C15 ACERT™

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예, Caterpillar Inc.와 전 세계 계열사 및 자회사, Caterpillar 특약점 네트워크로부터 이메일 등을 통해 마케팅 관련 소식을 수신하겠습니다. 이러한 마케팅 관련 소식에 대한 수신 여부와 상관없이, 반드시 취해야 할 조치에 관한 필수 정보를 포함하여 서비스/거래 관련 메시지는 지속적으로 수신하게 됩니다.

개요

C15.1 ACERT™ 산업용 동력 장치는 등급 범위 354 - 433bkW(475 - 580bhp) @ 1800 - 2100rpm으로 공급됩니다. 광범위한 작업 분야에 맞춰 편리하게 사전 구성된 Cat® 산업용 동력 장치는 주문자 상표 부착 생산, 고객 및 포장업자 측에서 여러 가지 용도로 신속하고 간단하게 장착할 수 있도록 완전하게 사전 조립된 라디에이터, 플라이휠, 교류 발전기 및 교류 발전기 배선을 포함하는 포괄적인 동력 패키지입니다. 이러한 연료 효율적인 장치는 관개, 산업, 광업 및 기타 펌프 용도로 매우 적합합니다.

동력 등급

단위:
최저 출력 475.0 BHP 354.0 bkW Less
최대 출력 580.0 BHP 433.0 bkW Less
정격 속도 1,800 - 2,100rpm 1,800 - 2,100rpm Less

배기가스 배출 표준

배기가스 배출 U.S. EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final/EU Stage IV Technology 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 제안된 EU Stage V 비도로용 배기가스 배출 표준을 충족하도록 설계되었습니다. U.S. EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final/EU Stage IV Technology 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 제안된 EU Stage V 비도로용 배기가스 배출 표준을 충족하도록 설계되었습니다. Less

일반

엔진 구성 인라인 6, 4행정 사이클 디젤 인라인 6, 4행정 사이클 디젤 Less
보어 137mm(5.39인치) 137mm(5.39인치) Less
행정 171mm(6.73인치) 171mm(6.73인치) Less
배기량 15.2L(927.6세제곱인치) 15.2L(927.6세제곱인치) Less
흡기 터보차징 애프터쿨링(TA) 터보차징 애프터쿨링(TA) Less
압축률 17.1 17.1 Less
회전(플라이휠 끝부분에서 바라볼 때) 시계 반대 방향 시계 반대 방향 Less
냉각 계통 용량 26.9L(28.4qt) 26.9L(28.4qt) Less
윤활 계통(보충) 38 - 72L(40 - 76qt) 38 - 72L(40 - 76qt) Less

동력 장치 치수(근사치. 최종 치수는 선택된 선택사양에 따라 상이)

길이 2,172 - 2,488mm(85.5 - 98인치) 2,172 - 2,488mm(85.5 - 98인치) Less
높이 1,912 - 2,006mm(75.3 - 79인치) 1,912 - 2,006mm(75.3 - 79인치) Less
1,180 - 1,229mm(46.5 - 48.4인치) 1,180 - 1,229mm(46.5 - 48.4인치) Less
순 건식 중량 - 근사치(오일, 냉각, 클러치, 압축기, A/C 미포함 표준사양 구성) 2,113 - 2,650kg(4,658 - 5,842lb) 2,113 - 2,650kg(4,658 - 5,842lb) Less

후처리 후 치수(근사치. 최종 치수는 선택된 선택사양에 따라 상이)

중량 180 - 268kg(397 - 590.8lb) 180 - 268kg(397 - 590.8lb) Less
직경 330.2 - 355.6mm(13 - 14인치) 330.2 - 355.6mm(13 - 14인치) Less

PETU 치수(Tier 4 Final, Stage IV만 해당)

체적 용량 48.4L(51.1qt) 48.4L(51.1qt) Less

안정적이고 정숙하며 지속적인 출력

세계적 수준의 제조 역량 및 공정이 검증된 핵심 엔진 설계와 결합되어 안정성, 정숙한 작동 및 장시간의 생산 수명을 자랑합니다.

고성능

밸런스 밸브를 내장한 단순하고 효율적인 터보 차저가 공기 관리를 최적화하고 연료 효율을 개선합니다.

연료 효율

광범위한 장비 및 작업의 작동 사이클에 맞춰 연료 소비를 최적화하여 운용 비용이 저렴합니다.

연료 및 오일

Tier 4 Interim 또는 Tier 4 Final, Stage IIIB 또는 Stage IV 엔진에는 유황 함량이 최대 15ppm인 초저황 디젤 연료(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel)와 새로운 조성의 오일을 사용해야 신기술을 지원할 수 있습니다. Cat® 엔진은 B20 바이오 연료를 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 가까운 Cat 특약점에서 연료 및 오일에 관한 추가 정보를 제공받으실 수 있습니다.

폭넓은 작업 범위

농업, 자재 처리, 건설, 광산, 항공기 지상 지원 및 기타 산업용 작업에 맞춰 출하 시 구성 가능한 엔진 등급 및 선택사양 범위가 업계 최고를 자랑합니다.

전 세계 Cat 특약점 네트워크를 통해 세계 최고 수준의 제품 지원이 제공됩니다.

  • 정기 정비(S•O•SSM 샘플 포함)
  • 고객 지원 계약(CSA, Customer Support Agreement)
  • Caterpillar ESC(Extended Service Coverage, 연장 서비스 보장)
  • 뛰어난 특약점 서비스 네트워크
  • Cat Industrial Service Distributor(ISD) 프로그램을 통해 특약점 서비스 네트워크 확장

C15 ACERT™ 표준 장비

흡기 계통
  • 터보차징
  • 공랭식 애프터쿨링
  • 전방 및 후방 배기 구성의 중앙 장착 터보차징 계통(Tier 4 Final, Stage IV)

제어 계통
  • 전자 제어 계통
  • Over Foam 배선 하니스
  • 자동 고도 보상
  • 연료 온도에 따른 출력 보상
  • 구성 가능한 소프트웨어 기능
  • 엔진 모니터링 계통 SAE J1939 브로드캐스트 및 제어장치
  • 통합형 전자 제어장치(ECU, Electronic Control Unit)
  • 원격 팬 제어장치

냉각 계통
  • 서모스탯 및 하우징, 수직 배출구
  • 원심 워터 펌프
  • 장비 안정성을 보장하기 위해 특약점을 통해 냉각 계통 설계 지침 제공

플라이휠 및 플라이휠 하우징
  • SAE No. 선택 0 또는 SAE No. 1 플라이휠 하우징
  • 선택사양 SAE A, SAE B 또는 SAE C 동력 인출장치 드라이브 장착 SAE No. 1 동력 인출장치 사용 가능. 선택사양 어탯치먼트가 장착된 경우 엔진 전방에서 엔진 출력 인출 가능. (Tier 4 Final, Stage IV).

연료 계통
  • MEUI 분사
  • 1차 연료 필터
  • 2차 연료 필터
  • 연료 이송 펌프
  • 전자 연료 공급

윤활 계통
  • 개방형 크랭크케이스 환기 계통
  • 오일 쿨러
  • 오일 보충기
  • 윤활유 필터
  • 오일 계량봉
  • 기어 구동 오일 펌프
  • 전방, 후방 또는 중앙 물받이 중 선택 가능
  • 연기 배출 포함 개방형 크랭크케이스 환기 계통(OCV 필터 계통 선택사양) (Tier 4 Final, Stage IV)

동력 인출 장치(PTO, Power Take Off)
  • SAE A, SAE B 또는 SAE C 동력 인출장치(PTO, Power Take Off) 드라이브. 일부 작업의 경우 엔진 전방에서 엔진 출력 인출 가능.

일반
  • 페인트: Cat Yellow, 요청 시 선택사양 색상 중 선택 가능

U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB Aftertreatment / Clean Emissions Control Equipment
  • Cat 재생 계통
  • 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particulate Filter) 및 디젤 산화 촉매(DOC, Diesel Oxidation Catalyst)로 구성된 청정 배기가스 배출 모듈(CEM, Clean Emission Module)
  • NOx 환원 계통(NRS, NOx Reduction System)
  • Cat 재생 계통 흡입구에 부착하기 위한 90° 회전식 엘보우를 포함하는 유연 파이프 연결 키트
  • 12V 또는 24V 계통으로 제공

U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV Aftertreatment/Clean Emissions Control Equipment
  • Cat 재생 계통
  • 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particulate Filter) 및 디젤 산화 촉매(DOC, Diesel Oxidation Catalyst)로 구성된 청정 배기가스 배출 모듈(CEM, Clean Emission Module)
  • 후처리 전자 제어 장치(ECU, Electronic Control Unit)
  • NOx 환원 계통(NRS, NOx Reduction System)
  • 펌프 전자 제어 장치(PETU, Pump Electronic Control Unit)
  • 선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • 12V 또는 24V 계통으로 제공