Caminhões de Mineração 797F

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Especificações-chave

Carga Útil Nominal
401 ton (US)
364 t
Peso Nominal Bruto da Máquina
1375000 lb
623690 kg
Potência Bruta - SAE J1995
4000 HP
2983 kW

Visão Geral

MENOR CUSTO POR TONELADA NA CLASSE DO SEU TAMANHO

O que é preciso para aumentar seus resultados? Maior produtividade graças à melhor carga útil? Frenagem superior que leva a operadores seguros e produtivos? Ou um chassi robusto e resistente que oferece desempenho e vida longa independentemente das condições? Com o Cat® 797F, você tem tudo isso e muito mais. O 797F atual é o caminhão de 363 toneladas métricas (400 toneladas) mais produtivo do mercado. Ele é rápido Ele transporta mais a cada carga, ciclo e turno. E proporciona o melhor resultado final para a mina mais importante do mundo: a sua.

Vantagens

20% CUSTOS DE OPERAÇÃO MENORES

Reduzimos os custos de manutenção em mais de 25%, diminuímos o custo dos óleos e de lubrificação em mais de 35% e reduzimos o uso de combustível para fornecer custos de operação gerais mais baixos.

ATÉ 10% CUSTOS DE COMBUSTÍVEL MAIS BAIXOS

O 797F é um dos caminhões com maior economia de combustível do setor.

MAIOR QUE 90% DISPONIBILIDADE FÍSICA

Proporção de manutenção mais baixas, vida útil do componente mais longa e alta confiabilidade proporcionam o tempo de atividade necessário.

Especificações de Produto para 797F

Potência Bruta - SAE J1995 4000 HP 2983 kW
Potência Líquida - SAE J1349 3795 HP 2828 kW
Velocidade Nominal 1750 r/min 1750 r/min
Emissões Compatível com o EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA. Se aplicável, o motor Cat C175-20 é compatível com os padrões de emissões EPA dos Estados Unidos. Opção de motor Tier 4 disponível para atender aos padrões de emissões do Final do Tier 4. Compatível com o EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA. Se aplicável, o motor Cat C175-20 é compatível com os padrões de emissões EPA dos Estados Unidos. Opção de motor Tier 4 disponível para atender aos padrões de emissões do Final do Tier 4.
Diâmetro Interno 6.9 in 175 mm
Curso 8.7 in 220 mm
Deslocamento 6469 in³ 106 l
Observação (1) A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.
Observação (2) Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos disponível para mercados aplicáveis. Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos disponível para mercados aplicáveis.
Observação (3) Opção de Configuração de Motor (4x4) de Baixa Relação de Manutenção de Alta Altitude disponível. Opção de Configuração de Motor (4x4) de Baixa Relação de Manutenção de Alta Altitude disponível.
Observação (4) Nenhuma queda de potência do motor por ajuste à alta altitude (HAA) exigida até a altitude de 4.877 m (16.000 pés). Nenhuma queda de potência do motor por ajuste à alta altitude (HAA) exigida até a altitude de 4.877 m (16.000 pés).
Modelo do Motor Cat® C175-20 Cat® C175-20
Carga Útil Nominal 401 ton (US) 364 t
Peso Nominal Bruto da Máquina 1375000 lb 623690 kg
Peso do Chassi 474472 lb 215217 kg
Peso da Caçamba 94799 lb 43000 kg
Observação (1) Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu
Observação (2) O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus. O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus.
Observação (4) Peso do Chassi Tier 4: 486.263 lb (220.565 kg) Peso do Chassi Tier 4: 486.263 lb (220.565 kg)
Faixa de Peso do Chassi 210.630-219.146 kg (464.359-483.134 lb) 210.630-219.146 kg (464.359-483.134 lb)
Faixa de Peso da Caçamba 41.368-61.235 kg (91.200-135.000 lb) 41.368-61.235 kg (91.200-135.000 lb)
Observação (3) Peso do chassi com 100% de combustível, guincho, grupo de fixação da caçamba, aros e pneus. Peso do chassi com 100% de combustível, guincho, grupo de fixação da caçamba, aros e pneus.
Eixo Frontal - Vazio 47.2% 47.2%
Eixo Traseiro - Vazio 52.8% 52.8%
Eixo Frontal - Carregado 33.3% 33.3%
Eixo Traseiro - Carregado 66.7% 66.7%
Tipo Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento. Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento.
Tipo Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino de suporte traseiro, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino de suporte traseiro, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior
Tipo Redução dupla, planetária com eixos flutuantes. Redução dupla, planetária com eixos flutuantes.
Tanque de Combustível (Tier 4) 1200 gal (US) 4542 l
Aros 44" x 63" 44" x 63"
Aquecedor/Desembaçador 38900 Btu/h 38900 Btu/h
Freio de Carga Freios de serviço traseiros Freios de serviço traseiros
Observação Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat. Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat.
Padrões da FOPS A FOPS atende aos critérios para FOPS da norma ISO 3449:2005 Level II. A FOPS atende aos critérios para FOPS da norma ISO 3449:2005 Level II.
Proporção do Diferencial 1.276:1 1.276:1
Proporção da Planetária 16.67:1 16.67:1
Proporção de Redução Total 21.26:1 21.26:1
Observação Redução dupla, planetária com eixos flutuantes. Redução dupla, planetária com eixos flutuantes.
Avanço - 1 6.6 mile/h 10.7 km/h
Avanço - 2 8.9 mile/h 14.4 km/h
Avanço - 3 12 mile/h 19.3 km/h
Avanço - 4 16.2 mile/h 26.1 km/h
Avanço - 5 21.8 mile/h 35 km/h
Avanço - 6 29.4 mile/h 47.3 km/h
Avanço - 7 39.5 mile/h 63.6 km/h
Marcha à Ré 7.4 mile/h 11.9 km/h
Velocidade Máxima - Carregado 39.5 mile/h 63.6 km/h
Pneus 59/80 R63 59/80 R63
Observação Aros de Troca Rápida opcionais. Aros de Troca Rápida opcionais.
Observação (1) A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.
Freios de Serviço Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo Frontal 20500 in² 132259 cm²
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo - Traseiro 30750 in² 198388 cm²
Padrões Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011 Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011
Observação Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD Sistema de Freio Antibloqueio (ABS, Anti-Lock Brake System) opcional com pacote CMD
Freio de Estacionamento Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente
Padrões ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Número de Discos por Lado - Traseiros 15 15
Número de Discos por Lado - Dianteiros 10 10
Rasa 225 yd³/172 m³ 225 yd³/172 m³
Coroada (SAE 2:1)* 330 yd³/252 m³ 330 yd³/252 m³
Observação (1) Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas.
Vazão da Bomba - Marcha Lenta Alta 317 gal/min 1140 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Levantamento 3510 psi 24200 kPa
Tempo de Levantamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta 25 s 25 s
Tempo de Abaixamento da Caçamba - Flutuação 18 s 18 s
Desligamento da Báscula - Marcha Lenta Alta 18 s 18 s
Curso Efetivo do Cilindro – Frontal 3.9 in 99.1 mm
Curso Efetivo do Cilindro – Traseiro 3.7 in 93.2 mm
Eixo traseiro - Oscilação ±3,96 graus ±3,96 graus
Tanque de Combustível 1000 gal (US) 3785 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel 100 gal (US) 375 l
Sistema de Arrefecimento 306 gal (US) 1160 l
Cárter 103 gal (US) 390 l
Rodas Frontais - Cada 16 gal (US) 61 l
Diferenciais 330 gal (US) 1250 l
Reservatório da Direção 67 gal (US) 254 l
Sistema de Direção - Incluindo Tanque 95 gal (US) 360 l
Reservatório do Freio/Guincho 203 gal (US) 770 l
Sistema de Içamento do Freio - Inclui Tanque 489 gal (US) 1850 l
Reservatório do Conversor de Torque 80 gal (US) 303 l
Conversor de Torque/Sistema de Transmissão - Incluindo Reservatório 166 gal (US) 629 l
Observação (1) Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental). Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) disponível apenas para a opção de motor Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental).
Ar-condicionado HFC - refrigerante 134A: 24.300 Btu/h HFC - refrigerante 134A: 24.300 Btu/h
Observação Os recursos de temperatura ambiente caem para -30 C (-22 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado. Os recursos de temperatura ambiente caem para -30 C (-22 F) para aquecedor/desembaçador e até 50 C (122 F) para ar-condicionado.
Padrões da ROPS (1) O nível de pressão sonora do operador, 76 dB(A), atende à ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 76 dB(A), atende à ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008.
Padrões da ROPS (2) A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende aos critérios da ISO 3471:2008. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende aos critérios da ISO 3471:2008.
Ângulo de Direção 40 ° 40 °
Diâmetro de Giro - Frontal 122.7 ft 37.4 m
Padrões de Direção ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Observação Diâmetro de Giro (ISO 7457:2009) Diâmetro de Giro (ISO 7457:2009)
Eixo Traseiro - Folga - Carregado 3.08 ft 947 mm
Profundidade Interna da Caçamba – Máxima 11 ft 3363 mm
Altura Total – Caçamba Levantada 51.5 ft 15701 mm
Vão Livre Sobre o Solo Carregado 2.58 ft 786 mm
Altura de Carregamento – Vazia 23 ft 6998 mm
Altura Livre no Protetor do Motor – Carregada 3.33 ft 1025 mm
Altura - Topo da ROPS - Vazia 21.4 ft 6526 mm
Altura da Capota Frontal – Vazia 25.33 ft 7709 mm
Comprimento Total da Caçamba 48.6 ft 14802 mm
Comprimento Interno da Caçamba 32.75 ft 9976 mm
Comprimento Total 49.5 ft 15080 mm
Eixo Traseiro - Lanterna 12.9 ft 3944 mm
Folga de Despejo 6.58 ft 2017 mm
Largura da Linha do Centro dos Pneus Frontais 21.41 ft 6534 mm
Largura Total da Capota 29.91 ft 9116 mm
Largura Externa da Caçamba 32 ft 9755 mm
Largura Interna da Caçamba 27.91 ft 8513 mm
Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros 20.41 ft 6233 mm
Largura Total do Pneu 31.25 ft 9529 mm
Distância entre Eixos 23.58 ft 7195 mm
Padrões Sonoros (2) A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos. A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos.
Padrões Sonoros (1) O nível de pressão sonora do operador medido de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados nas normas ISO 6394:2008 e 6396:2008 é de 76 dB(A) para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando devidamente instalada, conservada e testada com as portas e janelas fechadas. O nível de pressão sonora do operador medido de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados nas normas ISO 6394:2008 e 6396:2008 é de 76 dB(A) para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando devidamente instalada, conservada e testada com as portas e janelas fechadas.
Eixo Frontal - Carregado 33.30% 33.30%
Eixo Traseiro - Vazio 52.80% 52.80%
Eixo Frontal - Vazio 47.20% 47.20%
Eixo Traseiro - Carregado 66.70% 66.70%
Coroada (SAE 2:1) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3)
Rasa 188 a 213 m3 (246 a 290 yd3) 188 a 213 m3 (246 a 290 yd3)
Observação Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas de caminhão. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas de caminhão.
Padrões da FOPS A FOPS atende aos critérios para FOPS da norma ISO 3449:2005 Level II. A FOPS atende aos critérios para FOPS da norma ISO 3449:2005 Level II.
Padrões da ROPS A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) da cabine oferecida pela Caterpillar atende aos critérios para ROPS da norma ISO 3471:2008. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) da cabine oferecida pela Caterpillar atende aos critérios para ROPS da norma ISO 3471:2008.
Capacidade Coroada SAE (2:1) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3)

797F Equipamento Padrão

SISTEMA ELÉTRICO

  • Alarme, marcha à ré
  • Sem escova, alternador, 150 A
  • Baterias, 12 V (2), 93 A/h
  • Conversor elétrico de 12 V
  • Sistema elétrico, 24 V, 10, 20 e 25 A
  • Receptáculo de carga de bateria
  • Sistema de iluminação:
    - Luzes de marcha à ré e do pisca-alerta
    - Sinais direcionais (LEDs (Light Emitting Diodes, Diodos Emissores de Luz) frontal e traseiro)
    - Acesso à escada frontal/Plataforma de manutenção
    - Luzes de freio/traseiras (LED)
    - Compartimento do motor
    - VIMS (Vital Information Management System, Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais), lâmpada azul (LED)
    - Faróis frontais, com seletor de luz alta-baixa

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Cabine padrão:
    - Assentos padrão do operador otimizados
    - Assento do instrutor com suspensão
    - Visor frontal dobrável
    - Lado padrão de acesso à cabine
  • Cabine Deluxe:
    - Assentos aquecidos e ventilados
    - Assento do instrutor com suspensão
    - Visor frontal retrátil
    - Parte traseira de acesso à cabine e lado padrão de acesso à cabine
    - Vidros elétricos
  • Cabine Deluxe para baixas temperaturas:
    - Assentos aquecidos e ventilados
    - Assento do instrutor com suspensão
    - Visor frontal retrátil
    - Parte traseira de acesso à cabine e lado padrão de acesso à cabine
    - Vidros elétricos
    - Espelhos aquecidos
  • Todas as opções de cabine incluem as seguintes características:
    • Ar-condicionado com controle automático da temperatura
    • Fonte de alimentação CC de 12 V (3)
    • Gancho para casaco
    • Porta de conexão de diagnóstico
    • Luz de cortesia no teto
    • Instalação pronta para rádio, conversor de 5 A, alto-falantes e chicote de fiação
    • Medidores/Indicadores:
      – Painel do medidor: temperatura do fluido de transmissão; Temperatura do óleo de freio; Temperatura do líquido arrefecedor do motor; Nível de combustível; Temperatura do óleo do conversor de torque
      – Indicador de falha no controle elétrico do motor
      – Horômetro Elétrico
      – Velocímetro
      – Tacômetro
      – Indicador de marcha da transmissão
      – Centro de mensagens do VIMS com advisor
    • Aquecedor/desembaçador (11.070 kCal/43.930 Btu)
    • Buzina
    • Sistema Cat Detect
    • Compartimentos de armazenamento
    • Guincho, controle da caçamba (elétrico)
    • Cabine com ROPS, isolada/com supressão de som
    • Assento, operador, suspensão a ar
    • Cinto de segurança, operador, três pontos, retrátil
    • Assento, instrutor, suspensão a ar
    • Cinto de segurança, instrutor, dois pontos, retrátil
    • Acesso à escada e ao passadiço, 600 mm (23,6 pol)
    • Volante de direção, inclinável, almofadado, telescópico
    • Vidros fumê
    • Janela, operador, acionada eletricamente
    • Limpador e lavador de para-brisas com controle intermitente
    • Porta-copos
    • Retrovisores, direito e esquerdo

TREM DE FORÇA

  • As emissões do C175-20 são equivalentes aos padrões de emissões do Tier 2:
    – Turboalimentação (4)/ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, Pós-resfriador Ar-Ar)
    – Filtro de ar com pré-purificador (4)
    – Desligamento do motor no nível do solo
    – Auxílio de partida a éter (automático)
    – Controle de marcha lenta elevada
    – Proteção do cárter
    – Sensor de pressão do óleo de múltiplos pontos
    – Proteção de partida automática
  • Sistema de frenagem:
    - Freio de estacionamento integrado com o seletor de marcha
    - Motor de liberação dos freios (rebocamento)
    - Arrefecimento a óleo, discos múltiplos (frontal e traseiro)
    - Serviço, retardamento, estacionamento, secundário - Controle do Retardador Automático, ajustável
    - Proteção contra sobrevelocidade do motor
    - Material do disco do freio com vida útil prolongada
  • Transmissão:
    - Transmissão power shift automática de 7 velocidades com controles eletrônicos (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control, Controle Eletrônico da Pressão da Embreagem)
    - Inibidor de mudança com caçamba levantada
    - Mudanças de marcha com aceleração controlada
    - Gerenciamento de mudança de direção
    - Inibidor de operação livre em neutro
    - Chave de partida em neutro
    - Inibidor de redução de marcha/marcha à ré
    - Modulação individual da embreagem
    - Neutralizador de marcha à ré com caçamba levantada
    - Velocidade máxima programável
    - Conversor de torque com travamento
  • Pré-lubrificação/motor
  • Lubrificação contínua do eixo traseiro/filtração

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

  • Sistema de Controle de Tração
  • Sistema de lubrificação automática
  • Conexão rápida de despejo "amigo" auxiliar
  • Conexão rápida de direção auxiliar (reboque)
  • Protetor do sistema propulsor
  • Sistema de combustível de enchimento rápido
  • Filtro de combustível com separador de água
  • Entrada de dados VIMS no nível do solo
  • Travamento da bateria no nível do solo
  • Travamento da transmissão no nível do solo
  • Travamento da partida do motor no nível do solo
  • Desligamento do motor no nível do solo
  • Troca de óleo do cárter em alta velocidade
  • Reservatórios (3 separados):
    - Freio/Guincho, Direção/Ventilador, Transmissão/Conversor
  • Ejetores de pedras
  • Direção suplementar (automática)
  • Olhais de amarração
  • Engate central e pontos de reboque (frontal), pino de reboque (traseira)
  • Travas de proteção contra vandalismo
  • Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS):
    - Inclui o Monitor de Carga Útil VIMS com o gerenciador de velocidade e carga útil máxima
  • Filtros hidráulicos, 1.000 horas
  • S•O•Aberturas de Amostra S·O·S℠
  • Pontos de manutenção, nível do solo
  • Indicadores visuais de nível para fluido hidráulico/óleo do motor

ANTICONGELANTE

  • Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada até -35 °C (-30 °F)

797F Equipamento Opcional

EQUIPAMENTO OPCIONAL

  • Sistema Cat Detect
  • Pré-filtro de ar da cabine
  • Bloqueio do acelerador
  • Cronômetro de desligamento em atraso do motor
  • Anticongelante/líquido arrefecedor com proteção até -50 °C (-58 °F)
  • Tanque de combustível (7.570 l/2.000 gal)
  • Injetores de graxa SL-V
  • Aquecimento da caçamba
  • Arrefecedor de lubrificação do eixo traseiro
  • Monitor digital de carga útil externo
  • Sistema de renovação de óleo
  • Sistema de renovação de óleo com tanque para 3 dias
  • Líquido arrefecedor do motor e aquecedor do óleo para partidas em baixas temperaturas
  • Controle de Análise de Estrada (RAC, Road Analysis Control)
  • Extintor de incêndio portátil
  • Proteção do conversor de torque
  • Medidor do indicador de desgaste do freio
  • Aros com trava
  • Protetor do aro

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