G3520J

G3520J Motores de compresión de gas

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Especificaciones principales

Clasificación máxima
1725 BHP
1286 bkW
Velocidad nominal
1400 rpm
1400 rpm
Emisiones
Combustión pobre: cumplimiento de la normativa NSPS de la EPA en el sitio con postratamiento proporcionado por el cliente, 0,5 g/bhp-h de NOx
Combustión pobre: cumplimiento de la normativa NSPS de la EPA en el sitio con postratamiento proporcionado por el cliente, 0,5 g/bhp-h de NOx

Características de un vistazo

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Diseño del motor

  • Basado en la confiabilidad y durabilidad comprobadas de G3500 LE
  • Capacidad para usar un amplio espectro de combustibles gaseosos
  • Diseño robusto de potencia diésel que prolonga la vida útil y reduce los costos de posesión y operación
  • Amplia gama de velocidades de operación a menor densidad del aire del sitio (gran altitud y temperatura ambiente alta)
  • Una mayor densidad de potencia que mejora la gestión de la flota
  • Diagnóstico de la calidad del motor
  • Control de sincronización por detonación para las temperaturas de los cilindros individuales
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Tecnología de combustión ultrapobre (ULB)

La tecnología ULB (Ultra Lean Burn, combustión ultrapobre) utiliza un sistema de control avanzado, una mejor coincidencia de turbocompresor, una mezcla mejorada de aire y combustible y una instrucción de combustión más sofisticada para proporcionar lo siguiente
  • Emisiones de escape del motor más bajas
  • Mayor eficiencia del combustible
  • Reducción mejorada de la altitud y la velocidad
  • Aceptación de carga estable y rechazo de carga
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Emisiones

  • Cumple con las normas de emisiones NSPS para aplicaciones fijas de encendido por chispa de la EPA de EE.UU. para 2010 y algunas áreas de incumplimiento.
  • La mezcla pobre de aire y combustible proporciona las mejores emisiones disponibles y eficiencia del combustible para motores de este tamaño de calibre
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Advanced Digital Engine Management

El sistema de gestión del motor ADEM A3 (Advanced Digital Engine Management) integra el control de velocidad, el control de la relación de aire a combustible y los controles de encendido y detonación en un sistema completo de gestión del motor. Las mejoras de ADEM A3 incluyen la interfaz de usuario, el sistema de visualización, los controles de apagado y el diagnóstico del sistema.
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Gama completa de accesorios

La gran variedad de accesorios del motor instalados de fábrica reduce el tiempo de embalaje.
Cat

Prueba

Todos los motores se prueban con plena carga para garantizar el rendimiento adecuado del motor

Especificaciones del producto para G3520J

Clasificación máxima 1725 BHP 1286 bkW
Velocidad nominal 1400 rpm 1400 rpm
Emisiones Combustión pobre: cumplimiento de la normativa NSPS de la EPA en el sitio con postratamiento proporcionado por el cliente, 0,5 g/bhp-h de NOx Combustión pobre: cumplimiento de la normativa NSPS de la EPA en el sitio con postratamiento proporcionado por el cliente, 0,5 g/bhp-h de NOx
Clasificación mínima 1680 BHP 1253 bkW
Cilindrada 5263 pulg³ 86 L
Longitud 162 pulg 4113 mm
Aspiración Turbocompresión y posenfriamiento de dos etapas Turbocompresión y posenfriamiento de dos etapas
Ancho 74 pulg 1883 mm
Altura 93 pulg 2361 mm
Peso seco 23776 lb 10785 kg
Dientes del volante 183 183
Intervalo de cambio de aceite 2000 horas 2000 horas
Calibre 6.7 pulg 170 mm
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Carrera 7.5 pulg 190 mm
Combustión Mezcla pobre Mezcla pobre
Sistema de aceite lubricante - Relleno 143 gal (EE.UU.) 541 L
Regulador y protección ADEM™ A3 electrónico ADEM™ A3 electrónico

G3520J Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtros de aire de flujo axial
  • Adaptador de admisión de aire
  • Elemento sencillo de cartucho con indicador de servicio

Sistema de carga

  • Alternador
  • Mando auxiliar superior derecho

Sistema de control

  • Sistema ADEM A3
  • Panel HMI

Sistema de enfriamiento

  • Caja y termostatos del posenfriador
  • Conexión de brida de admisión
  • Caja y termostatos del agua de las camisas
  • Bombas accionadas por motor para JW y SCAC

Sistema de escape

  • Múltiple de escape
  • Salida del escape
  • Brida de soldadura de escape
  • Caja de la turbina y tuberías de la turbina con blindaje rígido
  • Módulo de sensor de temperatura integrado

Volantes y cajas del volante

  • Caja del volante SAE No. 00
  • Volante SAE No. 21 de doble masa

Sistema de combustible

  • Válvula dosificadora de combustible electrónica
  • Válvula dosificadora de combustible electrónica
  • Regulador de presión de gas

Generalidades

  • Pintura

Sistema de lubricación

  • Enfriador de aceite
  • Bomba de prelubricación neumática
  • Respiraderos del cárter
  • Válvula de drenaje
  • Filtro de aceite derecho
  • Colector de aceite (capacidad 160 gal EE.UU.)
  • Válvula de muestreo del aceite
  • Acumulador de aceite del turbocompresor

Sistema de montaje

  • Rieles

Tomas de fuerza

  • Mandos del accesorio
  • Polea del cigüeñal
  • Amortiguador y protector del amortiguador

Sistema de arranque

  • Motor de arranque
  • Dispositivo de bloqueo del motor

Sistema telemático

  • Mazo de cables de interconexión
  • Mazo de cables de interconexión

G3520J Equipos opcionales

Sistema de escape

  • Expansores de escape
  • Conexión de escape flexible

Sistema de combustible

  • Filtro de combustible
  • Válvula de corte de gas

Generalidades

  • Calcomanías de idiomas
  • Herramientas de servicio

Sistema de lubricación

  • Aceite lubricante

Tomas de fuerza

  • Eje corto delantero

Sistema de protección

  • Válvulas de alivio de explosión del cárter

Sistema de arranque

  • Calentador del agua de las camisas

Sistema telemático

  • Tecnología Cat Connect
  • Radio satelital y celular
  • Adaptador LAN
  • Mazo de cables de extensión de Product Link

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