< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej

3516E Tier 4 Final Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Odporny na korozję rdzeń chłodnicy końcowej z niezależnym układem chłodzenia, rdzeniowe filtry powietrza Power, dwie turbosprężarki, grupy odpowietrzników skrzyni korbowej

Układ sterowania
  • Dwa moduły sterowania silnika A4 sterują pracą silnika i monitorują jego parametry, sztywna wiązka przewodów elektrycznych

Układ chłodzenia
  • Dodatkowa pompa wody słodkiej, odśrodkowa pompa wodna płaszcza wodnego o napędzie zębatym, chłodnica oleju silnikowego, termostaty i obudowa

Informacje ogólne

Silnik napędowy 3516C jest dostępny w wersjach o mocy znamionowej 2240 i 2350 bkW, spełniających wymogi normy emisji EPA Tier 4, wymogi normy IMO II i wymogi normy IMO III. W instalacji tych silników wprowadzono najnowsze rozwiązania technologiczne, takie jak zaprojektowany w firmie Caterpillar układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR, Selective Catalyst Reduction), aby spełnić wymogi normy emisji EPA i IMO, zminimalizować wpływ na integrację i zapewnić najwyższą wydajność roboczą. Przy projektowaniu silnika 3516C położono duży nacisk na wykorzystanie ciśnienia wstecznego, dzięki czemu moduł oczyszczania spalin Cat (Cat Clean Emissions Module) jest najbardziej kompaktowym i sprawnym układem SCR. Moduł oczyszczania spalin Cat zaprojektowany specjalnie dla przemysłu morskiego oferuje wszechstronne opcje integracji na jednostce pływającej, dużą łatwość obsługi i najniższe koszty eksploatacji.

Moc znamionowa

Jednostki:
Zakres mocy 3003-3150 bhp (2240-2350 bkW) 3003-3150 bhp (2240-2350 bkW) Less

Dane techniczne silnika

Zakres prędkości 1800 obr./min 1800 obr./min Less
Norma emisji spalin EPA Tier 4 EPA Tier 4 Less
Układ dolotowy TTA TTA Less
Średnica cylindra 6.69 cale 170.0 mm Less
Skok tłoka 8.46 cale 215.0 mm Less
Pojemność skokowa 4765.0 cale³ 78.0 l Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Konfiguracja 16-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 16-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym Less

Wymiary i masy

Długość 125.7 cale 3192.0 mm Less
Masa bez płynów 21164.0 funty 9600.0 kg Less
Szerokość 89.9 cale 2284.0 mm Less
Wysokość 87.6 cale 2225.0 mm Less

Kompletne rozwiązania do zastosowań morskich

• Pojedyncze źródło pomocy technicznej oraz obsługi serwisowej • Najlepszy w branży zakres gwarancji dla elementów zainstalowanych fabrycznie • Globalna sieć dealerów umożliwiająca wykonywanie obsługi serwisowej w dowolnym miejscu

Wysoka wydajność

• Tablica przyrządów z funkcją rozruchu z wtryskiem paliwa do zimnego silnika i programowania niskich obrotów biegu jałowego • Elektroniczna jednostka sterująca minimalizująca zużycie paliwa oraz monitorująca parametry robocze silnika • Opcjonalny alarm i układ zabezpieczeń

Lepsze osiągi i większa funkcjonalność

• Zaawansowany układ spalania wykorzystujący optymalną konfigurację i geometrię cylindrów • Ulepszone sterowanie wtryskiem paliwa dzięki optymalizacji momentu ustawienia wału korbowego

Z myślą o środowisku naturalnym

• Zamknięty układ wentylacji skrzyni korbowej oraz zmieniona konstrukcja tłoka zapewniają większą sprawność i mniejszą emisję szkodliwych składników spalin• Optymalna geometria dyszy i elektroniczne sterowanie wtryskiem umożliwia sprawniejsze zasilanie paliwem • Zgodność z normami i przepisami emisji spalin EPA Marine Tier 4, IMO II, IMO III