Motores de Propulsão Comercial C280-16

C280-16

Faixa de Potência
6.169-7.577 bhp (4.600-5.650 bkW)
6.169-7.577 bhp (4.600-5.650 bkW)
Faixa de Velocidade
900 a 1.000 rpm
900 a 1.000 rpm
Emissões
IMO II
IMO II

Especificações de Produto para C280-16

Classificação de Potência

Especificações do Motor

Dimensões e Pesos

C280-16 Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Pós-arrefecedor, água doce, com revestimento resistente à corrosão (lado do ar)
  • Corte de entrada de ar
  • Respiro, cárter, montado na parte superior
  • Turbocompressor, lubrificado com óleo do motor

Sistema de Controle

  • Módulos Eletrônicos de Controle do Motor A-III Duplo Caterpillar com Sistema de combustível com Unidade Injetora Eletrônica
  • Chicote de Fiação Rígido (alimentação de 24 V e 10 A necessária para acionar os Módulos de Controle Eletrônico do Motor)

Sistema de Arrefecimento

  • Drenos de água do líquido arrefecedor do motor

Sistema de Escape

  • Seco, estanque a gás, coletor de escape

Sistema de Combustível

  • Combustível destilado (requer viscosidade que variam entre 1,4 cSt e 20 cSt a 38 graus C)
  • Bomba de transferência do combustível (montada no lado esquerdo)
  • Filtros de combustível duplos
  • Unidades injetoras controladas eletronicamente

Sistemas de Lubrificação

  • Filtros de óleo centrífugos com fechamento simples. Motor do lado de serviço montado nas tampas de inspeção do bloco do motor. Inclui tubulações de óleo instaladas e válvula de fechamento simples. Óleo de derivação de filtros centrífugos proveniente da bomba de óleo lubrificante. Podem ser submetidos à manutenção com o motor em funcionamento.
  • Bocal de enchimento de óleo e vareta de nível
  • Válvula, reguladora da pressão do óleo
  • Válvulas, alívio de explosões do cárter

Geral

  • Pintura, Amarelo Caterpillar
  • Bombas, acionadas por engrenagens: combustível, óleo, camisa de água do motor, pós-arrefecedor/água do arrefecedor de óleo

C280-16 Equipamento Opcional

Controle de Aplicação/Projeto do Motor

  • Marcas de Deflexão do Virabrequim
  • Pés de Fixação Adicionais

Descrição do Conjunto do Motor

  • Comando Auxiliar Frontal
  • Certificação do Eixo Curto

Sistema de Entrada de Ar

  • Filtros de Ar
  • Opções de Filtro de Ar

Sistema de Arrefecimento

  • Bomba de Água Auxiliar
  • Aquecedores da Camisa de Água do Motor
  • Sistema de Recuperação de Calor
  • Termostatos de Recuperação de Calor
  • Desaeração
  • Conexões do Equipamento Acionado
  • Grupos de Conexão do Sistema de Arrefecimento

Sistema de Escape

  • Expansor da Saída
  • Acessórios de Escape Flexíveis
  • Flange da Solda

Sistema de Combustível

  • Bomba de escorva do combustível
  • Tela Filtrante Principal Dupla de Combustível
  • Conexões dos Sistemas de Combustível

Sistema de Lubrificação

  • Válvula de Dreno do Reservatório do Óleo
  • Conexões de Lubrificação
  • Aquecedor do Óleo Lubrificante

Requisitos da Sociedade Marítima

  • Proteção do Borrifo

Sistema de Proteção

  • Sistema de Monitoramento
  • Sensor de Velocidade do Turbocompressor
  • Válvula de Alívio da Pressão do Cilindro
  • Detector de Névoa de Óleo

Kits de Peças Sobressalentes

  • Sistema de Ar e de Entrada
  • Motor Básico
  • Cabeçote de Cilindro
  • Sistema de Combustível
  • Sistema de Arrefecimento
  • Instrumentação
  • Kits da Válvula do Cilindro

Sistema de Partida

  • Válvula de Controle de Reforço, Válvula Redutora de Pressão

Teste do Motor

  • Teste de Sistema Básico
  • Teste de Testemunha Especial
  • Pontos de Teste Selecionados pelo Cliente
  • Teste da Linha de Limite Marítimo
  • Teste da Curva de Demanda do Rotor

Ferramentas de Serviço/Proteção da Remessa/Fator de Suporte

  • Comissionamento
  • Ferramentas de Serviço
  • Proteção da Remessa - Encaixotamento para Exportação
  • Emblema AID
  • Armazenamento de Preservação

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