Motor
Potencia nominal bruta: SAE J1995 | 191 hp 143 kW |
Modelo de motor | Cat C7.1* Cat C7.1* |
Modalidad de rendimiento | Automático Automático |
Potencia bruta nominal: velocidad nominal del motor | 1800 rpm 1800 rpm |
Potencia nominal bruta: SAE J1995 (DIN) | 194 mhp 194 mhp |
Potencia nominal del motor: ISO 14396 | 188 hp 140 kW |
Potencia nominal del motor: ISO 14396 (DIN) | 191 mhp 191 mhp |
Potencia neta nominal: SAE J1349 a la mínima velocidad del ventilador | 185 hp 138 kW |
Potencia nominal neta: ISO 9249 a la mínima velocidad del ventilador | 185 hp 138 kW |
Potencia neta nominal: ISO 9249 (DIN) a la mínima velocidad del ventilador | 188 mhp 188 mhp |
Par bruto máximo: velocidad del motor | 1400 rpm 1400 rpm |
Par bruto máximo: SAEJ1995 | 673 pie·lbf 912 N·m |
Par bruto máximo: ISO 14396 | 664 pie·lbf 900 N·m |
Par neto máximo: SAE J1349 | 656 pie·lbf 889 N·m |
Par neto máximo: ISO9249 | 658 pie·lbf 892 N·m |
Cilindrada | 427 pulg³ 7.01 B |
Calibre | 4 pulg 105 mm |
Carrera | 5 pulg 135 mm |
Nota | * Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea para vehículos de obras y 2014 de Japón. * Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea para vehículos de obras y 2014 de Japón. |
Nota (1) | La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación |
Nota (2) | Las clasificaciones de potencia neta se prueban en las condiciones de referencia para la norma especificada y denotan la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, componentes de emisiones y ventilador a la velocidad indicada. Las clasificaciones de potencia neta se prueban en las condiciones de referencia para la norma especificada y denotan la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, componentes de emisiones y ventilador a la velocidad indicada. |
Nota (3) | No se requiere reducción de potencia hasta una altitud de 3.000 m (10.000'). La reducción automática de potencia protege los sistemas hidráulicos y de la transmisión. No se requiere reducción de potencia hasta una altitud de 3.000 m (10.000'). La reducción automática de potencia protege los sistemas hidráulicos y de la transmisión. |