< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej

3512E EPA Tier 4 FinalWyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Oddzielny obwód chłodnicy końcowej, powłoka antykorozyjna (po stronie powietrza)

Układ wydechowy
  • Silniki 3500C:

Układ paliwowy
  • Pompa podająca paliwo
  • Pompowtryskiwacze sterowane elektronicznie

Informacje ogólne

Okrętowy silnik napędowy 3512E jest teraz dostępny w szerokiej gamie wersji zgodnych z normą U.S. EPA Tier 4 Final i normą emisji morskich IMO III. Podczas gdy komercyjna branża morska dostosowuje swoje operacje do norm emisji EPA Tier 4 i IMO III, firma Caterpillar Marine wprowadziła rozwiązanie, którego celem jest zmaksymalizowanie wydajności przy jednoczesnym spełnianiu wymogów przepisów. Zastosowane przez Caterpillar połączenie oszczędnego silnika i układu oczyszczania spalin opartego na selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) jest rozwiązaniem, które nie tylko pozwala zmniejszyć poziom emisji NOx, ale również obniża koszty posiadania i eksploatacji dla użytkownika.

Moc znamionowa

Jednostki:
Zakres mocy 1341-2549 bhp (1000-1765 bkW) 1341-2549 bhp (1000-1765 bkW) Less

Dane techniczne silnika

Zakres prędkości 1600-1800 obr./min 1600-1800 obr./min Less
Norma emisji spalin Zgodność z normami EPA Tier 4, IMO III Zgodność z normami EPA Tier 4, IMO III Less
Układ dolotowy TTA TTA Less
Średnica cylindra 6.69 cale 170.0 mm Less
Skok tłoka 8.46 cale 215.0 mm Less
Pojemność skokowa 3574.0 cale³ 58.6 l Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Konfiguracja 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym Less

Wymiary i masy

Minimalna masa netto 18025.0 funty 8176.0 null Less
Minimalna długość 104.2 cale 2624.0 mm Less
Maksymalna długość 104.2 cale 2624.0 mm Less
Minimalna wysokość 91.9 cale 2335.0 mm Less
Maksymalna wysokość 91.9 cale 2335.0 mm Less
Minimalna szerokość 71.2 cale 1808.0 mm Less
Maksymalna szerokość 81.9 cale 2081.0 mm Less

Norma emisji spalin

Korzysta z technologii selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), zapewniającej zgodność z normami emisji U.S. EPA Tier 4 Final przy obniżeniu kosztu eksploatacji, zgodnej z normami emisji IMO III

Korzysta ze strategii kontroli dozowania płynu DEF w oparciu o mieszankę powietrza w zamkniętej pętli

Najwydajniejsze mieszanie i sterowanie umożliwia obniżanie kosztów eksploatacji, wydłuża okres użytkowania i elastyczność dotyczącą jakości mocznika

Zaawansowana konstrukcja silnika spalinowego

Zaawansowana konstrukcja silnika spalinowego korzysta z optymalnych konfiguracji i geometrii cylindrów, zapewniając maksymalną wydajność silnika

Ulepszone sterowanie wtryskiem paliwa

Ulepszone sterowanie wtryskiem paliwa zoptymalizowane dzięki ustawieniu wału korbowego i najnowszej technologii A5 ECM

Ulepszony wtrysk paliwa

Optymalna geometria dysz wtryskiwaczy paliwa i sterowanie wtryskiem elektronicznym zapewnia sprawniejsze zasilanie paliwem

Wyższa trwałość i możliwości cyklu roboczego silnika

Wzmocnione głowice cylindrów i zawory zapewniają większą trwałość i maksymalne ciśnienie w komorze spalania, co przekłada się na usprawnione cykle pracy silnika

Gwarancja firmy Caterpillar

Najlepszy w branży zakres gwarancji dla elementów zainstalowanych fabrycznie

Międzynarodowa sieć dealerów

Niezależnie od miejsca czy czasu, nasza rozległa sieć dealerska jest gotowa do zapewnienia wsparcia.