775 (07) Muldenkipper

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Wichtige Spezifikationen

Nenn-Nutzlastklasse (100%): 70.5 ton (US); 64 t

Motormodell: Cat® C27; Cat® C27

Höchstgeschwindigkeit – beladen: 41.6 mile/h; 66.9 km/h

775 (07)
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Übersicht

Leistung maximieren

Der Cat 775 verfügt über eine solide Erfolgsbilanz in der Steinbruch- und Gewinnungsindustrie und wurde unter Verwendung der neuesten Qualitätskontrolltechnologien – sowohl virtuell als auch in der Praxis – entwickelt und hergestellt, um sicherzustellen, dass Ihr Muldenkipper einsatzbereit ist. Der 775er verfügt über einen Cat-Dieselmotor C27 mit einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und bietet 5 % mehr PS. Unser 775er eignet sich auch ideal als Transportsystem für die Radlader Cat 988K oder 990K. Cat-Muldenkipper erhöhen die Produktivität Ihres Transportfuhrparks, reduzieren die Wartungszeiten und entlasten die Umwelt. Dadurch können Sie letztendlich jeden Tag einen positiven Einfluss auf Ihr Unternehmen und Ihre Gemeinde ausüben.

Vorteile

Bis zu 9% Geringerer Kraftstoffverbrauch

Die Nutzung des adaptiven Sparmodus senkt den Kraftstoffverbrauch bei unveränderter Produktivität.

Höherer Fahrerkomfort

Die neue Platzierung des Sitzes auf der linken Seite ermöglicht einen einfacheren Betrieb sowie ein neues Maß an Komfort für den gesamten Arbeitstag

Gesteigerte Leistung

Erledigen Sie Aufgaben dank verbesserter Fahrgeschwindigkeiten und einer optimierten Antriebsschlupfregelung schneller und effizienter.

Bis zu 9% Geringere CO2-Emissionen

Der 775er erzeugt bis zu 9 % weniger CO2 als das Vorgängermodell 775F.

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 8 angezeigt

GESTEIGERTE PRODUKTIVITÄT

• Schnellerer Materialtransport mit höherer Fahrgeschwindigkeit.
• Durch das höhere Drehmoment wird mehr Kraft auf den Boden übertragen.
• Eine besser ansprechende Antriebsschlupfregelung
(TCS, Traction Control System) steigert die Produktivität.
• Da das TCS früh im Schlupf aktiviert wird, reduziert sich der Reifenverschleiß
bei maximaler Traktion.
• Durch die starke, berechenbare Leistung können Kunden die
niedrigsten Kosten pro Tonne erzielen.
• Die Dauerbremsautomatik (ARC, Automatic Retarder Control) hält den Motor auf einer konstanten
Drehzahl und sorgt so für eine gesteigerte Produktivität und um bis zu 15 % höhere Geschwindigkeiten auf Gefällestrecken
im Vergleich zu einem manuellen Motorbremssystem.

KRAFTSTOFFEFFIZIENZ STEIGERN

•Bis zu 13% geringerer Kraftstoffverbrauch.
• Die elektronische Steuerstrategie zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) ermöglicht
die Kommunikation zwischen Motor und Getriebe auf einer hohen Ebene. Dank dieser
Kommunikation kann die Maschine die Leistung und
das Drehmoment des Motors besser nutzen.
• Der adaptive Eco-Modus
dient zur automatischen Optimierung des Kraftstoffverbrauchs; er reduziert die
Kraftstoffnutzung ohne Abstriche bei der Produktivität und lässt sich auf einfachen Tastendruck einschalten.
• Mit der automatischen Neutralstellung können Sie die Kraftstoffeffizienz verbessern.
• Der Drehzahlbegrenzer ermöglicht es Ihnen, den Muldenkipper mit einer
kraftstoffeffizienteren Motordrehzahl und Gangwahl zu fahren.
• Die integrierte Motorleerlaufabschaltung spart Kraftstoff, indem der Motor
automatisch abgeschaltet wird, wenn sich der Muldenkipper für eine
voreingestellte Zeitspanne in der Parkstellung und im Leerlauf befindet.

AUF SICHERHEIT AUSGELEGT

• Verbesserter, sicherer Zugang zu Kraftstoff-Einfüllstützenund täglichen Wartungsstellen vom Boden aus.
• Die strategisch platzierten Laufgänge und Handläufe bieten beim
Betreten und Verlassen der Maschine stets drei Kontaktpunkte.
• Die überlegene Bremsleistung entspricht den neuesten Bremsnormen:
ISO 3450:2011.
• Ein vom Boden aus erreichbarer Motor-Ausschalter unterbricht bei seiner Aktivierung die gesamte Kraftstoffzufuhr zum Motor
und schaltet die Maschine sicher ab.
• Die robuste, an 4 Stellen gelagerte Fahrerkabine erfüllt die Normen für den Überrollschutz/
Steinschlagschutz (ROPS, Rollover Protective Structure/FOPS, Falling Objects Protective Structure).
• Der Vierpunkt-Sicherheitsgurt bietet dem Fahrer verbesserten Schutz.
• Der Sicherheitsgurtanzeiger warnt den Fahrer sowohl optisch als auch
akustisch, wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.
• Sperrfunktionen helfen dem Servicetechniker dabei, Wartungsarbeiten
an der Maschine sicher durchzuführen.
• Die Notlenkung wird automatisch aktiviert, wenn das Hauptsystem
ausfällt.
• Der Überlast-Drehzahlbegrenzer reduziert die Maschinengeschwindigkeit in
Kombination mit dem Nutzlastsystem automatisch, wenn die Maschine überladen ist.

KOMFORTABEL ARBEITEN

• Die vollständig überarbeitete Fahrerkabine setzt neue Maßstäbe in puncto Sicht, Komfort, Produktivität.
• Der neue Fahrersitz bietet dem Fahrer einfachere Bedienung und
gesteigerten Komfort.
• Verbesserungen der Sicht ermöglichen einen besseren Blick auf den Arbeitsbereich
und seine Umgebung.
• Die neu entwickelte Fahrerkabine bietet besseren Zugang zur Konnektivität und mehr
Stauräume, damit keine Unordnung aufkommt.
• Die neuen Getriebesteuerungen ermöglichen
Schaltvorgänge wie in Kraftfahrzeugen.
• Automatische Temperaturregelung in der Fahrerkabine
• Der Cat-Deluxe-Sitz der nächsten Generation bietet dem Fahrer mehr Komfort.

TECHNOLOGIE, DIE DAS ARBEITEN LEICHTER MACHT

• Integrierte Systeme geben Ihnen die Möglichkeit, zeitnahe, faktenbasierte Entscheidungen zu treffen, um die Effizienz zu maximieren, die Produktivität zu steigern und
die Kosten zu senken.
• Mit dem Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System), das
die Maschine durchgehend überwacht und wichtige Maschinendaten erfasst, können Sie über die
Advisor-Anzeige wertvolle Einblicke in die Leistung der Maschine
erhalten. Gilt sowohl für EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU
) als auch für EPA Tier 2-äquivalent.
• Das Muldenkipper-Produktionsmanagementsystem (TPMS, Truck Production Management System) ermöglicht ein präzises
Wiegen von Materialien und speichert 2400 Nutzlastzyklen,
Protokolle über Gewichte, Transportzykluszeiten sowie Strecken mit Datums- und
Zeitstempel.
• Die externen Nutzlast-Kontrollleuchten/-anzeigen informieren den Lader, wann er
stoppen muss, und reduzieren so die Gefahr einer Überladung der Maschine.
• Das Product Link™-System verbindet sich über Funk
mit jeder Maschine und ermöglicht Ihnen damit den Zugriff auf Informationen wie Standort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Produktivität,
Leerlaufzeit und Diagnosecodes.
• VisionLink
®
verbindet Ihre Maschinen über Funk, sodass Sie
Zugriff auf genau die Informationen erhalten, die Sie für Ihr
Unternehmen benötigen.
• Der Cat 775 verfügt über eine MineStar™-Vorrüstung und ist ausgestattet mit Cat Product
Link™ Elite sowie dem Maschinendatenerfassungssystem VIMS™ (Vital Information Management System)
zur Optimierung von Maschinenmanagement, Fernüberwachung, Maschinenverfügbarkeit und
Nutzungsdauer der Komponenten und reduziert gleichzeitig die Reparaturkosten sowie die Gefahr
eines Totalausfalls.
• Das Reifenmanagementsystem für Tonnenkilometer pro Stunde/Tonnenmeilen pro Stunde (TKPH/TMPH)
arbeitet mit dem TPMS und verbessert dadurch die Lebensdauer der Reifen.

VERRINGERTE WARTUNGS- UND SONSTIGE KOSTEN

• Zusammengefasste Wartungsstellen
• Zwei am Motor montierte Diesel-Oxidationskatalysator-Behälter
reduzieren die Partikelemission. (Tier 4)
• Das Stickoxidreduziersystem (NRS, NOx Reduction System) ersetzt einen Teil der
Ansaugluft durch Abgas, um die Verbrennungstemperaturen und
die NOx-Bildung zu steuern. (Tier 4)
• Teilegleichheit mit anderen Cat-Geräten.
• Mit VIMS-Meldungen können Sie Probleme lösen, bevor es zum Ausfall kommt.
• Durch die Blockierung des Drehmomentwandlers (Blockier-Automatik) wird die
Betriebstemperatur rasch erreicht. Dies verlängert die Lebensdauer der Komponenten und reduziert
Leistungsverluste im Kaltbetrieb.
• Alle LED-Leuchten zeichnen sich durch eine längere Lebensdauer, hellere Beleuchtung, niedrigere
Stromaufnahme und größere Rüttel- und Wasserfestigkeit aus.

EINSATZVIELSEITIGKEIT

• Nutzen Sie je nach Material und Anforderungen des Einsatzorts die passende Option –Doppel-V-Kippmulde, Flachkippmulde oder Steinbruchkippmulde.
• Für Transportprofile, die steile Abhänge umfassen, ist eine optionale Doppel-V-Kippmulde
erhältlich, die ausgezeichnetes Materialhaltevermögen bietet.
• Der flache Boden der X-Mulde eignet sich perfekt zum Dosieren von Material, besonders
bei der Zuführung zum Brecher.
• Mit der optionalen Gummiauskleidung können Sie die Mulde Ihres Kippers bei Anwendungen
im Hartgestein-Bergbau mit hohen Stoßkräften schützen. Verfügbar für Doppel-V-Kippmulden und
X-Mulden.
• Für Flachkippmulden, Doppel-V-Kippmulden und
Steinbruchmulden sind optional Bordwanderhöhungen erhältlich. Gilt sowohl für Tier-4- als auch für Tier-2-Modelle.

NACHHALTIGKEIT

Der Motor Cat® C27 erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA) und Stufe V (EU).
Der 775G erzeugt bis zu 9 % weniger CO2 als das Vorgängermodell 775F*.
Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)** oder 100 % erneuerbarer Diesel, HVO (hydriertes Pflanzenöl) und Gas-to-Liquid-Kraftstoffen (GTL). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten.
Der Motor-Leerlaufabstellzeitgeber reduziert den Kraftstoffverbrauch, Treibhausgasemissionen und unnötige Leerlaufzeiten, indem er die Maschine nach einer voreingestellten Leerlaufzeit abschaltet.
Längere Wartungsintervalle senken nicht nur die Ausfallzeiten, sondern verringern auch die Anzahl der Flüssigkeiten und Filter, die während der Lebensdauer der Maschine ausgetauscht werden müssen.
VisionLink® zeigt die CO2-Emissionen für die Überwachung von Ausrüstung, die jeden Tag während eines ausgewählten Datumsbereichs je nach Kraftstofftyp für den Kraftstoffverbrauch während des Betriebs gemessen werden.
Verschwenden Sie keinen Kraftstoff im Leerlauf. Die Online-Flottenüberwachung mit Cat VisionLink® unterstützt Sie bei der Reduzierung von Leerlaufzeit, Kraftstoffverbrauch und Treibhausgasemissionen.
Profitieren Sie von dem Programm Cat® Certified Rebuild, das verschlissene Maschinen, Systeme und Bauteile in einen neuwertigen Zustand wiederaufarbeitet. Cat Certified Rebuild sorgt für die Wiederherstellung des ursprünglichen Leistungs- und Produktionsniveaus und kann es sogar noch verbessern.

*Alle Angaben im Vergleich zum 775F. Produktivität, Kraftstoff und CO2-Emissionen variieren je nach Anwendung. Die Berechnung der CO2-Emissionen basiert auf einem Referenzarbeitstakt, bei dem 2,2 gal/hr US-Dieselkraftstoff Nr. 2 verwendet werden. Angewendet wird die IPCC2006-Methodologie mit Emissionsfaktoren gemäß EPA Emissions Hub (USA). Einschließlich auf Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) zurückgehendes CO2. Kraftstoffmessungen wurden bei 15 °C durchgeführt. Geschätzte durchschnittliche Verbesserungen des Kraftstoffverbrauchs basieren auf Prüfungen oder auf Product Link®-Daten, falls verfügbar. Verbesserungen der Produktivität basieren auf Prüfdaten.
** Motoren ohne Ausstattung zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel.

Der Motor Cat® C27 erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA) und Stufe V (EU).
Der 775G erzeugt bis zu 9 % weniger CO2 als das Vorgängermodell 775F*.
Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)** oder 100 % erneuerbarer Diesel, HVO (hydriertes Pflanzenöl) und Gas-to-Liquid-Kraftstoffen (GTL). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten.
Der Motor-Leerlaufabstellzeitgeber reduziert den Kraftstoffverbrauch, Treibhausgasemissionen und unnötige Leerlaufzeiten, indem er die Maschine nach einer voreingestellten Leerlaufzeit abschaltet.
Längere Wartungsintervalle senken nicht nur die Ausfallzeiten, sondern verringern auch die Anzahl der Flüssigkeiten und Filter, die während der Lebensdauer der Maschine ausgetauscht werden müssen.
VisionLink® zeigt die CO2-Emissionen für die Überwachung von Ausrüstung, die jeden Tag während eines ausgewählten Datumsbereichs je nach Kraftstofftyp für den Kraftstoffverbrauch während des Betriebs gemessen werden.
Verschwenden Sie keinen Kraftstoff im Leerlauf. Die Online-Flottenüberwachung mit Cat VisionLink® unterstützt Sie bei der Reduzierung von Leerlaufzeit, Kraftstoffverbrauch und Treibhausgasemissionen.
Profitieren Sie von dem Programm Cat® Certified Rebuild, das verschlissene Maschinen, Systeme und Bauteile in einen neuwertigen Zustand wiederaufarbeitet. Cat Certified Rebuild sorgt für die Wiederherstellung des ursprünglichen Leistungs- und Produktionsniveaus und kann es sogar noch verbessern.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für 775 (07)

Betriebsdaten

Nenn-Nutzlastklasse (100%)	70.5 ton (US) 64 t
Höchstgeschwindigkeit – beladen	41.6 mile/h 66.9 km/h
Maximale Betriebsnutzlast (110%)	77.5 ton (US) 70.3 t
Soll-Nutzlast (100%)	70.5 ton (US) 64 t
Höchstzulässige Nutzlast (120%)*	84.6 ton (US) 76.7 t
Anmerkung (2)	* Begrenzungen des maximalen Maschinengesamtgewichts sind der Caterpillar-Nutzlastrichtlinie 10/10/20 zu entnehmen. * Begrenzungen des maximalen Maschinengesamtgewichts sind der Caterpillar-Nutzlastrichtlinie 10/10/20 zu entnehmen.
Anmerkung (1)	Fassungsvermögen bei Doppel-V-Kippmulde – ohne Auskleidung. Fassungsvermögen bei Doppel-V-Kippmulde – ohne Auskleidung.
Kippmuldeninhalt – SAE 2:1	55.23 yd³ 42.23 m³

Motor

Motormodell	Cat® C27 Cat® C27
Motornenndrehzahl	1800 r/min 1800 r/min
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	825 HP 615 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	768 HP 572 kW
Nettoleistung – 80/1269/EWG	775 HP 578 kW
Nettoleistung – ISO 9249	775 HP 578 kW
Bohrung	5.4 " 137 mm
Hub	6 " 152 mm
Hubraum	1648 in³ 27 l
Motorleistung – ISO 14396	812 HP 605.2 kW
Anmerkung (2)	Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 inHg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F). Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 inHg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F).
Netto-Drehmoment	3148 ft-lb 4269 N·m
Maximales Drehmoment	1200 r/min 1200 r/min
Anmerkung (1)	Die Nennleistung gilt bei 2000/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen. Die Nennleistung gilt bei 2000/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen.
Anmerkung (3)	In Höhenlagen bis 3810 m (12.500') ist für Tier-2-äquivalente Lkw keine Drosselung der Motorleistung erforderlich. In Höhenlagen bis 3810 m (12.500') ist für Tier-2-äquivalente Lkw keine Drosselung der Motorleistung erforderlich.
Emissionen	Erfüllt Emissionsnormen der Stufe V (EU). Erfüllt Emissionsnormen der Stufe V (EU).

Fassungsvermögen – Doppel-V-Kippmulde – Füllfaktor 100 %

Gestrichen	42.7 yd³ 32.6 m³
Gehäuft (SAE 2:1)*	55.5 yd³ 42.2 m³
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Fassungsvermögen – Flachmulde – Füllfaktor 100%

Gestrichen	42.2 yd³ 32.3 m³
Gehäuft (SAE 2:1)*	55.2 yd³ 42.2 m³
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Achslastverteilung – ca.

Vorderachse – leer	50 % 50 %
Vorderachse – beladen	34 % 34 %
Hinterachse – leer	50 % 50 %
Hinterachse – beladen	66 % 66 %

Getriebe

Vorwärts – 1	6.6 mile/h 10.6 km/h
Vorwärts – 2	9.3 mile/h 15 km/h
Vorwärts – 3	12.6 mile/h 20.3 km/h
Vorwärts – 4	16.8 mile/h 27 km/h
Vorwärts – 5	22.8 mile/h 36.7 km/h
Vorwärts – 6	30.7 mile/h 49.4 km/h
Vorwärts – 7	41.6 mile/h 66.9 km/h
Rückwärts	8.7 mile/h 14 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 24.00R35 (E4) Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 24.00R35 (E4)

Seitenantriebe

Differenzialübersetzung	3.64:1 3.64:1
Planetenübersetzung	4.80:1 4.80:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	17.49:1 17.49:1

Bremsen

Bremsfläche – vorne	257 in² 655 cm²
Bremsfläche – hinten	9497 in² 61269 cm²
Bremsnormen	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Füllmengen

Kraftstofftank	210 Gall. (US) 795 l
Kühlsystem	45 Gall. (US) 171 l
Differenzial – Seitenantriebe	38 Gall. (US) 145 l
Lenkhydrauliktank	9.5 Gall. (US) 36 l
Lenksystem – einschließlich Tank	14 Gall. (US) 54 l
Brems-/Hubsystem	85 Gall. (US) 322 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem – LRC	16 Gall. (US) 61 l
Kurbelgehäuse	24 Gall. (US) 90 l
Brems-/Hubhydrauliktank	46.5 Gall. (US) 176 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem – HRC	18 Gall. (US) 70 l

Muldenhubzylinder

Pumpenförderstrom – obere Leerlaufdrehzahl	118 gpm 448 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Anheben	2502 psi 17250 kPa
Druckbegrenzungsventileinstellung – Absenken	500 psi 3450 kPa
Muldenhubzeit – obere Leerlaufdrehzahl	10 s 10 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen	14 s 14 s
Aufbau herunterfahren – obere Leerlaufdrehzahl	14 s 14 s

Gewichte – ca.

Fahrzeuggesamtgewicht max.

246503 lb 111812 kg

Aufhängung

Zylinderhub vorn leer beladen	9.2 " 234 mm
Hinterachspendelung	8.1° 8.1°
Zylinderhub hinten leer beladen	5.8 " 149 mm

Reifen

Anmerkung (2)	Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen. Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen.
Anmerkung (1)	Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 775G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden; dies kann die Leistung einschränken. Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 775G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden; dies kann die Leistung einschränken.
Standardbereifung	24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)

ROPS

FOPS-Normen	Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure) erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO 3449:2005, Level II. Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure) erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO 3449:2005, Level II.
ROPS-Normen	Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008. Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008.

Schallpegel

Normvorschriften für Schallpegel (1)	Der äquivalente Schalldruckpegel (Leq) beträgt bei Anwendung des Messverfahrens nach SAE J1166 FEB2008 in dem geschlossenen Fahrerhaus 76dB(A). Dies ist der Schalldruckpegel während eines Arbeitstakts. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. Die Prüfung wurde bei geschlossenen Fahrerkabinentüren und -fenstern durchgeführt. Der äquivalente Schalldruckpegel (Leq) beträgt bei Anwendung des Messverfahrens nach SAE J1166 FEB2008 in dem geschlossenen Fahrerhaus 76dB(A). Dies ist der Schalldruckpegel während eines Arbeitstakts. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. Die Prüfung wurde bei geschlossenen Fahrerkabinentüren und -fenstern durchgeführt.
Normvorschriften für Schallpegel (2)	Der Außen-Schalldruckpegel einer im mittleren Gangbereich fahrenden Standardmaschine beträgt bei einem Abstand von 15 m (49') 86 dB(A). Dieser Wert wurde gemäß den in SAE J88:2008 vorgegebenen Prüfverfahren gemessen. Der Außen-Schalldruckpegel einer im mittleren Gangbereich fahrenden Standardmaschine beträgt bei einem Abstand von 15 m (49') 86 dB(A). Dieser Wert wurde gemäß den in SAE J88:2008 vorgegebenen Prüfverfahren gemessen.
Normvorschriften für Schallpegel (3)	Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Lenkung

Drehbereich – vorne	77.1 ' 23.5 m
Normen für Lenkung	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Lenkeinschlagwinkel	31 ° 31 °
Gesamtwendekreis	85.6 ' 26.1 m

Nachhaltigkeit

Recyclingfähigkeit

98% 98%

775 (07) Standardausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Cat-Dieselmotor C27 konform mit Tier 4/Stufe V:
– Luftfilter mit Vorreiniger (2)
– Luftgekühlter Ladeluftkühler (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler)
– Elektrostartsystem
– Leerlaufabschaltung
– Ätherstarthilfe
– Schalldämpfer
– NGMR-Kühler

Nur für Tier-4-Regionen (USA/Kanada):
– Abgasnachbehandlungssystem
- NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
- Diesel-Oxidationskatalysator (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
– bedarfsgesteuerter Lüfter
– MEUI-C-Kraftstoffsystem

Bremssystem:
– Bremsen mit verlängerter Standzeit
– Dauerbremsautomatik (ARC)
– Manueller Retarder (nutzt ölgekühlte Lamellenbremsen der Hinterräder)
– Bremsenlösemotor (Abschleppen)
– Trockenscheibenbremsen (vorn)
– Vorderradbremsen-Trennschalter (vorn)
– Ölgekühlte Lamellenbremsen (hinten)
– Bremsverschleißanzeige (hinten)
– Feststellbremse
– Hilfsbremse
– Betriebsbremse

Getriebe:
– 7-Gang-Lastschaltgetriebe, automatisch, mit:
- Elektronische Kupplungsdrucksteuerung (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
- Elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
– Automatische Neutralschaltung
– Festbremsautomatik
– Anfahren im zweiten Gang

FEDERUNGSSYSTEME

Federung, vorn und hinten

ELEKTRIK

Rückfahrsignal

Drehstromgenerator, 120A

Vorrüstung Stromversorgung Schmierautomatik

Batterien, wartungsfrei, 12V (2), zusammen 1400A CCA

Elektrische Anlage, 25A, Spannungswandler 24V/12V

Beleuchtungsanlage:
– Rückfahrscheinwerfer (Halogen)
– Blinker/Warnblinker (vorn und hinten LED)
– Motorraumleuchte
– Scheinwerfer (Halogen) mit Lichtregler
– Innenleuchte für Fahrereinstieg
– Begrenzungsleuchten
– Bremsschlussleuchten (LED)

Servicezentrum mit:
– Batterie-Fremdstart
– Schutzschalter mit Ersatzsicherung
– Sperrschalter
– Anschlüsse für ET und VIMS
– Service-Sperrschalter (Spannung ohne Motorstart)

TECHNOLOGIEPRODUKTE

Zwei Sparmodus-Einstellungen, normal und adaptiv

Product Link, über Mobilfunk oder Satellit

Antriebsschlupfregelung (TCS, Traction Control System)

Muldenkipper-Produktionsmanagementsystem

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS, Vital Information Management System)

ARBEITSUMGEBUNG

Advisor-Anzeige:
– Luftfilterwartungsanzeiger
– Flüssigkeitsstandsüberwachung
– Kraftstoffstandüberwachung
– Anzeigesprachen (marktabhängig)

Klimaanlage/Heizung

Automatische Temperaturregelung

Aschenbecher und Zigarettenanzünder

Kleiderhaken

Becherhalter (4)

Diagnoseanschluss, 24 V

Radiovorrüstung:
– Spannungswandler, 5A
– Lautsprecher
– Antenne
– Kabelstrang

Fußraste

Instrumente/Anzeigen:
– Bremsöltemperaturanzeige
– Kühlmitteltemperaturanzeige
– Überdrehzahlanzeige
– Kraftstoffstand
– Betriebsstundenzähler
– Tachometer mit Wegstreckenzähler
– Drehzahlmesser
– Getriebeganganzeige

Muldensteuerhebel

Warnhorn

Innenleuchte

Deckenleuchte

Spiegel, nicht beheizbar

Steckdose, 24 V und 12 V (2)

Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure)/Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure)

Sitz, Cat-Comfort-Serie III
– Voll-Luftfederung
– 3-Punkt-Automatikgurt mit Schultergurt

Beifahrersitz mit Beckengurt

Lenkrad, gepolstert, neigungs- und höhenverstellbar

Ablagefach

Sonnenblende

Drehzahlautomatik

Fenster, schwenkbar, rechts (Notausstieg)

Elektrischer Fensterheber links

Frontscheibenwischer mit Intervallschaltung und Waschanlage

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Antriebsstrang

Motorkurbelgehäuse

Lüfter

FLÜSSIGKEITEN

Frostschutzmittel

Langzeitkühlmittel bis –34°C (–30°F)

Filter, in Gruppen bodennah angeordnet

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Muldenstellungsanzeige

Muldensicherungsbolzen (arretiert die Mulde in oberster Stellung)

Felgen mit zentraler Befestigung

Kraftstofftank, 795l (210US-Gall.)

Batterietrennschalter, bodennah

Motorabschaltung auf Bodenebene

Schmiernippel, bodennah

Betriebs- und Wartungshandbuch

Felgen 17 × 35

Steinabweiser

Notlenkung (elektrisch)

Zurrösen

Zughaken (vorn)/Zugvorrichtung (hinten)

Vorhängeschlösser für den Vandalismusschutz

775 (07) Sonderausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

SONDERAUSRÜSTUNG

Muldenheizung

Kippmuldenauskleidung

Muldenbordwände

Fahrerkabinenluft-Vorreiniger

Cat-Motorbremse

Schmiernippelgruppen

Kältepakete

Betriebsflüssigkeiten-Servicezentrum

Xenon-Scheinwerfer

Konvexspiegel

Beheizbare Spiegel

Ersatzfelge

Sichtverbesserungspaket (entsprechend ISO 5006)

Unterlegkeile

Sichtsystem für den Arbeitsbereich (WAVS, Work Area Vision System)

Produktspezifikationen für 775 (07)

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Betriebsdaten

Nenn-Nutzlastklasse (100%)	70.5 ton (US) 64 t
Höchstgeschwindigkeit – beladen	41.6 mile/h 66.9 km/h
Maximale Betriebsnutzlast (110%)	77.5 ton (US) 70.3 t
Soll-Nutzlast (100%)	70.5 ton (US) 64 t
Höchstzulässige Nutzlast (120%)*	84.6 ton (US) 76.7 t
Anmerkung (2)	* Begrenzungen des maximalen Maschinengesamtgewichts sind der Caterpillar-Nutzlastrichtlinie 10/10/20 zu entnehmen. * Begrenzungen des maximalen Maschinengesamtgewichts sind der Caterpillar-Nutzlastrichtlinie 10/10/20 zu entnehmen.
Anmerkung (1)	Fassungsvermögen bei Doppel-V-Kippmulde – ohne Auskleidung. Fassungsvermögen bei Doppel-V-Kippmulde – ohne Auskleidung.
Kippmuldeninhalt – SAE 2:1	55.23 yd³ 42.23 m³

Motor

Motormodell	Cat® C27 Cat® C27
Motornenndrehzahl	1800 r/min 1800 r/min
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	825 HP 615 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	768 HP 572 kW
Nettoleistung – 80/1269/EWG	775 HP 578 kW
Nettoleistung – ISO 9249	775 HP 578 kW
Bohrung	5.4 " 137 mm
Hub	6 " 152 mm
Hubraum	1648 in³ 27 l
Motorleistung – ISO 14396	812 HP 605.2 kW
Anmerkung (2)	Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 inHg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F). Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 inHg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F).
Netto-Drehmoment	3148 ft-lb 4269 N·m
Maximales Drehmoment	1200 r/min 1200 r/min
Anmerkung (1)	Die Nennleistung gilt bei 2000/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen. Die Nennleistung gilt bei 2000/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen.
Anmerkung (3)	In Höhenlagen bis 3810 m (12.500') ist für Tier-2-äquivalente Lkw keine Drosselung der Motorleistung erforderlich. In Höhenlagen bis 3810 m (12.500') ist für Tier-2-äquivalente Lkw keine Drosselung der Motorleistung erforderlich.
Emissionen	Erfüllt Emissionsnormen der Stufe V (EU). Erfüllt Emissionsnormen der Stufe V (EU).

Fassungsvermögen – Doppel-V-Kippmulde – Füllfaktor 100 %

Gestrichen	42.7 yd³ 32.6 m³
Gehäuft (SAE 2:1)*	55.5 yd³ 42.2 m³
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Fassungsvermögen – Flachmulde – Füllfaktor 100%

Gestrichen	42.2 yd³ 32.3 m³
Gehäuft (SAE 2:1)*	55.2 yd³ 42.2 m³
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Achslastverteilung – ca.

Vorderachse – leer	50 % 50 %
Vorderachse – beladen	34 % 34 %
Hinterachse – leer	50 % 50 %
Hinterachse – beladen	66 % 66 %

Getriebe

Vorwärts – 1	6.6 mile/h 10.6 km/h
Vorwärts – 2	9.3 mile/h 15 km/h
Vorwärts – 3	12.6 mile/h 20.3 km/h
Vorwärts – 4	16.8 mile/h 27 km/h
Vorwärts – 5	22.8 mile/h 36.7 km/h
Vorwärts – 6	30.7 mile/h 49.4 km/h
Vorwärts – 7	41.6 mile/h 66.9 km/h
Rückwärts	8.7 mile/h 14 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 24.00R35 (E4) Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 24.00R35 (E4)

Seitenantriebe

Differenzialübersetzung	3.64:1 3.64:1
Planetenübersetzung	4.80:1 4.80:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	17.49:1 17.49:1

Bremsen

Bremsfläche – vorne	257 in² 655 cm²
Bremsfläche – hinten	9497 in² 61269 cm²
Bremsnormen	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Füllmengen

Kraftstofftank	210 Gall. (US) 795 l
Kühlsystem	45 Gall. (US) 171 l
Differenzial – Seitenantriebe	38 Gall. (US) 145 l
Lenkhydrauliktank	9.5 Gall. (US) 36 l
Lenksystem – einschließlich Tank	14 Gall. (US) 54 l
Brems-/Hubsystem	85 Gall. (US) 322 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem – LRC	16 Gall. (US) 61 l
Kurbelgehäuse	24 Gall. (US) 90 l
Brems-/Hubhydrauliktank	46.5 Gall. (US) 176 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem – HRC	18 Gall. (US) 70 l

Muldenhubzylinder

Pumpenförderstrom – obere Leerlaufdrehzahl	118 gpm 448 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Anheben	2502 psi 17250 kPa
Druckbegrenzungsventileinstellung – Absenken	500 psi 3450 kPa
Muldenhubzeit – obere Leerlaufdrehzahl	10 s 10 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen	14 s 14 s
Aufbau herunterfahren – obere Leerlaufdrehzahl	14 s 14 s

Gewichte – ca.

Fahrzeuggesamtgewicht max.

246503 lb 111812 kg

Aufhängung

Zylinderhub vorn leer beladen	9.2 " 234 mm
Hinterachspendelung	8.1° 8.1°
Zylinderhub hinten leer beladen	5.8 " 149 mm

Reifen

Anmerkung (2)	Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen. Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen.
Anmerkung (1)	Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 775G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden; dies kann die Leistung einschränken. Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 775G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden; dies kann die Leistung einschränken.
Standardbereifung	24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)

ROPS

FOPS-Normen	Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure) erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO 3449:2005, Level II. Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure) erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO 3449:2005, Level II.
ROPS-Normen	Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008. Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008.

Schallpegel

Normvorschriften für Schallpegel (1)	Der äquivalente Schalldruckpegel (Leq) beträgt bei Anwendung des Messverfahrens nach SAE J1166 FEB2008 in dem geschlossenen Fahrerhaus 76dB(A). Dies ist der Schalldruckpegel während eines Arbeitstakts. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. Die Prüfung wurde bei geschlossenen Fahrerkabinentüren und -fenstern durchgeführt. Der äquivalente Schalldruckpegel (Leq) beträgt bei Anwendung des Messverfahrens nach SAE J1166 FEB2008 in dem geschlossenen Fahrerhaus 76dB(A). Dies ist der Schalldruckpegel während eines Arbeitstakts. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. Die Prüfung wurde bei geschlossenen Fahrerkabinentüren und -fenstern durchgeführt.
Normvorschriften für Schallpegel (2)	Der Außen-Schalldruckpegel einer im mittleren Gangbereich fahrenden Standardmaschine beträgt bei einem Abstand von 15 m (49') 86 dB(A). Dieser Wert wurde gemäß den in SAE J88:2008 vorgegebenen Prüfverfahren gemessen. Der Außen-Schalldruckpegel einer im mittleren Gangbereich fahrenden Standardmaschine beträgt bei einem Abstand von 15 m (49') 86 dB(A). Dieser Wert wurde gemäß den in SAE J88:2008 vorgegebenen Prüfverfahren gemessen.
Normvorschriften für Schallpegel (3)	Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Lenkung

Drehbereich – vorne	77.1 ' 23.5 m
Normen für Lenkung	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Lenkeinschlagwinkel	31 ° 31 °
Gesamtwendekreis	85.6 ' 26.1 m

Nachhaltigkeit

Recyclingfähigkeit

98% 98%

775 (07) Standardausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Cat-Dieselmotor C27 konform mit Tier 4/Stufe V:
– Luftfilter mit Vorreiniger (2)
– Luftgekühlter Ladeluftkühler (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler)
– Elektrostartsystem
– Leerlaufabschaltung
– Ätherstarthilfe
– Schalldämpfer
– NGMR-Kühler

Nur für Tier-4-Regionen (USA/Kanada):
– Abgasnachbehandlungssystem
- NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
- Diesel-Oxidationskatalysator (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
– bedarfsgesteuerter Lüfter
– MEUI-C-Kraftstoffsystem

Bremssystem:
– Bremsen mit verlängerter Standzeit
– Dauerbremsautomatik (ARC)
– Manueller Retarder (nutzt ölgekühlte Lamellenbremsen der Hinterräder)
– Bremsenlösemotor (Abschleppen)
– Trockenscheibenbremsen (vorn)
– Vorderradbremsen-Trennschalter (vorn)
– Ölgekühlte Lamellenbremsen (hinten)
– Bremsverschleißanzeige (hinten)
– Feststellbremse
– Hilfsbremse
– Betriebsbremse

Getriebe:
– 7-Gang-Lastschaltgetriebe, automatisch, mit:
- Elektronische Kupplungsdrucksteuerung (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
- Elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
– Automatische Neutralschaltung
– Festbremsautomatik
– Anfahren im zweiten Gang

FEDERUNGSSYSTEME

Federung, vorn und hinten

ELEKTRIK

Rückfahrsignal

Drehstromgenerator, 120A

Vorrüstung Stromversorgung Schmierautomatik

Batterien, wartungsfrei, 12V (2), zusammen 1400A CCA

Elektrische Anlage, 25A, Spannungswandler 24V/12V

Beleuchtungsanlage:
– Rückfahrscheinwerfer (Halogen)
– Blinker/Warnblinker (vorn und hinten LED)
– Motorraumleuchte
– Scheinwerfer (Halogen) mit Lichtregler
– Innenleuchte für Fahrereinstieg
– Begrenzungsleuchten
– Bremsschlussleuchten (LED)

Servicezentrum mit:
– Batterie-Fremdstart
– Schutzschalter mit Ersatzsicherung
– Sperrschalter
– Anschlüsse für ET und VIMS
– Service-Sperrschalter (Spannung ohne Motorstart)

TECHNOLOGIEPRODUKTE

Zwei Sparmodus-Einstellungen, normal und adaptiv

Product Link, über Mobilfunk oder Satellit

Antriebsschlupfregelung (TCS, Traction Control System)

Muldenkipper-Produktionsmanagementsystem

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS, Vital Information Management System)

ARBEITSUMGEBUNG

Advisor-Anzeige:
– Luftfilterwartungsanzeiger
– Flüssigkeitsstandsüberwachung
– Kraftstoffstandüberwachung
– Anzeigesprachen (marktabhängig)

Klimaanlage/Heizung

Automatische Temperaturregelung

Aschenbecher und Zigarettenanzünder

Kleiderhaken

Becherhalter (4)

Diagnoseanschluss, 24 V

Radiovorrüstung:
– Spannungswandler, 5A
– Lautsprecher
– Antenne
– Kabelstrang

Fußraste

Instrumente/Anzeigen:
– Bremsöltemperaturanzeige
– Kühlmitteltemperaturanzeige
– Überdrehzahlanzeige
– Kraftstoffstand
– Betriebsstundenzähler
– Tachometer mit Wegstreckenzähler
– Drehzahlmesser
– Getriebeganganzeige

Muldensteuerhebel

Warnhorn

Innenleuchte

Deckenleuchte

Spiegel, nicht beheizbar

Steckdose, 24 V und 12 V (2)

Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure)/Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure)

Sitz, Cat-Comfort-Serie III
– Voll-Luftfederung
– 3-Punkt-Automatikgurt mit Schultergurt

Beifahrersitz mit Beckengurt

Lenkrad, gepolstert, neigungs- und höhenverstellbar

Ablagefach

Sonnenblende

Drehzahlautomatik

Fenster, schwenkbar, rechts (Notausstieg)

Elektrischer Fensterheber links

Frontscheibenwischer mit Intervallschaltung und Waschanlage

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Antriebsstrang

Motorkurbelgehäuse

Lüfter

FLÜSSIGKEITEN

Frostschutzmittel

Langzeitkühlmittel bis –34°C (–30°F)

Filter, in Gruppen bodennah angeordnet

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Muldenstellungsanzeige

Muldensicherungsbolzen (arretiert die Mulde in oberster Stellung)

Felgen mit zentraler Befestigung

Kraftstofftank, 795l (210US-Gall.)

Batterietrennschalter, bodennah

Motorabschaltung auf Bodenebene

Schmiernippel, bodennah

Betriebs- und Wartungshandbuch

Felgen 17 × 35

Steinabweiser

Notlenkung (elektrisch)

Zurrösen

Zughaken (vorn)/Zugvorrichtung (hinten)

Vorhängeschlösser für den Vandalismusschutz

775 (07) Sonderausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

SONDERAUSRÜSTUNG

Muldenheizung

Kippmuldenauskleidung

Muldenbordwände

Fahrerkabinenluft-Vorreiniger

Cat-Motorbremse

Schmiernippelgruppen

Kältepakete

Betriebsflüssigkeiten-Servicezentrum

Xenon-Scheinwerfer

Konvexspiegel

Beheizbare Spiegel

Ersatzfelge

Sichtverbesserungspaket (entsprechend ISO 5006)

Unterlegkeile

Sichtsystem für den Arbeitsbereich (WAVS, Work Area Vision System)

Kompatible Technologie und Services

Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.

Cat Detect – Driver Safety System (DSS)

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Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.

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Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.