C15

C15 산업용 디젤 엔진

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주요 사양

최대 출력
580 hp
433 kW
최대 토크
1958 lb-ft @ 1400rpm
2655 Nm @ 1400rpm
배기가스 배출
미국 EPA Tier 4 Final
미국 EPA Tier 4 Final

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장착

장착

Cat C15는 광범위한 동력 노드에서 완전히 구성 가능한 엔진, 유연한 후처리 장착(선택사양), 공장 출하 시 엔진의 IPU를 직접 장착할 수 있도록 하는 기능을 제공하므로 OEM에서는 장착 시간과 비용을 최소화할 수 있습니다.
고급 기능

고급 기능

모든 Cat C15에 구축된 투명한 재생 기술을 통해 운전자는 기다릴 필요 없이 계속해서 생산성을 유지할 수 있습니다. 또한 C15는 DPF 서비스 주기 5,000시간과 DEF 용량 93.7리터를 제공하여 장비 운전자가 작업 현장에서 더 많은 시간을 보내고 구매 활동에 들어가는 시간을 줄일 수 있습니다.
이상적인 활용 분야

이상적인 활용 분야

산업, 농업 및 건설 작업(예: 압축기) • 트렌처 • 치퍼 • 연마기 • 관개 장비 • 보어 장비 • 드릴 장비 • 펌프 • 유압 동력 장치
총 유지 비용

총 유지 비용

운전자는 엔진 소유 비용이 신뢰할 수 있는 멋진 외관보다 더 중요한 요소라는 것을 인식하고 있습니다. 따라서 Cat C15는 광범위한 작동 사이클 및 작업 분야를 기반으로 유체 소모를 최적화하도록 개발되었습니다. 장비 소유자는 또한 500시간의 서비스 간격을 통해 부품 및 서비스 비용을 절감할 수 있습니다.
Cat 특약점 제품 지원

Cat 특약점 제품 지원

Cat C15를 사용하면 복잡한 서비스 절차를 거치지 않고 정기 정비 및 전 세계에서 특약점 지원 혜택을 누릴 수 있습니다. 엔진에 대한 보증뿐만 아니라 192개국의 Cat 특약점 네트워크의 지원을 받습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.
안전

안전

각 Cat C15에는 DOC, DPF, SCR 기술을 사용하여 엔진을 더 깨끗하게 장기간 작동할 수 있도록 하는 청정 배기가스 배출 모듈이 있습니다. 게다가 깨끗한 공기는 엔진에 좋을 뿐만 아니라 환경에도 도움이 되며 더 안전한 작업 환경을 조성할 수 있습니다.

다음에 대한 제품 사양 C15

최대 출력 580 hp 433 kW
최대 토크 1958 lb-ft @ 1400rpm 2655 Nm @ 1400rpm
정격 속도 1,800~2,100 rpm 1,800~2,100 rpm
최소 출력 475 hp 354 kW
배기가스 배출 미국 EPA Tier 4 Final 미국 EPA Tier 4 Final
엔진 구성 인라인 6 인라인 6
보어 5.4 in 137 mm
행정 6.7 in 171 mm
배기량 927.6 in³ 15.2 l
압축률 17.0:1 17.0:1
흡기 터보차징 애프터쿨링(TA) 터보차징 애프터쿨링(TA)
연소 계통 직접 분사 직접 분사
플라이휠 끝에서 회전 반시계 방향 반시계 방향
후처리 DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
길이 56.6 in 1438 mm
폭 38.1 in 969 mm
높이 49.1 in 1248 mm
중량 - 순 건식, 기본 작동 엔진(선택사양 어탯치먼트 제외) 3673 lb 1666 kg
길이 45.4 in 1153 mm
폭 43.8 in 1112 mm
높이 25.7 in 654 mm
무게 600 lb 272 kg
직경 14 in 356 mm
길이 33.6 in 854 mm
폭 11.3 in 287 mm
높이 21.7 in 551 mm
무게 42.8 lb 19.4 kg
용량 51.1 qt (US) 48.4 l

C15 표준 장비

흡기 계통

  • 터보 차징
  • 공랭식 애프터쿨링
  • 전방 및 후방 배기 구성의 중간 장착형 터보 차저 계통(Tier 4 Final, Stage IV)

제어 계통

  • 전자 제어 계통
  • Over Foam 배선 하니스
  • 자동 고도 보정
  • 연료 온도에 맞춰 전력 보정
  • 구성 가능한 소프트웨어 기능
  • 엔진 모니터링 계통 SAE J1939 브로드캐스트 및 제어장치
  • 통합형 전자 제어장치(ECU)
  • 원격 팬 제어

냉각 계통

  • 서모스탯 및 하우징, 수직 배출구
  • 원심 워터 펌프
  • 장비 신뢰성 보장을 위해 특약점에서 냉각 계통 설계 안내

플라이휠 및 플라이휠 하우징

  • SAE No. 0 또는 SAE No. 1 플라이휠 하우징
  • SAE No.1 동력인출장치는 SAE A, SAE B, SAE C 동력인출장치 드라이브(선택사양)와 함께 사용 가능합니다. 엔진 동력은 어탯치먼트(선택사양)를 장착한 엔진 전면에서 얻을 수도 있습니다. (Tier 4 Final, Stage IV).

연료 계통

  • HEUI 분사
  • 1차 연료 필터
  • 2차 연료 필터
  • 연료 이송 펌프
  • 전기식 연료 프라이밍

윤활 계통

  • 개방형 크랭크케이스 환기 계통
  • 오일 쿨러
  • 오일 보충기
  • 윤활유 필터
  • 오일 계량봉
  • 기어 구동 오일 펌프
  • 전방, 후방 또는 중앙 물받이 선택
  • 개방형 크랭크케이스 환기 계통 - 연기 처리 기능 포함(선택사양인 OCV 필터 계통)(Tier 4 Final, Stage IV)

동력인출장치(PTO)

  • SAE A, SAE B 또는 SAE C 동력인출장치(PTO) 드라이브. 일부 작업에서는 엔진 동력을 엔진 전면에서 얻을 수도 있습니다.

일반

  • 도색: Caterpillar yellow, 요청 시 다른 컬러 선택 가능

미국 EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB 후처리/청정 배기가스 배출 제어 장비

  • Cat 재생 계통
  • 디젤 미립자 필터(DPF) 및 디젤 산화 촉매(DOC)로 구성된 청정 배기가스 배출 모듈(CEM)
  • NOx 환원 계통(NRS)
  • 플렉스 파이프 연결 키트 - Cat 재생 계통 흡입구에 부착하는 90° 회전 엘보우 포함
  • 12V/24V 계통에서 사용 가능

미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage IV 후처리

  • Cat 재생 계통
  • 디젤 미립자 필터(DPF) 및 디젤 산화 촉매(DOC)로 구성된 청정 배기가스 배출 모듈(CEM)
  • 후처리 전자제어장치(ECU)
  • NOx 환원 계통(NRS)
  • 펌프 전자제어장치(PETU)
  • 선택적 촉매 환원(SCR)
  • 12V/24V 계통에서 사용 가능

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