C4.4 (Eletrônico)

Grupos Geradores Marítimos C4.4 (Eletrônico)

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Especificações-chave

Faixa de Potência
58.0R - 118 ekW
58.0R - 118 ekW
Frequência
50 / 60
50 / 60
Emissões
Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio V da UE
Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio V da UE

Visão Geral

C4.4 (Sistema de Controle Eletrônico)

Recursos em um Instante

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para C4.4 (Eletrônico)

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Faixa de Potência 58.0R - 118 ekW 58.0R - 118 ekW
Frequência 50 / 60 50 / 60
Emissões Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio V da UE Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio V da UE
Rotação Nominal do Motor 1.500/1.800 rpm 1.500/1.800 rpm
Diâmetro interno 4.13 pol 105 mm
Curso 5 pol 127 mm
Cilindrada 269 pol³ 4.4 l
Aspiração Turboalimentado - Pós-arrefecido e aspiração somente por turbo (Somente aspiração turboalimentada para 65 ekW (71 bkW)) Turboalimentado - Pós-arrefecido e aspiração somente por turbo (Somente aspiração turboalimentada para 65 ekW (71 bkW))
Governador Eletrônico (ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) A5) Eletrônico (ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) A5)
Capacidade de Reabastecimento Sistema de Óleo Lubrificante com troca do filtro de óleo: 11 l (2,8 gal) Sistema de Óleo Lubrificante com troca do filtro de óleo: 11 l (2,8 gal)
Intervalo de Troca de Óleo 500 horas 500 horas
Arrefecimento Trocador de calor, combinado com arrefecimento da quilha do circuito ou arrefecimento da quilha de circuito separado Trocador de calor, combinado com arrefecimento da quilha do circuito ou arrefecimento da quilha de circuito separado
Caixa do Volante SAE Nº 03 com volante do motor SAE Nº 11.5 (126 dentes) SAE Nº 03 com volante do motor SAE Nº 11.5 (126 dentes)
Configuração Em linha 4, Diesel com ciclo de 4 tempos Em linha 4, Diesel com ciclo de 4 tempos
Comprimento máximo 80.2 pol 2037 mm
Altura máxima 78.7 pol 1999 mm
Largura Máxima 38.3 pol 986 mm
Peso Seco Máximo do Motor 3389 lb 1537 kg

C4.4 (Eletrônico) Equipamento Padrão

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Sistema de arrefecimento

  • Bombas de água auxiliares e camisa de água acionada pela engrenagem
  • Tanque de compensação e filtro de ar montados no motor
  • Arrefecedor de óleo integrado tipo placa

Sistema de Escape

  • Coletor de escape arrefecido a água e turbocompressor

Sistema de combustível

  • Sistema de combustível Common Rail
  • Bomba de escorva elétrica do combustível

Sistema de Lubrificação

  • Sistema de ventilação aberta do cárter

Sistema de Montagem

  • Filtro de óleo e combustível montado no motor
  • Relés de controle e interface do cliente montados no motor

Sistema de Partida

  • Motor de partida de 12 V ou 24 V
  • Motor de partida de 12 V ou 24 V

Geral

  • Eixo interno de balanceamento do motor
  • Acionamento de correias múltiplas em "V" com autotensionamento

C4.4 (Eletrônico) Equipamento Opcional

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Geral

  • Painel do Medidor MGGP 200 e fiação elétrica da interface
  • Sensores de desligamento do motor e controlador de desligamento
  • Conexões da camisa de água do motor (arrefecido por quilha)
  • Velas incandescentes
  • Aquecedor da Camisa de Água do Motor
  • Pontos de coleta de amostras de Óleo e Líquido Arrefecedor
  • Painel de controle do motor EMCP
  • Tubulações de combustível de alta pressão com parede dupla
  • Cotovelos de escape e foles
  • Pés de montagem traseiros

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Marine Power Systems
selecionado
C4.4 (Eletrônico)
C4.4 (Eletrônico)
Faixa de Potência
58.0R - 118 ekW
58.0R - 118 ekW
Frequência
50 / 60
50 / 60
Emissões
Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio V da UE
Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio V da UE
Marine Power Systems
C4.4
C4.4
Faixa de Potência
36.0R - 99 ekW
36.0R - 99 ekW
Frequência
50 / 60
50 / 60
Emissões
NST
NST
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Marine Power Systems
C7.1
C7.1
Faixa de Potência
100 - 200 ekW
100 - 200 ekW
Frequência
50 / 60
50 / 60
Emissões
IMO II, IMO III (SCR obrigatório) Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio V da UE, China II
IMO II, IMO III (SCR obrigatório) Tier 3 da EPA dos EUA, Estágio V da UE, China II
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Grupo Gerador C4.4 (Sistema de Controle Eletrônico)

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