Motor Auxiliar C9.3

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Visão Geral

Os motores do grupo gerador, de propulsão e auxiliares C9.3 têm um sistema da galeria de distribuição de combustível comum para combustão ideal e emissões mais baixas. As opções de sistemas de arrefecimento para os motores de propulsão e auxiliares incluem trocador de calor com pós-arrefecimento da água do mar e da quilha com circuito combinado ou pós-arrefecedor de circuito separado. Os pacotes do grupo gerador estão disponíveis com trocador de calor, quilha ou arrefecimento do radiador. Esses produtos são certificados pelo Tier 3 do EPA e IMO II. Além disso, as classificações do motor de propulsão são certificadas pelo Estágio IIIA da UE, e os grupos geradores e auxiliares também são certificados pelo Estágio II da CCNR.

Classificação de Potência

Unidades:
Classificação Mínima 292.0 bhp 218.0 bkW Less
Classificação Máxima 436.0 bhp 325.0 bkW Less

Especificações do Motor

Aspiração TA TA Less
Configuração Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Less
Diâmetro Interno 4.53 pol 115.0 mm Less
Curso 5.87 pol 149.0 mm Less
Cilindrada 568.0 pol3 9.3 l Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido anti-horário Sentido anti-horário Less

Dimensões e Pesos

Comprimento do Motor 57.2 pol 1452.0 mm Less
Largura do Motor 38.5 pol 978.0 mm Less
Altura 43.0 pol 1093.0 mm Less
Peso Seco do Motor (aproximado) 2.083 a 2.474 lbs (945 a 1.122 kg) 2.083 a 2.474 lbs (945 a 1.122 kg) Less

Motor Auxiliar C9.3Equipamento Padrão

SISTEMA DE ENTRADA DE AR
  • Circuito Separado Pós-arrefecido (SCAC)
  • Sistema Ventilação Aberta do Cárter (OCV)
  • Turbocompressor, camisa de água do motor arrefecida
  • Entrada do turbocompressor, D.E. de 152 mm (6 pol), conexão reta

SISTEMA DE CONTROLE
  • Marcha lenta programável
  • Diagnóstico eletrônico e registro de falhas
  • Controle eletrônico da relação ar/combustível
  • Modo de Proteção do Motor para condições de ambiente estendidas - Somente Classificações do Tier 3 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental)
  • Conector do cliente de 70 pinos
  • Três tipos de entradas do acelerador (PWM primário/secundário, 0-5 V, 4-20 mA

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
  • Circuito Separado Pós-arrefecido (SCAC) tanto para motores arrefecidos por HEX (Heat Exchanged, Calor Trocado) e por Quilha
  • Trocadores de Calor de Revestimento e Tubo da JW (Jacket Water, Camisa de Água do Motor) e do SCAC do Motor para motores arrefecidos por HEX
  • Bomba SCAC, acionada por engrenagens, somente para motores arrefecidos por HEX
  • Bomba da camisa de água, acionada por engrenagens
  • Bomba de água auxiliar, acionada por engrenagens
  • Bomba de água salgada, rotor de bronze, acionada por engrenagem
  • Tanques de derivação SCAC e JW para manter as pressões corretas de entrada da bomba

SISTEMA DE ESCAPE
  • Saída flangeada redonda de 152 mm (6 pol)
  • Coletor de escape e turbocompressor arrefecidos a água

VOLANTES DO MOTOR E CAIXAS DO VOLANTE
  • Caixa do volante, SAE Nº 0
  • Volante do motor, 18 pol, 136 dentes
  • Rotação padrão SAE

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
  • Sistema de combustível simples de serviço dianteiro
  • Bomba de transferência do combustível, acionada por engrenagem
  • Bomba de escorva do combustível manual
  • Projeto de linha de combustível híbrida

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
  • Sistema de óleo simples de serviço dianteiro
  • Reservatório do óleo central:
  • Locais de enchimento de óleo de serviço dianteiro e superior
  • Vareta de nível de serviço dianteiro
  • Bomba de óleo, acionada por engrenagem

SISTEMA DE MONTAGEM
  • Suporte frontal - ajustável

TOMADAS DE FORÇA
  • Comando da Bomba Hidráulica
  • Polias do Virabrequim
  • Eixo Curto Frontal
  • Embreagem Fechada Dianteira

GERAL
  • Protetor do amortecedor dianteiro
  • Motor de serviço dianteiro
  • Ponto de ligação elétrica comum
  • O motor não é fornecido com componentes de zinco
  • OBSERVAÇÃO: Esses motores são para aplicações do grupo gerador de velocidade constante somente e NÃO devem ser usados para aplicações de velocidade variável

Motor Auxiliar C9.3Equipamento Opcional

SISTEMA DE ESCAPE
  • Cotovelos secos
  • Cotovelos Arrefecidos a Água
  • Conexão Flexível
  • Flange
  • Silenciador
  • Detentor de Fagulha do Silenciador

SISTEMA DE ENTRADA DE AR
  • Adaptador de Entrada de Ar

SISTEMA DE CARGA
  • Carregadores de Bateria
  • Alternadores de Carga
  • Grupo de Montagem do Alternador
  • Amperímetro

SISTEMA DE CONTROLE
  • MECP I - Painel de Controle do Motor Marítimo
  • Alarme e Proteção da Caterpillar
  • Acessório de Compartilhamento de Carga

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
  • Kit de Flange de Compensação Aux

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
  • Filtros de Combustível Duplos
  • Arrefecedor de Combustível
  • Filtros Primários do Combustível
  • Tubulações de Combustível Flexíveis

INSTRUMENTAÇÃO
  • Painéis de Instrumentos
  • Chicote de Fiação OEM
  • Medidores
  • Sensor do Nível de Óleo

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
  • Filtros de Óleo Duplos
  • Bomba do Reservatório

TOMADAS DE FORÇA
  • Polias do Virabrequim
  • Eixo Curto Frontal
  • Adaptador do Comando da Bomba Hidráulica
  • Embreagem Fechada Dianteira

SISTEMA DE PROTEÇÃO
  • Sociedade de Classificação Marítima e SOLAS

SISTEMA DE PARTIDA
  • Motores de Partida Elétrica - Simples de 24 volt
  • Motor de Partida a Ar
  • Acessórios de Partida a Ar
  • Auxiliares de Partida - Aquecedores JW
  • Conjuntos da Bateria - 24 volt - Seco

SISTEMA DE MONTAGEM
  • Suporte Dianteiro
  • SUPORTE TRASEIRO DO MOTOR

EMBALAGEM
  • Tampa de Proteção do Motor
  • Armazenamento de Preservação
  • Embalagem de Exportação

Sistema de Controle Eletrônico

O sistema de controle eletrônico fornece o melhor torque e a melhor resposta do acelerador do setor em baixas velocidades, além de manter a eficiência de combustível em velocidades altas

Sistema de Combustível com Galeria de Distribuição Comum

O sistema da galeria de distribuição de combustível comum permite uma excelente combustão e emissões mais baixas

Locais direitos e esquerdos

Locais direitos e esquerdos para filtros de óleo de combustível e da vareta de nível melhoram a capacidade de manutenção

Compatibilidade

Compatível com monitores Cat®

Controle Remoto

Painel do visor montado remotamente disponível com liga, desliga e diagnóstico do motor

Vantagens Elétricas

Sistema elétrico de 12 ou 24 V

Certificados

Certificados da sociedade de classificação marítima: ABS, BV, CCS, CRS, DNV, GL, IRS, KR, LR, NK, PRS, RINA, RS