Motores diésel Tier 4 C1.7: altamente regulados

Motores diésel industriales C1.7

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Especificaciones principales

Potencia máxima
40.2 hp
30 kW
Par máximo
92 lb-pie a 1.800 rpm
125 Nm a 1.800 rpm
Emisiones
Tier 4 final de la EPA de EE.UU y CARB.
Tier 4 final de la EPA de EE.UU y CARB.

Descripción general

Los nuevos Motores diésel industriales electrónicos Cat® C1.7, con un sistema de combustible de riel común, ofrecen un rendimiento impresionante a través de una gama de velocidad amplia con una densidad de potencia excepcional. El tamaño ultracompacto y las amplias opciones los hacen ideales para la agricultura, los elevadores aéreos, los compresores, la construcción, la industria en general, los equipos de riego, la manipulación de materiales, los equipos móviles de movimiento de tierras, las torres de iluminación móviles, el césped y el paisajismo, los equipos de minería subterránea y los soldadores.

Especificaciones del producto para C1.7

Potencia máxima 40.2 hp 30 kW
Par máximo 92 lb-pie a 1.800 rpm 125 Nm a 1.800 rpm
Velocidad nominal 2.800 rpm 2.800 rpm
Potencia mínima 33.5 hp 25 kW
Emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU y CARB. Tier 4 final de la EPA de EE.UU y CARB.
Configuración del motor 3 cilindros en línea 3 cilindros en línea
Calibre 3.3 pulg 84 mm
Carrera 3.9 pulg 100 mm
Cilindrada 103.7 pulg³ 1.7 L
Relación de compresión 18.0:1 18.0:1
Aspiración Turboalimentado (T) Turboalimentado (T)
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento DOC DOC
Longitud 25.2 pulg 640 mm
Ancho 21.4 pulg 545 mm
Altura 28.9 pulg 736 mm
Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 419 lb 190 kg
Longitud 16 pulg 408 mm
Peso 12.8 lb 5.8 kg
Diámetro 6.1 pulg 155 mm

C1.7 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire estándar
  • Turbocompresor

Sistema de control

  • Alternador de 12 V y 85 amp
  • Motor de arranque 12 V
  • Auxiliar de arranque con bujía
  • Unidad de control electrónico
  • Las funciones flexibles y configurables del software y la barra colectora SAE J1939 CAN permiten máquinas altamente integradas.
  • Todos los conectores y mazos de cables son resistentes al agua y están diseñados para soportar entornos complejos fuera de la carretera.
  • Sensores robustos y confiables

Sistema de enfriamiento

  • Bomba refrigerante impulsada por correa
  • Interruptor de temperatura del refrigerante
  • Elección de los ventiladores de enfriamiento
  • Opciones de accionamiento del ventilador

Volante y caja del volante

  • Opciones del volante y caja del volante

Sistema de combustible

  • Sistema de combustible de riel común electrónico de 2.000 bar
  • Filtro de combustible giratorio
  • Inyectores de boquilla de pivote simple

Sistema de lubricación

  • Filtro de aceite giratorio
  • Interruptor de presión del aceite lubricante
  • Opciones de sumidero para varias aplicaciones

Toma de fuerza (PTO)

  • Accionamiento del SAE A PTO

Generalidades

  • Bloque de motor de hierro fundido
  • Opciones del múltiple de escape de hierro fundido
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido
  • Opciones del múltiple de inducción
  • Montaje del motor
  • Disposición del calentador de bloque

Equipo de control de emisiones limpias o postratamiento Tier 4 final de la EPA de EE.UU.

  • Catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)

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