775 (07)

775 (07) Caminhões Fora-de-estrada

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Especificações-chave

Classe de Carga Útil Nominal (100%)
71.3 ton (US)
64.6 t
Modelo do motor
Cat® C27
Cat® C27
Carga Útil Alvo (100%)
71.3 ton (US)
64.6 t

Visão Geral

Maximize o Desempenho

A Caterpillar tem o prazer de apresentar o Caminhão Fora-de-Estrada 775. Você deve estar se perguntando como, depois de 40 anos de construção de caminhões, a Caterpillar aprimorou a capacidade desse produto de apoiar o seu negócio.
O 775 foi projetado e fabricado com as tecnologias mais modernas de controle de qualidade, tanto virtual quanto concretamente. Esse produto tem mais 30.000 horas de desempenho comprovado nas mãos de clientes antes da produção, garantindo que o caminhão entregue nos canteiros de obras esteja pronto para uso, de forma confiável e segura.
Além de oferecer qualidade, os caminhões Cat reduzirão os custos de sete maneiras diferentes para ajudar você a economizar combustível. Oferecemos dois modos personalizáveis de economia de combustível que permitirão escolher o nível de economia. Com os caminhões Cat 775 em sua frota de transporte, você poderá ser mais produtivo e gastar menos tempo com a manutenção, além de ajudar o meio ambiente com novos níveis de desempenho ecológico. Sua equipe gostará de ter mais conforto e praticidade enquanto trabalha em nossa cabine atualizada. Em poucas palavras, os caminhões Cat 775 farão a grande diferença: tanto em seus negócios quanto na comodidade da equipe.

Vantagens

Até 9% de Redução no Consumo de Combustível

O uso do Modo de Economia Adaptável ajuda a reduzir o consumo de combustível mantendo a produtividade.

Maior Conforto do Operador

O novo posicionamento do assento no lado esquerdo facilita a operação e proporciona novos níveis de conforto durante todo o dia

Desempenho Expandido

Finalize o trabalho mais rapidamente, com mais eficiência, velocidades de percurso mais altas e melhor controle de tração.

Recursos em um Instante

Exibição 1-6 de 8

ALCANCE MAIOR PRODUTIVIDADE

ALCANCE MAIOR PRODUTIVIDADE

ALCANCE MAIOR PRODUTIVIDADE

• Transporte seus materiais mais rapidamente com uma velocidade de percurso acelerada.
• Coloque mais potência no solo com mais torque.
• Desfrute de maior produtividade ao usar um Sistema de Controle de Tração (TCS, Traction Control System) mais responsivo.
• Reduza o desgaste dos pneus com tração máxima acionando o TCS no início do deslizamento.
• O desempenho robusto e previsível ajuda os operadores a ter o menor custo por tonelada.
• O Controle do Retardador Automático (ARC, Automatic Retarding Control) mantém rotação do motor consistente tendo em vista mais produtividade e velocidades de descida em declive até 15% mais rápidas em comparação com um sistema de retardo manual.  
AUMENTE A EFICIÊNCIA DE COMBUSTÍVEL

AUMENTE A EFICIÊNCIA DE COMBUSTÍVEL

AUMENTE A EFICIÊNCIA DE COMBUSTÍVEL

• Até 13% menos consumo de combustível.
• A Estratégia Avançada de Controle Eletrônico de Produtividade (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) permite
que o motor e a transmissão se comuniquem em alto nível. Essa
comunicação permite que a máquina use melhor a potência e o torque que o motor está produzindo.
• Otimize automaticamente o consumo de combustível com o modo Economia Adaptável: reduz o uso de combustível sem afetar a produtividade e pode ser acionado com um único botão.
• Encontre melhorias na eficiência de combustível com a marcha lenta neutra automática.
• Transporte o caminhão a uma rotação de motor mais eficiente em termos de combustível e seleção de marchas com limitação de velocidade.
• Economize combustível com o desligamento do motor em marcha lenta integrado pelo motor iniciando automaticamente quando o caminhão está estacionado e ocioso por um período predefinido.  
PROJETADO PARA SEGURANÇA

PROJETADO PARA SEGURANÇA

PROJETADO PARA SEGURANÇA

• Melhorias na acessibilidade com acesso seguro no nível do solo aos pontos de manutenção diária e abastecimento de combustível.
• Não deixe de utilizar três pontos de contato ao entrar e sair da máquina com passadiços e corrimãos estrategicamente posicionados.
• O desempenho superior do freio atende aos padrões de freio mais recentes — ISO 3450:2011.
• O interruptor de desligamento do motor no nível do solo interrompe todo o fluxo de combustível para o motor quando ativado e desliga a máquina de modo seguro.
• A cabine reforçada, montada em 4 pontos, atende aos padrões da estrutura protetora contra acidentes de capotagem/estrutura protetora contra queda de objetos (ROPS/FOPS, Rollover Protective Structure/Falling Object Protective Structure).
• O cinto de segurança de 4 pontas proporciona mais segurança ao operador.
• O indicador do cinto de segurança implementa alertas visuais e sonoros para o
operador quando o cinto de segurança não está afivelado.
• Os recursos de bloqueio ajudam o técnico de serviço a realizar trabalho de manutenção na máquina de maneira segura.
• A direção secundária é ativada automaticamente em caso de falha no sistema primário.
• O limitador de velocidade de sobrecarga funciona com sistema de carga útil do caminhão para reduzir automaticamente a velocidade da máquina quando o caminhão é sobrecarregado. 
TRABALHE CONFORTAVELMENTE

TRABALHE CONFORTAVELMENTE

TRABALHE CONFORTAVELMENTE

• Cabine completamente reprojetada para um padrão totalmente novo de visibilidade, conforto e produtividade.
• A nova posição do assento do operador oferece uma operação mais fácil e conforto ao operador.
• Melhorias na visibilidade deixam mais amplas a área de trabalho e os arredores.
• Aproveite a conectividade e diminua a desorganização com mais áreas de armazenamento com a cabine remodelada.
• Aproveite a mudança de marcha de qualidade automotiva com os novos controles de transmissão e guincho integrados.
• Controles automáticos de temperatura da cabine.
• Assento Cat de luxo de última geração tendo em vista mais conforto do operador.
TECNOLOGIA QUE TRABALHA PARA VOCÊ

TECNOLOGIA QUE TRABALHA PARA VOCÊ

TECNOLOGIA QUE TRABALHA PARA VOCÊ

• Os sistemas integrados permitem que você tenha a capacidade de tomar decisões em tempo hábil e baseadas em fatos para maximizar a eficiência, melhorar a produtividade e reduzir os custos.
• Obtenha uma percepção valiosa sobre como a máquina está funcionando, monitorando e
coletando continuamente dados vitais da máquina por meio da tela do Advisor com o software do Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS™, Vital Information Management System). Aplicável ao Tier 4 Final da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio V da UE ou equivalente ao Tier 2 da EPA dos EUA.
• O Sistema de Gerenciamento da Produção do Caminhão (TPMS, Truck Production Management System) oferece precisão na pesagem de materiais, armazena 2.400 ciclos de carga útil e relatórios sobre pesos, tempos de ciclo de transporte e distâncias, com registros de data
e hora.
• As luzes indicadoras de carga útil externa alertam a pá-carregadeira sobre quando é necessário parar, reduzindo o risco de sobrecarregar a máquina.
• O sistema Product Link™ se conecta a cada máquina remotamente, permitindo que você monitore a localização, as horas, o consumo de combustível, a produtividade, o tempo ocioso e os códigos de diagnóstico.
• O VisionLink® se conecta sem fio ao equipamento, permitindo o acesso a informações essenciais de que você precisa saber para cuidar do negócio.
• O Cat 775 é compatível com MineStar™ e inclui o Cat Product Link™ Elite e o VIMS™ (Vital Information Management System, Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais) para ajudar a otimizar o gerenciamento de equipamentos, os recursos de monitoramento remoto, a disponibilidade da máquina e
a vida útil dos componentes, reduzindo o custo de reparo e o risco de reparo e o risco de uma falha catastrófica.
• O sistema de gerenciamento dos pneus em toneladas por quilômetros por hora/toneladas por milhas por hora (TKPH/TMPH) funciona com o TPMS tendo em vista uma vida útil maior do pneu. 
REDUZ OS CUSTOS DE MANUTENÇÃO E OUTROS CUSTOS

REDUZ OS CUSTOS DE MANUTENÇÃO E OUTROS CUSTOS

REDUZ OS CUSTOS DE MANUTENÇÃO E OUTROS CUSTOS

• Pontos de manutenção agrupados.
• Controle de Material Particulado (PM, Particulate Matter) com dois
recipientes de catalisador de oxidação de diesel montados no motor. (Tier 4)
• A tecnologia do sistema de redução de NOx (NRS, NOx Reduction System) substitui uma parte do ar de entrada por gás de escape para controlar as temperaturas de combustão e
a produção de NOx. (Tier 4)
• Peças em comum com outros equipamentos Cat.
• Resolva problemas antes que a falha ocorra com notificações do VIMS (Vital Information Management System; Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais).
• A estolagem (autoestolagem) do conversor de torque permite temperaturas de operação rápida para obter a melhor vida útil de desempenho.
• Todas as luzes LED proporcionam vida útil mais longa, iluminação mais clara, consomem menos energia e são mais resistentes à vibração ou a danos causados por água. 
Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para 775 (07)

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Classe de Carga Útil Nominal (100%) 71.3 ton (US) 64.6 t
Carga Útil Alvo (100%) 71.3 ton (US) 64.6 t
Carga Útil Máxima de Trabalho (110%) 78.3 ton (US) 71.1 t
Carga Útil Máxima Permitida (120%)* 85.5 ton (US) 77.5 t
Velocidade Máxima - Carregado 42 milha/h 67.6 km/h
Capacidade da Caçamba - SAE 2:1 55.23 yd³ 42.23 m³
Observação (1) Capacidade com caçamba de Inclinação Dupla – sem revestimento. Capacidade com caçamba de Inclinação Dupla – sem revestimento.
Observação (2) * Consulte a Política de Carga Útil 10/10/20 da Caterpillar para obter os limites de peso bruto máximo da máquina. * Consulte a Política de Carga Útil 10/10/20 da Caterpillar para obter os limites de peso bruto máximo da máquina.
Modelo do motor Cat® C27 Cat® C27
Rotação Nominal do Motor 2000 r/min 2000 r/min
Potência Bruta - SAE J1995:2014 825 hp 615 kW
Potência Líquida - SAE J1349:2011 783 hp 584 kW
Potência Líquida - 80/1269/EEC 791 hp 590 kW
Torque de Pico - Velocidade 1300 r/min 1300 r/min
Potência Líquida – ISO 9249 791 hp 590 kW
Torque Líquido 2874 pé-lb 3896 N·m
Diâmetro interno 5.4 pol 137 mm
Curso 6 pol 152 mm
Cilindrada 1648 pol³ 27 l
Observação (1) A classificação de potência se aplica a 2.000 rpm, quando testada na condição específica para o padrão especificado. A classificação de potência se aplica a 2.000 rpm, quando testada na condição específica para o padrão especificado.
Observação (2) As classificações baseiam-se nas condições de ar padrão de 25 °C (77 °F) e 100 kPa (29,61 Hg) em barômetro segundo a norma SAE J1995. Potência baseada em combustível com grau API de 35 a 16 °C (60 °F) e valor calorífico líquido de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) quando o motor é operado a 30 °C (86 °F). As classificações baseiam-se nas condições de ar padrão de 25 °C (77 °F) e 100 kPa (29,61 Hg) em barômetro segundo a norma SAE J1995. Potência baseada em combustível com grau API de 35 a 16 °C (60 °F) e valor calorífico líquido de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) quando o motor é operado a 30 °C (86 °F).
Observação (3) Não é necessária redução de potência de motor a até 3.810 m (12.500 pés) para Equivalente de Tier 2. Não é necessária redução de potência de motor a até 3.810 m (12.500 pés) para Equivalente de Tier 2.
Rasa 42.7 yd³ 32.6 m³
Coroada (SAE 2:1)* 55.5 yd³ 42.2 m³
Observação (1) Entre em contato com o revendedor Cat local para obter uma recomendação de caçamba. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter uma recomendação de caçamba.
Observação (2) *ISO 6483:1980 *ISO 6483:1980
Rasa 42.2 yd³ 32.3 m³
Coroada (SAE 2:1)* 55.2 yd³ 42.2 m³
Observação (1) Entre em contato com o revendedor Cat local para obter uma recomendação de caçamba. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter uma recomendação de caçamba.
Observação (2) *ISO 6483:1980 *ISO 6483:1980
Eixo Frontal - Vazio 52 % 52 %
Eixo Frontal - Carregado 34 % 34 %
Eixo Traseiro - Vazio 48 % 48 %
Eixo Traseiro - Carregado 66 % 66 %
Avanço – 1 6.7 milha/h 10.8 km/h
Avanço – 2 9.4 milha/h 15.1 km/h
Avanço – 3 12.7 milha/h 20.4 km/h
Avanço – 4 17 milha/h 27.4 km/h
Avanço – 5 23 milha/h 37 km/h
Avanço - 6 31.1 milha/h 50.1 km/h
Avanço - 7 42 milha/h 67.6 km/h
Marcha à Ré 8.8 milha/h 14.1 km/h
Observação Velocidades máximas de deslocamento com pneus 24.00R35 (E4) padrão. Velocidades máximas de deslocamento com pneus 24.00R35 (E4) padrão.
Proporção do Diferencial 3.64:1 3.64:1
Proporção da Planetária 4.80:1 4.80:1
Proporção de Redução Total 17.49:1 17.49:1
Superfície do Freio - Frontal 25.7 pol² 655 cm²
Superfície do Freio - Traseiro 9497 pol² 61269 cm²
Padrões do Freio ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Tanque de Combustível 210 gal (EUA) 795 l
Sistema de Arrefecimento 40.6 gal (EUA) 154 l
Cárter 24 gal (EUA) 90 l
Diferencial - Comandos Finais 37 gal (EUA) 140 l
Reservatório da Direção 9.5 gal (EUA) 36 l
Sistema de Direção - Incluindo Tanque 14 gal (EUA) 54 l
Reservatório Hidráulico do Freio/Guincho 46.5 gal (EUA) 176 l
Sistema do Freio/Guincho 85 gal (EUA) 322 l
Conversor de Torque - Sistema de Transmissão - LRC 16 gal (EUA) 61 l
Vazão da Bomba - Marcha Lenta Alta 118 gpm 448 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Levantamento 2502 lb/pol² 17250 kPa
Regulagem da Válvula de Alívio - Inferior 500 lb/pol² 3450 kPa
Tempo de Levantamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta 9.5 s 9.5 s
Tempo de Abaixamento da Caçamba - Flutuação 12.5 s 13 s
Desligamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta 13 s 13 s
Curso do Cilindro Carregado/Vazio - Dianteiro 9.2 pol 234 mm
Curso do Cilindro Carregado/Vazio - Traseiro 5.8 pol 149 mm
Eixo Traseiro - Oscilação 8.1° 8.1°
Peso Bruto Máximo do Veículo 246503 lb 111812 kg
Pneu Padrão 24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)
Observação (1) A capacidade de produção do caminhão 775G é de tal ordem que, sob determinadas condições de trabalho, a capacidade TKPH (TMPH) dos pneus padrão ou opcionais pode ser excedida e, portanto, limitar a produção. A capacidade de produção do caminhão 775G é de tal ordem que, sob determinadas condições de trabalho, a capacidade TKPH (TMPH) dos pneus padrão ou opcionais pode ser excedida e, portanto, limitar a produção.
Observação (2) A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.
Padrões da ROPS A Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS, Rollover Protective Structure) da cabine oferecida pela Caterpillar atende aos critérios para ROPS da norma ISO 3471:2008. A Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS, Rollover Protective Structure) da cabine oferecida pela Caterpillar atende aos critérios para ROPS da norma ISO 3471:2008.
Padrões da FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) A Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) satisfaz os critérios para FOPS da norma ISO 3449:2005 Level II. A Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) satisfaz os critérios para FOPS da norma ISO 3449:2005 Level II.
Padrões Sonoros (1) O Nível de Pressão Sonora Equivalente (Leq) ao operador é de 76 dB(A) quando a norma SAE J1166 FEB2008 é usada para medir o valor para uma cabine fechada. Trata-se de um nível de exposição sonora de um ciclo de trabalho. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado. O teste foi realizado com as portas e os vidros da cabine fechados. O Nível de Pressão Sonora Equivalente (Leq) ao operador é de 76 dB(A) quando a norma SAE J1166 FEB2008 é usada para medir o valor para uma cabine fechada. Trata-se de um nível de exposição sonora de um ciclo de trabalho. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado. O teste foi realizado com as portas e os vidros da cabine fechados.
Padrões Sonoros (2) O nível de pressão sonora externa para a máquina padrão, medido a uma distância de 15 m (49 pés) de acordo com os procedimentos de teste especificados na norma SAE J88:2008, operação com marcha intermediária, é de 86 dB(A). O nível de pressão sonora externa para a máquina padrão, medido a uma distância de 15 m (49 pés) de acordo com os procedimentos de teste especificados na norma SAE J88:2008, operação com marcha intermediária, é de 86 dB(A).
Padrões Sonoros (3) A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos. A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos.
Padrões de Direção ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ângulo de Direção 31 ° 31 °
Círculo de Curva - Diâmetro da Folga 82 pé 25 m
Diâmetro de Giro - Frontal 72.2 pé 22 m

775 (07) Equipamento Padrão

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OBSERVAÇÃO

  • Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

TREM DE FORÇA

  • Motor diesel Cat C27 Equivalente ao Tier 2 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA, Estágio II da UE:
    – Filtro de ar com pré-purificador (2)
    – Pós-resfriador Ar-Ar (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler)
    – Partida elétrica
    – Desligamento do motor em marcha lenta
    – Auxílio de partida a éter
    – Silenciador de escape
    – Radiador NGMR (Next Generation Modular Radiator, Radiador Modular de Nova Geração)
  • Somente para regiões não regulamentadas:
    - Ventilador de transmissão direta
    - Sistema de combustível MEUI-A
  • Sistema de frenagem:
    – Freios com Vida Útil Prolongada
    - Controle do Retardador Automático (ARC, Automatic Retarder Control)
    - Retardador manual (utiliza freios traseiros de discos múltiplos arrefecidos a óleo)
    - Motor de liberação dos freios (reboque)
    - Freios de discos secos (frontal)
    - Chave geral do freio frontal (frontal)
    - Freios de discos múltiplos arrefecidos a óleo (traseiros)
    - Indicador de desgaste do freio (traseiro)
    - Freio de estacionamento
    - Freio secundário
    - Freio de serviço
  • Transmissão:
    – Servotransmissão automática de 7 velocidades com:
    • Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
    • Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)

    – Marcha lenta neutra automática
    – Estolagem automática
    – Partida em segunda marcha

SISTEMAS DE SUSPENSÃO

  • Suspensão, dianteira e traseira (compatível com União Europeia)

SISTEMA ELÉTRICO

  • Alarme de marcha à ré
  • Alternador, 120 A
  • Fonte de alimentação da lubrificação automática pronta
  • Baterias, livres de manutenção, 12 V (2), 1.400 CCA combinado
  • Sistema elétrico, 25 A, conversor de 24 V para 12 V
  • Sistema de iluminação:
    - Luz de marcha à ré (halogênio)
    - Setas/pisca-pisca de alerta (LED frontal e traseiro)
    - Luz do compartimento do motor
    - Faróis, (halogênio) com controle de luminosidade
    - Luzes de cortesia para acesso do operador
    - Luzes de perfil lateral
    - Luzes de freio/traseiras (LED)
  • Centro de serviço contendo:
    - Partida auxiliar da bateria
    - Disjuntores com fusíveis sobressalentes
    - Chave de bloqueio
    - Aberturas, ET e VIMS
    - Chave de bloqueio de serviço (alimentação sem partida do motor)

PRODUTOS DE TECNOLOGIA

  • Modos de Economia, padrão e adaptáveis
  • Product Link, celular ou satélite
  • Sistema de Controle de Tração (TCS, Traction Control System)
  • Sistema de Gerenciamento da Produção do Caminhão
  • Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS, Vital Information Management System)

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Tela do Advisor:
    – Indicador de serviço de filtro de ar
    – Monitoramento do nível de fluido
    - Monitoramento do nível de combustível
    - Idiomas de exibição (com base no mercado)
  • Ar-condicionado/aquecimento
  • Controle automático de temperatura
  • Cinzeiro e acendedor de cigarros
  • Gancho para casaco
  • Porta-copos (4)
  • Porta de conexão de diagnóstico, 24 V
  • Instalação para rádio de lazer:
    - Conversor de 5 A
    - Alto-falantes
    - Antena
    - Chicote de fiação
  • Descanso para os pés
  • Medidores/indicadores:
    - Medidor de temperatura do óleo do freio
    - Medidor de temperatura do líquido arrefecedor
    - Indicador de sobrevelocidade do motor
    - Nível de combustível
    - Horômetro
    - Velocímetro com odômetro
    - Tacômetro
    - Indicador de marcha da transmissão
  • Alavanca do guincho
  • Buzina
  • Luz - cortesia
  • Luz - teto
  • Espelhos, não aquecidos
  • Tomada elétrica, 24 V e 12 V (2)
  • Proteção Contra Capotagem (ROPS)/Proteção Contra Objetos em Queda (FOPS)
  • Assento, Cat Comfort Série III:
    - Suspensão a ar completa
    - Cinto de segurança retrátil de três pontos com faixa nos ombros
  • Assento, treinamento com cinto de segurança abdominal
  • Volante de direção, almofadado, inclinável e telescópico
  • Compartimento de armazenamento
  • Quebra-sol
  • Bloqueio do acelerador
  • Janela, articulada, lado direito (saída de emergência)
  • Janela, vidros elétricos, lado esquerdo
  • Limpador do para-brisas com controle intermitente e lavador

PROTETORES

  • Sistema Propulsor
  • Cárter do motor
  • Reversível

FLUIDOS

  • Anticongelante
  • Líquido arrefecedor de vida útil prolongada a –34 °C (–30 °F)
  • Filtros agrupados no nível do solo

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

  • Indicador de caçamba abaixada
  • Pino de segurança da caçamba (prende a caçamba na posição superior)
  • Aros fixados no centro
  • Tanque de combustível, 795 l (210 gal)
  • Desligamento da bateria no nível do solo
  • Desligamento do motor no nível do solo
  • Graxeiras no nível do solo
  • Manual de Manutenção do Operador (OMM, Operator Maintenance Manual)
  • Aros 17 × 35
  • Ejetores de pedras
  • Direção secundária (elétrica)
  • Olhais de amarração
  • Ganchos para reboque (frontais)/pino para reboque (traseiro)
  • Travas de proteção contra vandalismo

775 (07) Equipamento Opcional

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OBSERVAÇÃO

  • Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

EQUIPAMENTO OPCIONAL

  • Aquecimento da caçamba
  • Revestimento da caçamba
  • Chapas laterais da caçamba
  • Pré-filtro da cabine
  • Freio do Motor Cat
  • Graxeiras agrupadas
  • Conjuntos para baixas temperaturas
  • Centro de serviço de enchimento de fluidos
  • Luzes HID
  • Espelhos, convexos
  • Espelhos, aquecidos
  • Aro sobressalente
  • Pacote de visibilidade (atende aos requisitos da ISO 5006)
  • Escoras das rodas
  • WAVS (Work Area Vision System, Sistema de Visão da Área de Trabalho)

Tecnologia e Serviços Compatíveis

Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.

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VisionLink® é um software aplicativo baseado em nuvem que elimina as suposições do gerenciamento de frota com percepções importantes para maximizar o desempenho – independentemente do tamanho da frota ou do fabricante do equipamento. Receba dados do equipamento continuamente em seu computador ou dispositivo móvel a partir de uma solução centralizada e conveniente para tomar decisões conscientes a cada passo.

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O Cat® Payload com Sistema de Gerenciamento da Produção do Caminhão é um sistema de pesagem de carga útil que ajuda a aumentar a produtividade da frota e reduz os custos de operação. A tela e as luzes do Payload sinalizam que a carga adequada foi alcançada.

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Caminhões Fora-de-estrada
selecionado
775 (07)
775 (07)
Classe de Carga Útil Nominal (100%)
71.3 ton (US)
64.6 t
Modelo do motor
Cat® C27
Cat® C27
Carga Útil Alvo (100%)
71.3 ton (US)
64.6 t
Caminhões Fora-de-estrada
773 (07)
773 (07)
Classe de Carga Útil Nominal (100%)
61.7 ton (US)
56 t
Modelo do motor
Cat® C27
Cat® C27
Velocidade Máxima - Carregado
42 milha/h
67.6 km/h
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Caminhões Fora-de-estrada
775 (08)
775 (08)
Modelo do motor
Cat® C27
Cat® C27
Velocidade Máxima - Carregado
41.6 milha/h
67 km/h
Rotação Nominal do Motor
2000 r/min
2000 r/min
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