C9.3

Motores Comerciais de Propulsão C9.3

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Especificações-chave

Faixa de Potência
375 a 476 bhp (280 a 355 bkW)
375 a 476 bhp (280 a 355 bkW)
Faixa de Velocidade
1.800 - 2.300 rpm
1.800 - 2.300 rpm
Emissões
IMO II, Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio II da China
IMO II, Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio II da China

Visão Geral

O motor de propulsão C9.3 ACERT tem uma classificação B de 375 bhp (280 bkW) a 1.800 rpm, uma classificação C de 416 bhp (310 bkW) a 2.100 rpm e uma classificação D de 476 bhp (355 bkW) a 2.300 rpm. Os motores do grupo gerador, de propulsão e auxiliares C9.3 têm um sistema da galeria de distribuição de combustível comum para combustão ideal e emissões mais baixas. As opções de sistemas de arrefecimento para os motores de propulsão e auxiliares incluem trocador de calor com pós-arrefecimento da água do mar e da quilha com circuito combinado ou pós-arrefecedor de circuito separado. Os pacotes do grupo gerador estão disponíveis com trocador de calor, quilha ou arrefecimento do radiador. Esses produtos são certificados pelo Tier 3 do EPA e IMO II. Além disso, as classificações do motor de propulsão são certificadas pelo Estágio IIIA da UE, e os grupos geradores e auxiliares também são certificados pelo Estágio II da CCNR.

Recursos em um Instante

Cat

Principais Características e Benefícios

  • O sistema de controle eletrônico fornece torque e resposta do acelerador líder de indústria em baixas velocidades enquanto mantém a eficiência de combustível em velocidades altas
  • O sistema da galeria de distribuição de combustível comum permite uma excelente combustão e emissões mais baixas
  • Opções de manutenção nos lados direito e esquerdo para filtros de combustível e óleo, bem como localização da vareta de nível para manutenção de fácil acesso
  • Compatível com monitores Cat®
  • Painel do visor montado remotamente disponível com liga, desliga e diagnóstico do motor
  • Sistema elétrico de 12 ou 24 V
  • Certificado por todas as sociedades de classificação marítima
Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para C9.3

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Faixa de Potência 375 a 476 bhp (280 a 355 bkW) 375 a 476 bhp (280 a 355 bkW)
Faixa de Velocidade 1.800 - 2.300 rpm 1.800 - 2.300 rpm
Emissões IMO II, Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio II da China IMO II, Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio II da China
Configuração Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos
Cilindrada 567.5 pol³ 9.3 l
Aspiração Turboalimentado - Pós-arrefecido Turboalimentado - Pós-arrefecido
Governador Eletrônico Eletrônico
Diâmetro interno 4.5 pol 115 mm
Curso 5.8 pol 149 mm
Capacidade de Reabastecimento Sistema de Óleo Lubrificante com troca do filtro de óleo: 24,5 l (6,5 gal) Sistema de Óleo Lubrificante com troca do filtro de óleo: 24,5 l (6,5 gal)
Intervalo de Troca de Óleo 500 horas 500 horas
Caixa do Volante SAE No. 1 (113 dentes) SAE No. 1 (113 dentes)
Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor Anti-horário Anti-horário
Arrefecimento Opções combinadas ou separadas de arrefecimento de quilha e trocador de calor Opções combinadas ou separadas de arrefecimento de quilha e trocador de calor
Rotação Nominal do Motor 1.800, 2.100, 2.300 rpm 1.800, 2.100, 2.300 rpm
Comprimento - Motor 57.2 pol 1452 mm
Peso Seco - Aproximado 2447 lb 1122 kg
Largura - Motor 38.5 pol 978 mm
Altura 43 pol 1093 mm
Peso Seco do Motor - Aproximado 945 a 1.122 kg (2.083 a 2.474 lbs) 945 a 1.122 kg (2.083 a 2.474 lbs)

C9.3 Equipamento Padrão

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Equipamento Padrão

  • Turbocompressor arrefecido a água e coletor de escape
  • Sistema de controle eletrônico
  • Termostatos e alojamento
  • Bomba de água do mar acionada por engrenagem (com autoescorva)
  • Sistema de combustível Common Rail
  • Trocador de calor de camisa de água do motor com tubo e carcaça
  • Pós-arrefecedor de água salgada resistente à corrosão
  • Arrefecedor de óleo do motor
  • Protetor e amortecedor de vibração
  • Filtros primários do combustível

C9.3 Equipamento Opcional

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Acessórios Opcionais

  • Alternadores - 24 V 70 ou 105 A, 12 V 110 A
  • Ventilação de cárter fechado
  • Arrefecedor de óleo de velocidade da transmissão (montado no motor para HEX)
  • Pacotes adicionais do sensor do motor e da transmissão
  • Painéis de instrumentos
  • Motores de partida elétrica - 12 V ou 24 V
  • Motor de partida a ar
  • Motores de partida elétrica duplos ou combinados elétrico/ar
  • Bomba de escorva elétrica do combustível
  • Arrefecedor de combustível
  • Comandos da PTO - pilha da polia da correia em V, eixo curto
  • Filtros duplos de combustível e óleo
  • Galeria de distribuição de combustível dupla da parede

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Marine Power Systems
selecionado
C9.3
C9.3
Faixa de Potência
375 a 476 bhp (280 a 355 bkW)
375 a 476 bhp (280 a 355 bkW)
Faixa de Velocidade
1.800 - 2.300 rpm
1.800 - 2.300 rpm
Emissões
IMO II, Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio II da China
IMO II, Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio II da China
Marine Power Systems
C7.1
C7.1
Faixa de Potência
280 bhp - 425 bhp (209 bkW - 317 bkW)
280 bhp - 425 bhp (209 bkW - 317 bkW)
Faixa de Velocidade
2300-2700 rpm
2300-2700 rpm
Emissões
Tier 3 da EPA dos EUA, IMO II, RCD II, China II
Tier 3 da EPA dos EUA, IMO II, RCD II, China II
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Marine Power Systems
C12
C12
Faixa de Potência
340 a 490 bhp (254 a 366 bkW)
340 a 490 bhp (254 a 366 bkW)
Faixa de Velocidade
1.800 a 2.300 rpm
1.800 a 2.300 rpm
Emissões
IMO I e IMO II
IMO I e IMO II
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