C9 ACERT™ (múltiple refrigerado por agua)

C9 ACERT™ (múltiple refrigerado por agua) Motores para pozos

Consultar Precio Buscar un distribuidor

Especificaciones principales

Clasificación máxima
340 BHP
254 bkW
Emisiones
Tier 3 de la EPA y CARB para uso fuera de la carretera, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier 2 de la EPA para motores marinos, Tier II de IMO
Tier 3 de la EPA y CARB para uso fuera de la carretera, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier 2 de la EPA para motores marinos, Tier II de IMO
Cilindrada
538 pulg³
8.8 L

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 12

Cat

Diseño del motor

- Fiabilidad y durabilidad comprobadas - Diseño robusto de potencia diésel que prolonga la vida útil y reduce los costos de posesión y operación - Amplia gama de velocidad de operación - Opciones de mando de PTO (Power Take Off, Toma de fuerza) que ofrecen un acceso flexible a energía auxiliar para bombas y otras necesidades
Cat

Advanced Digital Engine Management

El Sistema de Gestión del Motor ADEM A4 integra el control de velocidad, el control de la relación de aire a combustible y los controles de encendido y detonación en un sistema completo de gestión del motor. Sistema de control con encendido digital integrado, protección del motor y monitoreo.
Cat

Sistema de aire

- Múltiple de escape enfriado por agua y turbocompresor que mantienen la temperatura superficial conforme a ATEX durante el funcionamiento - Corte de la admisión de aire que permite el cierre de emergencia para el operador
Cat

Mejor capacidad de servicio

- Varillas de medición delanteras, derechas y traseras - Filtros de aceite y combustible remotos - Sistemas electrónicos de 12 V y 24 V para mejorar la flexibilidad de la aplicación
Cat

Equipos optativos

- Admisión de aire para la capacidad de arranque en frío - Pantalla de Messenger para mensajes de diagnóstico fáciles de usar para el operador - Silenciador supresor de chispas
Cat

Embalaje personalizado

En cualquier aplicación de petróleo, tenga la tranquilidad de saber que Caterpillar podrá satisfacer sus necesidades específicas con un paquete personalizado de fábrica. Los motores, generadores, recintos, controles, radiadores y transmisiones Cat®, y cualquier componente que requiera su proyecto, se pueden diseñar y combinar a la medida para crear una solución única. Los paquetes personalizados tienen respaldo global y están cubiertos por una garantía de un año después de la puesta en marcha.

Especificaciones del producto para C9 ACERT™ (múltiple refrigerado por agua)

Clasificación máxima 340 BHP 254 bkW
Cilindrada 538 pulg³ 8.8 L
Clasificación mínima 325 BHP 242 bkW
Regulador y protección Electrónico (ADEM™ A4) Electrónico (ADEM™ A4)
Aspiración Con turbocompresor y posenfriador Con turbocompresor y posenfriador
Volante y caja del volante SAE 1 o 2 SAE 1 o 2
Dientes del volante 113 (SAE 1), 134 (SAE 2) 113 (SAE 1), 134 (SAE 2)
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Carrera 5.8 pulg 149 mm
Calibre 4.4 pulg 112 mm
Emisiones Tier 3 de la EPA y CARB para uso fuera de la carretera, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier 2 de la EPA para motores marinos, Tier II de IMO Tier 3 de la EPA y CARB para uso fuera de la carretera, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier 2 de la EPA para motores marinos, Tier II de IMO
Longitud 43 pulg 1092 mm
Ancho 32.6 pulg 828 mm
Altura 40.3 pulg 1024 mm
Peso 1576 lb 716 kg
Sistema de aceite lubricante - Relleno 8 gal (EE.UU.) 30.3 L
Sistema de enfriamiento 3.7 gal (EE.UU.) 13.9 L

C9 ACERT™ (múltiple refrigerado por agua) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turbocompresor de circuito separado (SCAC) o posenfriador remoto (REMAC)
  • Turbocompresor único del lado derecho montado en el centro con caja de la turbina refrigerada por agua
  • Admisión de aire con conexión de 101,6 mm (4")

Sistema de control

  • Regulador electrónico, control de velocidad de la PTO
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Compensación automática por altitud
  • ECU refrigerada por combustible
  • Compensación de potencia por la temperatura del combustible
  • Velocidad alta y baja en vacío programable
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Sistema Monitor programable (velocidad del motor, temperatura, presión)
  • Transmisión J1939 (diagnóstico y estado del motor)
  • Sistema de control eléctrico certificado (solo entornos peligrosos)
  • Motor con reducción de potencia: compensación automática de temperatura ambiente

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y caja con salida derecha hacia adelante y conexión de 51 mm (2,01")
  • Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por correa
  • Bomba de agua: admisión derecha hacia abajo de 63 mm (2,48")

Sistema de escape

  • Múltiple de escape enfriado por agua
  • Turbocompresor único del lado derecho montado en el centro con caja de la turbina refrigerada por agua
  • Conexión de escape del turbocompresor hacia atrás de 81,8 mm (3,22"), abrazadera sin fleje en V

Volante y caja del volante

  • Selección obligatoria: volante y caja SAE No. 1 o SAE No. 2, rotación estándar SAE

Sistema de combustible

  • Sistema de combustible HEUI
  • Filtro de combustible secundario del lado izquierdo (alto rendimiento de 2 micrones)
  • Bomba de transferencia de combustible delantera izquierda
  • Bomba de cebado de combustible delantera izquierda

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter del lado izquierdo
  • Eliminación de humos del cárter con indicador de servicio integrado del lado izquierdo
  • Enfriador de aceite derecho
  • Filtro de aceite derecho
  • Colector de aceite: sumidero delantero
  • Filtro de aceite de montaje superior
  • Medidor del nivel de aceite del lado izquierdo
  • Bomba de aceite impulsada por engranajes
  • Muestreo de la válvula de aceite
  • Preservación del turbocompresor, el volante y el cárter

Tomas de fuerza

  • Polea de mando del cigüeñal con 2 ranuras de 190 mm (7,5") de diámetro y 22,3 mm (7/8") de ancho

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones
  • Cáncamos de levantamiento
  • Sincronización variable automática electrónica
  • Documentos

Opciones obligatorias

  • Caja del volante y caja
  • Sensor de posición del acelerador o control del acelerador
  • (solo entornos no peligrosos)
  • Filtro primario/separador de agua
  • Orientación del turbocompresor

C9 ACERT™ (múltiple refrigerado por agua) Equipos opcionales

Compresores de aire

  • Compresores de aire
  • Regulador del compresor de aire

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire
  • Antefiltro
  • Codo de admisión de aire
  • Compuertas de corte de aire

Sistemas de carga

  • Alternadores de carga
  • Montaje del alternador
  • Tensor de la correa del alternador
  • Poleas del alternador
  • Protectores del alternador

Sistema de enfriamiento

  • Radiadores
  • Polea y mando del ventilador para usar con paquetes de radiador
  • Ventiladores para usar con paquetes de radiadores
  • Sensor de nivel de refrigerante
  • Montajes del mando del ventilador
  • Adaptadores del ventilador
  • Adaptador del ventilador para ventiladores sopladores
  • Poleas del ventilador
  • Instrucciones de altura del ventilador
  • Correas en V para radiadores suministrados por el cliente
  • Ventiladores de succión y sopladores
  • Codos de entrada de agua
  • Acondicionadores de refrigerante de carga seca

Certificaciones de emisiones

  • Certificación IMO

Sistema de escape

  • Conexión flexible
  • Adaptadores de salida de escape del turbocompresor
  • Codos, brida, tubos y abrazadera
  • Tapas para lluvia
  • Múltiples
  • Silenciadores

Volante y caja del volante

  • Sello del cigüeñal

Sistema de combustible

  • Tuberías de combustible flexibles
  • Separador de agua y filtros de combustible
  • Enfriador de combustible

Instrumentos

  • Indicadores y paneles de instrumentos
  • Mazo de cables de interconexión
  • Voltímetros
  • Montaje del medidor
  • Amperímetro

Sistema de lubricación

  • Colectores de aceite
  • Drenaje y cubierta
  • Indicadores del nivel de aceite
  • Filtro de aceite remoto
  • Tubos de llenado de aceite
  • Aceite lubricante
  • Eliminación de vapores

Sistema de montaje

  • Base de acero estructural
  • Soporte delantero y trasero del motor

Tomas de fuerza

  • Embrague cerrado
  • Soportes del embrague
  • Eje corto del volante
  • Mandos de bombas hidráulicas
  • Bombas hidráulicas de engranajes

Sistema de arranque

  • Auxiliares de arranque
  • Motores de arranque eléctrico de 12 V y 24 V
  • Conjuntos de batería de 12 V y 24 V (secas)
  • Cable de batería

Generalidades

  • Kit de herramientas

Hay folletos de productos y mucho más listos para la descarga.

Vea cómo C9 ACERT™ (múltiple refrigerado por agua) se compara otros productos consultados con frecuencia.

Herramientas y ayuda de los expertos en todo momento

Galería de medios

C9 ACERT™ con múltiple enfriado por agua

C9 ACERT™ con múltiple enfriado por agua

Explorar las ofertas vigentes para  C9 ACERT™ (múltiple refrigerado por agua)

Ver más ofertas