C2.8

Motores diésel industriales C2.8

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Especificaciones principales

Potencia máxima
74 hp
55 kW
Par máximo
280 lb-pie a 1360 rpm
380 N·m a 1360 rpm
Emisiones
Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea
Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea

Características de un vistazo

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Cat

Energía confiable, silenciosa y duradera

La capacidad y los procesos de fabricación a nivel mundial, junto con las tecnologías comprobadas y una validación de campo extensa, aseguran la confiabilidad y la duración en aplicaciones difíciles fuera de carretera.
Cat

Alto rendimiento

Con los sistemas de combustible de última generación y la turboalimentación se proporciona un par alto incluso en velocidades del motor más bajas.
Cat

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de operación de una amplia gama de tipos de equipos.
Cat

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 final o Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU., Stage IIIB o Stage IV o Fase V de la Unión Europea requieren combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre (ULSD) que contenga un máximo de 10 ppm de azufre (Unión Europea) y 15 ppm de azufre (EE.UU.) y nuevas formulaciones de aceite para respaldar la nueva tecnología. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información en relación al combustible y al aceite.
Cat

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder en el sector de índices y opciones configurables de fábrica para agricultura, manejo de materiales, construcción, minería, soporte en tierra para aeronaves y otras aplicaciones industriales.

Especificaciones del producto para C2.8

Potencia máxima 74 hp 55 kW
Par máximo 280 lb-pie a 1360 rpm 380 N·m a 1360 rpm
Velocidad nominal 2.200-2.400 rpm 2.200-2.400 rpm
Potencia mínima 67 hp 50 kW
Emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea
Configuración del motor 4 cilindros en línea 4 cilindros en línea
Calibre 3.5 pulg 90 mm
Carrera 4.3 pulg 110 mm
Cilindrada 171 pulg³ 2.8 L
Relación de compresión 17.0:1 17.0:1
Aspiración Turboalimentado (T) y posenfriamiento turboalimentado (TA) Turboalimentado (T) y posenfriamiento turboalimentado (TA)
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento DOC + DPF DOC + DPF
Longitud 24.9 pulg 633 mm
Ancho 22.4 pulg 543 mm
Altura 30.9 pulg 786 mm
Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 750 lb 340 kg

C2.8 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Múltiples de inducción
  • Múltiples de escape
  • Postratamiento del motor montado

Sistema de control

  • Motor de arranque (12 V)
  • Alternador (12 V)
  • Unidad de control electrónico (montado en el chasis)
  • Sensores de control del motor y mazo de cables resistente
  • Interfaz de datos a través de CANbus J1939

Volante y caja del volante

  • Cajas del volate: SAE 3 o SAE 4
  • Opción de volante para que coincida con las bombas hidráulicas y las transmisiones comunes de la industria
  • Toma de fuerza (PTO) lateral con las interfaces SAE A o SAE B

Sistema de combustible

  • Filtro de combustible conectado anteriormente pero montado en el chasis
  • Con sensor de agua

Sistema de lubricación

  • Filtros del aceite lubricante
  • Colector de aceite de alta inclinación: 35° continuos en todas direcciones

Generalidades

  • Capacidad de arranque en frío hasta -20 °C (-4 °F) con equipos estándar
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido

Equipo de control de emisiones limpias o postratamiento Stage V propuesto de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU.

  • Catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC) (Tier 4 final y Stage V)
  • Filtro de partículas diésel (DPF) (Stage V)

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