Los Motores C18 turbocomprimidos en serie con clasificaciones superiores a los 560 kW (755 HP) brindan una excelente densidad de potencia que utiliza un sistema de postratamiento con catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC) compacto de un solo cartucho. El DOC es una solución de postratamiento libre de mantenimiento y pasivo que no precisa gestión térmica.
La capacidad y los procesos de fabricación de nivel mundial, junto con los diseños de motor de calidad comprobada, aportan fiabilidad, operación silenciosa y muchas horas de vida útil.
Se optimizó el consumo de fluidos para coincidir con los ciclos operativos de una amplia gama de aplicaciones, al mismo tiempo que se mantuvieron los costos de operación bajos. Estas variantes del C18 no requieren fluido de escape de combustible diésel (DEF), lo que significa que los costos de operación serán bajos durante toda su vida útil.