Muldenkipper 770 (07)

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Wichtige Spezifikationen

Nenn-Nutzlastklasse (100%): 42.1 ton (US); 38.2 t

Motormodell: Cat® C15; Cat® C15

Höchstgeschwindigkeit – beladen: 45.8 mile/h; 73.7 km/h

770 (07)
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Übersicht

Leistung und Produktivität

Die Messlatte für die Transportleistung im Bauwesen und in Steinbrüchen ist die Nutzlast des Cat 770 von 40 US-Tonnen. Wir haben die besten Eigenschaften unserer robusten, zuverlässigen Muldenkipper mit Technologien integriert, die umweltfreundlich sind, die Produktivität der Fahrer verbessern und die Rentabilität von Transportfuhrparks drastisch erhöhen. Der 770 passt optimal zum Ladespiel mit den Radladern 986K und 988K sowie den Hydraulikbaggern 374F und 390F von Cat. Egal, in welcher Branche Sie tätig sind, mit dem 770 bewegen Sie das Material bei jeder Ladung sicher und effizient.

Vorteile

Bis zu 11% Geringere CO2-Emissionen

Der 770 erzeugt bis zu 11 % weniger CO2 als das Vorgängermodell des 770.

Gesteigerte Leistung

Maximale Leistung mit höherer Fahrgeschwindigkeit für schnellere Zykluszeiten, 7 % mehr Drehmoment und verbesserte Antriebsschlupfregelung.

Bis zu 10 % geringerer Kraftstoffverbrauch

Mit zwei Economy-Modus-Optionen, APECS-Getrieberegelung und automatischer Neutralschaltung auf höhere Effizienz ausgelegt.

Verbesserter Servicezugang

Ausgestattet mit Sicherheitsfunktionen für einen einfacheren Zugang zum Motor-Luftfiltergehäuse, verriegelbaren Servicezentren auf Bodenniveau und praktischen DEF- und Kraftstoff-Befüllungspunkten.

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 7 angezeigt

GESTEIGERTE PRODUKTIVITÄT

Schnellerer Materialtransport mit höherer Fahrgeschwindigkeit.
Durch das höhere Drehmoment wird mehr Kraft auf den Boden übertragen.
Eine besser ansprechende Antriebsschlupfregelung
(TCS, Traction Control System) steigert die Produktivität.
Da die Antriebsschlupfregelung früh im Schlupf aktiviert wird, reduziert sich der Reifenverschleiß bei maximaler Traktion.
Durch die starke, berechenbare Leistung können Fahrer die niedrigsten Kosten pro Tonne erzielen.

KRAFTSTOFFEFFIZIENZ STEIGERN

Bis zu 11% geringerer Kraftstoffverbrauch.
Das elektronische Steuersystem zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) ermöglicht die Kommunikation von Motor und Getriebe auf einer hohen Ebene. Dank dieser Kommunikation kann die Maschine die Leistung und das Drehmoment des Motors besser nutzen.
Der adaptive Sparmodus dient zur automatischen Optimierung des Kraftstoffverbrauchs; er reduziert den Kraftstoffverbrauch ohne Abstriche bei der Produktivität und lässt sich auf einfachen Tastendruck einschalten.
Mit der automatischen Neutralstellung können Sie die Kraftstoffeffizienz verbessern.
Der Drehzahlbegrenzer ermöglicht es Ihnen, den Muldenkipper 770 mit einer kraftstoffeffizienteren Motordrehzahl und Gangwahl zu fahren.
Die integrierte Motorleerlaufabschaltung spart Kraftstoff, indem der Motor automatisch abgeschaltet wird, wenn der Muldenkipper sich über eine bestimmte Zeit hinweg in Parkstellung und im Leerlauf befindet.

AUF SICHERHEIT AUSGELEGT

Verbesserter, sicherer Zugang zu Kraftstoff-Einfüllstützen und täglichen Wartungsstellen vom Boden aus.
Die strategisch platzierten Laufwege und Handläufe bieten beim Betreten und Verlassen der Maschine stets drei Kontaktpunkte.
Die überlegene Bremsleistung entspricht den neuesten Bremsnormen:
ISO 3450:2011.
Ein vom Boden aus erreichbarer Motor-Ausschalter unterbricht bei seiner Aktivierung die gesamte Kraftstoffzufuhr zum Motor und schaltet die Maschine sicher ab.
Die robuste, an 4 Stellen gelagerte Fahrerkabine erfüllt die Normen für den Überrollschutz/
Steinschlagschutz (ROPS, Rollover Protective Structure/FOPS, Falling Objects Protective Structure).
Der Vierpunkt-Sicherheitsgurt bietet dem Fahrer verbesserten Schutz.
Die Sicherheitsgurtanzeige warnt den Fahrer sowohl optisch als auch
akustisch, wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.
Sperrfunktionen helfen dem Servicetechniker dabei, Wartungsarbeiten
an der Maschine sicher durchzuführen.
Die Notlenkung wird automatisch aktiviert, wenn das Hauptsystem
ausfällt.
Der Überlast-Drehzahlbegrenzer greift auf das Nutzlastsystem zurück,
um die Maschinengeschwindigkeit automatisch zu reduzieren, wenn der Muldenkipper überladen ist.

KOMFORTABEL ARBEITEN

Die vollständig überarbeitete Fahrerkabine setzt neue Maßstäbe in puncto Sicht, Komfort und Produktivität.
Der neue Fahrersitz bietet dem Fahrer einfachere Bedienung und gesteigerten Komfort.
Das vergrößerte Sichtfeld ermöglicht einen besseren Blick auf den Arbeitsbereich und seine Umgebung.
Die neu entwickelte Fahrerkabine bietet besseren Zugang zur Konnektivität und mehr Stauräume, damit keine Unordnung aufkommt.
Automatische Temperaturregelung in der Fahrerkabine
Der Cat-Deluxe-Sitz der nächsten Generation bietet dem Fahrer mehr Komfort.

TECHNOLOGIE, DIE DAS ARBEITEN LEICHTER MACHT

Integrierte Systeme geben Ihnen die Möglichkeit, zeitnahe, faktenbasierte
Entscheidungen zu treffen, um die Effizienz zu maximieren, die Produktivität zu steigern und
die Kosten zu senken.
Mit dem Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System), das die Maschine durchgehend
überwacht und wichtige Maschinendaten erfasst, können Sie über die Advisor-Anzeige wertvolle Einblicke in die Leistung der Maschine erhalten.Gilt für Konfigurationen gemäß EPA Tier 4 Final (USA)/EU-Stufe V und äquivalent zu EPA Tier 2.
Das Muldenkipper-Produktionsmanagementsystem (TPMS, Truck Production Management System) ermöglicht ein präzises Wiegen von Materialien, speichert 2400 Nutzlastzyklen und bietet Berichte zu Gewichten, Transportzykluszeiten sowie Strecken mit Datums- und Zeitstempel.
Die externen Nutzlast-Kontrollleuchten warnen den Lader, wann er stoppen muss, und reduzieren so die Gefahr einer Überladung der Maschine.
Das Product Link™-System verbindet sich über Funk
mit jeder Maschine und ermöglicht Ihnen damit den Zugriff auf Informationen wie Standort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Produktivität,
Leerlaufzeit und Diagnosecodes.
VisionLink®
verbindet Ihre Maschinen über Funk, sodass Sie Zugriff auf
genau die Informationen erhalten, die Sie für Ihr Unternehmen benötigen.
Der Cat 770 verfügt über eine MineStar™-Vorrüstung und ist ausgestattet mit Cat Product Link
Elite und VIMS zur Optimierung von Maschinenmanagement,
Fernüberwachung, Maschinenverfügbarkeit und Nutzungsdauer der Komponenten und reduziert gleichzeitig die Reparaturkosten sowie die Gefahr eines
Totalausfalls.
Das Reifenmanagementsystem für Tonnenkilometer pro Stunde/Tonnenmeilen pro Stunde (TKPH/TMPH) arbeitet mit dem TPMS und verbessert dadurch die Lebensdauer der Reifen.

VERRINGERTE WARTUNGS- UND SONSTIGE KOSTEN

• Zusammengefasste Wartungsstellen
• Zwei am Motor montierte Diesel-Oxidationskatalysator-Behälter
reduzieren die Partikelemission. (Tier 4)
• Das Stickoxidreduziersystem (NRS, NOx Reduction System) ersetzt einen Teil der Ansaugluft durch Abgas, was zur Steuerung der Verbrennungstemperaturen und der NOx-Bildung beiträgt.(Tier 4)
• Teilegleichheit mit anderen Cat-Geräten.
• Mit VIMS-Meldungen können Sie Probleme lösen, bevor es zum Ausfall kommt.
• Die Blockierung des Drehmomentwandlers (Festbremsautomatik) sorgt schnell für Betriebstemperaturen und dadurch optimale Leistung und Lebensdauer.
• Alle LED-Leuchten zeichnen sich durch eine längere Lebensdauer, helleres Licht, niedrigere Stromaufnahme und größere Rüttel- und Wasserfestigkeit aus.

EINSATZVIELSEITIGKEIT

Nutzen Sie je nach Material und Anforderungen des Einsatzorts die passende Option – Doppel-V-Kippmulde, Flachkippmulde oder Steinbruchkippmulde.
Für Transportprofile, die steile Abhänge umfassen, ist eine optionale Doppel-V-Kippmulde erhältlich, die ausgezeichnetes Materialhaltevermögen bietet.
Die Flachkippmulde eignet sich perfekt zum Dosieren von Material, insbesondere
bei der Zuführung zum Brecher.
Optimieren Sie die Nutzungsdauer Ihrer Kippmulde mit einem
Auskleidungspaket, das am besten auf Ihre Anwendung abgestimmt ist. Wir bieten Stahlauskleidungen, die sich für die meisten Anwendungen eignen, und Gummiauskleidungen für anspruchsvolle Anwendungen.

Schnellerer Materialtransport mit höherer Fahrgeschwindigkeit.
Durch das höhere Drehmoment wird mehr Kraft auf den Boden übertragen.
Eine besser ansprechende Antriebsschlupfregelung
(TCS, Traction Control System) steigert die Produktivität.
Da die Antriebsschlupfregelung früh im Schlupf aktiviert wird, reduziert sich der Reifenverschleiß bei maximaler Traktion.
Durch die starke, berechenbare Leistung können Fahrer die niedrigsten Kosten pro Tonne erzielen.

Bis zu 11% geringerer Kraftstoffverbrauch.
Das elektronische Steuersystem zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) ermöglicht die Kommunikation von Motor und Getriebe auf einer hohen Ebene. Dank dieser Kommunikation kann die Maschine die Leistung und das Drehmoment des Motors besser nutzen.
Der adaptive Sparmodus dient zur automatischen Optimierung des Kraftstoffverbrauchs; er reduziert den Kraftstoffverbrauch ohne Abstriche bei der Produktivität und lässt sich auf einfachen Tastendruck einschalten.
Mit der automatischen Neutralstellung können Sie die Kraftstoffeffizienz verbessern.
Der Drehzahlbegrenzer ermöglicht es Ihnen, den Muldenkipper 770 mit einer kraftstoffeffizienteren Motordrehzahl und Gangwahl zu fahren.
Die integrierte Motorleerlaufabschaltung spart Kraftstoff, indem der Motor automatisch abgeschaltet wird, wenn der Muldenkipper sich über eine bestimmte Zeit hinweg in Parkstellung und im Leerlauf befindet.

Verbesserter, sicherer Zugang zu Kraftstoff-Einfüllstützen und täglichen Wartungsstellen vom Boden aus.
Die strategisch platzierten Laufwege und Handläufe bieten beim Betreten und Verlassen der Maschine stets drei Kontaktpunkte.
Die überlegene Bremsleistung entspricht den neuesten Bremsnormen:
ISO 3450:2011.
Ein vom Boden aus erreichbarer Motor-Ausschalter unterbricht bei seiner Aktivierung die gesamte Kraftstoffzufuhr zum Motor und schaltet die Maschine sicher ab.
Die robuste, an 4 Stellen gelagerte Fahrerkabine erfüllt die Normen für den Überrollschutz/
Steinschlagschutz (ROPS, Rollover Protective Structure/FOPS, Falling Objects Protective Structure).
Der Vierpunkt-Sicherheitsgurt bietet dem Fahrer verbesserten Schutz.
Die Sicherheitsgurtanzeige warnt den Fahrer sowohl optisch als auch
akustisch, wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.
Sperrfunktionen helfen dem Servicetechniker dabei, Wartungsarbeiten
an der Maschine sicher durchzuführen.
Die Notlenkung wird automatisch aktiviert, wenn das Hauptsystem
ausfällt.
Der Überlast-Drehzahlbegrenzer greift auf das Nutzlastsystem zurück,
um die Maschinengeschwindigkeit automatisch zu reduzieren, wenn der Muldenkipper überladen ist.

Die vollständig überarbeitete Fahrerkabine setzt neue Maßstäbe in puncto Sicht, Komfort und Produktivität.
Der neue Fahrersitz bietet dem Fahrer einfachere Bedienung und gesteigerten Komfort.
Das vergrößerte Sichtfeld ermöglicht einen besseren Blick auf den Arbeitsbereich und seine Umgebung.
Die neu entwickelte Fahrerkabine bietet besseren Zugang zur Konnektivität und mehr Stauräume, damit keine Unordnung aufkommt.
Automatische Temperaturregelung in der Fahrerkabine
Der Cat-Deluxe-Sitz der nächsten Generation bietet dem Fahrer mehr Komfort.

Integrierte Systeme geben Ihnen die Möglichkeit, zeitnahe, faktenbasierte
Entscheidungen zu treffen, um die Effizienz zu maximieren, die Produktivität zu steigern und
die Kosten zu senken.
Mit dem Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System), das die Maschine durchgehend
überwacht und wichtige Maschinendaten erfasst, können Sie über die Advisor-Anzeige wertvolle Einblicke in die Leistung der Maschine erhalten.Gilt für Konfigurationen gemäß EPA Tier 4 Final (USA)/EU-Stufe V und äquivalent zu EPA Tier 2.
Das Muldenkipper-Produktionsmanagementsystem (TPMS, Truck Production Management System) ermöglicht ein präzises Wiegen von Materialien, speichert 2400 Nutzlastzyklen und bietet Berichte zu Gewichten, Transportzykluszeiten sowie Strecken mit Datums- und Zeitstempel.
Die externen Nutzlast-Kontrollleuchten warnen den Lader, wann er stoppen muss, und reduzieren so die Gefahr einer Überladung der Maschine.
Das Product Link™-System verbindet sich über Funk
mit jeder Maschine und ermöglicht Ihnen damit den Zugriff auf Informationen wie Standort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Produktivität,
Leerlaufzeit und Diagnosecodes.
VisionLink®
verbindet Ihre Maschinen über Funk, sodass Sie Zugriff auf
genau die Informationen erhalten, die Sie für Ihr Unternehmen benötigen.
Der Cat 770 verfügt über eine MineStar™-Vorrüstung und ist ausgestattet mit Cat Product Link
Elite und VIMS zur Optimierung von Maschinenmanagement,
Fernüberwachung, Maschinenverfügbarkeit und Nutzungsdauer der Komponenten und reduziert gleichzeitig die Reparaturkosten sowie die Gefahr eines
Totalausfalls.
Das Reifenmanagementsystem für Tonnenkilometer pro Stunde/Tonnenmeilen pro Stunde (TKPH/TMPH) arbeitet mit dem TPMS und verbessert dadurch die Lebensdauer der Reifen.

Nutzen Sie je nach Material und Anforderungen des Einsatzorts die passende Option – Doppel-V-Kippmulde, Flachkippmulde oder Steinbruchkippmulde.
Für Transportprofile, die steile Abhänge umfassen, ist eine optionale Doppel-V-Kippmulde erhältlich, die ausgezeichnetes Materialhaltevermögen bietet.
Die Flachkippmulde eignet sich perfekt zum Dosieren von Material, insbesondere
bei der Zuführung zum Brecher.
Optimieren Sie die Nutzungsdauer Ihrer Kippmulde mit einem
Auskleidungspaket, das am besten auf Ihre Anwendung abgestimmt ist. Wir bieten Stahlauskleidungen, die sich für die meisten Anwendungen eignen, und Gummiauskleidungen für anspruchsvolle Anwendungen.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für 770 (07)

Betriebsdaten

Nenn-Nutzlastklasse (100%)	42.1 ton (US) 38.2 t
Höchstgeschwindigkeit – beladen	45.8 mile/h 73.7 km/h
Soll-Nutzlast (100%)	42.1 ton (US) 38.2 t
Maximale Betriebsnutzlast (110%)	46.3 ton (US) 42 t
Höchstzulässige Nutzlast (120%)*	50.5 ton (US) 45.8 t
Kippmuldeninhalt – SAE 2:1	32.9 yd³ 25.2 m³
Anmerkung (1)	Begrenzungen des maximalen Brutto-Maschinengewichts sind der Caterpillar-Nutzlastrichtlinie 10/10/20 zu entnehmen. Begrenzungen des maximalen Brutto-Maschinengewichts sind der Caterpillar-Nutzlastrichtlinie 10/10/20 zu entnehmen.
Anmerkung (2)	Soll-Nutzlast und Kapazität basieren auf der Doppel-V-Kippmulde ohne Auskleidung. Die Auswahl der Arbeitsgeräte wirkt sich auf die Nutzlast sowie das maximale Brutto-Maschineneinsatzgewicht aus. Soll-Nutzlast und Kapazität basieren auf der Doppel-V-Kippmulde ohne Auskleidung. Die Auswahl der Arbeitsgeräte wirkt sich auf die Nutzlast sowie das maximale Brutto-Maschineneinsatzgewicht aus.

Motor

Motormodell	Cat® C15 Cat® C15
Motornenndrehzahl	1700 r/min 1700 r/min
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	515 HP 384 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	477 HP 356 kW
Nettoleistung – ISO 9249	477 HP 356 kW
Nettoleistung – 80/1269/EWG	489 HP 365 kW
Nettoleistung – ISO 14396	508 HP 379 kW
Nettodrehmoment – SAE J1349	1834 ft·lbf 2486 N·m
Anzahl der Zylinder	6 6
Bohrung	5.4 " 137 mm
Hub	6.7 " 171 mm
Hubraum	927.6 in³ 15.2 l
Anmerkung (1)	Die Nennleistung gilt bei 1700/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen. Die Nennleistung gilt bei 1700/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen.
Anmerkung (2)	Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 Hg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F). Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 Hg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F).
Anmerkung (3)	Es ist keine Drosselung der Motorleistung bei Höhenlagen unter 3000m (9843') erforderlich. Es ist keine Drosselung der Motorleistung bei Höhenlagen unter 3000m (9843') erforderlich.
Anmerkung (4)	Entspricht der japanischen Ausnahmeregelung für kleine Volumen. Entspricht der japanischen Ausnahmeregelung für kleine Volumen.
Emissionen	Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 (USA) und Stufe V (EU). Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 (USA) und Stufe V (EU).

Gewichte – ca.

Soll-Gesamteinsatzgewicht der Maschine	157000 lb 71214 kg
Soll-Brutto-Maschinengewicht	157000 lb 71214 kg
Gewicht Fahrzeugrahmen	55948 lb 25378 kg
Muldengewicht	17306 lb 7850 kg
Anmerkung (1)	Fahrgestellgewicht einschließlich 100 % Kraftstoff, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen. Fahrgestellgewicht einschließlich 100 % Kraftstoff, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen.
Anmerkung (2)	Das Muldengewicht bezieht sich auf die serienmäßige Doppel-V-Kippmulde ohne Auskleidung und variiert je nach Konfiguration. Das Muldengewicht bezieht sich auf die serienmäßige Doppel-V-Kippmulde ohne Auskleidung und variiert je nach Konfiguration.

Getriebe

Vorwärts – 1	7.4 mile/h 11.9 km/h
Vorwärts – 2	10.1 mile/h 16.3 km/h
Vorwärts – 3	13.8 mile/h 22.2 km/h
Vorwärts – 4	18.5 mile/h 29.8 km/h
Vorwärts – 5	25.1 mile/h 40.4 km/h
Vorwärts – 6	33.8 mile/h 54.4 km/h
Vorwärts – 7	45.8 mile/h 73.7 km/h
Rückwärts	8.8 mile/h 14.2 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 18.00R33 (E4). Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 18.00R33 (E4).

Seitenantriebe

Differenzialübersetzung	1.92:1 1.92:1
Planetenübersetzung	4.80:1 4.80:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	9.26:1 9.26:1

Bremsen

Bremsfläche – vorne	216 in² 1395 cm²
Bremsfläche – hinten	6235 in² 40225 cm²
Bremsnormen	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Anmerkung	Das Soll-Gesamteinsatzgewicht der Maschine beträgt 71.214kg (157.000lb). Das Soll-Gesamteinsatzgewicht der Maschine beträgt 71.214kg (157.000lb).

Muldenhubzylinder

Pumpenförderstrom – obere Leerlaufdrehzahl	118 gpm 448 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Anheben	2750 psi 18950 kPa
Druckbegrenzungsventileinstellung – Absenken	500 psi 3450 kPa
Muldenhubzeit – obere Leerlaufdrehzahl	7.5 s 7.5 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen	10 s 10 s
Aufbau herunterfahren – obere Leerlaufdrehzahl	10 s 10 s

Fassungsvermögen – Doppel-V-Kippmulde – Füllfaktor 100 %

Gestrichen	23.01 yd³ 17.6 m³
Gehäuft (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.

Fassungsvermögen – Flachmulde – Füllfaktor 100%

Gestrichen	23.01 yd³ 17.6 m³
Gehäuft (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.

Achslastverteilung – ca.

Vorderachse – leer	49 % 49 %
Vorderachse – beladen	34 % 34 %
Hinterachse – leer	51 % 51 %
Hinterachse – beladen	66 % 66 %

Aufhängung

Zylinderhub vorn leer beladen	9.2 " 234 mm
Zylinderhub hinten leer beladen	5.9 " 149 mm
Hinterachspendelung	8.9 ° 8.9 °

Füllmengen

Kraftstofftank	140 Gall. (US) 530 l
Kühlsystem	33 Gall. (US) 125 l
Kurbelgehäuse	17 Gall. (US) 64 l
Differenzial – Seitenantriebe	47 Gall. (US) 180 l
Lenkhydrauliktank	14.5 Gall. (US) 55 l
Lenksystem – einschließlich Tank	23 Gall. (US) 87 l
Brems-/Hubhydrauliktank	38 Gall. (US) 145 l
Brems-/Hubsystem	60 Gall. (US) 227 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem	17 Gall. (US) 64 l
DEF-Tank	6 Gall. (US) 21 l

Lenkung

Normen für Lenkung	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Lenkeinschlagwinkel	40.5 ° 40.5 °
Drehbereich – vorne	57.7 ' 17.6 m
Gesamtwendekreis	66.6 ' 20.3 m
Anmerkung	Das Soll-Gesamteinsatzgewicht der Maschine beträgt 71.214kg (157.000lb). Das Soll-Gesamteinsatzgewicht der Maschine beträgt 71.214kg (157.000lb).

Reifen

Standardbereifung	18.00R33 (E4) 18.00R33 (E4)
Anmerkung (1)	Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 770G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden. Dadurch kann es zu Produktionseinschränkungen kommen. Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 770G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden. Dadurch kann es zu Produktionseinschränkungen kommen.
Anmerkung (2)	Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen. Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen.

ROPS

ROPS-Normen	Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008. Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008.
FOPS-Normen	Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure) erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO 3449:2005, Level II. Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure) erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO 3449:2005, Level II.

Schallpegel

Normvorschriften für Schallpegel (1)	Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Normvorschriften für Schallpegel (2)	Der Außen-Schalldruckpegel für die Standardmaschine bei einer Messung nach den in ISO 6395:2008 festgelegten Prüfverfahren beträgt 116 dB(A). Der Außen-Schalldruckpegel für die Standardmaschine bei einer Messung nach den in ISO 6395:2008 festgelegten Prüfverfahren beträgt 116 dB(A).
Normvorschriften für Schallpegel (3)	Der äquivalente Schalldruckpegel beträgt 79 dB(A) sowie 74 dB(A) bei Verwendung von EU-Schalldämpfung gemäß ISO 6396:2008. Der äquivalente Schalldruckpegel beträgt 79 dB(A) sowie 74 dB(A) bei Verwendung von EU-Schalldämpfung gemäß ISO 6396:2008.

Abmessungen

Höhe bis Oberseite ROPS	12.7 ' 3857 mm
Muldenlänge	26.8 ' 8199 mm
Muldeninnenlänge	18.5 ' 5635 mm
Gesamtlänge	28.9 ' 8796 mm
Radstand	13 ' 3960 mm
Hinterachse – Heck	8.5 ' 2586 mm
Bodenfreiheit	1.6 ' 518 mm
Ausschütthöhe	1.7 ' 506 mm
Ladehöhe – leer	10.3 ' 3147 mm
Maximale Muldeninnentiefe	4.6 ' 1404 mm
Gesamthöhe – Mulde angehoben	27.1 ' 8255 mm
Breite im Einsatz	15.7 ' 4780 mm
Spurweite (Vorderräder)	10.2 ' 3110 mm
Lichte Höhe bis Motorschutzblech	1.8 ' 335 mm
Muldenaußenbreite	12.9 ' 3931 mm
Muldeninnenbreite	11.9 ' 3627 mm
Höhe über Schutzdach	13.5 ' 4114 mm
Hinterachse – Bodenfreiheit	1.8 ' 548 mm
Spurweite der Hinterräder	8.3 ' 2536 mm
Breite über Hinterräder	12.1 ' 3693 mm

770 (07) Standardausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ELEKTRIK

Rückfahrwarnsignal

Drehstromgenerator, 115A

Fremdstartanschluss

Batterien, wartungsfrei, 12V (2), 190Ah

24-V-Elektriksystem

Beleuchtungsanlage:
– Rückfahrscheinwerfer (Halogen)
– Richtungssignale und Gefahrenwarnung (vorn und hinten LED)
– Scheinwerfer (Halogen) mit Abblendfunktion
– Fahrereinstiegsbeleuchtung (nur Entwicklungsmärkte)

PRODUCT LINK™-DATENÜBERTRAGUNG

Product Link-Vorrüstung

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Antriebsstrang

Motorkurbelgehäuse

ARBEITSUMGEBUNG

Klimaanlage

Aschenbecher und Zigarettenanzünder

Kleiderhaken

Becherhalter (4)

Diagnoseanschluss, 24 V

Radiovorrüstung:
– Spannungswandler, 5A
– Lautsprecher
– Antenne
– Kabelstrang

Instrumente/Anzeigen:
– Luftfilterwartungsanzeiger – elektronisch
– Bremsöltemperaturmessgerät
– Kühlmittel-Temperaturanzeige
– Betriebsstundenzähler
– Drehzahlmesser
– Motorüberdrehzahl-Anzeige
– Kraftstoffstand
– Geschwindigkeitsmesser mit Kilometerzähler
– Getriebeganganzeige

Heizung/Entfroster (11.070 kcal/43.930 BTU)

Muldensteuerhebel

Warnhorn, elektrisch

Deckenleuchte

Innenleuchte

Messenger, Anzeigeeinheit

Spiegel

12-V-Steckdose

Isolierte/schallgedämpfte ROPS-Fahrerkabine

Cat-Sitz der Comfort-Serie III:
– Voll-Luftfederung
– Vierpunkt-Sicherheitsgurt

Lenkrad, gepolstert, neigungs- und höhenverstellbar

Ablagefach

Sonnenblende, getönte Scheiben

Drehzahlautomatik

Frontscheibenwischer (mit Intervallschaltung) und Waschanlage

ANTRIEBSSTRANG

Luftgekühlter Ladeluftkühler (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler)

Luftfilter mit Vorreiniger (1)

Automatische Kaltleerlaufmodus-Steuerung

Elektrostartsystem

Turbolader

Bremssystem, hydraulisch betätigt:
– Dauerbremsautomatik (ARC, Automatic Retarder Control) (nutzt hinten ölgekühlte Lamellenbremse)
– Motor zum Lösen der Bremse (Abschleppen)
– Sattelscheibenbremsen (vorn)
– Bremsen mit verlängerter Lebensdauer
– Ölgekühlte Lamellenbremsen (hinten)
– Feststellbremse
– Notbremse
– Betriebsbremse

Getriebe:
– 7-Gang-Automatik-Lastschaltgetriebe
– Sperre für die Hubschaltung der Mulde
– Schaltruckdämpfung
– Fahrtrichtungsschaltmanagement
– Rückschaltsperre
– Neutralstartschalter
– Leerlaufschaltsperre
– Sperre für den Rückwärtsgang
– Neutralisierung rückwärts während des Abkippens
– Gangbereichsprogrammierung

FEDERUNGSSYSTEME

Federung, vorn und hinten

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Muldensicherungsbolzen (arretiert die Mulde in oberster Stellung)

Muldenstellungsanzeige

Parts Book (CD-ROM)

Lüfter, Hydraulikleistung

Kraftstofftank (530l/140US-Gall.)

Schutzvorrichtung, Motorraum

Kotflügel

Batterietrennschalter, bodennah

Motorabschaltung auf Bodenebene

Schmiernippel, bodennah

Behälter (separat):
– Bremse/Wandler/Hebezeug
– Lenkung
– Getriebe/Drehmomentwandler

Felgen 15 × 33

Steinabweiser

Serviceplattform, links und rechts

Notlenkung (automatisch)

Zurrösen

Zughaken (vorn)/Zugvorrichtung (hinten)

Vorhängeschlösser für den Vandalismusschutz

FROSTSCHUTZMITTEL

Langzeitkühlmittel bis -35°C (-30°F)

770 (07) Sonderausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

SONDERAUSRÜSTUNG

Cat-Motorbremse

Bremsscheiben mit längerer Lebensdauer

Beheizte Mulde/Umleitbox

Vier (4) Batterien

Xenon-Scheinwerfer

Product Link

Rückfahrsignal

Beheizte Spiegel

Kraftstoffvorwärmer

Ätherstarthilfe

Kühlwasservorwärmer

Schmierautomatik

Rückfahrkamera (WAVS)

Ersatzfelgen

Unterlegkeile

Muldenbordwände

Antriebsschlupfregelung (TCS, Traction Control System)

Produktspezifikationen für 770 (07)

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Betriebsdaten

Nenn-Nutzlastklasse (100%)	42.1 ton (US) 38.2 t
Höchstgeschwindigkeit – beladen	45.8 mile/h 73.7 km/h
Soll-Nutzlast (100%)	42.1 ton (US) 38.2 t
Maximale Betriebsnutzlast (110%)	46.3 ton (US) 42 t
Höchstzulässige Nutzlast (120%)*	50.5 ton (US) 45.8 t
Kippmuldeninhalt – SAE 2:1	32.9 yd³ 25.2 m³
Anmerkung (1)	Begrenzungen des maximalen Brutto-Maschinengewichts sind der Caterpillar-Nutzlastrichtlinie 10/10/20 zu entnehmen. Begrenzungen des maximalen Brutto-Maschinengewichts sind der Caterpillar-Nutzlastrichtlinie 10/10/20 zu entnehmen.
Anmerkung (2)	Soll-Nutzlast und Kapazität basieren auf der Doppel-V-Kippmulde ohne Auskleidung. Die Auswahl der Arbeitsgeräte wirkt sich auf die Nutzlast sowie das maximale Brutto-Maschineneinsatzgewicht aus. Soll-Nutzlast und Kapazität basieren auf der Doppel-V-Kippmulde ohne Auskleidung. Die Auswahl der Arbeitsgeräte wirkt sich auf die Nutzlast sowie das maximale Brutto-Maschineneinsatzgewicht aus.

Motor

Motormodell	Cat® C15 Cat® C15
Motornenndrehzahl	1700 r/min 1700 r/min
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	515 HP 384 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	477 HP 356 kW
Nettoleistung – ISO 9249	477 HP 356 kW
Nettoleistung – 80/1269/EWG	489 HP 365 kW
Nettoleistung – ISO 14396	508 HP 379 kW
Nettodrehmoment – SAE J1349	1834 ft·lbf 2486 N·m
Anzahl der Zylinder	6 6
Bohrung	5.4 " 137 mm
Hub	6.7 " 171 mm
Hubraum	927.6 in³ 15.2 l
Anmerkung (1)	Die Nennleistung gilt bei 1700/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen. Die Nennleistung gilt bei 1700/min bei Prüfung unter den in der jeweiligen Norm festgelegten Bedingungen.
Anmerkung (2)	Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 Hg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F). Die Nennleistungen basieren auf den Standardluftbedingungen nach SAE J1995 von 25 °C (77 °F) Temperatur und 100 kPa (29,61 Hg) Druck. Die Leistungsdaten gelten bei Verwendung von Kraftstoff mit einer API-Dichte von 35 bei 16 °C (60 °F) und einem unteren Heizwert von 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) beim Betrieb des Motors bei 30 °C (86 °F).
Anmerkung (3)	Es ist keine Drosselung der Motorleistung bei Höhenlagen unter 3000m (9843') erforderlich. Es ist keine Drosselung der Motorleistung bei Höhenlagen unter 3000m (9843') erforderlich.
Anmerkung (4)	Entspricht der japanischen Ausnahmeregelung für kleine Volumen. Entspricht der japanischen Ausnahmeregelung für kleine Volumen.
Emissionen	Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 (USA) und Stufe V (EU). Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 (USA) und Stufe V (EU).

Gewichte – ca.

Soll-Gesamteinsatzgewicht der Maschine	157000 lb 71214 kg
Soll-Brutto-Maschinengewicht	157000 lb 71214 kg
Gewicht Fahrzeugrahmen	55948 lb 25378 kg
Muldengewicht	17306 lb 7850 kg
Anmerkung (1)	Fahrgestellgewicht einschließlich 100 % Kraftstoff, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen. Fahrgestellgewicht einschließlich 100 % Kraftstoff, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen.
Anmerkung (2)	Das Muldengewicht bezieht sich auf die serienmäßige Doppel-V-Kippmulde ohne Auskleidung und variiert je nach Konfiguration. Das Muldengewicht bezieht sich auf die serienmäßige Doppel-V-Kippmulde ohne Auskleidung und variiert je nach Konfiguration.

Getriebe

Vorwärts – 1	7.4 mile/h 11.9 km/h
Vorwärts – 2	10.1 mile/h 16.3 km/h
Vorwärts – 3	13.8 mile/h 22.2 km/h
Vorwärts – 4	18.5 mile/h 29.8 km/h
Vorwärts – 5	25.1 mile/h 40.4 km/h
Vorwärts – 6	33.8 mile/h 54.4 km/h
Vorwärts – 7	45.8 mile/h 73.7 km/h
Rückwärts	8.8 mile/h 14.2 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 18.00R33 (E4). Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 18.00R33 (E4).

Seitenantriebe

Differenzialübersetzung	1.92:1 1.92:1
Planetenübersetzung	4.80:1 4.80:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	9.26:1 9.26:1

Bremsen

Bremsfläche – vorne	216 in² 1395 cm²
Bremsfläche – hinten	6235 in² 40225 cm²
Bremsnormen	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Anmerkung	Das Soll-Gesamteinsatzgewicht der Maschine beträgt 71.214kg (157.000lb). Das Soll-Gesamteinsatzgewicht der Maschine beträgt 71.214kg (157.000lb).

Muldenhubzylinder

Pumpenförderstrom – obere Leerlaufdrehzahl	118 gpm 448 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Anheben	2750 psi 18950 kPa
Druckbegrenzungsventileinstellung – Absenken	500 psi 3450 kPa
Muldenhubzeit – obere Leerlaufdrehzahl	7.5 s 7.5 s
Muldenabsenkzeit – Schwimmen	10 s 10 s
Aufbau herunterfahren – obere Leerlaufdrehzahl	10 s 10 s

Fassungsvermögen – Doppel-V-Kippmulde – Füllfaktor 100 %

Gestrichen	23.01 yd³ 17.6 m³
Gehäuft (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.

Fassungsvermögen – Flachmulde – Füllfaktor 100%

Gestrichen	23.01 yd³ 17.6 m³
Gehäuft (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Anmerkung (1)	Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden. Fragen Sie Ihren Cat-Händler nach Empfehlungen für Mulden.
Anmerkung (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.

Achslastverteilung – ca.

Vorderachse – leer	49 % 49 %
Vorderachse – beladen	34 % 34 %
Hinterachse – leer	51 % 51 %
Hinterachse – beladen	66 % 66 %

Aufhängung

Zylinderhub vorn leer beladen	9.2 " 234 mm
Zylinderhub hinten leer beladen	5.9 " 149 mm
Hinterachspendelung	8.9 ° 8.9 °

Füllmengen

Kraftstofftank	140 Gall. (US) 530 l
Kühlsystem	33 Gall. (US) 125 l
Kurbelgehäuse	17 Gall. (US) 64 l
Differenzial – Seitenantriebe	47 Gall. (US) 180 l
Lenkhydrauliktank	14.5 Gall. (US) 55 l
Lenksystem – einschließlich Tank	23 Gall. (US) 87 l
Brems-/Hubhydrauliktank	38 Gall. (US) 145 l
Brems-/Hubsystem	60 Gall. (US) 227 l
Drehmomentwandler – Getriebesystem	17 Gall. (US) 64 l
DEF-Tank	6 Gall. (US) 21 l

Lenkung

Normen für Lenkung	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Lenkeinschlagwinkel	40.5 ° 40.5 °
Drehbereich – vorne	57.7 ' 17.6 m
Gesamtwendekreis	66.6 ' 20.3 m
Anmerkung	Das Soll-Gesamteinsatzgewicht der Maschine beträgt 71.214kg (157.000lb). Das Soll-Gesamteinsatzgewicht der Maschine beträgt 71.214kg (157.000lb).

Reifen

Standardbereifung	18.00R33 (E4) 18.00R33 (E4)
Anmerkung (1)	Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 770G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden. Dadurch kann es zu Produktionseinschränkungen kommen. Infolge des großen Leistungsvermögens des Muldenkippers 770G kann unter bestimmten Einsatzbedingungen die Grenze der Belastbarkeit der Standardreifen bzw. der optionalen Reifen überschritten werden. Dadurch kann es zu Produktionseinschränkungen kommen.
Anmerkung (2)	Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen. Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen beraten zu lassen.

ROPS

ROPS-Normen	Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008. Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) für die von Caterpillar angebotene Fahrerkabine erfüllt die ROPS-Kriterien gemäß ISO 3471:2008.
FOPS-Normen	Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure) erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO 3449:2005, Level II. Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure) erfüllt die FOPS-Kriterien gemäß ISO 3449:2005, Level II.

Schallpegel

Normvorschriften für Schallpegel (1)	Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Normvorschriften für Schallpegel (2)	Der Außen-Schalldruckpegel für die Standardmaschine bei einer Messung nach den in ISO 6395:2008 festgelegten Prüfverfahren beträgt 116 dB(A). Der Außen-Schalldruckpegel für die Standardmaschine bei einer Messung nach den in ISO 6395:2008 festgelegten Prüfverfahren beträgt 116 dB(A).
Normvorschriften für Schallpegel (3)	Der äquivalente Schalldruckpegel beträgt 79 dB(A) sowie 74 dB(A) bei Verwendung von EU-Schalldämpfung gemäß ISO 6396:2008. Der äquivalente Schalldruckpegel beträgt 79 dB(A) sowie 74 dB(A) bei Verwendung von EU-Schalldämpfung gemäß ISO 6396:2008.

Abmessungen

Höhe bis Oberseite ROPS	12.7 ' 3857 mm
Muldenlänge	26.8 ' 8199 mm
Muldeninnenlänge	18.5 ' 5635 mm
Gesamtlänge	28.9 ' 8796 mm
Radstand	13 ' 3960 mm
Hinterachse – Heck	8.5 ' 2586 mm
Bodenfreiheit	1.6 ' 518 mm
Ausschütthöhe	1.7 ' 506 mm
Ladehöhe – leer	10.3 ' 3147 mm
Maximale Muldeninnentiefe	4.6 ' 1404 mm
Gesamthöhe – Mulde angehoben	27.1 ' 8255 mm
Breite im Einsatz	15.7 ' 4780 mm
Spurweite (Vorderräder)	10.2 ' 3110 mm
Lichte Höhe bis Motorschutzblech	1.8 ' 335 mm
Muldenaußenbreite	12.9 ' 3931 mm
Muldeninnenbreite	11.9 ' 3627 mm
Höhe über Schutzdach	13.5 ' 4114 mm
Hinterachse – Bodenfreiheit	1.8 ' 548 mm
Spurweite der Hinterräder	8.3 ' 2536 mm
Breite über Hinterräder	12.1 ' 3693 mm

770 (07) Standardausrüstung

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ANMERKUNG

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ELEKTRIK

Rückfahrwarnsignal

Drehstromgenerator, 115A

Fremdstartanschluss

Batterien, wartungsfrei, 12V (2), 190Ah

24-V-Elektriksystem

Beleuchtungsanlage:
– Rückfahrscheinwerfer (Halogen)
– Richtungssignale und Gefahrenwarnung (vorn und hinten LED)
– Scheinwerfer (Halogen) mit Abblendfunktion
– Fahrereinstiegsbeleuchtung (nur Entwicklungsmärkte)

PRODUCT LINK™-DATENÜBERTRAGUNG

Product Link-Vorrüstung

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Antriebsstrang

Motorkurbelgehäuse

ARBEITSUMGEBUNG

Klimaanlage

Aschenbecher und Zigarettenanzünder

Kleiderhaken

Becherhalter (4)

Diagnoseanschluss, 24 V

Radiovorrüstung:
– Spannungswandler, 5A
– Lautsprecher
– Antenne
– Kabelstrang

Instrumente/Anzeigen:
– Luftfilterwartungsanzeiger – elektronisch
– Bremsöltemperaturmessgerät
– Kühlmittel-Temperaturanzeige
– Betriebsstundenzähler
– Drehzahlmesser
– Motorüberdrehzahl-Anzeige
– Kraftstoffstand
– Geschwindigkeitsmesser mit Kilometerzähler
– Getriebeganganzeige

Heizung/Entfroster (11.070 kcal/43.930 BTU)

Muldensteuerhebel

Warnhorn, elektrisch

Deckenleuchte

Innenleuchte

Messenger, Anzeigeeinheit

Spiegel

12-V-Steckdose

Isolierte/schallgedämpfte ROPS-Fahrerkabine

Cat-Sitz der Comfort-Serie III:
– Voll-Luftfederung
– Vierpunkt-Sicherheitsgurt

Lenkrad, gepolstert, neigungs- und höhenverstellbar

Ablagefach

Sonnenblende, getönte Scheiben

Drehzahlautomatik

Frontscheibenwischer (mit Intervallschaltung) und Waschanlage

ANTRIEBSSTRANG

Luftgekühlter Ladeluftkühler (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler)

Luftfilter mit Vorreiniger (1)

Automatische Kaltleerlaufmodus-Steuerung

Elektrostartsystem

Turbolader

Bremssystem, hydraulisch betätigt:
– Dauerbremsautomatik (ARC, Automatic Retarder Control) (nutzt hinten ölgekühlte Lamellenbremse)
– Motor zum Lösen der Bremse (Abschleppen)
– Sattelscheibenbremsen (vorn)
– Bremsen mit verlängerter Lebensdauer
– Ölgekühlte Lamellenbremsen (hinten)
– Feststellbremse
– Notbremse
– Betriebsbremse

Getriebe:
– 7-Gang-Automatik-Lastschaltgetriebe
– Sperre für die Hubschaltung der Mulde
– Schaltruckdämpfung
– Fahrtrichtungsschaltmanagement
– Rückschaltsperre
– Neutralstartschalter
– Leerlaufschaltsperre
– Sperre für den Rückwärtsgang
– Neutralisierung rückwärts während des Abkippens
– Gangbereichsprogrammierung

FEDERUNGSSYSTEME

Federung, vorn und hinten

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Muldensicherungsbolzen (arretiert die Mulde in oberster Stellung)

Muldenstellungsanzeige

Parts Book (CD-ROM)

Lüfter, Hydraulikleistung

Kraftstofftank (530l/140US-Gall.)

Schutzvorrichtung, Motorraum

Kotflügel

Batterietrennschalter, bodennah

Motorabschaltung auf Bodenebene

Schmiernippel, bodennah

Behälter (separat):
– Bremse/Wandler/Hebezeug
– Lenkung
– Getriebe/Drehmomentwandler

Felgen 15 × 33

Steinabweiser

Serviceplattform, links und rechts

Notlenkung (automatisch)

Zurrösen

Zughaken (vorn)/Zugvorrichtung (hinten)

Vorhängeschlösser für den Vandalismusschutz

FROSTSCHUTZMITTEL

Langzeitkühlmittel bis -35°C (-30°F)

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Kompatible Technologie und Services

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Cat Detect – Driver Safety System (DSS)

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Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.

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Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.