Podsumowanie
Okrętowy silnik napędowy 3516E jest teraz dostępny w szerokiej gamie wersji zgodnych z amerykańską normą EPA Tier 4 IMO II oraz normą emisji morskich IMO III. Ponieważ marynarka handlowa dostosowuje swoje działania do spełnienia wymagań norm EPA Tier 4 (USA) i IMO III, firma Caterpillar Marine wprowadziła rozwiązanie zapewniające maksymalną wydajność i równocześnie spełniające wymogi powyższych norm. Zastosowane przez Caterpillar połączenie oszczędnego silnika i układu oczyszczania spalin opartego na selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) jest rozwiązaniem, które nie tylko pozwala zmniejszyć poziom emisji NOx, ale również obniża koszty posiadania i eksploatacji ponoszone przez użytkownika.