C9 ACERT™ (múltiple enfriado por agua)

C9 ACERT™ (para zonas peligrosas)

Clasificación mínima
340.0 BHP
254.0 bkW
Clasificación máxima
340.0 BHP
254.0 bkW
Emisiones
Tier 3 para uso fuera de carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier 2 para motores marinos de la EPA, Tier II de IMO
Tier 3 para uso fuera de carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier 2 para motores marinos de la EPA, Tier II de IMO

Especificaciones del producto para C9 ACERT™ (para zonas peligrosas)

Especificaciones generales

Emisiones

Dimensión

Dimensiones

Dimensions

Capacidad para líquidos

C9 ACERT™ (para zonas peligrosas) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turbocompresor, circuito separado (SCAC) o posenfriador remoto (REMAC)
  • Turbo simple, lado derecho, montado en el centro con caja de la turbina enfriada por agua
  • Tipo de conexión de admisión de aire de 101,6 mm (4")

Sistema de control

  • Regulación electrónica, control de velocidad de toma de fuerza
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Compensación automática de altitud
  • ECU enfriado por combustible
  • Compensación de energía para la temperatura del combustible
  • Velocidad alta y baja en vacío programable
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Sistema Monitor programable (velocidad del motor, temperatura, presión)
  • Difusión J1939 (diagnóstico y estado del motor)
  • Sistema de control eléctrico certificado (solo para zonas peligrosas)
  • Motor con potencia reducida: compensación automática por temperatura ambiente

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y caja, salida orientada hacia adelante en lado derecho: conexión de 51 mm (2,01")
  • Bomba de agua de las camisas: impulsada por correa, centrífuga
  • Bomba de agua: admisión lado derecho que apunta hacia abajo de 63 mm (2,48")

Sistema de escape

  • Múltiple de escape: húmedo
  • Turbo simple, lado derecho, montado en el centro con caja de la turbina enfriada por agua
  • Escape turbo orientado a la parte trasera, conexión de 81,8 mm (3,22"), abrazadera de fleje en V

Volantes y caja del volante

  • Selección obligatoria de: volante y caja SAE No. 1 o SAE No. 2, rotación estándar SAE

Sistema de combustible

  • Sistema de combustible HEUI
  • Filtro de combustible: secundario, lado izquierdo (alto rendimiento de 2 micrones)
  • Bomba de transferencia de combustible: parte delantera izquierda
  • Bomba de cebado de combustible: parte delantera izquierda

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter: lado izquierdo
  • Eliminación de vapores del cárter: con indicador de servicio integrado, lado izquierdo
  • Enfriador de aceite, lado derecho
  • Filtro de aceite, lado derecho
  • Colector de aceite, sumidero delantero
  • Llenado de aceite: montado en la parte superior
  • Indicador de nivel de aceite: lado izquierdo
  • Bomba de aceite: impulsada por engranajes
  • Muestreo de válvula de aceite
  • Preservación de turbocompresor, volante y cárter

Tomas de fuerza

  • Polea de mando del cigüeñal: 2 ranuras, diámetro de 190 mm (7,5"), 22,3 mm (7/8") de ancho

Uso

  • Amortiguador de vibraciones
  • Ojales de levantamiento
  • Sincronización variable automática: electrónica
  • Documentos

Opciones obligatorias

  • Caja de volante y volante
  • Filtro primario/separador de agua
  • Orientación del turbo

C9 ACERT™ (para zonas peligrosas) Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire

  • Codo de admisión de aire
  • Cortes de aire

Sistema de enfriamiento

  • Codo de salida de agua
  • Acondicionador de refrigerante

Volantes y caja del volante

  • Sello del cigüeñal

Instrumentos

  • Medidores y paneles de instrumentos
  • Mazo de cables de interconexión

Sistema de lubricación

  • Colectores de aceite
  • Drenaje y tapa
  • Filtros de aceite remoto
  • Aceites lubricantes

Sistema de montaje

  • Base de acero estructural
  • Soporte del motor: delantero y trasero

Tomas de fuerza

  • Embragues cerrados traseros
  • Mandos de bomba hidráulica
  • Bombas de engranaje hidráulicas
  • Soportes del embrague
  • Poleas del cigüeñal
  • Configuración de la transmisión
  • Uso

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