C32B

Rozwiązania napędowo-manewrowe o wysokiej sprawności C32B z turbodoładowaniem sekwencyjnym

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Zakres mocy
1800–2400 bhp (1342–1790 bkW)
1800–2400 bhp (1342–1790 bkW)
Zakres prędkości
2300 obr./min
2300 obr./min
Normy emisji
IMO II/III, EPA Tier 3 (USA) (do zastosowań rekreacyjnych), RCD, norma chińska II
IMO II/III, EPA Tier 3 (USA) (do zastosowań rekreacyjnych), RCD, norma chińska II

Podsumowanie

Po wprowadzeniu silników z rodziny C32B w 2021 r. firma Caterpillar Marine potwierdza teraz dostępność zmodernizowanego okrętowego silnika napędowego Cat® C32B w wersjach o mocy 1825–2433 KM. Dzięki mocy maksymalnej podwyższonej o 25% i wysokiej sprawności silnik ten zapewnia znakomitą wydajność i efektywność, a jednocześnie cechuje się obniżonym poziomem hałasu przy niższych prędkościach obrotowych. Silnik spełnia też wymagania norm emisji IMO II/III i EPA Tier 3 (USA) (dla statków rekreacyjnych) oraz idealnie nadaje się do zastosowań na jachtach. Silniki klasy D mogą też znakomicie sprawdzać się w zastosowaniach w sektorze publicznym. Informacje o stosowaniu silników klasy E można uzyskać u dealera Cat Marine.

Najważniejsze cechy w skrócie

Specyfikacje Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe

Dane techniczne produktu C32B z turbodoładowaniem sekwencyjnym

Pobierz Drukuj
Zakres mocy 1800–2400 bhp (1342–1790 bkW) 1800–2400 bhp (1342–1790 bkW)
Zakres prędkości 2300 obr./min 2300 obr./min
Normy emisji IMO II/III, EPA Tier 3 (USA) (do zastosowań rekreacyjnych), RCD, norma chińska II IMO II/III, EPA Tier 3 (USA) (do zastosowań rekreacyjnych), RCD, norma chińska II
Ssanie Z turbodoładowaniem sekwencyjnym i chłodnicą końcową Z turbodoładowaniem sekwencyjnym i chłodnicą końcową
Średnica cylindra 5.71 in 145 mm
Skok tłoka 6.38 in 162 mm
Pojemność skokowa 1959 in³ 32.1 l
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Konfiguracja 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Obudowa koła zamachowego SAE No. O SAE No. O
Układ chłodzenia SWAC (chłodnica końcowa wykorzystująca wodę morską) SWAC (chłodnica końcowa wykorzystująca wodę morską)
Regulator Elektroniczny (ADEM VI) Elektroniczny (ADEM VI)
Częstotliwość wymiany oleju 250 godz. 250 godz.
Objętość uzupełniania Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 76 l (20 gal) Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 76 l (20 gal)
Masa bez płynów 7736 lb 3509 kg
Długość 87.8 in 2231 mm
Szerokość 58 in 1474 mm
Wysokość 58.1 in 1478 mm

C32B z turbodoładowaniem sekwencyjnym Wyposażenie standardowe

Drukuj

Układ sterowania

  • Elektroniczne jednostki sterujące ADEM VI
  • Opcja sygnału wejściowego przepustnicy
  • 70-stykowe złącze klienta

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza / zamknięta wentylacja skrzyni korbowej

Układ chłodzenia

  • Przednia i tylna pompa wody morskiej
  • Chłodnica końcowa wykorzystująca wodę morską
  • Tytanowy, płytowy wymiennik ciepła
  • Przekładniowe pompy wody płaszczowej i morskiej

Układ wydechowy

  • Chłodzenie wodą kolektora wylotowego i turbosprężarki

Układ paliwowy

  • Układ paliwowy MEUI-C
  • Nakręcane filtry paliwa
  • Chłodnica paliwa rurowo-płaszczowa

Układ smarowania

  • Miska olejowa 250-godz (płytka miska)
  • Proste filtry oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju

Ogólne

  • Funkcje serwisowe po prawej lub lewej stronie

Obudowa koła zamachowego

  • Koło zamachowe SAE nr 0

C32B z turbodoładowaniem sekwencyjnym Wyposażenie dodatkowe

Drukuj

Układ chłodzenia

  • Nagrzewnica z płaszczem wodnym 120 V lub 240 V

Wały odbioru mocy

  • SAE A lub B PTO (prawy tył)

Układ ładowania

  • Alternator 75 A, 105 A lub 175 A
  • Ładowarka akumulatorów (10 A)
  • Zestawy akumulatorów

Ochrona

  • Osłony termoizolacyjne
  • Alarm i zabezpieczenia okrętowe
  • Warstwa ochronna SOLAS

Ogólne

  • Ozdobna pokrywa silnika

Układ paliwowy

  • Ręczna lub elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • Filtry paliwa typu dupleks
  • Filtr wstępny paliwa

Układ smarowania

  • Głęboka miska olejowa
  • Podwójne filtry oleju

Układ wydechowy

  • Moduły oczyszczania spalin U-Flow lub L-Flow (obowiązkowe przy IMO III)
  • Kolektor wydechowy (wylot poziomy lub pionowy)
  • Filtr płynu DEF
  • Układ transferu płynu DEF
  • Tłumik

Układ rozruchowy

  • Rozrusznik elektryczny

Mocowania

  • Izolatory antywibracyjne silnika

Układ sterowania

  • Opcja z podwójną elektroniczną jednostką sterującą
  • Monitorowanie silnika i skrzyni biegów
  • System alarmowy i zabezpieczający

Wskaźniki i przyrządy

  • Wiele opcji wyświetlania

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Zobacz, jak C32B z turbodoładowaniem sekwencyjnym wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Układy zasilania dla przemysłu morskiego
Wybrano
C32B z turbodoładowaniem sekwencyjnym
C32B z turbodoładowaniem sekwencyjnym
Zakres mocy
1800–2400 bhp (1342–1790 bkW)
1800–2400 bhp (1342–1790 bkW)
Zakres prędkości
2300 obr./min
2300 obr./min
Normy emisji
IMO II/III, EPA Tier 3 (USA) (do zastosowań rekreacyjnych), RCD, norma chińska II
IMO II/III, EPA Tier 3 (USA) (do zastosowań rekreacyjnych), RCD, norma chińska II
Układy zasilania dla przemysłu morskiego
C32B Twin Turbo
C32B Twin Turbo
Zakres mocy
2000 bhp (1491 bkW)
2000 bhp (1491 bkW)
Zakres prędkości
2300 obr./min
2300 obr./min
Normy emisji
IMO II, amerykańska EPA Tier 3 (recreational), RCD II, chińskie II
IMO II, amerykańska EPA Tier 3 (recreational), RCD II, chińskie II
Wyświetl szczegóły
Układy zasilania dla przemysłu morskiego
C32
C32
Zakres mocy
1600–1900 bhp (1193–1417 bkW)
1600–1900 bhp (1193–1417 bkW)
Zakres prędkości
2300 obr./min
2300 obr./min
Normy emisji
IMO II, amerykańska EPA Tier 3 (recreational), RCD II, chińskie II
IMO II, amerykańska EPA Tier 3 (recreational), RCD II, chińskie II
Wyświetl szczegóły

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B

C32B
C32B
C32B
C32B
C32B
C32B
C32B
C32B
C32B
C32B

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C32B z turbodoładowaniem sekwencyjnym

Zobacz więcej ofert