G3520J

G3520J Motori per compressione gas

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Specifiche chiave

Potenza nominale massima
1725 BHP
1286 bkW
Velocità nominale
1400 giri/min
1400 giri/min
Emissioni
Combustione magra: conforme agli standard NSPS dell'EPA applicabili al sito con sistema di post-trattamento fornito dal cliente, emissioni di ossido di azoto (NOx) pari a 0,5 g/bhp-hr
Combustione magra: conforme agli standard NSPS dell'EPA applicabili al sito con sistema di post-trattamento fornito dal cliente, emissioni di ossido di azoto (NOx) pari a 0,5 g/bhp-hr

Descrizione generale

La gamma di motori G3520J offre versatilità, tempi di attività e bassi costi di esercizio per attività di compressione gas. Questi motori garantiscono il livello di emissioni più basso del settore senza sacrificare le prestazioni. Le applicazioni ideali per i motori G3520J comprendono raccolta principale, raccolta centrale e impianti per il trattamento del gas.

Caratteristiche a colpo d'occhio

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Cat

Modello di motore

  • Basato sull'affidabilità e sulla durata comprovate del G3500 LE
  • Capacità di bruciare un'ampia varietà di combustibili gassosi
  • Il robusto motore diesel allunga la durata e riduce i costi di proprietà e di esercizio
  • Ampia gamma di velocità di funzionamento a densità aria inferiori (altitudine elevata/temperature ambiente elevate)
  • La densità di potenza più elevata migliora la gestione della flotta
  • Diagnostica di qualità del motore
  • Controllo fasature sensibile alla detonazione per le temperature dei singoli cilindri)
Cat

Tecnologia della combustione a miscela ultra-povera (ULB)

La tecnologia ULB utilizza un sistema di controllo avanzato, un migliore adattamento del turbocompressore, una migliore miscelazione di aria e combustibile e un metodo di combustione più sofisticato per fornire:
  • Minime emissioni del motore
  • Massima efficienza del combustibile
  • Funzionamento migliorato ad elevate altitudini e una più ampia gamma di regimi
  • Accettazione del carico e rifiuto del carico stabili
Cat

Emissioni

  • Conforme alle emissioni U.S. EPA NSPS per motori ad accensione comandata stazionari del 2010 e alcune aree non regolamentate
  • La miscela aria/combustibile magra garantisce la migliore efficienza delle emissioni e del combustibile disponibile per i motori con questo alesaggio
Cat

Sistema ADEM (Advanced Digital Engine Management)

Il sistema di gestione del motore ADEM A3 integra il controllo della velocità, il controllo del rapporto aria/combustibile e i comandi di accensione/detonazione in un sistema completo di gestione del motore. ADEM A3 ha migliorato l'interfaccia utente, il sistema di visualizzazione, i comandi di arresto e la diagnostica del sistema.
Cat

Gamma completa di attrezzature

L'ampia varietà di accessori del motore montati in fabbrica riduce i tempi di imballaggio
Cat

Prove preliminari

Ciascun motore viene testato a pieno carico per garantire le prestazioni appropriate del motore
Caratteristiche Attrezzatura standard Attrezzatura a richiesta

Caratteristiche tecniche di G3520J

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Potenza nominale massima 1725 BHP 1286 bkW
Velocità nominale 1400 giri/min 1400 giri/min
Emissioni Combustione magra: conforme agli standard NSPS dell'EPA applicabili al sito con sistema di post-trattamento fornito dal cliente, emissioni di ossido di azoto (NOx) pari a 0,5 g/bhp-hr Combustione magra: conforme agli standard NSPS dell'EPA applicabili al sito con sistema di post-trattamento fornito dal cliente, emissioni di ossido di azoto (NOx) pari a 0,5 g/bhp-hr
Potenza nominale minima 1680 BHP 1253 bkW
Cilindrata 5263 in³ 86 l
Lunghezza 162 in 4113 mm
Aspirazione Con turbocompressore-postrefrigerato a due stadi Con turbocompressore-postrefrigerato a due stadi
Larghezza 74 in 1883 mm
Altezza 93 in 2361 mm
Peso - A secco 23776 lb 10785 kg
Denti del volano 183 183
Intervallo di sostituzione dell'olio 2.000 ore 2.000 ore
Foro 6.7 in 170 mm
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Corsa 7.5 in 190 mm
Combustione Combustione magra Combustione magra
Sistema di lubrificazione - rifornimento 143 gal (US) 541 l
Regolatore di velocità e protezione Elettronico (ADEM™ A3) Elettronico (ADEM™ A3)

G3520J Attrezzatura standard

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Impianto di aspirazione dell'aria

  • Filtri dell'aria a flusso assiale
  • Adattatore di aspirazione dell'aria
  • Elemento singolo a scatola con indicatore di manutenzione

Sistema di carica

  • Alternatore
  • Comando accessorio DX superiore

Sistema di controllo

  • Sistema ADEM A3
  • Pannello HMI

Sistema di raffreddamento

  • Termostati del postrefrigeratore e alloggiamento
  • Collegamento flangiato di ingresso
  • Termostati dell'acqua della camicia e alloggiamento
  • Pompe azionate dal motore per JW e SCAC

Sistema di scarico

  • Collettore di scarico
  • Uscita di scarico
  • Flangia di scarico saldata
  • Cassa della turbina con schermatura rigida e turbina in linea
  • Modulo di rilevamento temperatura integrato

Volani e relativi alloggiamenti

  • Alloggiamento del volano SAE n. 00
  • Volano SAE n. 21 a doppia massa

Impianto di alimentazione

  • Valvola elettronica di dosaggio del combustibile
  • Valvola elettronica di dosaggio del combustibile
  • Regolatore della pressione del gas

Informazioni generali

  • Vernice

Sistema di lubrificazione

  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Pompa di prelubrificazione aria
  • Sfiatatoi del basamento
  • Valvola di scarico
  • Filtro dell'olio, DX
  • Coppa dell'olio, capacità 160 galloni
  • Valvola di prelievo dell'olio
  • Accumulatore olio del turbocompressore

Sistema di supporto

  • Guide

Prese di forza

  • Comandi accessori
  • Puleggia dell'albero motore
  • Smorzatore e relativa protezione

Sistema di avviamento

  • Dispositivo di avviamento
  • Dispositivo di bloccaggio del motore

Sistema telematico

  • Cablaggio di interconnessione
  • Cablaggio di interconnessione

G3520J Attrezzatura a richiesta

Stampa

Sistema di scarico

  • Espansori di scarico
  • Raccordo di scarico flessibile

Impianto di alimentazione

  • Filtro del combustibile
  • Valvola di arresto gas

Informazioni generali

  • Decalcomanie in lingua
  • Strumenti di manutenzione

Sistema di lubrificazione

  • Olio lubrificante

Prese di forza

  • Portamozzo anteriore

Sistema di protezione

  • Valvole di sicurezza contro le esplosioni del basamento

Sistema di avviamento

  • Riscaldatore dell'acqua della camicia

Sistema telematico

  • Tecnologia CAT Connect
  • Rete cellulare - Radio satellitare
  • Adattatore LAN
  • Cablaggio di estensione Product Link

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Petrolio e gas
Selezionato
G3520J
G3520J
Potenza nominale massima
1725 BHP
1286 bkW
Velocità nominale
1400 giri/min
1400 giri/min
Emissioni
Combustione magra: conforme agli standard NSPS dell'EPA applicabili al sito con sistema di post-trattamento fornito dal cliente, emissioni di ossido di azoto (NOx) pari a 0,5 g/bhp-hr
Combustione magra: conforme agli standard NSPS dell'EPA applicabili al sito con sistema di post-trattamento fornito dal cliente, emissioni di ossido di azoto (NOx) pari a 0,5 g/bhp-hr
Petrolio e gas
G3606 A4
G3606 A4
Potenza nominale massima
2065 BHP
1540 bkW
Velocità nominale
1000 giri/min
1000 giri/min
Emissioni
Combustione magra: conforme alle norme NSPS con post-trattamento fornito dal cliente, 0,3 g e 0,5 g/bhp-h di ossido di azoto
Combustione magra: conforme alle norme NSPS con post-trattamento fornito dal cliente, 0,3 g e 0,5 g/bhp-h di ossido di azoto
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Petrolio e gas
G3516J
G3516J
Potenza nominale massima
1500 BHP
1119 bkW
Velocità nominale
1400 giri/min
1400 giri/min
Emissioni
Combustione magra: conforme alle norme NSPS con post-trattamento fornito dal cliente, 0,3 g e 0,5 g/bhp-h di ossido di azoto
Combustione magra: conforme alle norme NSPS con post-trattamento fornito dal cliente, 0,3 g e 0,5 g/bhp-h di ossido di azoto
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Motore per applicazioni con petrolio e gas G3520B LE

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