C7 ACERT™ (múltiple enfriado por agua)

C7 ACERT™ (múltiple enfriado por agua) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

• Turbocompresor con circuito separado (SCAC)

• Turbo simple, lado derecho, montado en el centro con caja de la turbina enfriada por agua

• Admisión de aire, lado derecho, trasero, tipo de conexión de 101,6 mm (4")

Sistema de control

• Regulación electrónica, control de velocidad de toma de fuerza

• Clasificaciones programables

• Estrategia de arranque en modalidad en frío

• Compensación automática de altitud

• ECU enfriado por combustible

• Compensación de energía para la temperatura del combustible

• Velocidad alta y baja en vacío programable

• Diagnóstico electrónico y registro de fallas

• Sistema monitor programable (velocidad del motor, temperatura, presión)

• Difusión J1939 (diagnóstico y estado del motor)

• Sistema de control eléctrico certificado

• Motor con potencia reducida: compensación automática por temperatura ambiente

Sistema de enfriamiento

• Termostatos y caja, salida orientada hacia delante: conexión de 51 mm (2,01")

• Bomba de agua de las camisas: impulsada por correa, centrífuga

• Bomba de agua: admisión vertical delantera en lado derecho (apunta hacia abajo), 63 mm (2,48")

Sistema de escape

• Turbo simple, lado derecho, montado en el centro con caja de la turbina enfriada por agua

• Múltiple de escape: enfriado por agua

• Escape turbo delantero

Volantes y caja del volante

• Selección obligatoria de: volante y caja SAE No. 1, SAE No. 2 o SAE No. 3, rotación estándar SAE

Sistema de combustible

• Sistema de combustible HEUI

• Filtro de combustible: secundario, parte delantera izquierda (alto rendimiento de 2 micrones)

• Bomba de transferencia de combustible: parte delantera izquierda

• Bomba de cebado de combustible: parte delantera izquierda

Sistema de lubricación

• Respiradero del cárter, montado en la parte superior trasera

• Eliminación de vapores del cárter, lado derecho

• Enfriador de aceite, lado derecho

• Filtro de aceite, lado derecho

• Colector de aceite: sumidero delantero, capacidad de cambio de aceite de 31 L (33 qt)

• Llenado de aceite: tapa de válvula superior delantera

• Indicador de nivel de aceite: trasero izquierdo

• Bomba de aceite del motor: impulsada por engranajes

• Muestreo de válvula de aceite, lado derecho

Tomas de fuerza

• Polea de accionamiento del cigüeñal con 2 ranuras, diámetro de 190 mm (7,5") y 22,3 mm (0,88") de ancho

Uso

• Amortiguador de vibraciones

• Ojales de levantamiento

• Documentos

• Sin pintura

Opciones obligatorias

• Caja de volante y volante

• Filtro primario/separador de agua

• Orientación del turbo

C7 ACERT™ (múltiple enfriado por agua) Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire

• Antefiltro

• Codo de admisión de aire

Sistema de enfriamiento

• Codo de salida de agua

• Acondicionador de refrigerante

Certificaciones de emisiones

• Certificación IMO

Volantes y caja del volante

• Sello del cigüeñal

Instrumentos

• Medidores y paneles de instrumentos

Sistema de lubricación

• Colectores de aceite

• Drenaje y tapa

• Filtros de aceite remoto

• Aceites lubricantes

Sistema de montaje

• Base de acero estructural

• Soporte del motor, delantero y trasero

Tomas de fuerza

• Poleas del cigüeñal

Uso

• Juego de herramientas