C9 ACERT™ (múltiple enfriado por agua)

C9 ACERT™ (múltiple enfriado por agua)

C9 ACERT™ (múltiple enfriado por agua)

Características de un vistazo

Diseño del motor
Administración Digital Avanzada del Motor
Sistema de aire
Facilidad de servicio mejorada
Equipo optativo
Empaquetado personalizado
Transmisiones
Gama completa de accesorios
Pruebas
Respaldo al producto a través de la red global de distribuidores Cat
Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores
Sitio web

Especificaciones del producto para C9 ACERT™ (múltiple enfriado por agua)

Especificaciones generales

Emisiones

Dimensión

Dimensiones

Dimensions

Capacidad para líquidos

C9 ACERT™ (múltiple enfriado por agua) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turbocompresor, circuito separado (SCAC) o posenfriador remoto (REMAC)
  • Turbo simple, lado derecho, montado en el centro con caja de la turbina enfriada por agua
  • Tipo de conexión de admisión de aire de 101,6 mm (4")

Sistema de control

  • Regulación electrónica, control de velocidad de toma de fuerza
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Compensación automática de altitud
  • ECU enfriado por combustible
  • Compensación de energía para la temperatura del combustible
  • Velocidad alta y baja en vacío programable
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Sistema monitor programable (velocidad del motor, temperatura, presión)
  • Difusión J1939 (diagnóstico y estado del motor)
  • Sistema de control eléctrico certificado (solo para zonas peligrosas)
  • Motor con potencia reducida: compensación automática por temperatura ambiente

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y caja, salida orientada hacia adelante en lado derecho: conexión de 51 mm (2,01")
  • Bomba de agua de las camisas: impulsada por correa, centrífuga
  • Bomba de agua: admisión lado derecho que apunta hacia abajo de 63 mm (2,48")

Sistema de escape

  • Múltiple de escape: enfriado por agua
  • Turbo simple, lado derecho, montado en el centro con caja de la turbina enfriada por agua
  • Escape turbo orientado a la parte trasera, conexión de 81,8 mm (3,22"), abrazadera de fleje en V

Volantes y caja del volante

  • Selección obligatoria de: volante y caja SAE No. 1 o SAE No. 2, rotación estándar SAE

Sistema de combustible

  • Sistema de combustible HEUI
  • Filtro de combustible: secundario, lado izquierdo (alto rendimiento de 2 micrones)
  • Bomba de transferencia de combustible: parte delantera izquierda
  • Bomba de cebado de combustible: parte delantera izquierda

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter: lado izquierdo
  • Eliminación de vapores del cárter: con indicador de servicio integrado, lado izquierdo
  • Enfriador de aceite, lado derecho
  • Filtro de aceite, lado derecho
  • Colector de aceite, sumidero delantero
  • Llenado de aceite: montado en la parte superior
  • Indicador de nivel de aceite: lado izquierdo
  • Bomba de aceite: impulsada por engranajes
  • Muestreo de válvula de aceite
  • Preservación de turbocompresor, volante y cárter

Tomas de fuerza

  • Polea de mando del cigüeñal: 2 ranuras, diámetro de 190 mm (7,5"), 22,3 mm (7/8") de ancho

Uso

  • Amortiguador de vibraciones
  • Ojales de levantamiento
  • Sincronización variable automática: electrónica
  • Documentos

Opciones obligatorias

  • Caja de volante y volante
  • Sensor de posición del acelerador y/o control del acelerador
  • (solo para zonas no peligrosas)
  • Filtro primario/separador de agua
  • Orientación del turbo

C9 ACERT™ (múltiple enfriado por agua) Equipos opcionales

Compresores de aire

  • Compresores de aire
  • Regulador del compresor de aire

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire
  • Antefiltro
  • Codo de admisión de aire
  • Cortes de aire

Sistemas de carga

  • Alternadores de carga
  • Montaje del alternador
  • Tensor de correa del alternador
  • Poleas del alternador
  • Protectores del alternador

Sistema de enfriamiento

  • Radiadores
  • Mando y polea del ventilador: para/de/con paquetes del radiador
  • Ventiladores para/de/con paquetes del radiador
  • Sensor de nivel de refrigerante
  • Montajes del mando del ventilador
  • Adaptadores del ventilador
  • Adaptador del ventilador para ventiladores sopladores
  • Poleas del ventilador
  • Instrucciones de altura del ventilador
  • Correas en V para radiadores suministrados por el cliente
  • Ventiladores de succión y ventiladores sopladores
  • Codos de admisión de agua
  • Acondicionadores de refrigerante de carga seca

Certificaciones de emisiones

  • Certificación IMO

Sistema de escape

  • Conexión flexible
  • Adaptadores de salida del escape del turbocompresor
  • Codos, brida, tubos, abrazadera
  • Tapas para lluvia
  • Múltiples
  • Silenciadores

Volantes y caja del volante

  • Sello del cigüeñal

Sistema de combustible

  • Tuberías de combustible flexibles
  • Separador de agua y filtros de combustible
  • Enfriador de combustible

Instrumentos

  • Medidores y paneles de instrumentos
  • Mazo de cables de interconexión
  • Voltímetros
  • Montaje del medidor
  • Amperímetro

Sistema de lubricación

  • Colectores de aceite
  • Drenaje y tapa
  • Indicadores de nivel de aceite
  • Filtro de aceite remoto
  • Llenadores de aceite
  • Aceite lubricante
  • Eliminación de vapores

Sistema de montaje

  • Base de acero estructural
  • Soporte del motor: delantero y trasero

Tomas de fuerza

  • Embrague cerrado
  • Soportes del embrague
  • Eje corto del volante
  • Mandos de bomba hidráulica
  • Bombas de engranaje hidráulicas

Sistema de arranque

  • Auxiliares de arranque
  • Motores de arranque eléctrico: 12 V y 24 V
  • Conjuntos de baterías: 12 V y 24 V (seco)
  • Cable de batería

Uso

  • Juego de herramientas

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