개요
C4.4 IPU 엔진은 단일 터보 또는 트윈 터보 차지쿨링 공기 계통이 장착된 커먼레일 직접 분사 엔진입니다. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014(Tier 4 Final) 배기가스 배출 표준을 충족합니다. IPU는 전체 후처리 장치, 통합 냉각 계통, 흡입구 공기 필터가 장착되어 장착이 용이합니다.
C4.4 IPU 엔진은 단일 터보 또는 트윈 터보 차지쿨링 공기 계통이 장착된 커먼레일 직접 분사 엔진입니다. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014(Tier 4 Final) 배기가스 배출 표준을 충족합니다. IPU는 전체 후처리 장치, 통합 냉각 계통, 흡입구 공기 필터가 장착되어 장착이 용이합니다.
표시 중: 1-6 / 4
| 최대 출력 | 188 hp 140 kW |
| 최대 토크 | 601 lb-ft @ 1400rpm 815 Nm @ 1400rpm |
| 정격 속도 | 2000~2200rpm 2000~2200rpm |
| 최소 출력 | 137 hp 102 kW |
| 배기가스 배출 | EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 일본 2014(Tier 4 Final) EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 일본 2014(Tier 4 Final) |
| 엔진 구성 | 인라인 4, 4 행정 사이클 디젤 인라인 4, 4 행정 사이클 디젤 |
| 보어 | 4.1 in 105 mm |
| 행정 | 5 in 127 mm |
| 배기량 | 268.5 in³ 4.4 l |
| 압축률 | 16.0:2 16.0:2 |
| 흡기 | 터보차징 애프터쿨링(TA) 또는 트윈 터보차징 애프터쿨링(TTA) 터보차징 애프터쿨링(TA) 또는 트윈 터보차징 애프터쿨링(TTA) |
| 플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 반시계 방향 |
| 후처리 | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
| 길이 | 60.3 in 1532 mm |
| 폭 | 34.2 in 869 mm |
| 높이 | 53.7 in 1364 mm |
| 무게 | 1559 lb 707 kg |
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