Steinbruchmuldenkipper 785

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Wichtige Spezifikationen

Nennnutzlast (Reifen 36.00R51): 157 ton (US); 142 t

Nenn-Bruttomaschinengewicht (Reifen 36.00R51): 564000 lb; 255826 kg

Bruttoleistung – SAE J1995: 1600 HP; 1193 kW

785
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Übersicht

Revolution in der Bergbaubranche

Der große Steinbruchmuldenkipper 785 war vor über dreißig Jahren der erste Vorstoß von Caterpillar in die Bergbauindustrie und ist nach wie vor ein bewährter Leistungsträger auf Baustellen in der ganzen Welt. Nun ist er das erste Modell, in dem ein nie dagewesenes Niveau an Effizienz mit branchenführender physischer Verfügbarkeit gepaart wird, um eine neue Generation für den produktiven Transport zu schaffen. Der Bediener sitzt fortan in einer hochmodernen Umgebung, die auf Effizienz ausgelegt und mit Funktionen ausgestattet ist, die den Komfort erhöhen, Funktionen automatisieren, Echtzeitinformationen liefern und das Vertrauen stärken. Der 785 bietet darüber hinaus erhebliche Verbesserungen in Bezug auf Servicefreundlichkeit und Zuverlässigkeit, verbesserte Konnektivität und einfachere Technologieintegration. Diese Verbesserungen – und mehr – heben einen bereits bewährten Lkw auf die nächste Produktivitätsstufe.

Vorteile

Verkürzung der Taktzeiten um bis zu 5 %

Optional mit großen Reifen und hohen Pferdestärken sowie mit verbesserter Gangschaltung und Beschleunigung dank APECS-Getriebe

34 % mehr Platz für den Bediener

17 % breiter, 11 % mehr Beinfreiheit und 19 % mehr Schulterfreiheit als bei Modellen der D-Serie

Bis zu 9 % geringerer Kraftstoffverbrauch

Mit Tier-4-Motor

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 11 angezeigt

PRODUKTIVITÄT

Die elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) ermöglicht dank durchgängigerem Drehmoment und Felgenzugkraft schnellere Taktzeiten.
Die Vorwärtsdynamik und das Drehmoment bleiben bei jedem Schaltvorgang erhalten, wobei die optimale Gangwahl zu einer schnelleren Beschleunigung führt.
Der 785 liefert 6 % mehr Tonnenkilometer pro Stunde (TKPH) / US-Tonnenmeilen pro Stunde (TMPH) dank Optionen mit größeren Reifen, mit denen Bergbauunternehmen von höherer Geschwindigkeit profitieren können, insbesondere auf ebenen, längeren Transportstrecken mit hoher Geschwindigkeit.
Produktivitätssteigernde Funktionen wie die Berganfahrhilfe mit Rückrollschutz, Antriebsschlupfregelung, dynamische Stabilitätskontrolle (Dynamic Stability Control, DSC), Antiblockiersystem (ABS), Maschinendrehzahlbegrenzung und Fahrtregler verbessern das Ansprechverhalten und die Steuerbarkeit sowie die Taktzeiten und reduzieren die Bedienerermüdung.

SICHERHEIT

Breite, rutschfeste Oberflächen und Handläufe sowie eine optionale, motorbetriebene Zugangsleiter erleichtern den Ein- und Ausstieg.
Das patentierte Bremssystem ermöglicht eine unmittelbare und fadingfreie Brems- und Dauerbremsfunktion und sorgt so für eine außergewöhnlich gute Steuerbarkeit.
Die Sicht wird verbessert durch eine optionale 360-Grad-Rundumkamera, die eine Ansicht aus der Vogelperspektive ermöglicht.
Das Cat MineStar™ Object Detection-System kombiniert Radar- und Kamerasysteme, um Fahrer vor leichten Fahrzeugen oder stationären Gefahren in unmittelbarer Nähe ihrer Maschinen zu warnen.
Das optionale Fahrersicherheitssystem alarmiert den Fahrer, falls Ermüdung oder Ablenkung erkannt werden.

FAHRERKOMFORT

Die Fahrerkabine bietet dem Fahrer 34 % mehr Platz als Modelle der D-Serie. Sie ist 17 % breiter, liefert 11 % mehr Beinfreiheit und 19 % mehr Schulterfreiheit. Bedienelemente, Hebel und Schalter sind benutzerfreundlich angeordnet.
Dank des 40 % niedrigeren Schalldruckpegels (SPL) sowie der automatisierten Temperaturregelung und der Fahrerkabinenlüftung mit Filterwirkung können Bediener einen sichereren und komfortableren Arbeitsplatz genießen.
Durch die von beiden Seiten zugängliche Fahrerkabine mit vollständig einstellbarer Mittelkonsole, einfach einstellbarem Sitz und vergrößerter Beinfreiheit ist die Fahrerkabine ideal für Bediener jeder Größe geeignet.
Der Sitz der neuen Generation ist für Vierpunktgurte vorgerüstet und umfasst Funktionen wie den neig- und verlängerbare Oberschenkelbereich, einstellbare Seiten- und Lendenwirbel-Luftpolster und beheiz- und kühlbare Polsterung.
Die Bediener profitieren dank APECS-Steuerung von einem glatten Übergang und weniger ruckartigen Bewegungen beim Gangwechsel.

FAHREREFFIZIENZ UND PRODUKTIVITÄT

Die Anzeigen mit höherer Auflösung verbessern den Zugriff auf Informationen. Maschinendaten, Steuerungs- und Hilfsinformationen werden auf zwei 10"-Bildschirmen ideal positioniert angezeigt.
Die optionale automatische Hubzylindersteuerung hebt die Mulde an und regelt die Motordrehzahl, wodurch der Betrieb vereinfacht und die Taktzeiten minimiert werden.
Das "Speed Coaching" gibt dem Bediener in Echtzeit Rückmeldung dazu, wie der Muldenkipper am produktivsten bewegt werden kann.
Das Nutzlastüberwachungssystem bietet genauere Messwerte und gibt dem Bediener so eine unmittelbare Rückmeldung.

SERVICEFREUNDLICHKEIT

Das neue modulare Klimaautomatiksystem (Heating, Ventilation and Air Condition, HVAC) verbessert die Zuverlässigkeit und fasst Bauteile zusammen, damit das gesamte System schnell ausgebaut und ersetzt werden kann.
Der Modulwasserkühler verringert die Aus- und Einbaudauer des Motors und ermöglicht die Durchführung von Aufarbeitungen außerhalb des Muldenkippers.
Die neuen Funktionen Software-Updates und Fehlersuche per Fernzugriff ermöglichen den unmittelbaren Zugriff auf die neuesten Software-Updates und die Fehlersuche an der Maschine per Fernzugriff.
Die für regelmäßige Wartung aufgewendete Zeit wird reduziert dank verschiedener Merkmale, wie Filter mit längeren Serviceintervallen und Zugang vom Boden aus, gruppierte Wartungsstellen und optionale zentralisierte Servicezentren, sauberere hydraulische und elektrische Leitungen, Anschlüsse für planmäßige Öluntersuchungen und Druckanschlüsse für schnellere, sicherere Verfahren beim Entnehmen von Ölproben und der Fehlersuche sowie Schaugläser für das Überprüfen des Flüssigkeitsstands.
Die zu 100 % druckluftfreie Elektrostartoption macht die Wartung der Druckluftanlage überflüssig und verbessert die Betriebszeit.

HALTBARKEIT UND LANGLEBIGKEIT

Langlebigere Komponenten, verlängerte Serviceintervalle und einfachere Wartung gewährleisten stetig hohe mechanische Verfügbarkeit.
Weniger Drehmomentstöße und geringere Abweichungen bei der Motordrehzahl dank APECS-Steuerung sorgen für eine längere Komponentenlebensdauer von Motor und Antriebsstrang.
Der 785-Rahmen weist eine Kastenprofil-Bauweise auf, die über zwei Schmiedeteile und 21 Gusseisenteile in hoch beanspruchten Bereichen mit tief eindringenden und durchgehenden Umlaufschweißungen verfügt, um Schäden aufgrund sich verdrehender Ladung standzuhalten, ohne zusätzliches Gewicht hinzuzufügen. Der Baustahlrahmen bietet Flexibilität, Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Stoßbelastungen.
Die serienmäßige Dauerfilterung der Hinterachse im Motorbetrieb trägt zur Verlängerung der Teilelebensdauer bei. Das sauberere Öl trägt zur Schmierung und somit einer längeren Lebensdauer bei.
Rahmen, Antriebsstrang, Motor und weitere Komponenten sind auf Überholbarkeit ausgelegt und bieten somit zu einem Bruchteil des Neupreises mehrere Lebenszyklen mit einer Leistung wie im Neuzustand.

CAT-MULDEN

Die von Caterpillar entworfenen und hergestellten Mulden sind als eine Einheit in die Karosserie integriert, wodurch die Leistung optimiert wird, und beinhalten optional Tier-4-Komponenten wie eine durch Abgase ermöglichte Muldenheizung.
Die leichte "Mine Specific Design (MSD)"-Mulde ist mit einer integrierten Funktion für die vollständige Entleerung konzipiert (gewölbter Übergang der Vorderwand und heraustretende Eckplatten) und ist verfügbar mit optionalen anwendungsspezifischen Kippmuldenauskleidungen.
Die für Schwerlasten geeignete Doppel-V-Kippmulde ist für anspruchsvolle Bedingungen vorgesehen und bietet ausgezeichnetes Materialhaltevermögen, behält bei optimaler Lastverteilung einen niedrigen Schwerpunkt bei und vermindert Stoßbelastungen.

NACHHALTIGKEIT

Der 785 ist auf einen geringeren Kraftstoffverbrauch ausgelegt, wodurch die Motoremissionen reduziert werden und ein Nullverbrauch bei Dauerbremsung vorliegt. Der Motor gemäß Tier 4 Final reduziert den Ausstoß von NOx und Feinstaub.
Der Cat-3512E-Viertakt-Motor mit 12 Zylindern erzielt mit langem, wirksamem Arbeitshub eine vollständigere Kraftstoffverbrennung und optimale Kraftstoffeffizienz.
Der Motor 785 ist kompatibel mit Dieselkraftstoff, gemischt mit Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt wie Biokraftstoffen und erneuerbaren Kraftstoffen.
Merkmale wie Ölauffrischungssysteme, kontinuierliche Hinterachsfilterung, Filter mit verlängerter Lebensdauer und längere Wartungsintervalle verringern die Abfallbelastung der Umwelt.
Durch die Überholung von Maschinen und Komponenten erhalten die Cat Rebuild- und Cat Reman-Programme Rohstoffe, sparen Energie ein und reduzieren Emissionen.

VIELSEITIGKEIT

Der 785 ist in einer Kaltwetter-Konfiguration verfügbar, sodass er sich hervorragend für Bergbauarbeiten in kaltem Klima eignet. Der Motor in diesem Modell bietet automatisches Wärmemanagement, eine variable Lüfterdrehzahl für den Betrieb bei niedrigen Temperaturen und optional elektrischen oder Druckluftstart.
Beim Motor 3512E können Sie die Nennleistung auswählen, die zu Ihrer aktuellen Flottenauslastung passt, um schnellere Taktzeiten zu gewährleisten.
Das um 23 % höhere Nettodrehmoment sorgt für unübertroffenes Durchzugsvermögen beim Beschleunigen, an steilen Hängen und auf schwierigem Boden.
Sie können die am besten zu Ihrer Anwendung passende Reifenoption auswählen, mit größeren Reifen für flache, lange Anwendungen mit hoher Geschwindigkeit. Der Rahmen ist darauf ausgelegt, bei größeren Reifen den gleichen Drehdurchmesser aufrechtzuerhalten.
Zur Einhaltung der Emissionsnormen ist der 785 in zwei Optionen verfügbar. Der optionale Motor gemäß Tier 4 Final erfüllt die strengsten Normen, während der LRC-Motor für Länder mit weniger strengen Abgasvorschriften verfügbar ist.

BESSERER ZUGANG ZU DATEN

Die Konnektivität der nächsten Generation bietet schnellere Datenübertragungen, besseren Zugriff auf Daten, konsistente Datenkommunikation, mehr verwertbare Daten, verbesserte Datenanalysen und neue Diagnosefunktionen.
Das Rückgrat der Maschine der nächsten Generation ist eine 100 Mbit/s Ethernet-Vernetzung mit Zweidrahtkabel über die Maschinensteuergeräte, Sensoren, die für die Datenanalyse optimiert sind, und robuste Steuerungen.
Die verbesserte Konnektivität des Muldenkippers 785 wird ermöglicht durch standardmäßigen 4G/LTE-Mobilfunk, optionale 4G/LTE-Dual-Mode-Kommunikation und satellitengestütztes Product Link™ bzw. lokal installiertes Wi-Fi.
Jede Maschine wird ab Werk mit Product Link Elite als Standardausrüstung geliefert. Diese Lösung ermöglicht es dem Muldenkipper, Informationen zu erfassen und an lokal oder in der Cloud gehostete Anwendungen zu übermitteln.

Die elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) ermöglicht dank durchgängigerem Drehmoment und Felgenzugkraft schnellere Taktzeiten.
Die Vorwärtsdynamik und das Drehmoment bleiben bei jedem Schaltvorgang erhalten, wobei die optimale Gangwahl zu einer schnelleren Beschleunigung führt.
Der 785 liefert 6 % mehr Tonnenkilometer pro Stunde (TKPH) / US-Tonnenmeilen pro Stunde (TMPH) dank Optionen mit größeren Reifen, mit denen Bergbauunternehmen von höherer Geschwindigkeit profitieren können, insbesondere auf ebenen, längeren Transportstrecken mit hoher Geschwindigkeit.
Produktivitätssteigernde Funktionen wie die Berganfahrhilfe mit Rückrollschutz, Antriebsschlupfregelung, dynamische Stabilitätskontrolle (Dynamic Stability Control, DSC), Antiblockiersystem (ABS), Maschinendrehzahlbegrenzung und Fahrtregler verbessern das Ansprechverhalten und die Steuerbarkeit sowie die Taktzeiten und reduzieren die Bedienerermüdung.

Breite, rutschfeste Oberflächen und Handläufe sowie eine optionale, motorbetriebene Zugangsleiter erleichtern den Ein- und Ausstieg.
Das patentierte Bremssystem ermöglicht eine unmittelbare und fadingfreie Brems- und Dauerbremsfunktion und sorgt so für eine außergewöhnlich gute Steuerbarkeit.
Die Sicht wird verbessert durch eine optionale 360-Grad-Rundumkamera, die eine Ansicht aus der Vogelperspektive ermöglicht.
Das Cat MineStar™ Object Detection-System kombiniert Radar- und Kamerasysteme, um Fahrer vor leichten Fahrzeugen oder stationären Gefahren in unmittelbarer Nähe ihrer Maschinen zu warnen.
Das optionale Fahrersicherheitssystem alarmiert den Fahrer, falls Ermüdung oder Ablenkung erkannt werden.

Die Fahrerkabine bietet dem Fahrer 34 % mehr Platz als Modelle der D-Serie. Sie ist 17 % breiter, liefert 11 % mehr Beinfreiheit und 19 % mehr Schulterfreiheit. Bedienelemente, Hebel und Schalter sind benutzerfreundlich angeordnet.
Dank des 40 % niedrigeren Schalldruckpegels (SPL) sowie der automatisierten Temperaturregelung und der Fahrerkabinenlüftung mit Filterwirkung können Bediener einen sichereren und komfortableren Arbeitsplatz genießen.
Durch die von beiden Seiten zugängliche Fahrerkabine mit vollständig einstellbarer Mittelkonsole, einfach einstellbarem Sitz und vergrößerter Beinfreiheit ist die Fahrerkabine ideal für Bediener jeder Größe geeignet.
Der Sitz der neuen Generation ist für Vierpunktgurte vorgerüstet und umfasst Funktionen wie den neig- und verlängerbare Oberschenkelbereich, einstellbare Seiten- und Lendenwirbel-Luftpolster und beheiz- und kühlbare Polsterung.
Die Bediener profitieren dank APECS-Steuerung von einem glatten Übergang und weniger ruckartigen Bewegungen beim Gangwechsel.

Die Anzeigen mit höherer Auflösung verbessern den Zugriff auf Informationen. Maschinendaten, Steuerungs- und Hilfsinformationen werden auf zwei 10"-Bildschirmen ideal positioniert angezeigt.
Die optionale automatische Hubzylindersteuerung hebt die Mulde an und regelt die Motordrehzahl, wodurch der Betrieb vereinfacht und die Taktzeiten minimiert werden.
Das "Speed Coaching" gibt dem Bediener in Echtzeit Rückmeldung dazu, wie der Muldenkipper am produktivsten bewegt werden kann.
Das Nutzlastüberwachungssystem bietet genauere Messwerte und gibt dem Bediener so eine unmittelbare Rückmeldung.

Das neue modulare Klimaautomatiksystem (Heating, Ventilation and Air Condition, HVAC) verbessert die Zuverlässigkeit und fasst Bauteile zusammen, damit das gesamte System schnell ausgebaut und ersetzt werden kann.
Der Modulwasserkühler verringert die Aus- und Einbaudauer des Motors und ermöglicht die Durchführung von Aufarbeitungen außerhalb des Muldenkippers.
Die neuen Funktionen Software-Updates und Fehlersuche per Fernzugriff ermöglichen den unmittelbaren Zugriff auf die neuesten Software-Updates und die Fehlersuche an der Maschine per Fernzugriff.
Die für regelmäßige Wartung aufgewendete Zeit wird reduziert dank verschiedener Merkmale, wie Filter mit längeren Serviceintervallen und Zugang vom Boden aus, gruppierte Wartungsstellen und optionale zentralisierte Servicezentren, sauberere hydraulische und elektrische Leitungen, Anschlüsse für planmäßige Öluntersuchungen und Druckanschlüsse für schnellere, sicherere Verfahren beim Entnehmen von Ölproben und der Fehlersuche sowie Schaugläser für das Überprüfen des Flüssigkeitsstands.
Die zu 100 % druckluftfreie Elektrostartoption macht die Wartung der Druckluftanlage überflüssig und verbessert die Betriebszeit.

Langlebigere Komponenten, verlängerte Serviceintervalle und einfachere Wartung gewährleisten stetig hohe mechanische Verfügbarkeit.
Weniger Drehmomentstöße und geringere Abweichungen bei der Motordrehzahl dank APECS-Steuerung sorgen für eine längere Komponentenlebensdauer von Motor und Antriebsstrang.
Der 785-Rahmen weist eine Kastenprofil-Bauweise auf, die über zwei Schmiedeteile und 21 Gusseisenteile in hoch beanspruchten Bereichen mit tief eindringenden und durchgehenden Umlaufschweißungen verfügt, um Schäden aufgrund sich verdrehender Ladung standzuhalten, ohne zusätzliches Gewicht hinzuzufügen. Der Baustahlrahmen bietet Flexibilität, Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Stoßbelastungen.
Die serienmäßige Dauerfilterung der Hinterachse im Motorbetrieb trägt zur Verlängerung der Teilelebensdauer bei. Das sauberere Öl trägt zur Schmierung und somit einer längeren Lebensdauer bei.
Rahmen, Antriebsstrang, Motor und weitere Komponenten sind auf Überholbarkeit ausgelegt und bieten somit zu einem Bruchteil des Neupreises mehrere Lebenszyklen mit einer Leistung wie im Neuzustand.

Die von Caterpillar entworfenen und hergestellten Mulden sind als eine Einheit in die Karosserie integriert, wodurch die Leistung optimiert wird, und beinhalten optional Tier-4-Komponenten wie eine durch Abgase ermöglichte Muldenheizung.
Die leichte "Mine Specific Design (MSD)"-Mulde ist mit einer integrierten Funktion für die vollständige Entleerung konzipiert (gewölbter Übergang der Vorderwand und heraustretende Eckplatten) und ist verfügbar mit optionalen anwendungsspezifischen Kippmuldenauskleidungen.
Die für Schwerlasten geeignete Doppel-V-Kippmulde ist für anspruchsvolle Bedingungen vorgesehen und bietet ausgezeichnetes Materialhaltevermögen, behält bei optimaler Lastverteilung einen niedrigen Schwerpunkt bei und vermindert Stoßbelastungen.

Der 785 ist auf einen geringeren Kraftstoffverbrauch ausgelegt, wodurch die Motoremissionen reduziert werden und ein Nullverbrauch bei Dauerbremsung vorliegt. Der Motor gemäß Tier 4 Final reduziert den Ausstoß von NOx und Feinstaub.
Der Cat-3512E-Viertakt-Motor mit 12 Zylindern erzielt mit langem, wirksamem Arbeitshub eine vollständigere Kraftstoffverbrennung und optimale Kraftstoffeffizienz.
Der Motor 785 ist kompatibel mit Dieselkraftstoff, gemischt mit Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt wie Biokraftstoffen und erneuerbaren Kraftstoffen.
Merkmale wie Ölauffrischungssysteme, kontinuierliche Hinterachsfilterung, Filter mit verlängerter Lebensdauer und längere Wartungsintervalle verringern die Abfallbelastung der Umwelt.
Durch die Überholung von Maschinen und Komponenten erhalten die Cat Rebuild- und Cat Reman-Programme Rohstoffe, sparen Energie ein und reduzieren Emissionen.

Der 785 ist in einer Kaltwetter-Konfiguration verfügbar, sodass er sich hervorragend für Bergbauarbeiten in kaltem Klima eignet. Der Motor in diesem Modell bietet automatisches Wärmemanagement, eine variable Lüfterdrehzahl für den Betrieb bei niedrigen Temperaturen und optional elektrischen oder Druckluftstart.
Beim Motor 3512E können Sie die Nennleistung auswählen, die zu Ihrer aktuellen Flottenauslastung passt, um schnellere Taktzeiten zu gewährleisten.
Das um 23 % höhere Nettodrehmoment sorgt für unübertroffenes Durchzugsvermögen beim Beschleunigen, an steilen Hängen und auf schwierigem Boden.
Sie können die am besten zu Ihrer Anwendung passende Reifenoption auswählen, mit größeren Reifen für flache, lange Anwendungen mit hoher Geschwindigkeit. Der Rahmen ist darauf ausgelegt, bei größeren Reifen den gleichen Drehdurchmesser aufrechtzuerhalten.
Zur Einhaltung der Emissionsnormen ist der 785 in zwei Optionen verfügbar. Der optionale Motor gemäß Tier 4 Final erfüllt die strengsten Normen, während der LRC-Motor für Länder mit weniger strengen Abgasvorschriften verfügbar ist.

MineStar Fleet ist ein Flottenüberwachungssystem, das zum Messen, Verwalten und Maximieren des gesamten Transportvorgangs verwendet werden kann.
Die zusätzlichen MineStar Detect-Angebote umfassen Awareness, das Warnungen ausgeben kann, und das Fahrersicherheitssystem in der Kabine, das eingreift, sobald es Ermüdung oder Ablenkung erkennt.
Lösungen zum Maschinenzustand und zur Zustandsüberwachung ermöglichen einen proaktiven Wartungsansatz.

Die Konnektivität der nächsten Generation bietet schnellere Datenübertragungen, besseren Zugriff auf Daten, konsistente Datenkommunikation, mehr verwertbare Daten, verbesserte Datenanalysen und neue Diagnosefunktionen.
Das Rückgrat der Maschine der nächsten Generation ist eine 100 Mbit/s Ethernet-Vernetzung mit Zweidrahtkabel über die Maschinensteuergeräte, Sensoren, die für die Datenanalyse optimiert sind, und robuste Steuerungen.
Die verbesserte Konnektivität des Muldenkippers 785 wird ermöglicht durch standardmäßigen 4G/LTE-Mobilfunk, optionale 4G/LTE-Dual-Mode-Kommunikation und satellitengestütztes Product Link™ bzw. lokal installiertes Wi-Fi.
Jede Maschine wird ab Werk mit Product Link Elite als Standardausrüstung geliefert. Diese Lösung ermöglicht es dem Muldenkipper, Informationen zu erfassen und an lokal oder in der Cloud gehostete Anwendungen zu übermitteln.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für 785

Gewichte – ca.

Nennnutzlast (Reifen 36.00R51)	157 ton (US) 142 t
Nenn-Bruttomaschinengewicht (Reifen 36.00R51)	564000 lb 255826 kg
Nennnutzlast (Reifen 33.00R51)	153 ton (US) 139 t
Nenn-Bruttomaschinengewicht (Reifen 33.00R51)	550000 lb 249476 kg
Gewicht Fahrzeugrahmen (Reifen 33.00R51)	186799 lb 84731 kg
Gewicht Fahrzeugrahmen (Reifen 36.00R51)	193192 lb 87631 kg
Muldengewicht	57779 lb 26208 kg
Anmerkung (1)	Bitte wenden Sie sich bezüglich der maximalen Reifenbelastung an den Reifenhersteller. Bitte wenden Sie sich bezüglich der maximalen Reifenbelastung an den Reifenhersteller.
Anmerkung (2)	Fahrgestellgewicht vollbetankt und mit allen Flüssigkeiten, standardmäßiger und obligatorischer Ausrüstung, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen. Fahrgestellgewicht vollbetankt und mit allen Flüssigkeiten, standardmäßiger und obligatorischer Ausrüstung, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen.
Anmerkung (3)	Das Muldengewicht variiert je nach Auswahl und Konfiguration der Mulde. Das Muldengewicht variiert je nach Auswahl und Konfiguration der Mulde.

Motor

Bruttoleistung – SAE J1995	1600 HP 1193 kW
Nettoleistung – SAE J1349	1509 HP 1125 kW
Motormodell	Cat®3512E Cat®3512E
Emissionseinstufung	Optimierter Kraftstoffverbrauch Optimierter Kraftstoffverbrauch
Bohrung	6.7 " 170 mm
Hub	8.5 " 215 mm
Hubraum	3573 in³ 58.56 l
Anmerkung (1)	Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.
Anmerkung (2)	US-EPA Tier 4 Final / EU-Stufe V für jeweilige Märkte verfügbar. US-EPA Tier 4 Final / EU-Stufe V für jeweilige Märkte verfügbar.
Anmerkung (3)	Weitere kraftstoffoptimierte auswählbare Nennleistungen: 1450 HP Weitere kraftstoffoptimierte auswählbare Nennleistungen: 1450 HP

Achslastverteilung – ca.

Vorderachse – leer	48% 48%
Hinterachse – leer	52% 52%
Vorderachse – beladen	33% 33%
Hinterachse – beladen	67% 67%
Anmerkung	Achslastverteilungen optimiert mit Cat-Mulde. Achslastverteilungen optimiert mit Cat-Mulde.

Seitenantriebe

Typ	Doppelt untersetzt, Planetengetriebe, mit Pendelachsen. Doppelt untersetzt, Planetengetriebe, mit Pendelachsen.
Differenzialübersetzung	2:10:01 2:10:01
Planetenübersetzung	10.83:1 10.83:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	22.75:1 22.75:1

Bremssystem

Betriebsbremsen	An vier Rädern, Ölbadscheibe, ölgekühlt, hydraulisch betätigt An vier Rädern, Ölbadscheibe, ölgekühlt, hydraulisch betätigt
Vorne – Ölbadscheibenbremsfläche	9487 in² 61270 cm²
Hinten – Ölbadscheibenbremsfläche	13908 in² 89728 cm²
Normen	Betriebs- und Hilfsbremse: ISO 3450:2011 Betriebs- und Hilfsbremse: ISO 3450:2011
Feststellbremse	An vier Rädern, Mehrscheiben, federbetätigt, hydraulisch gelöst An vier Rädern, Mehrscheiben, federbetätigt, hydraulisch gelöst

Muldenhubzylinder

Typ	Zwei zweistufige Hydraulikzylinder mit Dämpfungsventil. Zwei zweistufige Hydraulikzylinder mit Dämpfungsventil.
Pumpenförderstrom – obere Leerlaufdrehzahl	192.7 gpm 729.6 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Anheben	2500 psi 17238 kPa
Muldenhubzeit – obere Leerlaufdrehzahl	15.2 s 15.2 s
Aufbau herunterfahren – obere Leerlaufdrehzahl	15.9 s 15.9 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen bei oberer Leerlaufdrehzahl	15.9 s 15.9 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen	16.2 s 16.2 s

Aufhängung

Typ	Eigenständige Stickstoff-Öl-Zylinder, Bolzen-Bolzen-Befestigung, obere und untere Doppelscher-Gabelkopf-Anbaugeräte Eigenständige Stickstoff-Öl-Zylinder, Bolzen-Bolzen-Befestigung, obere und untere Doppelscher-Gabelkopf-Anbaugeräte
Zylinderhub effektiv – vorn	12.6 " 320 mm
Zylinderhub effektiv – hinten	6.5 " 165 mm
Hinterachspendelung	±5 Grad ±5 Grad

Service Füllmengen

Kraftstofftank	410 Gall. (US) 1552 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank	36 Gall. (US) 136 l
Kühlsystem	100 Gall. (US) 379 l
Kurbelgehäuse	54 Gall. (US) 204 l
Vorderräder – jeweils	8 Gall. (US) 30 l
Differenzial – Seitenantriebe	139 Gall. (US) 527 l
Lenkhydrauliktank	29 Gall. (US) 110 l
Lenksystem – einschließlich Tank	45 Gall. (US) 170 l
Brems-/Hubhydrauliktank	135 Gall. (US) 511 l
Brems-/Hubsystem – einschließlich Tank	160 Gall. (US) 606 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem – einschließlich Wanne	46 Gall. (US) 175 l

Fahrerkabine

Klimaanlage	HFC – Kältemittel 134A: 24.500 Btu/h HFC – Kältemittel 134A: 24.500 Btu/h
Heizung/Entfroster	33300 Btu/h 33300 Btu/h
ROPS-Normen (1)	ROPS (Rollover Protective Structure, Überrollschutz) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3471:2008 für Fahrer und ISO 13459:2012 für Ausbilder. ROPS (Rollover Protective Structure, Überrollschutz) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3471:2008 für Fahrer und ISO 13459:2012 für Ausbilder.
FOPS-Normen	Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3449:2005 Level II für Fahrer und ISO 13459:2012 Level II für Ausbilder. Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3449:2005 Level II für Fahrer und ISO 13459:2012 Level II für Ausbilder.
Anmerkung	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 77 dB(A) mit Direktantrieb und 75 dB(A) mit optionaler Kupplung, ermittelt gemäß ISO 6396:2008. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 77 dB(A) mit Direktantrieb und 75 dB(A) mit optionaler Kupplung, ermittelt gemäß ISO 6396:2008.

Lenkung

Lenkeinschlagwinkel	36 ° 36 °
Wendekreis (ISO 7457:1997) (Reifen 33.00R51)	97.75 ' 29.8 m
Normen für Lenkung	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Reifen

Optionale Bereifung	36.00R51 36.00R51
Felgen	Felgen 610 mm (24") (Standard), 660 mm (26") (optional). Felgen 610 mm (24") (Standard), 660 mm (26") (optional).
Anmerkung (1)	Schnellwechselfelgen optional. Schnellwechselfelgen optional.
Anmerkung (2)	Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen und Laufleistung in TKPH (TMPH) beraten zu lassen. Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen und Laufleistung in TKPH (TMPH) beraten zu lassen.
Standardbereifung	33.00R51 33.00R51

Abmessungen (bei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte. Mulde MSD II, Reifen 33R51, Maschine unbeladen.)

Höhe bis Oberseite ROPS	17.09 ' 5208 mm
Muldenlänge	39.32 ' 11985 mm
Muldeninnenlänge	27.29 ' 8318 mm
Gesamtlänge	39.23 ' 11957 mm
Radstand	17 ' 5180 mm
Hinterachse – Heck	12.56 ' 3829 mm
Bodenfreiheit	3.29 ' 1004 mm
Ausschütthöhe	3.7 ' 1128 mm
Ladehöhe – leer	17.39 ' 5299 mm
Maximale Muldeninnentiefe	9.15 ' 2790 mm
Gesamthöhe – Mulde angehoben	39.48 ' 12032 mm
Breite im Einsatz	24.72 ' 7535 mm
Spurweite (Vorderräder)	15.91 ' 4850 mm
Lichte Höhe bis Motorschutzblech	3.41 ' 1038 mm
Schutzdachbreite	24.81 ' 7562 mm
Muldenaußenbreite	22 ' 6714 mm
Muldeninnenbreite	19.72 ' 6010 mm
Höhe über Schutzdach	19.8 ' 6035 mm
Hinterachse – Bodenfreiheit	3.25 ' 990 mm
Spurweite der Hinterräder	14.06 ' 4285 mm
Breite über Hinterräder	20.59 ' 6277 mm

Getriebe

Vorwärts – 1	7.5 mile/h 12.1 km/h
Vorwärts – 2	10.2 mile/h 16.3 km/h
Vorwärts – 3	13.8 mile/h 22.2 km/h
Vorwärts – 4	18.6 mile/h 29.9 km/h
Vorwärts – 5	25.2 mile/h 40.6 km/h
Vorwärts – 6	34 mile/h 54.8 km/h
Rückwärts	6.8 mile/h 11 km/h
Höchstgeschwindigkeit – beladen	34 mile/h 54.8 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 33.00-R51. Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 33.00-R51.

Fassungsvermögen – MSD II – Füllfaktor 100 %

Anmerkung	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.
Gehäuft (SAE 2:1)	99 m^3 / 129 yd^3 99 m^3 / 129 yd^3
Gestrichen	72 m^3 / 94 yd^3 72 m^3 / 94 yd^3

785 Standardausrüstung

ELEKTRIK

Elektrische Anlage, 24 V, wartungsarme Batterien (2) 93 Ah

Rückfahrwarnsignal

Bürstenloser Drehstromgenerator, 225 A

Vom Boden aus zugänglicher Stromversorgungsschaltkasten: VIMS™-Anschluss und VIMS-Leuchte, Sperrschalter für Motorstarter, Getriebe und Batterie

Anschluss für Fremdstart/Batterieaufladung

LED-Nutzlastanzeigeleuchten

LED-Beleuchtungsanlage: Rückfahr- und Warnblinkleuchten; Fahrbahnrandleuchten, (eine) rechte Seite, (eine) linke Seite; Fahrtrichtungsanzeiger (vorn und hinten); Motorraumbeleuchtung; Fahrscheinwerfer mit Wahlschalter Abblendlicht/Fernlicht; Leiterleuchte und Serviceplattformleuchten; Bremsschlussleuchten

FLÜSSIGKEITEN

Langzeitkühlmittel bis -35 °C (-30 °F)

ARBEITSUMGEBUNG

USB-Ladeanschluss, 5 V

12-V-Zusatzstromanschluss

Becherhalter

Diagnoseanschluss über COM3 und Ethernet

Verzögerte Motorausschaltung

Deckenmontierte Innenleuchte und Kartenleseleuchten

Radiovorrüstung: Lautsprecher, optionale Antenne (AM/FM/WB/Satellitenradio), Radiohalterung und 12-V-Stromanschluss

Vorrichtung für Feuerlöschanlage

Fußmatte, mehrteilig und austauschbar

Anzeigen und Instrumententafel: kritische Öl- und Kühlmitteltemperaturen; Kraftstoff- und DEF-Füllstand (soweit zutreffend); Motorsystem, Störungsanzeigen für Bremse und Getriebe; vom Fahrer über Drehschalter auswählbare Höchstdrehzahl; Tachometer, Drehzahlmesser

Beheizte Spiegel, rechts und links

Hebezeug, Muldensteuerung

Interaktiver Touchscreen zur Anzeige von Fahrzeuginformationen: Tag-/Nachtmodus, Warnsummer, Vierfach-Instrumentenanzeige

Fahrer- und Beifahrersitz mit Luftfederung

Fahrertür mit elektrischem Fensterheber

Vorbereitung für kundenseitige Befestigungshalterung

Sicherer Start mit Startknopf

Einfahrbare Sonnenblende vorn

Isolierte/schallgedämpfte ROPS-Fahrerkabine

Treppen- und Laufstegzugang, 600 mm (24")

Lenkrad, neigungsverstellbar, höhenverstellbar

Selbstbefüllung der Frontscheibenwascherflüssigkeit aus Klimaanlagenkondensat

Stauraum für Fahrerarbeitskleidung

Dreipunkt-Sicherheitsgurt für Fahrersitz

Frontscheibenwischer, Intervallschaltung/Waschanlage

Heizung und Klima mit automatischer Temperaturregelung

Belüfteter Fahrersitz

ANTRIEBSSTRANG

Antriebsstrang 33R51 mit Standardfelgen

Cat-Motor 3512E: automatisches Motor- und DEF-Wärmemanagement (falls zutreffend); automatische Drehzahlregelung bei niedriger Spannung; Luftfilter mit Vorreiniger (zwei); Turbolader (vier) mit luftgekühltem Ladeluftkühler; Einspritzsystem mit mechanisch-elektronischer Pumpe-Düse-Einheit (MEUI™-A, Mechanical Electronic Unit Injector); automatischer Anlasserschutz; automatische Ätherstarthilfe

Hydraulikbremssystem: Dauerbremsautomatik (ARC, Automatic Retarder Control), einstellbar und automatisch; Motor zum Lösen der Bremse (Abschleppen); Überdrehzahlschutz des Motors; Bremsscheibenmaterial mit verlängerter Lebensdauer; Berganfahrhilfe / Rückrollschutz-Strategie; Lamellen-Betriebsbremsen, ölgekühlt – Betriebsbremse, Retarder, Feststellbremse, Hilfsbremse; Feststellbremse in Gangwählschalter integriert

Getriebe: Automatisches Sechsgang-Lastschaltgetriebe mit elektronischer Kupplungsdrucksteuerung (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control); Elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy); Rückwärtsneutralisierung bei angehobener Mulde; Muldenschaltsperre; Herunterschalt-/Rückwärtsschaltsperre; Fahrtrichtungsschaltmanagement; erweiterte Antriebsschlupfregelung; programmierbarer oberster Gang; Ölstandssensor; Leerlaufschaltsperre; Neutralstartschalter; Drehmomentwandler mit Überbrückung; kontinuierliche Schmierung/Filtrierung der Hinterachse

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Zusätzlicher Schnellverschluss für "Buddy-Abkippen"

Zusatzanschluss "benutzerdefinierte Abschaltung"

Zusätzlicher Schnellverschluss für Lenkung (Abschleppen)

eOMM

Schnellbetankungsanlage und ferngesteuerte DEF-Schnellbefüllung

Schutzvorrichtungen für rotierende Bauteile

Berganfahrhilfe

Hydraulikfilter, 1000 Stunden

Flash-Software und Fehlersuche per Fernzugriff

Notlenkung (automatisch)

Anschlagpunkte

Zughaken (vorn) und Zugbolzen (hinten)

Schaugläser für Hydrauliköle

S•O•S℠-Anschlussöffnungen

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS, Vital Information Management System)

Cat-Technologieprodukte

Cybersicherheit

Integrierte Objekterkennung mit Touchscreen-Display

Tire Payload Monitoring System 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

785 Sonderausrüstung

ELEKTRIK

Zusätzliche Heckarbeitsscheinwerfer, (ein) linke Seite

Digitale Nutzlastanzeige

LED-Beleuchtungsanlage: Zusatzbeleuchtungspaket, Zusatz-VIMS, Muldenrückseite, Sitz und Feststellbremse

Werkstatthorn

Mulden

Mulde MSD II: 100 m3 (131 yd3)

Doppel-V-Kippmulde: 78 m3 (102 yd3)

Muldenspezifische Seitenwand- und Heckverlängerungen

Kundenspezifische Muldenauskleidungspakete

Beheizte Mulde (Abgas)

Steinabweiser

Hintere Muldenbeleuchtungsgruppe: Fahrtrichtungsanzeiger, Bremsschlussleuchte

FLÜSSIGKEITEN

Langzeitkühlmittel, bis -50 °C (-58 °F)

ARBEITSUMGEBUNG

Notausschaltung

Deluxe-Fahrerkabine: Advanced Cab Filtration System; Laufsteg und Handlauf für Fahrerkabinenzugang hinten; beheizter, gekühlter und belüfteter Sitz vorn; rechtes Fenster mit elektrischem Fensterheber; gefederter Beifahrersitz; Ablagefach

ANTRIEBSSTRANG

Druckluftloser Elektrostarter mit 93-Ah-Batterien (vier), elektrischem Warnhorn und automatischem Schmiersystem

Hydraulisches Bremssystem: erweiterte Bodenkontrolle mit Antiblockiersystem (ABS) und Dynamic Stability Control (DSC)

Variable Drehzahlregelung

Getriebe: Vorschmiersystem für Motor; Kontinuierliche Schmierung/Filtrierung der Hinterachse mit Kühler

Turbinen-Druckluftstarter mit Druckluftbehälter, Druckluft-Warnhorn und automatischem Schmiersystem

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Kraftstofftank 2560 l (676 US-Gall.) (Nicht-Tier-4-Motoren)

Beheizte Mulde (Abgas)

Rammschutz-Abschleppvorrichtung – Mittelbolzensatz

Kaltwetterstart (Motorblockheizung)

Kommunikationseinrichtung – Minestar™-Funkanlage

Feuerlöscher, tragbar

Fünfteilige Motorunterbodenschutzbleche

Kraftstoffvorwärmer, Kraftstoff-Wasserabscheider

Schutzvorrichtung für Kraftstofftank

Anzeige, Bremsverschleißanzeige

Vom Boden aus zugängliches Servicezentrum für die Betriebsflüssigkeiten, Hydraulik und Kühlmittel

Nabenwegstreckenzähler, Kilometer

Zugangsleiter mit Antrieb

Felgendiffusor

Unterlegkeile

Wireless Electronic Technician (ET)

Höhenarbeitsschutz

Cat-Technologieprodukte

Fahrtregler

360-Grad-Rundumkamera

Doppelmodus (4G-Mobilfunk/Satellit)

Vernetzungspaket (mit: drahtloser Fahrer-ID, Bluetooth-Schlüsselfernbedienung zum Starten)

Vorbereitung für Driver Safety System (DSS) 4.0

Globales Positionsbestimmungssystem Minestar

Minestar-Kommunikationsgruppe (ermöglicht: Minestar Fleet, Aux und Truck Spotting)

Ölauffrischungssystem (ORS, Oil Renewal System) (Nicht-Tier-4-Motoren)

Fahrbahn-Analysator RAC

Produktspezifikationen für 785

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Gewichte – ca.

Nennnutzlast (Reifen 36.00R51)	157 ton (US) 142 t
Nenn-Bruttomaschinengewicht (Reifen 36.00R51)	564000 lb 255826 kg
Nennnutzlast (Reifen 33.00R51)	153 ton (US) 139 t
Nenn-Bruttomaschinengewicht (Reifen 33.00R51)	550000 lb 249476 kg
Gewicht Fahrzeugrahmen (Reifen 33.00R51)	186799 lb 84731 kg
Gewicht Fahrzeugrahmen (Reifen 36.00R51)	193192 lb 87631 kg
Muldengewicht	57779 lb 26208 kg
Anmerkung (1)	Bitte wenden Sie sich bezüglich der maximalen Reifenbelastung an den Reifenhersteller. Bitte wenden Sie sich bezüglich der maximalen Reifenbelastung an den Reifenhersteller.
Anmerkung (2)	Fahrgestellgewicht vollbetankt und mit allen Flüssigkeiten, standardmäßiger und obligatorischer Ausrüstung, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen. Fahrgestellgewicht vollbetankt und mit allen Flüssigkeiten, standardmäßiger und obligatorischer Ausrüstung, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen.
Anmerkung (3)	Das Muldengewicht variiert je nach Auswahl und Konfiguration der Mulde. Das Muldengewicht variiert je nach Auswahl und Konfiguration der Mulde.

Motor

Bruttoleistung – SAE J1995	1600 HP 1193 kW
Nettoleistung – SAE J1349	1509 HP 1125 kW
Motormodell	Cat®3512E Cat®3512E
Emissionseinstufung	Optimierter Kraftstoffverbrauch Optimierter Kraftstoffverbrauch
Bohrung	6.7 " 170 mm
Hub	8.5 " 215 mm
Hubraum	3573 in³ 58.56 l
Anmerkung (1)	Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.
Anmerkung (2)	US-EPA Tier 4 Final / EU-Stufe V für jeweilige Märkte verfügbar. US-EPA Tier 4 Final / EU-Stufe V für jeweilige Märkte verfügbar.
Anmerkung (3)	Weitere kraftstoffoptimierte auswählbare Nennleistungen: 1450 HP Weitere kraftstoffoptimierte auswählbare Nennleistungen: 1450 HP

Achslastverteilung – ca.

Vorderachse – leer	48% 48%
Hinterachse – leer	52% 52%
Vorderachse – beladen	33% 33%
Hinterachse – beladen	67% 67%
Anmerkung	Achslastverteilungen optimiert mit Cat-Mulde. Achslastverteilungen optimiert mit Cat-Mulde.

Seitenantriebe

Typ	Doppelt untersetzt, Planetengetriebe, mit Pendelachsen. Doppelt untersetzt, Planetengetriebe, mit Pendelachsen.
Differenzialübersetzung	2:10:01 2:10:01
Planetenübersetzung	10.83:1 10.83:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	22.75:1 22.75:1

Bremssystem

Betriebsbremsen	An vier Rädern, Ölbadscheibe, ölgekühlt, hydraulisch betätigt An vier Rädern, Ölbadscheibe, ölgekühlt, hydraulisch betätigt
Vorne – Ölbadscheibenbremsfläche	9487 in² 61270 cm²
Hinten – Ölbadscheibenbremsfläche	13908 in² 89728 cm²
Normen	Betriebs- und Hilfsbremse: ISO 3450:2011 Betriebs- und Hilfsbremse: ISO 3450:2011
Feststellbremse	An vier Rädern, Mehrscheiben, federbetätigt, hydraulisch gelöst An vier Rädern, Mehrscheiben, federbetätigt, hydraulisch gelöst

Muldenhubzylinder

Typ	Zwei zweistufige Hydraulikzylinder mit Dämpfungsventil. Zwei zweistufige Hydraulikzylinder mit Dämpfungsventil.
Pumpenförderstrom – obere Leerlaufdrehzahl	192.7 gpm 729.6 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Anheben	2500 psi 17238 kPa
Muldenhubzeit – obere Leerlaufdrehzahl	15.2 s 15.2 s
Aufbau herunterfahren – obere Leerlaufdrehzahl	15.9 s 15.9 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen bei oberer Leerlaufdrehzahl	15.9 s 15.9 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen	16.2 s 16.2 s

Aufhängung

Typ	Eigenständige Stickstoff-Öl-Zylinder, Bolzen-Bolzen-Befestigung, obere und untere Doppelscher-Gabelkopf-Anbaugeräte Eigenständige Stickstoff-Öl-Zylinder, Bolzen-Bolzen-Befestigung, obere und untere Doppelscher-Gabelkopf-Anbaugeräte
Zylinderhub effektiv – vorn	12.6 " 320 mm
Zylinderhub effektiv – hinten	6.5 " 165 mm
Hinterachspendelung	±5 Grad ±5 Grad

Service Füllmengen

Kraftstofftank	410 Gall. (US) 1552 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank	36 Gall. (US) 136 l
Kühlsystem	100 Gall. (US) 379 l
Kurbelgehäuse	54 Gall. (US) 204 l
Vorderräder – jeweils	8 Gall. (US) 30 l
Differenzial – Seitenantriebe	139 Gall. (US) 527 l
Lenkhydrauliktank	29 Gall. (US) 110 l
Lenksystem – einschließlich Tank	45 Gall. (US) 170 l
Brems-/Hubhydrauliktank	135 Gall. (US) 511 l
Brems-/Hubsystem – einschließlich Tank	160 Gall. (US) 606 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem – einschließlich Wanne	46 Gall. (US) 175 l

Fahrerkabine

Klimaanlage	HFC – Kältemittel 134A: 24.500 Btu/h HFC – Kältemittel 134A: 24.500 Btu/h
Heizung/Entfroster	33300 Btu/h 33300 Btu/h
ROPS-Normen (1)	ROPS (Rollover Protective Structure, Überrollschutz) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3471:2008 für Fahrer und ISO 13459:2012 für Ausbilder. ROPS (Rollover Protective Structure, Überrollschutz) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3471:2008 für Fahrer und ISO 13459:2012 für Ausbilder.
FOPS-Normen	Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3449:2005 Level II für Fahrer und ISO 13459:2012 Level II für Ausbilder. Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3449:2005 Level II für Fahrer und ISO 13459:2012 Level II für Ausbilder.
Anmerkung	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 77 dB(A) mit Direktantrieb und 75 dB(A) mit optionaler Kupplung, ermittelt gemäß ISO 6396:2008. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 77 dB(A) mit Direktantrieb und 75 dB(A) mit optionaler Kupplung, ermittelt gemäß ISO 6396:2008.

Lenkung

Lenkeinschlagwinkel	36 ° 36 °
Wendekreis (ISO 7457:1997) (Reifen 33.00R51)	97.75 ' 29.8 m
Normen für Lenkung	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Reifen

Optionale Bereifung	36.00R51 36.00R51
Felgen	Felgen 610 mm (24") (Standard), 660 mm (26") (optional). Felgen 610 mm (24") (Standard), 660 mm (26") (optional).
Anmerkung (1)	Schnellwechselfelgen optional. Schnellwechselfelgen optional.
Anmerkung (2)	Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen und Laufleistung in TKPH (TMPH) beraten zu lassen. Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen und Laufleistung in TKPH (TMPH) beraten zu lassen.
Standardbereifung	33.00R51 33.00R51

Abmessungen (bei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte. Mulde MSD II, Reifen 33R51, Maschine unbeladen.)

Höhe bis Oberseite ROPS	17.09 ' 5208 mm
Muldenlänge	39.32 ' 11985 mm
Muldeninnenlänge	27.29 ' 8318 mm
Gesamtlänge	39.23 ' 11957 mm
Radstand	17 ' 5180 mm
Hinterachse – Heck	12.56 ' 3829 mm
Bodenfreiheit	3.29 ' 1004 mm
Ausschütthöhe	3.7 ' 1128 mm
Ladehöhe – leer	17.39 ' 5299 mm
Maximale Muldeninnentiefe	9.15 ' 2790 mm
Gesamthöhe – Mulde angehoben	39.48 ' 12032 mm
Breite im Einsatz	24.72 ' 7535 mm
Spurweite (Vorderräder)	15.91 ' 4850 mm
Lichte Höhe bis Motorschutzblech	3.41 ' 1038 mm
Schutzdachbreite	24.81 ' 7562 mm
Muldenaußenbreite	22 ' 6714 mm
Muldeninnenbreite	19.72 ' 6010 mm
Höhe über Schutzdach	19.8 ' 6035 mm
Hinterachse – Bodenfreiheit	3.25 ' 990 mm
Spurweite der Hinterräder	14.06 ' 4285 mm
Breite über Hinterräder	20.59 ' 6277 mm

Getriebe

Vorwärts – 1	7.5 mile/h 12.1 km/h
Vorwärts – 2	10.2 mile/h 16.3 km/h
Vorwärts – 3	13.8 mile/h 22.2 km/h
Vorwärts – 4	18.6 mile/h 29.9 km/h
Vorwärts – 5	25.2 mile/h 40.6 km/h
Vorwärts – 6	34 mile/h 54.8 km/h
Rückwärts	6.8 mile/h 11 km/h
Höchstgeschwindigkeit – beladen	34 mile/h 54.8 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 33.00-R51. Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 33.00-R51.

Fassungsvermögen – MSD II – Füllfaktor 100 %

Anmerkung	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.
Gehäuft (SAE 2:1)	99 m^3 / 129 yd^3 99 m^3 / 129 yd^3
Gestrichen	72 m^3 / 94 yd^3 72 m^3 / 94 yd^3

785 Standardausrüstung

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ELEKTRIK

Elektrische Anlage, 24 V, wartungsarme Batterien (2) 93 Ah

Rückfahrwarnsignal

Bürstenloser Drehstromgenerator, 225 A

Vom Boden aus zugänglicher Stromversorgungsschaltkasten: VIMS™-Anschluss und VIMS-Leuchte, Sperrschalter für Motorstarter, Getriebe und Batterie

Anschluss für Fremdstart/Batterieaufladung

LED-Nutzlastanzeigeleuchten

LED-Beleuchtungsanlage: Rückfahr- und Warnblinkleuchten; Fahrbahnrandleuchten, (eine) rechte Seite, (eine) linke Seite; Fahrtrichtungsanzeiger (vorn und hinten); Motorraumbeleuchtung; Fahrscheinwerfer mit Wahlschalter Abblendlicht/Fernlicht; Leiterleuchte und Serviceplattformleuchten; Bremsschlussleuchten

FLÜSSIGKEITEN

Langzeitkühlmittel bis -35 °C (-30 °F)

ARBEITSUMGEBUNG

USB-Ladeanschluss, 5 V

12-V-Zusatzstromanschluss

Becherhalter

Diagnoseanschluss über COM3 und Ethernet

Verzögerte Motorausschaltung

Deckenmontierte Innenleuchte und Kartenleseleuchten

Radiovorrüstung: Lautsprecher, optionale Antenne (AM/FM/WB/Satellitenradio), Radiohalterung und 12-V-Stromanschluss

Vorrichtung für Feuerlöschanlage

Fußmatte, mehrteilig und austauschbar

Anzeigen und Instrumententafel: kritische Öl- und Kühlmitteltemperaturen; Kraftstoff- und DEF-Füllstand (soweit zutreffend); Motorsystem, Störungsanzeigen für Bremse und Getriebe; vom Fahrer über Drehschalter auswählbare Höchstdrehzahl; Tachometer, Drehzahlmesser

Beheizte Spiegel, rechts und links

Hebezeug, Muldensteuerung

Interaktiver Touchscreen zur Anzeige von Fahrzeuginformationen: Tag-/Nachtmodus, Warnsummer, Vierfach-Instrumentenanzeige

Fahrer- und Beifahrersitz mit Luftfederung

Fahrertür mit elektrischem Fensterheber

Vorbereitung für kundenseitige Befestigungshalterung

Sicherer Start mit Startknopf

Einfahrbare Sonnenblende vorn

Isolierte/schallgedämpfte ROPS-Fahrerkabine

Treppen- und Laufstegzugang, 600 mm (24")

Lenkrad, neigungsverstellbar, höhenverstellbar

Selbstbefüllung der Frontscheibenwascherflüssigkeit aus Klimaanlagenkondensat

Stauraum für Fahrerarbeitskleidung

Dreipunkt-Sicherheitsgurt für Fahrersitz

Frontscheibenwischer, Intervallschaltung/Waschanlage

Heizung und Klima mit automatischer Temperaturregelung

Belüfteter Fahrersitz

ANTRIEBSSTRANG

Antriebsstrang 33R51 mit Standardfelgen

Cat-Motor 3512E: automatisches Motor- und DEF-Wärmemanagement (falls zutreffend); automatische Drehzahlregelung bei niedriger Spannung; Luftfilter mit Vorreiniger (zwei); Turbolader (vier) mit luftgekühltem Ladeluftkühler; Einspritzsystem mit mechanisch-elektronischer Pumpe-Düse-Einheit (MEUI™-A, Mechanical Electronic Unit Injector); automatischer Anlasserschutz; automatische Ätherstarthilfe

Hydraulikbremssystem: Dauerbremsautomatik (ARC, Automatic Retarder Control), einstellbar und automatisch; Motor zum Lösen der Bremse (Abschleppen); Überdrehzahlschutz des Motors; Bremsscheibenmaterial mit verlängerter Lebensdauer; Berganfahrhilfe / Rückrollschutz-Strategie; Lamellen-Betriebsbremsen, ölgekühlt – Betriebsbremse, Retarder, Feststellbremse, Hilfsbremse; Feststellbremse in Gangwählschalter integriert

Getriebe: Automatisches Sechsgang-Lastschaltgetriebe mit elektronischer Kupplungsdrucksteuerung (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control); Elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy); Rückwärtsneutralisierung bei angehobener Mulde; Muldenschaltsperre; Herunterschalt-/Rückwärtsschaltsperre; Fahrtrichtungsschaltmanagement; erweiterte Antriebsschlupfregelung; programmierbarer oberster Gang; Ölstandssensor; Leerlaufschaltsperre; Neutralstartschalter; Drehmomentwandler mit Überbrückung; kontinuierliche Schmierung/Filtrierung der Hinterachse

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Zusätzlicher Schnellverschluss für "Buddy-Abkippen"

Zusatzanschluss "benutzerdefinierte Abschaltung"

Zusätzlicher Schnellverschluss für Lenkung (Abschleppen)

eOMM

Schnellbetankungsanlage und ferngesteuerte DEF-Schnellbefüllung

Schutzvorrichtungen für rotierende Bauteile

Berganfahrhilfe

Hydraulikfilter, 1000 Stunden

Flash-Software und Fehlersuche per Fernzugriff

Notlenkung (automatisch)

Anschlagpunkte

Zughaken (vorn) und Zugbolzen (hinten)

Schaugläser für Hydrauliköle

S•O•S℠-Anschlussöffnungen

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS, Vital Information Management System)

Cat-Technologieprodukte

Cybersicherheit

Integrierte Objekterkennung mit Touchscreen-Display

Tire Payload Monitoring System 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

785 Sonderausrüstung

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ELEKTRIK

Zusätzliche Heckarbeitsscheinwerfer, (ein) linke Seite

Digitale Nutzlastanzeige

LED-Beleuchtungsanlage: Zusatzbeleuchtungspaket, Zusatz-VIMS, Muldenrückseite, Sitz und Feststellbremse

Werkstatthorn

Mulden

Mulde MSD II: 100 m3 (131 yd3)

Doppel-V-Kippmulde: 78 m3 (102 yd3)

Muldenspezifische Seitenwand- und Heckverlängerungen

Kundenspezifische Muldenauskleidungspakete

Beheizte Mulde (Abgas)

Steinabweiser

Hintere Muldenbeleuchtungsgruppe: Fahrtrichtungsanzeiger, Bremsschlussleuchte

FLÜSSIGKEITEN

Langzeitkühlmittel, bis -50 °C (-58 °F)

ARBEITSUMGEBUNG

Notausschaltung

Deluxe-Fahrerkabine: Advanced Cab Filtration System; Laufsteg und Handlauf für Fahrerkabinenzugang hinten; beheizter, gekühlter und belüfteter Sitz vorn; rechtes Fenster mit elektrischem Fensterheber; gefederter Beifahrersitz; Ablagefach

ANTRIEBSSTRANG

Druckluftloser Elektrostarter mit 93-Ah-Batterien (vier), elektrischem Warnhorn und automatischem Schmiersystem

Hydraulisches Bremssystem: erweiterte Bodenkontrolle mit Antiblockiersystem (ABS) und Dynamic Stability Control (DSC)

Variable Drehzahlregelung

Getriebe: Vorschmiersystem für Motor; Kontinuierliche Schmierung/Filtrierung der Hinterachse mit Kühler

Turbinen-Druckluftstarter mit Druckluftbehälter, Druckluft-Warnhorn und automatischem Schmiersystem

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Kraftstofftank 2560 l (676 US-Gall.) (Nicht-Tier-4-Motoren)

Beheizte Mulde (Abgas)

Rammschutz-Abschleppvorrichtung – Mittelbolzensatz

Kaltwetterstart (Motorblockheizung)

Kommunikationseinrichtung – Minestar™-Funkanlage

Feuerlöscher, tragbar

Fünfteilige Motorunterbodenschutzbleche

Kraftstoffvorwärmer, Kraftstoff-Wasserabscheider

Schutzvorrichtung für Kraftstofftank

Anzeige, Bremsverschleißanzeige

Vom Boden aus zugängliches Servicezentrum für die Betriebsflüssigkeiten, Hydraulik und Kühlmittel

Nabenwegstreckenzähler, Kilometer

Zugangsleiter mit Antrieb

Felgendiffusor

Unterlegkeile

Wireless Electronic Technician (ET)

Höhenarbeitsschutz

Cat-Technologieprodukte

Fahrtregler

360-Grad-Rundumkamera

Doppelmodus (4G-Mobilfunk/Satellit)

Vernetzungspaket (mit: drahtloser Fahrer-ID, Bluetooth-Schlüsselfernbedienung zum Starten)

Vorbereitung für Driver Safety System (DSS) 4.0

Globales Positionsbestimmungssystem Minestar

Minestar-Kommunikationsgruppe (ermöglicht: Minestar Fleet, Aux und Truck Spotting)

Ölauffrischungssystem (ORS, Oil Renewal System) (Nicht-Tier-4-Motoren)

Fahrbahn-Analysator RAC

Kompatible Technologie und Services

Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.

Cat Command für den Transport

Cat® MineStar™ Command für den Transport nutzt die fortschrittlichsten verfügbaren Technologien zur Bereitstellung einer Transportlösung der nächsten Generation – einer Lösung, die für mehr Sicherheit, Produktivität und Verfügbarkeit an geschäftigen Bergwerken sorgen, insbesondere an schwierigen oder abgelegenen Standorten. Command bietet den vollständig integrierten Betrieb autonomer Bergbausysteme, wodurch sie diesen bei beinah durchgängigem Betrieb einen effizienteren Transport ermöglichen und mit weniger Personen am Einsatzort mehr bewegt werden kann. Autonome Muldenkipper arbeiten sicher mit anderer Ausrüstung, Leichtfahrzeugen und Personal. Command-Muldenkipper reagieren auf Befehle für Schaufeln, Positionierung oder den Transport an Abkippstellen und melden sogar notwendige Wartungsarbeiten – und das alles ohne einen Fahrer an Bord.

Mehr über die Technologie erfahren

1 - 8 v. 9 Items Artikel

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Cat® MineStar™ Command für den Transport nutzt die fortschrittlichsten verfügbaren Technologien zur Bereitstellung einer Transportlösung der nächsten Generation – einer Lösung, die für mehr Sicherheit, Produktivität und Verfügbarkeit an geschäftigen Bergwerken sorgen, insbesondere an schwierigen oder abgelegenen Standorten. Command bietet den vollständig integrierten Betrieb autonomer Bergbausysteme, wodurch sie diesen bei beinah durchgängigem Betrieb einen effizienteren Transport ermöglichen und mit weniger Personen am Einsatzort mehr bewegt werden kann. Autonome Muldenkipper arbeiten sicher mit anderer Ausrüstung, Leichtfahrzeugen und Personal. Command-Muldenkipper reagieren auf Befehle für Schaufeln, Positionierung oder den Transport an Abkippstellen und melden sogar notwendige Wartungsarbeiten – und das alles ohne einen Fahrer an Bord.

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Cat Fleet für Tagebau

Cat® MineStar Fleet ist die beste Quelle für Informationen zum Flottenmanagement. Als integriertes Flottenüberwachungs- und -managementsystem kann es mit jeder Maschine oder jedem System verwendet werden, um alle Aspekte eines Betriebs zu messen, zu verwalten und zu maximieren, unabhängig von Größe und Art. Optionales MineStar Fleet für den Untertagebetrieb, das Echtzeiteinblicke in Taktzeit, Nutzlast, Maschinenposition und andere wichtige Betriebsparameter bietet. Es überwacht die Maschinenstandorte und Materialbewegung und warnt vor Fehlleitungen, um sicherzustellen, dass das Material an den richtigen Ort gebracht wird.

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Cat® MineStar Fleet ist die beste Quelle für Informationen zum Flottenmanagement. Als integriertes Flottenüberwachungs- und -managementsystem kann es mit jeder Maschine oder jedem System verwendet werden, um alle Aspekte eines Betriebs zu messen, zu verwalten und zu maximieren, unabhängig von Größe und Art. Optionales MineStar Fleet für den Untertagebetrieb, das Echtzeiteinblicke in Taktzeit, Nutzlast, Maschinenposition und andere wichtige Betriebsparameter bietet. Es überwacht die Maschinenstandorte und Materialbewegung und warnt vor Fehlleitungen, um sicherzustellen, dass das Material an den richtigen Ort gebracht wird.

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Cat Health

Durch die regelmäßige Überwachung des Maschinenzustands können Bergwerke einen proaktiveren Ansatz bei der Wartung und Reparatur verfolgen. Daten über den Zustand der Geräte leisten einen wichtigen Beitrag zu diesem Ansatz. Die Daten helfen den Bergwerken, Ausrüstungsprobleme lange vor dem Ausfall zu erkennen.

Der Zugriff auf die richtigen Daten zur richtigen Zeit ist entscheidend für die Verbesserung der betrieblichen Intelligenz und der maschinellen Vorhersageanalyse. Cat® MineStar™ Health hilft Ihnen, diesen Bedarf zu decken, indem es Sie mit Ihren Maschinen verbindet und diese wichtigen Informationen liefert. Das MineStar Health-Portfolio besteht aus Connectivity Enablers, die Ausrüstungsdaten sammeln, konvertieren und übertragen, und aus Anwendungen, die Ausrüstungsdaten visualisieren, analysieren und berichten.

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Durch die regelmäßige Überwachung des Maschinenzustands können Bergwerke einen proaktiveren Ansatz bei der Wartung und Reparatur verfolgen. Daten über den Zustand der Geräte leisten einen wichtigen Beitrag zu diesem Ansatz. Die Daten helfen den Bergwerken, Ausrüstungsprobleme lange vor dem Ausfall zu erkennen.

Der Zugriff auf die richtigen Daten zur richtigen Zeit ist entscheidend für die Verbesserung der betrieblichen Intelligenz und der maschinellen Vorhersageanalyse. Cat® MineStar™ Health hilft Ihnen, diesen Bedarf zu decken, indem es Sie mit Ihren Maschinen verbindet und diese wichtigen Informationen liefert. Das MineStar Health-Portfolio besteht aus Connectivity Enablers, die Ausrüstungsdaten sammeln, konvertieren und übertragen, und aus Anwendungen, die Ausrüstungsdaten visualisieren, analysieren und berichten.

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