Motor de Petróleo C27 ACERT™ con múltiple seco

C27 ACERT™ (múltiple seco)

Clasificación mínima
800.0 BHP
596.0 bkW
Clasificación máxima
1050.0 BHP
782.0 bkW
Emisiones
Certificación de emisiones 2006 EPA y Tier 2 de CARB, EC Stage II para uso fuera de carretera
Certificación de emisiones 2006 EPA y Tier 2 de CARB, EC Stage II para uso fuera de carretera

Especificaciones del producto para C27 ACERT™ (múltiple seco)

Especificaciones generales

Emisiones

Dimensión

Dimensiones

Capacidad para líquidos

C27 ACERT™ (múltiple seco) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turbocompresores dobles montados en el lado o parte trasera, conexión de manguera de admisión de 152,4 mm (6")

Sistema de control

  • Regulación electrónica, control de velocidad de toma de fuerza
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Compensación automática de altitud
  • Compensación de energía para la temperatura del combustible
  • Velocidad en vacío baja y alta y límite superior del motor (TEL) programables
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Sistema de protección y control del motor (velocidad, temperatura, presión)
  • Difusión J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y caja, salida de orientación vertical lado izquierdo
  • Bomba de agua de las camisas, impulsada por engranajes, centrífuga, lado derecho

Sistema de escape

  • Múltiple de escape, seco, protectores térmicos
  • Doble turbo, escape turbo trasero, conexión Marmon completa 127 mm (5"), carga máxima de 10 kg para conexión directa
  • Secciones del centro enfriadas por agua

Volantes y cajas de volante

  • Caja de volante SAE No. 0 o SAE No. 1
  • rotación estándar SAE

Sistema de combustible

  • Sistema MEUI
  • Filtro de combustible, lado derecho (alto rendimiento de 2 micrones)
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Bomba de cebado de combustible (bomba de cebado eléctrico opcional)

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter, montado en la parte trasera
  • Enfriador de aceite, lado derecho
  • Turbo lateral, llenado de aceite en la caja de engranajes delantera del lado derecho
  • Turbo trasero, llenado de aceite en la tapa de válvula del lado derecho
  • Indicador de nivel de aceite, lado derecho
  • Filtro de aceite, lado derecho
  • Sumidero trasero en colector de aceite

Sistema de montaje

  • Soporte delantero, estrecho

Tomas de fuerza

  • Polea del cigüeñal: 203,2 mm (8"), 5 ranuras15,9 mm (0,63") de ancho; 292,1 mm (11,5"), 1 ranura15,9 mm (0,63") de ancho

Uso

  • Amortiguador de vibraciones
  • Pintura: Amarillo Cat
  • Ojales de levantamiento
  • Sincronización variable automática, electrónica
  • Conector de 70 clavijas para juego de instalación electrónica (conectores, clavijas, enchufes)

C27 ACERT™ (múltiple seco) Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire

  • Tuberías de aire
  • Filtros de aire
  • Antefiltros

Sistema de carga

  • Cargadores de batería
  • Alternadores de carga
  • Montajes del alternador

Disyuntores

  • Montaje del disyuntor

Sistema de enfriamiento

  • Ventiladores sopladores
  • Ventiladores de succión
  • Radiadores

Sistema de escape

  • Silenciador

Sistemas de combustible

  • Bomba eléctrica de cebado de combustible

Instrumentos

  • Medidores y paneles de instrumentos

Sistema de lubricación

  • Aceite lubricante
  • Colector de aceite
  • Filtro de aceite

Sistema de montaje

  • Soportes del motor

Tomas de fuerza

  • Mandos de bomba hidráulica
  • Polea
  • Mando auxiliar

Sistema de arranque

  • Motor de arranque eléctrico
  • Conjuntos de batería, 24 V
  • Cable de batería
  • Rejilla para la batería
  • Auxiliares de arranque

Embalaje

  • Preservación en el extranjero
  • Preservación de almacenamiento
  • Embalaje de exportación

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