C9 ACERT™ (múltiple seco)

Motores para pozos C9 ACERT™ (múltiple seco)

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Especificaciones principales

Clasificación máxima
375 BHP
280 bkW
Emisiones
Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier II de IMO
Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier II de IMO
Cilindrada
538 pulg³
8.8 L

Características de un vistazo

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Cat

Embalaje personalizado

En cualquier aplicación de petróleo, confíe en Caterpillar para satisfacer las necesidades de su proyecto con grupos electrógenos y paquetes mecánicos personalizados de fábrica. Los motores, generadores, controles, radiadores y transmisiones Cat se pueden diseñar y combinar a medida en colaboración con nuestros distribuidores locales para crear soluciones únicas. Los paquetes personalizados tienen respaldo global y están cubiertos por una garantía de un año después de la puesta en marcha.
Cat

Embalaje personalizado

En cualquier aplicación de petróleo, confíe en Caterpillar para satisfacer las necesidades de su proyecto con grupos electrógenos y paquetes mecánicos personalizados de fábrica. Los motores, generadores, controles, radiadores y transmisiones Cat se pueden diseñar y combinar a medida en colaboración con nuestros distribuidores locales para crear soluciones únicas. Los paquetes personalizados tienen respaldo global y están cubiertos por una garantía de un año después de la puesta en marcha.
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Gama completa de accesorios

La gran variedad de accesorios del motor instalados de fábrica reduce el tiempo de embalaje.
Cat

Prueba

Todos los motores se prueban con plena carga para garantizar el rendimiento adecuado del motor.
Cat

Respaldo al producto a través de la red global de distribuidores Cat

- Más de 2.200 ubicaciones de distribuidores - Los técnicos del distribuidor Cat capacitados en la fábrica pueden realizar el mantenimiento de todos los aspectos de su motor de petróleo - Garantía de piezas y mano de obra Cat - Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para opciones de reparación antes de que falle - El programa S•O•SSM compara sus muestras de aceite y refrigerante con los estándares establecidos por Caterpillar para determinar lo siguiente: - Estado de los componentes internos del motor - Presencia de fluidos no deseados - Presencia de subproductos de la combustión - Intervalo de cambio de aceite específico del sitio
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Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

La experiencia con estos procesos de fabricación permite a Caterpillar desarrollar productos confiables y de alta calidad.

Especificaciones del producto para C9 ACERT™ (múltiple seco)

Clasificación máxima 375 BHP 280 bkW
Cilindrada 538 pulg³ 8.8 L
Clasificación mínima 205 BHP 205 bkW
Regulador y protección ADEM™ A3 electrónico ADEM™ A3 electrónico
Aspiración Con turbocompresor y posenfriador Con turbocompresor y posenfriador
Volante y caja del volante SAE 1 o 2 SAE 1 o 2
Dientes del volante 113 (SAE 1), 134 (SAE 2) 113 (SAE 1), 134 (SAE 2)
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Carrera 5.8 pulg 149 mm
Calibre 4.41 pulg 112 mm
Emisiones Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier II de IMO Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier II de IMO
Longitud 43 pulg 1092 mm
Ancho 32.6 pulg 828 mm
Altura 40.3 pulg 1024 mm
Peso 1578 lb 716 kg
Sistema de aceite lubricante - Relleno 8 gal (EE.UU.) 30.3 L
Sistema de enfriamiento 3.7 gal (EE.UU.) 13.9 L

C9 ACERT™ (múltiple seco) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turbocompresor de circuito separado (SCAC) o posenfriador remoto (REMAC)
  • Turbocompresor único del lado derecho montado en el centro con caja de la turbina refrigerada por agua
  • Admisión de aire con conexión de 101,6 mm (4")

Sistema de control

  • Regulador electrónico, control de velocidad de la PTO
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Compensación automática por altitud
  • ECU refrigerada por combustible
  • Compensación de potencia por la temperatura del combustible
  • Velocidad alta y baja en vacío programable
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Sistema Monitor programable (velocidad del motor, temperatura, presión)
  • Transmisión J1939 (diagnóstico y estado del motor)
  • Kit de instalación del sistema electrónico (conectores, clavijas, enchufes) (solo entornos no peligrosos)
  • Sistema de control eléctrico certificado (solo entornos peligrosos)
  • Motor con reducción de potencia: compensación automática de temperatura ambiente

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y caja con salida derecha hacia adelante y conexión de 51 mm (2,01")
  • Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por correa
  • Bomba de agua: admisión derecha hacia abajo de 63 mm (2,48")

Sistema de escape

  • Múltiple de escape enfriado por agua
  • Turbocompresor único montado en el lado central derecho con caja de la turbina refrigerada por agua
  • Conexión de escape del turbocompresor hacia atrás de 81,8 mm (3,22"), abrazadera sin fleje en V

Volantes y cajas del volante

  • Selección obligatoria: volante y caja SAE No. 1 o SAE No. 2, rotación estándar SAE

Sistema de combustible

  • Sistema de combustible HEUI
  • Filtro de combustible secundario del lado izquierdo (alto rendimiento de 2 micrones)
  • Bomba de transferencia de combustible delantera izquierda
  • Bomba de cebado de combustible delantera izquierda

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter del lado izquierdo
  • Eliminación de humos del cárter con indicador de servicio integrado del lado izquierdo
  • Enfriador de aceite derecho
  • Filtro de aceite derecho
  • Colector de aceite: sumidero delantero
  • Filtro de aceite de montaje superior
  • Medidor del nivel de aceite del lado izquierdo
  • Bomba de aceite impulsada por engranajes
  • Muestreo de la válvula de aceite
  • Preservación del turbocompresor, el volante y el cárter

Tomas de fuerza

  • Polea de mando del cigüeñal con 2 ranuras de 190 mm (7,5") de diámetro y 22,3 mm (7/8") de ancho

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones
  • Cáncamos de levantamiento
  • Sincronización variable automática electrónica
  • Documentos

Opciones obligatorias

  • Caja del volante y caja
  • Sensor de posición del acelerador o control del acelerador (solo entornos no peligrosos)
  • Filtro primario/separador de agua
  • Orientación del turbocompresor

C9 ACERT™ (múltiple seco) Equipos opcionales

Compresor de aire

  • Regulador del compresor de aire

Sistema de admisión de aire

  • Filtros de aire
  • Antefiltro
  • Codo de admisión de aire
  • Compuertas de corte de aire

Sistemas de carga

  • Alternadores de carga
  • Poleas y montajes del alternador
  • Tensor de la correa del alternador

Sistema de enfriamiento

  • Radiadores
  • Radiadores
  • Ventiladores para usar con paquetes de radiadores
  • Sensor de nivel de refrigerante
  • Adaptadores, poleas, montajes del mando del ventilador
  • Correas en V para radiadores suministrados por el cliente
  • Ventiladores de succión y sopladores
  • Codos de entrada de agua
  • Acondicionadores de refrigerante de carga seca

Certificación de emisiones

  • Certificación IMO

Sistema de escape

  • Conexión flexible
  • Adaptadores de salida de escape del turbocompresor
  • Codos, brida, tubos y abrazadera
  • Tapas para lluvia
  • Múltiples
  • Silenciadores

Volantes y cajas del volante

  • Sello del cigüeñal

Sistema de combustible

  • Tuberías de combustible flexibles
  • Separador de agua y filtros de combustible
  • Enfriador de combustible

Instrumentos

  • Indicadores y paneles de instrumentos
  • Mazos de cables de interconexión
  • Voltímetros
  • Montaje del medidor
  • Amperímetro

Sistema de lubricación

  • Colector de aceite
  • Drenaje y cubierta
  • Indicadores del nivel de aceite
  • Filtro de aceite remoto
  • Tubos de llenado de aceite
  • Aceite lubricante
  • Eliminación de vapores
  • Montaje de eliminación de vapores

Sistema de montaje

  • Base de acero estructural
  • Soportes delanteros y traseros del motor

Tomas de fuerza

  • Embrague cerrado
  • Soportes del embrague
  • Eje corto del volante
  • Mandos de bombas hidráulicas
  • Bombas hidráulicas de engranajes
  • Polea

Sistema de arranque

  • Auxiliares de arranque
  • Motores de arranque eléctrico de 12 V y 24 V
  • Conjuntos de batería de 12 V y 24 V (secas)
  • Cable de batería

Configuración de la transmisión

  • Enfriador de la transmisión

Generalidades

  • Kit de herramientas

Hay folletos de productos y mucho más listos para la descarga.

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