C280-16

C280-16 Agregaty prądotwórcze dla przemysłu morskiego

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Zakres mocy
4700–4840 ekW
4700–4840 ekW
Częstotliwość
50 / 60
50 / 60
Normy emisji
EPA Tier 2, IMO II
EPA Tier 2, IMO II

Najważniejsze cechy w skrócie

A3 ECU

Korzyści

• Magistrala CAN J1939 • Wodoszczelne złącza • Bezobsługowa • Rezerwowa jednostka ECU do konfiguracji nadmiarowej

Zalety sterowania elektronicznego:

• Sygnał zwrotny obciążenia • Programowalny spadek prędkości spowodowany przyłożeniem obciążenia • Regulowane wzmocnienie • Regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej • Histogramy pracy silnika • Wyświetlacz Cat Messenger pokazujący informacje diagnostyczne i parametry silnika

Dane przekazywane przez łącze J1939:

• Prędkość obrotowa silnika • Ciśnienie doładowania • Pozycja elementu sterującego prędkością obrotową silnika • Jednostkowe zużycie paliwa • Temperatura w kolektorze dolotowym• Kody diagnostyczne i zdarzenia • Konfiguracja • Docelowa prędkość obrotowa silnika • Napięcie akumulatora • Obciążenie silnika • Wartości całkowite za cały okres eksploatacji – liczba godzin pracy silnika, ilość spalonego paliwa, ilość paliwa spalonego na biegu jałowym, liczba godzin pracy na biegu jałowym • Wartości całkowite w okresie wybranym przez użytkownika – średnie jednostkowe zużycie paliwa, ilość paliwa spalonego na biegu jałowym, liczba godzin pracy na biegu jałowym, liczba godzin pracy silnika, ilość spalonego paliwa, zerowanie licznika dla okresu wybranego przez użytkownika

Panel interfejsu klienta

Korzyści

• Współpracuje ze standardowym okrętowym układem monitorującym Cat® (sterownik PLC w cenniku). • Sygnalizuje wizualnie stan działania jednostki ECU. • Odbiera sygnały wejściowe 4–20mA lub sygnały wejściowe PWM zdalnej regulacji prędkości obrotowej. • Alarm i zabezpieczenia okrętowe.

Wtryskiwacze elektroniczne

Korzyści

Montaż wpuszczany • Brak gwintowanych połączeń przewodów paliwowych • Wysokie ciśnienie tylko wewnątrz wtryskiwacza • Nie są wymagane dwuścienne przewody paliwowe ani urządzenia gromadzące wyciekające paliwo • Nie jest wymagana synchronizacja wtryskiwaczy

Dane techniczne produktu C280-16

Zakres mocy 4700–4840 ekW 4700–4840 ekW
Częstotliwość 50 / 60 50 / 60
Prędkość 1500 obr./min (50 Hz) lub 1800 obr./min (60 Hz) 1500 obr./min (50 Hz) lub 1800 obr./min (60 Hz)
Minimalna moc znamionowa 4700 ekW (5875 kVA) 4700 ekW (5875 kVA)
Maksymalna moc znamionowa 4840 ekW (6050 kVA) 4840 ekW (6050 kVA)
Strategia emisji spalin/zużycia paliwa EPA Tier 2, IMO II EPA Tier 2, IMO II
Normy emisji EPA Tier 2, IMO II EPA Tier 2, IMO II
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową
Średnica cylindra 11 cale 280 mm
Skok tłoka 11.8 cale 300 mm
Pojemność skokowa 18062 in³ 296 l
Typ regulatora Elektroniczne Elektroniczne
Układ paliwowy EUI EUI
Stopień sprężania 50 Hz 13.1 13.1
Stopień sprężania 60 Hz 13:1 13:1
Model silnika 16-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 16-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Długość 366.7 cale 9314 mm
Szerokość 78.3 cale 1990 mm
Wysokość 164.1 cale 4167 mm
Masa 31 000 kg/ 68 343 lb (masa silnika bez płynów), 18 145 kg/ 40 000 lb (masa generatora) 31 000 kg/ 68 343 lb (masa silnika bez płynów), 18 145 kg/ 40 000 lb (masa generatora)

C280-16 Wyposażenie standardowe

Ogólne

  • Możliwość serwisowania z lewej i prawej strony

Układ dolotowy powietrza

  • Odporna na korozję malowana chłodnica końcowa na słodką wodę (po stronie zasysania powietrza)
  • Podwójna turbosprężarka, zamontowana z tyłu, smarowana olejem silnikowym
  • Odpowietrzniki skrzyni korbowej, montowane u góry
  • Adapter wlotu powietrza – prosty / 90 stopni / 35 stopni

Układ sterowania

  • Dwie elektroniczne jednostki sterujące silnika Caterpillar ADEM A4
  • Twarda wiązka przewodów

Układ chłodzenia

  • Pompy wodne do chłodnicy końcowej/chłodnicy oleju oraz płaszcza wodnego napędzane przez przekładnię zębatą
  • Spusty cieczy chłodzącej silnik
  • Pojedynczy / niezależny obwód chłodnicy końcowej

Układ wydechowy

  • Suchy kolektor wylotowy
  • Czujniki prędkości obrotowej turbosprężarki – zabezpieczenie przed nadmierną prędkością obrotową

Układ paliwowy

  • Pompa tankowania paliwa, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Pompowtryskiwacze sterowane elektronicznie
  • Podwójne filtry paliwa

Wskaźniki i przyrządy

  • System alarmowy i zabezpieczający CAT

Układ smarowania

  • Pompa oleju, napędzana przez przekładnię zębatą
  • 3-elementowa chłodnica oleju, montowana na silniku
  • Podwójny odśrodkowy filtr oleju, montowany na silniku
  • Mokra miska olejowa
  • Pompa wstępnego smarowania – pneumatyczna / elektryczna

Układ ochronny

  • Przeciwwybuchowe zawory nadmiarowe skrzyni korbowej

C280-16 Wyposażenie dodatkowe

Układ wydechowy

  • Osłony kolektora wylotowego, miękkie

Układ paliwowy

  • Warstwa ochronna SOLAS

Układ smarowania

  • Miski olejowe, przednia i tylna
  • Warstwa ochronna SOLAS

Układ ochronny

  • Zamontowany detektor mgły olejowej
  • Zawory nadmiarowe ciśnienia cylindra

Zobacz, jak C280-16 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

C280-16

C280-16

360 View

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C280-16

Zobacz więcej ofert