C2.8

Unidades de potencia industrial diésel C2.8

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Especificaciones principales

Potencia máxima
74 hp
55 kW
Par máximo
221 lb-pie a 1.600 rpm
300 Nm a 1.600 rpm
Emisiones
Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de la EPA de EE.UU./2014 de Japón (Tier 4 final)
Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de la EPA de EE.UU./2014 de Japón (Tier 4 final)

Descripción general

Los Motores IPU C2.8 y C3.6 son de inyección directa con riel común con un sistema de aire turboalimentado o posenfriamiento turboalimentado cumple con las normas de emisiones del Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea y Japón 2014 (Tier 4 final). Para una instalación fácil, los IPU proporcionan una montaje postratamiento, un sistema de enfriamiento integrado, un mazo de cables completo y un montaje para ECM y el filtro de combustible.

Características de un vistazo

Cat

Listo para la instalación de la máquina

El ECM, los sensores postratamiento y el filtro de combustible fueron montados en el IPU y se validaron para operar en los entornos más difíciles.

También se desarrolló un mazo de cables a medida para permitir una conexión sencilla al cableado de la máquina.

Para una instalación más rápida, también se encuentran disponibles un panel de control del motor opcional para monitorear el motor y un control de velocidad.
Cat

Energía confiable, silenciosa y duradera

Capacidad y procesos de fabricación a nivel mundial, junto con las tecnologías comprobadas y una validación de campo extensa, aseguran la confiabilidad y la duración en aplicaciones complejas fuera de carretera.
Cat

Tiempo de inactividad cero para la regeneración

El catalizador de oxidación diésel (DOC), el filtro de partículas diésel (DPF) y el sistema de reducción catalizadora selectiva (SCR) en el C3.6 suministrados se encuentran instalados en el motor para proporcionar un tiempo de inactividad cero para la regeneración.
Especificaciones Equipos estándar

Especificaciones del producto para C2.8

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Potencia máxima 74 hp 55 kW
Par máximo 221 lb-pie a 1.600 rpm 300 Nm a 1.600 rpm
Velocidad nominal 2.200-2.400 rpm 2.200-2.400 rpm
Potencia mínima 74 hp 55 kW
Emisiones Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de la EPA de EE.UU./2014 de Japón (Tier 4 final) Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de la EPA de EE.UU./2014 de Japón (Tier 4 final)
Cantidad de cilindros 4 cilindros en línea 4 cilindros en línea
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Calibre 3.54 pulg 90 mm
Carrera 4.33 pulg 110 mm
Cilindrada 170.9 pulg³ 2.8 L
Relación de compresión 17.0:1 17.0:1
Aspiración Turbocompresión Turbocompresión
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento DOC + DPF DOC + DPF
Sistema de enfriamiento Líquido Líquido
Longitud 46.9 pulg 1191 mm
Ancho 31.9 pulg 809 mm
Altura 38 pulg 966 mm
Peso seco 1126 lb 511 kg
Nota 1 *Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas *Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas

C2.8 Equipos estándar

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Equipos de postratamiento

  • Postratamiento montado en el motor como estándar

Sistema de aire

  • Filtros de aire estándar y de trabajo pesado

Sistema de enfriamiento

  • Mezcla de agua y glicol 50/50
  • Orientación detallada en la validación y el diseño del sistema de enfriamiento para garantizar la confiabilidad de la máquina.
  • Tanque superior del radiador montado en el motor a temperatura de 108 °C (226 °F)
  • Opciones de ventilador de empuje o extractor
  • La pantalla de erosión del radiador está disponible

Eléctrica y electrónica

  • Sistema de 12 V
  • Interfaz de datos a través de CANbus J1939
  • Panel de control de instrumentos disponible
  • Control electrónico total
  • Bujías para el mejor arranque en frío con un impacto de batería mínimo
  • Opciones de alternador de alta potencia y de motor de arranque
  • Sensores y mazo de cables robusto incluidos

Volante y caja del volante

  • Caja del volante SAE 3 y volante con perforación piloto
  • Amplia variedad de interfaces para transmisiones comunes y bombas hidráulicas

Sistema de combustible

  • Riel común electrónico de alta presión
  • Filtro de combustible: IOPU montada
  • Filtración de combustible estándar y de trabajo pesado
  • Sensor de agua incluido: advertencia temprana para el operador

Generalidades

  • Capacidad de arranque en frío con equipos estándar hasta -25 °C
  • Se suministra pintado o lacado

Sistema de lubricación

  • Filtros de aceite: las opciones de montaje están disponibles a ambos lados del motor además de remoto.
  • Varilla de medición: elección de posición y largo
  • Sumidero de alta inclinación: 35° continuos en todas direcciones Adecuado para máquinas que se utilizan en pendientes pronunciadas

Toma de fuerza (PTO)

  • Interfaces SAE A y SAE B disponibles

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Industrial
Seleccionado
C2.8
C2.8
Potencia máxima
74 hp
55 kW
Par máximo
221 lb-pie a 1.600 rpm
300 Nm a 1.600 rpm
Emisiones
Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de la EPA de EE.UU./2014 de Japón (Tier 4 final)
Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de la EPA de EE.UU./2014 de Japón (Tier 4 final)
Industrial
C2.2
C2.2
Potencia máxima
74 hp
55 kW
Par máximo
199 lb-pie a 1.600 rpm
270 Nm a 1.600 rpm
Emisiones
Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
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Industrial
C3.6
C3.6
Potencia máxima
134 hp
100 kW
Par máximo
406 lb-pie a 1.500 rpm
550 Nm a 1.500 rpm
Emisiones
Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de la EPA de EE.UU./2014 de Japón (Tier 4 final)
Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de la EPA de EE.UU./2014 de Japón (Tier 4 final)
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