Silniki napędowe serii 3512C IMO II do użytku komercyjnego

3512C IMO II

Zakres mocy
1280-2551 bhp (955-1902 bkW)
1280-2551 bhp (955-1902 bkW)
Zakres prędkości
1200 obr./min, 1600 obr./min, 1800 obr./min
1200 obr./min, 1600 obr./min, 1800 obr./min
Emisja szkodliwych składników spalin
IMO II, IW (UE)
IMO II, IW (UE)

Dane techniczne produktu 3512C IMO II

Moc znamionowa

Dane techniczne silnika

Wymiary i masy

3512C IMO II Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Oddzielny obwód chłodnicy końcowej, powłoka antykorozyjna (po stronie powietrza)
  • Układ oczyszczania powietrza typu PowerCore

Układ sterowania

  • Podwójny elektroniczny układ A4 sterujący pracą silnika Caterpillar z elektronicznym układem sterowania pompowtryskiwaczami
  • Sztywna wiązka przewodów elektrycznych (do zasilania elektronicznej jednostki sterującej silnika wymagany jest prąd 10 A DC)

Układ wydechowy

  • Silniki 3500C:

Układ paliwowy

  • Pompa podająca paliwo
  • Pompowtryskiwacze sterowane elektronicznie

Wskaźniki i przyrządy

  • Elektroniczny wskaźnik serwisowy, tablica przyrządów (na 24 V), wyłącznik zapłonu, wyłącznik awaryjny, kontrolka sygnalizująca konieczność wykonania czynności konserwacyjnych, kontrolka diagnostyczna, światło ostrzegawcze, przełącznik kasowania sygnalizacji czynności konserwacyjnych, przełącznik magnetyczny rozrusznika, bezpiecznik na 15 i 3 A
  • Wyświetlacz graficzny (kolorowy wyświetlacz Marine Power Display) do wyświetlania analogowych i cyfrowych parametrów, takich jak:

Układ smarowania

  • Grupy odpowietrzników skrzyni korbowej, montowane u góry
  • Wlew oleju i prętowy wskaźnik poziomu, z lewej lub prawej strony
  • Pompa oleju, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Miska olejowa, wymiana oleju co 250 lub 1000 godz.

Mocowania

  • Szyny, do montażu silnika, typu półkowego, 203 mm x 203 mm (8 cali x 8 cali) lub przedni czop

Wały odbioru mocy

  • Napędy osprzętu: w dolnej części z prawej lub lewej strony
  • Przednia obudowa, dwustronna

Układ ochronny

  • Elektroniczny układ monitorujący A4 umożliwia klientowi programowanie strategii obniżania wartości znamionowych silnika w celu zapewnienia jego ochrony przed niekorzystnymi warunkami pracy
  • Wyłącznik awaryjny (na elektronicznej tablicy przyrządów)
  • Zabezpieczenie z funkcją wyłączenia:

Ogólnego

  • Tłumik drgań i osłona
  • Ucha do podnoszenia
  • UWAGA: silniki do chłodzenia przy użyciu wymienników ciepła NIE są wyposażone w wymienniki ciepła.

Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego

  • Koło zamachowe, SAE nr 00, 183 zęby
  • Obudowa koła zamachowego, SAE nr 00

Układ chłodzenia

  • Chłodnica oleju
  • Termostaty i obudowa, temperatura pełnego otwarcia 92°C (198°F)
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, napędzana przez przekładnię zębatą, odśrodkowa
  • Dodatkowa pompa wody słodkiej
  • Układ chłodnicy końcowej: w przypadku używania glikolu jego stężenie nie może być wyższe niż 20%

3512C IMO II Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza

  • Adaptery wlotu powietrza

Układ ładowania

  • Ładowarki akumulatorów
  • Alternator

Układ sterowania

  • Sterowanie przepustnicą

Układ chłodzenia

  • Zbiornik obejściowy cieczy chłodzącej
  • Opcje układu chłodzenia

Układ wydechowy

  • Mocowania elastyczne
  • Kolanka
  • Kołnierze
  • Przedłużenia kołnierzy i układu wylotowego
  • Tłumiki

Układ paliwowy

  • Wymiennik ciepła chłodnicy paliwa – wykorzystujący wodę morską
  • Filtr wstępny paliwa
  • Czujnik poziomu paliwa
  • Sztywne przewody paliwowe
  • Elastyczne przewody paliwowe

Wskaźniki i przyrządy

  • Moduły komunikacyjne
  • Kolorowy wyświetlacz Marine Power Display
  • Tablice przyrządów w sterowni
  • Czujniki przekładni do zastosowań morskich

Układ smarowania

  • Pompy w zbiorniku
  • Olej smarny

Wały odbioru mocy

  • Wały krótkie
  • Koła pasowe wału korbowego
  • Osłona tłumika
  • Sprzęgło podatne i osłony

Wymagania morskich towarzystw klasyfikacyjnych

  • Dokumentacja: Green Passport
  • Natryskiwana warstwa ochronna

Układ ochronny

  • Styczniki funkcji wyłączenia i alarmowe

Specjalne pakiety do zmiany wyglądu

  • Pakiety wykończenia specjalnego z chromowanymi pokrywami
  • Wykończenie klasy jachtowej

Układ rozruchowy

  • Opcje rozrusznika pneumatycznego
  • Zestawy akumulatorów – 24 V – suche
  • Szafa do akumulatorów

Mocowania

  • Wsporniki silnika
  • Mocowania z tłumieniem drgań

Opakowanie

  • Zabezpieczenie folią termokurczliwą
  • Zabezpieczenie do magazynowania z zastosowaniem roztworu glikolu/inhibitora korozji powodowanej przez opary
  • Skrzynia w wersji eksportowej
  • Opakowanie wersji eksportowej

Zobacz, jak 3512C IMO II wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  3512C IMO II

Zobacz więcej ofert