Em conformidade com o EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental)
Onde aplicável, o motor 3512C está em conformidade com os requisitos de emissões do Órgão de Proteção Ambiental dos EUA.
Compensação de Altitude
Projetado para oferecer eficiência máxima de operação em altitudes abaixo de 4.267 m (14.000 pés).
Grande Aumento de Torque
O aumento do torque líquido de 23 por cento proporciona uma força inigualável para sobrecargas durante a aceleração em rampas íngremes e em condições de solo irregular. O aumento de torque compatibiliza efetivamente os pontos de mudança de marcha da transmissão para máxima eficiência e tempos de ciclo mais rápidos.
Vida Útil Prolongada
A alta cilindrada, a baixa taxa de rpm e a capacidade nominal de potência HP conservada resultam em mais tempo nas estradas e menos tempo na oficina.
Sistema de Renovação de Óleo
O sistema de renovação de óleo opcional prolonga os intervalos de troca de óleo do motor de 500 horas para 4.000 horas ou mais para aumentar a disponibilidade da máquina e reduzir custos.
Compactadores de Chapa Vibratória
Um sistema computadorizado protege eletronicamente o motor durante partidas a frio, operação em grandes altitudes, obstrução do filtro de ar, altas temperaturas de exaustão e sobrevelocidade do motor (ARC). A Pré-lubrificação Opcional do Motor aumenta a pressão do óleo antes da partida, oferecendo proteção adicional contra desgastes.
Eficiência de Combustível
O motor fornece retardo adicional operando contra compressão no transporte em declives. Durante as aplicações de retardo, o ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) do motor não injeta combustível nos cilindros para obter uma economia excepcional de combustível.
Trem de Força Mecânico
O trem de força de acionamento mecânico e o câmbio de servotransmissão Cat proporcionam inigualável eficiência operacional e controle em rampas íngremes, em más condições do solo e em estradas de transporte com alta resistência ao rolamento.
Projeto Resistente
Projetada para aplicar com eficiência a potência mais alta do motor 3512C, a comprovada servotransmissão planetária tem uma construção robusta para garantir vida útil prolongada entre as revisões.
Controle do Chassi de Transmissão (TCC, Transmission Chassis Control)
O TCC usa dados de rpm do motor transferidos eletronicamente para realizar mudanças de marcha em pontos predefinidos para oferecer o nível ideal de desempenho, eficiência e vida útil da embreagem.
2) Conversor de Torque com Travamento
Combina a força máxima de tração nas rodas e mudança de marcha amortecida com o acionamento do conversor de torque e a eficiência e o desempenho do acionamento direto. Engata a aproximadamente 8 km/h (5 mph), fornecendo mais potência às rodas.
3) Comandos Finais
Os comandos finais Cat funcionam como um sistema em conjunto com a transmissão Power Shift planetária para fornecer máxima potência ao solo. Projetados para suportar as forças do alto torque e das cargas de impacto, os comandos finais de redução dupla proporcionam a multiplicação do alto torque para reduzir ainda mais a tensão do trem de força.
Rodas e Aros
As rodas traseiras fundidas e os aros de fixação central Cat são instalados com prisioneiros, o que reduz os trabalhos de instalação e manutenção e aumenta a durabilidade.
Filtração no Eixo Traseiro
Um novo sistema de acionamento da bomba oferece filtragem contínua do eixo traseiro. Benefícios incluem óleo mais limpo, menos tempo ocioso e melhor vida útil dos componentes.
Técnico Eletrônico (ET Cat, Electronic Technician)
A ferramenta de serviço ET Cat fornece aos técnicos de serviço acesso fácil a dados de diagnóstico armazenados pelo Link de Dados da Cat para simplificar o diagnóstico de problemas e aumentar a disponibilidade da máquina.
Neutralizador de Marcha à Ré com Caçamba Levantada
Mudará automaticamente a transmissão para a posição neutra se a alavanca do guincho for ativada durante a mudança da transmissão em marcha à ré.
Direção Suplementar
O sistema de Direção Complementar usa acumuladores de pressão e permite até três giros de 90 graus em caso de falha do motor.
Projeto de Seção em Caixa
O chassi do 785D utiliza um projeto de seção em caixa, incorporando dois forjamentos e 24 fundições em áreas de alta tensão com soldas contínuas integrais de penetração profunda para resistir a danos de cargas torcionais sem adicionar peso extra.
Estruturas de Aço
O aço doce utilizado em todo o chassi proporciona flexibilidade, durabilidade e resistência às cargas de impacto, mesmo em climas frios, e facilita os reparos em campo.