C18 ACERT Tier 3

C18 ACERT Tier 3

Zakres mocy
469-1001 bhp (350-747 bkW)
469-1001 bhp (350-747 bkW)
Zakres prędkości
1800–2300 obr./min
1800–2300 obr./min
Emisja szkodliwych składników spalin
EPA Tier 3 do użytku komercyjnego, IMO II, IW (UE)
EPA Tier 3 do użytku komercyjnego, IMO II, IW (UE)

Dane techniczne produktu C18 ACERT Tier 3

Moc znamionowa

Dane techniczne silnika

Wymiary i masy

C18 ACERT Tier 3 Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Oddzielny obwód chłodnicy końcowej (SCAC)
  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej (OCV)
  • Turbosprężarka, chłodzona płaszczem wodnym
  • Wlot turbosprężarki, proste połączenie o średnicy zewnętrznej 152 mm (6 cali)

UKŁAD CHŁODZENIA

  • Oddzielny obwód chłodnicy końcowej (SCAC) zarówno dla silników chłodzonych z użyciem wymienników ciepła (HEX), jak i silników z chłodzeniem wodą ze stępki
  • Płaszczowe i rurowe wymienniki ciepła JW i SCAC do silników chłodzonych z użyciem wymienników ciepła (HEX)
  • Pompa SCAC napędzana przez przekładnię zębatą, tylko do silników chłodzonych z użyciem wymienników ciepła (HEX)
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Pompa wody morskiej z wirnikiem z brązu, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Zbiorniki obejściowe SCAC i JW do utrzymywania prawidłowego ciśnienia na wlocie pompy

UKŁAD WYDECHOWY

  • Chłodzony wodą kolektor wylotowy i turbosprężarka
  • Okrągły wylot kołnierzowy 152 mm (6 cali)

KOŁA ZAMACHOWE I OBUDOWY KÓŁ ZAMACHOWYCH

  • Obudowa koła zamachowego, SAE nr 0
  • Koło zamachowe, 18-calowe, 136 zębów
  • Kierunek obrotów wg normy SAE
  • SAE nr 1, koło zamachowe: 14 cali, 113 zębów

UKŁAD PALIWOWY

  • Układ paliwowy typu simpleks z obsługą z przodu
  • Pompa tankowania paliwa, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Ręczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • Hybrydowa konstrukcja przewodów paliwowych

UKŁAD SMAROWANIA

  • Układ smarowania typu simpleks z obsługą z przodu
  • Środkowa miska olejowa:
  • Filtry oleju usytuowane z przodu i z boku
  • Przedni prętowy wskaźnik poziomu
  • Pompa oleju, napędzana przez przekładnię zębatą

MOCOWANIA

  • Podparcie z przodu — regulowane

WAŁY ODBIORU MOCY

  • Liczne rowki klinowe do napędu alternatora
  • UWAGA: w standardzie nie są dostępne żadne wały odbioru mocy

OGÓLNE

  • Przednia osłona tłumika
  • Elementy podlegające serwisowaniu zgrupowane z przodu
  • Wspólny punkt połączeń elektrycznych
  • Silnik nie jest dostarczany z elementami cynkowymi
  • Silnik ma certyfikat cykli prób emisji D2/E2
  • CERTYFIKAT ZGODNOŚCI Z NORMAMI EMISJI SPALIN STAGE IIIA (UE) ORAZ CCNR STAGE II (CYKL PRÓB E3).

UKŁAD STEROWANIA

  • Programowalny tryb niskich obrotów biegu jałowego
  • Szeroki zakres prędkości roboczych (WOSR) dla wersji EPA Tier 3 — B i C
  • Regulacja wysokiej prędkości obrotowej na biegu jałowym (TEL) – tylko dla wersji EPA Tier 3 WOSR
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Monitorowanie silnika i skrzyni biegów (prędkość obrotowa, temperatura, ciśnienie)
  • Elektroniczna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej
  • Tryb ochrony silnika w skrajnych warunkach otoczenia — tylko dla wersji EPA Tier 3
  • Funkcja ogranicznika momentu obrotowego, tylko dla wersji WOSR
  • 70-stykowe złącze klienta
  • Trzy rodzaje sygnałów wejściowych regulacji prędkości obrotowej (podstawowy/dodatkowy PWM, 0–5 V, 4–20 mA +/-)

C18 ACERT Tier 3 Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD WYDECHOWY

  • Kolanka suche
  • Kolanka chłodzone wodą
  • Elastyczne złącze
  • Kołnierz
  • Tłumik
  • Chwytacz iskier tłumika

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Adapter na wlocie powietrza

Układ ładowania

  • Ładowarki akumulatorów
  • Alternatory
  • Zespół mocowania alternatora
  • Amperomierz

UKŁAD STEROWANIA

  • MECP I
  • ALARM I ZABEZPIECZENIA FIRMY CATERPILLAR

UKŁAD CHŁODZENIA

  • ZESTAW KOŁNIERZA DODATKOWEGO ZBIORNIKA WYRÓWNAWCZEGO

UKŁAD PALIWOWY

  • Filtry paliwa typu dupleks
  • Elastyczne przewody paliwowe
  • Chłodnica paliwa
  • Filtry wstępne paliwa

WSKAŹNIKI I PRZYRZĄDY

  • Tablice przyrządów
  • Wiązka przewodów elektryczny OEM
  • Wiązka przewodów elektrycznych łączących silniki
  • Wskaźniki
  • Czujniki skrzyni biegów
  • Czujnik poziomu oleju

UKŁAD SMAROWANIA

  • Podwójne filtry oleju
  • Chłodnica oleju przekładniowego
  • Pompa w zbiorniku

MOCOWANIA

  • Tłumiki drgań
  • Wspornik przedni
  • Tylny wspornik

WAŁY ODBIORU MOCY

  • UWAGA: OPCJE WAŁU ODBIORU MOCY WYMAGAJĄ ANALIZY DRGAŃ SKRĘTNYCH
  • Koła pasowe wału korbowego
  • Przedni wał krótki
  • Adapter napędu pompy hydraulicznej
  • Przednie sprzęgło zamknięte

UKŁAD OCHRONNY

  • Morskie towarzystwo klasyfikacyjne i SOLAS
  • Morskie towarzystwo klasyfikacyjne i certyfikat niepalności

UKŁAD ROZRUCHOWY

  • UKŁAD ROZRUCHOWY Rozrusznik elektryczny — pojedynczy, 24 V
  • Rozrusznik pneumatyczny
  • Akcesoria do rozrusznika pneumatycznego
  • Układy wspomagania rozruchu – podgrzewacze JW
  • Zestawy akumulatorów – 24 V – suche

OPAKOWANIE

  • Pokrywa ochronna silnika
  • Magazynowanie
  • Opakowanie eksportowe

Zobacz, jak C18 ACERT Tier 3 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C18 ACERT Tier 3

Zobacz więcej ofert