Motores diésel LRC 3516: menos regulados y no regulados

Motores diésel industriales 3516C

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Especificaciones principales

Potencia máxima
2100 hp
1506 kW
Par máximo
7563 lb-pie a 1.300 rpm
10254 N·m a 1.300 rpm
Emisiones
Normas de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. para aplicaciones fuera de carretera (no certificado actualmente por la EPA de EE.UU.)
Normas de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. para aplicaciones fuera de carretera (no certificado actualmente por la EPA de EE.UU.)

Descripción general

El 3516C Cat?� se ofrece a 1.506 bkW (2.100 bhp) a 1.750 rpm. Este motor está disponible al utilizar las disposiciones Flex de la EPA (EE.UU.) y para otras áreas globales reguladas y no reguladas. Con el 3516C se ofrece un rendimiento y una durabilidad insuperables en una variedad de industrias y aplicaciones, que incluyen plataformas de perforación y taladros, astilladoras, rectificadoras y trituradoras, grúas, dragas, forestales, manipulación de materiales, minería y bombas.

Especificaciones del producto para 3516C

Potencia máxima 2100 hp 1506 kW
Par máximo 7563 lb-pie a 1.300 rpm 10254 N·m a 1.300 rpm
Velocidad nominal 1.750 rpm 1.750 rpm
Potencia mínima 2100 hp 1506 kW
Emisiones Normas de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. para aplicaciones fuera de carretera (no certificado actualmente por la EPA de EE.UU.) Normas de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. para aplicaciones fuera de carretera (no certificado actualmente por la EPA de EE.UU.)
Longitud 129.1 pulg 3278 mm
Ancho 60.2 pulg 1530 mm
Altura 81.2 pulg 2062 mm
Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 17284 lb 7840 kg
Configuración del motor V-16 ciclo diésel de 4 tiempos V-16 ciclo diésel de 4 tiempos
Calibre 6.7 pulg 170 mm
Carrera 8.5 pulg 215 mm
Cilindrada 4760 pulg³ 78 L
Relación de compresión 14.7:1 14.7:1
Aspiración Con turbocompresión y posenfriamiento Con turbocompresión y posenfriamiento
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento - -

3516C Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Posenfriamiento aire a aire (ATAAC)
  • Cuatro turbocompresores montados en el centro

Sistema de control

  • Control electrónico del motor ECM ADEM A4, lado derecho (se requiere alimentación CC de 10 amperios)

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y caja
  • Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por engranajes
  • Conexiones para la refrigeración del radiador

Sistema de escape

  • Múltiple de escape, seco
  • Cuatro turbocompresores con cojinetes refrigerados por agua
  • Dos salidas de escape, brida redonda 203 mm (8 pulg)

Volante y caja del volante

  • Volante SAE No. 00 (183 dientes)
  • Caja del volante SAE No. 00

Sistema de combustible

  • Filtro de combustible, de tipo roscado del lado izquierdo
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Inyectores de unidad de control electrónico

Instrumentos

  • Sin panel estándar de instrumentos o indicadores

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter montado en la parte superior
  • Enfriador de aceite
  • Llenado de aceite y varilla de medición, lado izquierdo
  • Bomba de aceite
  • Filtro de aceite, de tipo roscado del lado izquierdo
  • Colector de aceite del sumidero delantero, intervalo de cambio de 500 h

Sistema de montaje

  • Soporte delantero de muñón

Toma de fuerza

  • Caja delantera, de dos lados

Sistema de protección

  • Con el sistema monitor ECM ADEM A4 se proporciona un motor programable al cliente.
  • Las estrategias de reducción protegen contra condiciones de funcionamiento adversas.
  • Entradas de lógica de la parada de emergencia proporcionadas en la conexión de la interfaz del cliente de 40 clavijas.

Sistema de arranque

  • Motor de arranque eléctrico doble de 24 V, lado izquierdo, sin cableado

Generalidades

  • Pintura: Amarillo Caterpillar
  • Amortiguador de vibraciones
  • Cáncamos de levantamiento

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