço traseiros
Observação	Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD

Capacidade - Báscula HP - Fator de Enchimento 100%

Rasa	225 yd³/172 m³ 225 yd³/172 m³
Coroada (SAE 2:1)*	330 yd³/252 m³ 330 yd³/252 m³
Observação (1)	Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas.

Guinchos da Caçamba

Tipo	Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento. Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento.
Vazão da Bomba - Marcha Lenta Alta	317 gal/min 1140 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Levantamento	3510 psi 24200 kPa
Tempo de Levantamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta	25 s 25 s
Tempo de Abaixamento da Caçamba - Flutuação	18 s 18 s
Desligamento da Báscula - Marcha Lenta Alta	18 s 18 s

Suspensão

Tipo	Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino de suporte traseiro, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino de suporte traseiro, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior
Curso Efetivo do Cilindro – Frontal	3.9 in 99.1 mm
Curso Efetivo do Cilindro – Traseiro	3.7 in 93.2 mm
Eixo traseiro - Oscilação	±3,96 graus ±3,96 graus

Capacidades de Reabastecimento em Serviço

Tanque de Combustível	1000 gal (EUA) 3785 l
Tanque de Combustível (Tier 4)	1200 gal (EUA) 4542 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel	100 gal (EUA) 375 l
Sistema de Arrefecimento	306 gal (EUA) 1160 l
Cárter	103 gal (EUA) 390 l
Rodas Frontais - Cada	16 gal (EUA) 61 l
Diferenciais	330 gal (EUA) 1250 l
Reservatório da Direção	67 gal (EUA) 254 l
Sistema de Direção - Incluindo Tanque	95 gal (EUA) 360 l
Reservatório do Freio/Guincho	203 gal (EUA) 770 l
Sistema de Içamento do Freio - Inclui Tanque	489 gal (EUA) 1850 l
Reservatório do Conversor de Torque	80 gal (EUA) 303 l
Conversor de Torque/Sistema de Transmissão - Incluindo Reservatório	166 gal (EUA) 629 l
Observação (1)	Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental). Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental).

Cabine

Ar–condicionado	HFC - refrigerante 134A: 24.300 Btu/h HFC - refrigerante 134A: 24.300 Btu/h
Aquecedor/Desembaçador	38900 Btu/h 38900 Btu/h
Observação	Os recursos de temperatura ambiente caem para -30 C (-22 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado. Os recursos de temperatura ambiente caem para -30 C (-22 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado.
Padrões da FOPS	A FOPS (Estrutura Protetora Contra a Queda de Objetos) atende aos critérios da norma ISO 3449:1992 Level II. A FOPS (Estrutura Protetora Contra a Queda de Objetos) atende aos critérios da norma ISO 3449:1992 Level II.
Padrões da ROPS (2)	A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende aos critérios da ISO 3471:1994. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende aos critérios da ISO 3471:1994.
Padrões da ROPS (1)	O nível de pressão sonora do operador, 76 dB(A), atende à ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 76 dB(A), atende à ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008.

Ruído

Padrões Sonoros (2)

A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos. A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos.

Padrões Sonoros (1)

O nível de pressão sonora do operador medido de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados nas normas ISO 6394:2008 e 6396:2008 é de 76 dB(A) para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando devidamente instalada, conservada e testada com as portas e janelas fechadas. O nível de pressão sonora do operador medido de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados nas normas ISO 6394:2008 e 6396:2008 é de 76 dB(A) para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando devidamente instalada, conservada e testada com as portas e janelas fechadas.

Direção

Ângulo de Direção	40 ° 40 °
Padrões de Direção	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Diâmetro de Giro - Frontal	122.7 pé 37.4 m
Observação	Diâmetro de Giro (ISO 7457:2009) Diâmetro de Giro (ISO 7457:2009)

Dimensões

Eixo Traseiro - Folga - Carregado	3.08 pé 947 mm
Profundidade Interna da Caçamba – Máxima	11 pé 3363 mm
Altura Total – Caçamba Levantada	51.5 pé 15701 mm
Vão Livre Sobre o Solo Carregado	2.58 pé 786 mm
Altura de Carregamento – Vazia	23 pé 6998 mm
Altura Livre no Protetor do Motor – Carregada	3.33 pé 1025 mm
Altura - Topo da ROPS - Vazia	21.4 pé 6526 mm
Altura da Capota Frontal – Vazia	25.33 pé 7709 mm
Comprimento Total da Caçamba	48.6 pé 14802 mm
Comprimento Interno da Caçamba	32.75 pé 9976 mm
Comprimento Total	49.5 pé 15080 mm
Distância entre Eixos	23.58 pé 7195 mm
Eixo Traseiro - Lanterna	12.9 pé 3944 mm
Folga de Despejo	6.58 pé 2017 mm
Largura da Linha do Centro dos Pneus Frontais	21.41 pé 6534 mm
Largura Total da Capota	29.91 pé 9116 mm
Largura Externa da Caçamba	32 pé 9755 mm
Largura Interna da Caçamba	27.91 pé 8513 mm
Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros	20.41 pé 6233 mm
Largura Total do Pneu	31.25 pé 9529 mm

Freios

Padrões	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Número de Discos por Lado - Traseiros	15 15
Número de Discos por Lado - Dianteiros	10 10

Pesos Aproximados - MSD II

Eixo Frontal - Carregado	33.30% 33.30%
Eixo Traseiro - Vazio	52.80% 52.80%
Eixo Frontal - Vazio	47.20% 47.20%
Eixo Traseiro - Carregado	66.70% 66.70%

Capacidade - MSD II - Fator de Enchimento de 100%

Coroada (SAE 2:1)	240 a 267 m3 (314 a 350 yd3) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3)
Rasa	188 a 213 m3 (246 a 290 yd3) 188 a 213 m3 (246 a 290 yd3)
Observação	Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas de caminhão. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas de caminhão.

ROPS

Padrões da FOPS	A FOPS atende aos critérios para FOPS da norma ISO 3449:2005 Level II. A FOPS atende aos critérios para FOPS da norma ISO 3449:2005 Level II.
Padrões da ROPS	A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) da cabine oferecida pela Caterpillar atende aos critérios para ROPS da norma ISO 3471:2008. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) da cabine oferecida pela Caterpillar atende aos critérios para ROPS da norma ISO 3471:2008.

Especificação de Operação

Capacidade Coroada SAE (2:1)

240 a 267 m3 (314 a 350 yd3) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3)

797F Equipamento Padrão

SISTEMA ELÉTRICO

Alarme, marcha à ré

Sem escova, alternador, 150 A

Baterias, 12 V (2), 93 A/h

Conversor elétrico de 12 V

Sistema elétrico, 24 V, 10, 20 e 25 A

Receptáculo de carga de bateria

Sistema de iluminação:
- Luzes de marcha à ré e do pisca-alerta
- Sinais direcionais (LEDs (Light Emitting Diodes, Diodos Emissores de Luz) frontal e traseiro)
- Acesso à escada frontal/Plataforma de manutenção
- Luzes de freio/traseiras (LED)
- Compartimento do motor
- VIMS (Vital Information Management System, Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais), lâmpada azul (LED)
- Faróis frontais, com seletor de luz alta-baixa

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Cabine padrão:
- Assentos padrão do operador otimizados
- Assento do instrutor com suspensão
- Visor frontal dobrável
- Lado padrão de acesso à cabine

Cabine Deluxe:
- Assentos aquecidos e ventilados
- Assento do instrutor com suspensão
- Visor frontal retrátil
- Parte traseira de acesso à cabine e lado padrão de acesso à cabine
- Vidros elétricos

Cabine Deluxe para baixas temperaturas:
- Assentos aquecidos e ventilados
- Assento do instrutor com suspensão
- Visor frontal retrátil
- Parte traseira de acesso à cabine e lado padrão de acesso à cabine
- Vidros elétricos
- Espelhos aquecidos

Todas as opções de cabine incluem as seguintes características:
- Ar-condicionado com controle automático da temperatura
- Fonte de alimentação CC de 12 V (3)
- Gancho para casaco
- Porta de conexão de diagnóstico
- Luz de cortesia no teto
- Instalação pronta para rádio, conversor de 5 A, alto-falantes e chicote de fiação
- Medidores/Indicadores:
  – Painel do medidor: temperatura do fluido de transmissão; Temperatura do óleo de freio; Temperatura do líquido arrefecedor do motor; Nível de combustível; Temperatura do óleo do conversor de torque
  – Indicador de falha no controle elétrico do motor
  – Horômetro Elétrico
  – Velocímetro
  – Tacômetro
  – Indicador de marcha da transmissão
  – Centro de mensagens do VIMS com advisor
- Aquecedor/desembaçador (11.070 kCal/43.930 Btu)
- Buzina
- Sistema Cat Detect
- Compartimentos de armazenamento
- Guincho, controle da caçamba (elétrico)
- Cabine com ROPS, isolada/com supressão de som
- Assento, operador, suspensão a ar
- Cinto de segurança, operador, três pontos, retrátil
- Assento, instrutor, suspensão a ar
- Cinto de segurança, instrutor, dois pontos, retrátil
- Acesso à escada e ao passadiço, 600 mm (23,6 pol)
- Volante de direção, inclinável, almofadado, telescópico
- Vidros fumê
- Janela, operador, acionada eletricamente
- Limpador e lavador de para-brisas com controle intermitente
- Porta-copos
- Retrovisores, direito e esquerdo

TREM DE FORÇA

As emissões do C175-20 são equivalentes aos padrões de emissões do Tier 2:
– Turboalimentação (4)/ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, Pós-resfriador Ar-Ar)
– Filtro de ar com pré-purificador (4)
– Desligamento do motor no nível do solo
– Auxílio de partida a éter (automático)
– Controle de marcha lenta elevada
– Proteção do cárter
– Sensor de pressão do óleo de múltiplos pontos
– Proteção de partida automática

Sistema de frenagem:
- Freio de estacionamento integrado com o seletor de marcha
- Motor de liberação dos freios (rebocamento)
- Arrefecimento a óleo, discos múltiplos (frontal e traseiro)
- Serviço, retardamento, estacionamento, secundário - Controle do Retardador Automático, ajustável
- Proteção contra sobrevelocidade do motor
- Material do disco do freio com vida útil prolongada

Transmissão:
- Transmissão power shift automática de 7 velocidades com controles eletrônicos (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control, Controle Eletrônico da Pressão da Embreagem)
- Inibidor de mudança com caçamba levantada
- Mudanças de marcha com aceleração controlada
- Gerenciamento de mudança de direção
- Inibidor de operação livre em neutro
- Chave de partida em neutro
- Inibidor de redução de marcha/marcha à ré
- Modulação individual da embreagem
- Neutralizador de marcha à ré com caçamba levantada
- Velocidade máxima programável
- Conversor de torque com travamento

Pré-lubrificação/motor

Lubrificação contínua do eixo traseiro/filtração

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Sistema de Controle de Tração

Sistema de lubrificação automática

Conexão rápida de despejo "amigo" auxiliar

Conexão rápida de direção auxiliar (reboque)

Protetor do sistema propulsor

Sistema de combustível de enchimento rápido

Filtro de combustível com separador de água

Entrada de dados VIMS no nível do solo

Travamento da bateria no nível do solo

Travamento da transmissão no nível do solo

Travamento da partida do motor no nível do solo

Desligamento do motor no nível do solo

Troca de óleo do cárter em alta velocidade

Reservatórios (3 separados):
- Freio/Guincho, Direção/Ventilador, Transmissão/Conversor

Ejetores de pedras

Direção suplementar (automática)

Olhais de amarração

Engate central e pontos de reboque (frontal), pino de reboque (traseira)

Travas de proteção contra vandalismo

Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS):
- Inclui o Monitor de Carga Útil VIMS com o gerenciador de velocidade e carga útil máxima

Filtros hidráulicos, 1.000 horas

As aberturas de S•O•Aberturas de Amostra S·O·S℠

Pontos de manutenção, nível do solo

Indicadores visuais de nível para fluido hidráulico/óleo do motor

ANTICONGELANTE

Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada até -35 °C (-30 °F)

797F Equipamento Opcional

EQUIPAMENTO OPCIONAL

Sistema Cat Detect

Pré-filtro de ar da cabine

Bloqueio do acelerador

Cronômetro de desligamento em atraso do motor

Anticongelante/líquido arrefecedor com proteção até -50 °C (-58 °F)

Tanque de combustível (7.570 l/2.000 gal)

Injetores de graxa SL-V

Aquecimento da caçamba

Arrefecedor de lubrificação do eixo traseiro

Monitor digital de carga útil externo

Sistema de renovação de óleo

Sistema de renovação de óleo com tanque para 3 dias

Líquido arrefecedor do motor e aquecedor do óleo para partidas em baixas temperaturas

Controle de Análise de Estrada (RAC, Road Analysis Control)

Extintor de incêndio portátil

Proteção do conversor de torque

Medidor do indicador de desgaste do freio

Aros com trava

Protetor do aro

Especificações de Produto para 797F

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Motor

Potência Bruta - SAE J1995	4000 hp 2983 kW
Modelo do Motor	Cat® C175-20 Cat® C175-20
Potência Líquida - SAE J1349	3795 hp 2828 kW
Velocidade Nominal	1750 r/min 1750 r/min
Emissões	Compatível com o EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA. Se aplicável, o motor Cat C175-20 é compatível com os padrões de emissões EPA dos Estados Unidos. Opção de motor Tier 4 disponível para atender aos padrões de emissões do Final do Tier 4. Compatível com o EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA. Se aplicável, o motor Cat C175-20 é compatível com os padrões de emissões EPA dos Estados Unidos. Opção de motor Tier 4 disponível para atender aos padrões de emissões do Final do Tier 4.
Diâmetro Interno	6.9 in 175 mm
Curso	8.7 in 220 mm
Deslocamento	6469 pol³ 106 l
Observação (1)	A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.
Observação (2)	Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos disponível para mercados aplicáveis. Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos disponível para mercados aplicáveis.
Observação (3)	Opção de Configuração de Motor (4x4) de Baixa Relação de Manutenção de Alta Altitude disponível. Opção de Configuração de Motor (4x4) de Baixa Relação de Manutenção de Alta Altitude disponível.
Observação (4)	Nenhuma queda de potência do motor por ajuste à alta altitude (HAA) exigida até a altitude de 4.877 m (16.000 pés). Nenhuma queda de potência do motor por ajuste à alta altitude (HAA) exigida até a altitude de 4.877 m (16.000 pés).

Pesos - Aproximados

Carga Útil Nominal	400 ton (US) 363 t
Peso Nominal Bruto da Máquina	1375000 lb 623690 kg
Peso do Chassi	474472 lb 215217 kg
Peso da Caçamba	94799 lb 43000 kg
Observação (1)	Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu
Observação (2)	O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus. O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus.
Observação (4)	Peso do Chassi Tier 4: 486.263 lb (220.565 kg) Peso do Chassi Tier 4: 486.263 lb (220.565 kg)
Faixa de Peso do Chassi	210.630-219.146 kg (464.359-483.134 lb) 210.630-219.146 kg (464.359-483.134 lb)
Faixa de Peso da Caçamba	41.368-61.235 kg (91.200-135.000 lb) 41.368-61.235 kg (91.200-135.000 lb)
Observação (3)	Peso do chassi com 100% de combustível, guincho, grupo de fixação da caçamba, aros e pneus. Peso do chassi com 100% de combustível, guincho, grupo de fixação da caçamba, aros e pneus.

Distribuições de Peso - Aproximado

Eixo Frontal - Vazio	47.20% 47.20%
Eixo Traseiro - Vazio	52.80% 52.80%
Eixo Frontal - Carregado	33.30% 33.30%
Eixo Traseiro - Carregado	66.70% 66.70%
Observação	Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat. Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat.

Comandos Finais

Tipo	Redução dupla, planetária com eixos flutuantes. Redução dupla, planetária com eixos flutuantes.
Proporção do Diferencial	1.276:1 1.276:1
Proporção da Planetária	16.67:1 16.67:1
Proporção de Redução Total	21.26:1 21.26:1
Observação	Redução dupla, planetária com eixos flutuantes. Redução dupla, planetária com eixos flutuantes.

Transmissão

Avanço – 1	6.6 milha/h 10.7 km/h
Avanço – 2	8.9 milha/h 14.4 km/h
Avanço – 3	12 milha/h 19.3 km/h
Avanço – 4	16.2 milha/h 26.1 km/h
Avanço – 5	21.8 milha/h 35 km/h
Avanço - 6	29.4 milha/h 47.3 km/h
Avanço - 7	39.5 milha/h 63.6 km/h
Marcha à Ré	7.4 milha/h 11.9 km/h
Velocidade Máxima - Carregado	39.5 milha/h 63.6 km/h

Pneus

Pneus	59/80 R63 59/80 R63
Aros	44" x 63" 44" x 63"
Observação	Aros de Troca Rápida opcionais. Aros de Troca Rápida opcionais.
Observação (1)	A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.

Sistema de Frenagem

Freios de Serviço	Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo Frontal	20500 pol² 132259 cm²
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo - Traseiro	30750 pol² 198388 cm²
Padrões	Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011 Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011
Freio de Estacionamento	Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente
Freio de Carga	Freios de serviço traseiros Freios de serviço traseiros
Observação	Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD

Capacidade - Báscula HP - Fator de Enchimento 100%

Rasa	225 yd³/172 m³ 225 yd³/172 m³
Coroada (SAE 2:1)*	330 yd³/252 m³ 330 yd³/252 m³
Observação (1)	Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas.

Guinchos da Caçamba

Tipo	Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento. Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento.
Vazão da Bomba - Marcha Lenta Alta	317 gal/min 1140 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Levantamento	3510 psi 24200 kPa
Tempo de Levantamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta	25 s 25 s
Tempo de Abaixamento da Caçamba - Flutuação	18 s 18 s
Desligamento da Báscula - Marcha Lenta Alta	18 s 18 s

Suspensão

Tipo	Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino de suporte traseiro, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino de suporte traseiro, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior
Curso Efetivo do Cilindro – Frontal	3.9 in 99.1 mm
Curso Efetivo do Cilindro – Traseiro	3.7 in 93.2 mm
Eixo traseiro - Oscilação	±3,96 graus ±3,96 graus

Capacidades de Reabastecimento em Serviço

Tanque de Combustível	1000 gal (EUA) 3785 l
Tanque de Combustível (Tier 4)	1200 gal (EUA) 4542 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel	100 gal (EUA) 375 l
Sistema de Arrefecimento	306 gal (EUA) 1160 l
Cárter	103 gal (EUA) 390 l
Rodas Frontais - Cada	16 gal (EUA) 61 l
Diferenciais	330 gal (EUA) 1250 l
Reservatório da Direção	67 gal (EUA) 254 l
Sistema de Direção - Incluindo Tanque	95 gal (EUA) 360 l
Reservatório do Freio/Guincho	203 gal (EUA) 770 l
Sistema de Içamento do Freio - Inclui Tanque	489 gal (EUA) 1850 l
Reservatório do Conversor de Torque	80 gal (EUA) 303 l
Conversor de Torque/Sistema de Transmissão - Incluindo Reservatório	166 gal (EUA) 629 l
Observação (1)	Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental). Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental).

Cabine

Ar–condicionado	HFC - refrigerante 134A: 24.300 Btu/h HFC - refrigerante 134A: 24.300 Btu/h
Aquecedor/Desembaçador	38900 Btu/h 38900 Btu/h
Observação	Os recursos de temperatura ambiente caem para -30 C (-22 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado. Os recursos de temperatura ambiente caem para -30 C (-22 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado.
Padrões da FOPS	A FOPS (Estrutura Protetora Contra a Queda de Objetos) atende aos critérios da norma ISO 3449:1992 Level II. A FOPS (Estrutura Protetora Contra a Queda de Objetos) atende aos critérios da norma ISO 3449:1992 Level II.
Padrões da ROPS (2)	A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende aos critérios da ISO 3471:1994. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende aos critérios da ISO 3471:1994.
Padrões da ROPS (1)	O nível de pressão sonora do operador, 76 dB(A), atende à ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 76 dB(A), atende à ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008.

Ruído

Padrões Sonoros (2)

Padrões Sonoros (1)

Direção

Ângulo de Direção	40 ° 40 °
Padrões de Direção	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Diâmetro de Giro - Frontal	122.7 pé 37.4 m
Observação	Diâmetro de Giro (ISO 7457:2009) Diâmetro de Giro (ISO 7457:2009)

Dimensões

Eixo Traseiro - Folga - Carregado	3.08 pé 947 mm
Profundidade Interna da Caçamba – Máxima	11 pé 3363 mm
Altura Total – Caçamba Levantada	51.5 pé 15701 mm
Vão Livre Sobre o Solo Carregado	2.58 pé 786 mm
Altura de Carregamento – Vazia	23 pé 6998 mm
Altura Livre no Protetor do Motor – Carregada	3.33 pé 1025 mm
Altura - Topo da ROPS - Vazia	21.4 pé 6526 mm
Altura da Capota Frontal – Vazia	25.33 pé 7709 mm
Comprimento Total da Caçamba	48.6 pé 14802 mm
Comprimento Interno da Caçamba	32.75 pé 9976 mm
Comprimento Total	49.5 pé 15080 mm
Distância entre Eixos	23.58 pé 7195 mm
Eixo Traseiro - Lanterna	12.9 pé 3944 mm
Folga de Despejo	6.58 pé 2017 mm
Largura da Linha do Centro dos Pneus Frontais	21.41 pé 6534 mm
Largura Total da Capota	29.91 pé 9116 mm
Largura Externa da Caçamba	32 pé 9755 mm
Largura Interna da Caçamba	27.91 pé 8513 mm
Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros	20.41 pé 6233 mm
Largura Total do Pneu	31.25 pé 9529 mm

Freios

Padrões	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Número de Discos por Lado - Traseiros	15 15
Número de Discos por Lado - Dianteiros	10 10

Pesos Aproximados - MSD II

Eixo Frontal - Carregado	33.30% 33.30%
Eixo Traseiro - Vazio	52.80% 52.80%
Eixo Frontal - Vazio	47.20% 47.20%
Eixo Traseiro - Carregado	66.70% 66.70%

Capacidade - MSD II - Fator de Enchimento de 100%

Coroada (SAE 2:1)	240 a 267 m3 (314 a 350 yd3) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3)
Rasa	188 a 213 m3 (246 a 290 yd3) 188 a 213 m3 (246 a 290 yd3)
Observação	Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas de caminhão. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas de caminhão.

ROPS

Padrões da FOPS	A FOPS atende aos critérios para FOPS da norma ISO 3449:2005 Level II. A FOPS atende aos critérios para FOPS da norma ISO 3449:2005 Level II.
Padrões da ROPS	A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) da cabine oferecida pela Caterpillar atende aos critérios para ROPS da norma ISO 3471:2008. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) da cabine oferecida pela Caterpillar atende aos critérios para ROPS da norma ISO 3471:2008.

Especificação de Operação

Capacidade Coroada SAE (2:1)

240 a 267 m3 (314 a 350 yd3) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3)

797F Equipamento Padrão

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SISTEMA ELÉTRICO

Alarme, marcha à ré

Sem escova, alternador, 150 A

Baterias, 12 V (2), 93 A/h

Conversor elétrico de 12 V

Sistema elétrico, 24 V, 10, 20 e 25 A

Receptáculo de carga de bateria

Sistema de iluminação:
- Luzes de marcha à ré e do pisca-alerta
- Sinais direcionais (LEDs (Light Emitting Diodes, Diodos Emissores de Luz) frontal e traseiro)
- Acesso à escada frontal/Plataforma de manutenção
- Luzes de freio/traseiras (LED)
- Compartimento do motor
- VIMS (Vital Information Management System, Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais), lâmpada azul (LED)
- Faróis frontais, com seletor de luz alta-baixa

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Cabine padrão:
- Assentos padrão do operador otimizados
- Assento do instrutor com suspensão
- Visor frontal dobrável
- Lado padrão de acesso à cabine

Cabine Deluxe:
- Assentos aquecidos e ventilados
- Assento do instrutor com suspensão
- Visor frontal retrátil
- Parte traseira de acesso à cabine e lado padrão de acesso à cabine
- Vidros elétricos

Cabine Deluxe para baixas temperaturas:
- Assentos aquecidos e ventilados
- Assento do instrutor com suspensão
- Visor frontal retrátil
- Parte traseira de acesso à cabine e lado padrão de acesso à cabine
- Vidros elétricos
- Espelhos aquecidos

Todas as opções de cabine incluem as seguintes características:
- Ar-condicionado com controle automático da temperatura
- Fonte de alimentação CC de 12 V (3)
- Gancho para casaco
- Porta de conexão de diagnóstico
- Luz de cortesia no teto
- Instalação pronta para rádio, conversor de 5 A, alto-falantes e chicote de fiação
- Medidores/Indicadores:
  – Painel do medidor: temperatura do fluido de transmissão; Temperatura do óleo de freio; Temperatura do líquido arrefecedor do motor; Nível de combustível; Temperatura do óleo do conversor de torque
  – Indicador de falha no controle elétrico do motor
  – Horômetro Elétrico
  – Velocímetro
  – Tacômetro
  – Indicador de marcha da transmissão
  – Centro de mensagens do VIMS com advisor
- Aquecedor/desembaçador (11.070 kCal/43.930 Btu)
- Buzina
- Sistema Cat Detect
- Compartimentos de armazenamento
- Guincho, controle da caçamba (elétrico)
- Cabine com ROPS, isolada/com supressão de som
- Assento, operador, suspensão a ar
- Cinto de segurança, operador, três pontos, retrátil
- Assento, instrutor, suspensão a ar
- Cinto de segurança, instrutor, dois pontos, retrátil
- Acesso à escada e ao passadiço, 600 mm (23,6 pol)
- Volante de direção, inclinável, almofadado, telescópico
- Vidros fumê
- Janela, operador, acionada eletricamente
- Limpador e lavador de para-brisas com controle intermitente
- Porta-copos
- Retrovisores, direito e esquerdo

TREM DE FORÇA

As emissões do C175-20 são equivalentes aos padrões de emissões do Tier 2:
– Turboalimentação (4)/ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, Pós-resfriador Ar-Ar)
– Filtro de ar com pré-purificador (4)
– Desligamento do motor no nível do solo
– Auxílio de partida a éter (automático)
– Controle de marcha lenta elevada
– Proteção do cárter
– Sensor de pressão do óleo de múltiplos pontos
– Proteção de partida automática

Sistema de frenagem:
- Freio de estacionamento integrado com o seletor de marcha
- Motor de liberação dos freios (rebocamento)
- Arrefecimento a óleo, discos múltiplos (frontal e traseiro)
- Serviço, retardamento, estacionamento, secundário - Controle do Retardador Automático, ajustável
- Proteção contra sobrevelocidade do motor
- Material do disco do freio com vida útil prolongada

Transmissão:
- Transmissão power shift automática de 7 velocidades com controles eletrônicos (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control, Controle Eletrônico da Pressão da Embreagem)
- Inibidor de mudança com caçamba levantada
- Mudanças de marcha com aceleração controlada
- Gerenciamento de mudança de direção
- Inibidor de operação livre em neutro
- Chave de partida em neutro
- Inibidor de redução de marcha/marcha à ré
- Modulação individual da embreagem
- Neutralizador de marcha à ré com caçamba levantada
- Velocidade máxima programável
- Conversor de torque com travamento

Pré-lubrificação/motor

Lubrificação contínua do eixo traseiro/filtração

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Sistema de Controle de Tração

Sistema de lubrificação automática

Conexão rápida de despejo "amigo" auxiliar

Conexão rápida de direção auxiliar (reboque)

Protetor do sistema propulsor

Sistema de combustível de enchimento rápido

Filtro de combustível com separador de água

Entrada de dados VIMS no nível do solo

Travamento da bateria no nível do solo

Travamento da transmissão no nível do solo

Travamento da partida do motor no nível do solo

Desligamento do motor no nível do solo

Troca de óleo do cárter em alta velocidade

Reservatórios (3 separados):
- Freio/Guincho, Direção/Ventilador, Transmissão/Conversor

Ejetores de pedras

Direção suplementar (automática)

Olhais de amarração

Engate central e pontos de reboque (frontal), pino de reboque (traseira)

Travas de proteção contra vandalismo

Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS):
- Inclui o Monitor de Carga Útil VIMS com o gerenciador de velocidade e carga útil máxima

Filtros hidráulicos, 1.000 horas

As aberturas de S•O•Aberturas de Amostra S·O·S℠

Pontos de manutenção, nível do solo

Indicadores visuais de nível para fluido hidráulico/óleo do motor

ANTICONGELANTE

Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada até -35 °C (-30 °F)

797F Equipamento Opcional

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EQUIPAMENTO OPCIONAL

Sistema Cat Detect

Pré-filtro de ar da cabine

Bloqueio do acelerador

Cronômetro de desligamento em atraso do motor

Anticongelante/líquido arrefecedor com proteção até -50 °C (-58 °F)

Tanque de combustível (7.570 l/2.000 gal)

Injetores de graxa SL-V

Aquecimento da caçamba

Arrefecedor de lubrificação do eixo traseiro

Monitor digital de carga útil externo

Sistema de renovação de óleo

Sistema de renovação de óleo com tanque para 3 dias

Líquido arrefecedor do motor e aquecedor do óleo para partidas em baixas temperaturas

Controle de Análise de Estrada (RAC, Road Analysis Control)

Extintor de incêndio portátil

Proteção do conversor de torque

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Tecnologia e Serviços Compatíveis

Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.

Command

Detect

Fleet

Health

Cat Command para Transporte

O Cat® MineStar™ Command para transporte aproveita as tecnologias mais sofisticadas disponíveis para oferecer uma solução de transporte de última geração — uma que aumenta a segurança, a produtividade e a disponibilidade em locais de minas ocupadas, especialmente aquelas em locais difíceis ou remotos. O Command oferece a operação totalmente integrada dos sistemas de mineração autônomos, o que os permite transportar com mais eficiência com operação praticamente contínua e mover mais com menos pessoas no local. Os caminhões autônomos operam em segurança ao redor de outros equipamentos, veículos leves e pessoal. Os caminhões Command atendem a chamados até a escavadeira, se deslocam até a posição, vão até pontos de basculamento e até mesmo informam manutenção — tudo isso sem um operador de bordo.

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O Cat® MineStar™ Command para transporte aproveita as tecnologias mais sofisticadas disponíveis para oferecer uma solução de transporte de última geração — uma que aumenta a segurança, a produtividade e a disponibilidade em locais de minas ocupadas, especialmente aquelas em locais difíceis ou remotos. O Command oferece a operação totalmente integrada dos sistemas de mineração autônomos, o que os permite transportar com mais eficiência com operação praticamente contínua e mover mais com menos pessoas no local. Os caminhões autônomos operam em segurança ao redor de outros equipamentos, veículos leves e pessoal. Os caminhões Command atendem a chamados até a escavadeira, se deslocam até a posição, vão até pontos de basculamento e até mesmo informam manutenção — tudo isso sem um operador de bordo.

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Cat MineStar Detect Fatigue

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Cat Fleet para Superfície

O Cat® MineStar Fleet é a melhor fonte de informações sobre gerenciamento de frota. Um sistema integrado de monitoramento e gerenciamento de frota que pode ser usado com qualquer máquina ou sistema para medir, gerenciar e maximizar todas as etapas de uma operação, independentemente do porte ou tipo. O Fleet fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil e de outros parâmetros operacionais importantes. Ele monitora a localização das máquinas e a movimentação do material, além de fornecer alertas de desvios de rota para garantir que o material seja movido para o local adequado.

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Cat Health

Por meio do monitoramento regular das condições da máquina, as minas podem adotar uma abordagem mais proativa para manutenção e reparo. Os dados de integridade dos equipamentos são um fator chave para essa abordagem. Os dados ajudam as minas a identificar os problemas nos equipamentos bem antes da falha.

Acessar os dados corretos no momento certo é essencial para melhorar a análise preditiva da máquina e a inteligência operacional. O Cat® MineStar™ Health ajuda a suprir essa necessidade, conectando você às suas máquinas e oferecendo essas informações importantes. O conjunto do portfólio do MineStar Health consiste em Capacitadores de Conectividade que coletam, convertem e transmitem dados de equipamentos; além de Aplicativos que visualizam, analisam e reportam dados de integridade dos equipamentos.

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Por meio do monitoramento regular das condições da máquina, as minas podem adotar uma abordagem mais proativa para manutenção e reparo. Os dados de integridade dos equipamentos são um fator chave para essa abordagem. Os dados ajudam as minas a identificar os problemas nos equipamentos bem antes da falha.

Acessar os dados corretos no momento certo é essencial para melhorar a análise preditiva da máquina e a inteligência operacional. O Cat® MineStar™ Health ajuda a suprir essa necessidade, conectando você às suas máquinas e oferecendo essas informações importantes. O conjunto do portfólio do MineStar Health consiste em Capacitadores de Conectividade que coletam, convertem e transmitem dados de equipamentos; além de Aplicativos que visualizam, analisam e reportam dados de integridade dos equipamentos.

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Caminhão de Mineração 797F

797 Quebra Recordes nas Areias Betuminosas Canadenses

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Caminhões Fora-de-estrada

selecionado

797F

Carga Útil Nominal: 400 ton (US); 363 t
Peso Nominal Bruto da Máquina: 1375000 lb; 623690 kg
Potência Bruta - SAE J1995: 4000 hp; 2983 kW

Caminhões Fora-de-estrada

796 AC

Carga Útil Nominal: 360 ton (US); 327 t
Peso Nominal Bruto da Máquina: 1270000 lb; 576072 kg
Potência Bruta - SAE J1995: 3500 HP; 2610 kW

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Caminhões Fora-de-estrada

798 AC

Carga Útil Nominal: 410 ton (US); 372 t
Peso Nominal Bruto da Máquina: 1375000 lb; 623690 kg
Potência Bruta - SAE J1995: 3500 HP; 2610 kW

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Caminhões de Mineração 797F

Visão Geral

Menor Custo por Tonelada na Classe do seu Tamanho

Vantagens

Custos de Operação 20% Mais Baixos

Custos de Combustível Até 10% Mais Baixos

Disponibilidade Física Superior a 90%

Recursos em um Instante

Especificações de Produto para 797F

Motor

Pesos - Aproximados

Distribuições de Peso - Aproximado

Comandos Finais

Transmissão

Pneus

Sistema de Frenagem

Capacidade - Báscula HP - Fator de Enchimento 100%

Guinchos da Caçamba

Suspensão

Capacidades de Reabastecimento em Serviço

Cabine

Ruído

Direção

Dimensões

Freios

Pesos Aproximados - MSD II

Capacidade - MSD II - Fator de Enchimento de 100%

ROPS

Especificação de Operação

797F Equipamento Padrão

SISTEMA ELÉTRICO

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

TREM DE FORÇA

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

ANTICONGELANTE

797F Equipamento Opcional

EQUIPAMENTO OPCIONAL

Especificações de Produto para 797F

Motor

Pesos - Aproximados

Distribuições de Peso - Aproximado

Comandos Finais

Transmissão

Pneus

Sistema de Frenagem

Capacidade - Báscula HP - Fator de Enchimento 100%

Guinchos da Caçamba

Suspensão

Capacidades de Reabastecimento em Serviço

Cabine

Ruído

Direção

Dimensões

Freios

Pesos Aproximados - MSD II

Capacidade - MSD II - Fator de Enchimento de 100%

ROPS

Especificação de Operação

797F Equipamento Padrão

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Cat MineStar Detect Fatigue

Cat Fleet para Superfície

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