Cargadores de ruedas pequeños 930M

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Especificaciones principales

Potencia bruta máxima
168 HP
125 kW
Peso en orden de trabajo
31382 lb
14235 kg
Capacidades del cucharón
2,1 a 5,0 m³ (2,7 a 6,5 yd³)
2,1 a 5,0 m³ (2,7 a 6,5 yd³)

Descripción general

Configurado para el éxito

El Cargador de Ruedas Pequeño 930M Cat fija el estándar de productividad, eficiencia del combustible y comodidad del operador. El varillaje de barra en Z optimizado del cargador ofrece el rendimiento de carga rápida de un varillaje en Z tradicional junto con el paralelismo y la capacidad de manipulación de carga de un portaherramientas. Un Motor C7.1 ACERT de alto par y baja velocidad funciona en coordinación con un tren de fuerza hidrostático inteligente para entregar eficiencia del combustible de manera estándar. Cumple las normas de emisiones Tier 4 final/Stage V con un módulo de emisiones limpias ecológico y diseñado para administrarse de forma autónoma, de modo que usted pueda concentrarse en el trabajo. Experimente el nuevo punto de referencia en la industria.

Beneficios

Reducido en 30% Engine Speed (Velocidad del motor)

Menor velocidad del motor y quema de combustible.

MÁS Control

Control más preciso con distancias de frenado consistentes y predecibles.

Líder en su clase 68 dB(A) Nivel de ruido

Cuando se utiliza a 1.600rpm en la modalidad estándar.

Especificaciones del producto para 930M

Potencia bruta máxima 168 HP 125 kW
Calibre 4 pulg 105 mm
Carrera 5 pulg 135 mm
Cilindrada 427 pulg³ 7.01 L
Potencia neta nominal 157 HP 117 kW
Potencia neta nominal a 1.600 rpm, SAE J1349 a mínima velocidad del ventilador (modalidad de potencia estándar: gama 1 a 3*) 156 HP 116 kW
Par neto máximo, SAE J1349 (modalidad de potencia de rendimiento: gama de velocidad de 1 a 4) 588 pie·lbf 797 N·m
Potencia neta nominal a 1.800 rpm, ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 a máxima velocidad del ventilador (modalidad de potencia de rendimiento: gama 1 a 4) 160 HP 119 kW
Potencia neta nominal a 1.600 rpm, ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 a máxima velocidad del ventilador (modalidad de potencia estándar: gama 1 a 3*) 156 HP 116 kW
Par neto máximo, ISO9249 (1977)/EEC80/1269 (modalidad de potencia estándar; gama de velocidad de 1 a 3*) 572 pie·lbf 776 N·m
Potencia bruta nominal máxima: ISO 14396 (modalidad de potencia de rendimiento: gama 1 a 4) 164 HP 122 kW
Potencia bruta máxima a 1.800rpm, ISO14396 (DIN) (modalidad de potencia de rendimiento: gama de velocidad de 1 a 4) 170 mhp 170 mhp
Potencia bruta nominal máxima, ISO 14396 (DIN) (modalidad de potencia estándar: gama 1 a 3*) 162 HP 119 kW
Potencia bruta máxima a 1.800rpm, ISO14396 (modalidad de potencia de rendimiento: gama de velocidad de 1 a 4) 168 HP 125 kW
Desplazamiento (modalidad de potencia de rendimiento: gama de velocidad de 1 a 4) 427 pulg³ 7.01 L
Nota (2) * La potencia y el par de la gama 4 equivalen a la modalidad de rendimiento con tecnología de potencia por gama de Caterpillar. * La potencia y el par de la gama 4 equivalen a la modalidad de rendimiento con tecnología de potencia por gama de Caterpillar.
Potencia bruta nominal máxima: ISO 14396 (DIN) 166 HP 122 kW
Emisiones El motor cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. El motor cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea.
Potencia bruta nominal máxima: ISO 14396 (DIN) (modalidad de potencia de rendimiento: gama 1 a 4) 166 HP 122 kW
Par bruto máximo, ISO14396 (modalidad de potencia de rendimiento: gama de velocidad de 1 a 4) 601 pie·lbf 815 N·m
Potencia neta nominal a 1.600 rpm, ISO 9249 (DIN) a mínima velocidad del ventilador (modalidad de potencia estándar: gama 1 a 3*) 158 mhp 158 mhp
Potencia bruta nominal máxima: ISO 14396 164 HP 122 kW
Nota (1) Las clasificaciones de potencia neta se prueban en las condiciones de referencia para el estándar especificado y denotan la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, componentes de emisiones y ventilador a la velocidad especificada. Las clasificaciones de potencia neta se prueban en las condiciones de referencia para el estándar especificado y denotan la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, componentes de emisiones y ventilador a la velocidad especificada.
Potencia bruta máxima a 1.600rpm, ISO14396 (modalidad de potencia estándar: gama de velocidad de 1 a 3*) 160 HP 119 kW
Modelo de motor Cat C7.1** Cat C7.1**
Desplazamiento (modalidad de potencia estándar: gama de velocidad de 1 a 3*) 427 pulg³ 7.01 L
Potencia bruta nominal máxima; velocidad máxima del motor (modalidad de potencia estándar: gama 1 a 3*) 1600 rpm 1600 rpm
Potencia bruta nominal máxima, ISO 14396 (modalidad de potencia estándar: gama 1 a 3*) 160 HP 119 kW
Par neto máximo, SAE J1349 (modalidad de potencia estándar: gama de velocidad de 1 a 3*) 573 pie·lbf 777 N·m
Potencia bruta nominal máxima; velocidad máxima del motor (modalidad de potencia de rendimiento: gama 1 a 4) 1800 rpm 1800 rpm
Potencia neta nominal a 1.800 rpm, SAE J1349 a mínima velocidad del ventilador (modalidad de potencia de rendimiento: gama 1 a 4) 163 HP 122 kW
Potencia neta nominal a 1.800 rpm, ISO 9249 (DIN) a mínima velocidad del ventilador (modalidad de potencia de rendimiento: gama 1 a 4) 166 mhp 166 mhp
Nota (4) Rendimiento de supresor de chispas estándar: cumple con los requisitos de rendimiento de EN 1834-1.2000 (sección 6.4.2, prueba visual). Rendimiento de supresor de chispas estándar: cumple con los requisitos de rendimiento de EN 1834-1.2000 (sección 6.4.2, prueba visual).
Par neto máximo, ISO9249(1977)/EEC80/1269 (modalidad de potencia de rendimiento: gama de velocidad de 1 a 4) 572 pie·lbf 776 N·m
Par bruto máximo, ISO14396 (modalidad de potencia estándar: gama de velocidad de 1 a 3*) 586 pie·lbf 795 N·m
Nota (3) ** El Motor Cat C7.1 cumple las normas de emisiones Tier 4 final/Stage V fuera de carretera. ** El Motor Cat C7.1 cumple las normas de emisiones Tier 4 final/Stage V fuera de carretera.
Potencia bruta máxima a 1.600rpm, ISO14396 (DIN) (modalidad de potencia estándar: gama de velocidad de 1 a 3*) 162 mhp 162 mhp
Par neto máximo, ISO 9249:2007 (modalidad de potencia de rendimiento: gama 1 a 4) 587 pie·lbf 796 N·m
Potencia neta nominal a 1.800 rpm, ISO 9249 a mínima velocidad del ventilador (modalidad de potencia de rendimiento: gama 1 a 4) 164 HP 122 kW
Par neto máximo: ISO 9249:2007 (modalidad de potencia estándar: gama 1 a 3*) 572 pie·lbf 776 N·m
Potencia neta nominal a 1.600 rpm, ISO 9249 a mínima velocidad del ventilador (modalidad de potencia estándar: gama 1 a 3*) 156 HP 116 kW
Capacidades del cucharón 2,1 a 5,0 m³ (2,7 a 6,5 yd³) 2,1 a 5,0 m³ (2,7 a 6,5 yd³)
Capacidades del cucharón: material liviano 3,1 a 5,0m³ (4,0 a 6,5yd³) 3,1 a 5,0m³ (4,0 a 6,5yd³)
Capacidades del cucharón de uso general 2,1 a 2,7m³ (2,7 a 3,5yd³) 2,1 a 2,7m³ (2,7 a 3,5yd³)
Peso en orden de trabajo 31382 lb 14235 kg
ROPS ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
FOPS ISO3449:2005 nivel II ISO3449:2005 nivel II
Nota (2) Los niveles declarados de presión acústica dinámica en los oídos del operador son los siguientes, según la norma ISO 6396:2008*, con una instalación y un mantenimiento correctos:
– Cabina estándar: 68 ±3 dB(A)
– Cabina Deluxe: 66 ±2 dB(A)
Los niveles declarados de presión acústica dinámica en los oídos del operador son los siguientes, según la norma ISO 6396:2008*, con una instalación y un mantenimiento correctos:
– Cabina estándar: 68 ±3 dB(A)
– Cabina Deluxe: 66 ±2 dB(A)
Nota (1) La cabina y las estructuras de protección en caso de vuelcos (ROPS) son estándar en América del Norte y Europa. La cabina y las estructuras de protección en caso de vuelcos (ROPS) son estándar en América del Norte y Europa.
Nota (3) *Las mediciones se realizaron con las puertas y ventanas de la cabina cerradas y con el ventilador de enfriamiento del motor al 70% de la velocidad máxima. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de enfriamiento del motor. *Las mediciones se realizaron con las puertas y ventanas de la cabina cerradas y con el ventilador de enfriamiento del motor al 70% de la velocidad máxima. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de enfriamiento del motor.
Tiempos de ciclo de la dirección, completamente a la izquierda hasta completamente a la derecha, a 1.800rpm: velocidad de las ruedas de la dirección de 90rpm 2.4 s 2.4 s
Par máximo de dirección: 40° (giro completo) 27747 pie·lbf 37620 N·m
Cilindro de la dirección, doble acción: diámetro de varilla 1.6 pulg 40 mm
Tiempos de ciclo de la dirección, desde completamente a la izquierda hasta completamente a la derecha, RPM mínimas: flujo de la bomba limitado 2.8 s 2.8 s
Cilindro de la dirección: doble acción: diámetro de calibre 2.8 pulg 70 mm
Flujo máximo: bomba de la dirección 34 gal/min 130 L/min
Número de giros del volante de dirección: completamente a la izquierda hasta completamente a la derecha o completamente a la derecha hasta completamente a la izquierda 3.5 Giros 3.5 Giros
Presión de trabajo máxima: bomba de la dirección 3500 lb/pulg² 24130 kPa
Cilindro de la dirección, doble acción: carrera 17.2 pulg 438 mm
Par máximo de dirección: 0° (máquina en línea recta) 37155 pie·lbf 50375 N·m
Ángulo de articulación de la dirección: en cada dirección 40° 40°
Tiempos de ciclo de la dirección, desde completamente a la izquierda hasta completamente a la derecha, RPM máximas: velocidad de las ruedas de la dirección de 90 rpm 2.4 s 2.4 s
Sistema hidráulico (incluido el tanque) 43.6 gal (EE.UU.) 165 L
Tanque hidráulico 23.8 gal (EE.UU.) 90 L
Ejes traseros 6.6 gal (EE.UU.) 25 L
Transmisión: caja de engranajes 2.2 gal (EE.UU.) 8.5 L
Tanque de fluido de escape diesel (DEF) 5 gal (EE.UU.) 19 L
Ejes delanteros 6.9 gal (EE.UU.) 26 L
Nota El DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape de Combustible Diésel) utilizado en los sistemas de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Estandarización (ISO, International Organization for Standardization). El DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape de Combustible Diésel) utilizado en los sistemas de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Estandarización (ISO, International Organization for Standardization).
Tanque de combustible 51.5 gal (EE.UU.) 195 L
Cárter del motor 5.3 gal (EE.UU.) 20 L
Sistema de enfriamiento 7.9 gal (EE.UU.) 30 L
Tiempo de ciclo hidráulico: modalidad estándar a 1.600rpm: descenso libre de levantamiento máximo a nivel del suelo 2.7 s 2.7 s
Cilindro de levantamiento, doble acción: diámetro de perforación 4.7 pulg 120 mm
Tiempo de ciclo hidráulico: modalidad estándar a 1.600rpm: levantamiento, nivel del suelo a levantamiento máximo 5.7 s 5.7 s
Nota (1) *El flujo de 3ª y 4ª función es totalmente ajustable del 20% al 100% del flujo máximo a través de la pantalla secundaria, si está equipada. *El flujo de 3ª y 4ª función es totalmente ajustable del 20% al 100% del flujo máximo a través de la pantalla secundaria, si está equipada.
Flujo máximo: bomba del implemento: 3ª función* 50 gal/min 190 L/min
Cilindro de levantamiento, doble acción: diámetro de varilla 2.6 pulg 65 mm
Cilindro de inclinación, doble acción: diámetro de perforación 5.9 pulg 150 mm
Presión de alivio: cilindro de inclinación: presión máxima de trabajo de la 3ª y 4ª función 3771 lb/pulg² 26000 kPa
Presión de trabajo máxima: bomba del implemento 3771 lb/pulg² 26000 kPa
Tiempos de ciclo: rendimiento (HP+) a 1.800rpm/modalidad de potencia estándar a 1.600rpm: descenso libre (levantamiento máximo a nivel del suelo) 2,7/2,7 segundos 2,7/2,7 segundos
Cilindro de levantamiento, doble acción: carrera 28.7 pulg 728 mm
Cilindro de inclinación, doble acción: carrera 21.9 pulg 555 mm
Presión de alivio: cilindro de inclinación 4061 lb/pulg² 28000 kPa
Presión de alivio: cilindro de inclinación: presión de alivio de la 3ª y 4ª función 4061 lb/pulg² 28000 kPa
Cilindro de inclinación, doble acción: diámetro de varilla 3.5 pulg 90 mm
Tiempos de ciclo: rendimiento (HP+) a 1.800rpm/modalidad de potencia estándar a 1.600rpm: tiempo total del ciclo 9,3/10,1 segundos 9,3/10,1 segundos
Tiempos de ciclo: rendimiento (HP+) a 1.800rpm/modalidad de potencia estándar a 1.600rpm: descarga (a la altura máxima de levantamiento) 1,5/1,7 segundos 1,5/1,7 segundos
Tiempos de ciclo: rendimiento (HP+) a 1.800rpm/modalidad de potencia estándar a 1.600rpm: levantamiento (nivel del suelo a levantamiento máximo) 5,1/5,7 segundos 5,1/5,7 segundos
Flujo máximo: bomba del implemento: flujo máximo de la 4ª función* 42 gal/min 160 L/min
Tiempo de ciclo hidráulico: modalidad de rendimiento a 1.800rpm: descarga a la altura de levantamiento máxima 1.5 s 1.5 s
Tiempo de ciclo hidráulico: modalidad de rendimiento a 1.800rpm: levantamiento, nivel del suelo a levantamiento máximo 5.1 s 5.1 s
Tiempo de ciclo hidráulico: modalidad de rendimiento a 1.800rpm: descenso libre de levantamiento máximo a nivel del suelo 2.7 s 2.7 s
Tiempo de ciclo hidráulico: modalidad estándar a 1.600rpm: tiempo total del ciclo 10.1 s 10.1 s
Tiempo de ciclo hidráulico: modalidad estándar a 1.600rpm: descarga a la altura de levantamiento máxima 1.7 s 1.7 s
Tiempo de ciclo hidráulico: modalidad de rendimiento a 1.800rpm: tiempo total del ciclo 9.3 s 9.3 s
Flujo máximo: bomba del implemento 50 gal/min 190 L/min
Flujo máximo: bomba del implemento: flujo máximo de la 3ª función* 50 gal/min 190 L/min
Carga límite de equilibrio a giro pleno 18670 lb 8469 kg
Nota (1) Directiva de la Unión Europea "2000/14/CE" Directiva de la Unión Europea "2000/14/CE"
Presión acústica para el operador (ISO 6396:2008) 72 dB(A) 72 dB(A)
Presión acústica exterior promedio (ISO6395:2008) 101 dB(A) 101 dB(A)
Eje trasero: ángulo de oscilación por tamaño del neumático: 20.5 R25, 550/65, 600/65, 650/65 ± 10,5 grados ± 10,5 grados
Eje trasero: auxiliar de tracción: optativo Diferencial de patinaje limitado Diferencial de patinaje limitado
Frenos de servicio Disco sumergido en aceite interior Disco sumergido en aceite interior
Eje delantero Fijo Fijo
Eje trasero Oscilante Oscilante
Frenos de estacionamiento Se conectan por resorte y se liberan hidráulicamente Se conectan por resorte y se liberan hidráulicamente
Trasero Oscilante ±11 grados; diferencial abierto (estándar); diferencial de patinaje limitado (optativo) Oscilante ±11 grados; diferencial abierto (estándar); diferencial de patinaje limitado (optativo)
Delantero Fijo, diferencial de traba (estándar) Fijo, diferencial de traba (estándar)
Avance y retroceso: gama1* 1 a 13km/h (0,6 a 8mph) 1 a 13km/h (0,6 a 8mph)
Avance y retroceso: gama4 25 milla/h 40 km/h
Avance y retroceso: gama3 17 milla/h 27 km/h
Nota *El control de movimiento ultralento permite ajustes en la gama de velocidad máxima de 1km/h (0,6mph) a13km/h (8mph) en Gama 1 a través de la pantalla secundaria, si está equipada. El valor predeterminado de fábrica es de 7km/h (4,4mph). *El control de movimiento ultralento permite ajustes en la gama de velocidad máxima de 1km/h (0,6mph) a13km/h (8mph) en Gama 1 a través de la pantalla secundaria, si está equipada. El valor predeterminado de fábrica es de 7km/h (4,4mph).
Avance y retroceso: gama2 8 milla/h 13 km/h
Nota (3) Caterpillar recomienda que solicite la ayuda de un proveedor de neumáticos para evaluar todas las condiciones antes de seleccionar el modelo de neumático. Caterpillar recomienda que solicite la ayuda de un proveedor de neumáticos para evaluar todas las condiciones antes de seleccionar el modelo de neumático.
Nota (1) Hay otras opciones de neumáticos disponibles. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles. Hay otras opciones de neumáticos disponibles. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.
Nota (2) En algunas aplicaciones, las capacidades de producción del cargador pueden superar la capacidad de toneladas métricas-km/h (tonEE.UU.-mph) de los neumáticos. En algunas aplicaciones, las capacidades de producción del cargador pueden superar la capacidad de toneladas métricas-km/h (tonEE.UU.-mph) de los neumáticos.
Otras opciones incluyen 20.5 R25, radial (L-2); 20.5 R25, radial (L-5); 20.5-25 12PR (L-2); 20.5-25 12PR (L-3); 20.5-25 16PR (L-5); 600/65 R25 radial (L-3); arrastrador de troncos/agricultura; neumáticos macizos 20.5 R25, radial (L-2); 20.5 R25, radial (L-5); 20.5-25 12PR (L-2); 20.5-25 12PR (L-3); 20.5-25 16PR (L-5); 600/65 R25 radial (L-3); arrastrador de troncos/agricultura; neumáticos macizos
Tamaño estándar 20.5 R25, radial (L-3) 20.5 R25, radial (L-3)
Aire acondicionado El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,9kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 2,717toneladas métricas. El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,9kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 2,717toneladas métricas.

930M Equipos estándar

TREN DE FUERZA

  • Protectores de sello Duo-Cone™ del eje
  • Característica automática de apagado por inactividad
  • Motor Cat C7.1:
    – Modalidades de potencia (estándar y de rendimiento)
    – Potencia por gama (alta potencia en la gama 4)
    – Con turbocompresor y posenfriamiento
    – Filtro de partículas para combustible diésel (instalado de por vida).
  • Arranque codificado (requiere pantalla secundaria)
  • Traba del diferencial en el eje delantero
  • Frenos completamente hidráulicos de discos herméticos sumergidos en aceite
  • Ventilador de enfriamiento hidráulico proporcional a la demanda
  • Transmisión hidrostática con control electrónico
    - Modalidades del operador (predeterminada, TC, hidrostática y hielo)
    - Agresividad de cambio de sentido (rápida, media lenta)
    - Control de la fuerza de tracción en las ruedas, par de ajuste de las ruedas
    - Control de movimiento ultralento, ajuste de la velocidad de desplazamiento
  • Freno de estacionamiento, eléctrico
  • Paquete de enfriamiento de plano simple, seis aletas anchas por densidad de pulgada
  • Orificios de análisis de aceite
  • Traba del acelerador y limitador de velocidad máxima

SISTEMA HIDRÁULICO

  • Desconexiones automáticas de levantamiento, bajada e inclinación, ajustables en la cabina
  • Modalidades del cucharón y horquilla, ajustables en la cabina
  • Amortiguación del cilindro en la desconexión y topes mecánicos
  • Control de la modalidad fina (rápida, media, lenta)
  • Ajuste de la respuesta hidráulica (rápida, media, lenta)
  • Sistema hidráulico y dirección con detección de carga
  • Controles de palanca universal hidráulicos montados en el asiento

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alternador de 115A, servicio pesado
  • Baterías, 1.000CCA (2) Sistema de 24V, interruptor de desconexión
  • Alarma de retroceso
  • Interruptor de parada de emergencia
  • Luces halógenas de trabajo y carretera, luces LED traseras
  • Product Link™ PRO con tres años de suscripción
  • Poste de arranque auxiliar remoto
  • Disyuntores de función principal y crítica con capacidad de restablecimiento

ENTORNO DEL OPERADOR

  • Cinturón de seguridad retráctil de alta visibilidad de 75 mm (3") con alarma audible e indicador
  • Control automático de temperatura
  • Cabina presurizada
  • Cámara de visión trasera, con pantalla dedicada
  • Espejos con calefacción externa con hoja parabólica menor
  • Liberación de la puerta de la cabina a nivel del suelo
  • Traba de control hidráulica
  • Espejo, simple
  • Almacenamiento para lonchera
  • Altavoces listos para la instalación de radio
  • Descongelador de ventana trasera, eléctrico
  • Control multifunción montado en la columna: luces, limpiaparabrisas, señales de viraje
  • Volante con inclinación y telescópico
  • Vidrios delanteros polarizados
  • Limpia/lavaparabrisas con brazo rociador, 2 velocidades e intermitente, delantero, luces, limpiaparabrisas, señal de giro
  • Asiento con suspensión, tela

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

  • Puertas abisagradas de acceso amplio con fuerza ajustable de cierre/apertura
  • Varillaje de barra en Z Cat optimizado con levantamiento paralelo
  • Enganche de recuperación, con pasador
  • Puntos de lubricación remotos
  • Compartimientos y recintos trabables

930M Equipos opcionales

EQUIPO OPTATIVO

  • Lubricación automática, integrada en pantalla secundaria
  • Flujo auxiliar, tercera y cuarta función
  • Diferencial de patinaje limitado trasero
  • Luz de baliza, luz estroboscópica
  • Cabina Deluxe (estándar en Europa)
    – Cámara de visión trasera integrada en la pantalla avanzada
    – Espejos (2) externos con calefacción y ajuste eléctrico
    – Pantalla secundaria para activar las características y ajustar los parámetros
    – Iluminación interior con luces LED
    – Protector solar, delantero y trasero
    – Pantalla táctil secundaria
    – Activación de velocidad ajustable del control de amortiguación
    – Recordatorios de mantenimiento preventivo
    – Función de ayuda integrada (26 idiomas)
  • Cámara montada en el techo con vista delantera y pantalla separada
  • Paquete de arranque en frío:
    – Auxiliar de arranque con éter, calentador del bloque y baterías adicionales de 1.000 CCA (4 en total)
  • Contrapeso, opciones adicionales
  • Acoplador (Fusion™ e ISO 23727)
  • Paquetes de residuos (bajo, medio, alto)
  • Guardabarros (cobertura ampliada y cobertura plena)
  • Paquetes de protección
  • Varillaje, levantamiento alto
  • Luces, auxiliares, halógena o LED con luces del compartimiento del motor y DEF
  • Tecnología Payload
    – Cat Production Measurement (CPM)
    – Impresora de CPM
  • Product Link ELITE con capacidades de migración de software, registro de datos, histograma y mapeo de tendencias
  • Paquetes de radio
  • Detección de objetos trasera
  • Sistema de control de amortiguación, ajustable a través de la pantalla secundaria
  • Asientos:
    – Asiento Deluxe: asiento de tela con suspensión neumática completamente ajustable y respaldo medio
    – Asiento Premium: asiento de tela y cuero completamente ajustable con suspensión neumática, respaldo alto y soporte lumbar. Asiento calefaccionado y ventilado en cojín inferior y respaldo.
  • Dirección:
    – Modalidad doble y secundaria
  • Monitoreo de presión de neumáticos (TPM, Tire Pressure Monitoring)

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