Muldenkipper 773 (07)

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Wichtige Spezifikationen

Nenn-Nutzlastklasse (100%): 61.7 ton (US); 56 t

Motormodell: Cat® C27; Cat® C27

Höchstgeschwindigkeit – beladen: 42 mile/h; 67.6 km/h

773 (07)
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Übersicht

Gesteigerte Leistung

Caterpillar gibt die Einführung des Muldenkippers 773 bekannt. Sie fragen sich vielleicht, wie es Caterpillar nach 40 Jahren im Muldenkipperbau gelungen ist, die Leistungsfähigkeit dieses Produkts zum Wohle Ihres Betriebs nochmals zu verbessern.
Der Muldenkipper 773 wurde mit den neuesten Technologien zur Qualitätssicherung entwickelt und konstruiert – am Computer und in der Praxis. Dieses Produkt hat bereits vor dem Beginn der Serienproduktion mehr als 30.000 Einsatzstunden bei Kunden hinter sich. Der Muldenkipper, den Sie bekommen, ist einsatzbereit und zuverlässig.
Zusätzlich zur Qualität senkt der Cat-Muldenkipper 773 Ihre Kosten durch sieben verschiedene Arten der Kraftstoffeinsparung. Wir bieten Ihnen zwei anpassbare Kraftstoffsparmodi, mit denen Sie das Maß Ihrer Einsparung selbst bestimmen können. Der Cat-Muldenkipper 773 erhöht die Produktivität Ihres Transportfuhrparks, reduziert die Wartungszeiten und entlastet die Umwelt. Ihr Team wird den höheren Komfort und die Annehmlichkeiten in der überarbeiteten Fahrerkabine zu schätzen wissen. Kurz gesagt: Cat-Muldenkipper können und werden positive Auswirkungen auf Ihr Unternehmen und Ihre Mitarbeiter haben – rund um die Uhr, Tag für Tag.

Vorteile

Bis zu 9% Geringerer Kraftstoffverbrauch

Die Nutzung des adaptiven Sparmodus senkt den Kraftstoffverbrauch bei unveränderter Produktivität.

Höherer Fahrerkomfort

Die neue Platzierung des Sitzes auf der linken Seite ermöglicht einen einfacheren Betrieb sowie ein neues Maß an Komfort für den gesamten Arbeitstag

Gesteigerte Leistung

Erledigen Sie Aufgaben dank verbesserter Fahrgeschwindigkeiten und einer optimierten Antriebsschlupfregelung schneller und effizienter.

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 7 angezeigt

GESTEIGERTE PRODUKTIVITÄT

Schnellerer Materialtransport mit höherer Fahrgeschwindigkeit.
Durch das höhere Drehmoment wird mehr Kraft auf den Boden übertragen.
Eine besser ansprechende Antriebsschlupfregelung
(TCS, Traction Control System) steigert die Produktivität.
Da die Antriebsschlupfregelung früh im Schlupf aktiviert wird, reduziert sich der Reifenverschleiß bei maximaler Traktion.
Durch die starke, berechenbare Leistung können Fahrer die niedrigsten Kosten pro Tonne erzielen.

KRAFTSTOFFEFFIZIENZ STEIGERN

Bis zu 13% geringerer Kraftstoffverbrauch.
Das elektronische Steuersystem zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) ermöglicht die Kommunikation von Motor und Getriebe auf einer hohen Ebene. Dank dieser Kommunikation kann die Maschine die Leistung und das Drehmoment des Motors besser nutzen.
Der adaptive Sparmodus dient zur automatischen Optimierung des Kraftstoffverbrauchs; er reduziert den Kraftstoffverbrauch ohne Abstriche bei der Produktivität und lässt sich auf einfachen Tastendruck einschalten.
Mit der automatischen Neutralstellung können Sie die Kraftstoffeffizienz verbessern.
Der Drehzahlbegrenzer ermöglicht es Ihnen, den Muldenkipper 773 mit einer kraftstoffeffizienteren Motordrehzahl und Gangwahl zu fahren.
Die integrierte Motorleerlaufabschaltung spart Kraftstoff, indem der Motor automatisch abgeschaltet wird, wenn der Muldenkipper sich über eine bestimmte Zeit hinweg in Parkstellung und im Leerlauf befindet.

AUF SICHERHEIT AUSGELEGT

Verbesserter, sicherer Zugang zu Kraftstoff-Einfüllstützen und täglichen Wartungsstellen vom Boden aus.
Die strategisch platzierten Laufwege und Handläufe bieten beim Betreten und Verlassen der Maschine stets drei Kontaktpunkte.
Die überlegene Bremsleistung entspricht den neuesten Bremsnormen:
ISO 3450:2011.
Ein vom Boden aus erreichbarer Motor-Ausschalter unterbricht bei seiner Aktivierung die gesamte Kraftstoffzufuhr zum Motor und schaltet die Maschine sicher ab.
Die robuste, an 4 Stellen gelagerte Fahrerkabine erfüllt die Normen für den Überrollschutz/
Steinschlagschutz (ROPS, Rollover Protective Structure/FOPS, Falling Objects Protective Structure).
Der Vierpunkt-Sicherheitsgurt bietet dem Fahrer verbesserten Schutz.
Die Sicherheitsgurtanzeige warnt den Fahrer sowohl optisch als auch
akustisch, wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.
Sperrfunktionen helfen dem Servicetechniker dabei, Wartungsarbeiten
an der Maschine sicher durchzuführen.
Die Notlenkung wird automatisch aktiviert, wenn das Hauptsystem
ausfällt.
Der Überlast-Drehzahlbegrenzer greift auf das Nutzlastsystem zurück,
um die Maschinengeschwindigkeit automatisch zu reduzieren, wenn der Muldenkipper überladen ist.

KOMFORTABEL ARBEITEN

Die vollständig überarbeitete Fahrerkabine setzt neue Maßstäbe in puncto Sicht, Komfort und Produktivität.
Der neue Fahrersitz bietet dem Fahrer einfachere Bedienung und gesteigerten Komfort.
Das vergrößerte Sichtfeld ermöglicht einen besseren Blick auf den Arbeitsbereich und seine Umgebung.
Die neu entwickelte Fahrerkabine bietet besseren Zugang zur Konnektivität und mehr Stauräume, damit keine Unordnung aufkommt.
Automatische Temperaturregelung in der Fahrerkabine
Der Cat-Deluxe-Sitz der nächsten Generation bietet dem Fahrer mehr Komfort.

TECHNOLOGIE, DIE DAS ARBEITEN LEICHTER MACHT

Integrierte Systeme geben Ihnen die Möglichkeit, zeitnahe, faktenbasierte
Entscheidungen zu treffen, um die Effizienz zu maximieren, die Produktivität zu steigern und
die Kosten zu senken.
Mit dem Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System), das
die Maschine durchgehend überwacht und wichtige Maschinendaten erfasst, können Sie über die Advisor-Anzeige wertvolle Einblicke in die Leistung der Maschine erhalten.Gilt für Konfigurationen gemäß EPA Tier 4 Final (USA)/EU-Stufe V und äquivalent zu EPA Tier 2.
Das Muldenkipper-Produktionsmanagementsystem (TPMS, Truck Production Management System) ermöglicht ein präzises Wiegen von Materialien, speichert 2400 Nutzlastzyklen und bietet Berichte zu Gewichten, Transportzykluszeiten sowie Strecken mit Datums- und Zeitstempel.
Die externen Nutzlast-Kontrollleuchten warnen den Lader, wann er stoppen muss, und reduzieren so die Gefahr einer Überladung der Maschine.
Das Product Link™-System verbindet sich über Funk
mit jeder Maschine und ermöglicht Ihnen damit den Zugriff auf Informationen wie Standort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Produktivität,
Leerlaufzeit und Diagnosecodes.
VisionLink®
verbindet Ihre Maschinen über Funk, sodass Sie Zugriff auf
genau die Informationen erhalten, die Sie für Ihr Unternehmen benötigen.
Der Cat 773 verfügt über eine MineStar™-Vorrüstung und ist ausgestattet mit Cat Product Link
Elite und VIMS zur Optimierung von Maschinenmanagement,
Fernüberwachung, Maschinenverfügbarkeit und Nutzungsdauer der Komponenten und reduziert gleichzeitig die Reparaturkosten sowie die Gefahr eines
Totalausfalls.
Das Reifenmanagementsystem für Tonnenkilometer pro Stunde/Tonnenmeilen pro Stunde (TKPH/TMPH)
arbeitet mit dem TPMS und verbessert dadurch die Lebensdauer der Reifen.

VERRINGERTE WARTUNGS- UND SONSTIGE KOSTEN

Zusammengefasste Wartungsstellen
Zwei am Motor montierte Diesel-Oxidationskatalysator-Behälter reduzieren die Partikelemission. (Tier 4)
Unser Stickoxidreduziersystem ersetzt einen Teil der Ansaugluft durch Abgas, um die Verbrennungstemperaturen zu senken und die NOx-Bildung zu verringern. (Tier 4)
Teilegleichheit mit anderen Cat-Geräten.
Mit VIMS-Meldungen können Sie Probleme lösen, bevor es zum Ausfall kommt.
Die Festbremsautomatik sorgt schnell für Betriebstemperaturen und dadurch optimale Leistung und Lebensdauer.
Die verzögerte Motorabschaltung verhindert Heißabschaltungen, die die Komponentenlebensdauer verkürzen können.
Die Standzeit der Hydraulikölfilter wurde verlängert, und zwar auf 1000 Betriebsstunden unter normalen Betriebsbedingungen.

EINSATZVIELSEITIGKEIT

Nutzen Sie je nach Material und Anforderungen des Einsatzorts die passende Option – Doppel-V-Kippmulde, Flachkippmulde oder Steinbruchkippmulde.
Für Transportprofile, die steile Abhänge umfassen, ist eine optionale Doppel-V-Kippmulde erhältlich, die ausgezeichnetes Materialhaltevermögen bietet.
Die Flachkippmulde eignet sich perfekt zum Dosieren von Material, insbesondere
bei der Zuführung zum Brecher.
Optimieren Sie die Nutzungsdauer Ihrer Kippmulde mit einem
Auskleidungspaket, das am besten auf Ihre Anwendung abgestimmt ist. Wir bieten Stahlauskleidungen, die sich für die meisten Anwendungen eignen, und Gummiauskleidungen für anspruchsvolle Anwendungen.

Schnellerer Materialtransport mit höherer Fahrgeschwindigkeit.
Durch das höhere Drehmoment wird mehr Kraft auf den Boden übertragen.
Eine besser ansprechende Antriebsschlupfregelung
(TCS, Traction Control System) steigert die Produktivität.
Da die Antriebsschlupfregelung früh im Schlupf aktiviert wird, reduziert sich der Reifenverschleiß bei maximaler Traktion.
Durch die starke, berechenbare Leistung können Fahrer die niedrigsten Kosten pro Tonne erzielen.

Bis zu 13% geringerer Kraftstoffverbrauch.
Das elektronische Steuersystem zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) ermöglicht die Kommunikation von Motor und Getriebe auf einer hohen Ebene. Dank dieser Kommunikation kann die Maschine die Leistung und das Drehmoment des Motors besser nutzen.
Der adaptive Sparmodus dient zur automatischen Optimierung des Kraftstoffverbrauchs; er reduziert den Kraftstoffverbrauch ohne Abstriche bei der Produktivität und lässt sich auf einfachen Tastendruck einschalten.
Mit der automatischen Neutralstellung können Sie die Kraftstoffeffizienz verbessern.
Der Drehzahlbegrenzer ermöglicht es Ihnen, den Muldenkipper 773 mit einer kraftstoffeffizienteren Motordrehzahl und Gangwahl zu fahren.
Die integrierte Motorleerlaufabschaltung spart Kraftstoff, indem der Motor automatisch abgeschaltet wird, wenn der Muldenkipper sich über eine bestimmte Zeit hinweg in Parkstellung und im Leerlauf befindet.

Verbesserter, sicherer Zugang zu Kraftstoff-Einfüllstützen und täglichen Wartungsstellen vom Boden aus.
Die strategisch platzierten Laufwege und Handläufe bieten beim Betreten und Verlassen der Maschine stets drei Kontaktpunkte.
Die überlegene Bremsleistung entspricht den neuesten Bremsnormen:
ISO 3450:2011.
Ein vom Boden aus erreichbarer Motor-Ausschalter unterbricht bei seiner Aktivierung die gesamte Kraftstoffzufuhr zum Motor und schaltet die Maschine sicher ab.
Die robuste, an 4 Stellen gelagerte Fahrerkabine erfüllt die Normen für den Überrollschutz/
Steinschlagschutz (ROPS, Rollover Protective Structure/FOPS, Falling Objects Protective Structure).
Der Vierpunkt-Sicherheitsgurt bietet dem Fahrer verbesserten Schutz.
Die Sicherheitsgurtanzeige warnt den Fahrer sowohl optisch als auch
akustisch, wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.
Sperrfunktionen helfen dem Servicetechniker dabei, Wartungsarbeiten
an der Maschine sicher durchzuführen.
Die Notlenkung wird automatisch aktiviert, wenn das Hauptsystem
ausfällt.
Der Überlast-Drehzahlbegrenzer greift auf das Nutzlastsystem zurück,
um die Maschinengeschwindigkeit automatisch zu reduzieren, wenn der Muldenkipper überladen ist.

Die vollständig überarbeitete Fahrerkabine setzt neue Maßstäbe in puncto Sicht, Komfort und Produktivität.
Der neue Fahrersitz bietet dem Fahrer einfachere Bedienung und gesteigerten Komfort.
Das vergrößerte Sichtfeld ermöglicht einen besseren Blick auf den Arbeitsbereich und seine Umgebung.
Die neu entwickelte Fahrerkabine bietet besseren Zugang zur Konnektivität und mehr Stauräume, damit keine Unordnung aufkommt.
Automatische Temperaturregelung in der Fahrerkabine
Der Cat-Deluxe-Sitz der nächsten Generation bietet dem Fahrer mehr Komfort.

Integrierte Systeme geben Ihnen die Möglichkeit, zeitnahe, faktenbasierte
Entscheidungen zu treffen, um die Effizienz zu maximieren, die Produktivität zu steigern und
die Kosten zu senken.
Mit dem Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System), das
die Maschine durchgehend überwacht und wichtige Maschinendaten erfasst, können Sie über die Advisor-Anzeige wertvolle Einblicke in die Leistung der Maschine erhalten.Gilt für Konfigurationen gemäß EPA Tier 4 Final (USA)/EU-Stufe V und äquivalent zu EPA Tier 2.
Das Muldenkipper-Produktionsmanagementsystem (TPMS, Truck Production Management System) ermöglicht ein präzises Wiegen von Materialien, speichert 2400 Nutzlastzyklen und bietet Berichte zu Gewichten, Transportzykluszeiten sowie Strecken mit Datums- und Zeitstempel.
Die externen Nutzlast-Kontrollleuchten warnen den Lader, wann er stoppen muss, und reduzieren so die Gefahr einer Überladung der Maschine.
Das Product Link™-System verbindet sich über Funk
mit jeder Maschine und ermöglicht Ihnen damit den Zugriff auf Informationen wie Standort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Produktivität,
Leerlaufzeit und Diagnosecodes.
VisionLink®
verbindet Ihre Maschinen über Funk, sodass Sie Zugriff auf
genau die Informationen erhalten, die Sie für Ihr Unternehmen benötigen.
Der Cat 773 verfügt über eine MineStar™-Vorrüstung und ist ausgestattet mit Cat Product Link
Elite und VIMS zur Optimierung von Maschinenmanagement,
Fernüberwachung, Maschinenverfügbarkeit und Nutzungsdauer der Komponenten und reduziert gleichzeitig die Reparaturkosten sowie die Gefahr eines
Totalausfalls.
Das Reifenmanagementsystem für Tonnenkilometer pro Stunde/Tonnenmeilen pro Stunde (TKPH/TMPH)
arbeitet mit dem TPMS und verbessert dadurch die Lebensdauer der Reifen.

Zusammengefasste Wartungsstellen
Zwei am Motor montierte Diesel-Oxidationskatalysator-Behälter reduzieren die Partikelemission. (Tier 4)
Unser Stickoxidreduziersystem ersetzt einen Teil der Ansaugluft durch Abgas, um die Verbrennungstemperaturen zu senken und die NOx-Bildung zu verringern. (Tier 4)
Teilegleichheit mit anderen Cat-Geräten.
Mit VIMS-Meldungen können Sie Probleme lösen, bevor es zum Ausfall kommt.
Die Festbremsautomatik sorgt schnell für Betriebstemperaturen und dadurch optimale Leistung und Lebensdauer.
Die verzögerte Motorabschaltung verhindert Heißabschaltungen, die die Komponentenlebensdauer verkürzen können.
Die Standzeit der Hydraulikölfilter wurde verlängert, und zwar auf 1000 Betriebsstunden unter normalen Betriebsbedingungen.

Nutzen Sie je nach Material und Anforderungen des Einsatzorts die passende Option – Doppel-V-Kippmulde, Flachkippmulde oder Steinbruchkippmulde.
Für Transportprofile, die steile Abhänge umfassen, ist eine optionale Doppel-V-Kippmulde erhältlich, die ausgezeichnetes Materialhaltevermögen bietet.
Die Flachkippmulde eignet sich perfekt zum Dosieren von Material, insbesondere
bei der Zuführung zum Brecher.
Optimieren Sie die Nutzungsdauer Ihrer Kippmulde mit einem
Auskleidungspaket, das am besten auf Ihre Anwendung abgestimmt ist. Wir bieten Stahlauskleidungen, die sich für die meisten Anwendungen eignen, und Gummiauskleidungen für anspruchsvolle Anwendungen.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für 773 (07)

Betriebsdaten

Nenn-Nutzlastklasse (100%)	61.7 ton (US) 56 t
Höchstgeschwindigkeit – beladen	42 mile/h 67.6 km/h
Anmerkung (2)	* Begrenzungen des maximalen Maschinengesamtgewichts sind der Caterpillar-Nutzlast-Richtlinie 10/10/20 zu entnehmen. * Begrenzungen des maximalen Maschinengesamtgewichts sind der Caterpillar-Nutzlast-Richtlinie 10/10/20 zu entnehmen.
Kippmuldeninhalt – SAE 2:1	46.75 yd³ 35.75 m³
Soll-Nutzlast (100%)	61.7 ton (US) 56 t
Anmerkung (1)	Fassungsvermögen bei Doppel-V-Kippmulde – ohne Auskleidung. Fassungsvermögen bei Doppel-V-Kippmulde – ohne Auskleidung.
Höchstzulässige Nutzlast (120%)*	74 ton (US) 67.1 t
Maximale Betriebsnutzlast (110%)	67.8 ton (US) 61.5 t

Motor

Motormodell	Cat® C27 Cat® C27
Motornenndrehzahl	2000 r/min 2000 r/min
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	825 HP 615 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	727 HP 542 kW
Nettoleistung – 80/1269/EWG	727 HP 542 kW
Nettoleistung – ISO 9249	727 HP 542 kW
Bohrung	5.4 " 137 mm
Hub	6 " 152 mm
Hubraum	1648 in³ 27 l
Anmerkung (1)	Die Nennleistung gilt bei 2000/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen. Die Nennleistung gilt bei 2000/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen.
Anmerkung (2)	Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 inHg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F). Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 inHg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F).
Netto-Drehmoment	2874 ft-lb 3896 N·m
Maximales Drehmoment	1300 r/min 1300 r/min
Anmerkung (3)	In Höhenlagen bis 3810 m (12.500') ist für Tier-2-äquivalente Lkw keine Drosselung der Motorleistung erforderlich. In Höhenlagen bis 3810 m (12.500') ist für Tier-2-äquivalente Lkw keine Drosselung der Motorleistung erforderlich.
Motorleistung – ISO 14396	813 HP 607 kW

Fassungsvermögen – Doppel-V-Kippmulde – Füllfaktor 100 %

Gestrichen	35.13 yd³ 26.86 m³
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.
Gehäuft (SAE 2:1)*	46.76 yd³ 35.75 m³
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.

Fassungsvermögen – Flachmulde – Füllfaktor 100%

Gestrichen	34.33 yd³ 26.25 m³
Gehäuft (SAE 2:1)*	46.41 yd³ 35.49 m³
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.

Achslastverteilung – ca.

Vorderachse – leer	53 % 53 %
Vorderachse – beladen	35 % 35 %
Hinterachse – leer	47 % 47 %
Hinterachse – beladen	65 % 65 %

Getriebe

Vorwärts – 1	6.7 mile/h 10.8 km/h
Vorwärts – 2	9.4 mile/h 15.1 km/h
Vorwärts – 3	12.7 mile/h 20.4 km/h
Vorwärts – 4	17 mile/h 27.4 km/h
Vorwärts – 5	23 mile/h 37 km/h
Vorwärts – 6	31.1 mile/h 50.1 km/h
Vorwärts – 7	42 mile/h 67.6 km/h
Rückwärts	8.8 mile/h 14.1 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 24.00R35 (E4) Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 24.00R35 (E4)

Seitenantriebe

Differenzialübersetzung	3.64:1 3.64:1
Planetenübersetzung	4.80:1 4.80:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	17.49:1 17.49:1

Bremsen

Bremsfläche – vorne	257 in² 655 cm²
Bremsfläche – hinten	9497 in² 61269 cm²
Bremsnormen	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Füllmengen

Kraftstofftank	210 Gall. (US) 795 l
Kühlsystem	45 Gall. (US) 171 l
Differenzial – Seitenantriebe	38 Gall. (US) 145 l
Lenkhydrauliktank	9.5 Gall. (US) 36 l
Lenksystem – einschließlich Tank	14 Gall. (US) 54 l
Brems-/Hubhydrauliktank	46.5 Gall. (US) 176 l
Kurbelgehäuse	24 Gall. (US) 90 l
Brems-/Hubsystem	85 Gall. (US) 322 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem – LRC	16 Gall. (US) 61 l

Muldenhubzylinder

Pumpenförderstrom – obere Leerlaufdrehzahl	118 gpm 448 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Anheben	2502 psi 17250 kPa
Druckbegrenzungsventileinstellung – Absenken	500 psi 3450 kPa
Muldenhubzeit – obere Leerlaufdrehzahl	9.5 s 9.5 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen	13 s 13 s
Aufbau herunterfahren – obere Leerlaufdrehzahl	13 s 13 s

Aufhängung

Hinterachspendelung	8.1 ° 8.1 °
Zylinderhub vorn leer beladen	9.2 " 234 mm
Zylinderhub hinten leer beladen	5.8 " 149 mm

Gewichte – ca.

Fahrzeuggesamtgewicht max.

226503 lb 102740 kg

Reifen

Anmerkung (1)	Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 773G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden. Dadurch kann es zu Produktionseinschränkungen kommen. Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 773G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden. Dadurch kann es zu Produktionseinschränkungen kommen.
Anmerkung (2)	Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen. Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen.
Standardbereifung	24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)

ROPS

FOPS-Normen	Der Steinschlagschutz erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO3449:2005 Level II. Der Steinschlagschutz erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO3449:2005 Level II.
ROPS-Normen	Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008. Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008.

Schallpegel

Normvorschriften für Schallpegel (2)	Der Außen-Schalldruckpegel einer im mittleren Gangbereich fahrenden Standardmaschine beträgt bei einem Abstand von 15 m (49') 86 dB(A). Dieser Wert wurde gemäß den in SAE J88:2008 vorgegebenen Prüfverfahren gemessen. Der Außen-Schalldruckpegel einer im mittleren Gangbereich fahrenden Standardmaschine beträgt bei einem Abstand von 15 m (49') 86 dB(A). Dieser Wert wurde gemäß den in SAE J88:2008 vorgegebenen Prüfverfahren gemessen.
Normvorschriften für Schallpegel (3)	Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Normvorschriften für Schallpegel (1)	Der äquivalente Schalldruckpegel (Leq) beträgt bei Anwendung des Messverfahrens nach SAE J1166 FEB2008 in dem geschlossenen Fahrerhaus 76dB(A). Dies ist der Schalldruckpegel während eines Arbeitstakts. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. Die Prüfung wurde bei geschlossenen Fahrerkabinentüren und -fenstern durchgeführt. Der äquivalente Schalldruckpegel (Leq) beträgt bei Anwendung des Messverfahrens nach SAE J1166 FEB2008 in dem geschlossenen Fahrerhaus 76dB(A). Dies ist der Schalldruckpegel während eines Arbeitstakts. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. Die Prüfung wurde bei geschlossenen Fahrerkabinentüren und -fenstern durchgeführt.

Lenkung

Drehbereich – vorne	77.1 ' 23.5 m
Normen für Lenkung	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Lenkeinschlagwinkel	31 ° 31 °
Gesamtwendekreis	85.6 ' 26.1 m

773 (07) Standardausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Cat-Dieselmotor C27, entspricht Tier 4/Stufe V:
– Luftfilter mit Vorreiniger (2)
– Luftgekühlter Ladeluftkühler (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler)
– Elektrostartsystem
– Leerlaufabschaltung
– Ätherstarthilfe
– Schalldämpfer
– NGMR-Kühler
Nur für Regionen ohne behördliche Regelungen:
– Direktantriebslüfter
– MEUI-A-Kraftstoffsystem

Bremssystem:
– Bremsen mit verlängerter Standzeit
– Dauerbremsautomatik (ARC)
– Manueller Retarder (nutzt ölgekühlte Lamellenbremsen der Hinterräder)
– Bremsenlösemotor (Abschleppen)
– Trockenscheibenbremsen (vorn)
– Vorderradbremsen-Trennschalter (vorn)
– Ölgekühlte Lamellenbremsen (hinten)
– Bremsverschleißanzeige (hinten)
– Feststellbremse
– Hilfsbremse
– Betriebsbremse

Getriebe:
– 7-Gang-Lastschaltgetriebe, automatisch, mit:
- Elektronische Kupplungsdrucksteuerung (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
- Elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
– Automatische Neutralschaltung
– Festbremsautomatik
– Anfahren im zweiten Gang

FEDERUNGSSYSTEME

Federung, vorn und hinten (EU-konform)

ELEKTRIK

Rückfahrsignal

Drehstromgenerator, 120A

Vorrüstung Stromversorgung Schmierautomatik

Batterien, wartungsfrei, 12V (2), zusammen 1400A CCA

Elektrische Anlage, 25A, Spannungswandler 24V/12V

Beleuchtungsanlage:
– Rückfahrscheinwerfer (Halogen)
– Blinker/Warnblinker (vorn und hinten LED)
– Motorraumleuchte
– Scheinwerfer (Halogen) mit Lichtregler
– Innenleuchte für Fahrereinstieg
– Begrenzungsleuchten
– Bremsschlussleuchten (LED)

Servicezentrum mit:
– Batterie-Fremdstart
– Schutzschalter mit Ersatzsicherung
– Sperrschalter
– Anschlüsse für ET und VIMS
– Service-Sperrschalter (Spannung ohne Motorstart)

TECHNOLOGIEPRODUKTE

Zwei Sparmodus-Einstellungen, normal und adaptiv

Product Link, über Mobilfunk oder Satellit

Antriebsschlupfregelung (TCS, Traction Control System)

Muldenkipper-Produktionsmanagementsystem

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS, Vital Information Management System)

ARBEITSUMGEBUNG

Advisor-Anzeige:
– Luftfilterwartungsanzeiger
– Flüssigkeitsstandsüberwachung
– Kraftstoffstandüberwachung
– Anzeigesprachen (marktabhängig)

Klimaanlage/Heizung

Automatische Temperaturregelung

Aschenbecher und Zigarettenanzünder

Kleiderhaken

Becherhalter (4)

Diagnoseanschluss, 24 V

Radiovorrüstung:
– Spannungswandler, 5A
– Lautsprecher
– Antenne
– Kabelstrang

Fußraste

Instrumente/Anzeigen:
– Bremsöltemperaturanzeige
– Kühlmitteltemperaturanzeige
– Überdrehzahlanzeige
– Kraftstoffstand
– Betriebsstundenzähler
– Tachometer mit Wegstreckenzähler
– Drehzahlmesser
– Getriebeganganzeige

Muldensteuerhebel

Warnhorn

Innenleuchte

Deckenleuchte

Spiegel, nicht beheizbar

Steckdose, 24 V und 12 V (2)

Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure)/Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure)

Sitz, Cat-Comfort-Serie III
– Voll-Luftfederung
– 3-Punkt-Automatikgurt mit Schultergurt

Beifahrersitz mit Beckengurt

Lenkrad, gepolstert, neigungs- und höhenverstellbar

Ablagefach

Sonnenblende

Drehzahlautomatik

Fenster, schwenkbar, rechts (Notausstieg)

Elektrischer Fensterheber links

Frontscheibenwischer mit Intervallschaltung und Waschanlage

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Antriebsstrang

Motorkurbelgehäuse

Lüfter

FLÜSSIGKEITEN

Frostschutzmittel

Langzeitkühlmittel bis –34°C (–30°F)

Filter, in Gruppen bodennah angeordnet

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Muldenstellungsanzeige

Muldensicherungsbolzen (arretiert die Mulde in oberster Stellung)

Felgen mit zentraler Befestigung

Kraftstofftank, 795l (210US-Gall.)

Batterietrennschalter, bodennah

Motorabschaltung auf Bodenebene

Schmiernippel, bodennah

Betriebs- und Wartungshandbuch

Felgen 17 × 35

Steinabweiser

Notlenkung (elektrisch)

Zurrösen

Zughaken (vorn)/Zugvorrichtung (hinten)

Vorhängeschlösser für den Vandalismusschutz

773 (07) Sonderausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

SONDERAUSRÜSTUNG

Muldenheizung

Kippmuldenauskleidung

Muldenbordwände

Fahrerkabinenluft-Vorreiniger

Cat-Motorbremse

Schmiernippelgruppen

Kältepakete

Betriebsflüssigkeiten-Servicezentrum

Xenon-Scheinwerfer

Konvexspiegel

Beheizbare Spiegel

Ersatzfelge

Sichtverbesserungspaket (entsprechend ISO 5006)

Unterlegkeile

Sichtsystem für den Arbeitsbereich (WAVS, Work Area Vision System)

Produktspezifikationen für 773 (07)

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Betriebsdaten

Nenn-Nutzlastklasse (100%)	61.7 ton (US) 56 t
Höchstgeschwindigkeit – beladen	42 mile/h 67.6 km/h
Anmerkung (2)	* Begrenzungen des maximalen Maschinengesamtgewichts sind der Caterpillar-Nutzlast-Richtlinie 10/10/20 zu entnehmen. * Begrenzungen des maximalen Maschinengesamtgewichts sind der Caterpillar-Nutzlast-Richtlinie 10/10/20 zu entnehmen.
Kippmuldeninhalt – SAE 2:1	46.75 yd³ 35.75 m³
Soll-Nutzlast (100%)	61.7 ton (US) 56 t
Anmerkung (1)	Fassungsvermögen bei Doppel-V-Kippmulde – ohne Auskleidung. Fassungsvermögen bei Doppel-V-Kippmulde – ohne Auskleidung.
Höchstzulässige Nutzlast (120%)*	74 ton (US) 67.1 t
Maximale Betriebsnutzlast (110%)	67.8 ton (US) 61.5 t

Motor

Motormodell	Cat® C27 Cat® C27
Motornenndrehzahl	2000 r/min 2000 r/min
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	825 HP 615 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	727 HP 542 kW
Nettoleistung – 80/1269/EWG	727 HP 542 kW
Nettoleistung – ISO 9249	727 HP 542 kW
Bohrung	5.4 " 137 mm
Hub	6 " 152 mm
Hubraum	1648 in³ 27 l
Anmerkung (1)	Die Nennleistung gilt bei 2000/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen. Die Nennleistung gilt bei 2000/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen.
Anmerkung (2)	Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 inHg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F). Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 inHg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F).
Netto-Drehmoment	2874 ft-lb 3896 N·m
Maximales Drehmoment	1300 r/min 1300 r/min
Anmerkung (3)	In Höhenlagen bis 3810 m (12.500') ist für Tier-2-äquivalente Lkw keine Drosselung der Motorleistung erforderlich. In Höhenlagen bis 3810 m (12.500') ist für Tier-2-äquivalente Lkw keine Drosselung der Motorleistung erforderlich.
Motorleistung – ISO 14396	813 HP 607 kW

Fassungsvermögen – Doppel-V-Kippmulde – Füllfaktor 100 %

Gestrichen	35.13 yd³ 26.86 m³
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.
Gehäuft (SAE 2:1)*	46.76 yd³ 35.75 m³
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.

Fassungsvermögen – Flachmulde – Füllfaktor 100%

Gestrichen	34.33 yd³ 26.25 m³
Gehäuft (SAE 2:1)*	46.41 yd³ 35.49 m³
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.

Achslastverteilung – ca.

Vorderachse – leer	53 % 53 %
Vorderachse – beladen	35 % 35 %
Hinterachse – leer	47 % 47 %
Hinterachse – beladen	65 % 65 %

Getriebe

Vorwärts – 1	6.7 mile/h 10.8 km/h
Vorwärts – 2	9.4 mile/h 15.1 km/h
Vorwärts – 3	12.7 mile/h 20.4 km/h
Vorwärts – 4	17 mile/h 27.4 km/h
Vorwärts – 5	23 mile/h 37 km/h
Vorwärts – 6	31.1 mile/h 50.1 km/h
Vorwärts – 7	42 mile/h 67.6 km/h
Rückwärts	8.8 mile/h 14.1 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 24.00R35 (E4) Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 24.00R35 (E4)

Seitenantriebe

Differenzialübersetzung	3.64:1 3.64:1
Planetenübersetzung	4.80:1 4.80:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	17.49:1 17.49:1

Bremsen

Bremsfläche – vorne	257 in² 655 cm²
Bremsfläche – hinten	9497 in² 61269 cm²
Bremsnormen	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Füllmengen

Kraftstofftank	210 Gall. (US) 795 l
Kühlsystem	45 Gall. (US) 171 l
Differenzial – Seitenantriebe	38 Gall. (US) 145 l
Lenkhydrauliktank	9.5 Gall. (US) 36 l
Lenksystem – einschließlich Tank	14 Gall. (US) 54 l
Brems-/Hubhydrauliktank	46.5 Gall. (US) 176 l
Kurbelgehäuse	24 Gall. (US) 90 l
Brems-/Hubsystem	85 Gall. (US) 322 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem – LRC	16 Gall. (US) 61 l

Muldenhubzylinder

Pumpenförderstrom – obere Leerlaufdrehzahl	118 gpm 448 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Anheben	2502 psi 17250 kPa
Druckbegrenzungsventileinstellung – Absenken	500 psi 3450 kPa
Muldenhubzeit – obere Leerlaufdrehzahl	9.5 s 9.5 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen	13 s 13 s
Aufbau herunterfahren – obere Leerlaufdrehzahl	13 s 13 s

Aufhängung

Hinterachspendelung	8.1 ° 8.1 °
Zylinderhub vorn leer beladen	9.2 " 234 mm
Zylinderhub hinten leer beladen	5.8 " 149 mm

Gewichte – ca.

Fahrzeuggesamtgewicht max.

226503 lb 102740 kg

Reifen

Anmerkung (1)	Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 773G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden. Dadurch kann es zu Produktionseinschränkungen kommen. Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 773G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden. Dadurch kann es zu Produktionseinschränkungen kommen.
Anmerkung (2)	Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen. Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen.
Standardbereifung	24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)

ROPS

FOPS-Normen	Der Steinschlagschutz erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO3449:2005 Level II. Der Steinschlagschutz erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO3449:2005 Level II.
ROPS-Normen	Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008. Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008.

Schallpegel

Normvorschriften für Schallpegel (2)	Der Außen-Schalldruckpegel einer im mittleren Gangbereich fahrenden Standardmaschine beträgt bei einem Abstand von 15 m (49') 86 dB(A). Dieser Wert wurde gemäß den in SAE J88:2008 vorgegebenen Prüfverfahren gemessen. Der Außen-Schalldruckpegel einer im mittleren Gangbereich fahrenden Standardmaschine beträgt bei einem Abstand von 15 m (49') 86 dB(A). Dieser Wert wurde gemäß den in SAE J88:2008 vorgegebenen Prüfverfahren gemessen.
Normvorschriften für Schallpegel (3)	Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Normvorschriften für Schallpegel (1)	Der äquivalente Schalldruckpegel (Leq) beträgt bei Anwendung des Messverfahrens nach SAE J1166 FEB2008 in dem geschlossenen Fahrerhaus 76dB(A). Dies ist der Schalldruckpegel während eines Arbeitstakts. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. Die Prüfung wurde bei geschlossenen Fahrerkabinentüren und -fenstern durchgeführt. Der äquivalente Schalldruckpegel (Leq) beträgt bei Anwendung des Messverfahrens nach SAE J1166 FEB2008 in dem geschlossenen Fahrerhaus 76dB(A). Dies ist der Schalldruckpegel während eines Arbeitstakts. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. Die Prüfung wurde bei geschlossenen Fahrerkabinentüren und -fenstern durchgeführt.

Lenkung

Drehbereich – vorne	77.1 ' 23.5 m
Normen für Lenkung	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Lenkeinschlagwinkel	31 ° 31 °
Gesamtwendekreis	85.6 ' 26.1 m

773 (07) Standardausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Cat-Dieselmotor C27, entspricht Tier 4/Stufe V:
– Luftfilter mit Vorreiniger (2)
– Luftgekühlter Ladeluftkühler (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler)
– Elektrostartsystem
– Leerlaufabschaltung
– Ätherstarthilfe
– Schalldämpfer
– NGMR-Kühler
Nur für Regionen ohne behördliche Regelungen:
– Direktantriebslüfter
– MEUI-A-Kraftstoffsystem

Bremssystem:
– Bremsen mit verlängerter Standzeit
– Dauerbremsautomatik (ARC)
– Manueller Retarder (nutzt ölgekühlte Lamellenbremsen der Hinterräder)
– Bremsenlösemotor (Abschleppen)
– Trockenscheibenbremsen (vorn)
– Vorderradbremsen-Trennschalter (vorn)
– Ölgekühlte Lamellenbremsen (hinten)
– Bremsverschleißanzeige (hinten)
– Feststellbremse
– Hilfsbremse
– Betriebsbremse

Getriebe:
– 7-Gang-Lastschaltgetriebe, automatisch, mit:
- Elektronische Kupplungsdrucksteuerung (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
- Elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
– Automatische Neutralschaltung
– Festbremsautomatik
– Anfahren im zweiten Gang

FEDERUNGSSYSTEME

Federung, vorn und hinten (EU-konform)

ELEKTRIK

Rückfahrsignal

Drehstromgenerator, 120A

Vorrüstung Stromversorgung Schmierautomatik

Batterien, wartungsfrei, 12V (2), zusammen 1400A CCA

Elektrische Anlage, 25A, Spannungswandler 24V/12V

Beleuchtungsanlage:
– Rückfahrscheinwerfer (Halogen)
– Blinker/Warnblinker (vorn und hinten LED)
– Motorraumleuchte
– Scheinwerfer (Halogen) mit Lichtregler
– Innenleuchte für Fahrereinstieg
– Begrenzungsleuchten
– Bremsschlussleuchten (LED)

Servicezentrum mit:
– Batterie-Fremdstart
– Schutzschalter mit Ersatzsicherung
– Sperrschalter
– Anschlüsse für ET und VIMS
– Service-Sperrschalter (Spannung ohne Motorstart)

TECHNOLOGIEPRODUKTE

Zwei Sparmodus-Einstellungen, normal und adaptiv

Product Link, über Mobilfunk oder Satellit

Antriebsschlupfregelung (TCS, Traction Control System)

Muldenkipper-Produktionsmanagementsystem

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS, Vital Information Management System)

ARBEITSUMGEBUNG

Advisor-Anzeige:
– Luftfilterwartungsanzeiger
– Flüssigkeitsstandsüberwachung
– Kraftstoffstandüberwachung
– Anzeigesprachen (marktabhängig)

Klimaanlage/Heizung

Automatische Temperaturregelung

Aschenbecher und Zigarettenanzünder

Kleiderhaken

Becherhalter (4)

Diagnoseanschluss, 24 V

Radiovorrüstung:
– Spannungswandler, 5A
– Lautsprecher
– Antenne
– Kabelstrang

Fußraste

Instrumente/Anzeigen:
– Bremsöltemperaturanzeige
– Kühlmitteltemperaturanzeige
– Überdrehzahlanzeige
– Kraftstoffstand
– Betriebsstundenzähler
– Tachometer mit Wegstreckenzähler
– Drehzahlmesser
– Getriebeganganzeige

Muldensteuerhebel

Warnhorn

Innenleuchte

Deckenleuchte

Spiegel, nicht beheizbar

Steckdose, 24 V und 12 V (2)

Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure)/Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure)

Sitz, Cat-Comfort-Serie III
– Voll-Luftfederung
– 3-Punkt-Automatikgurt mit Schultergurt

Beifahrersitz mit Beckengurt

Lenkrad, gepolstert, neigungs- und höhenverstellbar

Ablagefach

Sonnenblende

Drehzahlautomatik

Fenster, schwenkbar, rechts (Notausstieg)

Elektrischer Fensterheber links

Frontscheibenwischer mit Intervallschaltung und Waschanlage

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Antriebsstrang

Motorkurbelgehäuse

Lüfter

FLÜSSIGKEITEN

Frostschutzmittel

Langzeitkühlmittel bis –34°C (–30°F)

Filter, in Gruppen bodennah angeordnet

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Muldenstellungsanzeige

Muldensicherungsbolzen (arretiert die Mulde in oberster Stellung)

Felgen mit zentraler Befestigung

Kraftstofftank, 795l (210US-Gall.)

Batterietrennschalter, bodennah

Motorabschaltung auf Bodenebene

Schmiernippel, bodennah

Betriebs- und Wartungshandbuch

Felgen 17 × 35

Steinabweiser

Notlenkung (elektrisch)

Zurrösen

Zughaken (vorn)/Zugvorrichtung (hinten)

Vorhängeschlösser für den Vandalismusschutz

773 (07) Sonderausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

SONDERAUSRÜSTUNG

Muldenheizung

Kippmuldenauskleidung

Muldenbordwände

Fahrerkabinenluft-Vorreiniger

Cat-Motorbremse

Schmiernippelgruppen

Kältepakete

Betriebsflüssigkeiten-Servicezentrum

Xenon-Scheinwerfer

Konvexspiegel

Beheizbare Spiegel

Ersatzfelge

Sichtverbesserungspaket (entsprechend ISO 5006)

Unterlegkeile

Sichtsystem für den Arbeitsbereich (WAVS, Work Area Vision System)

Kompatible Technologie und Services

Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.

Cat Compaction mit Machine Drive Power (MDP)

Machine Drive Power ist ein energiebasiertes Messsystem, das die Bodensteifigkeit anhand der Korrelation von Verdichtung und Rollwiderstand ermittelt. Das optionale Vermessungssystem hilft dem Bediener bei der Visualisierung der Arbeit, während sie verrichtet wird. Dadurch wird sichergestellt, dass der Verdichter die gesamte Baustelle abdeckt und eine einheitliche Arbeit ausführt.

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Machine Drive Power ist ein energiebasiertes Messsystem, das die Bodensteifigkeit anhand der Korrelation von Verdichtung und Rollwiderstand ermittelt. Das optionale Vermessungssystem hilft dem Bediener bei der Visualisierung der Arbeit, während sie verrichtet wird. Dadurch wird sichergestellt, dass der Verdichter die gesamte Baustelle abdeckt und eine einheitliche Arbeit ausführt.

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Cat Detect – Driver Safety System (DSS)

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Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.

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Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.

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VisionLink®

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VisionLink® ist eine cloudbasierte Software-Anwendung, die Schluss macht mit Spekulationen im Flottenmanagement und konkrete Erkenntnisse zur Leistungsoptimierung liefert – unabhängig von der Flottengröße oder dem Hersteller der Ausrüstung. Empfangen Sie Maschinendaten nahtlos auf Ihrem Desktop- oder Mobilgerät aus einer praktischen zentralisierten Lösung, damit Sie jederzeit und überall fundierte Entscheidungen treffen können.

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