Motores para Servicio de Pozos C7 ACERT™ con múltiple enfriado por agua

C7 ACERT™ (múltiple enfriado por agua)

C7 ACERT™ (múltiple enfriado por agua)

Características de un vistazo

Tecnología
Administración Digital Avanzada del Motor
Sistema de aire
Facilidad de servicio mejorada
Empaquetado personalizado
Gama completa de accesorios
Pruebas
Respaldo al producto a través de la red global de distribuidores Cat
Diseño del motor
Motor Cat® para zonas peligrosas

Especificaciones del producto para C7 ACERT™ (múltiple enfriado por agua)

Especificaciones generales

Emisiones

Dimensión

Dimensiones

Capacidad para líquidos

C7 ACERT™ (múltiple enfriado por agua) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turbocompresor con circuito separado (SCAC)
  • Turbo simple, lado derecho, montado en el centro con caja de la turbina enfriada por agua
  • Admisión de aire, lado derecho, trasero, tipo de conexión de 101,6 mm (4")

Sistema de control

  • Regulación electrónica, control de velocidad de toma de fuerza
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Compensación automática de altitud
  • ECU enfriado por combustible
  • Compensación de energía para la temperatura del combustible
  • Velocidad alta y baja en vacío programable
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Sistema monitor programable (velocidad del motor, temperatura, presión)
  • Difusión J1939 (diagnóstico y estado del motor)
  • Sistema de control eléctrico certificado
  • Motor con potencia reducida: compensación automática por temperatura ambiente

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y caja, salida orientada hacia delante: conexión de 51 mm (2,01")
  • Bomba de agua de las camisas: impulsada por correa, centrífuga
  • Bomba de agua: admisión vertical delantera en lado derecho (apunta hacia abajo), 63 mm (2,48")

Sistema de escape

  • Turbo simple, lado derecho, montado en el centro con caja de la turbina enfriada por agua
  • Múltiple de escape: enfriado por agua
  • Escape turbo delantero

Volantes y caja del volante

  • Selección obligatoria de: volante y caja SAE No. 1, SAE No. 2 o SAE No. 3, rotación estándar SAE

Sistema de combustible

  • Sistema de combustible HEUI
  • Filtro de combustible: secundario, parte delantera izquierda (alto rendimiento de 2 micrones)
  • Bomba de transferencia de combustible: parte delantera izquierda
  • Bomba de cebado de combustible: parte delantera izquierda

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter, montado en la parte superior trasera
  • Eliminación de vapores del cárter, lado derecho
  • Enfriador de aceite, lado derecho
  • Filtro de aceite, lado derecho
  • Colector de aceite: sumidero delantero, capacidad de cambio de aceite de 31 L (33 qt)
  • Llenado de aceite: tapa de válvula superior delantera
  • Indicador de nivel de aceite: trasero izquierdo
  • Bomba de aceite del motor: impulsada por engranajes
  • Muestreo de válvula de aceite, lado derecho

Tomas de fuerza

  • Polea de accionamiento del cigüeñal con 2 ranuras, diámetro de 190 mm (7,5") y 22,3 mm (0,88") de ancho

Uso

  • Amortiguador de vibraciones
  • Ojales de levantamiento
  • Documentos
  • Sin pintura

Opciones obligatorias

  • Caja de volante y volante
  • Filtro primario/separador de agua
  • Orientación del turbo

C7 ACERT™ (múltiple enfriado por agua) Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire

  • Antefiltro
  • Codo de admisión de aire

Sistema de enfriamiento

  • Codo de salida de agua
  • Acondicionador de refrigerante

Certificaciones de emisiones

  • Certificación IMO

Volantes y caja del volante

  • Sello del cigüeñal

Instrumentos

  • Medidores y paneles de instrumentos

Sistema de lubricación

  • Colectores de aceite
  • Drenaje y tapa
  • Filtros de aceite remoto
  • Aceites lubricantes

Sistema de montaje

  • Base de acero estructural
  • Soporte del motor, delantero y trasero

Tomas de fuerza

  • Poleas del cigüeñal

Uso

  • Juego de herramientas

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