Unidades de potencia industrial diésel C13D

Especificaciones del producto para C13D

C13D Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

• Turbocompresor variable

• Posenfriamiento aire a aire

• Configuraciones del escape delantero o trasero disponibles

Sistema de control

• Controles avanzados, sistema de control electrónico

• Mazo de cables sobre la espuma

• Compensación automática por altitud

• Potencia compensada por la temperatura del combustible

• Características de software configurables

• Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939

• Unidad de control electrónico integrado (ECU)

• Control remoto del ventilador

Sistema de enfriamiento

• Módulo de fluidos, que incluye bomba de agua, enfriador de aceite, filtro de aceite de cartucho con un servicio de primera (optativo), termostatos de refrigerante dobles y termostato de aceite único

• Bomba de agua centrífuga

• La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo.

• Variante de filtro de aceite remoto del módulo de fluidos disponible

Volante y caja del volante

• Múltiples configuraciones de caja del volante, con un ajuste de PTO (Power Take Off, Toma de Fuerza) básico, estándar y de servicio pesado

• Caja del volante estándar SAE No. 1 con volantes SAE No. 14 o 140

Sistema de combustible

• Sistema de combustible de inyección directa en conducto común con inyectores sin estática que detectan fugas

• Módulo de combustible, que incluye filtros de cartucho primarios y secundarios y una bomba de cebado manual o eléctrica

• Módulo de combustible remoto disponible

• Múltiple de combustible que permite instalar tuberías de retorno de combustible al tanque en el exterior o en la parte trasera, así como el suministro de refrigerante

• Combinación de combustible de alta presión lubricado con aceite y bomba mecánica de transferencia de combustible

Sistema de lubricación

• Sistema pasivo de filtración de ventilación abierta de cárter integrado en la tapa de la válvula y que no necesita mantenimiento (requerido para motores con certificación Stage V de la UE)

• Función de servicio sencilla para drenar filtros de aceite integrada en el módulo de fluidos

• Tubo de llenado de aceite

• Sensor de nivel de aceite

• Varilla de medición del aceite

• Bomba de aceite impulsada por engranajes

• Elección de sumideros frontales, traseros o centrales.

• Sistema de ventilación abierta de cárter con eliminación de gases (sistema de filtro OCV requerido para la certificación de motores del Stage V de la UE)

Toma de fuerza (PTO)

• Hasta 5 tomas de fuerza adicionales: 2 orientadas hacia atrás (SAE B, C o D), 2 orientadas hacia adelante (SAE A o SAE B) y una adicional de montaje bajo orientada hacia adelante (SAE B)

Generalidades

• Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido

• Amortiguador de vibraciones

• Cáncamos de levantamiento

C13D Equipos opcionales

Unidad de potencia industrial

• Paquete de enfriamiento instalado de fábrica que incluye el radiador, el Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air to air cooler), las tuberías de refrigerante desde y hacia el radiador, y las tuberías de aire desde y hacia el ATAAC

• Sistema de postratamiento montado en el motor e instalado de fábrica, tuberías de aire de escape conectadas previamente y filtros de aire

• Paneles de instrumentos o de controles instalados de fábrica con unidades telemáticas integradas