Steinbruchmuldenkipper 789

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Wichtige Spezifikationen

Nennnutzlast: 213 ton (US); 193 t

Nenn-Bruttomaschinengewicht: 715,000 lb; 324,318 kg

Bruttoleistung – SAE J1995:2014: 2,100 HP; 1566 kW

789
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Übersicht

Mit weniger Kraftstoff mehr bewegen

Der Cat^® 789 Streinbruchmuldenkipper ist der beliebteste 193-Tonnen-(213-Tonnen-)Muldenkipper in der Bergbaubranche — und das aus gutem Grund. Ganz egal bei welchen Anwendungen oder unter welchen Bedingungen: Der speziell für Hochleistungs-Bergbauanwendungen entwickelte 789 erfüllt einfach seinen Job. Er setzt die Tradition von Langlebigkeit und Zuverlässigkeit fort und erfüllt gleichzeitig sämtliche Emissionsnormen weltweit. Er verbraucht weniger Kraftstoff, verfügt über erweiterte Sicherheitsoptionen und verringert Stillstandszeiten zu Wartungszwecken. Er bietet dank eines Nutzlastvorteils gegenüber der Konkurrenz eine hohe Geschwindigkeit auf Steigungen und eine hohe Produktionsleistung. Über 30 neue Funktionen steigern die Leistung und bieten Bedienern Sicherheit, Komfort und Kontrolle. Der 789 bietet die niedrigsten Kosten pro Tonne in seiner Größenklasse und ein hohes Maß an Zuverlässigkeit, wodurch die gesamten Vorhalte- und Betriebskosten gesenkt werden.

Vorteile

Schneller und produktiver

Im Vergleich zu Muldenkippern anderer Hersteller über 5 % schneller an Steigungen und 10 % höhere Nutzlast

12 % längere Motorlebensdauer

Dank Verbesserungen an Zylinderkopf und Kurbelwelle

Bis zu 9 % geringerer Kraftstoffverbrauch mit Tier 2

Plus Nullverbrauch von Kraftstoff bei Dauerbremsung und geringerer Gesamtflüssigkeits- und -kraftstoffverbrauch

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 10 angezeigt

PRODUKTIVITÄT

Der 789 liefert dank dem Sechzehnzylindermotor 3516E und dem mechanischen Antriebsstrang eine höhere Geschwindigkeit bei Steigungen als Muldenkipper anderer Hersteller.
Dank der erweiterten Reifenoptionen können Bergbaubetriebe den Vorteil höherer Geschwindigkeiten insbesondere in Anwendungen für flache, lange Transportstrecken mit hoher Geschwindigkeit ausschöpfen.
Die elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) ermöglicht dank durchgängigerem Drehmoment und Felgenzugkraft schnellere Taktzeiten und eine schnellere Beschleunigung.
Der 789 profitiert von seinem Leergewicht, das ihm bei jeder Beladung den Transport größerer Mengen erlaubt und ihm so bezüglich der Kosten pro Tonne einen Vorsprung gegenüber Muldenkippern anderer Hersteller verschafft.
Produktivitätssteigernde Funktionen wie die Berganfahrhilfe mit Rückrollschutz, Antriebsschlupfregelung, dynamische Stabilitätskontrolle (Dynamic Stability Control, DSC), Antiblockiersystem (ABS), Maschinendrehzahlbegrenzung und Fahrtregler verbessern das Ansprechverhalten und die Steuerbarkeit sowie die Taktzeiten und reduzieren die Bedienerermüdung.

SICHERHEIT

Breite, rutschfeste Oberflächen und Handläufe sowie eine optionale, motorbetriebene Zugangsleiter erleichtern den Ein- und Ausstieg.
Das patentierte Bremssystem ermöglicht eine unmittelbare und fadingfreie Brems- und Dauerbremsfunktion und sorgt so für eine außergewöhnlich gute Steuerbarkeit.
Die Sicht wird durch Weitwinkelspiegel sowie eine optionale 360-Grad-Rundumkamera, die die Ansicht aus der Vogelperspektive ermöglicht, verbessert.
Das Cat MineStar™ Object Detection-System kombiniert Radar- und Kamerasysteme, um Fahrer vor leichten Fahrzeugen oder stationären Gefahren in unmittelbarer Nähe ihrer Maschinen zu warnen.
Das optionale Fahrersicherheitssystem alarmiert den Fahrer, falls Ermüdung oder Ablenkung erkannt werden.

FAHRERKOMFORT

Die Fahrerkabine bietet dem Fahrer 34 % mehr Platz als Modelle der D-Serie. Sie ist 17 % breiter, liefert 11 % mehr Beinfreiheit und 19 % mehr Schulterfreiheit.
Bedienelemente, Hebel und Schalter sind benutzerfreundlich angeordnet.
Dank des 40 % niedrigeren Schalldruckpegels (SPL) sowie der automatisierten Temperaturregelung und der Fahrerkabinenlüftung mit Filterwirkung können Bediener einen sichereren und komfortableren Arbeitsplatz genießen.
Durch die von beiden Seiten zugängliche Fahrerkabine mit vollständig einstellbarer Mittelkonsole, einfach einstellbarem Sitz und vergrößerter Beinfreiheit ist die Fahrerkabine ideal für Bediener jeder Größe geeignet.
Der Sitz der neuen Generation ist für Vierpunktgurte vorgerüstet und umfasst Funktionen wie den neig- und verlängerbare Oberschenkelbereich, einstellbare Seiten- und Lendenwirbel-Luftpolster und beheiz- und kühlbare Polsterung.

FAHREREFFIZIENZ UND PRODUKTIVITÄT

Die Anzeigen mit höherer Auflösung verbessern den Zugriff auf Informationen. Maschinendaten, Steuerungs- und Hilfsinformationen werden auf zwei 10"-Bildschirmen angezeigt.
Die optionale automatische Hubzylindersteuerung hebt die Mulde an und regelt die Motordrehzahl, wodurch der Betrieb vereinfacht und die Taktzeiten minimiert werden.
Das "Speed Coaching" gibt dem Bediener in Echtzeit Rückmeldung dazu, wie der Muldenkipper am produktivsten bewegt werden kann.
Das Nutzlastüberwachungssystem bietet genauere Messwerte und gibt dem Bediener so eine unmittelbare Rückmeldung.

SERVICEFREUNDLICHKEIT

Das neue modulare Klimaautomatiksystem (Heating, Ventilation and Air Condition, HVAC) verbessert die Zuverlässigkeit und fasst Bauteile zusammen, damit das gesamte System schnell ausgebaut und ersetzt werden kann.
Der Modulwasserkühler verringert die Aus- und Einbaudauer des Motors und ermöglicht die Durchführung von Aufarbeitungen außerhalb des Muldenkippers.
Die neuen Funktionen Software-Updates und Fehlersuche per Fernzugriff ermöglichen den unmittelbaren Zugriff auf die neuesten Software-Updates und die Fehlersuche an der Maschine per Fernzugriff.
Dank Funktionen wie den verlängerten Serviceintervallen, dem Zugang zu Tanks, Filtern, Ablassen und zur Motorabschaltung vom Boden aus, dem einfacheren Zugang zu täglichen Wartungsstellen und wichtigen Komponenten, einer Wartungsplattform mit Motorzugang und optionalem Servicezentrum zur Schnellbefüllung wird die für regelmäßige Wartungen erforderliche Zeit reduziert.
Die zu 100 % druckluftfreie Elektrostartoption macht die Wartung der Druckluftanlage überflüssig und verbessert die Betriebszeit.

HALTBARKEIT UND LANGLEBIGKEIT

Der 789-Rahmen weist eine Kastenprofil-Bauweise auf, die über zwei Schmiedeteile und 21 Gusseisenteile in hoch beanspruchten Bereichen mit tief eindringenden und durchgehenden Umlaufschweißungen verfügt, um Schäden aufgrund sich verdrehender Ladung standzuhalten, ohne zusätzliches Gewicht hinzuzufügen. Der Baustahlrahmen bietet Flexibilität, Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Stoßbelastungen.
Der zur Verringerung von Schwingungen und des Geräuschpegels elastisch am Hauptrahmen befestigte Überrollschutzaufbau ist als Verlängerung des Muldenkipper-Rahmens konzipiert.
Die serienmäßige Dauerfilterung der Hinterachse im Motorbetrieb trägt zur Verlängerung der Teilelebensdauer bei. Das sauberere Öl trägt zur Schmierung und somit einer längeren Lebensdauer bei.
Rahmen, Antriebsstrang, Motor und weitere Komponenten sind auf Überholbarkeit ausgelegt und bieten somit zu einem Bruchteil des Neupreises mehrere Lebenszyklen mit einer Leistung wie im Neuzustand.

CAT-MULDEN

Für den 789 sind Cat-Mulden die beste Wahl. Sie sind als integraler Teil des gesamten Fahrzeugsystems ausgelegt, damit Sie die höchstmögliche Fahrgestell-Lebensdauer erzielen.
Die HP-Mulde zeichnet sich durch eine leichte, vereinfachte und langlebige Konstruktion aus, die eine vollständige Abdeckung des vorderen Maschinenbereichs und einen erweiterten Schutz vor herabfallenden Gegenständen bietet.
Die Mulde MSD II ist in mehreren Größen verfügbar und eignen sich ideal für erschlossene Bergwerke mit etablierten Betriebs- und Wartungsverfahren. Sie ist sowohl mit als auch ohne Auskleidung verfügbar und verfügt zur Leistungsmaximierung über eine anlagenspezifische Mulde.
Die Doppel-V-Kippmulde ist für schwierige Bedingungen, einschließlich nicht erschlossene Standorte und Auftragsunternehmen vorgesehen und bietet ausgezeichnetes Materialhaltevermögen, behält bei optimaler Lastverteilung einen niedrigen Schwerpunkt bei und vermindert Stoßbelastungen.
Die X-Mulde verfügt über die neuesten Strukturkonstruktionen und bietet bei niedrigerem Gewicht ein höheres Volumen. Mit der bergbauspezifischen Cat-Konstruktion wird eine Mulde erstellt, deren Größe den speziellen Anforderungen von HD-Anwendungen entspricht.

NACHHALTIGKEIT

Der 789 ist auf einen geringeren Kraftstoffverbrauch ausgelegt, wodurch die Motoremissionen reduziert werden und ein Nullverbrauch bei Dauerbremsung vorliegt. Der Motor gemäß Tier 4 Final reduziert den Ausstoß von NOx und Feinstaub.
Für den Cat 3516E sind verschiedene Emissionsstufen erhältlich: ein kraftstoffoptimierter Motor für Ländern mit weniger strengen Abgasbestimmungen oder ein optionaler, den Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) entsprechender Motor.
Der Motor 789 ist kompatibel mit Dieselkraftstoff, gemischt mit Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt wie Biokraftstoffen und erneuerbaren Kraftstoffen.
Merkmale wie Ölauffrischungssysteme, kontinuierliche Hinterachsfilterung, Filter mit verlängerter Lebensdauer und längere Wartungsintervalle verringern die Abfallbelastung der Umwelt.
Durch die Überholung von Maschinen und Komponenten erhalten die Cat Rebuild- und Cat Reman-Programme Rohstoffe, sparen Energie ein und reduzieren Emissionen.

VIELSEITIGKEIT

Das Cat-Motor 3516E hat seine hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Bergbauanwendungen bewiesen.
Der mechanische Antriebsstrang bietet in Verbindung mit dem Lastschaltgetriebe die Gewähr für überragende Effizienz und Kontrolle an steilen Steigungen und unter schlechten Bodenverhältnissen ebenso wie auf Transportstraßen mit hohem Rollwiderstand.
Für extreme Umgebungsbedingungen und Anwendungen in großer Höhe sind anwendungsspezifische Funktionen verfügbar.
Sie können für den 789 die Reifenoption auswählen, die am besten zu Ihrer Anwendung passt, mit größeren Reifen für flache, lange Anwendungen mit hoher Geschwindigkeit. Der Rahmen ist darauf ausgelegt, bei größeren Reifen den gleichen Drehdurchmesser aufrechtzuerhalten.
Zur Einhaltung der Emissionsnormen ist der 789 in zwei Optionen verfügbar. Der optionale Motor gemäß Tier 4 Final erfüllt die strengsten Normen, während der LRC-Motor für Länder mit weniger strengen Abgasvorschriften verfügbar ist.

Der 789 liefert dank dem Sechzehnzylindermotor 3516E und dem mechanischen Antriebsstrang eine höhere Geschwindigkeit bei Steigungen als Muldenkipper anderer Hersteller.
Dank der erweiterten Reifenoptionen können Bergbaubetriebe den Vorteil höherer Geschwindigkeiten insbesondere in Anwendungen für flache, lange Transportstrecken mit hoher Geschwindigkeit ausschöpfen.
Die elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) ermöglicht dank durchgängigerem Drehmoment und Felgenzugkraft schnellere Taktzeiten und eine schnellere Beschleunigung.
Der 789 profitiert von seinem Leergewicht, das ihm bei jeder Beladung den Transport größerer Mengen erlaubt und ihm so bezüglich der Kosten pro Tonne einen Vorsprung gegenüber Muldenkippern anderer Hersteller verschafft.
Produktivitätssteigernde Funktionen wie die Berganfahrhilfe mit Rückrollschutz, Antriebsschlupfregelung, dynamische Stabilitätskontrolle (Dynamic Stability Control, DSC), Antiblockiersystem (ABS), Maschinendrehzahlbegrenzung und Fahrtregler verbessern das Ansprechverhalten und die Steuerbarkeit sowie die Taktzeiten und reduzieren die Bedienerermüdung.

Breite, rutschfeste Oberflächen und Handläufe sowie eine optionale, motorbetriebene Zugangsleiter erleichtern den Ein- und Ausstieg.
Das patentierte Bremssystem ermöglicht eine unmittelbare und fadingfreie Brems- und Dauerbremsfunktion und sorgt so für eine außergewöhnlich gute Steuerbarkeit.
Die Sicht wird durch Weitwinkelspiegel sowie eine optionale 360-Grad-Rundumkamera, die die Ansicht aus der Vogelperspektive ermöglicht, verbessert.
Das Cat MineStar™ Object Detection-System kombiniert Radar- und Kamerasysteme, um Fahrer vor leichten Fahrzeugen oder stationären Gefahren in unmittelbarer Nähe ihrer Maschinen zu warnen.
Das optionale Fahrersicherheitssystem alarmiert den Fahrer, falls Ermüdung oder Ablenkung erkannt werden.

Die Fahrerkabine bietet dem Fahrer 34 % mehr Platz als Modelle der D-Serie. Sie ist 17 % breiter, liefert 11 % mehr Beinfreiheit und 19 % mehr Schulterfreiheit.
Bedienelemente, Hebel und Schalter sind benutzerfreundlich angeordnet.
Dank des 40 % niedrigeren Schalldruckpegels (SPL) sowie der automatisierten Temperaturregelung und der Fahrerkabinenlüftung mit Filterwirkung können Bediener einen sichereren und komfortableren Arbeitsplatz genießen.
Durch die von beiden Seiten zugängliche Fahrerkabine mit vollständig einstellbarer Mittelkonsole, einfach einstellbarem Sitz und vergrößerter Beinfreiheit ist die Fahrerkabine ideal für Bediener jeder Größe geeignet.
Der Sitz der neuen Generation ist für Vierpunktgurte vorgerüstet und umfasst Funktionen wie den neig- und verlängerbare Oberschenkelbereich, einstellbare Seiten- und Lendenwirbel-Luftpolster und beheiz- und kühlbare Polsterung.

Die Anzeigen mit höherer Auflösung verbessern den Zugriff auf Informationen. Maschinendaten, Steuerungs- und Hilfsinformationen werden auf zwei 10"-Bildschirmen angezeigt.
Die optionale automatische Hubzylindersteuerung hebt die Mulde an und regelt die Motordrehzahl, wodurch der Betrieb vereinfacht und die Taktzeiten minimiert werden.
Das "Speed Coaching" gibt dem Bediener in Echtzeit Rückmeldung dazu, wie der Muldenkipper am produktivsten bewegt werden kann.
Das Nutzlastüberwachungssystem bietet genauere Messwerte und gibt dem Bediener so eine unmittelbare Rückmeldung.

Das neue modulare Klimaautomatiksystem (Heating, Ventilation and Air Condition, HVAC) verbessert die Zuverlässigkeit und fasst Bauteile zusammen, damit das gesamte System schnell ausgebaut und ersetzt werden kann.
Der Modulwasserkühler verringert die Aus- und Einbaudauer des Motors und ermöglicht die Durchführung von Aufarbeitungen außerhalb des Muldenkippers.
Die neuen Funktionen Software-Updates und Fehlersuche per Fernzugriff ermöglichen den unmittelbaren Zugriff auf die neuesten Software-Updates und die Fehlersuche an der Maschine per Fernzugriff.
Dank Funktionen wie den verlängerten Serviceintervallen, dem Zugang zu Tanks, Filtern, Ablassen und zur Motorabschaltung vom Boden aus, dem einfacheren Zugang zu täglichen Wartungsstellen und wichtigen Komponenten, einer Wartungsplattform mit Motorzugang und optionalem Servicezentrum zur Schnellbefüllung wird die für regelmäßige Wartungen erforderliche Zeit reduziert.
Die zu 100 % druckluftfreie Elektrostartoption macht die Wartung der Druckluftanlage überflüssig und verbessert die Betriebszeit.

Der 789-Rahmen weist eine Kastenprofil-Bauweise auf, die über zwei Schmiedeteile und 21 Gusseisenteile in hoch beanspruchten Bereichen mit tief eindringenden und durchgehenden Umlaufschweißungen verfügt, um Schäden aufgrund sich verdrehender Ladung standzuhalten, ohne zusätzliches Gewicht hinzuzufügen. Der Baustahlrahmen bietet Flexibilität, Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Stoßbelastungen.
Der zur Verringerung von Schwingungen und des Geräuschpegels elastisch am Hauptrahmen befestigte Überrollschutzaufbau ist als Verlängerung des Muldenkipper-Rahmens konzipiert.
Die serienmäßige Dauerfilterung der Hinterachse im Motorbetrieb trägt zur Verlängerung der Teilelebensdauer bei. Das sauberere Öl trägt zur Schmierung und somit einer längeren Lebensdauer bei.
Rahmen, Antriebsstrang, Motor und weitere Komponenten sind auf Überholbarkeit ausgelegt und bieten somit zu einem Bruchteil des Neupreises mehrere Lebenszyklen mit einer Leistung wie im Neuzustand.

Für den 789 sind Cat-Mulden die beste Wahl. Sie sind als integraler Teil des gesamten Fahrzeugsystems ausgelegt, damit Sie die höchstmögliche Fahrgestell-Lebensdauer erzielen.
Die HP-Mulde zeichnet sich durch eine leichte, vereinfachte und langlebige Konstruktion aus, die eine vollständige Abdeckung des vorderen Maschinenbereichs und einen erweiterten Schutz vor herabfallenden Gegenständen bietet.
Die Mulde MSD II ist in mehreren Größen verfügbar und eignen sich ideal für erschlossene Bergwerke mit etablierten Betriebs- und Wartungsverfahren. Sie ist sowohl mit als auch ohne Auskleidung verfügbar und verfügt zur Leistungsmaximierung über eine anlagenspezifische Mulde.
Die Doppel-V-Kippmulde ist für schwierige Bedingungen, einschließlich nicht erschlossene Standorte und Auftragsunternehmen vorgesehen und bietet ausgezeichnetes Materialhaltevermögen, behält bei optimaler Lastverteilung einen niedrigen Schwerpunkt bei und vermindert Stoßbelastungen.
Die X-Mulde verfügt über die neuesten Strukturkonstruktionen und bietet bei niedrigerem Gewicht ein höheres Volumen. Mit der bergbauspezifischen Cat-Konstruktion wird eine Mulde erstellt, deren Größe den speziellen Anforderungen von HD-Anwendungen entspricht.

Der 789 ist auf einen geringeren Kraftstoffverbrauch ausgelegt, wodurch die Motoremissionen reduziert werden und ein Nullverbrauch bei Dauerbremsung vorliegt. Der Motor gemäß Tier 4 Final reduziert den Ausstoß von NOx und Feinstaub.
Für den Cat 3516E sind verschiedene Emissionsstufen erhältlich: ein kraftstoffoptimierter Motor für Ländern mit weniger strengen Abgasbestimmungen oder ein optionaler, den Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) entsprechender Motor.
Der Motor 789 ist kompatibel mit Dieselkraftstoff, gemischt mit Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt wie Biokraftstoffen und erneuerbaren Kraftstoffen.
Merkmale wie Ölauffrischungssysteme, kontinuierliche Hinterachsfilterung, Filter mit verlängerter Lebensdauer und längere Wartungsintervalle verringern die Abfallbelastung der Umwelt.
Durch die Überholung von Maschinen und Komponenten erhalten die Cat Rebuild- und Cat Reman-Programme Rohstoffe, sparen Energie ein und reduzieren Emissionen.

Das Cat-Motor 3516E hat seine hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Bergbauanwendungen bewiesen.
Der mechanische Antriebsstrang bietet in Verbindung mit dem Lastschaltgetriebe die Gewähr für überragende Effizienz und Kontrolle an steilen Steigungen und unter schlechten Bodenverhältnissen ebenso wie auf Transportstraßen mit hohem Rollwiderstand.
Für extreme Umgebungsbedingungen und Anwendungen in großer Höhe sind anwendungsspezifische Funktionen verfügbar.
Sie können für den 789 die Reifenoption auswählen, die am besten zu Ihrer Anwendung passt, mit größeren Reifen für flache, lange Anwendungen mit hoher Geschwindigkeit. Der Rahmen ist darauf ausgelegt, bei größeren Reifen den gleichen Drehdurchmesser aufrechtzuerhalten.
Zur Einhaltung der Emissionsnormen ist der 789 in zwei Optionen verfügbar. Der optionale Motor gemäß Tier 4 Final erfüllt die strengsten Normen, während der LRC-Motor für Länder mit weniger strengen Abgasvorschriften verfügbar ist.

MineStar Fleet ist ein Flottenüberwachungssystem, das zum Messen, Verwalten und Maximieren des gesamten Transportvorgangs verwendet werden kann.
Die zusätzlichen Detect-Angebote umfassen Awareness, das Warnungen ausgeben kann, und das Fahrersicherheitssystem in der Kabine, das eingreift, sobald es Ermüdung oder Ablenkung erkennt.
Lösungen zum Maschinenzustand und zur Zustandsüberwachung ermöglichen einen proaktiven Wartungsansatz.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für 789

Gewichte – ca.

Nennnutzlast	213 ton (US) 193 t
Nenn-Bruttomaschinengewicht	715,000 lb 324,318 kg
Muldengewicht	60,406 lb 27,400 kg
Anmerkung (1)	Bitte wenden Sie sich bezüglich der maximalen Reifenbelastung an den Reifenhersteller. Bitte wenden Sie sich bezüglich der maximalen Reifenbelastung an den Reifenhersteller.
Anmerkung (2)	Fahrgestellgewicht vollbetankt und mit allen Flüssigkeiten, standardmäßiger und obligatorischer Ausrüstung, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen. Fahrgestellgewicht vollbetankt und mit allen Flüssigkeiten, standardmäßiger und obligatorischer Ausrüstung, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen.

Motor

Bruttoleistung – SAE J1995:2014	2,100 HP 1566 kW
Motormodell	Cat® 3516E Cat® 3516E
Nettoleistung – SAE J1349:2011	1,975 HP 1473 kW
Nenndrehzahl	1,650 r/min 1,650 r/min
Emissionseinstufung	Optimierter Kraftstoffverbrauch Optimierter Kraftstoffverbrauch
Bohrung	6.7 " 170 mm
Hub	8.5 " 215 mm
Hubraum	4,766 in³ 7.8 l
Anmerkung (1)	Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.
Anmerkung (2)	Optionale Motor-Nennleistung von 1417 kW/1900 HP. Optionale Motor-Nennleistung von 1417 kW/1900 HP.
Anmerkung (3)	Optionaler Motor gemäß EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) für jeweilige Märkte verfügbar. Optionaler Motor gemäß EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) für jeweilige Märkte verfügbar.

Achslastverteilung – ca.

Vorderachse – leer	50% 50%
Hinterachse – beladen	67% 67%
Hinterachse – leer	50% 50%
Vorderachse – beladen	33% 33%

Seitenantriebe

Planetenübersetzung	10.83:1 10.83:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	25.46:1 25.46:1
Typ	Doppelt untersetzt, Planetengetriebe, mit Pendelachsen Doppelt untersetzt, Planetengetriebe, mit Pendelachsen
Differenzialübersetzung	2.35:1 2.35:1

Getriebe

Vorwärts – 1	7.8 mile/h 12.6 km/h
Vorwärts – 2	10.6 mile/h 17.1 km/h
Vorwärts – 3	14.4 mile/h 23.1 km/h
Vorwärts – 4	19.4 mile/h 31.2 km/h
Vorwärts – 5	26.3 mile/h 42.3 km/h
Vorwärts – 6	35.5 mile/h 57.2 km/h
Rückwärts	7.3 mile/h 11.8 km/h
Höchstgeschwindigkeit – beladen	35.5 mile/h 57.2 km/h

Reifen

Standardbereifung	37 R57 37 R57
Optionale Reifen	40 R57 40 R57
Optionale Bereifung	42/90 R57 42/90 R57
Felgen	29" x 57" Felgen 29" x 57" Felgen
Anmerkung (1)	Schnellwechselfelgen optional Schnellwechselfelgen optional
Anmerkung (2)	Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen und Laufleistung in TKPH (TMPH) beraten zu lassen. Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen und Laufleistung in TKPH (TMPH) beraten zu lassen.

Bremssystem

Betriebsbremsen	An vier Rädern, Ölbadscheibe, ölgekühlt, hydraulisch betätigt An vier Rädern, Ölbadscheibe, ölgekühlt, hydraulisch betätigt
Vorne – Ölbadscheibenbremsfläche	12,662 in² 81 693 cm²
Hinten – Ölbadscheibenbremsfläche	20,861 in² 134 590 cm²
Normen	(Betriebs- und Hilfsbremse) ISO 3450:2011 (Betriebs- und Hilfsbremse) ISO 3450:2011
Feststellbremse	An vier Rädern, Mehrscheiben, federbetätigt, hydraulisch gelöst An vier Rädern, Mehrscheiben, federbetätigt, hydraulisch gelöst

Fassungsvermögen – HP-Mulde – Füllfaktor 100 %

Gestrichen	77 m3 (101 yd3) 77 m3 (101 yd3)
Gehäuft (SAE 2:1)*	187 187
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden

Muldenhubzylinder

Typ	Zwei zweistufige Hydraulikzylinder mit Dämpfungsventil. Zwei zweistufige Hydraulikzylinder mit Dämpfungsventil.
Pumpenförderstrom – obere Leerlaufdrehzahl	106.5 gpm 403 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Anheben	2,749 psi 18950 kPa
Muldenhubzeit – obere Leerlaufdrehzahl	14 s 14 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen	16 s 16 s

Aufhängung

Typ	Eigenständige Stickstoff-Öl-Zylinder, Bolzen-Bolzen-Befestigung, obere und untere Doppelscher-Gabelkopf-Anbaugeräte Eigenständige Stickstoff-Öl-Zylinder, Bolzen-Bolzen-Befestigung, obere und untere Doppelscher-Gabelkopf-Anbaugeräte
Zylinderhub effektiv – vorn	4.12 " 104.65 mm
Zylinderhub effektiv – hinten	3.67 " 93.22 mm
Hinterachspendelung	±5 Grad ±5 Grad

Füllmengen

Kraftstofftank – Standard	550 Gall. (US) 2500 l
Kraftstofftank	1000 Gall. (US) 4546 l
Kraftstofftank (Tier 4)	55 Gall. (US) 2500 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank	62 Gall. (US) 233 l
Kühlsystem	180 Gall. (US) 679 l
Kurbelgehäuse	77 Gall. (US) 291 l
Vorderräder – jeweils	5.8 Gall. (US) 22 l
Differenziale	161 Gall. (US) 610 l
Lenksystem	42 Gall. (US) 160 l
Lenksystem – einschließlich Tank	46 Gall. (US) 175 l
Brems-/Hubsystem	169 Gall. (US) 640 l
Brems-/Hubsystem – einschließlich Tank	347 Gall. (US) 1315 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem – einschließlich Wanne	55 Gall. (US) 209 l

Fahrerkabine

Klimaanlage	(HFC – Kältemittel 134A) 24.500 Btu/h (HFC – Kältemittel 134A) 24.500 Btu/h
Heizung/Entfroster	33,300 Btu/h 33,300 Btu/h
FOPS-Normen	Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3449:2005 Level II für Fahrer und ISO 13459:2012 Level II für Ausbilder. Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3449:2005 Level II für Fahrer und ISO 13459:2012 Level II für Ausbilder.
ROPS-Normen (2)	ROPS (Rollover Protective Structure, Überrollschutz) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3471:2008 für Fahrer und ISO 13459:2012 für Ausbilder. ROPS (Rollover Protective Structure, Überrollschutz) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3471:2008 für Fahrer und ISO 13459:2012 für Ausbilder.
ROPS-Normen (1)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 77 dB(A) mit Direktantrieb und 75 dB(A) mit optionaler Kupplung, ermittelt gemäß ISO 6396:2008. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 77 dB(A) mit Direktantrieb und 75 dB(A) mit optionaler Kupplung, ermittelt gemäß ISO 6396:2008.

Lenkung

Lenkeinschlagwinkel	36.07 ° 36.07 °
Normen für Lenkung	ISO5010:2007 ISO5010:2007

Abmessungen (ca.)

Höhe bis Oberseite ROPS	5550 mm 18.25 '
Muldenlänge	12945 mm 42.5 '
Muldeninnenlänge	8730 mm 28.67 '
Gesamtlänge	12970 mm 42.58 '
Radstand	57000 mm 18.67 '
Hinterachse – Heck	3856 mm 12.67 '
Bodenfreiheit	1304 mm 4.25 '
Ausschütthöhe	1585 mm 5.17 '
Ladehöhe – leer	6147 mm 20.17 '
Seitenwandhöhe, hinten	1010 mm 3.33 '
Maximale Muldeninnentiefe	3075 mm 10.08 '
Gesamthöhe – Mulde angehoben	11534 mm 37.83 '
Breite im Einsatz	7822 mm 25.67 '
Spurweite (Vorderräder)	5410 mm 17.75 '
Lichte Höhe bis Motorschutzblech	1290 mm 4.25 '
Schutzdachbreite	7769 mm 25.5 '
Muldenaußenbreite	7123 mm 23.33 '
Muldeninnenbreite	6920 mm 22.67 '
Höhe über Schutzdach	6739 mm 22.08 '
Hinterachse – Bodenfreiheit	1263 mm 4.17 '
Spurweite der Hinterräder	4695 mm 15.42 '
Breite über Hinterräder	7120 mm 23.33 '

Schallpegel

Normvorschriften für Schallpegel (1)

Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 77 dB(A) mit Direktantrieb und 75 dB(A) mit optionaler Kupplung, ermittelt gemäß ISO 6396:2008. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 77 dB(A) mit Direktantrieb und 75 dB(A) mit optionaler Kupplung, ermittelt gemäß ISO 6396:2008.

789 Standardausrüstung

ELEKTRIK

Elektrische Anlage, 24 V, wartungsarme Batterien (2) 93 Ah

Rückfahrwarnsignal

Bürstenloser Drehstromgenerator, 225 A

Vom Boden aus zugänglicher Stromversorgungsschaltkasten:
- VIMS-Leuchte;
- Sperrschalter für Motorstarter, Getriebe und Batterie

Anschluss für Fremdstart/Batterieaufladung

LED-Nutzlastanzeigeleuchten

LED-Beleuchtungsanlage:
- Rückfahr- und Warnblinkleuchten
- Fahrbahnrandleuchten, (eine) rechte Seite, (eine) linke Seite
- Fahrtrichtungsanzeiger (vorn und hinten)
- Motorraumbeleuchtung
- Fahrscheinwerfer mit Wahlschalter Abblendlicht/Fernlicht
- Leiterleuchte und Serviceplattformleuchten
- Bremsschlussleuchte

FLÜSSIGKEITEN

Langzeitkühlmittel bis -35 °C (-30 °F)

ARBEITSUMGEBUNG

USB-Ladeanschluss, 5 V

12-V-Zusatzstromanschluss

Becherhalter

Ethernet-Serviceanschluss

Verzögerte Motorausschaltung

Deckenmontierte Innenleuchte und Kartenleseleuchten

Radiovorrüstung: Lautsprecher, Radiohalterung und 12-V-Stromanschluss

Vorrichtung für Feuerlöschanlage

Fußmatte, mehrteilig und austauschbar

Digitale Anzeigen und Anzeigentafel:
- Kritische Öl- und Kühlmitteltemperaturen
- Kraftstoff- und DEF-Füllstand (sofern anwendbar)
- Störungsanzeigen für Motorsystem, Bremse und Getriebe
- Vom Fahrer über Drehschalter auswählbare Höchstdrehzahl
- Tachometer, Drehzahlmesser
- Beheizte Spiegel, recht und links
- PRNDL-Schalthebel und Muldenhebesteuerung

Beheizte Spiegel, rechts und links

PRNDL-Schalthebel und Muldenhebesteuerung

Interaktiver Touchscreen zur Anzeige von Fahrzeuginformationen: Tag-/Nachtmodus, Warnsummer, konfigurierbare Instrumentenanzeige

Luftgefederter Premium-Fahrersitz

Fahrertür mit elektrischem Fensterheber

Vorbereitung für kundenseitige Befestigungshalterung

Sicherer Start mit Startknopf

Einfahrbare Sonnenblende vorn

Isolierte/schallgedämpfte ROPS-Fahrerkabine

Treppen- und Laufstegzugang, 600 mm (24")

Lenkrad, neigungsverstellbar, höhenverstellbar

Selbstbefüllung der Frontscheibenwascherflüssigkeit aus Klimaanlagenkondensat

Stauraum für Fahrerarbeitskleidung

Dreipunkt-Sicherheitsgurt für Fahrersitz

Frontscheibenwischer, Intervallschaltung/Waschanlage

Heizung und Klima mit automatischer Temperaturregelung

ANTRIEBSSTRANG

37R57 Standardfelgen

Cat-Motor 3516E:
- Automatisches Motor- und DEF-Thermomanagement (sofern anwendbar);
- automatische Drehzahlregelung bei niedriger Spannung;
- Luftfilter mit Vorreiniger (zwei);
- Turbolader (vier) mit luftgekühltem Ladeluftkühler;
- Einspritzsystem mit mechanisch-elektronischer Pumpe-Düse-Einheit (MEUI™-A);
- Elektrostarter (druckluftlos) mit 93-Ah-Batterien (vier), elektrischem Warnhorn und automatischem Schmiersystem

Hydraulisches Bremssystem:
- Unabhängige Radbremssteuerung über vier Kanäle;
- Dauerbremsautomatik (ARC, Automatic Retarder Control), einstellbar und automatisch;
- Motor zum Lösen der Bremse (Abschleppen);
- Motorüberdrehzahlschutz;
- Bremsscheibenmaterial mit längerer Lebensdauer;
- Berganfahrhilfe / Rückrollschutz-Strategie;
- Lamellen-Betriebsbremsen, ölgekühlt – Betriebsbremse, Retarder, Feststellbremse, Hilfsbremse;
- Feststellbremse in Gangwählschalter integriert

Getriebe:
- Automatisches Sechsgang-Lastschaltgetriebe mit elektronischer Kupplungsdrucksteuerung (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
- Elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy);
- Rückwärtsneutralisierung bei angehobener Mulde;
- Muldenschaltsperre;
- Herunterschalt-/Rückwärtsschaltsperre;
- Fahrtrichtungsschaltmanagement;
- Erweiterte Antriebsschlupfregelung;
- Programmierbarer oberster Gang;
- Ölstandsensor;
- Leerlaufschaltsperre;
- Drehmomentwandler mit Überbrückung;
- Kontinuierliche Schmierung/Filtrierung der Hinterachse

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Zusätzlicher Schnellverschluss für "Buddy-Abkippen"

Zusatzanschluss "benutzerdefinierte Abschaltung"

Zusätzlicher Schnellverschluss für Lenkung (Abschleppen)

Elektronisches Betriebs- und Wartungshandbuch auf dem Touchscreen

Schnellbetankungsanlage und ferngesteuerte DEF-Schnellbefüllung

Schutzvorrichtungen für rotierende Bauteile

Berganfahrhilfe

Hydraulikfilter, 1000 Stunden

Flash-Software und Fehlersuche per Fernzugriff

Notlenkung (automatisch)

Anschlagpunkte

Zughaken (vorn) und Zugbolzen (hinten)

Schaugläser für Hydrauliköle

S•O•S℠-Anschlussöffnungen

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS, Vital Information Management System)

Cat-Technologieprodukte

Cybersicherheit

Integrierte Objekterkennung mit Touchscreen-Display

Tire Payload Monitoring System 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Sonderausrüstung

ELEKTRIK

Zusätzliche Heckarbeitsscheinwerfer, (ein) linke Seite

Digitale Nutzlastanzeige

LED-Beleuchtungsanlage:
- Zusätzliches Beleuchtungspaket
- Bremsschlussleuchten und Fahrtrichtungsanzeiger an der hinteren Mulde
- Sitz- und Feststellbremse

Werkstatthorn

Mulden

MSD II-Mulde

Doppel-V-Kippmulde

Muldenspezifische Seitenwand- und Heckverlängerungen

Kundenspezifische Muldenauskleidungspakete

Beheizte Mulde (Abgas)

Steinabweiser

Hochleistungsmulde (High Performance Body, HP)

X-Mulde

FLÜSSIGKEITEN

Frostschutzmittel/Kühlmittel schützt bis -50 °C (-58 °F)

ARBEITSUMGEBUNG

Fahrtregler

Fahrer-Speed-Coaching

Deluxe-Fahrerkabine:
- Advanced Cab Filtration System
- Laufsteg und Handlauf für Fahrerkabinenzugang hinten
- Premium Plus, beheizter, gekühlter und belüfteter Fahrersitz
- Beifahrertür mit elektrischem Fensterheber
- gefederter Premium-Beifahrersitz
- Ablagefach

Radiovorrüstung: Radioantenne (AM/FM/XM/DAB)

ANTRIEBSSTRANG

37R57-Schnellwechselfelgen

40R57 Standardfelgen; Schnellwechselfelgen

Hydraulisches Bremssystem: Antiblockiersystem (ABS) und Dynamic Stability Control (DSC)

Getriebe:
- Vorschmiersystem für Motor;
- Hinterachskühler

Cat-Motor 3516E: Turbinen-Druckluftstarter mit 93-Ah-Batterien (zwei), Druckluftbehälter, Druckluft-Warnhorn und automatischem Schmiersystem

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Kraftstofftank 2560 l (676 US-Gall.) (Nicht-Tier-4-Motoren)

Beheizte Mulde (Abgas)

Rammschutz-Abschleppvorrichtung – Mittelbolzensatz

Kaltwetterstart (Motorblockheizung)

Kommunikationseinrichtung – Minestar™-Funkanlage

Feuerlöscher, tragbar

Fünfteilige Motorunterbodenschutzbleche

Kraftstoffvorwärmer, Kraftstoff-Wasserabscheider

Schutzvorrichtung für Kraftstofftank

Anzeige, Bremsverschleißanzeige

Vom Boden aus zugängliches Servicezentrum für die Betriebsflüssigkeiten, Hydraulik und Kühlmittel

Nabenwegstreckenzähler, Kilometer

Zugangsleiter mit Antrieb

Felgendiffusor

Unterlegkeile

Wireless Electronic Technician (ET)

Höhenarbeitsschutz

Cat-Technologieprodukte

Fahrtregler

360-Grad-Rundumkamera

Doppelmodus (4G-Mobilfunk/Satellit)

Vernetzungspaket (mit: drahtloser Fahrer-ID, Bluetooth-Schlüsselfernbedienung zum Starten)

Vorbereitung für Driver Safety System (DSS) 4.0

Globales Positionsbestimmungssystem Minestar

Minestar-Kommunikationsgruppe (ermöglicht: Minestar Fleet, Aux und Truck Spotting)

Ölauffrischungssystem (ORS, Oil Renewal System) (Nicht-Tier-4-Motoren)

Fahrbahn-Analysator RAC

Produktspezifikationen für 789

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Gewichte – ca.

Nennnutzlast	213 ton (US) 193 t
Nenn-Bruttomaschinengewicht	715,000 lb 324,318 kg
Muldengewicht	60,406 lb 27,400 kg
Anmerkung (1)	Bitte wenden Sie sich bezüglich der maximalen Reifenbelastung an den Reifenhersteller. Bitte wenden Sie sich bezüglich der maximalen Reifenbelastung an den Reifenhersteller.
Anmerkung (2)	Fahrgestellgewicht vollbetankt und mit allen Flüssigkeiten, standardmäßiger und obligatorischer Ausrüstung, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen. Fahrgestellgewicht vollbetankt und mit allen Flüssigkeiten, standardmäßiger und obligatorischer Ausrüstung, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen.

Motor

Bruttoleistung – SAE J1995:2014	2,100 HP 1566 kW
Motormodell	Cat® 3516E Cat® 3516E
Nettoleistung – SAE J1349:2011	1,975 HP 1473 kW
Nenndrehzahl	1,650 r/min 1,650 r/min
Emissionseinstufung	Optimierter Kraftstoffverbrauch Optimierter Kraftstoffverbrauch
Bohrung	6.7 " 170 mm
Hub	8.5 " 215 mm
Hubraum	4,766 in³ 7.8 l
Anmerkung (1)	Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.
Anmerkung (2)	Optionale Motor-Nennleistung von 1417 kW/1900 HP. Optionale Motor-Nennleistung von 1417 kW/1900 HP.
Anmerkung (3)	Optionaler Motor gemäß EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) für jeweilige Märkte verfügbar. Optionaler Motor gemäß EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) für jeweilige Märkte verfügbar.

Achslastverteilung – ca.

Vorderachse – leer	50% 50%
Hinterachse – beladen	67% 67%
Hinterachse – leer	50% 50%
Vorderachse – beladen	33% 33%

Seitenantriebe

Planetenübersetzung	10.83:1 10.83:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	25.46:1 25.46:1
Typ	Doppelt untersetzt, Planetengetriebe, mit Pendelachsen Doppelt untersetzt, Planetengetriebe, mit Pendelachsen
Differenzialübersetzung	2.35:1 2.35:1

Getriebe

Vorwärts – 1	7.8 mile/h 12.6 km/h
Vorwärts – 2	10.6 mile/h 17.1 km/h
Vorwärts – 3	14.4 mile/h 23.1 km/h
Vorwärts – 4	19.4 mile/h 31.2 km/h
Vorwärts – 5	26.3 mile/h 42.3 km/h
Vorwärts – 6	35.5 mile/h 57.2 km/h
Rückwärts	7.3 mile/h 11.8 km/h
Höchstgeschwindigkeit – beladen	35.5 mile/h 57.2 km/h

Reifen

Standardbereifung	37 R57 37 R57
Optionale Reifen	40 R57 40 R57
Optionale Bereifung	42/90 R57 42/90 R57
Felgen	29" x 57" Felgen 29" x 57" Felgen
Anmerkung (1)	Schnellwechselfelgen optional Schnellwechselfelgen optional
Anmerkung (2)	Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen und Laufleistung in TKPH (TMPH) beraten zu lassen. Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen und Laufleistung in TKPH (TMPH) beraten zu lassen.

Bremssystem

Betriebsbremsen	An vier Rädern, Ölbadscheibe, ölgekühlt, hydraulisch betätigt An vier Rädern, Ölbadscheibe, ölgekühlt, hydraulisch betätigt
Vorne – Ölbadscheibenbremsfläche	12,662 in² 81 693 cm²
Hinten – Ölbadscheibenbremsfläche	20,861 in² 134 590 cm²
Normen	(Betriebs- und Hilfsbremse) ISO 3450:2011 (Betriebs- und Hilfsbremse) ISO 3450:2011
Feststellbremse	An vier Rädern, Mehrscheiben, federbetätigt, hydraulisch gelöst An vier Rädern, Mehrscheiben, federbetätigt, hydraulisch gelöst

Fassungsvermögen – HP-Mulde – Füllfaktor 100 %

Gestrichen	77 m3 (101 yd3) 77 m3 (101 yd3)
Gehäuft (SAE 2:1)*	187 187
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden

Muldenhubzylinder

Typ	Zwei zweistufige Hydraulikzylinder mit Dämpfungsventil. Zwei zweistufige Hydraulikzylinder mit Dämpfungsventil.
Pumpenförderstrom – obere Leerlaufdrehzahl	106.5 gpm 403 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Anheben	2,749 psi 18950 kPa
Muldenhubzeit – obere Leerlaufdrehzahl	14 s 14 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen	16 s 16 s

Aufhängung

Typ	Eigenständige Stickstoff-Öl-Zylinder, Bolzen-Bolzen-Befestigung, obere und untere Doppelscher-Gabelkopf-Anbaugeräte Eigenständige Stickstoff-Öl-Zylinder, Bolzen-Bolzen-Befestigung, obere und untere Doppelscher-Gabelkopf-Anbaugeräte
Zylinderhub effektiv – vorn	4.12 " 104.65 mm
Zylinderhub effektiv – hinten	3.67 " 93.22 mm
Hinterachspendelung	±5 Grad ±5 Grad

Füllmengen

Kraftstofftank – Standard	550 Gall. (US) 2500 l
Kraftstofftank	1000 Gall. (US) 4546 l
Kraftstofftank (Tier 4)	55 Gall. (US) 2500 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank	62 Gall. (US) 233 l
Kühlsystem	180 Gall. (US) 679 l
Kurbelgehäuse	77 Gall. (US) 291 l
Vorderräder – jeweils	5.8 Gall. (US) 22 l
Differenziale	161 Gall. (US) 610 l
Lenksystem	42 Gall. (US) 160 l
Lenksystem – einschließlich Tank	46 Gall. (US) 175 l
Brems-/Hubsystem	169 Gall. (US) 640 l
Brems-/Hubsystem – einschließlich Tank	347 Gall. (US) 1315 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem – einschließlich Wanne	55 Gall. (US) 209 l

Fahrerkabine

Klimaanlage	(HFC – Kältemittel 134A) 24.500 Btu/h (HFC – Kältemittel 134A) 24.500 Btu/h
Heizung/Entfroster	33,300 Btu/h 33,300 Btu/h
FOPS-Normen	Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3449:2005 Level II für Fahrer und ISO 13459:2012 Level II für Ausbilder. Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3449:2005 Level II für Fahrer und ISO 13459:2012 Level II für Ausbilder.
ROPS-Normen (2)	ROPS (Rollover Protective Structure, Überrollschutz) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3471:2008 für Fahrer und ISO 13459:2012 für Ausbilder. ROPS (Rollover Protective Structure, Überrollschutz) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3471:2008 für Fahrer und ISO 13459:2012 für Ausbilder.
ROPS-Normen (1)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 77 dB(A) mit Direktantrieb und 75 dB(A) mit optionaler Kupplung, ermittelt gemäß ISO 6396:2008. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 77 dB(A) mit Direktantrieb und 75 dB(A) mit optionaler Kupplung, ermittelt gemäß ISO 6396:2008.

Lenkung

Lenkeinschlagwinkel	36.07 ° 36.07 °
Normen für Lenkung	ISO5010:2007 ISO5010:2007

Abmessungen (ca.)

Höhe bis Oberseite ROPS	5550 mm 18.25 '
Muldenlänge	12945 mm 42.5 '
Muldeninnenlänge	8730 mm 28.67 '
Gesamtlänge	12970 mm 42.58 '
Radstand	57000 mm 18.67 '
Hinterachse – Heck	3856 mm 12.67 '
Bodenfreiheit	1304 mm 4.25 '
Ausschütthöhe	1585 mm 5.17 '
Ladehöhe – leer	6147 mm 20.17 '
Seitenwandhöhe, hinten	1010 mm 3.33 '
Maximale Muldeninnentiefe	3075 mm 10.08 '
Gesamthöhe – Mulde angehoben	11534 mm 37.83 '
Breite im Einsatz	7822 mm 25.67 '
Spurweite (Vorderräder)	5410 mm 17.75 '
Lichte Höhe bis Motorschutzblech	1290 mm 4.25 '
Schutzdachbreite	7769 mm 25.5 '
Muldenaußenbreite	7123 mm 23.33 '
Muldeninnenbreite	6920 mm 22.67 '
Höhe über Schutzdach	6739 mm 22.08 '
Hinterachse – Bodenfreiheit	1263 mm 4.17 '
Spurweite der Hinterräder	4695 mm 15.42 '
Breite über Hinterräder	7120 mm 23.33 '

Schallpegel

Normvorschriften für Schallpegel (1)

789 Standardausrüstung

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ELEKTRIK

Elektrische Anlage, 24 V, wartungsarme Batterien (2) 93 Ah

Rückfahrwarnsignal

Bürstenloser Drehstromgenerator, 225 A

Vom Boden aus zugänglicher Stromversorgungsschaltkasten:
- VIMS-Leuchte;
- Sperrschalter für Motorstarter, Getriebe und Batterie

Anschluss für Fremdstart/Batterieaufladung

LED-Nutzlastanzeigeleuchten

LED-Beleuchtungsanlage:
- Rückfahr- und Warnblinkleuchten
- Fahrbahnrandleuchten, (eine) rechte Seite, (eine) linke Seite
- Fahrtrichtungsanzeiger (vorn und hinten)
- Motorraumbeleuchtung
- Fahrscheinwerfer mit Wahlschalter Abblendlicht/Fernlicht
- Leiterleuchte und Serviceplattformleuchten
- Bremsschlussleuchte

FLÜSSIGKEITEN

Langzeitkühlmittel bis -35 °C (-30 °F)

ARBEITSUMGEBUNG

USB-Ladeanschluss, 5 V

12-V-Zusatzstromanschluss

Becherhalter

Ethernet-Serviceanschluss

Verzögerte Motorausschaltung

Deckenmontierte Innenleuchte und Kartenleseleuchten

Radiovorrüstung: Lautsprecher, Radiohalterung und 12-V-Stromanschluss

Vorrichtung für Feuerlöschanlage

Fußmatte, mehrteilig und austauschbar

Digitale Anzeigen und Anzeigentafel:
- Kritische Öl- und Kühlmitteltemperaturen
- Kraftstoff- und DEF-Füllstand (sofern anwendbar)
- Störungsanzeigen für Motorsystem, Bremse und Getriebe
- Vom Fahrer über Drehschalter auswählbare Höchstdrehzahl
- Tachometer, Drehzahlmesser
- Beheizte Spiegel, recht und links
- PRNDL-Schalthebel und Muldenhebesteuerung

Beheizte Spiegel, rechts und links

PRNDL-Schalthebel und Muldenhebesteuerung

Interaktiver Touchscreen zur Anzeige von Fahrzeuginformationen: Tag-/Nachtmodus, Warnsummer, konfigurierbare Instrumentenanzeige

Luftgefederter Premium-Fahrersitz

Fahrertür mit elektrischem Fensterheber

Vorbereitung für kundenseitige Befestigungshalterung

Sicherer Start mit Startknopf

Einfahrbare Sonnenblende vorn

Isolierte/schallgedämpfte ROPS-Fahrerkabine

Treppen- und Laufstegzugang, 600 mm (24")

Lenkrad, neigungsverstellbar, höhenverstellbar

Selbstbefüllung der Frontscheibenwascherflüssigkeit aus Klimaanlagenkondensat

Stauraum für Fahrerarbeitskleidung

Dreipunkt-Sicherheitsgurt für Fahrersitz

Frontscheibenwischer, Intervallschaltung/Waschanlage

Heizung und Klima mit automatischer Temperaturregelung

ANTRIEBSSTRANG

37R57 Standardfelgen

Cat-Motor 3516E:
- Automatisches Motor- und DEF-Thermomanagement (sofern anwendbar);
- automatische Drehzahlregelung bei niedriger Spannung;
- Luftfilter mit Vorreiniger (zwei);
- Turbolader (vier) mit luftgekühltem Ladeluftkühler;
- Einspritzsystem mit mechanisch-elektronischer Pumpe-Düse-Einheit (MEUI™-A);
- Elektrostarter (druckluftlos) mit 93-Ah-Batterien (vier), elektrischem Warnhorn und automatischem Schmiersystem

Hydraulisches Bremssystem:
- Unabhängige Radbremssteuerung über vier Kanäle;
- Dauerbremsautomatik (ARC, Automatic Retarder Control), einstellbar und automatisch;
- Motor zum Lösen der Bremse (Abschleppen);
- Motorüberdrehzahlschutz;
- Bremsscheibenmaterial mit längerer Lebensdauer;
- Berganfahrhilfe / Rückrollschutz-Strategie;
- Lamellen-Betriebsbremsen, ölgekühlt – Betriebsbremse, Retarder, Feststellbremse, Hilfsbremse;
- Feststellbremse in Gangwählschalter integriert

Getriebe:
- Automatisches Sechsgang-Lastschaltgetriebe mit elektronischer Kupplungsdrucksteuerung (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
- Elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy);
- Rückwärtsneutralisierung bei angehobener Mulde;
- Muldenschaltsperre;
- Herunterschalt-/Rückwärtsschaltsperre;
- Fahrtrichtungsschaltmanagement;
- Erweiterte Antriebsschlupfregelung;
- Programmierbarer oberster Gang;
- Ölstandsensor;
- Leerlaufschaltsperre;
- Drehmomentwandler mit Überbrückung;
- Kontinuierliche Schmierung/Filtrierung der Hinterachse

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Zusätzlicher Schnellverschluss für "Buddy-Abkippen"

Zusatzanschluss "benutzerdefinierte Abschaltung"

Zusätzlicher Schnellverschluss für Lenkung (Abschleppen)

Elektronisches Betriebs- und Wartungshandbuch auf dem Touchscreen

Schnellbetankungsanlage und ferngesteuerte DEF-Schnellbefüllung

Schutzvorrichtungen für rotierende Bauteile

Berganfahrhilfe

Hydraulikfilter, 1000 Stunden

Flash-Software und Fehlersuche per Fernzugriff

Notlenkung (automatisch)

Anschlagpunkte

Zughaken (vorn) und Zugbolzen (hinten)

Schaugläser für Hydrauliköle

S•O•S℠-Anschlussöffnungen

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS, Vital Information Management System)

Cat-Technologieprodukte

Cybersicherheit

Integrierte Objekterkennung mit Touchscreen-Display

Tire Payload Monitoring System 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Sonderausrüstung

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ELEKTRIK

Zusätzliche Heckarbeitsscheinwerfer, (ein) linke Seite

Digitale Nutzlastanzeige

LED-Beleuchtungsanlage:
- Zusätzliches Beleuchtungspaket
- Bremsschlussleuchten und Fahrtrichtungsanzeiger an der hinteren Mulde
- Sitz- und Feststellbremse

Werkstatthorn

Mulden

MSD II-Mulde

Doppel-V-Kippmulde

Muldenspezifische Seitenwand- und Heckverlängerungen

Kundenspezifische Muldenauskleidungspakete

Beheizte Mulde (Abgas)

Steinabweiser

Hochleistungsmulde (High Performance Body, HP)

X-Mulde

FLÜSSIGKEITEN

Frostschutzmittel/Kühlmittel schützt bis -50 °C (-58 °F)

ARBEITSUMGEBUNG

Fahrtregler

Fahrer-Speed-Coaching

Deluxe-Fahrerkabine:
- Advanced Cab Filtration System
- Laufsteg und Handlauf für Fahrerkabinenzugang hinten
- Premium Plus, beheizter, gekühlter und belüfteter Fahrersitz
- Beifahrertür mit elektrischem Fensterheber
- gefederter Premium-Beifahrersitz
- Ablagefach

Radiovorrüstung: Radioantenne (AM/FM/XM/DAB)

ANTRIEBSSTRANG

37R57-Schnellwechselfelgen

40R57 Standardfelgen; Schnellwechselfelgen

Hydraulisches Bremssystem: Antiblockiersystem (ABS) und Dynamic Stability Control (DSC)

Getriebe:
- Vorschmiersystem für Motor;
- Hinterachskühler

Cat-Motor 3516E: Turbinen-Druckluftstarter mit 93-Ah-Batterien (zwei), Druckluftbehälter, Druckluft-Warnhorn und automatischem Schmiersystem

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Kraftstofftank 2560 l (676 US-Gall.) (Nicht-Tier-4-Motoren)

Beheizte Mulde (Abgas)

Rammschutz-Abschleppvorrichtung – Mittelbolzensatz

Kaltwetterstart (Motorblockheizung)

Kommunikationseinrichtung – Minestar™-Funkanlage

Feuerlöscher, tragbar

Fünfteilige Motorunterbodenschutzbleche

Kraftstoffvorwärmer, Kraftstoff-Wasserabscheider

Schutzvorrichtung für Kraftstofftank

Anzeige, Bremsverschleißanzeige

Vom Boden aus zugängliches Servicezentrum für die Betriebsflüssigkeiten, Hydraulik und Kühlmittel

Nabenwegstreckenzähler, Kilometer

Zugangsleiter mit Antrieb

Felgendiffusor

Unterlegkeile

Wireless Electronic Technician (ET)

Höhenarbeitsschutz

Cat-Technologieprodukte

Fahrtregler

360-Grad-Rundumkamera

Doppelmodus (4G-Mobilfunk/Satellit)

Vernetzungspaket (mit: drahtloser Fahrer-ID, Bluetooth-Schlüsselfernbedienung zum Starten)

Vorbereitung für Driver Safety System (DSS) 4.0

Globales Positionsbestimmungssystem Minestar

Minestar-Kommunikationsgruppe (ermöglicht: Minestar Fleet, Aux und Truck Spotting)

Ölauffrischungssystem (ORS, Oil Renewal System) (Nicht-Tier-4-Motoren)

Fahrbahn-Analysator RAC

Kompatible Technologie und Services

Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.

Cat Command für den Transport

Cat® MineStar™ Command für den Transport nutzt die fortschrittlichsten verfügbaren Technologien zur Bereitstellung einer Transportlösung der nächsten Generation – einer Lösung, die für mehr Sicherheit, Produktivität und Verfügbarkeit an geschäftigen Bergwerken sorgen, insbesondere an schwierigen oder abgelegenen Standorten. Command bietet den vollständig integrierten Betrieb autonomer Bergbausysteme, wodurch sie diesen bei beinah durchgängigem Betrieb einen effizienteren Transport ermöglichen und mit weniger Personen am Einsatzort mehr bewegt werden kann. Autonome Muldenkipper arbeiten sicher mit anderer Ausrüstung, Leichtfahrzeugen und Personal. Command-Muldenkipper reagieren auf Befehle für Schaufeln, Positionierung oder den Transport an Abkippstellen und melden sogar notwendige Wartungsarbeiten – und das alles ohne einen Fahrer an Bord.

Mehr über die Technologie erfahren

1 - 8 v. 9 Items Artikel

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Cat® MineStar™ Command für den Transport nutzt die fortschrittlichsten verfügbaren Technologien zur Bereitstellung einer Transportlösung der nächsten Generation – einer Lösung, die für mehr Sicherheit, Produktivität und Verfügbarkeit an geschäftigen Bergwerken sorgen, insbesondere an schwierigen oder abgelegenen Standorten. Command bietet den vollständig integrierten Betrieb autonomer Bergbausysteme, wodurch sie diesen bei beinah durchgängigem Betrieb einen effizienteren Transport ermöglichen und mit weniger Personen am Einsatzort mehr bewegt werden kann. Autonome Muldenkipper arbeiten sicher mit anderer Ausrüstung, Leichtfahrzeugen und Personal. Command-Muldenkipper reagieren auf Befehle für Schaufeln, Positionierung oder den Transport an Abkippstellen und melden sogar notwendige Wartungsarbeiten – und das alles ohne einen Fahrer an Bord.

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Cat Fleet für Tagebau

Cat® MineStar Fleet ist die beste Quelle für Informationen zum Flottenmanagement. Als integriertes Flottenüberwachungs- und -managementsystem kann es mit jeder Maschine oder jedem System verwendet werden, um alle Aspekte eines Betriebs zu messen, zu verwalten und zu maximieren, unabhängig von Größe und Art. Optionales MineStar Fleet für den Untertagebetrieb, das Echtzeiteinblicke in Taktzeit, Nutzlast, Maschinenposition und andere wichtige Betriebsparameter bietet. Es überwacht die Maschinenstandorte und Materialbewegung und warnt vor Fehlleitungen, um sicherzustellen, dass das Material an den richtigen Ort gebracht wird.

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Cat® MineStar Fleet ist die beste Quelle für Informationen zum Flottenmanagement. Als integriertes Flottenüberwachungs- und -managementsystem kann es mit jeder Maschine oder jedem System verwendet werden, um alle Aspekte eines Betriebs zu messen, zu verwalten und zu maximieren, unabhängig von Größe und Art. Optionales MineStar Fleet für den Untertagebetrieb, das Echtzeiteinblicke in Taktzeit, Nutzlast, Maschinenposition und andere wichtige Betriebsparameter bietet. Es überwacht die Maschinenstandorte und Materialbewegung und warnt vor Fehlleitungen, um sicherzustellen, dass das Material an den richtigen Ort gebracht wird.

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Cat Health

Durch die regelmäßige Überwachung des Maschinenzustands können Bergwerke einen proaktiveren Ansatz bei der Wartung und Reparatur verfolgen. Daten über den Zustand der Geräte leisten einen wichtigen Beitrag zu diesem Ansatz. Die Daten helfen den Bergwerken, Ausrüstungsprobleme lange vor dem Ausfall zu erkennen.

Der Zugriff auf die richtigen Daten zur richtigen Zeit ist entscheidend für die Verbesserung der betrieblichen Intelligenz und der maschinellen Vorhersageanalyse. Cat® MineStar™ Health hilft Ihnen, diesen Bedarf zu decken, indem es Sie mit Ihren Maschinen verbindet und diese wichtigen Informationen liefert. Das MineStar Health-Portfolio besteht aus Connectivity Enablers, die Ausrüstungsdaten sammeln, konvertieren und übertragen, und aus Anwendungen, die Ausrüstungsdaten visualisieren, analysieren und berichten.

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Durch die regelmäßige Überwachung des Maschinenzustands können Bergwerke einen proaktiveren Ansatz bei der Wartung und Reparatur verfolgen. Daten über den Zustand der Geräte leisten einen wichtigen Beitrag zu diesem Ansatz. Die Daten helfen den Bergwerken, Ausrüstungsprobleme lange vor dem Ausfall zu erkennen.

Der Zugriff auf die richtigen Daten zur richtigen Zeit ist entscheidend für die Verbesserung der betrieblichen Intelligenz und der maschinellen Vorhersageanalyse. Cat® MineStar™ Health hilft Ihnen, diesen Bedarf zu decken, indem es Sie mit Ihren Maschinen verbindet und diese wichtigen Informationen liefert. Das MineStar Health-Portfolio besteht aus Connectivity Enablers, die Ausrüstungsdaten sammeln, konvertieren und übertragen, und aus Anwendungen, die Ausrüstungsdaten visualisieren, analysieren und berichten.

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