Classificação de Potência
| Faixa de Potência | 15 - 25 ekW 15 - 25 ekW |
Especificações-chave
| Faixa de Potência | 15 - 25 ekW 15 - 25 ekW |
| Frequência | 50 / 60 50 / 60 |
| Classificação Mínima | 15 ekW (15 kVA) 15 ekW (15 kVA) |
| Classificação Máxima | 25 ekW (25 kVA) 25 ekW (25 kVA) |
| Velocidade | 1.500 rpm (50 Hz) ou 1.800 rpm (60 Hz) 1.500 rpm (50 Hz) ou 1.800 rpm (60 Hz) |
| Estratégia de Emissões/Combustível | Tier 3 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental), IMO (International Maritime Organization, Organização Marítima Internacional) NST, IW da UE Tier 3 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental), IMO (International Maritime Organization, Organização Marítima Internacional) NST, IW da UE |
| Emissões | Tier 3 da EPA dos EUA Tier 3 da EPA dos EUA |
| Configuração | Diesel de 4 Cilindros em Linha, Ciclo de 4 Tempos Diesel de 4 Cilindros em Linha, Ciclo de 4 Tempos |
| Deslocamento | 135 pol³ 2.2 l |
| Aspiração | Aspiração Natural / Turboalimentado Aspiração Natural / Turboalimentado |
| Tipo de Governador | Isócrono Elétrico Isócrono Elétrico |
| Diâmetro interno | 3.31 pol 84 mm |
| Curso | 3.5 pol 90 mm |
| Capacidade de Reabastecimento | Sistema de Óleo Lubrificante com troca do filtro de óleo: 10,6 L (2,8 gal) Sistema de Óleo Lubrificante com troca do filtro de óleo: 10,6 L (2,8 gal) |
| Intervalo de Troca de Óleo | 500 horas 500 horas |
| Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor | Anti-horário Anti-horário |
| Arrefecimento | Quilha de Circuito Único ou Hex Quilha de Circuito Único ou Hex |
| Rotação Nominal do Motor | 1.500/1.800 rpm 1.500/1.800 rpm |
| Modelo do Motor | C2.2, Em Linha 4, Diesel com Ciclos de 4 Tempos C2.2, Em Linha 4, Diesel com Ciclos de 4 Tempos |
| Sistema de Combustível | Filtro de combustível - serviço do lado direito ou lado esquerdo, escorva de combustível, bomba de transferência do combustível, tubulações de combustível flexíveis Filtro de combustível - serviço do lado direito ou lado esquerdo, escorva de combustível, bomba de transferência do combustível, tubulações de combustível flexíveis |
| Comprimento | 47,9 pol / 1.219 mm (aberto) 50,7 pol / 1.290 mm (fechado) 47,9 pol / 1.219 mm (aberto) 50,7 pol / 1.290 mm (fechado) |
| Largura | 22,3 pol / 567 mm (aberto) 24,7 pol / 628 mm (fechado) 22,3 pol / 567 mm (aberto) 24,7 pol / 628 mm (fechado) |
| Altura | 32,8 pol / 835 mm (aberto) 31,0 pol / 775 mm (fechado) 32,8 pol / 835 mm (aberto) 31,0 pol / 775 mm (fechado) |
| Peso Seco do Motor | 857-1.027 lb / 386-466 kg 857-1.027 lb / 386-466 kg |
| Regulagem de Tensão | ±0,5% ±0,5% |
| Tamanho do chassi | 2,2 2,2 |
| Regulador de Tensão | Estado Estável Estado Estável |
| Passo | Passo 2/3 Passo 2/3 |
| polos | 4 4 |
| Número de Condutores | 4 4 |
| Excitação | AREP AREP |
| Desvio em Forma de Onda - Linha a Linha | <2% <2% |
| Isolamento | Classe H Classe H |
| Classificação IP | 23 23 |
| Altura (Grupo Fechado) | 31 pol 775 mm |
| Altura (Grupo Aberto) | 32 pol 825 mm |
| Máximo Aprox. Peso | 1027 lb 466 kg |
| Comprimento (Grupo Aberto) | 45 pol 1147 mm |
| Comprimento (Grupo Fechado) | 46 pol 1170 mm |
| Largura (Grupo Fechado) | 24 pol 608 mm |
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