< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej

Informacje ogólne

Silnik napędowy pomocniczy / spalinowo-elektryczny Cat C32 (IMO III)

Moc znamionowa

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 352.0 Moc (bhp) 262.0 Moc (bkW) Less
Maksymalna moc znamionowa 1172.0 Moc (bhp) 874.0 Moc (bkW) Less

Dane techniczne silnika

Układ dolotowy Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem Less
Emisja szkodliwych składników spalin Certyfikat emisji IMO III (wymagany układ SCR) Certyfikat emisji IMO III (wymagany układ SCR) Less
Pojemność skokowa 1959.0 cale³ 32.1 l Less
Skok tłoka 6.38 cale 162.0 mm Less
Średnica cylindra 5.71 cale 145.0 mm Less
Konfiguracja 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym Less
Regulator Elektroniczna jednostka sterująca (A5 ECM) Elektroniczna jednostka sterująca (A5 ECM) Less
Częstotliwość wymiany oleju 750 godzin – głęboka miska 750 godzin – głęboka miska Less

Wymiary i masy

Minimalna wysokość 59.3 cale 1507.0 mm Less
Minimalna szerokość 57.1 cale 1451.0 mm Less
Maksymalna długość 89.8 cale 2280.0 mm Less
Minimalna długość 83.9 cale 2130.0 mm Less
Maksymalna szerokość 57.3 cale 1455.0 mm Less
Maksymalna wysokość 63.5 cale 1613.0 mm Less

Norma emisji spalin

Wykorzystuje technologię SCR, aby zapewnić zgodność z przepisami dotyczącymi emisji IMO III równocześnie obniżając koszty operacyjne

Strategia sterowania

Wykorzystuje strategię sterowania dozowania płynu DEF w obiegu zamkniętym wspomaganym pneumatycznie, która zapewnia: najwyższą wydajność mieszania i sterowania w celu obniżenia kosztów operacyjnych, zwiększa trwałość układu emisji, zapewnia zgodność, elastyczne dostosowanie do jakości karbamidu

Układ paliwowy

Ulepszone sterowanie wtryskiem paliwa zoptymalizowane poprzez ustawienie rozrządu za pośrednictwem wału korbowego z wykorzystaniem technologii A5 ECM

Rezerwa mocy

Wiodąca w branży rezerwa mocy

Certyfikaty

Szeroka gama certyfikatów dla środowiska morskiego

Gwarancja

Najlepszy w branży zakres gwarancji dla elementów zainstalowanych fabrycznie

Serwisowanie

Globalna sieć dealerów zapewniająca obsługę w dowolnym miejscu

C32 IMO III Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA
  • Chłodnica końcowa z niezależnym układem chłodzenia (SCAC)
  • Zamknięty obieg usuwania oparów ze skrzyni korbowej

UKŁAD STEROWANIA
  • System sterowania 24 V

UKŁAD CHŁODZENIA
  • Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki
  • Chłodzenie wodą kolektora wylotowego i turbosprężarki
  • Sztywne przewody wody morskiej – brak przewodów elastycznych
  • Złącza połączeń układu chłodzenia, ANSI lub DIN

UKŁAD PALIWOWY
  • Podwójne filtry paliwa z hybrydowymi przewodami paliwowymi
  • Dostarczany z rozmontowanym filtrem wstępnym paliwa i separatorem wody
  • Pompa tankowania paliwa i zasilająca

UKŁAD SMAROWANIA
  • Filtr oleju, pojedynczy filtr i wskaźnik prętowy
  • Głęboka lub płytka miska olejowa

MOCOWANIA
  • Układ montażowy z regulowanym wspornikiem przednim

OGÓLNE
  • Dostęp od prawej lub lewej strony
  • Niestandardowe przewody i złącze narzędzia serwisowego

C32 IMO III Wyposażenie dodatkowe

ALARM I ZABEZPIECZENIA
  • Panel sterowania MECP I
  • Panel sterowania MECP III z systemem alarmowym i zabezpieczającym Cat®

UKŁAD WYDECHOWY
  • Czujniki wody w paliwie i temperatury spalin
  • Tłumik

Układ ładowania
  • Alternator

UKŁAD PALIWOWY
  • Ręczna lub elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • Chłodnica oleju

UKŁAD SMAROWANIA
  • Podwójne filtry oleju

WAŁY ODBIORU MOCY
  • Przednie napędy obejmujące wał krótki i napęd pompy
  • Tylne napędy pompy SAE A lub B

UKŁAD ROZRUCHOWY
  • Rozruszniki – powietrzne, elektryczne lub nadmiarowe