Silniki napędowe serii C32 ACERT IMO II do użytku komercyjnego

C32 ACERT Tier 3

Zakres mocy
750-1800 bhp (559-1342 bkW)
750-1800 bhp (559-1342 bkW)
Zakres prędkości
1600–2300 obr./min
1600–2300 obr./min
Emisja szkodliwych składników spalin
EPA Tier 3, IMO II, IW (UE)
EPA Tier 3, IMO II, IW (UE)

Dane techniczne produktu C32 ACERT Tier 3

Moc znamionowa

Dane techniczne silnika

Wymiary i masy

C32 ACERT Tier 3 Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Oddzielny obwód chłodnicy końcowej (SCAC)
  • Chłodnica końcowa z układem wykorzystującym wodę morską (SWAC)
  • Filtr powietrza
  • Turbosprężarki chłodzone przy użyciu płaszcza wodnego
  • Wlot turbosprężarek, złącze proste o średnicy zewnętrznej 152 mm (6 cali)

UKŁAD STEROWANIA

  • Programowalne niskie obroty biegu jałowego (550–750 obr./min)
  • Dostępne wersje WOSR (z szerokim zakresem prędkości roboczych) – A, B i C
  • Programowalny limit wysokich obrotów biegu jałowego zgodnie z klasyfikacją WOSR
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Monitorowanie silnika i skrzyni biegów (prędkość obrotowa, temperatura, ciśnienie)
  • Elektroniczna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej
  • Tryb ochrony silnika w trudnych warunkach otoczenia
  • Funkcja ogranicznika momentu obrotowego, tylko dla wersji WOSR
  • 70-stykowe złącze klienta
  • Opcje sygnału wejściowego przepustnicy

UKŁAD CHŁODZENIA

  • Oddzielny obwód chłodnicy końcowej (SCAC) zarówno dla silników chłodzonych z użyciem wymienników ciepła (HEX), jak i silników z chłodzeniem wodą ze stępki
  • Wymienniki ciepła z płaszczem wodnym (JW) oraz płaszczowo-rurowe SCAC w silnikach z układem chłodzenia z użyciem wymienników ciepła (HEX)
  • Pompa SCAC, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Pompa wody morskiej, wirnik z brązu, napędzana przez przekładnię zębatą, tylko w wersjach z układem chłodzenia z użyciem wymienników ciepła (HEX, Heat Exchanged)
  • Złącze pompy wody morskiej i wymiennika ciepła JW: standardowa średnica wewnętrzna 76,2 mm (3 cale)
  • Złącza układu chłodzenia wodą ze stępki: standardowa średnica wewnętrzna 76,2 mm (3 cale), złącze kołnierzowe ANSI na 4 śruby
  • Zbiorniki obejściowe SCAC i JW do utrzymywania prawidłowego ciśnienia na wlocie pompy
  • Chłodnica końcowa z układem wykorzystującym wodę morską (SWAC)

UKŁAD WYDECHOWY

  • Wylot kołnierzowy 4-śrubowy, o średnicy 130 mm (5,12 cala)
  • Chłodzony wodą kolektor wylotowy i turbosprężarka

KOŁA ZAMACHOWE I OBUDOWY KÓŁ ZAMACHOWYCH

  • Kierunek obrotów wg normy SAE (w lewo, patrząc w stronę obwodu wzbudzającego)
  • Obudowa koła zamachowego: SAE nr 0, koło zamachowe: 18-calowe, 136 zębów

UKŁAD PALIWOWY

  • Filtry paliwa typu dupleks, odkręcane, obsługa z prawej i z lewej strony
  • Rozmiar przyłączy przewodów paliwowych: obwód zasilania: JIC 37 stopni -10 (7/8-14), obwód powrotny JIC 37 stopni -8 (3/4-16)
  • Płytowa chłodnica paliwa zamontowana za zbiornikiem obejściowym chłodnicy końcowej
  • Pompa tankowania paliwa, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Ręczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • Hybrydowa konstrukcja przewodów paliwowych

UKŁAD SMAROWANIA

  • Jednorzędowe filtry paliwa, obsługa z prawej lub z lewej strony
  • Głęboka miska olejowa
  • Filtry oleju usytuowane z prawej lub lewej strony
  • Prętowy wskaźnik poziomu z prawej lub z lewej strony
  • Pompa oleju, napędzana przez przekładnię zębatą

MOCOWANIA

  • Podparcie z przodu — regulowane

WAŁY ODBIORU MOCY

  • Przednie koło pasowe (1 szt.) z wieloma rowkami klinowymi (napęd dodatkowy)

OGÓLNE

  • Wspólny punkt połączeń elektrycznych
  • Silnik nie jest dostarczany z elementami cynkowymi

C32 ACERT Tier 3 Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza na wlocie
  • Adapter na wlocie powietrza

Układy ładowania

  • Ładowarka akumulatorów
  • Alternatory
  • Amperomierz

Układ chłodzenia

  • Morskie chłodnice oleju przekładniowego
  • Złącza

Układ wydechowy

  • Podwójne kolanko
  • Elastyczne złącze
  • Podwójny tłumik
  • Chwytacz iskier tłumika
  • Kołnierz

Układ paliwowy

  • Separator wody

Wskaźniki i przyrządy

  • Wiązka przewodów elektryczny OEM
  • Wiązka przewodów elektrycznych łączących silniki
  • Tablice przyrządów
  • Czujniki temperatury spalin
  • Wiązka przewodów elektrycznych
  • Wskaźniki
  • Czujniki skrzyni biegów

Układ smarowania

  • Chłodnica oleju przekładniowego
  • Ręczna pompa w zbiorniku
  • Podwójne filtry oleju

Układ ochronny

  • Osłona układów paliwowego i olejowego

Układ rozruchowy

  • Rozrusznik pneumatyczny
  • Akcesoria do rozrusznika pneumatycznego
  • Rozruszniki elektryczne – pojedyncze, 24 V
  • Środki wspomagania rozruchu
  • Zestawy akumulatorów – 24 V – suche
  • Dwa rozruszniki (elektryczny i pneumatyczny)

Opakowanie

  • Pokrywa ochronna silnika
  • Opakowanie eksportowe
  • Magazynowanie

Mocowania

  • Wspornik przedni
  • Zestawy adapterów
  • Mocowania izolowane

Wały odbioru mocy

  • Sprzęgła zamknięte z przodu
  • Napęd tylnej pompy hydraulicznej

OGÓLNE

  • Usuwanie spalin

UKŁAD STEROWANIA

  • Tablice przyrządów
  • ALARM I ZABEZPIECZENIA FIRMY CATERPILLAR
  • Osłona układów paliwowego i olejowego

Zobacz, jak C32 ACERT Tier 3 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C32 ACERT Tier 3

Zobacz więcej ofert